LAPORAN TUGAS BESAR

ELEMEN MESIN II

PERANCANGAN ULANG V-BRAKE SEPEDA GUNUNG POLYGON

Disusun Oleh :
Tafi Khulafa Akbar (13114002)
Julyando (13114122)
Mhd Ilhariri Irlis (13114137)

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK MESIN DAN DIRGANTARA
INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG
2016
PRAKATA

Puji syukur Tuhan Yang Maha Esa atas semua kemudahan dan berkat-Nya
sehingga laporan Tugas Elemen Mesin II yang berjudul “ Perancangan Ulang V-
Brake Roda Depan Sepeda Polygon“ ini dapat diselesaikan dengan baik.

Tugas Elemen Mesin II adalah salah satu tugas yang bertujuan untuk
melatih kemampuan mahasiswa dalam mendesain dan memproduksi suatu alat.
Mahasiswa diharapkan mampu menciptakan suatu inovasi yang belum ada dan
diaplikasikan di tengah masyarakat. Mahasiswa juga diharapkan untuk mampu
bekerja sama dalam suatu kelompok kecil dalam menghadapi permasalahan.

Laporan Tugas Elemen Mesin II ini membahas secara menyeluruh tentang

v-brake yang kami gunakan serta inovasi yang akan diterapkan. Jenis-jenis
mekanisme akan berbeda tergantung dari spesifikasi yang diperlukan.

Akhir kata, penulis mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya

kepada semua pihak yang telah membantu dalam proses pembuatan laporan ini.

Penulis juga menyadari bahwa laporan ini tidak sempurna. Maka dari itu,
penulis mengharapkan kritik dan saran yang bersifat membangun dari seluruh pihak
yang membaca laporan ini demi perbaikan laporan. Penulis juga sangat berharap
laporan ini bisa bermanfaat bagi seluruh pembaca yang membutuhkan.

Bandung, Oktober 2016

Penulis
ABSTRAKSI

Rem merupakan komponen penting dalam kendaraan, sehingga spesifikasi

rem tersebut haruslah benar-benar sesuai dengan spesifikasi kendaraan tersebut.
Jika rem tidak sesuai, maka dapat terjadi kegagalan yang dapat menyebabkan
kecelakaan yang fatal.

Pada sepeda mountain bike Polygon ini menggunakan sistem pengereman

menggunakan v-brake, tetapi pada dasarnya kita tidak tau bagaimana material dan
dimensi dari shoes yang digunakan untuk pengereman. Oleh karena itu, kami
sebagai mahasiswa mesin ingin mendesain ulang disc brake yang digunakan pada
motor tersebut, sehingga kami dapat menerapkan ilmu-ilmu yang didapatkan
terutama pada kuliah elemen mesin II ini.
DAFTAR ISI

PRAKATA. ............................................................................................................................2
ABSTRAKSI .........................................................................................................................3
DAFTAR ISI ..........................................................................................................................4
DAFTAR GAMBAR ........................................................... Error! Bookmark not defined.
BAB I Error! Bookmark not defined.
PENDAHULUAN .................................................................................................................5
1.1. Latar Belakang .........................................................................................................5

1.2 Ruang Lingkup.........................................................................................................5

1.3 Tujuan ......................................................................................................................5

BAB II
TEORI DASAR……………………………………………………………………...............6
BAB III
PENGOLAHAN DATA……………………………………………………………………11
BAB IV
ANALISIS ...........................................................................................................................13
BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN ............................................................................................14
6.1 Kesimpulan ............................................................................................................14

6.2 Saran ......................................................................................................................14

DAFTAR PUSTAKA ....................................................................................................…..15

LAMPIRAN…………………………………………………………………..…………….16
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Rem dapat diklasifikasikan berdasarkan mekanisme pengereman dan sistem
transmisi gaya aktuasinya. Pada sepeda, tipe rem yang paling umum digunakan
adalah jenis v-brake. Parameter-parameter penting yang perlu diketahui dari suatu
sistem v-brake antara lain gaya aktuasi, torsi pengereman, serta distribusi tekanan
serta keausan yang terjadi pada rem. Perhitungan parameter-parameter tersebut
diperlukan dalam mendesain rem. Dengan mengetahui parameter-parameter diatas
kita dapat menentukan umur rem serta menentukan tindakan preventif terhadap
kegagalan rem.

1.2 Ruang Lingkup

Ruang lingkup desain ulang rem ini adalah rem jenis v-brake dari sepeda gunung
Polygon.

1.2 Tujuan
 Menentukan basic desain awal (dimensi) serta torsi pengereman dan gaya
aktuasi dari v-brake sepeda gunung Polygon

 BAB II
Teori Dasar

Pada saat kita menarik tuas rem, sistem pengereman pada sepeda akan
mentransmisikan gaya dari jari tangan kepada rem melalui kabel. Rem akan
mentransmisikan gaya tersebut kepada roda dan ban melalui gaya gesek dan ban
akan mentransmisikan gaya tersebut melalui gaya gesek pula.

V-brake merupakan salah satu tipe rem yang bekerja dengan menekan brake
pad yang berputar bersama roda. Tipe v-brake yang umum digunakan adalah cable
v-brake.

2.1 Fungsi dan Aplikasi V-Brake

 BAB III
PENGOLAHAN DATA
 BAB IV
ANALISIS
 BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 KESIMPULAN
5.2 SARAN
 BAB VI
PUSTAKA

 Budynas, Richard G; Nisbett, J. Keith, 2011. Shigleys Mechanical

Engineering Design. Ninth edition, McGraw Hill, New York.
LAMPIRAN