Fasilitas Navigasi Penerbangan

(Source : http://hubud.dephub.go.id/?id/page/detail/96)

A. Komunikasi
AMSC : Fasilitas komunikasi data yang bersifat otomatis untuk
pendistribusian berita-berita penerbangan baik ke unit ATS
dalam bandara (ADC, APP, Briefing office, Com Center,
Meteo Unit) dan bandara yang dituju
VCSS : Alat komunikasi untuk mempermudah pilihan arah
komunikasi
VHF A/G AFIS : Alat komunikasi air (Pesawat) dengan Ground
(Bandara/tower) untuk ruang udara AFIS (Aeronautical
Flight Information Service) digunakan pada ruang udara
dengan sifat informasi (Pengontrolan Pasif)
AFTN PTP : Komunikasi antar unit ATS (Bandara) sifatnya 2 arah
umumnya dalam bentuk pertukaran data
VHF APP : Alat komunikasi air ground untuk kelas ruang udara APP
(Approach) (Ruang udara diatas ADC, dibeberapa APP dilengkapi
dengan RADAR)
D-ATIS : berfungsi untuk broadcast (penyiaran) berita terkait ruang
udara yang dilayani (Meteo, NOTAM, Runway In Use,
Arah dan kecepatan angin, dew Point, dll)
IAIS : Peralatan yang berfungsi untuk integrasi data-data AIS
(Penginputan data AIS terpadu)
Tower Set : (VHF Air Ground) untuk ruang udara ADC
ATN Router : Jaringan telekomunikasi dengan multifungsi karena
menggunakan Bandwidth yang lebar
HF-SSB : Alat komunikasi antar bandara dengan menggunakan Voice
Information = AMSC
B. Navigasi

NDB : Non Directional Beacon Sebagai rambu udara penunjuk arah baik
menetukan jalur (en route) maupun lokasi (Homing).
Beda NDB dengan DVOR :
NDB -> HF dengan 2 Ident (Kode Morse)
DVOR ->VHF dengan 3 Ident (Kode Morse), lebih presisi dibanding
NDB
DME : Distance Measuring Equipment umumnya dipasang berdampingan
dengan DVOR Fungsinya sebagai pengukur jarak antara pesawat
dengan rambu udara (VOR)
ILS : Instrument Landing System adalah alat bantu pendaratan yang
memberikan informasi sudut pendaratan dan treshold (Posisi
Runway) terdiri dari 3 Unit pendukung lokalizer (posisi Runway),
Glide Path (Sudut), Marker (Penanda Jarak)

C. Pengamatan

Radar PSR

Peralatan Pengamatan Penerbangan, terdiri dari :

1. Primary Surveillance Radar (PSR) merupakan peralatan untuk mendeteksi
dan mengetahui posisi target atau pesawat yang ada di sekelilingnya, dimana
 pesawat tidak ikut aktif jika terkena pancara sinyal RF radar primer, pancaran
tersebut dipantulkan oleh badan pesawat dan dapat diterima di sistem radar.
2. Secondary surveillance radar (SSR) merupakan peralatan untuk mendeteksi
dan mengetahui posisi dan data target yang ada di sekelilingnya secara aktif,
dimana pesawat ikut aktif jika menerima pancaran sinyal RF radar sekunder,
pancaran radar ini berupa pulsa-pulsa mode. Pesawat yang dipasangi
transponder akan menerima pulsa-pulsa tersebut dan akan menjawab berupa
pulsa-pulsa code ke sistem penerima radar
3. Air Traffic Control Automation (ATC Automation) terdiri dari RDPS , FDPS,
ADS-B Processing dan ADS-C Processing
4. Automatic Dependent surveillance Broadcast (ADS-B) dan Automatic
Dependent Surveillance Contract (ADS-C) merupakan teknologi pengamatan
yang menggunakan pemancaran informasi posisi oleh pesawat sebagai dasar
pengamatan
5. Airport Surface Movement Ground Control System(ASMGCS)
6. Multilateration radar
7. Global navigation Satellite System

Radar MSSR ADS-B Ground Station