Data Link Connector (DLC)

DLC (1) terletak di bagian bawah panel instrument tempat duduk pengemudi.
Serial data line (K line ISO 9141) (3) digunakan SUZUKI scan tool (Tech 2) untuk berkomunikasi dengan ECM.

keterangan
terminal no 2------->> B+
terminal no 4------->>ground ECM
terminal no 5------->>ground bodi

Hal-hal yang Harus Diperhatikan dalam Diagnosa Masalah

• Jangan lepas soket dari ECM, kabel battery, kabel ground ECM dari mesin atau sikring utama sebelum mencatat informasi diagnosa (DTC, freeze frame data, etc.) yang
disimpan pada memory ECM. Melepas bagian-bagian tersebut akan menghapus semua informasi yang tersimpan di dalam memory ECM
• Informasi diagnosa yang tersimpan di memory ECM dapat dihapus dengan menggunakan SUZUKI scan tool. Sebelum menggunakan scan tool, baca petunjuknya dengan
seksama tentang cara penggunaannya
• Penggantian ECM
Ketika mengganti ECM, periksa kondisi berikut ini. untuk menghindari kerusakan ECM.
– Besarnya tahanan semua relay, actuator harus sesuai spesifikasi.
– Sensor MAP dan sensor TP dalam kondisi baik dan tidak ada sirkuit power short ke ground.

Memeriksa Malfuntion Indicator Lamp (MIL)

1) ON kan kunci kontak (kondisi mesin mati) dan periksa

bahwa MIL (1) menyala.
Jika MIL tidak menyala, lanjut ke “Diagnostic Flow Table A-1”.
Jika MIL nyala berkedip, lanjut ke “Diagnostic Flow Table A3”.
2) Hidupkan mesin dan periksa bahwa MIL mati.
3) Jika MIL menyala dan tidak ada DTC pada ECM, lanjut ke
“Tabel Flow Diagnostic A-2”.

Memeriksa Diagnostic Trouble Code (DTC) [Menggunakan SUZUKI scan tool atau Tech 2]

1) Siapkan SUZUKI scan tool.

2) Dengan kunci kontak OFF, hubungkan ke data link connector
(DLC) (1) di bagian bawah instrument panel pengemudi.
Special tool
(A): SUZUKI scan tool
3) Putar kunci kontak ke posisi ON dan pastikan MIL menyala.
4) Perhatikan DTC yang muncul dan print atau catat.
Lihat buku petunjuk scan tool untuk lebih jelasnya.
Jika komunikasi antara scan tool dan ECM tidak mungkin,
periksa scan tool dengan menghubungkannya dengan ECM
pada kendaraan lain. Jika komunikasi baik, berarti scan tool
dalam kondisi baik. Kemudian, periksa data link connector
dan serial data line (sirkuit) pada kendaraan dimana scan
tool tidak dapat berkomunikasi.
5) Setelah selesai memeriksa, putar kunci kontak ke posisi
OFF dan lepas scan tool dari data link connector

[Tidak menggunakan SUZUKI scan tool]

1) Periksa malfuntion indicator lamp lihat “Memeriksa Malfuntion
Indicator Lamp (MIL)”.
2) Dengan kunci kontak di posisi OFF, hubungkan switch terminaldiagnosa (1) dan terminal ground (2) pada connector
diagnosa (3) dengan kabel jumper (4).
3) Dengan kunci kontak ON dan mesin OFF, baca DTC dari
pola penyalaan malfuntion indicator lamp lihat “Tabel Diagnostic
Trouble Code (DTC)”. Jika lampu tidak berkedip atau tetap ON atau OFF, lanjut ke “Tabel Flow Diagnosa A-4”.
CATATAN:
• Jika terjadi kondisi abnormal atau ada yang tidak berfungsi di dua tempat atau lebih, tidak berfungsi indicator lamp akan menyala sesuai kode masing-masing secara
bergantian. Dan, akan terus diulang selama terminal diagnosisa digroundkan dan kunci kontak pada posisi ON.
• Catat terlebih dahulu diagnostic trouble code yang muncul
4) Selesai memeriksa, putar kunci kontak ke posisi OFF dan lepas kabel jumper dari connector diagnosa