BANGUNAN PANTAI

BANGUNAN LAUT
IVAN BENYAMIN ELROI – 15514042 – Metode Konstruksi

OUTLINE
BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN LEPAS PANTAI
PELABUHAN & DERMAGA

BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PENDAHULUAN
PANTAI
Bangunan pantai digunakan untuk melindungi pantai terhadap kerusakan karena serangan
gelombang dan arus. Ada beberapa cara yang dapat dilakukan untuk melindungi pantai yaitu :
1.  Memperkuat pantai atau melindungi pantai agar mampu menahan kerusakan karena serangan
gelombang
2.  Mengubah laju transpor sedimen sepanjang pantai
3.  Mengurangi energi gelombang yang sampai ke pantai
4.  Reklamasi dengan menambah suplai sedimen ke pantai atau dengan cara lain
Source : https://syahrin88.wordpress.com/2010/09/09/bangunan-pelindung-pantai/
BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PANTAI
1.  BREAKWATER
Breakwater atau dalam hal ini pemecah gelombang lepas pantai adalah bangunan yang dibuat
sejajar pantai dan berada pada jarak tertentu dari garis pantai. Pemecah gelombang dibangun
sebagai salah satu bentuk perlindungan pantai terhadap erosi dengan menghancurkan energi
gelombang sebelum sampai ke pantai, sehingga terjadi endapan dibelakang bangunan.
Endapan ini dapat menghalangi transport sedimen sepanjang pantai.

Breakwater dapat dibedakan menjadi dua macam, yaitu :
•  Pemecah Gelombang Sambung Pantai
Digunakan pada perlindungan perairan pelabuhan
•  Pemecah Gelombang Lepas Pantai
Perlindungan pantai terhadap erosi.
BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PANTAI
Breakwater menurut bentuknya terdiri dari 3 jenis

yaitu :
1.  Rubble Mound Breakwater (breakwater sisi miring)
•  Pemecah gelombang ini lebih cocok digunakan
pada kondisi tanah yang lunak dan tidak terlalu
dalam.
•  Breakwater ini bersifat fleksibel karena jika
serangan gelombang kerusakan yang terjadi tidak
secara tiba-tiba, meskipun beberapa butiran
longsor Rubble Mound Breakwater
Source : http://jamesthoengsal.blogspot.com/p/breakwater.html
BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PANTAI
2.  Breakwater Sisi Tegak

•  Breakwater tipe ini biasanya ditempatkan di laut
dengan kedalaman lebih dalam dangan tanah
dasar keras. Karena dinding breakwater tegak,
maka akan ter jadi gelombang diam
atau klapotis yaitu superposisi antara gelombang
datang dan gelombang pantul.
Breakwater Sisi Tegak
BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PANTAI
3.  Breakwater Gabungan

•  Breakwater campuran dibuat apabila kedalaman
air sangat besar dan tanah dasar tidak mampu
menahan beban dari pemecah gelombang sisi
tegak.
•  Pada waktu air surut bangunan berfungsi sebagai
pemecah gelombang sisi miring, sedang pada
waktu air pasang berfungsi sebagai pemecah
gelombang sisi tegak. Breakwater Gabungan
BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PANTAI
3.  Breakwater Gabungan

•  Breakwater campuran dibuat apabila kedalaman
air sangat besar dan tanah dasar tidak mampu
menahan beban dari pemecah gelombang sisi
tegak.
•  Pada waktu air surut bangunan berfungsi sebagai
pemecah gelombang sisi miring, sedang pada
waktu air pasang berfungsi sebagai pemecah
gelombang sisi tegak. Breakwater Gabungan
BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PANTAI
BREAKWATER
BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PANTAI
2.  GROIN
Groin adalah struktur pengaman pantai yang
dibangun menjorok relatif tegak lurus terhadap
arah pantai. Bahan konstruksinya umumnya
kayu, baja, beton (pipa beton), dan batu.
Pemasangan groins menginterupsi aliran arus
pantai sehingga pasir terperangkap pada
“upcurrent side,” sedangkan pada “downcurrent
side” terjadi erosi, karena pergerakan arus
pantai yang berlanjut .
BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PANTAI
Penggunaan Groin dengan mneggunakan satu buah groin tidaklah efektif. Biasanya perlindungan pantai
dilakukan dengan membuat suatu seri bangunan yang terdiri dari beberapa groin yang ditempatkan
dengan jarak tertentu. Hal ini dimaksudkan agar perubahan garis pantai tidak terlalu signifikan.
Selain tipe lurus seperti yang ada pada gambar ada juga groin tipe L dan tipe T, yang kesemuanya
dibangun berdasarkan kebutuhan

BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PANTAI
3.  JETTY
Jetty adalah bangunan tegak lurus pantai yang diletakan di kedua sisi muara sungai yang
memilki fungsi :
1.  Mengurangi pendangkalan alur oleh sedimen pantai.
Pada penggunaan muara sungai sebagai alur pelayaran, pengendapan dimuara dapat
mengganggu lalu lintas kapal. Untuk keperluan tersebut jetty harus panjang sampai ujungnya
berada di luar sedimen sepanjang pantai juga sangat berpengaruh terhedap pembentukan
endapan tersebut. Pasir yang melintas didepan muara geelombang pecah. Dengan jetty
panjang transport sedimen sepanjang pantai dapat tertahan dan pada alur pelayaran
kondisi gelombang tidak pecah, sehingga memungkinkan kapal masuk kemuara sungai.
2.  Mencegah pendangkalan dimuara dalam kaitannya dengan pengendalian banjir.

BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PANTAI
Jenis-jenis Jetty yaitu :

•  Jetty Panjang
Ujungnya berada diluar gelombang pecah.tipe ini efektif untuk menghalangi masuknya
sedimen kemuara, tetapi biaya konstruksi sangat mahal (tidak ekonomis )
•  Jetty Pendek
Kaki ujung bangunan berada pada permukaan air surut.fungsi utama bnagunan ini adalah
menahan berbeloknya muara sungai dan mengkonsentrasikan aliran pada alur yang telah
ditetapkan untuk bisa mengerosi endapan
•  Jetty Sedang
BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PANTAI
JETTY
BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PANTAI
4.  SEAWALL
Seawall adalah struktur vertikal yang
biasanya berukuran massive dan dibuat
vertikal sejajar dengan pantai. Berfungsi
sebagai pelindung/penahan terhadap
kekuatan gelombang.

SEAWALL
Source : https://prezi.com/hamr427jveyd/bangunan-laut/
BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PANTAI
Jenis-Jenis Sea Wall :
1.  Curved Sea Wall

Curved Seawall biasanya berbentuk struktur
besar dan dibuat dengan campuran beton.
Curved Seawall memiliki bentuk kurva cekung
yang dirancang untuk membelokkan energi
gelombang yang datang ke arah atas dan
menjauh dari bagian bawah seawall, hal ini
dimaksudkan untuk mengurangi gerusan di
dasar dinding.
Curved Sea Wall

BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PANTAI
2.  Gravity Sea Wall

Gravity Seawall merupakan konstruksi yang bergantung pada berat bahan material yang
menyusunnya untuk memberikan stabilitas terhadap gaya gelombang yang datang.
Konstruksi ini membutuhkan tanah fondasi yang kuat untuk mendukung gaya berat konstruksi
secara memadai. Gravity Seawall dalam menahan gelombang bergantung pada kekuatan
geser sepanjang dasar struktur untuk mendukung beban yang diterapkan.
BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PANTAI
3.  Steel Sheet Pile Sea Wall

Steel Sheet Pile Seawall merupakan jenis
seawall yang menggunakan baja lembaran
yang ditancapkan ke dalam tanah. Seawall
jenis ini biasanya digunakan di daerah yang
intensitas gelombangnya relatif kecil.
Steel Sheet Pile Sea Wall
BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PANTAI
4.  Concrete Block and Rock Walls

Concrete Block and Rock Walls dibangun dari
blok-blok beton dan batu-batu yang dipasang di
lereng buatan manusia. Konstruksi ini biasanya
memiliki biaya operasi yang lebih rendah dari
seawall jenis lainnya dan memiliki usia layan
yang tidak lama. Bentuk lereng yang landai
akan menghilangkan kekuatan gelombang
sedangkan batu-batu yang telah disusun akan
menyerap energi gelombang dan membagi
gelombang utama yang datang menjadi
gelombang yang lebih kecil. Concrete Block and Rock Walls
BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PANTAI
5.  REVETMENT
Revetment atau perkuatan lereng merupakan tumukan batuan pada suatu lereng yang
berfungsi melindungi suatu tebing alur pantai atau permukaan lereng dan secara
kesuluruhan berperan meningkatkan stabilitas alur pantai atau tubuh tanggul yang
dilindungi. Secara khusus, dinding pantai atau revetment juga dapat didefinisikan sebagai
bangunan yang memisahkan daratan dan perairan pantai, yang terutama berfungsi sebagai
dinding pelindung pantai terhadap erosi dan limpasan gelombang (overtopping) ke darat.
Revetment ditempatkan di tebing pantai untuk menyerap energi air yang masuk guna
melindungi suatu tebing alur pantai atau permukaan lereng tanggul terhadap erosi dan
limpasan gelombang (overtopping) ke darat.
BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PANTAI
Klasifikasi Revertmen berdasarkan lokasi :

•  Perkuatan lereng tanggul (levee revetment)
Dibangun untuk melindungi tanggul terhadap gerusan gelombang pantai.
•  Perkuatan tebing sungai (low water revetment)
Berfungsi untuk melindungi tebing dari gerusan gelombang dan mencegah proses meander
pada tebing pantai. Dan bangunan ini akan terendam air seluruhnya pada saat banjir.
•  Perkuatan lereng menerus (high water revetment)
Dibangun pada lereng tanggul dan tebing secara menerus atau pada bagian pantai yang
tidak ada bantarannya.
Source : https://fadlysutrisno.wordpress.com/2010/07/20/revetment/

BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PANTAI
Klasifikasi Revertmen berdasarakan perlindungan arus arah horizontal :

a. Perkuatan tebing secara langsung dan tidak langsung:
a) Struktur kaku dari beton bertulang atau pasangan batu kali;
b) Struktur lentur dari bronjong batu, pasangan blok beton terkunci, batu curah
(dumpstone).
b. Perkuatan tebing secara langsung:
Penggunaan perkuatan tebing secara langsung jika palung sungai belum terlanjur berpindah
ke kondisi yang tidak menguntungkan, dan lahan di sisi luar palung diharapkan sama sekali
tidak boleh tergerus oleh aliran sungai.
BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PANTAI
c. Perkuatan tebing secara tidak langsung:

a) Struktur tiang pancang beton, besi, kayu atau bambu;
b) Struktur krib bronjong batu atau blok beton terkunci, krib bambu dikombinasi dengan
tanaman bambu/tanaman yang lain. Penggunaan perkuatan tebing secara tidak langsung
jika palung sungai sudah terlanjur pada kondisi yang kurang menguntungkan sehingga perlu
diubah/dikendalikan ke kondisi yang lebih baik.
BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PANTAI
6.  BULKHEAD
Bulkhead adalah dinding penahan vertikal untuk
menahan atau mencegah tanah untuk bergeser.
Tujuan utama dari dibuatnya konstruksi bulkhead
adalah untuk mengurangi erosi tanah yang terbawa
ke laut, bukan untuk mengurangi banjir pantai atau
kerusakan akibat gelombang. Bulkhead dibangun
dengan cara mengikis tebing tanah namun
menyisakan bagian dasar tanah dan meningkatkan
stabilitas tanah dengan melindungi bagian dasar
tanah tersebut. Bulkhead dapat dibuat dari material
Bulkhead
batu, kayu, blok beton, atau unit armorstone.
BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PANTAI
7.  TERUMBU BUATAN

Terumbu buatan (artificial reef) bukanlah hal baru, di
Jepang dan Amerika usaha ini telah dilakukan lebih
dari 100 tahun yang lalu. Mula-mula dilakukan
dengan menempatkan material natural berukuran
ke c i l s eb a ga i u p aya u n t u k m e n a r i k d a n
meningkatkan populasi ikan. Di Indonesia, terumbu
buatan mulai disadari peranan dan kehadirannya
oleh masyarakat luas sejak tahun 1980-an, pada Terumbu Buatan
saat dimana Pemda DKI.
BANGUNAN PANTAI
BANGUNAN
PANTAI
8.  TANJUNG BUATAN

Tanjung buatan adalah struktur batuan yang
dibangun di sepanjang ujung pantai mengikis bukit-
bukit untuk melindungi titik strategis, yang
memungkinkan proses-proses alam untuk melanjutkan
sepanjang bagian depan yang tersisa.
Tanjung buatan berfungsi menstabilkandaerah pesisir
pantai, membentuk garis pantai semakin stabil, garis
pantai menjadi lebih menjorok sehingga energi
gelombang akan hilang pada daerah shoreline dan Tanjung Buatan
akhirnya membentuk pesisir rencana yang lebih
stabil dan dapat berkembang.
BANGUNAN
LEPAS PANTAI
Bangunan / anjungan lepas pantai adalah struktur atau bangunan yang di bangun di lepas
pantai untuk mendukung proses eksplorasi atau eksploitasi bahan tambang maupun mineral
alam. Fungsi utama dari bangunan lepas pantai adalah untuk eksplorasi dan produksi
minyak dan gas bumi. Adapun faktor lingkungan laut yang berpengaruh untuk rancangan
struktur bangunan laut terdiri dari kedalaman perairan, angin, gelombang, arus, kondisi
dasar laut, penggerusan dan tektonik (gempa bumi).
Source : http://ridadesyani.blogspot.com/2014/01/bangunan-pantai-dan-lepas-pantai.html
BANGUNAN
LEPAS PANTAI
Ciri-ciri dari bangunan atau sistem lepas pantai adalah:

1.  Beroperasi di daerah sekitar sumur minyak atau daerah pertambangan
yang terbatas. Jadi, tidak berpindah jauh seperti halnya dengan kapal laut.
2.  Tidak beroperasi di daratan
3.  Tidak dibangun langsung di lapangan. Jadi, komponen-komponennya
dibuat di darat untuk kemudian diangkut dan dirakit di lapangan.
4.  Tetap beroperasi di lapangan untuk perioda waktu yang lama sehingga bangunan harus
dapat bertahan dalam kondisi terburuk yang mungkin terjadi selama masa operasi.
Source : http://digilib.itb.ac.id/files/disk1/545/jbptitbpp-gdl-ekaferryse-27242-2-2007ts-2.pdf
BANGUNAN
LEPAS PANTAI
Jenis bangunan lepas pantai berdasarkan fungsi :

1.  Production Platform (Anjungan Produksi)
Fungsi dari anjungan ini adalah memisahkan antara gas, minyak,
dan air. Anjungandapat berupa jacket steel platform, gravity
platform atau mobile units. Hasil olahandikirim ke darat melalui
pipa bawah laut dan ditampung lalu diangkut tanker.
Fasilitasproduksi yang ada umumnya di prefabrikasi di darat.
Sedangkan peralatannya meliputikran, tangki, pendingin, pemanas,
generator, pompa, dll. Terdapat sistem pipa, electrical(kabel-kabel,
panel-panel), Struktur pendukung, balok-balok penopang, pondasi,
dll,bangunan untuk perawatan, gudang, generator, control-room,
peralatan komunikasi dan keselamatan.
Contoh yang menggunakan anjungan produksi adalah Jacket Steel Anjungan Produksi
di Natuna
Source : https://www.scribd.com/doc/204729860/Bangunan-Pantai-onshore-structure-dan-Bangunan-Lepas-Pantai-offshore-structure
BANGUNAN
LEPAS PANTAI
2.  Accomodation Platform (Anjungan Akomodasi)

Saat ini banyak juga dipakai anjungan terapung selain terpancang.
Di sisi lain, setelah kecelakaan semi-submersible Kielland 1980 dan
Piper Alpha 1990-an, peraturan kebakaran dan keselamatan untuk
anjungan akomodasi semakin ketat. Salah satunya adalah ISM
codes untuk anjungan terapung diberlakukan mulai 2003. Anjungan
akomodasi ditentukan oleh jumlah personil dan sistem penggunaan
(hotel atau transit)
Anjungan Akomodasi
BANGUNAN
LEPAS PANTAI
3.  Wellhead Platform (Anjungan Untuk Kepala Sumur)

Fungsi dari anjungan kepala sumur atau pengeboran adalah untuk
pengeboran lanjut minyak/gas maupun pengeboran awal. Lama
operasi tergantung jumlah sumur dan jenis pengeboran (bulanan ~
tahunan) dimana pengeboran 1 sumur - 1000 m dibawah seabed
rata-rata perlu 2 bulan. Untuk tipe yang dipakai adalah struktur
terpancang atau terapung. Jack-up setelah selesai pengeboran
dapat dipakai sebagai well-head platform yang menghubungkan
sumur dengan anjungan produksi. Beban operasional sangat
bervariasi karena banyaknya material konsumsi (barite, semen,
pipa-pipa bor, lumpur bor, dll).
Contoh penggunaan platform ini ada pada fasilitas pengeboran di Wellhead Platform
North Sea
BANGUNAN
LEPAS PANTAI
4.  Flare Platform (anjungan obor)

Flare platform berguna untuk membakar gas
berbahaya yang tidak diinginkan yang dilepaskan
selama proses produksi sehingga mengurangi
tekanan yang tidak direncanakan di dalam sumur
pengeboran.
Anjungan Obor
BANGUNAN
LEPAS PANTAI
5.  Self Contained Platform

Jenis anjungan ini mempunyai ciri bahwa semua
peralatan ada diatas anjungan ini baik well head,
p r o c e s s i n g , f l a r e, a c c o m o d a t i o n m a u p u n
helipad.Sedangkan aplikasinya dipergunakan untuk
laut dalam lebih dari 100 m. Ciri lain dari anjungan
ini adalah berkaki 8 atau lebih dan berada di Laut
Cina selatan (natuna), North Sea
Self Contained Platform
BANGUNAN
LEPAS PANTAI
Jenis bangunan lepas pantai berdasarkan Sistem dan Struktur :

1.  Bangunan Terpancang
a.  fixed jacket leg structure
Bangunan ini bisa dipakai sebagai untuk kepala sumur(well head),
produksi(production), akomodasi( living quarter), obor (flare),
jembatan hubung (junction). Offshore jacket structure bisa terdiri dari
jacket leg structure dan deck structure. Kemudian jumlah kaki (jacket
leg) bisa 3, 4, 6, 8 yang tergantung beban yang ditopang(deck load).
Untuk contoh aplikasi dengan konstruksi terpancang bisa dilihat pada
jacket steel platform, gravity platform, monopod, tripod, dll. Ukuran
pondasi menentukan distribusi beban ke dasar laut. Ukuran pondasi
menentukan ukuran struktur secara keseluruhan. Struktur terpancang
umumnya difungsikan sebagai Production Platform, Fasilitas anjungan
pendukung produksi atau keduanya
Fixed jacket leg structure

BANGUNAN
LEPAS PANTAI
b. Jack up structure (self elevating unit) atau

anjungan dongkrak
Merupakan bangunan lepas pantai yang
berkaki 3-4 yang dapat diturunkan kedasar laut
dan digunakan untuk eksplorasi pengeboran
sampai kedalaman 50-100 m. Adapun
bangunan ini bisa diapungkan dan dipindahkan
dengan ditarik kapal tunda
Jack up structure
BANGUNAN
LEPAS PANTAI
2.  Bangunan Terikat (compliant platform)

Aplikasi untuk struktur bangunan terikat ada pada Tension Leg Platform (TLP), Guyed
Tower, Articulated Tower. Struktur selain ditopang di dasar laut, juga memiliki daya
apung.
Keunggulan : posisi geladak tetap diatas air dan gerakan vertikal struktur dapat
dieliminasi serta pipa-pipa conductor dapat dipasang disamping struktur.
Kelemahan : konstruksi sangat besar karena biasanya untuk laut dalam, sambungan antara
struktur dengan dasar laut bersifat engsel (ball- joint) sehingga lemah jika menahan beban
dinamis struktur yang besar serta daya muat struktur tidak terlalu besar.
BANGUNAN
LEPAS PANTAI
a.  Tension Leg Platform (TLP)

TLP umumnya digunakan sebagai Production Platform. Jenis struktur ini berupa sebuah anjungan apung
yang diposisikan dan distabilkan melalui sistem tambat vertikal (tendon) bertegangan tarik (minimal tiga
tali-tambat yang terpisah) yang dipancang di dasar laut. Tegangan tarik pada tendon dihasilkan oleh
adanya daya apung dari bagian lambung anjungan yang tercelup dalam air. Sifat dari anjungan ini,
pada saat terkena beban-beban seperti gelombang, angin atau arus, anjungan akan bergerak
menyamping dengan tetap pada kondisi horisontal karena aksi paralel dari tendonnya
Mini-Tension Leg Platform (Mini TLP)

Secara konseptual jenis anjungan ini tidak berbeda jauh dengan jenis TLP konvensional yaitu sebuah
anjungan terapung yang ditambat ke dasar laut dengan sistem tambat bertegangan.
BANGUNAN
LEPAS PANTAI
TLP Mini TLP

BANGUNAN
LEPAS PANTAI
b.  Mooring Bouy (Bui Tambat)

Merupakan bui terapung dan diikat dengan satu
atau beberapa utas rantai kedasar
laut. Fungsinya adalah untuk menambatkan
kapal tanker ditengah laut (tanpa bersandar
dikade) sambil membongkar muatan minyak
melalui pipa bawah laut
Mooring Bouy (Bui Tambat)
BANGUNAN
LEPAS PANTAI
3.  Bangunan Terapung (mobile offshore unit)

Adapun secara umum fungsi dari struktur bangunan terapung adalah merupakan
anjungan pengeboran (drilling), anjungan pendukung operasi (support vessel), fasilitas
pendukung pemasangan pipa (Pipe Layer), fasilitas akomodasi, fasilitas produksi
khususnya di marginal field dan shorter time.
Adapun contoh aplikasi untuk bangunan terapung adalah jenis semi-submersible, jack-
up platform, drilling ship, barge, dll
Sedangkan pembagiannya dapat dilihat pada kedua jenis aplikasi berikut ini :
BANGUNAN
LEPAS PANTAI
a.  kapal bor (drilling ship)

Jenis ini bisa beroperasi pada kedalaman 300
meter sampai 1500 meter. Sementara
sususannya, ditengah kapal ada moon pool
yaitu lubang untuk menara bor dan peralatan
bor. Selain itu, bangunan terapung dengan
kapal bor menggunakan dynamic positioning
system agar bisa diam pada posisi yang
dikehendaki dengan bantuan beberapa
Kapal bor
thruster
BANGUNAN
LEPAS PANTAI
b.  Semi Submersible (anjungan benam)

Anjungan jenis ini merupakan bangunan geladak
yang ditopang oleh 4 atau 6 kolom yang berdiri
diatas dua ponton (port & starboard) yang
digunakan untuk pengeboran eksplorasi pada
kedalaman 200-500 meter. Pada umumnya
menggunakan dynamic positioning system.
Kemudian secara kerjanya juga stabil dan bisa
berpindah tempat sendiri.
Semi Submersible
PELABUHAN & DERMAGA
PELPELABUHAN & DERMAGA
ABUHAN
PENGERTIAN
JENIS-JENIS
PELABUHAN
DERMAGA
Pelabuhan
Pelabuhan adalah wilayah yang terdiri atas daratan
dan perairan dengan batas tertentu sebagai tempat
kegiatan pemerintah dan kegiatan ekonomi yang di
pergunakan sebagai tempat bersandar, berlabuh,
naik-turunnya penumpang dan atau bongkar muat
barang yang dilengkapi dengan fasilitas
keselamatan pelayaran dan kegiatan penunjang
serta sebagai tempat perpindahan intra dan antar
moda Pelabuhan

PELABUHAN & DERMAGA
JENIS-JENIS
DERMAGA
PELABUHAN
Jenis-jenis pelabuhan berdasarkan alamnya :

•  Pelabuhan terbuka
Kapal dapat merapat langsung tanpa bantuan pintu air,umumnya berupa pelabuhan yang
bersifat tradisional.
•  Pelabuhan Tertutup
Kapal masuk harus melalui pintu air seperti dapat kita temui di Liverpool, Inggris dan terusan
Panama.
PELABUHAN & DERMAGA
JENIS-JENIS
DERMAGA
PELABUHAN
Jenis-jenis pelabuhan berdasarkan pelayanannya :

•  Pelabuhan Umum
Diselenggarakan untuk kepentingan masyarakat yang secara teknis dikelola oleh Badan
Usaha Pelabuhan (BUP).
•  Pelabuhan Khusus
Dikelola untuk kepentingan sendiri guna menunjang kegiatan tertentu, baik instansi
pemerintah, seperti TNI AL dan Pemda Dati I/Dati II, maupun badan usaha swasta seperti,
pelabuhan khusus PT BOGASARI yang digunakan untuk bongkar muat tepung terigu.
PELABUHAN & DERMAGA
JENIS-JENIS
DERMAGA
PELABUHAN
Jenis-jenis pelabuhan berdasarkan penggunaan :

•  Pelabuhan Perikanan
Pelabuhan perikanan adalah tempat yang terdiri dari daratan dan perairan di sekitarnyadengan batas-
batas tertentu sebagai tempat kegiatan pemerintah dan kegiatan sistem bisnis perikananyang digunakan
sebagai tempat kapal perikanan bersandar, berlabuh dan/atau bongkar-muat ikan yang dilengkapi
dengan fasilitas keselamatan pelayaran dan kegiatan penunjang pelabuhan serta sebagai tempat
perpindahan intra- dan antarmoda transportasi.
Pelabuhan ini tidak memerlukan kedalaman air yang besar, krn kapal-kapal motor yang digunakan utk
menangkap ikan tdk besar. Biasanya pelabuhan ini dibuat di sekitar daerah perkampungan nelayan.
Pelabuhan ini hrs dilengkapi dgn pasar lelang, pabrik/gudang es, persediaan bbm dan juga tempat cukup
luas utk perawatan alat-alat penangkap ikan.
PELABUHAN & DERMAGA
JENIS-JENIS
DERMAGA
PELABUHAN
Pelabuhan Perikanan
PELABUHAN & DERMAGA
JENIS-JENIS
DERMAGA
PELABUHAN
•  Pelabuhan Perminyakan
Pelabuhan minyak adalah sutu pelabuhan yang
direncanakan khusus untuk muatan bahan cair yang
disalurkan melaului pipa-pipa untuk mencapai ke
kapal.

Tipe pelabuhan ini biasanya digunakan tipe jetty
dan memerlukan moring dholpin serta rumah pompa
untuk keperluan pemindahan muatan cair dan
dilengkapi dengan instansi perpipaan untuk
keperluan tersebut. Konstruksi dermaga/pelabuhan
minyak dapat dibuat dari konstruksi beton, kayu
atau pipa baja. Pelabuhan Perminyakan

PELABUHAN & DERMAGA
JENIS-JENIS
DERMAGA
PELABUHAN
•  Pelabuhan Penumpang
Pelabuhan penumpang tidak banyak berbeda
dengan pelabuhan barang. Tetapi pada pelabuhan
penumpang dibangun stasiun penumpang yang
melayani segala kegiatan yang berhubungan dgn
kebutuhan orang yang bepergian, seperti kantor
imigrasi, duane, keamanan, direksi pelabuhan,
maskapai penerbangan, dll.

Pelabuhan Penumpang
PELABUHAN & DERMAGA
JENIS-JENIS
DERMAGA
PELABUHAN
•  Pelabuhan Barang
Pelabuhan barang adalah suatu pelabuhan yang
direncanakan khusus untuk keperluan bongkar muat
barang dan di lengkapi dengan gudang
p e ny i m p a n a n b a ra n g s e r t a C ra n e u n t u k
memindahkan barang kekapal. Biasanya tipe ini
adalah tipe dermaga Jetty. Konstruksi beton, kayu
atau konstruksi baja. Pelabuhan ini dapat berada di
pantai atau estuari dari sungai besar. Daerah
perairan pelabuhan harus cukup tenang sehingga
memudahkan bongkar muat barang.
Pelabuhan Barang
PELABUHAN & DERMAGA
JENIS-JENIS
DERMAGA
PELABUHAN
•  Pelabuhan Campuran
Pada umumnya pencampuran pemakaian ini
terbatas utk penumpang dan barang, sedangkan
utk keperluan minyak dan ikan biasanya tetap
terpisah.

Pelabuhan Campuran
PELABUHAN & DERMAGA
JENIS-JENIS
DERMAGA
PELABUHAN
Dermaga adalah tempat kapal ditambatkan di pelabuhan. Pada dermaga dilakukan berbagai kegiatan
bongkar muat barang dan orang dari dan ke atas kapal. Menurut bentuknya dermaga dibagi menjadi
tiga jenis yaitu :
•  Dermaga Tipe Pier

Dermaga tipe pier adalah jenis dermaga yang bentuknya tegak lurus pantai. Contoh : New York Port
•  Dermaga Tipe Wharf
Dermaga tipe wharf adalah jenis dermaga yang bentuknya sejajar pantai. Wharf biasanya dibangun
diatas pantai yang kemiringanya curam dengan karena lebih ekonomis. Contoh Houston Texas Port, USA
•  Dermaga Tipe Jetty
Dermaga tipe jetty adalah jenis dermaga yang menjorok ke laut. Jetty biasanya dibangun di pantai yang
kemiringanya landai. Jetty ini dilengkapi dengan trestle, yaitu sebuah jembatan yang dibangun di atas
tiang pancang. Contoh : Port Moresby, Papua Nugini
PELABUHAN & DERMAGA
JENIS-JENIS
DERMAGA
PELABUHAN
Dermaga tipe pier Dermaga tipe wharf
REFRENSI
•  https://prezi.com/hamr427jveyd/bangunan-laut/
•  https://fadlysutrisno.wordpress.com/2010/07/20/revetment/
•  https://syahrin88.wordpress.com/2010/09/09/bangunan-pelindung-pantai/
•  http://igustimadeagniprameswarakl15.blogspot.com/2016/08/bangunan-pantai-dan-lepas-pantai.html
•  http://digilib.itb.ac.id/files/disk1/545/jbptitbpp-gdl-ekaferryse-27242-2-2007ts-2.pdf
•  https://www.scribd.com/doc/204729860/Bangunan-Pantai-onshore-structure-dan-Bangunan-Lepas-Pantai-
offshore-structure
•  http://willyapriyantokl14.blogspot.com/search?updated-min=2014-12-31T09:00:00-08:00&updated-
max=2015-11-06T23:49:00%2B07:00&max-results=16&start=14&by-date=false
•  http://ridadesyani.blogspot.com/2014/01/bangunan-pantai-dan-lepas-pantai.html

BANGUNAN PANTAI

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

BANGUNAN PANTAI

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

BANGUNAN LAUT

IVAN BENYAMIN ELROI – 15514042 – Metode Konstruksi

BANGUNAN LEPAS PANTAI

PELABUHAN & DERMAGA

Breakwater menurut bentuknya terdiri dari 3 jenis

2. Breakwater Sisi Tegak

3. Breakwater Gabungan

3. Breakwater Gabungan

Jenis-jenis Jetty yaitu :

Jenis-Jenis Sea Wall :

1. Curved Sea Wall

2. Gravity Sea Wall

3. Steel Sheet Pile Sea Wall

Steel Sheet Pile Sea Wall

4. Concrete Block and Rock Walls

Klasifikasi Revertmen berdasarkan lokasi :

Klasifikasi Revertmen berdasarakan perlindungan arus arah horizontal :

c. Perkuatan tebing secara tidak langsung:

7. TERUMBU BUATAN

saat dimana Pemda DKI.

8. TANJUNG BUATAN

Ciri-ciri dari bangunan atau sistem lepas pantai adalah:

Jenis bangunan lepas pantai berdasarkan fungsi :

2. Accomodation Platform (Anjungan Akomodasi)

3. Wellhead Platform (Anjungan Untuk Kepala Sumur)

4. Flare Platform (anjungan obor)

5. Self Contained Platform

Self Contained Platform

Jenis bangunan lepas pantai berdasarkan Sistem dan Struktur :

Fixed jacket leg structure

b. Jack up structure (self elevating unit) atau

2. Bangunan Terikat (compliant platform)

a. Tension Leg Platform (TLP)

Mini-Tension Leg Platform (Mini TLP)

TLP Mini TLP

b. Mooring Bouy (Bui Tambat)

Mooring Bouy (Bui Tambat)

3. Bangunan Terapung (mobile offshore unit)

a. kapal bor (drilling ship)

b. Semi Submersible (anjungan benam)

Jenis-jenis pelabuhan berdasarkan alamnya :

Jenis-jenis pelabuhan berdasarkan pelayanannya :

Jenis-jenis pelabuhan berdasarkan penggunaan :

• Dermaga Tipe Pier

Dermaga tipe pier Dermaga tipe wharf

Anda mungkin juga menyukai

2.  Breakwater Sisi Tegak

3.  Breakwater Gabungan

3.  Breakwater Gabungan

1.  Curved Sea Wall

2.  Gravity Sea Wall

3.  Steel Sheet Pile Sea Wall

4.  Concrete Block and Rock Walls

7.  TERUMBU BUATAN

8.  TANJUNG BUATAN

2.  Accomodation Platform (Anjungan Akomodasi)

3.  Wellhead Platform (Anjungan Untuk Kepala Sumur)

4.  Flare Platform (anjungan obor)

5.  Self Contained Platform

2.  Bangunan Terikat (compliant platform)

a.  Tension Leg Platform (TLP)

b.  Mooring Bouy (Bui Tambat)

3.  Bangunan Terapung (mobile offshore unit)

a.  kapal bor (drilling ship)

b.  Semi Submersible (anjungan benam)

•  Dermaga Tipe Pier