1 ANALISIS FEDEX ANALISIS STRATEGIC MANAGEMENT By Disusun oleh: General

Manajer :Rimbun Anggraeni F ,Manajer Keuangan : Rizal Arya Setyawan F , Manajer

Pemasaran : Adhi Rohman Tri Widagdo F , Manajaer SDM : Laily AbidahF , Manajer
Operasi : Mohamad Arif Budiman F , Staf Keuangan : Normaning Adhitya Pranatatami F ,
Mohammad Ari C F , Staf Pemasaran : Hanifa Nur Hidayati F , Andesthi Wahyu W

2 F , Staf SDM : Aloysius Gonzaga T F027035, Sugeng Fitriono F , Staf Operasi : Annisa
Khairani H F , Silvie Yulia N F , Syahrizal Anwar F Pengantar Federal Express adalah
sebuah perusahaan transportasi ekspres, didirikan pada tahun 1973 oleh Frederick W. Smith.
Federal Express menjadi sukses begitu cepat karena semua kompetitor mereka melemah pada
waktu yang sama. Mereka membangun super-hub di Memphis, Tennessee, di mana semua
paket dari Amerika Serikat akan dimuat pada transportasi yang benar dan dikirim keluar
setiap malam. Saat ini, Federal Express memiliki lebih dari pekerja di seluruh dunia, dan
memberikan lebih dari 3 juta paket ekspres untuk 200 negara setiap hari. Salah satu
perubahan besar telah mempengaruhi Federal Express. Pada bulan Januari tahun 1998,
Federal Express berubah menjadi FDX Corporation. FDX Corporation sekarang meliputi
Federal Express, Roadway Packaging System (RPS), Viking Freight, Roberts Express, dan
Caliber Logistics. Meskipun FDX memiliki semua perusahaan tersebut, Federal Express
masih tetap independen. Strategi FDX adalah untuk memperkuat penjualan dan sinergi untuk
semua perusahaan FDX, tetapi menjalankan operasi secara terpisah dan menjaga kekuatan
masing-masing perusahaan dan pasar yang terpisah. Oleh karena itu, beberapa informasi akan
mengarah tentang FDX, tapi kebanyakan akan menjadi Federal Express sebagai perusahaan
sendiri. Sebagai

3 contoh, Frederick Smith, pendiri Federal Express, sekarang adalah Chief Executive Officer
FDX. CEO Federal Express saat ini Theodore Weise. Misi Misi FDX adalah "untuk
menghasilkan keuntungan keuangan yang superior untuk pemegang saham, dengan
menyediakan logistik nilaitambah tinggi, pengangkutan dan jasa informasi terkait melalui
perusahaan beroperasi fokus". Pengertian Stretegic management Manajemen strategik dapat
diartikan sebagai seni dan ilmu dalam memformulasikan, mengimplementasikan dan
mengevaluasi keputusan lintas-bidang dalam rangka membantu sebuah organisasi mencapai
tujuannya. Fred R. David Tahapan dari Manajemen Strategik adalah sebagai berikut :
Strategy formulation Strategy implementation Strategy evaluation Strategy formulation
Penyusunan strategi meliputi mengembangkan visi dan misi, mengidentifikasi peluang dan
ancaman eksternal perusahaan, mengukur kekuatan dan kelemahan internal, mengembangkan
tujuan jangka-panjang, menyusun strategi alternatif, dan memilih strategi tertentu untuk
dilakukan.

4 Strategy implementation Implementasi strategi mengaharuskan perusahaan untuk

menentukan tujuan tahunan, menentukan kebijakan, memotivasi karyawan, dan mengalokasi
sumber daya sehingga strategi yang telah disusun dapat dilakukan. Implementasi strategi
meliputi mengembangkan budaya yang mendukung strategi, menciptakan struktur
organisasional yang efektif, mengerahkan aksi pemasaran, menyiapkan anggaran,
membangun dan melengkapi sistem informasi, dan menghubungkan pengupahan pegawai
dengan kinerja organisasi. Strategy evaluation Evaluasi strategi adalah tingkat terakhir dalam
manajemen strategi. Manajer-manajer harus tahu jika ada beberapa strategi yang tidak
berjalan dengan baik; evaluasi strategi adalah cara utama untuk memperoleh informasi itu.
Semua strategi adalah subjek bagi modifikasi masa depan karena faktor-faktor eksternal dan
internal berubah secara konstan. Tiga aktivitas utama evaluasi strategi adalah (1) mereview
faktor-faktor eksternal dan internalyang menjadi basis strategi saat ini, (2) menilai kinerja,
dan (3) melakukan aksi perbaikan. ANALISIS LINGKUNGAN EKSTERNAL Analisis
lingkungan eksternal perusahaan, diawali dengan analisis lingkungan makro yang terdiri dari
analisis tren ekonomi secara umum, keadaan politik, keadaan atau perkembangan teknologi
industri. Makro Environment 1. Keadaan Ekonomi Secara Global Keadaan perekonomian
secara keseluruhan merupakan salah satu sisi yang akan dilihat terkait dengan analisis
ekstenal khususnya untuk lingkungan makro, disini analisis yang diakukan

5 adalah dengan melihat keterkaitan antara indikator-indikator perekonomian seperti

persaingan antar perushaan jasa maupun dari segi persaingan harga (ketika terjadi
perekonomian memburuk). keadaan perekonomian secara global tak mencerminkan suatu
keadaan yang nyaman untuk terus melenggang dan terus berkembang, paling tidak berdasar
wall streest journal pada saat itu harga minyak dunia yang melambung yang berkaitan serta
dengan meningkatnya harga bahan bakar, dan juga tingkat suku bunga yang terus melonjak
sebagai efek lain dari hal tersebut. Selain itu berdasar indentifikasi kasus, nilai mata uang
dollar juga sedang mengalami penurunan dibanding nilai mata uang (hard) yang lainnya,
yang tentunya akan semakin meningkatkan biaya operasi yang selanjutnya akan membuat
margin fedex menurun. 2. Perkembangan Politik Perkembangan politik juga merupakan suatu
hal yang perlu dibahas lebih lanjut kaitannya dengan pengaruhnya pada sepak terjang
automotif dalam lingkup politis tertentu, politikal tren disini kerap muncul sebagai suatu
peranan pemerintah pada lingkup makro yang sedikit banyak telah mempengaruhi atmosfer
dunia otomotif di amerika. Dengan merujuk pada data dari a national study of political data
and beliefes dengan judul State of american Political Ideology of 2009, keadaan politis di
amerika kini didodrong oleh the rising generation yang berusaia antara 18 hingga 29 tahun,
yang sering disebut dengan the milennial generation, mereka telah memilih presiden terbaru
amerika, Barrack Obama yang memiliki visi progresif, memberikan titik berat pada beberapa
aspek seperti perdagangan internasional, kebijakan politis dan ekonomi serta telah melakukan
suatu New deals dengan negara lainnya.

6 Lembaga studi amerika ini menemukan hasil survei bahwa arah politik Mereka kurang
lebih 2/3 warga amerika lebih suka pada suatu tipe kebijakan yang progresif, dengan
beberapa aspek atau isu penting yang terus diperhatikan adalah sustainable lifesyle, green
energy, pendidikan, infrastruktur, bantuan finansial untuk simiski, dan juga regulasi yang
melindungi pekerja nbaik dari sisi kesehatan maupun keselamatan kerja. Negara amerika kini
benar-benar mendapat sebutan new progressive america 3. Tren Teknologi Teknologi selalu
menjadi keunggulan dari fedex, setiap tahunya fedex menginvestasikan lebih dari 1 miliar
dolar AS. Layanan fedex ditunjang oleh 7 ribu karyawan TI didunia. Fedexlah yang mulai
merintis penggunaan teknologi nirkabel 25 tahun lalu saat mulai menggunakan Digital
Assisted Dispatch System untuk mengkoordinasikan on-call pickups bagi konsumen.
Kesungguhan fedex dalam investasi TI menghasilkan penghargaan peringkat pertama dalam
bidang TI diantara 50 perusahaan kargo udara terkemuka didunia. Penghargaan tahun 2008
itu diberikan oleh Air Cargo Excellence Survey. Berikut adalah Fitur teknologi yang sudah
digunakan didalam Fedex : - Pendokumentasian data yang berupa library digital. - Fasilitas
Web Internet dan Pertukaran data elektronik (EDI). - E-commerce, E-bisnis, E-tailing,
barcoding scanner genggam pada paket yang akan dikirim.

7 - Pengembangan strategi bisnis yang berupa sistem operasi 24 jam Untuk bersaing secara
global, dimanapun bisnis berada, infrastruktur fisik (IT) harus berada di tempat yang tepat
termasuk pengelolaan dan pemanfaatan aliran informasi, yang berkaitan dengan pengiriman
fisik. Wujud implementasi IT yang mendukung strategi perusahaan diantaranya : 1. Tahun
1980-an, FedEx memberikan lebih dari paket PC beserta perangkat lunaknya yang dirancang
untuk menghubungkan pelanggan dengan system pemesanan dan pelacakan FedEx. 2. FedEx
merupakan yang pertama mengeluarkan scanner genggam kepada pengemudi sebagai tanda
bahwa customer sudah menerima pesanannya. 3. FedEx menjadi perusahaan pertama yang
memulai sebuah situs website untuk mengembangkan strategi dalam e-business dan e-tailing.
Pemanfaatan teknologi yang mengedepankan pelanggan juga merupakan knowledge strategi
yang penting dalam perusahaan. FedEx memiliki COSMOS yaitu Customer, Operations,
Services Master Online System yang didalamnya termasuk call center sebagai pelayanan
pelanggan. Perusahaan dapat mempercepat resolusi pelanggan dan meningkatkan kepuasan
pelanggan. 4. Keadaan Sosial dan Budaya FedEx melayani costumer khususnya bidang
ekspedisi secara global atau lintas internasional, dengan berimbas pada pengaruh lintas

8 budaya di perusahaan. FedEx harus menyesuaikan dengan budaya yang ada di negara
dimana FEDEX melakukan ekspansinya. Meskipun FedEx telah menetapkan standar biaya
dan kinerja perusahaan, tetapi tetap saja FedEx harus melakukan penyesuaian budaya, agar
layanan yang diberikan FedEx tersebut menjadi pilihan tepat bagi customer dan dapat
diterima di negara ekspansinya. 5. Regulasi Pemerintah Peran pemerintah sangat penting
artinya bagi fedex untuk mengembangkan jangkauan perusahaanya. Karena fedex beroperasi
dilebih dari 200 negara dan teritorial, kebijakan-kebijakan yang dilakukan pemerintah dapat
meningkatkan effisiensi dari operasi fedex itu sendiri. Berikut adalah kebikan dari pemerintah
yang mendukung operasi dari fedex : Deregulasi industri airline, diijinkannya pesawat barang
berbadan besar mendarat di bandara, menyebabkan turunnya operating cost FedEx.
Deregulasi trucking industry, diijinkannya FedEx memiliki regional trucking system.
Deregulasi perdagangan di Asia Pasific. Dibukanya market baru yang menjadi prioritas
FedEx adalah mengembangkan market global INDUSTRI ENVIRONMENT

9 Berikut ini adalah lima kekuatan yang dimiliki oleh FedEx Corporation : New commers
competitor Supplier s Power LOW LOW to MODERATE Existing Rivals HIGH - FedEx,
UPS, DHL Substitute Products Buyers Power HIGH large buyers low switching cost LOW -
Shipping - commodity Industri pengiriman jasa termasuk didalamnya Federal Express,
mengahadapi 5 tekanan model dari kompetisi: 1. Pendatang baru potensial Industri global
dari transportasi dan logistik ekspres memiliki halangan yang tinggi untuk dimasuki pemain
baru karena industry ini membutuhkan sumber daya yang besar, skala ekonomis, dan
identitas merk. Perusahaan besar memiliki biaya dan keuntungan dari performanya dalam
industry ini. Perusahaan yang sudah ada memiliki pijakan yang kuat di pasar global. Selain
itu skala ekonomis yang harus dimiliki sebuah perusahaan di bidang ini seperti: harus bisa
memberikan

10 layanan di banyak Negara, harus bisa menghemat biaya. Hal-hal tersebut yang membuat
pemain baru sulit untuk memasuki industry ini. Di industry ini hampir tidak ada perbedaan
dalam produk dan layanan. Sehingga sulit untuk membuat perbedaan antar perusahaan 2.
Supplier s Power (Daya Tawar pemasok jasa) Fedex membutuhkan armada transportasi darat
dan udara untuk layanan pengiriman, serta layanan perawatan untuk kendaraan tersebut. Juga,
software terbaru untuk pemantauan perangkat dan peralatan elektronik yang mendukung
software ini. Semua kebutuhan ini dapat dengan mudah dibeli dari pemasok di pasar.
Supplier tidak memiliki pengaruh yang besar karena kebutuhan Fedex merupakan kebutuhan
standar dan mudah didapatkan. Fedex adalah sebuah perusahaan besar yang selalu membeli
dalam volume tinggi sehingga Fedex memiliki bargaining power. Fedex bisa beralih ke
pemasok lain jika pemasok saat ini tidak bisa memenuhi kebutuhan perusahaan. 5. Buyer s
Power (Daya tawar pembeli) Bargaining power pembeli sangat tinggi. Pembeli dapat dengan
mudah memilih jenis jasa dari perusahaan jasa pengiriman barang yang paling mereka sukai,
pembeli memiliki porsi terbesar dalam peningkatan pendapatan perusahaan. 6. Subtitute
Products (Produk pengganti) Dalam industri jasa pengiriman barang subtitute product hampir
dipastikan tidak ada, karena jasa

11 pengiriman barang menggunakan instrumen dan peralatan yang sama, misalkan pesawat
kargo, kapal, truk dan lain sebagainya. Begitu pula jasa pengiriman barang yang lain, sampai
saat ini belum ada produk pengganti yang secara signifikan menggantikan peran perusahaan
jasa pengiriman. 7. Existing Rivals (Pesaing yang masih ada sekarang) Meskipun sudah
banyak perusahaan jenis ini di berbagai negara di dunia, industri ini masih pada tahap
pertumbuhan karena tidak setiap perusahaan menggunakan layanan titipan kilat. Seiring
dengan mobilitas usaha yang berjalan semakin cepat, kebutuhan akan layanan titipan kilat
akan semakin banyak dan dengan demikian pangsa pasar akan meningkat. Saat ini, ada empat
pemain besar di industri kurir internasional,termasuk fedex, yang menguasai sekitar sembilan
puluh persen dari pasar dunia. Tiga pemain lainya adalah DHL, UPS dan TNT. Mereka
menggunakan sistem pemantauan paket berbasis internet dan juga melayani penjemputan
paket atas permintaan pelanggan. Semua pemain di pasar ini memiliki ukuran yang hampir
sama dan membangun reputasi yang kuat dalam bisnis ini, sehingga ada kesetaraan dalam
keunggulan kompetitif diantara perusahaan yang ada. Semua perusahaan dalam industri ini
memiliki diversifikasi yang beragam yang masih melibatkan bidang transportasi dan
pengiriman.

12 ANALISIS PESAING FEDERAL EXPRESS DHL DHL merupakan perusahaan

multinasional dalam bidang kurir ekspres dan logistik yang bermarkas di Bonn, Jerman dan
Plantation, Florida, Amerika Serikat. Perusahaan ini didirikan tahun 1969 oleh Adrian
Dalsey, Larry Hillblom, dan Robert Lynn. Saat ini DHL mempekerjakan pekerja dan
beroperasi di lebih dari 220 negara. Sejak tahun 2003 perusahaan ini berada dibawah 'payung'
grup Deutsche Post Wolrd Net (DPWN) Jerman. Jumlah kantor mereka Transportasi
penerbangan berjumlah 420 serta kendaraan berjumlah Arus pengiriman barang dan dokumen
di seluruh dunia mencapai lebih dari 1 milyar kiriman per tahun DHL melakukan keahliannya
dalam memberikan layanan Express internasional, kargo udara dan laut, transportasi jalan
dan kereta api, kontrak logistik dan layanan surat internasional kepada para pelanggannya.
Sebuah jaringan global yang terdiri dari lebih dari 220 negara dan teritori serta karyawan di
seluruh dunia menawarkan kualitas layanan yang unggul dan pengetahuan lokal untuk
memenuhi persyaratan rantai suplai mereka. UPS Didirikan oleh Jim Casey dan Claude Ryan
pada tahun 1907 sebagai perusahaan kurir di Amerika Serikat, UPS telah tumbuh

13 menjadi perusahaan multi-miliar dolar dengan berfokus pada tujuan untuk memungkinkan
perdagangan di seluruh dunia. Hari ini, UPS adalah sebuah perusahaan global dengan salah
satu merek yang paling dikenal dan dikagumi di dunia. UPS telah menjadi perusahaan
pengiriman paket terbesar di dunia dan penyedia transportasi global terkemuka dan jasa
logistik. Setiap hari, UPS mengelola aliran barang, dana, dan informasi di lebih dari 200
negara dan teritori di seluruh dunia. Saat ini UPS merupakan market leader dalam pengiriman
barang parcel. TNT TNT merupakan perusahaan internasional dalam bidang kurir yang
bermarkas di Hoofddorp, Belanda. Perusahaan ini didirikan tahun 1996 dengan
mempekerjakan pekerja dan beroperasi lebih dari 200 negara. TNT mengoperasikan Royal
TNT Post BV, TNT Express, TNT Logistics, dan TNT Post yang beroperasi di semua negara-
negara di Eropa. TNT menyediakan berbagai layanan untuk pengiriman dokumen dan paket
secara ekspres bagi pelanggan perorangan maupun korporasi di seluruh dunia. Pada tahun
2009, TNT mencatatkan pendapatan sebesar 10,4 miliar dan pendapatan operasional sebesar
648 juta. TNT terdaftar di bursa saham Amsterdam. ANALISIS SWOT
14 berikut ini merupakan analisis swot kelompok kami terhadap perusahaan fedex pada tahun
Strength 1. Market Leader dalam pengiriman overnight Fedex merupakan perusahaan yang
menjadi market leader dalam pengiriman overnight (wikinvest). Perusahaan ini merupakan
pionir dalam jasa pengiriman overnight. Sehingga memiliki brand image yang kuat dalam
benak konsumen. Menurut laporan keuangan tahun 2009, pendapatan Fedex dari jasa
pengiriman overnight merupakan yang tertinggi, yaitu sebesar 62% dari total pendapatan
perusahaan ini. 2. Brand Image yang kuat Dunia pemasaran tidak akan bisa lepas dari yang
apa disebut sebagai merek (brand). Segala teori dan praktik dalam marketing selalu berawal
dan berujung pada merek. Bahkan, bila suatu perusahaan sedang membangun sebuah brand
miliknya bisa diartikan pula bahwa ia sedang membangun jati dirinya. Merek yang kuat akan
menjadi top of mind, selalu muncul pertama dalam benak konsumen. Dan, apabila
perusahaan mampu mengembangkan merek hingga menjadi top of mind, bisa dipastikan dia
akan mampu mempertahankan diri dari serangan pesaing. Merek yang sudah menjadi simbol,
berasosiasi pada sesuatu yang positif, dan menjadi top of mind merupakan merek yang
sukses. Merek tersebut mengandung banyak value dan kekuatan, atau dianggap memiliki
ekuitas merek (brand equity) yang tak ternilai. Seperti yang kita ketahui, brand image fedex
yang dibentuk dari tahun 1973 telah mampu membuatnya dikenal diseluruh belahan dunia.
Frederick W Smith telah mampu membuat brand image fedex diasosiasikan dengan
kecepatan

15 dan ketepatan. Hal ini merupakan kekuatan yang berharga bagi fedex dan harus tetap
dipertahankan jika ingin fedex menjadi nomer satu perusahaan jasa pengiriman barang.
Sebagai tambahan, Fedex termasuk dalam top 100 global brands 2008 menurut versi
BusinessWeek-Interbrand. BusinessWeek- Interbrand menilai merek Fedex di kisaran $
3,359 juta di Teknologi Teknologi selalu menjadi keunggulan dari fedex, setiap tahunya
fedex menginvestasikan lebih dari 1 miliar dolar AS. Layanan fedex ditunjang oleh 7 ribu
karyawan TI didunia. Fedexlah yang mulai merintis penggunaan teknologi nirkabel 25 tahun
lalu saat mulai menggunakan Digital Assisted Dispatch System untuk mengkoordinasikan on-
call pickups bagi konsumen. Kesungguhan fedex dalam investasi TI menghasilkan
penghargaan peringkat pertama dalam bidang TI diantara 50 perusahaan kargo udara
terkemuka didunia. Penghargaan tahun 2008 itu diberikan oleh Air Cargo Excellence Survey.
Fedex telah berhasil memadukan jaringan fisik, informasi dan orang-orangnya. Investasi
fedex yang sangat besar dalam teknologi informasi dan orang-orang TI terhebat telah
menghasilkan manfaat kecepatan internet bagi bisnis. Hasilnya, para pelanggan fedex kini
menghasilkan lebih dari 2 juta pengapalan barang perhari melalui transaksi online. Internet-
FedEx.com mendapat sekitar 4,5 juta pengunjung per bulan, yang menghemat $25 juta setiap
bulan dengan tanpa melibatkan tenaga manusia dalam memproses permintaan pelacakan
paket. Selain itu Fedex juga merupakan pionir dalam kemudahan konsumen untuk melacak
proses pengiriman barang dengan fitur tracking yang dapat diakses melalui website
perusahaan tersebut.

16 4. Jaringan Yang Luas Sejak tahun 1973, fedex telah berusaha untuk mengembangkan
perusahaanya keseluruh dunia. Hasilnya yang terlihat sekarang adalah : - Lebih dari 200
negara diseluruh dunia yang tercover layanan Fedex world services center fedex office
location pesawat angkut berbagai jenis dan sekitar kendaraan darat di seluruh dunia. Dengan
jaringan yang luas, perusahaan bisa meningkatkan revenue atau pendapatan dan mengurangi
biaya operasi. 5. Aliansi Strategis Fedex telah banyak bekerja sama dengan penyedia
perangkat teknologi. Beberapa diantaranya adalah Sun Microsystems dalam mengembangkan
sistem manajemen transportasi (SMT) yang bakal menjadi tulang punggung bisnis ini. SMT
diharapkan dapat membantu Fedex menentukan jalan paling efisien dan efektif memindahkan
truk, traktor, trailer dan mobil-mobil pengangkutnya di antara 29 hub-nya dan lebih dari 500
terminal pengiriman/pengangkutan. Hasilnya SMT diperkirakan menghemat biaya
administrasi dan staffing sekitar US$ 100 ribu per hari, dan membuat efisien jalur pengiriman
Fedex. Beberapa aliansi lainya adalah dengan perusahaan IBM, HP, Oracle, AT&T, Business
Objects dan EMC

17 Weakness 1. Harga Produk Kelemahan dari Fedex menurut kami terletak pada harganya
servicenya yang mahal dibandingkan dengan kompetitor lainya. Hal ini menjadi kelemahan
karena apabila servis yang diberikan oleh Fedex tidak lebih bagus dari kompetitor lainya,
maka pelanggan bisa dengan mudah berpindah menggunakan layanan pesaing lainnya. 2.
Pendapatan Menurun Sejak tahun 2005 sampai tahun 2008 tren pendapatan dari fedex
cenderung naik. Namun pada tahun 2009 terjadi penurunan pendapatan sebesar $ 2,5 miliar.
Hal ini bisa mendatangkan sentimen negatif dari para investor yang menyebabkan harga
saham fedex turun. Hal ini terbukti dari harga saham tahun 2008 sebesar $ 91,71 turun
menjadi $ 55,43 pada tahun Perusahaan harus segera memperbaiki pendapatanya agar tidak
terjadi tren negatif pada tahun-tahun yang akan datang. Opportunities 1. Efisiensi dan
Efektivitas Perusahaan

18 Desentralisasi operasi perusahaan yang dikembangkan lewat anak perusahaan Fedex dapat
meningkatkan efisiensi dan efektivitas perusahaan. Sehingga dapat meningkatkan kualitas
kinerja dan pendapatan dari perusahaan. 2. Perkembangan E-Commerce Berkembangnya
bisnis online sangat berpeluang untuk meningkatkan pendapatan Fedex. Hal ini dikarenakan
peluang para konsumen baru dari bisnis online untuk menggunakan jasa perusahaan ini.
Threat 1. Melonjaknya Harga Minyak Dunia Dengan mengoperasikan lebih dari 80 ribu
kendaraan darat dan 664 pesawat terbang berbagai jenis, kebutuhan fedex akan bahan bakar
sangatlah tinggi. Kenaikan akan harga minyak mentah dunia dapat mengakibatkan dampak
yang signifikan terhadap biaya operasional fedex. Seperti pada tahun 2009 yang terjadi
lonjakan harga minyak dunia yang sangat signifikan dari level $ 40 perbarel hingga mencapai
$80 perbarel. Bagaimana pun, melonjaknya harga bahan bakar juga akan mempengaruhi
keseluruhan industri tidak hanya Fedex sendiri. Para pelanggan mungkin akan berpindah
pada alternatif lain pada kasus ini. Ancaman lain adalah para pesaing mungkin akan
menurunkan harga. Bagaimana pun, hal ini tidak akan terjadi karena tiga perusahaan yang
lain tidak ingin memulai perang harga. Tidak akan ada yang menang dalam perang harga.
Layanan pos ekspres akan menjadi ancaman kalau mereka benar-benar dapat meningkatkan
kecepatan layanan pengiriman sama dengan Fedex. Ini sangat sulit dicapai karena layanan
pos ekspres hanya beroperasi dalam pasar domestik.

19 2. Hubungan dengan Negara Asing Dalam ekspansi Federal Express seara global, mereka
tunduk pada hukum dan peraturan dari semua negara asing. Mungkin ada masalah utama di
daerah ini, melemahnya pertumbuhan dan meningkatkan biaya. Inggris tidak akan
membiarkan Federal Express menerbangkan pesawat mereka sendiri untuk pengiriman.
Federal Express baik harus memuat kargo pesawat mereka ke Inggris, atau menggunakan
transportasi darat. Hal ini sangat tidak efisien untuk Federal Express, namun itu membuat
kompetisi untuk perusahaan Transportasi Udara Inggris. Di mana-mana Federal Express
pergi, mereka berisiko untuk menghadapi peraturan yang menghalangi operasi mereka atau
efisiensi. 3. Krisis Ekonomi Dunia Pada tahun 2009 dampak dari krisis ekonomi global telah
menurunkan pendapatan tapi setelah kuartal pertama 2010 dimana perekonomian dunia mulai
pulih pendapatan dari FEDEX mengalami peningkatan yang hampir dua kali lipat. Oleh
karena itu, bila terjadi krisis ekonomi global lagi dalam waktu dekat dapat diprediksikan
FEDex akan mengalami kerugian yang sangat besar. REKOMENDASI DAN STRATEGI
YANG BISA DILAKUKAN OLEH FEDEX: 1. Global Strategy / Multicountry Strategi
multicountry yang tepat untuk industri dimana dominasi persaingan multinasonal dan
tanggapan lokal diperlukan. Sedangkan strategi global bekerja paling baik di pasar yang
bersifat global.

20 Countr y A Multicount ry Strategy Countr y B Strategy varies somewhat across Countr

nations y C Countr y A Global Strategy Countr y B Consistent strategy for each country
Country C Country Country Country Country D E D E FedEx yang merupakan salah satu
perusahaan ekspedisi cepat didunia dituntut mampu untuk dapat memperkenalkan layanan
mereka. Karine Skobinsky sebagai Manajer Divisi Keseluruhan

21 Periklanan dari FedEx bagian Amerika Latin dan Karibia menyatakan bahwa mereka
mengambil tema ini dikarenakan karena mereka ingin menghubungkannya dengan target
yang diinginkan. Mereka menyampaikan sesuatu kepada target pasar melalui humor sebagai
suatu bentuk suara dalam kaitannya dengan produk mereka. Karena hal ini bukan saja
mengingat iklan tersebut, melainkan juga dapat mengulang pesan, cerita, dan siapa yang
mensponsorinya. Tetapi pada dasarnya bukan hanya itu saja, melainkan juga bagaimana
perubahan aspek budaya didalamnya. Dimana bukan saja bagaimana memilih gaya hidup,
melainkan juga apa yang menjadi nilai (dinilai), dan bagaimana berfikir serta merasakannya.
Budaya merupakan kompleks keseluruhan dimana dimasukkannya pengetahuan, keyakinan,
seni, hukum, moral, adatistiadat, dan kemampuan lain apapun serta kebiasaan yang diperoleh
oleh manusia sebagai anggota masyarakat. Beberapa aspek dari perlunya perluasan budaya
yang terjadi pada FedEx antara lain: 1. Pertama, budaya merupakan konsep yang meliputi
banyak hal (luas). Hal tersebut termasuk segala sesuatu dari pengaruh proses pemikiran
individu dan perilakunya. Ketika budaya tidak menentukan sifat dasar dari frekuensi pada
dorongan biologis seperti lapar atau seks, hal tersebut berpengaruh jika, kapan, dan
bagaimana dorongan ini akan memberi kepuasan. 2. Kedua, budaya adalah hal yang
diperoleh. Ia nya tidak dimasukkan mewarisi respon dan kecenderungan. Bagaimanapun,
semenjak perilaku manusia dari perilaku. 3. Ketiga, kerumitan dari masyarakat modern
merupakan kesungguhan dimana budaya jarang memberikan ketentuan yang terperinci atas
perilaku yang tepat.

22 2. Fedex sebaiknya tetap melanjutkan strategi diversifikasi horizontal Strategi diversifikasi

horizontal adalah strategi dimana FEDex menambah pelayanan atau jasa baru yang tidak
terkait untuk pelanggan yang sudah ada. Untuk saat ini FEDEX membuat / mendirikan anak
perusahaan dengan spesialisasi yang berbeda dibandingkan dengan FEDex sendiri. Disini
FEDex mendirikan FEDex gorund (yang sebelumnya RPS) yang khusus small package lewat
darat, FEDex Express (yang sebelumnya Federal Express), FedEx Custom Critical (yang
sebelumnya Roberts Express), FedEx Logistics (yang sebelumnya Caliber Logistics), Viking
Freight 3. FEDex tetap mengembangkan sistem pemakaian armada hibrid yang ramah
lingkungan dengan melihat bahwa harga minyak dunia yang fluktuatif dan cadangan minyak
dunia yang semakin sedikit maka diharuskan mencari sumber energi lain. Sebuah keuntungan
tambahan dari program konversi ini adalah bahwa hal tersebut memperpanjang umur
kendaraan, untuk membantu mengurangi limbah. Sebuah truk retrofit hibrida diproyeksikan
dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar sebesar 44 persen, penurunan partikulat sebesar 96
persen dan mengurangi asap yang menyebabkan emisi (NOx) sebesar 75% dibandingkan
dengan truk FEDexexpress standar ALTERNATIF STRATEGI LAIN 1. Bekerja sama
dengan perusahaan pengiriman domestik, Contohnya di Indonesia FEDex bekerjasama
dengan RPX
23 2. Mengaplikasikan teknologi yang meningkatkan efisiensi seperti Tracking via sms 3.
Melakukan Promosi dengan lebih gencar terutama untuk segmen e-commerce 4. Membuat
jaringan baru disebuah negara dengan cara mengakuisisi perusahaan pengiriman barang
domestik di negara tersebut.