Istilah Penting Pada Bangunan Kapal
Istilah Penting Pada Bangunan Kapal
8. KAMAR MESIN
Dalam KM diletakkan: mesin induk (main engine), meesin bantu
(auxiliary engine), pompa-pompa, compressor, dll.
Lebar KM = selebar kapal, dan panjang = + 15% panjang kapal.
Letak KM di tengah atau di belakang kapal.
Keuntungan KM di belakang kapal: poros baling-baling lebih pendek
dan ruang muat dapat lebih besar. Untuk kapal tanker: sebagai
pengaman agar gas buang yang keluar (kadang-kadang mengeluarkan
bunga api) tdk memungkinkan terjadinya kebakaran.
KM ditengah biasanya untuk kapal penumpang, kapal tunda, dan
kapal ikan.
Untuk kapal kecil, KM di belakang agar kapal mempunyai sarat
belakang > sarat haluan, shg baling-baling masih berada di bawah grs
air.
10.