Isuzu Training Center Sistem Kopling

SISTEM KOPLING
URAIAN
Kopling (clutch) terletak diantara
mesin dan transmisi, dan ber-
fungsi untuk menghubungkan
dan memutuskan putaran mesin
ke transmisi.

Syarat-syarat yang harus dimiliki oleh kopling adalah :

z Harus dapat menghubungkan putaran mesin ke transmisi dengan lembut.
z Harus dapat memindahkan tenaga mesin ke transmisi tanpa slip.
z Harus dapat memutuskan hubungan dengan sempurna dan cepat.

KONSTRUKSI
Kopling terdiri dari :

1. Clutch disc (plat kopling)

2. Pressure plate
3. Diapragm spring
4. Release bearing
5. Clutch cover
6. Release fork
7. Release cylinder

1
Isuzu Training Center Sistem Kopling

TUTUP KOPLING (CLUTCH COVER)

z Uraian

Clutch cover terikat pada flywheel. Ini berarti bahwa saat mesin berputar
clutch cover juga berputar.
Syarat utama yang harus dimiliki oleh clutch cover adalah balance dan
mampu memindahkan panas dengan baik.

z Clutch Cover Tipe Coil Spring

Tipe ini mempunyai keuntungan :

z Penekanan terhadap plat kopling lebih kuat.

Dan kerugian :

z Tenaga untuk menekan pedal kopling besar.

z Konstruksi rumit sehingga harganya mahal.

2
Isuzu Training Center Sistem Kopling

Cara Kerja :

z Saat pedal ditekan

Release fork menekan release bearing, release bearing menekan rele-

ase lever sehingga release lever mengangkat pressure plate melalui
pivot pin melawan tekanan pressure spring dan menyebabkan plat
kopling terbebas (tidak lagi terjepit di antara flywheel dan pressure
plate) dan putaran mesin tidak dapat diteruskan ke input shaft
transmisi.

z Saat pedal dilepas

Release fork tidak menekan release bearing, release bearing tidak me-
nekan release lever sehingga pressure spring menekan pressure plate
dan pressure plate menekan clutch disc ke flywheel. Terjadi perpinda-
han tenaga :
Mesin (flywheel) Ö clutch cover Ö pivot pin Ö release lever Ö pressure
plate Ö clutch disc Ö spline Ö input shaft transmisi.

3
Isuzu Training Center Sistem Kopling

z Clutch Cover Tipe Diapragm Spring

Tipe ini mempunyai keuntungan :

z Tenaga penekanan pedal kopling lebih ringan.

z Penekanan terhadap plat kopling lebih merata.
z Tenaga pegas tidak akan berkurang karena gaya sentrifugal saat
kecepatan tinggi.

Dan kerugian :

z Penekanan terhadap plat kopling lebih kecil.

4
Isuzu Training Center Sistem Kopling

Cara Kerja :

z Saat pedal ditekan

Release fork menekan release bearing, release bearing menekan

diapragm spring sehingga diapragm spring mengangkat pressure plate
melalui pivot ring dan menyebabkan plat kopling terbebas (tidak lagi
terjepit di antara flywheel dan pressure plate) dan putaran mesin tidak
dapat diteruskan ke input shaft transmisi.

z Saat pedal dilepas

Release fork tidak menekan release bearing, release bearing tidak me-
nekan diapragm spring sehingga diapragm spring menekan pressure
plate dan pressure plate menekan clutch disc ke flywheel. Terjadi
perpinda-han tenaga :
Mesin (flywheel) Ö clutch cover Ö pivot ring Ö diapragm spring Ö
pressure plate Ö clutch disc Ö spline Ö input shaft transmisi.

5
Isuzu Training Center Sistem Kopling

PLAT KOPLING (DISC CLUTCH)

Plat kopling berfungsi untuk memindahkan tenaga dari mesin ke transmisi

dengan lembut tanpa terjadi slip.

Plat kopling terdiri dari facing yang

berfungsi sebagai bidang gesek yang
dikeling pada cushion plate yang
berfungsi untuk memperlembut saat
kopling berhubungan, dan cushion
plate dikeling pada disc plate.
Pada plat kopling juga terdapat torsion
damper yang berfungsi untuk meredam
kejutan saat kopling berhubungan.

6
Isuzu Training Center Sistem Kopling

MEKANISME PENGGERAK

c Kopling Mekanis (Mechanical Clutch)

Mechanical clutch terdiri dari :

1. Clutch pedal
2. Clutch release lever
3. Clutch release cable
4. Release fork
5. Clutch cover

d Kopling Hidraulis (Hydraulic Clutch)

Pada tipe ini, gerakan pedal kop-

ling dirubah menjadi tekanan
hidraulis oleh master cylinder
yang kemudian diteruskan ke re-
lease fork melalui release cylin-
der.
Tipe ini terdiri dari :
1. Master cylinder
2. Flexible hose
3. Release cylinder

1. Master Silinder kopling

Master silinder kopling berfungsi

untuk menghasilkan tekanan hid-
raulis.
Dan terdiri dari :
1. Reservoir tank
2. Piston
3. Push rod
4. Inlet valve
5. Conical spring
6. Connecting rod
7. Compression spring
8. Spring retainer

7
Isuzu Training Center Sistem Kopling

Cara Kerja :

z Saat Pedal Kopling Di Tekan

Connecting rod bergerak ke kiri karena tenaga dari conical spring,

dan mengakibatkan reservoir tertutup oleh inlet valve. Chamber A
terpisah dari chamber B, tekanan hidraulis pada chamber A naik,
kemudian tekanan diteruskan ke pipa dan release cylinder.

z Saat Pedal Kopling Di Lepas

Piston akan kembali ke kanan oleh tekanan compression spring,

connecting rod tertarik ke kanan oleh spring retainer melawan teka-
nan conical spring, sehingga inlet valve terbuka dan chamber A
berhubungan dengan chamber B.

8
Isuzu Training Center Sistem Kopling

2. Silinder Pembebas Kopling

Silinder pembebas kopling ber-

fungsi untuk mendorong release
fork (meneruskan tekanan hidra-
ulis dari master cylinder)
Dan terdiri dari :
1. Push rod
2. Cylinder cup
3. Cylinder body
4. Conical spring
5. Piston

KOPLING OTOMATIS
Kopling otomatis (torque converter) adalah kopling yang dapat menghubung-
kan dan memutuskan putaran mesin ke transmisi dengan sendirinya
(otomatis).
Kopling otomatis digunakan pada kendaraan yang menggunakan transmisi
otomatis. Kopling otomatis diisi dengan ATF (Automatic Transmision Fluid)
dan momen mesin dipindahkan dengan adanya aliran fluida.