Fan Test
Fan Test
FAN TEST
Kelompok :1
4. Anggreni Putri
5. Arif Septian
Kelas : 4J
MARET, 2015
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Sebagai mahasiswa/i program studi Teknik Konversi Energi, kami diharapkan untuk
memahami berbagai macam peralatan yang nantinya akan digunakan pada industri
seperti pembangkit, pertambangan dan lain-lain. Salah satualat yang akan digunakan adalah fan,
yang nantinya akan di bagi dalam beberapa macam seperti pompa, kompressor dan lain-lain dan
akan di bahas pada bab II.
B. Tujuan Praktikum
1. Mahasiswa/i diharapkan mampu mengukur kecepatan udara
2. Mahasiswa/i diharapkan mampu mengukur daya motor
3. Mahasiswa/i diharapkan dapat mengetahui distribusi aliran pada saluran
4. Mahasiswa/i diharapkan dapat mengetahui hubungan daya dengan debit aliran
dan kecepatan aliran
BAB II
DASAR TEORI
A. Fan
Fan adalah perangkat mekanis yang digunakan untuk membuat aliran gas kontinu seperti
udara. Dalam setiap sistem pendingin, yang menggunakan gas sebagai penghantar, fan adalah
unit wajib yang menciptakan aliran udara dalam sistem. Sistem ini dapat dilihat
dalam fansederhana yang digunakan di rumah tangga atau kipas pendingin eksternal untuk
mesin pembakaran internal. Ketika membutuhkan tekanan yang lebih tinggi diperlukan blower
yang digunakan sebagai pengganti fan.
Fan biasanya terdiri dari baling-baling atau pisau tetap ke sebuah hub, biasanya disebut
impeller. Mekanisme penggerak seperti motor atau drive belt akan terhubung untuk menciptakan
gerak rotasi impeller. Mekanisme gerak bisa diatur sehingga alirannya bias sentrifugal maupun
aksial.
Fan aksial meniup gas sepanjang sumbu rotasi, dan biasanya digunakan
sebagai pendingin kipas di rumah tangga, mobil, dan bahkan di komputer.
Struktur fan yang lebih besar digunakan di mesin turbojet, mesin pendingin udara industri, dan d
alam terowongan angin, untuk memberikan aliran volume gas yang besar.
Fan sentrifugal meniup gas radial keluar dari sumbu impeller. Mereka juga
dikenalsebagai Kipas kandang Squirrel, karena tampilannya mirip kandang yang digunakan
untuk latihan tupai. Gas tersedot dari rongga hingga ketengah impeller kemudian didorong
keluaroleh gaya sentrifugal yang bekerja pada gas karena gerak rotasi. Fan sentrifugal adalah
jenis yang paling umum digunakan dalam perangkat HVAC modern.
Karakteristik fan dapat dinyatakan dalam bentuk kurva, kurva fan
merupakan penggambaran grafik dari sejumlah parameter yang saling terkait. Biasanya sebuah
kurva akan dikembangkan untuk sekumpulan kondisi yang diberikan termasuk volum fan, tekanan statis
sistim, kecepatan fan, dan tenaga yang diperlukan untuk menggerakan fan pada kondisi yang
diketahui. Dengan menggunakan anemometer kita bisa mengetahui seberapa cepat fan berputar.
B. Persamaan Kontinuitas
Sebuah persamaan kontinuitas dalam fisika adalah persamaanyang menggambarkan
transportasi dari kuantitas kekal. Sejak massa, energi, momentum, muatan listrik dan kuantitas
alam lainnya dilestarikan dalam kondisi masing-masing yang sesuai, berbagai fenomena fisik
dapat dijelaskan menggunakan persamaan kontinuitas. Sebuah persamaan kontinuitas adalah
kasus khusus yang lebih umum persamaan transport.
A1 . V1 = A2 . V2
C. Persamaan Bernoulli
Prinsip Bernoulli adalah sebuah istilah di dalam mekanika fluida yang menyatakan
bahwa pada suatu aliran fluida, peningkatan pada kecepatan fluida akan menimbulkan penurunan
tekanan pada aliran tersebut.
P + �gh + �v2 = C
Tabung Pitot atau sering disebut pipa pitot ini merupakan suatu peralatan yang
dapatdikembangkan sebagai pengukur kecepatan gerak pesawat terbang. Digunakan
untukmengukur tekanan dan kecepatan aliran fluida di suatu titik.
PROSEDUR PRAKTIKUM
C. Langkah Kerja
DATA PERCOBAAN
A. Data praktikum
N = 3800 rpm
1. Tabel data yang di dapatkan
RPM ΔP TORSI h v I V2
3832 0.03 0.56 0 210 1.5 6.928203
3834 0.07 0.48 0.5 210 1.5 10.58301
3845 0.09 0.53 1 210 1.5 12
3846 0.09 0.55 1.5 210 1.5 12
3859 0.03 0.56 2 210 1.5 6.928203
3861 0.09 0.54 2.5 210 1.5 12
3885 0.1 0.51 3 210 1.5 12.64911
3890 0.14 0.53 3.5 210 1.5 14.96663
3886 0.17 0.56 4 210 1.5 16.49242
3897 0.19 0.54 4.5 210 1.5 17.4356
3889 0.22 0.55 5 210 1.5 18.76166
3889 0.24 0.54 5.5 210 1.5 19.59592
3894 0.27 0.56 6 210 1.5 20.78461
3892 0.28 0.53 6.5 210 1.5 21.16601
3897 0.25 0.55 7 210 1.5 20
3892 0.23 0.54 7.5 210 1.5 19.18333
3900 0.25 0.55 8 210 1.5 20
3906 0.24 0.55 8.5 210 1.5 19.59592
3900 0.23 0.53 9 210 1.5 19.18333
3902 0.17 0.55 9.5 210 1.5 16.49242
3910 0.13 0.54 10 210 1.5 14.42221
3903 0.11 0.54 10.5 210 1.5 13.2665
3913 0.11 0.56 11 210 1.5 13.2665
3901 0.13 0.54 11.5 210 1.5 14.42221
3905 0.13 0.55 12 210 1.5 14.42221
2. Diagram kecepatan
N = 2800 rpm
1. Tabel data yang di dapatkan
RPM ΔP TORSI h v I v2
2820 0.02 0.25 0 150 1 5.656854
2822 0.03 0.27 0.5 150 1 6.928203
2824 0.03 0.26 1 150 1 6.928203
2887 0.03 0.26 1.5 150 1 6.928203
2825 0.02 0.26 2 150 1 5.656854
2831 0.03 0.25 2.5 150 1 6.928203
2828 0.03 0.25 3 150 1 6.928203
2825 0.04 0.25 3.5 150 1 8
2831 0.04 0.25 4 150 1 8
2834 0.07 0.24 4.5 150 1 10.58301
2831 0.08 0.26 5 150 1 11.31371
2841 0.09 0.25 5.5 150 1 12
2835 0.1 0.25 6 150 1 12.64911
2834 0.11 0.24 6.5 150 1 13.2665
2832 0.11 0.25 7 150 1 13.2665
2831 0.09 0.24 7.5 150 1 12
2821 0.09 0.23 8 150 1 12
2828 0.08 0.24 8.5 150 1 11.31371
2835 0.08 0.23 9 150 1 11.31371
2831 0.07 0.24 9.5 150 1 10.58301
2843 0.06 0.24 10 150 1 9.797959
2825 0.04 0.24 10.5 150 1 8
2836 0.03 0.25 11 150 1 6.928203
2830 0.02 0.24 11.5 150 1 5.656854
2831 0.03 0.24 12 150 1 6.928203
2. Diagram kecepatan
N = 1800 rpm
1. Tabel data yang di dapatkan
RPM ΔP TORSI h v I v2
1804 0.03 0.06 0 95 0.5 6.928203
1806 0.04 0.05 0.5 95 0.5 8
1812 0.04 0.04 1 95 0.5 8
1803 0.04 0.04 1.5 95 0.5 8
1810 0.05 0.05 2 95 0.5 8.944272
1809 0.03 0.06 2.5 95 0.5 6.928203
1810 0.03 0.06 3 95 0.5 6.928203
1812 0.03 0.06 3.5 95 0.5 6.928203
1810 0.04 0.06 4 95 0.5 8
1809 0.04 0.06 4.5 95 0.5 8
1805 0.04 0.04 5 95 0.5 8
1807 0.05 0.05 5.5 95 0.5 8.944272
1815 0.05 0.04 6 95 0.5 8.944272
1813 0.06 0.05 6.5 95 0.5 9.797959
1806 0.05 0.05 7 95 0.5 8.944272
1814 0.05 0.06 7.5 95 0.5 8.944272
1812 0.04 0.05 8 95 0.5 8
1806 0.04 0.04 8.5 95 0.5 8
1812 0.04 0.05 9 95 0.5 8
1811 0.03 0.04 9.5 95 0.5 6.928203
1810 0.03 0.06 10 95 0.5 6.928203
1811 0.02 0.05 10.5 95 0.5 5.656854
1811 0.02 0.05 11 95 0.5 5.656854
1814 0.01 0.06 11.5 95 0.5 4
1810 0.01 0.06 12 95 0.5 4
2. Diagram kecepatan
N = 800 rpm
1. Tabel data yang di dapatkan
RPM ΔP TORSI h v I v2
844 0.01 -0.03 0 43 0.3 4
833 0.02 -0.05 0.5 43 0.3 5.656854
835 0.02 -0.04 1 43 0.3 5.656854
836 0.02 -0.05 1.5 43 0.3 5.656854
836 0.02 -0.05 2 43 0.3 5.656854
836 0.02 -0.05 2.5 43 0.3 5.656854
836 0.02 -0.05 3 43 0.3 5.656854
836 0.02 -0.05 3.5 43 0.3 5.656854
837 0.02 -0.07 4 43 0.3 5.656854
837 0.02 -0.07 4.5 43 0.3 5.656854
837 0.02 -0.07 5 43 0.3 5.656854
837 0.02 -0.07 5.5 43 0.3 5.656854
831 0.02 -0.05 6 43 0.3 5.656854
831 0.02 -0.05 6.5 43 0.3 5.656854
838 0.02 -0.04 7 43 0.3 5.656854
838 0.02 -0.04 7.5 43 0.3 5.656854
838 0.02 -0.05 8 43 0.3 5.656854
838 0.02 -0.05 8.5 43 0.3 5.656854
835 0.02 -0.05 9 43 0.3 5.656854
835 0.02 -0.05 9.5 43 0.3 5.656854
834 0.02 -0.06 10 43 0.3 5.656854
834 0.02 -0.06 10.5 43 0.3 5.656854
838 0.02 -0.06 11 43 0.3 5.656854
838 0.02 -0.06 11.5 43 0.3 5.656854
838 0.02 -0.03 12 43 0.3 5.656854
2. Diagram kecepatan
BAB V
1. Praktikum
Pada N = 3800 rpm, di dapat torsi rata-rata 0.5416 Nm
Pada N = 2800 rpm, di dapat torsi rata-rata 0.2472 Nm
Pada N = 1800 rpm, di dapat torsi rata-rata 0.0516 Nm
Pada N = 800 rpm, di dapat torsi rata-rata -0.052 Nm
N
Torsi Vmax Pmekanik N(RPM) Volt Arus Plistrik
(RPM)
800 -0.052 5.656854 -4.35413 800 43 0.3 12.9
Sampel perhitungan
Pmekanik = τ ω Plistrik= V I
KESIMPULAN