LAPORAN PRAKTIKUM TEKNIK PERAWATAN DAN PERBAIKAN

ALTERNATOR
A. TUJUAN
1. Menjelaskan prinsip kerja altenator
2. Menjelaskan komponen-komponen altenator
3. Membongkar dan merangkai kembali serta melakukan perawatan pada alternator
B. DASAR TEORI
Fungsi altenator untuk merubah energy mekanis yang didapat dari mesin menjadi tenaga
listrik. Energi mekanik dari mesin disalurkan sebuah puli, yang memutar rotor dan
menghasilkan arus listrik bolak balik pada stator. Arus listrik bolak balik ini kemudian
diubah menjadi arus searah oleh diode-diode.

Komponen-komponen Alternator:
1. Puli (Puly)
Puli berfungsi untuk tempat tali kipas penggerak rotor.
2. Kipas (Fan)
Fungsi kipas untuk mendinginkan diode dan kumparan kumparan altenator.
3. Rotor
Rotor merupakan bagian yang berputar di dalam alternator, pada rotor terdapat
kumparan rotor (rotor coil) yang berfungsi membangkitkan kemagnetan kuku-kuku
yang terdapat pada rotor berfungsi sebagai kutub-kutub magnet, dua slip ring yang
terdapat pada alternator berfungsi sebagai penyalur listrik ke kumparan rotor. Rotor
ditumpu oleh dua buah bearing pada bagian depannya terdapat pull dan kipas
sedangkan di bagian belakang terdapat slip ring.

4. Stator
Kumparan strator adalah bagian kumparan yang diam dan terdiri dari tiga kumparan
yang pada salah satu ujungnya dijadikan satu. Konstruksi strator adalah hubungan Y
atau bintang tiga fasa. Bagian tengah yang menjadi satu adalah pusat gulungan dan
bagian ini disebut titik netral (neutral point) atau biasa disebut terminal N . pada
bagian ujung kabel lainnya akan menghasilkan arus bolak-balik tiga fasa.

5. Rectifier (Dioda)
Ketiga ujung strator dihubungkan dengan kedua macam diode. Pada model yang lama
terdapat dua bagian yang terpisah antara diode positif (+) dan diode negative (-).
Bagian positif mempunyai rumah yang lebih besar dari pada yang negative. Selain
perbedaan tersebut ada lagi perbedaan lainnya yaitu strip merah pada diode positif dan
strip hitam pada diode negative. Fungsi dari diode adalah menyearahkan arus bolak
balik yang dihasilkan oleh strator coil menjadi arus searah. Diode juga berfungsi
mencegah arus balik dari baterai ke altenator.

6. Regulator
Tegangan listrik dari altenator tidak selalu konstan hasilnya. Karena hasil listrik
altenator tergantung pada kecepatan putaran motor, makin cepat putannya makain besar
hasilnya demikian sebaliknya. Magnet yang dihasilkan rotor adalah magnet listrik,
maka dengan menambah atau mengurangi arus listrik yang masuk ke rotor coil akan
mempengaruhi daya magnet tersebut sehingga hasil pada strator coil pun akan
terpengaruh. Jadi hasil alternator sangat dipengaruhi oleh adanya arus listrik yang
masuk ke rotor coil.
Fungsi regulator adalah mengatur besar arus listrik yang masuk kedalam rotor coil
sehingga tegangan yang dihasilkan oleh alternator tetap konstan. Menurut harga yang
telaah ditentukan walaupun putarannya berubah-ubah. Selain itu berfungsi juga untuk
mematikan tanda dari lampu pengisian, lampu tanda pengisian akan secara otomatis
mati apabila sudah menghasilkan arus listrik.

Apabila Altenator tidak menghasilkan listrik, maka hanya dari baterai saja untuk
mengatasi kebutuhan kelistrikan, bila hal ini terjadi maka regulator akan bekerja
member tanda pada pengemudi

C. ALAT YANG DIGUNAKAN

1. Alternator
2. Kunci pas
3. Multimeter
4. Obeng (+) dan (-)
5. Amplas
6. Kunci ring 10 x 12, 12 x 14
D. LANGKAH KERJA
1. Melepaskan rakitan drive end frame dan rotor dari strator.
a. Melepaskan 3 skrup panjang
b. Dengan obeng, ungkitlah end frame dan lepas bersama dengan rotor.
PERINGATAN : JANGAN MENGUNGKIT PADA KABEL KUMPARAN
2. Lepaskan puli dan kipas secara hati-hati sebab terdapat washer pegas dan spacer collar
yang mudah terlempar.
3. Lepaskan rotor dimana sebelumnya harus melepaskan 4 mur, condenser dan 2 sekat
terminal setelah itu akan terlepas rectifier end frame dari rectifier holder dan sekat dari
rectifier holder.
4. Dengan menggunakan obeng ataupun peralatan yang memadai untuk melepas
pemegang sikat
5. Lakukan bagian tersebut untuk semua bagian alternator sehingga menjadi komponenkomponen terpisah
6. Bersihkan bagian-bagian alternator dari kotoran
7. Periksalah keadaan komponen tersebut
8. Rakit kembali seperti semula
E. GAMBAR

LAPORAN PRAKTIKUM
PERAWATAN DAN PERBAIKAN
ALTERNATOR

Disusun oleh :
Adilova Kusumawardani
KE 3A / 02
Tanggal Percobaan

: 14 Maret 2016

Tanggal Penyerahan

: 21 Maret 2016

Dosen Pembimbing :
Budhi Prasetyo, S.T, M.T

PROGRAM STUDI TEKNIK KONVERSI ENERGI

JURUSAN TEKNIK MESIN
POLITEKNIK NEGERI SEMARANG
2016