Sistem Pelumasan Mesin Diesel PDF
Sistem Pelumasan Mesin Diesel PDF
SISTIM PELUMASAN
1. UMUM
Pompa oli tipe trochoid gear digerakkan secara langsung oleh timing chain, dipasangkan pada bagian
depan silinder block.
Oil filter dipasang secara horizontal pada sisi silinder blok untuk memudahkan perawatan..
Camshaft
(Intake
Side)
Camshaft
(Exhaust
Side)
Chain
Main Gallery
Oil Filter
Relief Valve
Diagram Sistem
Cam Journal
Camshaft (Intake Side)
No.1
Cam Journal Cam Journal Cam Journal Cam Journal
No.2 No.3 No.4 No.5
Orifice
Crank Pin
Crank Pin
Crank Pin
Crank Journal
Crank Journal
Crank Journal
Crank Journal
Crank Journal
No.1
No.2
No.3
No.4
No.3
No.1
No.2
No.4
No.5
DR009EG28
EG-16 MESIN – MESIN K3-DE
Oil Capacity (liter)
2. Pompa Oli
Untuk penyederhanaan konstruksi dan mengurangi panjang mesin secara keseluruhan,rotor chamber dan
a relief valve ditempatkan pada silinder blok
Pompa oli mempunyai tipe gear trochoid yang kompak, empat-sirip efisiensi tinggi dan
lima-penyambungan.
Digunakan inner relief so as to restrain variation of fluid surface and suction of air as well as to untuk
mengurangi kehilangan gaya pemompaan.
DR009EG29
Jumlah Discharg
[at Time of {5040 rpm/290 kPa}] 32.6 or more
(l/min)
Relief Valve Opening Pressure
490
[at Time of {2000 rpm}] (kPa)
MESIN – MESIN K3-DE EG-17
3. Oil Pan
Untuk menambah rigiditas dari power plant dan menambah kesenyapan, Oil pan dibuat dari aluminum
yang disatukan dengan stiffener.
Penggunaan oil pan aluminium memungkinkan bentuknya untuk menampung oli dalam oil pan dalam
jumlah yang cukup.
Hasilnya, kehandalannya ditingkatkan untuk mengatasi kondisi oli yang buruk dan masuknya udara pada
saat berada di sudut-sudut ruang.
Oil Strainer
Baffle Plate
O-Ring