Resensi Puisi Karya Chairil Anwar ( SENJA DI

PELABUHAN KECIL )
SENJA DI PELABUHAN KECIL

Ini kali tidak ada yang mencari cinta

di antara gudang, rumah tua, pada cerita
tiang serta temali. Kapal, perahu tiada berlaut
menghembus diri dalam mempercaya mau berpaut

Gerimis mempercepat kelam. Ada juga kelepak elang

menyinggung muram, desir hari lari berenang
Resensi Puisi Karya Chairil Anwar ( SENJA DI
PELABUHAN KECIL )
SENJA DI PELABUHAN KECIL

Ini kali tidak ada yang mencari cinta

di antara gudang, rumah tua, pada cerita
tiang serta temali. Kapal, perahu tiada berlaut
menghembus diri dalam mempercaya mau berpaut

Gerimis mempercepat kelam. Ada juga kelepak elang

menyinggung muram, desir hari lari berenang
menemu bujuk pangkal akanan. Tidak bergerak
dan kini tanah dan air tidur hilang ombak.

Tiada lagi. Aku sendiri. Berjalan

menyisir semenanjung, masih pengap harap
sekali tiba di ujung dan sekalian selamat jalan
dari pantai keempat, sedu penghabisan bisa terdekap

1946
(a) Diksi
Pilihan kata dalam puisi ini terlihat biasa dan terkesan kata-kata yang digunakan dalam
kesehariaannya. Tetapi arti katanya bukan arti yang sebenarnya. Walaupun dengan kata-kata yang
biasa tapi Chairil memberikannya sebaagai kata-kata yang mengandung makna konotasi. Seperti
kata gudang, rumah tua pada cerita, tiang serta temali, mempercaya mau berpaut kata-kata ini
bermakna sebuah kedukaan. Bagi penyair gudang dan rumah tua dianggap sebagai sesuatu yang
tak berguna seperti dirinya yang dianggap tiada berguna lagi. Kata ”mempercaya mau berpaut” itu
sebenarnya juga berarti harapan Chairil akan kekasihnya.

Pilihan kata seperti kelam dan muram juga memberi kesan pada makna kesedihan yang dirasakan.
Kata menemu bujuk pangkal akanan juaga merupakan harapan penyair. Sedangkan kata tanah dan
air yang tidur juga menyatakan suatu kebekuan.
menemu bujuk pangkal akanan. Tidak bergerak
dan kini tanah dan air tidur hilang ombak.

Tiada lagi. Aku sendiri. Berjalan

menyisir semenanjung, masih pengap harap
sekali tiba di ujung dan sekalian selamat jalan
dari pantai keempat, sedu penghabisan bisa terdekap

1946
(a) Diksi
Pilihan kata dalam puisi ini terlihat biasa dan terkesan kata-kata yang digunakan dalam
kesehariaannya. Tetapi arti katanya bukan arti yang sebenarnya. Walaupun dengan kata-kata yang
biasa tapi Chairil memberikannya sebaagai kata-kata yang mengandung makna konotasi. Seperti
kata gudang, rumah tua pada cerita, tiang serta temali, mempercaya mau berpaut kata-kata ini
bermakna sebuah kedukaan. Bagi penyair gudang dan rumah tua dianggap sebagai sesuatu yang
tak berguna seperti dirinya yang dianggap tiada berguna lagi. Kata ”mempercaya mau berpaut” itu
sebenarnya juga berarti harapan Chairil akan kekasihnya.

Pilihan kata seperti kelam dan muram juga memberi kesan pada makna kesedihan yang dirasakan.
Kata menemu bujuk pangkal akanan juaga merupakan harapan penyair. Sedangkan kata tanah dan
air yang tidur juga menyatakan suatu kebekuan.

Chairil mampu mengolah pilihan katanya sebaik mungkin walaupun dengan bahasa percakapan tapi
mampu menghadirkan makna yang dalam. Hanya ada satu kata yang tidak biasa diucapkan dalam
kehidupan sehari-hari yaitu akanan.

(b) Efoni dan Irama

Chairil bukanlah penyair yang selalu terikat pada peratturan sehingga kadang-kadang dia tak pernah
memperhatikan bunyi yang ada dalam puisinya. Baginya menulis puisi itu adalah suatu kebebasan.
Meskipun demikian dalam puisi ini Chairil tetap memperhatikan bunyi walau tidak terlihat secara
mencolok.

Dalam puisi ini memang banyak efek kakafoninya sehingga tidak bisa dikatakan puisi merdu.
Banyak bunyi yang mengandung k,p,t,s seperti kali, cinta, di antara, tua, cerita, tiang serta temali,
kapal, perahu, mempercaya, berpaut, mempercepat, kelam, kelepak, pangkal, akanan, kini, tanah,
tidur, tiada, aku sendiri, semenanjung, pengap, masih, sekali, tiba,sekalian, selamat, pantai,
keempat, penghabisan, terdekap, dan bisa. Kata-kata itu menimbulkan efek kakafoni, meskipun
terdapat rima, aliterasi dan asonansi. Seperti rima aabbccddefef , aliterasi tidak-bergerak, pengap-
harap serta asonansi ini-kal dan, pada-cerita.

Gabungan beberapa unsur bunyi yang terpola tersebut menimbulkan irama yang panjang, lembut
dan rendah. Karena irama tersebut menggambarkan kasedihan yang ada pada puisi terbut. Karena
irama sajak juga merupakan gambaran akan suasana puisi tersebut.

(c) Bahasa Kiasan

meskipun bahasa dalam puisi ini adalah bahasa percakapan sehari-hari tetapi semuanya adalah
bahasa kias. Dalam puisi ini banyak berbagai bahasa kias yang dipakai penyair untuk memperdalam
makna yang ada dalam puisinya.

....................................................
di antara gudang, rumah tua pada cerita
tiang serta temali. Kapal, perahu tidak berlaut
.........................................................
........Ada juga kelepak elang
............................................
dan kini tanah dan air tidur hilang ombak

Dari kata-kata itu terlihat adanya metafora yang memperdalam rasa duka yang dirasakan. Ketidak
berdayaan itu dibandingkan Chairil sebagai sebuah gudang, rumah tua, tiang, dsan temali yang
tiada berguna. Harapannya kandas bagai kapal dan perahu yang tidak melaut karena
mennghempaskan diri di pantai saja. Serta kebekuan hati bagai air dan tanah yang tidur dan tidak
bergerak.

Selain itu juga terdapat personifikasi pada rumah tua pada cerita, ada juga kelepak elang
menyinggung muram, desir hari lari berenang, dan kini tanah dan air tidur hilang ombak dan sedu
penghabisan bisa terdekap. Dari kata-kata itu penyair menghidupkan rumah tua yang seakan
mampu becerita, dan menghidupkan juga kelepak elang yang mampu menyinggung perasaan orang
yang sedang muram. Hari pun dikatakan penyair seakan berlari dan berenang menjauhi dia
sehingga dia tidak bisa memutar balik waktu itu. Dia juga berusaha menidurkan tanar dan air
sehingga merasa dalamlah kebekuan hati seseorang yang digambarkan. Semuanya ini
menyebabkan hanya sendu yang bisa ia peluk bukan orangnya.

Sinekdok terlihat pada kata tiang yang sebenarnya adalah rumah, kata kapal dan perahu yang
berarti pelabuhan. Kalimat dan kini tanah dan air tidur hilang ombak juga merupakan ungkapan yang
hiperbola karena melebih-lebihkan kedekuan hati sang gadis itu. Bahasa kiasan tersebut
sebenarnya hanya ingin mengungkapkan makna yang lebih mendalam pada pembaca.

(d) Citraan
citran yang ada dalam puisi adalah penglihatan ’imagery. Yang mengisyaratkan bahwa pelabuhan
kecil itu merupakan tempat perpisahanya. Seolah-olah puisi ini membawa pembaca dengan
inderanya untuk melihat suasana pelabuhan yang kecil dan seakan-akan mati. Dengan khayalan
yang sudah tergambar Chairil mencoba lagi membawa pembaca lewat puisinya ke dunianya
tersebut agar bisa merasahan kesedihan yang dia rasakan.

citraan penglihatan tersebut terlihat dari

diantara gudang, rumah tua pada cerita
tiang serta temali. Kapal, perahu tidak berlaut

Kalimat tersebut mengajak pembaca mendalami kesunyian yang ada dalam pelabuhan itu dengan
melihat keadaan pelabuhan. Dan hal itu sesungguhnya gambaran dari kesunyian sang penyair juga.

(e) Pemikiran dalam Sajak

sajak ini merupakan luapan hati penyair yang sedih setelah ditinggal kekasihnya Sri Ayati menikah
dengan seorang perwira. Hal ini merupakan pukulan bagi Chairil karena kekasih yang sangat
disayanginya harus menikah dengan orang lain.

Kesediahan ini mungkin dirasakan Chairil terlalu mendalam sehingga semua yang ada disekitarnya
dirasakan sunyi , kareena larut dalam kesunyian hatinya. Sehingga kedukaan karena cinta tersebut
dibuat penyair dengan sangat plastis. Sehingga seakan-akan semua harapan dan keinginan itu
 hanya malah membuatnya sakit. Karena harapan untuk menjalin cinta dengan Sri Ayati itu akhirnya
kandas juga. Sehingga keseluruhan cerita ini merupakan luapan kesedihan penyair.

Chairil biasanya orang yang tegar dan selalu optimis dalam segala hal tetapi dalam puisi ini dia
merasa pesimis karena cintanya sudah kandas. Sehingga puisi ini seakan-akan menjadi melankolis
karena sajaknya berisi tentang ratapan dan kesedihan Chairil dalam memikirkan nasib yang benar-
benar sudah tak bisa lagi dirubah. Tetapi emosi Chairil yang menguasai puisi ini menyebabkan
sajaknya tidak terlalu terlihat sedih.

PROPOSAL ACARA KEGIATAN

MEMPERINGATI HARI
KEMERDEKAAN INDONESIA KE-73
1. PENDAHULUAN
Peringatan Hari Kemerdekaan Indonesia pada tahun 2018 ini merupakan hari lahir negara
Republik Indonesia yang ke-73 sejak merdeka pada tanggal 17 Agustus 1945. Hari kemerdekaan
merupakan tonggak sejarah perjuangan bangsa yang harus kita pertahankan. Maka sudah
 sepatutnya kita sebagai bangsa Indonesia mengenang jasa-jasa pahlawan kita yang
sudah membela bangsa Indonesia di dalam memperjuangkan kemerdekaan Republik
Indonesia.

Selain mempertahankan kemerdekaan, kita sebagai generasi penerus tentunya harus mengisi
kemerdekaan itu dengan melakukan hal-hal yang positif yang dapat menumbuhkan wawasan
kebangsaan.

Maka dari itu, kami selaku panitia akan mengadakan Peringatan Hari Ulang Tahun
Kemerdekaan Indonesia Republik Indonesia yang ke-73 di Lingkungan Wadassari RT
002/008. Kegiatan dalam rangka memperingati hari Kemerdekaan Republik Indonesia
yang ke-73 ini, kami bermaksud menyelenggarakan perlombaan-perlombaan. Dalam hal
ini, kami sangat memerlukan bantuan baik moral maupun material demi terlaksananya
kegiatan tersebut.

2. MAKSUD DAN TUJUAN

Adapun maksud diadakannya kegiatan ini adalah sebagai bentuk rasa syukur kepada Tuhan
Yang Maha Esa dan kegembiraan dalam menyambut Hari Ulang Tahun kemerdekaan Republik
Indonesia yang ke 73 pada tanggal 17 Agustus 2018.

Acara ini bertujuan untuk :

 Mempererat tali silaturahmi antar sesama warga di lingkungan RT 002.
 Meningkatkan semangat nasionalisme.
 Memupuk jiwa sportifitas dalam berlomba diantara anak-anak.
 Menumbuhkan rasa persatuan, kesatuan dan kekeluargaan.
 Untuk mengenang jasa para pahlawan yang telah rela berkorban demi bangsa indonesia.
 Meningkatkan kesadaran akan besarnya jasa pejuang kemerdekaan dan nasional dalam
merebut kemerdekaan bangsa Indonesia.
 Untuk mendorong rasa bangga dan cinta tanah air.

3. TEMA KEGIATAN
Kegiatan yang mengedepankan kebersamaan warga antar generasi serta kegiatan anak-
anak yang bersifat mengembangkan daya kreatifitas, ketrampilan, ketangkasan dan sportifitas.

4. JENIS PERLOMBAAN
 Fourthon
 Lomba makan kerupuk
 Marathon
 Tusuk balon
 Bola terong
 Ambil koin dalam pepaya
 Tarik tambang (Anak-anak, Ibu-ibu, dan Bapak-bapak)
 Balap kelereng
 Balap karung pakai helm
 Ambil kacang ijo dalam tepung pakai sumpit
 Kursi joget (Untuk ibu-ibu)
 Main bola pakai daster dan helm (Untuk bapak-bapak)
 Dan perlombaan lainnya

5. TEMPAT & WAKTU PELAKSANAAN LOMBA

 Tempat : Lapangan Bulutangkis RT 002/008, Wadassari
 Waktu : 15-16-17 Agustus 2018

- Sesi 1 (15 Agustus 2018)

09.00-10.30 : Lomba tusuk balon
10.30-12.00 : Lomba bola terong
-Istirahat-
15.00-17.00 : Tarik tambang (bapak-bapak dan ibu-ibu)
18.30-20.00 : Lomba ambil kacang ijo dalam tepung pakai sumpit
20.00-22.00 : Lomba kursi joget (ibu-ibu)
- Sesi 2 (16 Agustus 2018)
05.30-07.00 : Lomba marathon + sarapan pagi
09.00-10.30 : Lomba balap karung
10.30-12.00 : Lomba makan kerupuk

-ISTIRAHAT-
19.30-Selesai : Acara tumpengan
(Pembukaan)
1. Sambutan Kepala Desa
2. Sambutan Ketua Lingkungan RT 002/008
3. Sambutan Tokoh Masyarakat
4. Sambutan Pembina Karang Taruna
5. Sambutan Ketua Karang Taruna
6. Menyanyikan lagu Indonesia Raya
7. Menyanyikan lagu Mengheningkan Cipta
(Penutupan)
Pembacaan Doa yang dipimpin oleh Tokoh Agama Setempat
(Setelah itu dilanjut dengan simbolisme pemotongan tumpeng pertama yang dilakukan oleh Ketua
Karang Taruna dan diberikan kepada Pembina karang taruna/Ketua Lingkungan RT 002/008)
- Sesi 3 (17 Agustus 2018)
09.00-10.30 : Lomba balap kelereng
10.30-12.00 : Lomba fourthon
-Istirahat-
14.00-15.00 : Lomba ambil koin dalam pepaya
-Istirahat-
16.00-17.00 : Lomba main bola pakai daster dan helm (bapak-bapak)
Pembagian Hadiah tanggal 22 Agustus 2018.
6. SUSUNAN KEPANITIAAN
 Ketua Karang Taruna : Nugroho Pangestu
 Wakil Karang Taruna : Dhita Ayi

 Ketua Pelaksana : Andi Ridwan Saputra

 Koordinator : Vebri Ramadhany

 Sekretaris : Devi Pratiwi

Siti

 Bendahara : Desi Wulan Indrianti

Nurtisya

 Seksi Acara : Aqsha Nabila

Novi
Erlin
Yuslinda
Adelia

 Seksi Peralatan : Edhot Subarkah

Raffly
Aditya Darmansyah
Muhammad Furqon

7. PRAKIRAAN ANGGARAN PERALATAN DAN

PERLENGKAPAN
1. Lomba makan kerupuk :
- Tali rafia Rp. 15.000
- Kerupuk Rp. 50.000
Total Rp. 65.000
2. Lomba marathon :
- Air minum Rp. 20.000
- Bubur kacang ijo Rp. 50.000
Total Rp. 70.000
3. Fourthon :
- Karung Rp. 50.000
- Balon Rp. 8.000
- Paku & botol Rp. -
- Kelereng Rp. -
Total Rp. 58.000
4. Balap karung pakai helm :
- Karung Rp. -
- Helm Rp. -
5. Bola terong :
- Terong Rp. 10.000
- Bola kasti Rp. 20.000
 Total Rp. 30.000
6. Tarik tambang :
- Tali tambang Rp. -
7. Tusuk balon :
- Balon Rp. 48.000
- Jarum Rp. 2.000
- Tepung Rp. 8.000
Total Rp. 58.000
8. Ambil kacang ijo dalam tepung pakai sumpit:
- Kacang ijo Rp. 3.500
- Sumpit Rp. -
- Tepung Rp. 8.000
Total Rp. 11.500
9. Kursi Joget :
- Kursi Rp. -
10. Ambil koin dalam pepaya :
- Pepaya Rp. 15.000
- Koin (Pakai koin Rp.200 (50 koin)) Rp. 10.000
Total Rp. 25.000
11. Main bola pakai helm&daster :
- Bola Rp. 5.000
- Lakban hitam Rp. 10.000
- Helm Rp. -
- Daster Rp. –
Total Rp. 15.000
12. Balap kelereng :
- Kelereng Rp. -
- Sendok Rp. –
TOTAL KESELURUHAN Rp.332.500
Dana tak terduga Rp. 67.500
Total prakiraan pengeluaran untuk perlombaan adalah Rp.400.000
8. PENANGGUNG JAWAB ACARA
1.) Fourthon : Adel, Audi, Devia
2.) Makan kerupuk : Erlin, Della, Linda
3.) Tusuk balon : Nada, Tina, Icha
4.) Bola terong : Tisya, Uta, Novi
5.) Ambil koin dalam pepaya : Dendy, Adit, Andi
6.) Balap kelereng : Ayi, Desi, Devi
7.) Balap karung : Dani, Aan, Furqon
8.) Ambil kacang dalam tepung : Rafli, Restu, Siti
9.)Marathon : Semua panitia
10.)Tarik tambang : Semua panitia
11.)Kursi joget : Semua panitia
12.)Main bola pakai daster/helm : Semua panitia

9. PRAKIRAAN DANA HADIAH

*Lomba makan kerupuk <8 Tahun Juara 1 : Rp. 20.000
Juara 2 : Rp. 10.000
>8 Tahun Juara 1 : Rp. 20.000
Juara 2 : Rp. 10.000

*Lomba marathon <8 Tahun Juara 1 : Rp. 20.000

 Juara 2 : Rp. 10.000
>8 Tahun Juara 1 : Rp. 20.000
Juara 2 : Rp. 10.000

*Lomba fourthon <8 Tahun Juara 1 : Rp. 20.000

Juara 2 : Rp. 10.000
>8 Tahun Juara 1 : Rp. 20.000
Juara 2 : Rp. 10.000

*Lomba balap karung <8 Tahun Juara 1 : Rp. 20.000

Juara 2 : Rp. 10.000
>8 Tahun Juara 1 : Rp. 20.000
Juara 2 : Rp. 10.000

*Lomba bola terong <8 Tahun Juara 1 : Rp. 20.000

Juara 2 : Rp. 10.000
>8 Tahun Juara 1 : Rp. 20.000
Juara 2 : Rp. 10.000

*Lomba tarik tambang (anak-anak) <8 Tahun Juara 1 : Rp. 20.000

Juara 2 : Rp. 10.000
>8 Tahun Juara 1 : Rp. 20.000
Juara 2 : Rp. 10.000

*Lomba tusuk balon <8 Tahun Juara 1 : Rp. 20.000

Juara 2 : Rp. 10.000
>8 Tahun Juara 1 : Rp. 20.000
Juara 2 : Rp. 10.000

*Lomba ambil kacang ijo dalam tepung <8 Tahun Juara 1 : Rp. 20.000
Juara 2 : Rp. 10.000
>8 Tahun Juara 1 : Rp. 20.000
Juara 2 : Rp. 10.000

*Lomba ambil koin dalam pepaya <8 Tahun Juara 1 : Rp. 20.000
Juara 2 : Rp. 10.000
>8 Tahun Juara 1 : Rp. 20.000
Juara 2 : Rp. 10.000

*Lomba balap kelereng <8 Tahun Juara 1 : Rp. 20.000

Juara 2 : Rp. 10.000
>8 Tahun Juara 1 : Rp. 20.000
Juara 2 : Rp. 10.000

Total hadiah anak-anak (Untuk juara 1) Rp. 400.000

(Untuk juara 2) Rp. 200.000
Rp. 600.000

*Lomba tarik tambang (ibu-ibu) Juara 1 : Rp.100.000

*Lomba kursi joget (ibu-ibu) Juara 1 : Rp. 75.000
Juara 2 : Rp. 50.000

Total hadiah ibu-ibu (Untuk juara 1) Rp. 175.000

(Untuk juara 2) Rp. 50.000
 Rp. 225.000

*Lomba tarik tambang (bapak-bapak) Juara 1 : Rp.100.000

*Lomba main bola pakai daster dan helm (bapak-bapak) Juara 1 : Rp. 75.000

Total hadiah bapak-bapak (Untuk juara 1) Rp. 175.000

(Untuk juara 2) Rp. –
Rp. 175.000

Total prakiraan dana hadiah keseluruhan adalah Rp. 600.000

Rp. 225.000
Rp. 175.000
Rp. 1.000.000
10. PENUTUP
Demikian proposal ini kami buat. Kami mengharapkan dukungan dan partisipasi
Bapak/Ibu.Kami selaku panitia, memohon dukungan baik moral maupun materi demi
kelancaran acara ini, semoga apa yang kita usahakan ini menjadi amal yang diiringi
keikhlasan sehingga berbuah pahala dari sisi Allah SWT. Semoga acara ini dapat terlaksana
sebagaimana yang kita harapkan. Atas perhatian dan kerjasama Bapak/Ibu, kami ucapkan terima
kasih.

KETUA LINGKUNGAN RT 002, PEMBINA KARANG TARUNA,

KETUA KARANG TARUNA, KETUA PELAKSANA,

karya ilmiah

KATA PENGANTAR

Puji Syukur Kepada Tuhan yang maha kuasa atas kasih dan rahmat-Nya penulis dapat menyelesaikan
karya ilmiah ini dengan baik.

Karya ilmiah ini berisi tentang sejarah beton dan perkembangan beton itu sendiri, dari awal hingga
adanya perkembangan beton. Dan karya ilmiah ini bertujuan untuk penulis dapat lebih memahi dan
mengerti sehinga lebih menamba wawasan bagi penulis dan pembaca.

Melalui pola penyajian tersebut, maka diharapkan karya ilmiah ini dapat membatu penulis dalam
kegiatan belajar sehingga dapat meraih prestasi yang baik.
Penulis menyadari masi ada kekurangan yang harus di lengkapi oleh karena itu kritik dan saran dari
pembaca yang membangun, akan penulis terima dengan senang hati, gunah menyempurnakan karya
ilmiah ini.

Kupang, September 2001

Penulis

ABSTRAK

Pembangunan dibidang struktur dewasa ini mengalami kemajuan yang sangat pesat. Baik
pada pembangunan perumahan, gedung-gedung, jembatan, bendungan, jalan raya, pelabuhan, bandara
dan sebagainya. Beton merupakan salah satu pilihan sebagai bahan struktur dalam konstruksi bangunan
selain kayu dan logam.
Beton diminati karena banyak memilikin kelebihan-kelebihan dibandingkan dengan bahan lainnya.
Beberapa diantaranya adalah harganya relatif murah, mempunyai kekuatan tekan yang besar, tahan
lama, tahan terhadap api, bahan baku mudah didapat dan tidak mengalami-pembusukan.
Hal lain yang mendasari pemilihan dan penggunaan beton sebagai bahan konstruksi adalah
faktor efektifitas dan tingkat efisiensinya. Secara umum bahan pengisis (filler) beton terbuat dari bahan-
bahan yang mudah diperoleh, mudah diolah (workability) dan mempunyai keawetan (durability) serta
kekuatan (strenght) yang sangat diperlukan dalam-pembangunan-suatu-konstruksi.
Beton sendiri merupakan campuran homogen dengan perbandingan tertentu antara
semen,agregat kasar, agregat halus dan air serta ditambah pula dengan bahan campuran tertentu-bila-
dianggap-perlu.
Ada sedikitnya empat proses yang dilakukan dalam pembuatan beton. Keempat proses ini mempunyai
peran sangat penting dan berpengaruh satu sama lain. Jadi, jika salahsatu dari keempat proses
mengalami kesalahan yang fatal. Maka akan mempengaruhi mutu suatu beton-yang-dibuat.
Keempat proses itu adalah pemilihan bahan-bahan yang akan digunakan untuk pembuatan beton,
menentukan alternatif metode campuran (komposisi campuran beton), metode pencampuran bahan-
bahan beton hingga tahap pencetakan dan perawatan (curing) beton yang-dicetak.

BAB I

PENDAHULUAN

1.1Latar Belakang

Beton, sebuah kata yang tidak asing bagi kami mahasiswa Teknik Sipil khususnya yang nantinya akan
menjadi seorang Engineer dan tidak asing di telinga masyarakat pada umumnya.
 Perbedaannya hanya terletak pada sejauh mana seorang tahu bahkan paham apa itu beton dibanding
masyarakat pada umumnya. Seorang harus paham betul akan sejarah beton dan perkembangannya,
tidak dapat dipungkiri lagi bahwa bahan bangunan yang kita kenal dengan “ beton” ini mempunyai
pengaruh besar terhadap pembangunan ( konstruksi ) di seluruh pelosok dunia, tak terkecuali di Negara
Kita ini, Indonesia. Sehingga dengan memgetahui sejarah dan perkembangannya dapat memberikan
wawasan kepada masyarakat sendiri yang memang concernterhadap beton, baik melalui pembuatan
buku, penulisan ,maka penulisan jurnal atau media apapun yang dapat memberikan pengetahuan
tersendiri kepada masyarakat secara umum tentang beton.

Hal ini yang menjadikan kami mebuat makalah tentang sejarah beton dan perkembanganya untuk
berbagi ilmu dan pengetahuan, sehingga diharapkan siapapun yang membaca karya ilmiah ini dapat
menambah ilmu yang dimilikinya. Dalam karya ilmiah ini, penulis hanya membatasi mengenai sejarah
beton dan perkembangannya, sehingga mampu memberikan suatu “solusi” dalam keadaan yang
disebutkan di atas.

1.2 Rumusan Masalah

Masalah yang akan dibahas adalah :

a. Bagaimana sejarah beton ?

b. Bagaimana perkembangan beton hingga saat ini ?

1.3 Tujuan

a. Mengetahui sejarah beton

b. Mengetahui perkembangan beton hingga saat ini

1.4 Batasan Masalah

Karena luasnya cakupan pembahasan mengenai beton maka penulis membatasi karya ilmiah ini dengan
hanya membahas materi dan permasalahan menganai sejarah dan perkembangan beton.

BAB II

LANDASAN TEORI DAN TINJAUAN PUSTAKA

Beton didapat dari pencampuran bahan-bahan agregat halus dan kasar yaitu pasir, kerikil, batu pecah,
atau bahan semacam lainnya, dengan menambahkan secukupnya bahan perekat semen, dan air sebagai
bahan pembantu guna keperluan reaksi kimia selama proses pengerasan dan perawatan beton
berlangsung. Agregat halus dan kasar, disebut sebagai bahan susun kasar campuran, merupakan
komponen utama beton. Nilai kekuatan serta daya tahan ( durability) beton merupakan fungsi dari
banyak faktor, di antaranya adalah nilai banding campuran dan mutu bahan susun, metode pelaksanaan
pengecoran, pelaksanaan finishing, temperatur, dan kondisi perawatan pengerasannya.

Nilai kuat tekan beton relatif lebih tinggi dibandingakn dengan kuat tariknya, dan beton merupakan
bahan bersifat getas. Nilai kuat tariknya hanya berkisar 9% - 15% saja dari kuat tekannya. Pada
penggunaan sebagai komponen struktural bangunan, umumnya beton diperkuat dengan batang
tulangan baja sebagai bahan yang dapat bekerja sama dan mampu membantu kelemahannya, terutama
pada bagian yang menahan gaya tarik. Dengan demikian tersusun pembagian tugas, dimana batang
tulangan bertugas memperkuat dan menahan gaya tarik, sedangkan beton hanya diperhitungkan untuk
menahan gaya tekan. Komponen struktur beton dengan kerjasama seperti itu disebut sebagai beton
bertulangan baja atau lazim disebut beton bertulang saja. Dalam perkembangannnya, didasarkan pada
tujuan peningkatan kemampuan kekuatan komponen, sering juga dijumpai beton dan tulangan baja
bersama-sama ditempatkan pada bagian struktur dimana keduanya menahan gaya tekan.

Untuk mengatur kerjasama antara dua bahan yang berbeda sifat dan perilakunya dalam rangka
membentuk satu kesatuan perilaku struktural untuk mendukung beban, diperlukan cara hitungan
berbeda dngan apabila hanya digunakan satu macam bahan saja seperti halnya pada struktur baja, kayu,
aluminium, dan sebagainya.

Kerjasama antara bahan beton dan baja tulangan hanya dapat terwujud dengan didasarkan pada
keadaan-keaadaan:

1. Lekatan sempurna antara batang tulangan baja dengan beton keras yang membungkusnya sehingga
tidak terjdi penggelinciran di antara keduanya

2. Beton yang mengelilingi batang tulangan baja bersifat kedap sehingga mampu melindungi dan
mencegah terjadinya karat baja

3. Angka muai kedua bahan hampir sama, dimana untuk setiap kenaikan suhu satu derajat celcius angka
muai beton 0,000010 sampai 0,000013 sedangkan baja 0,000012, sehingga tegangan yang timbul karena
perbedaan nilai dapat diabaikan

Sebagai konsekuensi dari lekatan yang sempurna antara kedua bahan, di daerah tarik suatu komponen
struktur akan terjadi retak-retak beton di dekat baja tulangan. Retak halus yang demikian dapat
diabaikan sejauh tidak mempengaruhi penamapilan struktural komponen yang bersangkutan.

BAB III

PEMBAHASAN

3.1 Sejarah Beton

Pengetahuan tertua tentang beton adalah di temukan di Timur Tengah dan tertanggal pada
5600 bangsa Mesir ( pada abad 26 SM ) telah menggunakan campuran dengan jerami untuk mengikat
batu kering , gypsum, dan semen kapur dalam pertukangan batu ( berdasarkan fakta-fakta dalam
konstruksi Pyramid ).

Masyarakat Yunani yang tinggal di Crete dan Cyprus menggunakan semen kapur sebaik mungkin ( abad
ke-8 SM ), mengingat Bangsa Babilonia dan Syria menggunakan “bitumen” untuk membangun bebatuan
dan bangunan batu.

Sama halnya pada Bangsa Yunani Kuno, menggunakan batu kapur, ketika orang Roma membuat beton
pertama; yang dicampur kapur puti dengan debu bebatuan atau abu vulkanik. Mereka menggunakannya
dengan batu untuk membangun jalan, bangunan-bangunan, dan saluran air ( terowongan air ).

Bangsa Roma memakai pozzolana, jenis pasir tertentu dari Pozzuoli, dekat gunung berapi Vesuvio ( Italia
bagian Selatan ), untuk membangun bangunan yang penting sekali, seperti Pantheon atau Colosseo.

Pantheon J Durm, Handbuch der Architektur, Stoccarda, 1905

Pozzolana adalah jenis pasir yang luar biasa dimana reaksi kimianya dengan kapur dan air,menjadi
sebuah bebatuan yang memiliki massa ; selanjutnya, kimia itu adalah silica dan alumunium dimana
bereaksi dengan Kalsium Hidroksida untuk mem bentuk senyawa dengan sifat semen.

Kubah Pantheon, dibangun pada abad 2 SM, yang merupakan Karya terbesar Bangsa Roma pada waktu
itu, Pantheon memiliki struktur dengan sejumlah kekosongan, relung dan kubah dengan ruang yang kecil
yang bertujuan untuk menurunkan bebannya, Dalam keterangan tentang Kubah (Dome ) menunjukkan
struktur yang lebih tebal dalam dasar atau kakinya, sedangkan ketebalan cenderung berkurang secara
bertahap, berdasarkan tinggi kubah bertingkat ( dengan kata lain, ketebalan dome berbanding terbalik
dengan tingginya ).

Pliny telah meletuskan semen kapur dan pasir ( perbandingannya satu bagian kapur sedangkan pasir
empat 1 : 4 ), dan sebuah campuran pozzolana dan kapur ( dua untuk pozzolana dan 1 untuk kapur 2: 1
)dan juga mempunyai sebuah karangannya tentang Sifat Beton. NamaConcrete berasal dari bahasa latin
yaitu Concretus , yang berarti tumbuh bersama.

Selama pertengahan tahun kualitas bahan-bahan semen memburuk : kapur dan pozzolana tidak lama
digunakan, Mereka memperkenalkan kembali pada abad ke-13 dan ke-14. Berdasarkan abad ke – 15,
Kontraktor dari Venesia telah menggunakan kapur hitam ( Black Lime ) Abetone , Sebuah wilayah dekat
Vicenza ( Italia bagian Utara )- yang mempunyai kesamaan dengan pozzolana.

Pada tahun 1779 M, Fra Giocondo menggunakan pasir pozzolana sebagai mortar pada Dermaga Pont de
Notre Dame di Paris.

Pada tahun 1779 M, Higging telah memberikan hak paten untuk semen hidrolik yang digunakan pada
Plester Exterior.

Pada tahun 1793 M, John Smeaton menemukan batu kapur Kalsinasi yang berisi tanah liat yang
dihasilkan pada jenis kapur yang mengeras di bawah air, Smeaton menggunakan kapur hidrolik untuk
membangun Mercusuar Eddystone di Cornwall, Inggris.
Tepatnya tahun 1824, adalah yang terpenting dalam Sejarah Beton, pada tahun 1824 J. Aspdin yang
telah mengembangkan apa yang disebut Semen Portland ( Portland Cement )- istilah setelah batu
kualitas tinggi yang digali di Portland, Inggris- dengan melakukan pembakaran bersama campuran kapur
dan tanah liat hingga karbon dioksida terangkat; Semen Aspdin merupakan suatu kesuksesan.

Pada tahun 1828, I. K. Brunel merupakn Arsitek Pertama yang menggunakan Semen Portland pada
pembangunan Terowongan Thames, sedangkan pada tes sistematis Jerman tentang Kuat Tarik dan
Tekan semen dimulai pada tahun 1836. J.L. Lambot telah membuat sebuah kapal kecil dari beton (
kemudian dia menebalkan perahunya dengan batang besi dan kawat ) di Prancis selatan untuk
dipamerkan pada Pameran Dunia pada tahun 1855 di Paris.

Dan pada tahun 1890-an Seorang Italia , C. Gabellini mulai membangun Kapal dengan menggunakan
beton ( membuat kapal dalam skala yang lebih besar ).

Pada tahun 1850, J. Monier, seorang tukang kebun berkebangsaan Prancis, mengembangkan sebuah Pot
Bunga dengan beton bertulang; pada tahun 1867, dia mempatenkanGarden Tub dan kemudian balok
bertulang.

Pada tahun 1887, H. Le Chatelier menyusun perbandingan oksida untuk mempersiapkan campuran
untuk produksi Semen Portland, yang mana unsur pokok adalah Tri Kalsium silikat, Aluminat, dan Ferrit (
Perbandingan ini dipercaya suatu yang tepat / fixed). Beton Bertulang Renouwnbekerja pada Le
Corbusier adalah sebuah Villa Savoye (1931), blok perumahan pada pilotis di Nantes dan Marseille
(1940), Monastery of La Tourette (1959), dan bangunan pemerintahan pada Chandigarh di India (1961).

3.2 Perkembangan Beton

3.2.1 Beton Bertulang

Beton adalah suatu campuran yang terdiri dari pasir, krikil, batu pecah, atau agregat-agregat lain yang di
campur menjadi satu dengan suatu pasta yagn terbuat dari semen dan air membentuk suatu massa
mirip-batuan. Terkadang, satau atau lebih bahan aditif ditambahkan untuk menghasilkan beton dengan
karakteristik tertentu, seperti kemudahan pengerjaan (workability), durabilitas, dan waktu pengerasan.

Seperti substansi-substansi mirip batuan lainnya, beton memiliki kuat tekan yang tinggi dan kuat tarik
yang sangat rendah. Beton bertulang adalah suatu kombinasi antara beton dan baja di mana tulangan
yang merupakan baja berfungsi menyediakan kuat tarik yang tidak dimiliki pada beton. Tulangan baja
juga dapat dapat menahan gaya tekan sehingga digunakan pada kolom dan pada berbagai kondisi lain.

Kelebihan beton bertulang Beton bertulang dapat dikatakan sebagai bahan konstruksi yang sangat
penting. Beton bertulang digunakan dalam berbagai bentuk untuk hampir semua struktur, seperti
bangunan, jembatan, pengerasan jalan, bendungan, terowongan, dan sebagainya.
Sukses beton bertulang sebagai bahan konstruksi yang universal dapat di pahami jika dilihat dari segala
kelebihan yang dimilki oleh beton itu sendiri.

Kelebihan tersebut antara lain :

Beton memiliki kuat tekan yang relatif lebih tinggi dibandingkan dengan kebanyakan bahan lain

Beton bertulang mempunyai ketahanan yang tinggi terhadap api dan air

Struktur beton bertulang sangat kokoh

Beton bertulagn tidak memerlukan biaya pemeliharan yang relatif tinggi.

Beton memiliki usia yang relatif sangat panjang.

Beton merupakan satu-satunya bahanyagn ekonomis unutk pondasi tapk, dindingbasement, tiang
tumpuan jembatan, dan bangunan-bangunan semacam itu .

Beton dapat di cetak dengan bentuk yang beragam

Beton terbuat dari bahan-bahan lokal yang murah

Keahlian buruh yang dibutuhkan untuk membangun konstruksi beton bertulang lebih rendah
dibandingkan dengan bahan lain seperti baja struktur.

Beton Bertulang pada awalnya tidak begitu diketahui. Sebagian besar hasil karya awal beton pada waktu
itu dilakukan oleh dua orang Perancis, Joseph Lambot dan Joseph Monier. Sekitar tahun 1850, Lambot
membuat sebuah perahu beton yang ditulangi dengan suatu jaringan yang terdiri dari kawat baja atau
tulangan yang tersusun parallel. Meskipun demikian, penghargaan terbesar biasanya diberikan kepada
Monier, karena ia lah orang yang menemukan beton bertulang. Tahun 1867 ia meneriama hak paten
atas keberhasilannya membuat kolam atau tong dan penampang air dari beton yang ditulangi dengan
suatu anyaman yang terbuat dari kawat besi. Tujuan yang ingin dicapainnya dengan melakukan
pekerjaan ini adalah membuat konstruksi yang ringan tanpa mengurangi kekuatan beton.

Dari tahun 1867 sampai 1881 Monier mendapatkan hak paten untuk bermacam-macam konstruksi
beton-bertulang, antara lain penopang melintang rel kereta api yang digunakan untuk mengikat dan
menyalurkan tegangan ke bantalan rel, pelat lantai, bendungan busur, jembatan untuk pejalan kaki,
bangunan, dan sebagainya, baik di Perancis maupun di Jerman. Orang Perancis lainnya, Franćois
Coignet, membuat struktur beton bertulang sederhana dan mengembangkan metode dasar mengenai
pembuatan desain beton-bertulang.

Tahun 1861 ia menerbitkan sebuah buku di mana di dalam buku tersebut ia menampilkan contoh-
contoh aplikasi yang cukup banyak. Ia adalah orang pertama yang menyadari bahwa penambahan
terlalu banyak air ke dalam campuran beton sangat mengurangi kekuatan beton. Orang Eropa lain yang
termasuk peneliti pertama beton bertulang adalah William Fairbairn dan William Wilkinson dari Inggris,
G.A. Wayss dari Jerman, dan Francois Hennebique yang juga berasal dari Perancis.

William E. Ward membangun bangunan beton bertulang yang pertama di Amerika Serikat di Port
chester N.Y, pada tahun 1875. Pada tahun 1883 ia merepresentasikan tulisannya di hadapan America
Society of Mechanical Engineer di mana dalam tulisan tersebut ia mengklaim bahwa ia mendapatkan ide
tentang beton bertulang ketika melihat para buruh Inggris mencoba memindahkan semen yang telah
mengeras dari cetakan-cetakan besi mereka pada tahun 1867.

Thaddeus Hyatt, orang Amerika, mungkin adalah orang pertama yang menganalisis dengan benar
tegangan-tegangan pada suatu beton bertulang, dan pada tahun 1877 ia menerbitkan sebuah buku
setebal 28 halaman tentang pokok bahasan ini, berjudul An Account of Some Experiments with Portland
Cement Concrete, Combined with Iron a. Building Material. Dalam buku ini ia memuji pengunaan beton
bertulang dan mengatakan “balok baja harus menerima nasibnya.” Hyatt memberikan penekanan yang
besar kepada daya tahan beton yang tinggi terhadap api.

E. L. Ransome dari San Fransisco diduga telah menggunakan beton bertulang pada awal tahun 1870-an
dan merupakan penemu tulangan ulir, di mana atas penemuannya ini ia menerima hak paten pada
tahun 1884. Tulangan-tulangan ini, yang mempunyai penampang melintang berbentuk bujursangkar,
dipuntir dalam keadaan dingin (cold-twisted) dengan satu putaran penuh dan panjangnya tidak lebih
dari 12 kali diameter tulangan. (Tujuan dari pemuntiran ini adalah agar ikatan antara beton dan tulangan
semakin kuat.)

Pada tahun 1890 di San Fransisco, Ransome membangun Museum Leland Stanford Jr. Bangunan yang
terbuat dari beton bertulang tersebut memiliki panjang 95.1 meter dan tinggi dua lantai di mana yang
digunakan sebagai tulangan tulang tarik adalah tali baja nekas yang semula digunakan pada kereta
gantung. Bangunan ini mengalami kerusakan kevil pada tahun 1906 akibat gaya gempa bumi dan
kebarakan yang diakibatkan oleh

gempa tersebut. Tingkat kerusakan yang kecil pada bangunan ini dan pada struktur-struktur beton lain
yang juga mengalami kebakaran besasr tahun 1906 tersebut menyebabkan bentuk konstruksi ini dapat
di terima secara luas di pantai barat. Sejak tahun 1900-1910, perkembangan dan penggunaan beton-
bertulang di Amerika Serikat menigkat sangat pesat.

3.2.2 Beton Prategang

Penerapan pertama dari beton prategang dimulai oleh P.H. Jackson dari California, Amerika Serikat.
Pada tahun 1886 telah dibuat hak paten dari kontruksi beton prategang yang dipakai untuk pelat dan
atap. Pada waktu yang hampir bersamaan yaitu pada tahun 1888, C.E.W. Doehting dari Jerman
memperoleh hak paten untuk memprategang pelat beton dari kawat baja. Tetapi gaya prategang yang
diterapkan dalam waktu yang singkat menjadi hilang karena rendahnya mutu dan kekuatan baja.

Untuk mengatasi hal tersebut oleh G.R. Steiner dari Amerika Serikat pada tahun 1908 mengusulkan
dilakukannya penegangan kembali. Sedangkan J. Mandl dan M. Koenen dari Jerman menyelidiki
identitas dan besar kehilangan gaya prategang. Eugen Freyssonet dari Perancis yang pertama-tama
menemukan pentingnya kehilangan gaya prategang dan usaha untuk mengatasinya. Berdasarkan
pengalamannya membangun jembatan pelengkung pada tahun 1907 dan 1927, maka disarankan untuk
memakai baja dengan kekuataan yang sangat tinggi dan perpanjangan yang besar.

Struktur beton prategang mempunyai beberapa keuntungan, antara lain :

a. Terhindarnya retak terbuka di daerah tarik, jadi lebih tahan terhadap keadaan korosif.

b. Kedap air, cocok untuk pipa dan tangki.

c. Karena terbentuknya lawan lendut sebelum beban rencana bekerja, maka lendutan akhirnya akan
lebih kecil dibandingkan pada beton bertulang.

d. Penampang struktur lebih kecil/langsing, sebab seluruh luas penampang dipakai secara efektif.

e. Jumlah berat baja prategang jauh lebih kecil dibandingkan jumlah berat besi beton biasa.

f. Ketahanan gesek balok dan ketahanan puntirnya bertambah. Maka struktur dengan bentang besar
dapat langsing. Tetapi ini menyebabkan Natural Frequency dari struktur berkurang, sehingga menjadi
dinamis instabil akibat getaran gempa/angin, kecuali bila struktur itu memiliki redaman yang cukup atau
kekakuannya ditambah

3.2.3 Beton Pracetak

3.2.3.1 Sejarah Beton Pracetak

Sistem beton pracetak adalah metode konstruksi yang mampu menjawab kebutuhan di era millennium
baru ini. Pada dasarnya system ini melakukan pengecoran komponen di tempat khusus di permukaan
tanah (fabrikasi), lalu dibawa ke lokasi (transportasi ) untuk disusun menjadi suatu struktur utuh (ereksi).
Keunggulan system ini, antara lain mutu yang terjamin, produksi cepat dan missal, pembangunan yang
cepat, ramah lingkungan dan rapi dengan kualitas produk yang baik.

Sistem pracetak yang berbentuk komponen, seperti tiang pancang, balok jembatan, kolom plat pantai.
Permasalahan mendasar dalam perkembangan system pracetak di Indonesia saat ini adalah :

a) Sistem ini relative baru

b) Kurang tersosialisasikan jenisnya, produk dan kemampuan system pracetak yang telah ada

c) Serta keandalan sambungan antar komponen untuk system pracetak terhadap beban gempa yang
selalu menjadi kenyataan
d) Belum adanya pedoman resmi mengenai tatacara analisis, perencanaan serta tingkat kendalan
khusus untuk system pracetak yang dapat dijadikan pedoman bagi pelaku konstruksi.

3.2.3.2 Perkembangan Sistem Pracetak Di Dunia

Sistem pracetak jaman modern berkembang mula-mula di Negara Eropa. Strujtur pracetak
pertama kali digunakan adalah sebagai balok beton precetak untuk Casino di Biarritz, yang dibangun
oleh kontraktor Coignet, Paris 1891. Pondasi beton bertulang diperkenalkan oleh sebuah perusahaan
Jerman, Wayss & Freytag di Hamburg dan mulai digunakan tahun 1906.

3.2.3.3 Permasalahan Umum Pada Pengembangan Sistem Pracetak

Ada tiga masalah utama dalam pengembangan system pracetak :

1. Keandalan sambungan antarkomponen

2. Belum adanya suatu pedoman perencanaan khusus untuk system struktur pracetak

3. Kerjasama dengan pertencana di bidang lain yang terkait, terutama dengan pihak arsitektur dan
mekanikal/elektrikal/plumbing.

3.2.4 BetonRingan

Pada jaman modern untuk mendirikan bangunan sudah dituntut untuk lebih baik dan lebih baik lagi.
Bukan hanya indah dipandang dari sisi arsitekturnya, dari sisi kenyamanan, keamanan, pengerjaan yang
mudah dan cepat juga murah merupakan faktor yang tidak kalah pentingnya. Hebel dan Prime mortar
merupakan jawaban semua tantangan tersebut. Hebel merupakan Autoclaved Aerated Concrete (AAC)
atau yang lebih dikenal sebagai Beton Ringan Aerasi Hebel. Beton Ringan Aerasi Hebel terbuat dari
bahan baku berkualitas tinggi, diproduksi dengan teknologi Jerman dan standar Deutche Industrie Norm
(DIN). Beton Ringan Aerasi Hebel merupakan bahan bangunan yang ringan dengan kekuatan yang tinggi
dan kemampuan insulasi yang sangat baik, juga memberikan kemudahan, kecepatan, serta kerapian
dalam membangun segala jenis bangunan; rumah tinggal, komersial, fasilitas publik, perkantoran
maupun industri. Blok & Jumbo Blok Hebel, Super Panel Lantai Hebel serta Super Panel Diding Hebel
merupakan produk unggulan dari Hebel.

Blok Beton Ringan Hebel adalah solusi praktis untuk bangun tembok, cepat dan rapi. Mempunyai
ukuran sangat presisi sehingga pemakaian perekat PM-100 Superior Thin Bed Prime Mortar yang tipis,
mudah pengerjaanya. Mempunyai kuat tekan yang tinggi namun ringan sehingga lebih tahan gempa.
Selain itu kelebihan lainnya mempunyai ketahan terhadap kebakaran, kemampuan insulasi panas dan
suara yang baik serta handal dan tahan terhadap cuaca.
Sedangkan Super Panel Lantai Hebel merupakan solusi praktis untuk menambah lantai. Tidak hanya
praktis tetapi juga mempunyai nilai ekonomis yang tinggi, cepat dan efesien dalam pengerjaan, tanpa
bekisting sehingga memungkinkan adanya aktifitas diruang bawah sementara pekerjaan konstruksi
berlangsung. Kekuatan dan keamananya tidak perlu diragukan lagi karena telah memenuhi standar
internasional. Mempunyai kuat tekan yang tinggi namun ringan, juga diperkuat dengan rangka
pembesian dengan proteksi anti karat, ketahanan akan kebakaran serta mempunyai insulasi panas dan
suara yang baik. Super Panel Lantai Hebel mudah dikerjakan dan dapat dimobilisasi di ruang terbatas,
lebih kokoh dengan mengisi celah sambungan panel dengan mengunakan PM-600+ Premium Screed
Prime Mortar serta tidak memerlukan proses pengeringan di lapangan.

Super Panel Dinding Hebel memberikan keuntungan yang sangat berarti untuk pemakaian dinding
internal maupun eksternal dibanding tembok biasa. Keunggulan Super Panel Dinding Hebel pemasangan
cepat dan efisien. Dengan tulangan besi baja diproteksi anti karat, juga akan memberikan kekuatan dan
ketahanan yang sangat memadai terutama terhadap beban gempa.

BAB IV

PENUTUP

4.1 Kesimpulan

Sejarah penemuan teknologi beton dimulai dari :

1) Pada abad 26 SM, bangsa Mesir menggunakan campuran dengan jerami untuk mengikat batu kering
, gypsum, dan semen kapur pada pembuatan Pyramid. .
2) Pada tahun 1779 M, Fra Giocondo menggunakan pasir pozzolana sebagai mortar pada Dermaga
Pont de Notre Dame di Paris.

3) Pada tahun 1793 M, John Smeaton menemukan batu kapur Kalsinasi yang berisi tanah liat yang
dihasilkan pada jenis kapur yang mengeras di bawah air, Smeaton menggunakan kapur hidrolik untuk
membangun Mercusuar Eddystone di Cornwall, Inggris

4) J.L Lambot (1850 ) telah membuat sebuah kapal kecil dari beton ( kemudian dia menebalkan
perahunya dengan batang besi dan kawat ) di Prancis selatan untuk dipamerkan pada Pameran Dunia
pada tahun 1855 di Paris

5) Pada tahun 1850, J. Monier, seorang tukang kebun berkebangsaan Prancis, mengembangkan
sebuah Pot Bunga dengan beton bertulang; pada tahun 1867, dia mempatenkan Garden Tub dan
kemudian balok bertulang.

6) F. Coignet (1861) melakukan uji coba penggunaan pembesian pada konstruksi atap, pipa dan kubah

Perkembangan beton selanjutnya dikembangkan sperti beton bertulang, beton prategang, beton
pracetak, serta beton ringan. Dengan demikian beton dapat di artikan sebagai material komposit yang
sangat bergantung pada sifat tiap unsurnya masing-masing.

4.2 Saran

Perkembangan zaman mempengaruhi perkembangan manusia untuk berkembang ke arah yang lebih
baik dan menuntut setiap bangsa untuk berusaha maju. Begitu pula pada perkembangan beton, dimana
pengguanaan beton sangat berpengaruh pada konstruksi bangunan di setiap pelosok. Namun
penggunaan beton tak lepas dari eksploitasi alam yang memungkinkan alam akan terkuras, dalam hal ini
penggunaan bahan campuran beton. Untuk itu sebagai seorang engineer, dalam penggunaan beton
sebagai bahan untuk konstruksi, bias menyeimbangkan keadaan alam kita, walaupun hal itu memang
cukup sulit. Sehingga seorang engineer dituntut untuk lebih kreatif lagi untuk menemukan material
campuran beton tanpa menguras habis sumber daya yang ada di bumi kita ini.

DAFTAR PUSTAKA

Akbar, Nuh. 2010. “Makalah Sejarah Beton dan Perkembangannya” Diambil pada 29 September
2011 dari http//www.google.com
Universitas Sumatra Utara. 2011. “Landasan Teori dan Tinjauan Pustaka”. Diambil pada 30 September
2011 darihttp://repository.usu.ac.id/bitstream/123456789/19789/4/Chapter%20II.pdf

Yayo, Adi. 2011.”Teknologi Bahan Konstruksi Beton”. Diambil pada 30 September 2011
dari http://www.bangunangedung.blogspot.com/2011/03/teknologi-bahan-konstruksi-beton.html

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR

DAFTAR ISI
ABSTRAK

BAB I PENDAHULUAN

1.1Latar Belakang

1.2 Rumusan Masalah

1.3 Tujuan

1.4 Batasan Masalah

1.5 Sistematika Penulisan

BAB II Landasan Teori dan Tinjauan Pustaka

Bab III Pembahasan

3.1 Sejarah Beton

3.2 Perkembangan Beton

Bab IV Penutup

4.1 Kesimpulan

4.2 Saran

Daftar Pustaka

LAPORAN PRAKTIKUM
 KONSTRUKSI JALAN DAN JEMBATAN
(KJJJ)

Nama Anggota :
1. AYU WULANNDARI (05)
2. G. JANNETA P.P (12)
3. VIRA AYU ANGGITA (35)
Kelas : XI – TDPIB 3

SMK NEGERI 4 SEMARANG

JALAN PANDANARAN 2, NO. 7 SEMARANG

LAPORAN PRAKTIKUM
 KONSTRUKSI JALAN DAN JEMBATAN
(KJJJ)

Nama Anggota :
1. AYU WULANNDARI (05)
2. G. JANNETA P.P (12)
3. VIRA AYU ANGGITA (35)
Kelas : XI – TDPIB 3

SMK NEGERI 4 SEMARANG

JALAN PANDANARAN 2, NO. 7 SEMARANG

TUGAS BAHASA INDONESIA

Nama : ANOM KRISNADI
Kelas : XI – TDPIB 3
No absen : 04

SMK NEGERI 4 SEMARANG

JALAN PANDANARAN 2, NO. 7 SEMARANG

TUGAS BAHASA INDONESIA

Nama : ANOM KRISNADI
Kelas : XI – TDPIB 3
No absen : 04

SMK NEGERI 4 SEMARANG

JALAN PANDANARAN 2, NO. 7 SEMARANG

TUGAS BAHASA INDONESIA

Nama : ANOM KRISNADI
Kelas : XI – TDPIB 3
No absen : 04

SMK NEGERI 4 SEMARANG

JALAN PANDANARAN 2, NO. 7 SEMARANG