James Watt Sang penemu mesin uap, [ Sejarah ]

Lukisan James Watt (1736�1819)

oleh Carl Frederik von Breda
James Watt, 30 Januari 1736 - 25 Agustus 1819) adalah seorang penemu Skotlandia dan
insinyur mekanik mesin uap Newcomen, penemuannya membawa inggris dan dunia pada
Revolusi Industri

Ketika bekerja sebagai pembuat instrumen di Universitas Glasgow, Watt menjadi tertarik
pada teknologi mesin uap. Dia menyadari bahwa desain mesin kontemporer membuang
banyak energi dengan berulang kali melalukan pendinginan dan kemudian dipanaskan lagi.
Watt kemudian memperkenalkan perangkat tambahan pada desainnya,dengan kondensor
terpisah, mampu menghindari pemborosan energi dan meningkatkan kekuatan, efisiensi, dan
efektivitas biaya dari mesin uap.

Watt berusaha untuk mengkomersilkan penemuannya ini, tetapi mengalami kesulitan

keuangan besar sampai ia memasuki kemitraan dengan Matthew Boulton di 1775. Perusahaan
baru Boulton dan Watt akhirnya sangat sukses dan Watt menjadi orang kaya. Saat pensiun,
Watt terus mengembangkan penemuan baru meskipun tidak ada yang signifikan seperti
halnya mesi uap.

James Watt lahir pada 19 Januari 1736 di Greenock, Renfrewshire, pelabuhan di Firth of
Clyde. Ayahnya adalah seorang pembuat kapal, pemilik kapal dan kontraktor, dan menjabat
sebagai kepala kota , sementara ibunya, agnes Muirhead, datang dari keluarga terhormat dan
berpendidikan. Keduanya Presbiterian dan Covenanters kuat. kakek Watt, Thomas Watt,
adalah seorang guru matematika.

Watt tidak bersekolah secara teratur; awalnya ia sebagian besar dididik di rumah oleh ibunya
tetapi kemudian ia mengikuti Greenock Grammar School. ia menunjukkan ketangkasan
manual yang besar, keterampilan teknik dan bakat untuk matematika, tapi ia gagal dalam
bahasa Latin dan Yunani.
Ketika ia berusia delapan belas tahun, ibunya meninggal dan kesehatan ayahnya mulai
menurun. Watt melakukan perjalanan ke London untuk belajar instrumen pembuatan selama
satu tahun, kemudian kembali ke Skotlandia, menetap di kota komersial utama Glasgow dan
berniat mendirikan bisnis pembuatan alat mekanik. Dia membuat dan memperbaiki kuningan
kuadran membuat suku cadang untuk teleskop, dan barometer. Namun karena masih magang,
Guild of Hammermen (yang memiliki yurisdiksi atas setiap Penempa Besi) memblokir hasil
pekerjaannya

Hidup Watt kemudian diselamatkan oleh kedatangan instrumen astronomi di University of

Glasgow, instrumen yang memerlukan perhatian dari ahli seperti watt. Guild of hammermen
mengembalikan Watt kepada pekerjaannya dan mendapatkan gaji. Instrumen ini akhirnya
dipasang di Observatorium Macfarlane. Selanjutnya tiga profesor menawarinya kesempatan
untuk mendirikan sebuah bengkel kecil di lingkungan universitas. Ini dimulai pada tahun
1757 dan dua profesor, fisikawan dan kimiawan Joseph Black serta terkenal Adam Smith,
menjadi teman Watt.

Pada awalnya ia bekerja untuk mempertahankan dan memperbaiki instrumen ilmiah yang
digunakan di universitas, membantu dengan demonstrasi, dan memperluas produksi kuadran.
Pada 1759 ia membentuk kemitraan dengan John Craig, seorang arsitek dan pengusaha, untuk
memproduksi dan menjual produk instrumen ini termasuk alat musik dan mainan. Kemitraan
ini berlangsung selama enam tahun ke depan.

Pada tahun 1763, Watt diminta untuk memperbaiki model mesin Newcomen milik
universitas. Bahkan setelah perbaikan, mesin nyaris tidak bekerja. Setelah banyak
eksperimen, Watt menunjukkan bahwa sekitar tiga-perempat dari energi panas dari uap
sedang dikonsumsi dalam memanaskan silinder mesin pada setiap siklus. energi ini terbuang
karena kemudian dalam siklus air dingin disuntikkan ke dalam silinder untuk menyingkat uap
untuk mengurangi tekanannya. Jadi dengan berulang kali pemanasan dan pendinginan
silinder, singkatnya menurut watt energi mesin terbuang sebagian besar ke energi termal
daripada mengubahnya menjadi energi mekanik

Pemikiran revolusioner Watt pada mesin uap muncul pada Mei 1765, ia melakukan
penambahan ruang terpisah yang diperkokoh. Ia juga membikin isolasi pemisah untuk
mencegah hilangnya panas pada silinder uap. Kemudian ia menemukan mesin ganda (1782).
Dengan beberapa perbaikan kecil, pembaruan ini menghasilkan peningkatan efisiensi mesin
uap dengan empat kali lipat atau lebih.

Meskipun desain berpotensi diterapkan, masih ada kesulitan besar dalam membangun mesin
skala penuh. Ini diperlukan lebih banyak modal, Kesulitan utama adalah dalam mesin piston
dan silinder. Pekerja besi saat itu tidak dapat menghasilkan komponen dengan ketepatan yang
cukup. Banyak modal dihabiskan dalam mengejar paten pada penemuan Watt. Kekurangan
sumber daya, Watt terpaksa mengambil pekerjaan pertama sebagai seorang surveyor,
kemudian sebagai seorang insinyur sipil-untuk delapan tahun.
Mesin New comen
Melalui salah seorang kenalannya, Watt akhirnya memiliki akses ke beberapa pekerja besi
terbaik di dunia. Kesulitan pembuatan silinder besar dengan piston erat pas dipecahkan oleh
John Wilkinson, yang telah mengembangkan teknik presisi pada pembuatan spare part besi di
Bersham, dekat Wrexham, North Wales.

Pada tahun 1776, mesin pertama dipasang dan bekerja di perusahaan-perusahaan komersial.
Mesin pertama ini digunakan untuk pompa listrik dan hanya berguna untuk memindahkan
batang pompa di bagian bawah poros. Desain itu sukses secara komersial, dan untuk lima
tahun ke depan Watt sangat sibuk memasang mesin lainnya sebagian besar di Cornwall untuk
memompa air keluar dari tambang. pada awalnya mesin ini tidak di produksi oleh Watt
sendiri, tetapi dibuat oleh orang lain sesuai dengan gambar yang dibuat oleh Watt, yang
bertugas sebagai konsultan

Rancangan mesin uap james watt

Edward bull mulai membangun mesin seperti rancangan Watt di Cornwall pada tahun 1781.
Dua bersaudara, Yabes Carter Hornblower dan Jonathan Hornblower Jnr juga mulai
membangun mesin yang sama. Lainnya mulai memodifikasi mesin Newcomen dengan
menambahkan kondensor, Watt terpaksa pergi ke pengadilan untuk menegakkan klaimnya
patennya atas mesin ini..Dia kemudian menggugat bull pada tahun 1793. Yang kemudian
baru berhasil dimenangkannya tahun 1799, Kemudian Watt juga mematenkan penerapan gigi
matahari untuk mesin uap pada tahun 1781 dan lokomotif uap pada tahun 1784, yang
sebenarnya ditemukan oleh penemu lain bernama Murdoch. Namun Paten ini tidak pernah
diperebutkan oleh Murdoch, dan perusahaan Watt terus menggunakan gigi matahari di mesin
mereka.

Di samping manfaat tenaga untuk pabrik, mesin uap juga punya guna besar di bidang-bidang
lain. Di tahun 1783, Marquis de Jouffroy di Abbans berhasil menggunakan mesin uap untuk
penggerak kapal. Di tahun 1804, Richard Trevithick menciptakan lokomotif uap pertama.
Tak satu pun dari model-model pemula itu berhasil secara komersial. Dalam tempo beberapa
puluh tahun, barulah baik kapal maupun kereta api menghasilkan revolusi baik di bidang
pengangkutan darat maupun laut.

mesin uap watt yang dikembangkan menjadi mesin lokomotif

Watt banyak dihormati pada masa itu. Pada tahun 1784 ia diangkat menjadi anggota dari
Royal Society of Edinburgh, dan terpilih sebagai anggota dari Masyarakat Batavia untuk
Eksperimental Filsafat, dari Rotterdam pada tahun 1787. Pada tahun 1789 ia masuk dalam
kelompok elit, yang disebut Smeatonian Society of Civil Engineers. Pada tahun 1806 ia
dianugerahi kehormatan Doctor of Laws oleh University of Glasgow

Dia meninggal pada tahun 1819 pada usia 83.Watt dimakamkan di lapangan Gereja St. Mary,
Handsworth, di Birmingham. Kemudian karena perluasan gereja, membuat makamnya
sekarang berada di dalam gereja.

dan berikut ini daftar penemuan watt yang telah dipatenkan

1. Paten 913 Sebuah metode mengurangi konsumsi uap pada mesin uap mesin dengan
kondensor terpisah. Spesifikasi diterima pada 5 Januari 1769; terdaftar pada tanggal
29 April 1769, dan diperpanjang sampai Juni tahun 1800 oleh tindakan Parlemen pada
1775.
2. Paten 1244 Sebuah metode baru menyalin huruf; Spesifikasi diterima pada 14
Februari 1780 dan terdaftar pada 31 Mei 1780.
3. Paten 1306 Metode baru untuk menghasilkan gerak rotasi mesin. Spesifikasi diterima
pada 25 Oktober 1781 dan terdaftar pada 23 Februari 1782.
4. Paten 1321 perbaikan pada mesin uap - penambahan aksi ganda. Spesifikasi diterima
pada 14 Maret 1782 dan terdaftar pada 4 Juli 1782.
5. Paten 1432 perbaikan pada mesin uap - tiga bar pengerakgerak dan kereta uap.
Spesifikasi diterima pada 28 April 1782 dan terdaftar pada 25 Agustus 1782.
6. Paten 1485 baru diperbaiki metode membangun tungku. Spesifikasi diterima pada 14
Juni 1785 dan terdaftar pada 9 Juli 1785.

sumber:wikipedia
Puyat di 15.06