(P3M)
Ketua Peneliti
Anggota:
Nama: Drs. Noor Syamsu Hidayat, MM/NIDK: 8841890019
Nama: Payaman Manik,SH,MMTr/NIDN: 0331106401
i
JAKARTA 2020
LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN HASIL PENELITIAN DOSEN TETAP
Ketua Peneliti
Anggota:
Nama: Drs. Noor Syamsu Hidayat, MM/
Nama: Payaman Manik,SH,MMTr/NIDN: 0331106401
telah disahkan
Tanggal : …………2020
Oleh:
Dir.P3M ITLTrisakti
ii
JAKARTA 2020
KATA PENGANTAR
Hasil Laporan Penelitian dengan judul “Pedoman Pengukuran Keberhasilan Rencana Aksi
Keselamatan Lalu Lintas ” ini dilakukan sesuai dengan Surat Keputusan Rektor ITL Trisakti
Nomor 082/l.02/ITL/2019 tanggal 28 Pebruari 2020 untuk semester ganjil Tahun Akademik
2019/2020. Kegiatan ini dapat terselenggara karena adanya kerjasama yang baik antara Peneliti,
semua responden yang berasal dari beberapa instansi Pemerintah Daerah DKI Jakarta, adanya
bantuan fasilitas baik dana, materi maupun moril dari P3M ITL Trisakti.
Pada kesempatan ini, Peneliti, mengucapkan terima kasih kepada Rektor ITL Trisakti,
Direktur P3M ITL Trisakti atas kerjasamanya, dan semua responden, yang telah banyak
membantu dilapangan sehingga kegiatan dapat terkoordinir dengan baik dan dapat berjalan
dengan lancar.
Seperti kata pepatah: Tiada gading yang Tak retak” maka Peneliti mengharapkan segala
masukan yang membangun untuk perbaikan kegiatan ini di masa yang akan datang. Harapan lain
semoga kegiatan penelitian ini dapat bermanfaat bagi kita semua, juga dapat memberikan
kontribusi positif bagi upaya peningkatan manajemen transportasi.
Demikianlah Laporan Hasil Penelitian, ini telah dilakukan dengan sebaik-baiknya oleh
seluruh tim, semoga hasilnya dapat bermanfaat bagi ITL Trisakti.
PENELITI
iii
ABSTRAK
Tujuan penelitian ini untuk menyusun pedoman pengukuran keberhasilan rencana aksi (action
plan) keselamatan khususnya lalu lintas dan angkutan jalan. Keselamatan lalu lintas dan
angkutan jalan selalu menjadi kajian yang menarik dari segi ekonomi dan kemanusiaan.
Beberapa permasalahan yang terkait dengan keselamatan khususnya lalu lintas yaitu banyaknya
korban jiwa, yang melibatkan pejalan kaki, pengguna sepeda motor, bus dan truk. Kepolisian
Negara Republik Indonesia mengiformasikan bahwa selama 2019, jumlah kecelakaan lalu lintas
(lakalantas) yang terjadi pada 2019 meningkat ketimbang pada 2018. Jumlah lakalantas
meningkat tiga persen, tetapi jumlah korban meninggal dunia menurun enam persen
dibandingkan tahun 2018. Pengaturan manajemen lalu lintas diperlukan untuk memperbaiki
kondisi lalu lintas yang ada saat ini, sehingga diperlukan pedoman pengukuran keberhasilan
rencana aksi keselamatan lalu lintas. Metode penelitian lebih menekankan pada in-depth
interviews, proses triangulasi, Focus Group Discussion (FGD), pendekatan emic, dan ethic serta
verstahen (Creswell, 2002). Melalui teknik triangulasi ini, peneliti melakukan cross check data
yang diperoleh dari informan satu dengan informan lainnya serta membandingkan data hasil
wawancara dengan hasil pengamatan. Semua data diperoleh dalam bentuk data primer dan
sekunder. Hasil penelitiannya menghasilkan perumusan tatacara pengukuran aksi keselamatan
daerah jalan.
Kata Kunci : kecelakaan; keselamatan; manajemen lalu lintas; rencana aksi; pengukuran
keberhasilan;
iv
DAFTAR ISI
DAFTAR ISI 1
BAB I PENDAHULUAN 11
1.1. Latar Belakang Penelitian..................................................................................11
1.2. Perumusan Masalah...........................................................................................17
1.3. Tujuan dan Manfaat Penelitian..........................................................................17
1.3.1 Tujuan Penelitian...............................................................................................17
1.3.2 Manfaat Penulisan.............................................................................................18
1.4. Lingkup Pembahasan.........................................................................................18
1.5. Urgensi (Keutamaan) Kegiatan Penelitian........................................................18
BAB II TINJAUAN PUSTAKA DAN KERANGKA PEMIKIRAN
2.1. Tinjauan Pustaka................................................................................................19
2.1.1 Dasar Hukum.....................................................................................................19
2.1.2 Kajian Teoritik...................................................................................................20
2.1.3 Loyalitas Penumpang.........................................................................................21
2.1.4 Kinerja Pelayanan..............................................................................................22
2.2. Kerangka Alur Pikir (State of The Art)..............................................................23
2.4. Penelitian Terdahulu yang Relevan...................................................................24
BAB III METODE PENELITIAN 25
3.1. Lokasi Penelitian...............................................................................................25
3.2. Waktu Penelitian................................................................................................25
3.3. Desain Penelitian...............................................................................................25
3.4. Metode Penelitian..............................................................................................31
3.5. Teknik, Analisis dan Prosedur Pengumpulan Data...........................................32
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 49
4.1. ...........................................................................................................................87
4.4. Pembahasan Hasil Penelitian.............................................................................94
BAB V PENUTUP……………………………………………………………………………...99
5.1.Kesimpulan…………………………………………………………………………99
5.2.Saran………………………………………………………………………………100
v
DAFTAR PUSTAKA 101
LAMPIRAN
vi