pada tahun 1956, jose luis sert mengadakan konferensi internasional di sekolah

pascasarjana desain universitas harvard dengan tekad untuk mengumpulkan bukti atas nama
disiplin yang diinginkan yang disebut desain perkotaan. Para tokoh terkenal pun terlibat
dalam hal tersebut seperti edmund bacong dan garreth ecbho. Urban design melibatkan
penataan dan desain bangunan, ruang publik, sistem transportasi, jasa, dan fasilitas. Urban
design adalah proses memberi bentuk dan karakter untuk kelompok bangunan ke lingkungan
secara keseluruhan, dan kota.

Urban Design memadukan arsitektur, arsitektur lansekap, dan perencanaan kota

bersama-sama untuk membuat daerah perkotaan fungsional dan menarik. Urban
design membuat hubungan antara orang dan tempat, gerakan dan bentuk perkotaan, alam dan
kain dibangun. Secara singkat, urban design adalah komposisi bentuk arsitektur dan ruang
terbuka dalam konteks masyarakat yang unsur-unsur arsitektur kota adalah bangunan,
lansekap kota, dan infrastruktur layanan seperti bentuk, struktur, dan ruang internal elemen
dari sebuah bangunan. Apakah publik atau swasta dalam kepemilikan yang sebenarnya,
desain perkotaan terdiri dari arsitektur seluruh masyarakat bahwa semua warga negara dapat
menikmati dan mengidentifikasi mereka sendiri. Seperti juga arsitektur, desain perkotaan
mencerminkan pertimbangan fungsi, ekonomi, dan efisiensi serta kualitas estetika dan
budaya. Maka, planner yang merencanakan dan melaksanakan komponen-komponen dari
urban design itu sendiri.

1. Jembatan yang menghubungkan perencanaan dan arsitektur.

perancangan kota ada untuk menengahi antara rencana dan proyek. Peran mereka
entah bagaimana menerjemahkan tujuan perencanaan ruang, pola permukiman,
dan bahkan alokasi sumber daya ke dalam strategi fisik untuk memandu karya
arsitek, pengembang, dan pelaksana lainnya. misalnya, banyak badan perencanaan
publik sekarang menggabungkan satu atau lebih staf desain perkotaan yang diberi
nama desainer perkotaan, yang berperan untuk menetapkan kriteria desain untuk
proyek pembangunan di luar zonasi dasar, dan kemudian membantu meninjau,
mengevaluasi, dan menyetujui pekerjaan pemrakarsa proyek saat mereka
memajukan proyek mereka melalui desain dan konstruksi. proses tinjauan desain
seperti itu merupakan komponen yang semakin umum dari kerangka peraturan
kota terutama di kota-kota besar, dan memfasilitasi diskusi tentang isu-isu
tradisional yang kontroversial seperti estetika yang ada. perancang kota
mengasumsikan wawasan tentang bentuk perkotaan yang baik atau tepat yang
dipandang penting untuk mengubah kebijakan publik atau tujuan program ke
dalam konsep arsitektur, atau untuk mengenali potensi perkotaan dalam desain
arsitektur yang muncul dan mendukung realisasinya yang interaktif.

2. Kategori berbasis kebijakan publik

Pada tahun 1974 Jonathan Barnett memperdebatkan mengenai urban desain

berbasis bentuk kebijakan publik dan menjadi sangat berpengaruh. Dimana Jika
 seseorang dapat menyetujui atribut tertentu dari urbanisme yang baik (setidaknya
dalam pengaturan tertentu, seperti yang coba dilakukan Barnett dengan New York
City). maka seseorang harus dapat mendorong atribut tersebut melalui peraturan
yang bersyarat.

Radikalisme yang tertanam dalam pendekatan praginatik yang mendeskripsikan

adalah memasukkan lebih banyak penilaian formal dan estetika ke dalam
peraturan zonasi standar, dan terutama ke dalam proses perizinan dan evaluatif.
Pembatasan tinggi atau massa yang dalam kode zonasi perintis (seperti kode
landmark New York tahun 1916) secara nyata ditentukan melalui kriteria yang
dapat diukur.

seorang murid Barnett dari New York, Michael Kwartler, mengungkapkan hal ini
melalui gagasan puitis tentang "mengatur kebaikan yang tidak dapat Anda
pikirkan" atau, orang dapat menyimpulkan, mengupayakan pencapaian melalui
regulasi abat biasanya disediakan oleh konvensional praktik real estat. bentuk
perkotaan yang baik (atau penggunaan yang diinginkan, atau fasilitas seperti ritel
di lantai dasar, atau ruang terbuka) dapat disepakati oleh komunitas, hal ini harus
diatur. Dan juara untuk ini adalah individu-individu yang diidentifikasi sebagai
desainer perkotaan. Daya tarik di balik interpretasi desain perkotaan ini ada dua.
Ia mempertahankan cita-cita luhur dengan berdebat atas nama kualitas desain
yang dapat dikodifikasi, sambil beroperasi pada tingkat pragmatis industri real
estat, memfasilitasi pengembangan yang lebih baik.

3. Arsitektur kota

Konsep desain perkotaan ini sekaligus lebih ambisius namun lebih sempit
daripada ide desain perkotaan sebagai kebijakan publik. Akar dari pandangan ini
dapat ditelusuri di awal abad ke-20 ke gerakan American City Beautiful, dan lebih
jauh ke abad ke-19 ke tradisi Seni Beaux Eropa. Para pendukungnya berusaha di
atas segalanya untuk mengontrol pembentukan wilayah kota yang umum.

Pembentukan ruang publik dianggap urbanisme urutan pertama oleh arsitek /

urbanis. Dengan demikian peran utama desain urban adalah mengembangkan
metode dan mekanisme.

Selama tahun 70-an dan 80-an, khususnya di Eropa, teori terkait dari "Proyek
Perkotaan" muncul. Hal ini memerlukan program, pembiayaan, dan desain
pengembangan katalitik, sering kali merupakan usaha bersama / publik, yang akan
merangsang atau menghidupkan kembali distrik perkotaan. Gagasan desain
perkotaan ini paling baik diwujudkan dengan bentuk yang stabil dan
menstabilkan, yang menjadi jangkar bagian kota dengan karakteristik unik yang
diharapkan dapat bertahan dan mempengaruhi tetangga di masa depan. "Proyek
Besar" Paris tahun 1980-an umumnya dianggap sebagai katalisator yang berharga
untuk investasi kembali perkotaan. Ide urban design sebagai arsitektur kota sering
dikonseptualisasikan dalam istilah idealitas Roma seperti yang digambarkan
dalam Peta Nolli, atau dalam deskripsi Imperial Roma yang lebih fantastis dari
Piranesi dalam ukiran Campo Marzio-nya.
4. Desain Perkotaan Sebagai Perkotaan Restoratif

Bentuk kota Barat pra-industri, padat, berlapis, dan lambat berubah, memegang
kekuasaan besar atas kota di antara para urbanis dan publik. Kota tradisional
tampak tertata dengan jelas, berukuran manusiawi, mudah dikelola, dan indah.

saat ini kaum Urbanis Baru paling dekat hubungannya dengan upaya ini, dan
merupakan bagian dari tradisi panjang mereka yang menjaga atau memuji
keunggulan tipologi perkotaan tradisional. Seperti yang dilakukan para polemik
gerakan City Beautiful di Amerika seabad sebelumnya dan Christopher Alexander
dalam karyanya tahun 1977 Pattern Langnage, kaum Urbanis Baru menganjurkan
untuk kembali ke apa yang mereka anggap sebagai prinsip-prinsip urbanisme yang
telah teruji oleh waktu.

5. Desain perkotaan sebagai seni “MEMBUAT TEMPAT”

Yang dimaksud dengan membuat tempat yaitu penyediaan pusat pusat yang khas,
hidup dan menarik bagi jemaat untuk mengurangi keseragaman yang di rasakan di
banyak daerah perkotaan kontemporer yang besar. tujuan membuat tempat yaitu
menciptakan tempat yang luar biasa untuk melayani tujuan manusia, untuk
menciptakan tempat perkotaan yang berbeda, lama atau baru yang sulit di
temukan, membuat tempat tempat baru layak seperti yang di buat oleh parah
pendahulu mereka waktu itu dan melestarikan tempat tempat tua yang terhormat
atau kebijaksanaan berjalan dengan ringan di tengah tengahnya.

6. Desain Perkotaan Sebagai SMART GROWTH (pertumbuhan cerdas)

permintaan untuk pengelolaan pertumbuhan pinggiran kota dan strategi investasi

ulang untuk lingkaran tua di sekitar pusat kota telah mengumpulkan banyak
pendukung. Memang untuk melindungi urbanisme, belum lagi meminimalkan
kerusakan lingkungan dan konsumsi lahan yang tidak perlu, banyak orang
berpendapat, sangat penting untuk mengontrol perluasan dan menjadikan
pengelolaan lingkungan sebagai bagian yang lebih terbuka dari pemikiran
perkotaan, Dinyatakan secara oportunistik, di sinilah tindakannya. Karena 90%
pembangunan terjadi di pinggiran urbanisasi yang ada, perancang kota harus
beroperasi di sana dan, jika ada, menganjurkan perencanaan yang "lebih cerdas"
dan desain kota. Oleh karena itu, keterikatan tradisional yang erat antara desain
perkotaan dengan perspektif arsitektur dan pembangunan harus diperluas.
Paparan ilmu alam, ekologi, pengelolaan energi, analisis sistem, ekonomi
pembangunan lahan, hukum penggunaan lahan, dan masalah kesehatan
masyarakat belum menjadi tetapi harus menjadi dasar pelatihan urbanis. Para
 perancang kota yang menganjurkan agenda "pertumbuhan cerdas" saat ini
umumnya melakukannya karena alasan ideologis bahwa pengurangan luas atau
konservasi ruang terbuka diperlukan. Tetapi ketika mereka memasuki wilayah ini,
mereka dengan cepat menyadari bahwa memperoleh keterampilan tambahan dan
mitra dalam perencanaan sama pentingnya. Untuk benar-benar mengelola
pertumbuhan metropolitan, dibutuhkan penanganan seperti konservasi lahan,
pengelolaan air, dan transportasi - yang melintas batas yurisdiksi.

7. Infrastruktur Kota

Pengaturan jalan dan blok, distribusi ruang terbuka public, penjajaran transit dan
koridor jalan raya, dan ketentuan dari pelayanan kota merupakan komponen
penting dari desain kota. Diperlukan untuk focus pada satu infrastruktur kota,
beberapa hal lebih penting untuk kota atau permukiman kontemporer dari pada
sistem transportasi yang berfungsi dengan baik. Kriteria teknisi yang kita pelajari
bukan dari kecukupan kota penghasil alat. Terlepas dari usaha untuk
arsitekturalisasi infrastruktur, baik perancang maupun desainer telah berperan
penting dalam perencanaan transportasi dan perancangan kota.

8. Desain Perkotaan Landscape

Para pendukung “landscape urbanism” berusaha untuk menggabungkan ekologi,

landscape architecture, dan infrastuktur dalam pembahasan tentang perkotaan.
Desain perkotaan bukanlah fondasi disiplin teknis daripada pola pikir orang-orang
dari berbagai landasan disiplin ilmu yang mendukung wawasan. Apa yang
mengikat desain perkotaan adalah komitmen untuk meningkatkan kehidupan
perkotaan, untuk memfasiltasi investasi ulang perkotaan dan perbaikan, dan
meningkatkan urbanitas.

9. Desain Perkotaan Sebagai Visioner Perkotaan

Prospek pengukuran hipotesis tentang masa depan perkotaan pasti menarik

banyak siswa untuk mengikuti program desaikn perkotaan dari pada yang lain.
Salah satu tokoh arsitek yang berpengaruh adalah Ebenezer Howard, Raymond
Unwin, Le Corbuzier, bahkan Rem Koolhas dan Andres Duany. Generasi muda
perancang visiioner mungkin banyak berasal dari China / negara lain yang
mengalami urbanisasi dengan cepat. Salah satu hal terpenting dalam urbanisasi
adalah budaya, karena tanpa ini perkotaan akan hilang identitasnya. Banyak
sosiolog mungkin tidak terlibat langsung dalam mendesain perkotaan, namun dari
merekalh kita tahu tentang pemahaman budaya urbanisasi. Untuk mendesain
perkotaan tidak hanya melibatkan pengamat budaya, para profesional, namun
harus terjun ke dunia nyata untuk ikut terlibat di komunitas secara langsung.
10. Desain Perkotaan Sebagai Advokasi

Mendesain perkotaan tidak hanya membuat kota menjadi lebih indah, namun
sekaligus bagaimana cara untuk memperbaiki lingkungan, menenangkan
lalulintas, meminimalisirkan dampak negative pembangunan baru, dll demi
terwujudnya rasa manusiawi secara umum. Pada tahun 1956, Jane Jacobs berkata
“Sebuah toko juga tentang pemilik toko”. Hal ini bermaksud bahwa pemilik tokko
juga merupakan warga negara itu dan harus terkena dampak positif setelah
urbanisasi selesai. Jika dilihat pada kerusuhan tahun 1960an, kegagalan
pembaruan perkotaan mulai bergeser secara dramatis. Jika arsitek perancang
perkotaan ingin menghasilkan masa depan yang baik, maka harus membuat secara
rasional, bukan semata-mata untuk mengejar visi yang terkadang meragukan.
Karena profesi perencaan terus beroperasi dibidang perumusan kebijakan, lama-
lama tujuan ini terlihat semakin abstrak dan tidak peduli lagi dengan kebutuhan
sehari-hari. Maka dari itu, banyak yang beranggapan bahwa desainer perkotaan
bukanlah pembentuk kota tersebut, namun merekalah yang berhasil menjaga
kulitasi dari sebuah komunitas dalam perkotaan.

Urban Design asa a Frame of Mind

Dijaman dunia yang semakin modern, desain perkotaan yang mengurus

modrinisasi mulai dikelola oleh dengan BOT ( Build, operates, transfer ) dan
proyek-proyek umum di negara Amerika Selatan dan Asia. BOT adalh inti dari
identifikasi desain perkataan untuk mengklaim wilayah yurisdiksi yang luas untuk
disiplin. Mungkin Jose Lusi Sert akan kecewa karena setengah abad setelah
konfrensi pertamanya tidak ada definisi yang tepat untuk desain perkotaan.
Setelah ke 3 bahkan 4 konfrensi yang diselenggarakan di Harvard pada tahun
1960an dan awal 1970an. Dia mengungkapkan keprihatinan tentang “kabut
generalisasi yang ramah”. Setelah seperempat abad mengajar desain perkotaan,
kesimpulan yang dia peroleh adalah “Desain perkotaan bukanlah disiplin teknis
dari pola piker mereka yang memiliki berbagai dasar disiplin, mencari, berbagi,
dan mendukung wawasan tentang bentuk komunitas. Apa yang mengikat
perancangan kota adalah komitmen mereka untuk meningkatkan daya huni kota,
memfasilitasi investasi dan pemeliharaan kembali kota dan meningkatkan
urbanitas.