PERANCANGAN MESIN PENGEPRES GENTENG

Laporan Kerja Praktek Diajukan

Untuk Memenuhi Persyaratan Kelulusan

Mata Kuliah Kerja Praktek

Disusun oleh:

Nama : Imam Mutaqin

Npm : 11.16.1.0013

Fakultas : Teknik

Prodi : Teknik Mesin

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS MAJALENGKA

2015
 LEMBAR PENGESAHAN

PERANCANGAN MESIN PRES GENTENG

DI PABRIK GENTENG RAI KARYA

NAMA : IMAM MUTAQIN

NPM : 11.16.1.0013

FAKULTAS : TEKNIK

PRODI : TEKNIK MESIN

Menyetujui

Dosen Pembimbing Ketua Prodi

YUDI SAMANTHA. ST., MT. H. HARIS BUDIMAN. ST., M. Si.

 KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT, atas limpahan rahmat

dan kasih sayang-Nya, sehingga penulis dapat menyusun laporan Kerja Praktek

ini.

Penulis juga mengucapkan terima kasih kepada:

1. Ibu, ayah, kakak, dan adik tercinta yang selalu memberikan semangat dan

do’a dalam melaksanakan dan menyusun laporan ini.

2. Bapak Prof. Dr. Ir. H. Sutarman, M.Sc. selaku Rektor Universitas

Majalengka.

3. Bapak Dr. H. Riza M. Yunus, ST,. MT. selaku Dekan Fakultas Teknik

Universitas Majalengka.

4. Bapak H. Haris Budiman ST,. M.Si. selaku Ketua Prodi Teknik Mesin

Universitas Majalengka

5. Bapak Yudi Samantha, ST., MT. selaku Dosen Pembimbing.

6. Dosen-dosen Teknik Mesin khususnya, dan teman-teman serta semua

pihak yang telah membantu dalam penulisan laporan ini.

7. Bapak Pupung Purnama selaku Pimpinan PG. Rai Karya yang telah

memberikan izin kepada penulis untuk melakukan kerja praktek di

perusahaan Bapak.

8. Bapak Encun selaku teknisi di PG. Rai Karya yang telah banyak

membantu penulis dalam memecahkan permasalahan di lapangan.

 9. Bapak Winanda. yang juga telah memberikan informasi dan bantuanya

selama penulis melaksanakan kerja praktek ini.

10. Seluruh Staff dan pegawai PG. Rai Karya.

Saya menyadari dalam penulisan laporan ini banyak kekurangan dan masih

jauh dari sempurna. Hal ini tidak kurang dari keterbatasan yang ada pada saya.

Dengan demikian saya mengharapkan kepada semua pihak, terutama kepada para

dosen agar dapat menilai, dan dapat memperbaiki kesalahan saya yang akhirnya

saya bisa lebih baik lagi dalam menulis laporan, dan juga semoga laporan Kerja

Praktek ini bisa bermanfaat, khususnya bagi saya dan umumnya bagi kemajuan

kita semua.

Majalengka, Maret 2015

Penulis
 DAFFTAR ISI

KATA PENGANTAR.......................................................................................................i

DAFTAR ISI........................................................................................................................iii

DAFTAR TABEL...............................................................................................................vi

DAFTAR GAMBAR.........................................................................................................vii

DAFTAR RUMUS.............................................................................................................viiii

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang................................................................................................1

1.2 Tujuan Kerja Praktek....................................................................................2

1.3 Metodologi Pengumpulan Data.................................................................2

1.4 Rumusan Masalah..........................................................................................3

1.5 Batasan Masalah............................................................................................3

1.6 Waktu dan Tempat Kerja Praktek.............................................................3

1.7 Sistematika pembahasan..............................................................................3

BAB II LANDASAN TEORI

2.1 Pengertian Perancangan...............................................................................5

2.2 Sistem Mekanik..............................................................................................6

2.3 Pemilihan Bahan Teknik.............................................................................6

2.4 Motor Listrik...................................................................................................8

 2.5 Transmisi (roda gigi, pulley, sabuk-V)....................................................10

2.6 Poros..................................................................................................................24

2.7 Ulir.....................................................................................................................27

2.8 Tinjauan Perusahan.......................................................................................28

BAB III METODE PERANCANGAN

3.1 Diagran Alir Proses Perancangan.............................................................31

3.2 Pernyataan Kebutuhan..................................................................................34

3.3 Analisis Kebutuhan.......................................................................................34

3.4 Pertimbangan Perancangan.........................................................................35

3.5 Tuntunan Perancangan.................................................................................36

3.6 Pernyataan Kontruksi...................................................................................43

3.7 Motor Listrik...................................................................................................43

3.8 Transmisi..........................................................................................................44

3.9 Ulir Penekan....................................................................................................44

3.10 Gambar …………………….…………………………………….45

BAB IV ANALISIS DATA

4.1 Kjian Singkat Produk....................................................................................46

4.2 Tuntunan Alat/Mesin Dari Sisi Pengguna..............................................47

4.3 Analisis Metodologi Mesin.........................................................................48

4.4 Prinsip Kerja Mesin Pres Genteng............................................................51

4.5 Kontruksi Rangka..........................................................................................52

4.6 Perbandingan...................................................................................................52
BAB V PEMBAHASAN

5.1 Perhitungan Daya...........................................................................................53

5.2 Perhitungan Transmisi..................................................................................53

5.3 Perhitingan Diameter Poros........................................................................56

5.4 Perhitungan Diameter Ulir Penekan........................................................59

5.5 Analisis Ekonomi...........................................................................................60

BAB VI PENUTUP

6.1 Kesimpulan......................................................................................................64

6.2 Saran..................................................................................................................65

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

 Gambar Roda Gigi Hypoid

 Gambar Roda Gigi Pinion

 Gambar Roda Gigi Poros Berulir

 Tabel Kontruksi Umum Material

 DAFTAR TABEL

2.1 Tabel Penggolongan Bahan Poros.........................................................................25

3.1 Tabel Tuntunan Perancangan..................................................................................39

3.2 Tabel Matrik Morfologi Mesin...............................................................................41

3.3 Tabel Komponen Mesin............................................................................................42

4.1 Tabel Spesifikasi Mesin............................................................................................49

 DAFTAR GAMBAR

2.1 Gambar Klasifikasi Bahan Teknik.........................................................................6

2.2 Gambar Klasifikasi Jenis Motor Listrik...............................................................8

2.3 Gambar Perpindahan Oleh Dua Buah Roda.......................................................10

2.4 Gambar Perpindahan Oleh Sabuk atau Rantai...................................................11

2.5 Gambar Roda Gigi Lurus.........................................................................................13

2.6 Gambar Roda Gigi Miring.......................................................................................13

2.7 Gambar Roda Gigi Miring Ganda..........................................................................14

2.8 Gambar Roda Gigi Dalam........................................................................................14

2.9 Gambar Pinion dan Batang Bergigi.......................................................................15

2.10 Gambar Roda Gigi Kerucut Lurus........................................................................16

2.11 Gambar Roda Gigi Kerucut Spiral.......................................................................16

2.12 Gambar Roda Gigi Permukaan..............................................................................17

2.13 Gambar Roda Gigi Miring Bersilang..................................................................17

2.14 Gambar Roda Gigi Cacing silindris.....................................................................18

2.15 Gambar Roda Gigi Cacing Globoid.....................................................................18

2.16 Gambar Roda Gigi Hipoid......................................................................................19

2.17 Gambar Penampang Sabuk V................................................................................21

2.18 Gambar Struktur Organisasi Pabrik Genteng Rai Karya...............................29

3.1 Gambar Diagram Alir Proses Perancangan........................................................31

3.2 Gambar Diagram Alir Perhitungan........................................................................32

3.3 Gambar Kontruksi Mesin.........................................................................................43

3.4 Gambar Mesin Pres Genteng...................................................................................45

4.1 Gambar Prinsip Kerja Mesin...................................................................................51

 DAFTAR RUMUS

RUMUS 1 Menghitung torsi daya mesin.....................................................................9

RUMUS 2 Menghitung daya mesin..............................................................................9

RUMUS 3 Menghitung jumlah gigi..............................................................................19

RUMUS 4 Menghitung perbandingan reduksi dari motor ke roda gigi.............19

RUMUS 5 Menghitung perbandingan reduksi dari motor ke pulley...................19

RUMUS 6 Menghitung diameter pulley......................................................................21

RUMUS 7 Menghitung sabuk-V....................................................................................22

RUMUS 8 Menghitung momen rencana (T1) pada sabuk-V................................23

RUMUS 9 Menghitung momen rencana (T2) pada sabuk-V................................23

RUMUS 10 Menghitung tegangan geser yang diizinkan pada sabuk-V............23

RUMUS 11 Menghitung kecepatan sabuk..................................................................23

RUMUS 12 Menghitung poros.......................................................................................26

RUMUS 13 Menghitung momen rencana pada poros.............................................26

RUMUS 14 Menghitung tegangan geser yang diizinkan pada poros.................26

RUMUS 15 Menghitung diameter poros.....................................................................27

RUMUS 16 Menghitung diameter poros berulir.......................................................27

RUMUS 17 Menghitung luas penampang...................................................................27

RUMUS 18 Menghitung diameter poros berulir.......................................................28

RUMUS 19 Menghitung torsi poros berulir...............................................................28

 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Semakin majunya ilmu pengetahuan dan teknologi yang tentunya seiring

dengan bertambahnya jumlah penduduk, khususnya di negara Indonesia. Hal ini

membangkitkan semangat manusia untuk bekerja keras memenuhi kebutuhan

hidup. Papan adalah salah satu kebutuhan pokok yang layak dipenuhi oleh setiap

manusia. Dalam hal ini, genteng adalah salah satu komponen penting yang harus

dipenuhi dan semakin banyak dibutuhkan seiring dengan bertambahnya jumlah

penduduk. Alat pengepres genteng yang banyak dijumpai pada umumnya masih

menggunakan tenaga manusia. Hal ini menyebabkan produk genteng yang

dihasilkan masih terbatas, sehingga kebutuhan genteng masyarakat belum bisa

terpenuhi.

Dari hasil pencermatan di atas, maka akan dibuat suatu terobosan baru yaitu

sebuah alat pengepres genteng dengan menggunakan motor listrik. Alat pengepres

genteng yang akan dirancang ini berbeda dengan alat pengepres pada umumnya.

Alat pengepres yang dirancang dengan menggunakan motor listrik sebagai

penggerak utamanya, sehingga alat ini disebut sebagai mesin pengepres genteng.

Mesin pengepres genteng ini mempunyai ukuran yang lebih kecil dan berat yang

lebih ringan.
1.2 Tujuan Kerja Praktek

Maksud dari kerja peraktek ini mahasiswa diharapkan mampu melihat,

mengamati, memahami, mengimplementasikan, dan membandingkan operasi

dengan proses produksi yang dijalankan di perusahaan serta dapat memecahkan

suatu permasalahan yang ada di tempat pelaksanakan kerja praktek.

Adapun tujuan kerja praktek ini adalah sebagai berikut :

a. Mampu membuat sistem pengepresan yang dapat berfungsi dengan

baik.

b. Mampu membuat rangkaian transmisi pada mesin pengepres genteng.

1.3 Metodologi Pengumpulan Data

Proses pengumpulan data dilakukan untuk melengkapi dan mendukung kerja

praktek ini, adalah sebagai berikut :

Pengumpulan data di lapangan:

a. Observasi, yaitu pengumpulan data dengan pengamatan terhadap objek

kajian secara sistematis untuk mengetahui penelitian yang telah

direncanakan secara langsung.

b. Interview, yaitu pengumpulan data dengan cara mengadakan tanya jawab

secara langsung dengan karyawan dan teknisi pabrik.

c. Studi, litelatur, yaitu pengumpulan data dengan cara membaca dari sumber

referensi buku – buku representatif maupun internet.

1.4 Rumusan Masalah

Dari latar belakang di atas diperoleh rumusan masalah sebagai berikut :

1. Bagaimanakah ulir penekan pada mesin pres genteng ?

2. Bagaimanakah sistem transmisi yang meliputi roda gigi, pulley, dan sabuk-

V pada mesin pres genteng?

3. Bagaimanakah cara menentukan diameter poros pada mesin pres genteng ?

4. Bagaimana menentukan daya motor listrik pada mesin pres genteng ?

1.5 Batasan Masalah

Pada proses pembuatan mesin pengepres genteng ini dikhususkan pada

proses perancangannya saja. Proses perancangan hanya meliputi perancangan

sistem transmisi pada roda gigi, dan perancangan pulley.

1.6 Waktu dan Tempat Kerja Peraktek

a. Jadwal pelaksanaan kerja prakek

Jadwal pelaksanaan kerja praktek dilaksanakan dari bulan September 2014

– Januari 2015

b. Tempat kerja praktek

Tempat kerja praktek bertempat di Pabrik Genteng Rai Karya, Jatiwangi -

Majalengka.

1.7 Sistematika Pembahasan

Dalam penulisan laporan kerja praktek ini penulis menyusun dalam berbagai

bab, dengan sistematika penulisan sebagai berikut :

 BAB I PENDAHULUAN

Latar belakang kerja praktek, tujuan kerja praktek, metodologi

pengumpulan data, waktu dan tempat kerja praktek, batasan

masalah, sistematika pembahasan.

 BAB II LANDASAN TEORI

Sejarah perusahaan, landasan teori yang berkaitan dengan analisa

terhadap objek kajian.

 BAB III METODE

Digram alir suatu proses perancangan mesin pengepres genteng.

 BAB IV ANALISIS DATA

Data–data teknis dari mesin pengepres genteng bertenaga listik.

 BAB V
PEMBAHASAN Perhitungan
analisa yang dikaji.

 BAB VI PENUTUP

Kesimpulan dan saran yang diperoleh dari pembahasan perancangan

mesin pengepres genteng dengan motor listrik.

 BAB II

TEORI DASAR

2.1 Pengertian Perancangan

Perancangan adalah kegiatan awal dari suatu rangkaian dalam proses

pembuatan produk. Tahap perancangan tersebut dibuat keputusan-keputusan

penting yang mempengaruhi kegiatan-kegiatan lain yang menyusulnya

(Dharmawan, 1999: 1). Sebelum sebuah produk dibuat terlebih dahulu dilakukan

proses perancangan yang nantinya menghasilkan sebuah gambar skets atau

gambar sederhana dari produk yang akan dibuat. Gambar skets yang telah dibuat

kemudian digambar kembali dengan aturan gambar sehingga dapat dimengerti

oleh semua orang yang ikut terlibat dalam proses pembuatan produk tersebut.

Gambar hasil perancangan adalah hasil akhir dari proses perancangan dan sebuah

produk dibuat setelah dibuat gambar-gambar rancangannya dalam hal ini gambar

kerja.

Perancangan dan pembuatan produk adalah dua kegiatan yang penting,

artinya rancangan hasil kerja perancang tidak ada gunanya jika rancangan tersebut

tidak dibuat, sebaliknya pembuat tidak dapat merealisasikan benda teknik tanpa

terlebih dahulu dibuat gambar rancangannya (Dharmawan, 1999:2). Mengenai

gambar rancangan yang akan dikerjakan oleh pihak produksi berupa gambar dua

dimensi yang dicetak pada kertas dengan aturan dan standar gambar kerja yang

ada.
2.2 Sistem Mekanik

Sistem mekanik mesin pengepres genteng ini menggunakan sistem pres.

Pengepresan terjadi karena adanya gerak putar roda gigi yang akan menggerakan

poros berulir baik bergerak naik maupun turun. Karena poros berulir terhubung

dengan cetakan bagian atas maka cetakan akan ikut bergerak jika poros juga

bergerak.

2.3 Pemilihan material teknik

Dalam perancangan elemen mesin ada beberapa aspek yang perlu

diperhatikan, salah satunya adalah pemilihan jenis material yang akan digunakan,

sebab pemilihan material tersebut akan berpengaruh pada kekuatan elemen dan

umur mesin tersebut.

Klasifikasi material teknik menurut Beumer (1985:9) dapat dilihat pada Gambar

2.1. Klasifikasi material Teknik.

Bahan Teknik

Logam Non Logam

Ferro Non Ferro

Besi Baja Besi Tuang

Gambar 2.1. Klasifikasi Material Teknik

 Ada beberapa aspek yang menjadi bahan pertimbangan seperti yang

diungkapkan oleh Amstead (1995:15). Dalam pemilihan bahan antara lain:

a. Pertimbangan Sifat, meliputi:

1) Kekuatan

2) Kekerasan

3) Elastisitas

4) Keuletan

5) Daya tahan terhadap panas

6) Muai panas

7) Sifat kelistrikan

8) Berat jenis

9) Sifat kemagnetan

10) Daya tahan fatik

11) Daya tahan mulur

12) Sifat mampu dukung

13) Kondukivitas panas

b. Pertimbangan Ekonomi, antara lain:

1) Ketersediaan barang

2) Waktu perngerjaan

3) Biaya pengerjaan

4) Biaya penyambungan

5) Biaya pemesinan

6) Harga bahan

c. Pertimbangan Fabrikasi, meliputi:

 1) Mampu cetak

2) Mampu mesin

3) Mampu tempa

4) Mampu tuang

5) Kemudahan sambungan las

6) Perlakuan panas

2.4 Motor Listrik

Motor listrik merupakan suatu peralatan listrik yang berfungsi mengubah

energi listrik menjadi energi mekanis (Berahim, 1994: 3). Berdasarkan input arus,

motor listrik dibagi menjadi dua jenis yaitu motor arus searah (AC) dan motor

arus bolak-balik (DC). Motor listrik dapat lagi dikategorikan menjadi berbagai

jenis berdasarkan konstruksi dan mekanisme operasi. Lihat gambar 2.2.

MOTOR LISTRIK

Motor Arus Bolak- Motor Arus

Balik (AC) Searah (DC)

Sinkron Induksi Separately Self Excited

Excited

Tiga Fase Satu Fase Seri Campuran Shunt

Gambar 2.2. Klasifikasi Jenis Motor Listrik.

 Mekanisme kerja seluruh jenis motor secara umum adalah sama, yaitu arus

listrik menghasilkan medan magnet akan memberikan gaya. Gaya tersebut akan

menghasilkan tenaga putar/torque untuk memutar kumparan. Motor-motor

memiliki beberapa loop pada dinamonya untuk memberikan tenaga putaran yang

lebih seragam dan medan magnetnya dihasilkan oleh susunan elektromagnetik

yang disebut kumparan medan. Jenis motor listrik yang digunakan pada mesin

pres genteng ini yaitu motor listrik jenis motor induksi satu fasa. Konstruksi dari

motor induksi terdiri dari stator merupakan bagian motor yang diam, rotor

merupakan bagian motor yang berputar, celah udara merupakan ruangan antara

stator dan rotor.

Untuk menghitung daya mesin, maka harus menghitung torsinya dulu :

Untuk menghitung torsi :

T = F x R ........................................................................................ (1)

T : Torsi

F : Gaya

R : Jari-jari poros berulir

Untuk menghitung daya motor (P)

..................................................................................... (2)
2.5 Transmisi

Transmisi pada umumnya dimaksudkan adalah sebagai suatu mekanisme

yang dipergunakan untuk memindahkan gerakan elemen mesin yang satu ke

gerakan elemen mesin yang selanjutnya.

Secara garis besar transmisi putar dapat di bagi atas :

a. Transmisi langsung

dimana sebuah piringan atau roda pada poros yang satu dapat menggerakkan

roda yang serupa pada poros kedua melalui kontak langsung.

Dalam kategori ini termasuk roda gesek dan roda gigi, seperti terlihat pada

gambar 2.3.

Gambar 2.3. Perpindahan oleh dua buah roda.

b. Transmisi tidak langsung, perpindahan di mana suatu elemen sebagai

penghubung antara sabuk atau rantai menggerakkan poros kedua. Transmisi

jenis ini digunakan bilamana jarak antara kedua poros cukup besar, sebab

kalau di terapkan perpindahan langsung, roda akan menjadi tidak praktis

besarnya, seperti yang terlihat pada gambar 2.4.

 Gambar 2.4. Perpindahan oleh sabuk atau rantai.

Pada roda gesek dan sabuk, yang memindahkan gerakan poros yang satu ke

poros yang lain ialah gaya gesek. Keuntungannya ialah jika ada beban lebih akan

terjadi slip, jadi gaya tersebut agak bekerja seperti kopling slip, karena sabuk

bersifat elastic maka dapat meredam tumbukan dan getaran. Kerugiannya ialah

jumlah putaran poros yang digerakkan tidak seluruhnya dapat di tentukan karena

slip.

Pada roda gigi, rantai dan sabuk bergigi mempunyai sistem gigi sehingga

gerakan menjadi dipaksakan atau tanpa terjadi slip. Dalam suatu sistem transmisi,

roda gigi merupakan elemen yang paling banyak diterapkan karena cocok untuk

memindahkan daya yang sangat besar pada kecepatan putaran tingi. Namun roda

gigi memerlukan ketelitian yang lebih besar dalam pembuatan, pemasangan dan

pemeliharaan.

2.5.1 Roda Gigi

Roda yang terbuat dari besi yang mempunyai gerigi pada permukaannya.

Bentuk gigi dibuat sedemikian rupa hingga dapat bekerja secara berpasangan dan
setiap pasangan terdapat sebuah roda gigi yang menggerakkan (driving gear) dan

sebuah roda gigi yang digerakkan (driven gear).

2.5.1 Klasifikasi Roda Gigi

Menurut letak poros, arah putaran dan bentuk jalur gigi, roda gigi

diklasifikasikan menjadi tiga yaitu :

1. Roda Gigi Dengan Poros Sejajar.

Adalah roda gigi di mana giginya berjajar pada dua bidang silinder (jarak

bagi lingkaran), kedua bidang tersebut bersinggungan dan yang satu

menggelinding pada yang lain dengan sumbu yang tetap sejajar.

a. Roda Gigi Lurus.

Merupakan roda gigi paling dasar dengan jalur gigi yang sejajar poros.

Pembuatannya paling mudah, tetapi menghasilkan gaya aksial sehingga cocok di

pilih untuk gaya keliling besar. Namun memiliki sifak bising pada putaran tinggi.

Dapat di lihat pada gambar 2.5.

 Gambar 2.5. Roda gigi lurus.

b. Roda Gigi Miring.

Mempunyai jalur gigi yang membentuk ulir pada jarak bagi lingkar. Pada

roda gigi miring, jumlah pasangan gigi saling membuat perbandingan kontak yang

lebih besar dari pada roda gigi lurus, sehingga pemindahan putaran dapat

berlangsung dengan halus, sangat cocok untuk mentransmisikan putaran tinggi

dan beban besar.

Roda gigi miring memerlukan kotak roda gigi yang lebih kokoh, karena

jalur gigi yang berbentuk ulir tersebut menimbulkan gaya reaksi yang sejajar

dengan poros, seperti yang terlihat pada gambar 2.6.

Gambar 2.6. Roda gigi miring.

c. Roda Gigi Miring Ganda.

Mempunyai jalur gigi yang membentuk ulir pada jarak bagi lingkar yang

lebih luas dari pada gigi lurus. Roda gigi ini dapat memindahkan perbandingan

reduksi, kecepatan keliling dan daya yang besar, tetapi pembuatannya agak sukar,

seperti terlihat pada gambar 2.7.

Gambar 2.7. Roda gigi miring ganda.

d. Roda Gigi Dalam.

Dipakai jika diinginkan alat transmisi dengan ukuran kecil, dengan

perbandingan reduksi besar karena pinyon terletak di dalam roda gigi. Baik untuk

mentransmisikan putaran dengan ruduksi yang besar, seperti pada gambar 2.8.

Gambar 2.8. Roda gigi dalam.

e. Pinyon dan Batang Bergigi.

Pasangan antara batang bergigi dan pinyon di gunakan untuk merubah

gerakan putaran menjadi gerak lurus atau sebaliknya gerak lurus menjadi gerak

putar, seperti pada gambar 2.9.

Gambar 2.9. Pinyon dan batang bergigi.

2 Roda Gigi Dengan Sumbu Berpotongan.

Bentuk dasarnya adalah dua buah kerucut dengan puncak gabungan yang

saling menyinggung menuru sebuah garis lurus.

a. Roda Gigi Kerucut Lurus.

Roda gigi kerucut lurus dengan gigi lurus adalah yang paling banyak di buat

dan paling sering digunakan tetapi sangat berisik karena perbandingan kontaknya

yang kecil. Konstruksi tidak memungkinkan pemasangan bantalan pada kedua

ujung poros – porosnya, seperti pada gambar 2.10.

 Gambar 2.10. Roda gigi kerucut lurus.

b. Roda Gigi Kerucut Spiral.

Mempunyai perbandingan kontak yang lebih besar dari pada roda gigi

kerucut lurus, sehingga dapat meneruskan putaran tinggi dan beban besar. Sudut

poros roda gigi kerucut spiral biasanya di buat 90 Derajat, seperti pada gambar

2.11.

Gambar 2.11. Roda gigi kerucut spiral.

c. Roda Gigi Permukaan.

Cocok untuk memindahkan daya besar, namun berisik pada putaran tinggi

karena perbandingan kontaknya yang kecil, lihat gambar 2.12.

 Gambar 2.12. Roda gigi permukaan

3 Roda Gigi Poros Bersilang.

Bentuk dasarnya ialah dua buah silinder atau kerucut yang letak porosnya

saling bersilangan satu sama lain.

a. Roda Gigi Miring Silang.

Roda gigi miring silang mempunyai perbandingan bidang kontak yang besar

sehingga cocok mentransmisikan putaran tinggi, lihat pada gambar 2.13.

Gambar 2.13. Roda gigi miring bersilang.

b. Roda Gigi Cacing Silindris.

Dapat meneruskan putaran dengan perbandingan reduksi yang besar namun

berisik pada putaran tinggi, lihat pada gambar 2.14.

Gambar 2.14. Roda gigi cacing silindris.

c. Roda Gigi Cacing Globoid.

Dapat meneruskan putaran dengan perbandingan reduksi yang besar dan

mampu mentransmisikan daya yang lebih besar bila di bandingkan dengan roda

gigi cacing silindris karena roda gigi cacing globoid mempunyai perbandingan

kontak yang lebih besar, seperti pada gambar 2.15.

Gamabar 2.15. Roda gigi cacing globoid.

d. Roda Gigi Hipoid.

Mempunyai jalur gigi yang berbentuk spiral pada bidang kerucut yang

sumbunya bersilang dan pemindahan daya pada permukaan gigi berlangsung

secara meluncur dan menggelinding, lihat pada gambar 2.16.

Gambar 2.16. Roda gigi hipoid.

Untuk mencari jumlah gigi pada roda gigi maka digunakan rumus sebagai

berikut :

........................................................................................... (3)

Perbandingan reduksi (i) dari motor listrik ke roda gigi adalah sebagai berikut :

n 1
Dp
i i (4)
n2 dp

Perbandingan reduksi (i) dari motor listrik ke pulley pengepres genteng adalah

sebagai berikut :

n 1
Dp
i i
n2 dp ...................................................................................... (5)
Dimana :

n1 : putaran poros awal

n2 : putaran poros akhir

Z : jumlah gigi

2.5.2 Pulley

Pulley adalah suatu alat mekanis yang digunakan sebagai sabuk untuk

menjalankan sesuatu kekuatan alur yang berfungsi menghantarkan suatu

daya.Pulley dapat dibagi dalam beberapa jenis diantaranya

1. Sheaves/V-Pulley

Paling sering digunakan untuk transmisi, produk ini digerakkan oleh V-

Belt.karena kemudahannya dan dapat diandalkan.

2. Variable Speed Pulley

Perangkat yang digunakan untuk mengontrol kecepatan mesin. Berbagai

proses industri seperti jalur perakitan harus bekerja pada kecepatan yang berbeda

untuk produk yang berbeda. Dimana kondisi memproses kebutuhan penyetelan

aliran dari pompa atau kipas, memvariasikan kecepatan dari drive mungkin

menghemat energi dibandingkan dengan teknik lain untuk kontrol aliran.

Pulley dapat digunakan untuk mentransmisikan daya dari poros satu ke

poros yang lain melalui sistem transmisi penggerak berupa flat belt, V-belt atau

circular belt.
Perhitungan pada diameter pulley :

n xd  n xd
1 1 2 2 ......................................................................................... (6)

2.5.3 Sabuk-V

Sabuk-V merupakan sabuk yang tidak berujung dan diperkuat dengan

penguat tenunan dan tali. Sabuk-V terbuat dari karet dan bentuk penampangnya

berupa trapesium. Bahan yang digunakan untuk membuat inti sabuk itu sendiri

adalah terbuat dari tenunan tetoron.

Penampang puli yang digunakan berpasangan dengan sabuk juga harus

berpenampang trapesium juga. Puli merupakan elemen penerus putaran yang

diputar oleh sabuk penggerak.

Bagian sabuk yang sedang membelit pada puli mengalami lengkungan

sehingga lebar bagian dalamnya akan bertambah besar (Sularso, 1997:163). Gaya

gesekan yang terjadi juga bertambah karena bentuk bajinya yang akan

menghasilkan transmisi daya yang besar pada tegangan yang relatif rendah.

Adapun bentuk konstruksi macam-macam penampang sabuk-V yang umum

dipakai terlihat pada Gambar 2.17.

Gambar 2.17. Penampang Sabuk-V

 Pemilihan penampang sabuk-V yang cocok ditentukan atas dasar daya

rencana dan putaran poros penggerak. Daya rencananya sendiri dapat diketahui

dengan mengalihkan daya yang akan diteruskan dengan faktor koreksi yang ada.

Lazimnya sabuk tipe-V dinyatakan panjang kelilingnya dalam ukuran inchi. Jarak

antar sumbu poros harus sebesar 1,5 sampai dua kali diameter puli besar (Sularso,

1997:166).

Sudut lilit atau sudut kontak  dari sabuk pada alur puli penggerak harus

diusahakan sebesar mungkin untuk mengurangi selip antara sabuk dan puli dan

memperbesar panjang kontaknya.

Transmisi sabuk dapat dibagi menjadi tiga kelompok yaitu sabuk rata,

sabuk dengan penampang trapesium, dan sabuk dengan gigi. Sebagian besar

ransmisi sabuk menggunakan sabuk-V karena mudah pemakaiannya dan harganya

yang murah. Kelemahan dari sabuk-V yaitu transmisi sabuk dapat memungkinkan

untuk terjadinya slip. Oleh karena itu, maka perencanaan sabuk-V perlu dilakukan

untuk memperhitungkan jenis sabuk yang digunakan dan panjang sabuk yang

akan digunakan.

Perhitungan yang digunakan dalam sabuk-V adalah :

a. Daya rencana (Pd)

Pd  fc  P ........................................................................... (7)

Dimana:

P : Daya
 Fc : Faktor koreksi

Pd : Daya rencana

b. Momen rencana pada sabuk-V (T1,T2)

T  g 10 5  ( Pd ) ..............................................................(8)
1
n
1

T  g 10 5  ( Pd ) ................................................................ (9)

2
n2

Dimana :

g : gaya gravitasi

Pd : Daya Rencana

n1 : Putaran Penggerak

n2 : Putaran yang digerakan

c. Tenaga geser yang dizinkan ( a ) adalah

B
a  ...................................................................... (10)
)
(Sf1  Sf 2

d. Kecepatan sabuk (v)

d p n1

v  60 1000 ........................................................................ (11)

2.6 Poros

Poros merupakan elemen mesin yang berbentuk batang dan pada umumnya

berpenampang lingkaran, berfungsi memindahkan putaran atau mendukung suatu

beban dengan suatu atau tanpa meneruskan daya.

Dilihat dari fungsinya poros dibedakan atas:

1. Poros dukung

2. Poros transmisi

3. Gabungan poros dukung dan transmisi

Pada mesin pres genteng ini menggunakan poros transmisi.

Hal-hal penting dalam merencanakan poros antara lain:

a. Kekuatan poros

Suatu poros mengalami beban puntir, beban lentur, beban tarik, dan beban

tekan. Kelelahan tumbukan atau konsentrasi tegangan pada poros dan alur pasak,

harus diperhatikan.

b. Kekakuan poros

Sebuah poros dengan kekuatan yang cukup jika lenturan atau defleksi

puntirnya terlalu besar dapat berakibat ketidak telitian pada mesin pengepres

genteng atau getaran dan suara pada reduser.

c. Putaran kritis

Bila putaran suau mesin dinaikkan maka pada suau harga putaran tertentu

dapat terjadi getaran yang luar biasa besarnya. Putaran ini disebut putaran kritis.
Hal ini erjadi pada poros dan dapat mengakibakan kerusakan pada poros dan

bagian-bagian yang lainnya. Poros harus direncanakan sedemikian rupa hingga

putaran kerjanya lebih rendah dari pada putaran kritisnya.

d. Korosi

Poros pada mesin pengepres genteng ini harus sering dilumasi

menggunakan minyak pelumas sehingga tidak akan mudah korosi.

e. Material poros

Mesin pengepres genteng ini menggunakan poros dengan material

aluminium. Adapun penggolongannya dapat dilihat pada tabel 2.1.

Tabel 2.1. Penggolongan Poros

Golongan Kadar C (%)

Baja lunak -0,15

Baja liat 0,2-0,3

Baja agak keras 0,3-0,5

Baja keras 0,5-0,8

Baja sangat keras 0,8-1,2

(Sularso, 1997 : 4).

Poros yang umumnya meneruskan daya melalui sabuk, roda gigi, dan rantai

akan mendapatkan beban puntir dan lentur sehingga pada permukaan poros
akan mengalami tegangan geser (Sularso 1997: 17). Perhitungan yang digunakan

dalam merancang poros utama yang mengalami beban puntir dan beban lentur.

Perhitungan yang digunakan dalam merancang poros antara lain:

a. Pd  fc P (kW) .................................................................. (12)

Dimana:

P : Daya rencana
d

f : Faktor koreksi
c

P : Daya nominal

a. Peritungan untuk momen rencana pada poros :

P
5 d
T  9,74 10 ...................................................................... (13)
n1

Dimana:

T : Momen rencana

n1: Putaran poros

b. Perhitungan tegangan geser yang diizinkan pada poros :

a   B Sf1  Sf2  .................................................................... (14)

Dimana:

2
a : Tegangan geser yang diizinkan (kg/mm )


B : Kekuatan tarik
 Sf1 : Faktor keamanan

Sf2 : Pengaruh-pengaruh

c. Perhitungan diameter pada poros :

1
5,1  3
KCT
ds  t b  .................................................................... (15)

 a 

Dimana:

Kt : Faktor koreksi

Cb : Faktor karena beban lentur

2.7 Ulir Penekan

pada dasarnya, guna ulir adalah sebagai pengikat, pengantar atau

penggerak bentuknya bermacam-macam, misalnya berbentuk segitiga tiga, segi

empat, trapesium dan lain-lain.

Dalam perancangan ini ulir digunakan untuk menekan cetakan kebawah

ataupun menarik cetakan ke atas.

Material : St. 42

W : 22,5 kg

Dari data diatas maka dapat dihitung diameter poros berulir yaitu dengan cara:

.............................................................................. (16)

....................................................................... (17)
A : luas Penampang

W : Beban

Perhitungan untuk diameter poros berulir :

............................................................................................... (18)

D : diameter

Untuk torsinya (T) adalah:

................................................................................................. (19)

2.8 Tinjauan Perusahaan

2.8.1 Struktur Organisasi Perusahaan

Struktur organisasi menggambarkan tentang wewenang dan tanggung jawab

dari setiap bagian untuk menjalankan kerja sama antar individu untuk mencapai

tujuan yang telah ditetapkan.

Adapun struktur organisasi Pabrik Genteng Rai Karya adalah sebagai

berikut:

1. Pemilik Pabrik

2. Kepala Produksi

3. Kepala Bagian Teknik

4. Mandor

5. Karyawan
 Untuk lebih jelas mengenai struktur organisasi Pabrik Genteng Rai Karya

digambarkan dalam bentuk bagan berikut :

Gambar 2.18. Struktur Organisasi Pabrik Genteng Rai Karya

2.8.2 Uraian Jabatan

Setiap jabatan yang ada di Pabrik Genteng Rai Karya mempunyai

kewajiban (job desk) sebagai berikut:

1. Pimpinan Pabrik

 Bertanggung jawab atas seluruh bagian/ fungsional perusahaan.

 Mengatur dan berwenang atas operasional perusahaan.

 Memimpin dan mengelola intern perusahaan.

2. Kabag Produksi

 Bertanggung jawab pada seluruh produksi genteng.

3. Kabag Teknik

 Bertanggung jawab dalam memperbaiki kerusakan alat pada

produksi genteng.

4. Mandor

 Memimpin atas produksi dan mengawasi kegiatan opersional

pabrik.

5. Karyawan

 Menjalankan proses produksi genteng.

 BAB III

METODE PERANCANGAN

3.1 Diagram Alir Proses Perancangan

Diagram alir adalah suatu gambaran utama yang dipergunakan untuk dasar

dalam bertindak. Seperti halnya pada perancangan ini diperlukan suatu diagram

alir yang bertujuan untuk mempermudah dalam pelaksanaan proses perancangan.

Diagram alir proses perancangan secara umum digambarkan sebagai

berikut:

Start

Kebutuhan

Analisis masalah

Dan

Spesifikasi masalah

Pernyataan
masalah

A
 A

NO Perancangan konsep

Sket terpilih

YES

NO
Pemodelan

D
Analisis teknik
YES

Gambar

Finish

Gambar 3.1. Diagram Alir Proses Perancangan Mesin Pengepres Genteng

 Perancangan pada mesin pengepres genteng ini mempunyai perhitungan

yang dapat digambarkan seperti diagram alir dibawah ini.

Start

perhitungan daya mesin (P)

Perhitungan transmisi

(roda gigi, pulley, dan sabuk V)

Prhitungan poros roda gigi (ds)

Perhitungan diameter ulir penekan (D)

Finish

Gambar 3.2. Diagram alir perhitungan proses perancangan mesin pengepres

genteng
3.2 Pernyataan Kebutuhan

Dari hasil survey maka dibutuhkan mesin pengepres genteng yang tidak

membutuhkan tenaga manusia yang besar, memiliki dimensi yang lebih kecil

dibandingkan dengan mesin yang sudah ada. Tetap menggunakan material logam

agar lebih kokoh dan lebih awet. Mesin pres genteng ini harus mudah dalam

pengoperasiannya dan perawatan yang tidak terlalu rumit.

3.3 Analisis Kebutuhan

1. Standar Penampilan

Mesin pengepres genteng ini mempunyai konstruksi yang mudah dalam

pengoperasiannya bagi pengguna. Dasar yang dipakai adalah produk serupa yang

telah dimodifikasi dari alat/mesin yang sudah ada di pasaran. Sistem kerja mesin

menggunakan penggerak motor listrik. Proses pengepresan menggunakan tenaga

motor listrik dan tidak menggunakan tenaga yang besar.

Karena menggunakan oli sebagai pelumas maka diberi warna hitam agar

tidak terlihat terlalu kotor saat berproduksi, selain itu warna hitam memberi kesan

yang kokoh pada produk.

2. Target Keunggulan Produk.

Sasaran keunggulan yang ingin dicapai dari mesin pengepres genteng ini

adalah :

a. Bahan baku mudah dicari.

b. Tidak memerlukan tenaga yang besar karena menggunakan motor

listrik untuk mengepres.

 c. Pengoperasian mesin mudah, pertama tekan saklar ON CW untuk

menghidupkan mesin kemudian tekan saklar ON CCW dan saklar

otomatis untuk menurunkan atau menaikan cetakan. Dengan

menggunakan limit switch maka tinggi dan rendah pengepresan

dapat diatur.

d. Selain itu masih ada tombol otomatis untuk menggerakkan cetakan

naik dan turun dengan hanya menekan tombol satu kali.

e. Pemeliharaan dan perawatannya cukup mudah. Hanya dengan

membersihkan bagian yang kotor dan memberikan pelumas pada

bagian yang bergerak atau berputar.

3.4 Pertimbangan Perancangan

1. Pertimbangan Teknis

Pertimbangan teknis dalam hal ini lebih dititikberatkan pada :

a. Kemudahan dalam pengoperasian alat.

b. Pemasangan dan pembongkaran yang relatif lebih mudah.

c. Material yang digunakan mudah diperoleh di pasaran.

d. Konstruksi yang kuat untuk menambah umur alat.

2. Pertimbangan Ekonomi

Pertimbangan ekonomi pada pembuatan mesin pengepres genteng ini

dititikberatkan pada pemilihan bahan yang digunakan dan kecanggihan produk.

Bahan-bahan yang digunakan relatif murah harganya dan mudah untuk

mendapatkannya. Materila yang digunakan antara lain, Mild Steel (ST-37), profil
U 50 x 50 x 5 mm. kecanggihan produk karena telah didesain secara semi

otomatis.

3. Pertimbangan Ergonomis

Pertimbangan ergonomis dalam pembuatan mesin pengepres genteng ini

adalah sebagai berikut :

a. Proses pengepresan yang mudah dan tidak membahayakan pengguna.

b. Dengan dimensi yang sedang (1000 mm x 500 mm x 850 mm), tidak

membutuhkan tempat yang luas dan memungkinkan alat mudah untuk

dipindah tempat.

c. Getaran yang dihasilkan mesin tidak terlalu besar karena pada motor

listrik diberikan bantalan dari karet yang memungkinkan getaran yang

dihasilkan dari motor listrik dapat teredam.

3.5 Tuntutan Perancangan

1. Tuntutan Konstruksi

a. Mesin pengepres genteng ini dapat dioperasikan dengan mudah.

b. Perakitan rangka menggunakan sambungan las, rangka ini dibuat agar

tidak mudah bergerak karena tersusun oleh besi siku dan rangka

mampu menahan getaran yang dihasilkan dari motor penggerak yang

berputar 1400 rpm dengan daya sebesar 1 HP.

c. Tinggi rendahnya pengepresan dapat mudah diatur, hanya dengan

menyetting limit switch.

2. Tuntutan Ekonomi

Mesin pengepres genteng dengan penggerak motor listrik yang dibantu

transmisi puli ganda dan sabuk-V tersebut diharapkan mampu mempercepat

proses produksi dengan tenaga kerja yang seminimal mungkin. Selain itu biaya

yang dikeluarkan dalam pembuatan maupun perakitannya dapat terpenuhi dari

hasil produksi alat tersebut.

3. Tuntutan Pemeliharaan dan Perawatan

Pemeliharaan dan perawatannya cukup mudah. Hanya dengan

membersihkan bagian yang kotor dan memberikan pelumas pada bagian yang

bergerak atau berputar

4. Tuntutan Pengoperasian

a. Jika saklar ON (gerak turun) ditekan maka motor akan berputar dan

motor akan memutar puli, puli yang terhubung dengan roda gigi

payung akan ikut berputar dengan adaya belt,

b. Puli ini terhubung dengan roda gigi payung pada posisi horisontal,

c. Kemudian roda gigi payung ini akan memutar roda gigi payung

vertikal

d. Roda gigi payung ini terdapat ulir dalam yang berfungsi mengikat

poros berulir, maka jika roda gigi ini berputar poros akan bergerak

kebawah
 e. Jika poros berulir ini bergerak maka cetakan bagian atas yang

diikatkan pada ujung poros ini akan ikut bergerak dan bergabung

dengan cetakan bagian bawah maka terjadi proses pengepresan

f. Pada cetakan bagian bawah terdapat LS sebagai pemutus arus listrik,

maka ketika cetakan atas dan bawah tergabung putaran motor sudah

terhenti,

g. Kemudian tekan tombol ON (gerak naik) sehingga motor akan

berputar berlawanan arah dan cetakan bergerak ke atas,

h. Namun sebelum cetakan naik sampai posisi maksimum maka arus

listrik akan terputus oleh LS kedua sehingga motor akan terhenti,

i. Atau bisa langsung dimatikan dengan tombol OFF. Kemudian

cetakan bagian bawah ditarik ke depan dan hasil cetakan bisa diambil

5. Tuntutan Fungsi

Karena menggunakan motor listrik maka diharapkan alat ini dapat

mempercepat proses pembuatan genteng tanpa memerlukan tenaga yang besar.

Mesin pres ini menggunakan motor listrik sehingga tidak membutuhkan

tenaga manusia yang terlalu besar, walaupun menggunakan motor tetapi tidak

menimbulkan suara yang bising. Alat ini nantinya harus dapat diterima oleh

masyarakat dan menggantikan mesin pres genteng yang sudah ada di pasaran.

Berdasarkan hal-hal tersebut maka spesifikasi yang dibuat harus memiliki

persyaratan yang terdiri dari dua kategori yakni keharusan dan keinginan. Berikut

ini adalah daftar spesifikasi dari alat yang dimaksud :

Tabel 3.1. Tuntutan Perancangan Mesin Pengepres Genteng

Tuntutan Tingkat
No. Persyaratan
Perancangan Kebutuhan

1. KINEMATIKA Mekanismenya mudah beroperasi D

2. GEOMETRI 1. Panjang sekitar 1000mm D

2. Lebar sekitar 500 mm D

3. Tinggi bekisar 850mm D

3. ENERGI 1. Menggunakan tenaga motor D

2. Dapat diganti tenaga penggerak W

lain

4. MATERIAL 1. Mudah didapat D

2. Terjangkau harganya D

3. Baik mutunya W

5. Sesuai dengan standar umum D

6. Memiliki umur pakai yang D

panjang
D

7. Mempunyai kekuatan yang baik

5. ERGONOMI 1. Nyaman dalam penggunaan D

2. Tidak bising D
 3. Mudah dioperasikan D

6. SINYAL 1. Petunjuk pengoperasian mudah D

dimengerti

7. KESELAMATAN 1. Konstruksi harus kokoh D

2. Tidak bising D

8. PRODUKSI 1. Dapat diproduksi bengkel kecil W

2. Biaya produksi relatif rendah W

3. Dapat dikembangkan kembali W

9. PERAWATAN 1. Biaya perawatan murah D

2. Suku cadang mudah didapat D

3. Perawatan mudah dilakukan D

10. TRANSPORTASI 1. Mudah dipindahkan W

2. Tidak perlu alat khusus untuk W

memindah

Keterangan :

1. Keharusan ( demands ) disingkat D, yaitu syarat mutlak yang harus

dimiliki mesin bila tidak terpenuhi maka mesin tidak diterima.

 2. Keinginan ( Wishes ) disingkat W, yaitu syarat yang masih bisa

dipertimbangkan keberadaanya agar jika mungkin dapat dimiliki oleh

mesin yang dimaksud.

Secara fungsional alat ini memiliki komponen sebagai berikut :

1. Profil rangka mesin

2. Penggerak

3. Sistem Transmisi

4. Sistem pengepresan

5. Cetakan (pres genteng)

Dari data di atas maka didapat gambaran komponen yang akan membentuk

mesin pengepres genteng yang sedang dirancang. Dengan demikian maka dapat

disusun suatu skema klasifikasi yang disebut matriks morfologi, dan lebih

jelasnya dapat dilihat pada gambar dibawah ini :

Tabel 3.2. Matriks Morfologi Mesin Pengepres Genteng

Sub Varian yang mungkin

No.
Komponen 1 2 3

1. rangka
(Pipa) (Besi U) Besi Siku
 (Motor disel)
2. penggerak
(Motor listrik)
(Manual)

Sistem
3.
transmisi

4. Sistem

pengepresan

5. Cetakan

Baja cor Aluminium

6. (Rantai) (V – belt)
Transmisi
 Dari tabel matriks morfologi mesin pengepres genteng yang terpilih adalah

sebagai berikut:

Tabel 3.3. Komponen mesin pres genteng yang terpilih

No Nama komponen Jenis komponen

1 Profil rangka profil U (besi U)

2 Penggerak utama motor listrik

3 Sistem transmisi Roda gigi hypoid

4 Sistem pengepresan Poros berulir

5 Cetakan baja cor 270x360mm

6 Transmisi v-belt

3.6 Pernyataan kontruksi

Kebutuhan disini mencakup gaya dan kapasitas mesin. Kapasitas mesin

direncanakan yaitu dapat menghasilkan 60 genteng dalam satu jam, sedangkan

gaya yang dibutuhkan mesin ini untuk dapat mengepres genteng yaitu sebesar 45

kg. Konstruksi mesin dapat digambarkan pada gambar 4.2.

 Gambar 3.3. konstruksi mesin pres genteng

Sistem mekanik mesin pengepres genteng ini menggunakan sistem pres.

Pengepresan terjadi karena adanya gerak putar roda gigi yang akan menggerakan

poros berulir baik bergerak naik maupun turun. Karena poros berulir terhubung

dengan cetakan bagian atas maka cetakan akan ikut bergerak jika poros juga

bergerak. Sedangkan untuk cetakan genteng memiliki ukuran 360x255x74 mm.

Gaya yang dibutuhkan untuk melakukan pengepresan yaitu sebesar 45 kg.

3.7 Motor listrik

Daya yang terjadi pada cetakan untuk menekan genteng dengan gaya

sebesar 45 kg sekitar 0,6 HP. Sehingga agar mesin mampu bekerja sesuai dengan

kapasitas daya yang dibutuhkan, maka pemilihan spesifikasi motor listrik sebagai

tenaga penggerak harus sesuai dengan kebutuhan dayanya. Untuk memenuhi

kebutuhan daya pada mesin pengepres genteng ini digunakan motor dengan daya

1 HP.
 Spesifikasi motor listrik yang digunakan pada mesin pengepres genteng

adalah:

Motor AC satu fasa dengan

n = 1400 rpm

Daya = 1 HP

Frekuensi = 50 Hz

Tegangan = 110/ 220 V

3.8 Transmisi

Sistem transmisi dalam mesin pres genteng meliputi :

1. Jumlah gigi pada roda gigi

2. Momen rencana dan kecepatan sabuk V

3. Diameter pulley

3.9 Ulir Penekan

Ulir adalah salah satu komponen yang dipakai dalam mesin pres genteng,

guna untuk menarik dan menekan cetakan, dalam hal ini maka terdapat

pembahasan mengenai diameter ulir penekan.

3.10 Gambar

Gambar 3.4. Mesin Pres Genteng

Keterangan gambar :

1. Motor listrik

2. Pulley ganda 14”

3. Bearing

4. Poros berulir

5. Roda gigi hypoid

6. Bearing poros

7. Cetakan atas

8. Poros cetakan

9. Rangka

10. Pegangan Cetakan

 BAB IV

ANALISA DATA

4.1 Kajian Singkat Produk

Dalam Kerja Praktek ini, penulis akan coba menganalisis dan merancang

mesin pengepres genteng dengan menggunakan motor listrik sebagai

penggeraknya. Sistem mekanik mesin pengepres genteng ini menggunakan sistem

pres. Pengepresan terjadi karena adanya gerak putar roda gigi yang akan

menggerakan poros berulir baik bergerak naik maupun turun. Karena poros berulir

terhubung dengan cetakan bagian atas maka cetakan akan ikut bergerak jika poros

juga bergerak.

Sistem transmisi mesin pengepres genteng ini menggunakan 2 buah roda

gigi yaitu roda gigi hypoid dan roda gigi pinion dan 2 buah pulley yang berukuran

masing-masing 2 inchi dan 14 inchi. Pulley tersebut digunakan untuk meneruskan

putaran motor listrik. Kemudian pulley tersebut terhubung dengan poros transmisi

yang akan menggerakan roda gigi.

Mengacu dari keterangan pengepresan seperti di atas, selain pasangan poros

ulir, rangka mesin dan kelengkapannya maka pada mesin pengepres genteng ini

perlu dirancang suatu sistem kontrol tertentu. Untuk menggerakan poros penekan

cetakan agar bisa bergerak naik dan turun maka kita perlu mengubah arah putaran

dari motor listrik. Agar motor listrik dapat berputar dua arah, maka perlu
dibuatkan rangkaian listriknya. Dengan memanfaatkan dua buah relay (magnetic

contactor), maka kita bisa mengubah putaran motor listrik ke kanan atau ke kiri.

4.2 Tuntutan Alat/Mesin Dari Sisi Calon Pengguna

Pada saat ini umumnya pembuat genteng masih menggunakan mesin yang

dioperasikan dengan cara manual. Pengepresan dilakukan dengan memutar handel

yang berada di atas cetakan yang dihubungkan dengan poros berulir sehingga

mengakibatkan naik dan turunnya cetakan.

Mesin tersebut masih memiliki ukuran yang cukup besar, dengan terbuat

dari logam maka berat mesin tersebut juga lumayan berat. Dengan terbuat dari

logam maka mesin tersebut cukup tahan lama. Karena masih manual maka mesin

ini menggunakan tenaga manusia untuk menggerakan cetakan naik atau turun.

Mesin pres yang ada ukurannya cukup besar sehingga untuk mengepres atau

menurunkan cetakan putarannya membutuhkan tenaga cukup besar dan

melelahkan.

Mesin pengepres genteng harus dapat mempermudah proses pengepresan.

Maka proses manual tersebut di ubah menjadi semi otomatis, disebut semi

otomatis karena masih membutuhkan tenaga manusia.

Adapun tuntutan-tuntutan dari alat tersebut antara lain :

a. ukuran mesin yang tidak terlalu besar.

b. untuk pengepresan tidak memerlukan tenaga manusia yang terlalu besar.

c. proses produksi menjadi lebih cepat, sehingga produksivitas meningkat.

d. mudah dalam penggunaan dan perawatannya.

4.3 Analisis Morfologi Mesin

Mesin pengepres genteng ini dirancang untuk mengepres dengan maksimal.

Proses pengepresan dilakukan dengan cara otomatis, yaitu dengan menggunakan

sistem kontrol. Mesin ini digerakkan oleh motor listrik 1 HP dengan transmisi

pulley dan roda gigi. Gerak putar dari motor listrik ditransmisikan ke pulley

penggerak, dan dengan v-belt putaran diteruskan ke pulley yang digerakkan dan

diteruskan oleh poros horisontal yang memutarkan roda gigi pinion. Roda gigi

pinion menggerakkan roda gigi hypoid. Dibagian tengah roda gigi hypoid tersebut

terdapat sebuah ulir dalam segi empat. Ulir dalam ini berpasangan dengan ulir luar

segi empat. Dengan adanya ulir luar dan ulir dalam segi empat tersebut, maka

gerak putar dari motor listrik diubah menjadi gerak lurus, yang nantinya akan

dimanfaatkan untuk proses pengepresan.

Untuk menggerakan cetakan agar bisa bergerak naik dan turun maka kita

perlu mengubah arah putaran dari motor listrik. Agar motor listrik dapat berputar

dua arah, maka perlu dibuatkan rangkaian listriknya. Dengan memanfaatkan dua

buah relay (magnetic contactor), maka kita bisa mengubah putaran motor listrik

ke kanan atau ke kiri. Selain relay juga diperlukan komponen lain seperti: timer,

push button (PB), limit switch (LS) dan kawat-kawat penghantar.

Secara garis besar pertimbangan dalam merancang alat ini berdasarkan pada :

1. Secara teknis alat harus dapat dipertanggungjawabkan, dalam hal ini alat

harus :

a. Memiliki ukuran yang tidak terlalu besar sehingga tidak memakan

tempat.
 b. Mudah dioperasikan sehingga memungkinkan digunakan oleh semua

orang.

2. Secara ekonomi menguntungkan (ekonomis), hal ini terkait dalam :

a. Daya motor yang tidak terlalu besar sehingga dapat menekan

penggunaan listrik.

3. Secara sosial dapat diterima

Adapun spesifikasi mesin dapat dilihat pada gambar :

Tabel 4.1. Tabel Spesifikasi Mesin Pres Genteng

No Nama Bagian Keterangan

1. Motor listrik ESSEN

1 HP

1400 rpm

2. Pulley ganda Material : Baja cor

Diameter : 2” dan 14”

3. Kerangka Material :

Besi U dengan ukuran 50 x 50 x 5 mm

4. Poros berulir Material :

2
ST-42 dengan  = 42 kg/mm
 Diameter : 34,69 mm, panjang : 393 mm

5. Poros pulley ganda Material :

2
Mild Steel (ST-37) dengan  = 37 kg/mm

Diameter: 30 mm

6. Poros cetakan Material :

2
Mild Steel (ST-42) dengan  = 42 kg/mm

Diameter : 37 mm

7. Dudukan cetakan Material :

2
Mild Steel (ST-37) dengan  = 37 kg/mm

2
8. Pegangan cetakan Mild Steel (ST-37) dengan  = 37 kg/mm

Diameter : 20 mm

2
9. Dudukan poros Mild Steel (ST-37) dengan  = 37 kg/mm

berulir
Diameter : 69 mm

Tinggi : 37 mm
4.1 Prinsip kerja mesin pres genteng

Gambar 3.9. Prinsip kerja dari mesin pengepres genteng

Keterangan gambar :

1. Arah putaran belt

2. Pulley

3. Arah naik turun poros berulir

4. Arah putaran roda gigi

5. Cetakan atas

6. Belt

7. Motor listrik
4.2 Konstruksi Rangka

Kekakuan dan kekokohan kerangka dapat ditambah dengan cara pengelasan

dan pembautan. Ada dua tipe sambungan las yang paling umum adalah 45˚ dan

sudut takik. Dalam perencanaan konstruksi rangka mesin pengepres genteng ini

menggunakan sambungan las, karena lebih mudah dan hasilnya lebih kuat.

Berat motor kurang lebih 10 kg. Batang yang digunakan pada rangka ini

adalah baja siku ST 37 ukuran 50 x 50 x 5 mm dengan kekuatan tarik maksimal

2
37 kg/mm .

4.3 Perbandingan

Pada perbandingan ini bahwasanya kinerja pada mesin yang akan

dimaksimalkan akan sering sekali mengalami kemacetan,, dikarenakan cetakan

diangkat langsung oleh putaran pulley, sedangkan cetakan tersebut mempunyai

beban yang cukup besar.

Dengan perancangan ini mesin pres genteng akan dimaksimalkan dengan

menambah roda gigi hypoid yang brfungsi untuk mengangkat cetakan atas,

sehingga beban pada pulley akan berkurang dan pengoprasianpun tidak terhambat

kembali. lihat gambar.

 BAB V

PEMBAHASAN

5.1 Perhitungan daya motor

Untuk menghitung daya mesin(P) terlebih dahulu dihitung torsinya (T)

T= F x R

Keterangan:

R= jari-jari poros berulir maka,

T= 45 x 17,5 = 787,5

Maka daya mesin (P) yaitu:

= 0,53 HP

5.2 Perhitungan Transmisi

Apabila Pd adalah daya yang direncanakan. Daya yang direncanakan adalah

daya normal maka faktor koreksi yang digunakan adalah 1, 1 HP sama dengan

0.735 kW maka dapat dihitung dengan rumus seperti di bawah ini:

Pd = Fc . P (kW)

= 1 . 0,735 kW
 = 0,735 kW

Keterangan :

Pd = Daya rencana (kW)

Fc = Faktor koreksi ( lampiran3 )

P = Daya (kW)

a. Diameter pulley dapat dihitung dengan persamaan sebagai berikut :

n1 xd1  n2 xd2

Pada perhitungan ini, dimisalkan diambil D 1 = 5,08 cm dengan n1 = 1400 rpm dan

n2 = 200 rpm, maka:

1400 x 5,08 cm = 200 x D2

7112 = 200 x D2

D2 = 35,56 cm (14 inch)

b. jumlah gigi pada roda gigi maka digunakan rumus sebagai berikut :

Dimisalkan Z1 = 9, maka:

n3x Z2 = n2 x Z1

49xZ2 = 200 x 9
 49Z2 = 1800

Z2 = 1800/49

Z2 = 36,7 (37)

Jadi, diameter puli dan jumlah gigi yang digunakan dalam mesin pengepres

genteng adalah sebagai berikut :

D1 = 5,08 mm. (2 inch)

D2 = 35,6 mm. (14 inch)

Z1 = 9 gigi.

Z2 = 37 gigi.

Sehingga, perbandingan reduksi (i) dari motor listrik ke pulley pengepres

genteng adalah sebagai berikut :

n Dp 
i i
1

n d
2 p

Kemudian perbandingan reduksi (i) dari motor listrik ke roda gigi adalah

sebagai berikut :

n 1
Dp 
i i
n2 dp
 dimana:

n1 = putaran puli awal (rpm)

n2 = putaran puli akhir (rpm)

c. Data yang diketahui untuk peritungan pada sabuk-V antara lain:

Daya yang akan ditransmisikan (P) : 1 HP = 0.735 kW

Putaran poros penggerak (n1) : 200 rpm

Perbandingan reduksi (i) :7

Jarak sumbu poros (C) : 470 mm

Material poros : Mild Steel (ST-42)

Perhitungannya,

a. P = 1 HP = 0.735 kW, n2 = 200 rpm

1400
i 200  7

C  470 mm

b. Fakor koreksi

Faktor koreksi (fc) didapatkan dari tabel. Mesin yang akan gerakkan

adalah mesin pengepres genteng dengan sistem pulley. Sitem ini di

dalam tabel faktor koreksi termasuk dalam variasi beban yang sedang

dan diperkirakan mesin akan bekarja setiap 8-10 jam tiap hari.

Sehingga dari tabel, fakttor koreksi dipakai adalah (fc = 1,4).

 c. Daya rencana (Pd)

Pd  f c P 1,40,735 1,029kW

d. Momen rencana (T1,T2)

T  g 10 5  ( Pd )  9,74 10 5  ( 1,029 )  716 kgmm

1
n
1 1400

T  g 10 5  ( Pd )  9,74 10 5  ( 1,029)  5011 kg.mm

2
n2 200

e. Penampang sabuk-V: tipeA

f. Diameter minimum puli (dmin) yang diizinkan adalah 50 mm

g. Kecepatan sabuk (v)

.d p .n1 3,14  50 1400

v   3,66 m/s
60 1000 60 1000

Sudut lilit atau kontak θ dari sabuk pada alur puli penggerak harus

diusahakan sebesar mungkin untuk memperbesar panjang kontak antara sabuk dan

puli. Gaya gesekan berkurang dengan mengecilnya θ sehingga menimbulkan slip

antara sabuk dan puli. Jika jarak poros pendek sedangkan perbandingan

reduksinya besar, maka sudut kontak pada puli penggerak akan menjadi kecil.

5.3 Perhitungan Diameter Poros Roda Gigi Pinion

Dalam mesin pengepres genteng ini terdapat poros cetakan dan poros pulley

Di bawah ini akan di bahas perhitungan untuk menentukan diameter poros pulley.

Data yang diketahui untuk merencanakan tersebut antara lain:

 1. Daya yang akan ditransmisikan (P) : 1 HP = 0.735 kW

2. Putaran poros penggerak (n1) : 200RPM

3. Material poros : MildSteel(ST-42)

a. P = 1HP = 0.735 kW

n1 = 200RPM

b. Fakor koreksi

Faktor koreksi (fc) didapatkan dari tabel faktor koreksi daya yang

akan ditransmisikan. Daya ini termasuk daya normal. Sehingga dari tabel,

faktor koreksi dipakai adalah fc = 1,4.

c. Daya rencana (Pd)

Pd  fc P
 1,4  0,735
 1,029 kW

d. Momen rencana (T)

T  9,74 10 5  ( Pd )  9,74 10 5  ( 1,029)  5011 kgmm

n 200
1

e. Bahan poros Mildsteel (ST-42)

Tegangan tarik ( B )  42 kg mm 2

Faktor keamanan (Sf1) untuk bahan ST adalah 5,6

Faktor pengaruh (Sf2) adalah 2

f. Tenaga geser yang diizinkan ( a ) adalah

 
a 
(Sf1 BSf2 )
 42

(5,6  2)
 3,75 kg mm2

g. Kt untuk beban tumbukan adalah 2

Cb untuk beban lenturan adalah 2

h. Perhitungan diameter poros (ds)

1
 5,1  3
d s  
 K t  Cb T 


 a  
1
 5,1  3
  2  2  5011
 3,75  
 30,09 mm

Diameter poros ds = 30 mm

5.4 Perhitungan Diameter Ulir Penekan

Ulir penekan digunakan untuk menekan cetakan kebawah ataupun menarik

cetakan ke atas.

Material : St. 42

W : 22,5 kg

Dari data diatas maka dapat dihitung diameter poros yaitu dengan cara:
Jika A= 945 maka,

Jika D=34,69 maka torsinya (T) adalah:

5.5 Analisis Ekonomi

Penentuan harga mesin pengepres genteng dapat dilihat pada Tabel

4.1.Penentuan Harga Mesin.

Tabel 4.1. Penentuan Harga Mesin

Macam Material Alat Tenaga

Macam Biaya Jumlah
Pekerjaan (Rp) (Rp) (Rp)

A. Biaya Desain Survey 0 30000 30000 60000

Analisis 0 50000 30000 80.000

Gambar 80.000 20000 50000 150.000

 Jumlah 290.000

Biaya Biaya
Macam
Macam Biaya Pembelian Perakitan Jumlah
Komponen
(Rp) (Rp)

B. Biaya Motor listrik 400.000 5.000 405.000

Pembelian
Puli gandal 14” 60.000 5.000 65.000
Komponen
Puli ganda 2” 15.000 5.000 20.000

V-Belt A 64 20.000 3.000 23.000

Mur dan baut 20.000 3.000 23.000

Cat dan poxy 15.000 30.000 45.000

Tiner 6.000 5.000 11.000

Bearing pulley

(2) 70.000 4.000 74.000

Bearing poros

berulir 50.000 5.000 55.000

Cetakan genteng 300.000 4.000 304.000

Roda gigi 100.000 4.000 104.000

Jumlah 1.129.000
 Bahan Material Tenaga
Macam Biaya Macam Elemen Jumlah
Baku Penolong Kerja

C. Biaya Landasan rangka 100.000 0 5000 105.000

Pembuatan
Kerangka 200.000 15000 10000 225.000
Komponen
Poros pulley 65.000 10000 10000 85.000

Poros berulir 150.000 5000 10000 165.000

Poros cetakan 125000 10000 15000 150.000

Dudukan poros

berulir 30000 2000 5000 37.000

Pegangan cetakan 15000 2000 3000 20.000

Dudukan bearing

poros berulir 70000 1000 5000 13.000

Dudukan cetakan

bagian bawah 75000 1000 5000 81.000

Dudukan cetakan

bagian atas 45000 1000 1000 47.000

Jumlah 823.000
D. Biaya Non Produksi Biaya Gudang (5% x C) 41.150

Pajak Perusahaan (5% x C) 41.150

Jumlah 82.300

E. Laba yang
10% x (A+B+C+D) 232.400
Dikehendaki

(A+B+C+D+E) 2.556.700
F. Taksiran Harga Produk

Jadi harga yang dikehendaki untuk dijual adalah sebesar Rp 2.556.700,00

 BAB VI

PENUTUP

A. Kesimpulan

Proses perancangan dan pembuatan hingga pengujian dapat disimpulkan

sebagai berikut:

1. Daya pada mesin pengepres genteng adalah 0,53 HP

2. Sistem transmisi pada roda gigi meliputi jumlah gigi (z1) 9 dan (z2) 37,

perbandingan reduksinya dari motor listrik ke roda gigi 28,5.

3. Untuk perhitungan pulley meliputi, diameter pulley pertama yaitu 2 inchi

sedangkan pulley kedua memiliki diameter 14 inchi, perbandingan reduksi

dari motor listrik ke pulley 7.

4. Sabuk-V pada mesin pengepres genteng menggunakan tipe A, D1 = 50,8 mm,

D2 = 35,56 mm,dan kecepatan sabuk-V adalah 3,66 m/s

5. Diameter poros pada roda gigi adalah diameter 30 mm, tegangan geser yang
2.
diizinkan 3,75 kg/mm

6. Ulir penekan pada mesin pengepres genteng meliputi diameter minimal ulir

yaitu 34,69 mm, Torsi ulir yaitu 780.5.

B. Saran

Perancangan mesin pengepres genteng ini masih belum sepenuhnya

sempurna baik dari hasil maupun pada sistem kerjanya. Oleh karena itu, untuk

dapat menyempurnakan rancangan mesin ini perlu adanya pemikiran yang lebih

jauh lagi dengan segala pertimbangannya. Beberapa saran untuk langkah yang

dapat membangaun dan menyempurnakan mesin ini adalah sebagai berikut :

1. Membuat sistem control yang lebih sederhana agar dapat mudah

dimengerti pengguna mesin yang kebanyakan masyarakat awam.

2. Memperingan cetakan dan bahan rangka tetapi tidak mengurangi kualitas

bahan tersebut.

3. Mempertinggi ukuran rangka agar lebih mudah mengambil genteng

setelah proses pengepresan.

4. Pemberian tutup pada bagian-bagian yang bergerak agar tidak

membahayakan pengguna.
LAMPIRAN
 RODA GIGI
1 - ST-37
HYPOID
NO NAMA BAGIAN JUMLAH BAHAN UKURAN KETERANGAN
PROYEKSI SKALA : 1 : 10 DIGAMBAR : Imam M. KETERANGAN
SATUAN : mm NPM : 11.16.1.0013
TANGGAL : 22 feb 2015 DIPERIKSA :
FT UNMA Mesin Pres Genteng 1-3 A4
 2 Roda Gigi Pinion - ST-37
NO NAMA BAGIAN JUMLAH BAHAN UKURAN KETERANGAN
PROYEKSI SKALA : 1 : 10 DIGAMBAR : Imam M. KETERANGAN
SATUAN : mm NPM : 11.16.1.0013
TANGGAL : 22 feb 2015 DIPERIKSA :
FT UNMA Mesin Pres Genteng 2-3 A4
 3 POROS BERULIR - ST- 42
NO NAMA BAGIAN JUMLAH BAHAN UKURAN KETERANGAN
PROYEKSI SKALA : 1 : 10 DIGAMBAR : Imam M. KETERANGAN
SATUAN : mm NPM : 11.16.1.0013
TANGGAL : 22 feb 2015 DIPERIKSA :
FT UNMA Mesin Pres Genteng 3-3 A4
 Tabel Kontruksi Umum Menurut DIN 17100

Sumber : (G.Niemann H. Winter, 1992: 96.)