Draft KA ANDAL Tanggul - Rev2 - R

COVER
KATA PENGANTAR
Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kepulauan Riau berencana untuk melakukan

“Kegiatan Pembangunan Pembangunan Tanggul Tanjung Batu – Teluk Radang
sejauh 28 km di Kecamatan Kundur dan Kundur Utara, Kabupaten Karimun Provinsi
Kepulauan Riau”. Kegiatan ini diharapkan dapat mengatasi abrasi pantai dan air
pasang yang mengganggu lahan masyarakat.
Berdasarkan Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup No 05 Tahun 2012 tentang

Jenis Rencana Usaha dan/atau Kegiatan yang Wajib memiliki AMDAL, Pemrakarsa
merencanakan melakukan studi AMDAL sebagai bagian dari studi kelayakan
lingkungan. Studi AMDAL ini bertujuan untuk memaksimalkan manfaat dan
meminimalkan dampak negatif baik terhadap masyarakat maupun lingkungan hidup
dari rencana kegiatan pembangunan dan pengoperasian Tanggul Tanjung Baru-Teluk
Radang.
Penyusunan dokumen Kerangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan (KA-ANDAL)

merupakan langkah awal yang akan dijadikan pedoman kerja / arahan dalam
penyusunan dokumen Studi Analisis Dampak Lingkungan (ANDAL), Rencana
Pengelolaan Lingkungan Hidup (RKL) dan Rencana Pemantauan Lingkungan Hidup
(RPL)..
Kepada pihak-pihak terkait khususnya kepada Komisi AMDAL serta Instansi/Dinas/

Lembaga baik di tingkat Kabupaten Karimun, kami selaku Pemrakarsa kegiatan
Pembangunan Tanggul Tanjung Batu-Teluk Radang mengucapkan terima kasih atas
segala partisipasi, perhatian, bantuan dan kerjasamanya hingga tersusunnya
Dokumen Kerangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan Hidup (KA – ANDAL) ini.
Tanjung Pinang, Oktober 2014
Dinas Pekerjaan Umum

Provinsi Kepulauan Riau
Ir. Heru Sukmoro, CES
Penyusunan Kajian Lingkungan Pembangunan Tanggul Tanjung Batu - Teluk Radang i

DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR ......................................................................................... I

DAFTAR ISI .................................................................................................. II
DAFTAR TABEL ..............................................................................................V
DAFTAR GAMBAR .......................................................................................VII
DAFTAR PETA ........................................................................................... VIII
BAB I PENDAHULUAN................................................................................. I-1
1.1 Latar Belakang .......................................................................................... I-1
1.2 Tujuan dan Manfaat Rencana Kegiatan ....................................................... I-4
1.2.1 Tujuan Rencana Kegiatan ............................................................... I-4
1.2.2 Manfaat dari Penyusunan Studi ....................................................... I-4
1.3 Identitas Pemrakarsa Kegiatan dan Penyusun Studi AMDAL .......................... I-5
1.3.1 Pemrakarsa Kegiatan ...................................................................... I-5
1.3.2 Tim Penyusun AMDAL ..................................................................... I-5
BAB II PELINGKUPAN .............................................................................. II-1
2.1 Deskripsi Umum Rencana Kegiatan ............................................................ II-1
2.1.1 Status Studi AMDAL ....................................................................... II-1
2.1.2 Kesesuaian Lokasi Kegiatan dengan Tata Ruang .............................. II-1
2.1.3 Rencana Kegiatan ......................................................................... II-3
2.1.3.1 Lokasi dan Jenis Kegiatan ............................................... II-4
2.1.3.2 Komponen Utama Kegiatan............................................. II-6
2.1.4 Tahapan Rencana Kegiatan .......................................................... II-15
2.1.4.1 Tahap Pra Konstruksi ................................................... II-15
2.1.4.2 Tahap Konstruksi ......................................................... II-15
2.1.4.3 Tahap Operasi ............................................................. II-18
2.2 Alternatif-alternatif yang Dikaji Dalam AMDAL........................................... II-18
2.2.1 Alternatif Transportasi Material ..................................................... II-18
2.2.1.1 Alternatif Lokasi Dumping ............................................. II-18
2.3 Keterkaitan Rencana Usaha Usaha dan/atau Kegiatan dengan Kegiatan
Lain disekitarnya .................................................................................... II-19
2.4 Rona Awal Lingkungan Hidup .................................................................. II-19
2.4.1 Komponen Geofisik-Kimia............................................................. II-19
2.4.1.1 Iklim ........................................................................... II-19
2.4.1.2 Kondisi Batimetri .......................................................... II-22
2.4.1.3 Topografi dan Kemiringan Lahan .................................. II-25
Penyusunan Kajian Lingkungan Pembangunan Tanggul Tanjung Batu - Teluk Radang ii

2.4.1.4 Kesesuaian lahan ......................................................... II-27
2.4.1.5 Kawasan Hutan............................................................ II-29
2.4.1.6 Kawasan Budidaya dan Non Budidaya............................ II-32
2.4.1.7 Penggunaan lahan ....................................................... II-33
2.4.1.8 Hidrologi ..................................................................... II-35
2.4.1.9 Transportasi ................................................................ II-35
2.4.1.10 Sistem Transportasi Udara ............................................ II-44
2.4.2 Komponen Biologi ....................................................................... II-44
2.4.2.1 Flora Budidaya............................................................. II-44
2.4.2.2 Vegetasi Alami ............................................................. II-45
2.4.3 Komponen Soial-Ekonomi-Budaya ................................................. II-47
2.4.3.1 Kependudukan............................................................. II-48
2.4.3.2 Sosial Ekonomi ............................................................ II-51
2.4.3.3 Sosial Budaya .............................................................. II-57
2.4.4 Komponen Kesehatan Masyarakat................................................. II-59
2.5 Usaha dan/atau Kegiatan yang Ada Di Sekitar Lokasi Rencana Kegiatan...... II-63
2.6 Hasil Konsultasi Publik ............................................................................ II-63
2.7 Dampak Penting Hipotetik ....................................................................... II-64
2.7.1 Identifikasi Dampak Potensial ....................................................... II-64
2.7.2 Evaluasi Dampak Potensial ........................................................... II-67
2.7.3 Dampak Penting Hipotetik ............................................................ II-73
2.8 Batas Wilayah Studi dan Batas Waktu Kajian ............................................ II-74
2.8.1 Batas Wilayah Studi ..................................................................... II-74
2.8.1.1 Batas Proyek ............................................................... II-74
2.8.1.2 Batas Ekologis ............................................................. II-74
2.8.1.3 Batas Sosial ................................................................. II-75
2.8.1.4 Batas Administratif ....................................................... II-75
2.8.2 Batas Waktu Kajian ..................................................................... II-75
BAB III METODE STUDI .......................................................................... III-1
3.1 Metode Pengumpulan dan Analisis Data ....................................................III-1
3.2 Metode Pengumpulan dan Analisis Data ....................................................III-1
3.2.1 Komponen Geofisik dan Kimia .......................................................III-2
3.2.1.1 Iklim ............................................................................III-2
3.2.1.2 Kualitas Udara dan Kebisingan .......................................III-3
3.2.1.3 Ruang, Tanah dan Lahan ...............................................III-4
3.2.1.4 Kualitas Air Permukaan dan Air Laut ...............................III-5
3.2.2 Komponen Biologi ........................................................................III-7
Penyusunan Kajian Lingkungan Pembangunan Tanggul Tanjung Batu - Teluk Radang iii
3.2.2.1 Flora dan Fauna Darat ...................................................III-7
3.2.2.2 Biota Air .......................................................................III-8
3.2.3 Komponen Sosial-Ekonomi-Budaya .............................................. III-10
3.2.4 Komponen Kesehatan Masyarakat................................................ III-12
3.3 Metode Prakiraan Dampak Penting ......................................................... III-16
3.4 Metode Evaluasi Dampak Penting ........................................................... III-18
3.4.1 Telaahan Terhadap Dampak Penting ............................................ III-18
3.4.2 Telaahan Sebagai Dasar Pengelolaan ........................................... III-19
BAB IV DAFTAR PUSTAKA ........................................................................ IV-1
Penyusunan Kajian Lingkungan Pembangunan Tanggul Tanjung Batu - Teluk Radang iv

DAFTAR TABEL
Tabel I-1 Anggota Tim Penyusun AMDAL .................................................... I-5

Tabel I-2 Tenaga Ahli AMDAL ..................................................................... I-6
Tabel II-1 Data Teknis Perencanaan Bangunan Pengaman Pantai .................. II-6
Tabel II-2 Volume Timbunan yang Digunakan ............................................. II-6
Tabel II-3 Jumlah Tenaga Kerja................................................................ II-16
Tabel II-4 Perkiraan Peralatan Berat yang Akan Digunakan ......................... II-16
Tabel II-5 Curah Hujan Rata-rata di Kabupaten Karimun (2002-2011)
dalam mm ............................................................................... II-19
Tabel II-6 Temperatur Udara Rata-rata di Kabupaten Karimun (2002-
2011)...................................................................................... II-20
Tabel II-7 Kelembaban Udara Rata-rata di Kabupaten Karimun (2002-
2011)...................................................................................... II-21
Tabel II-8 Kecepatan Angin di Kabupaten Karimun (2002-2011) .................. II-21
Tabel II-9 Arah Angin di Kabupaten Karimun (2002-2011) .......................... II-22
Tabel II-10 Kedalaman Dasar Peraiaran di Kab. Karimun .............................. II-23
Tabel II-11 Kemiringan Lahan Di Kabupaten Karimun Dirinci Berdasarkan
Kecamatan (Ha)....................................................................... II-25
Tabel II-12 Jenis Tanah di Kabupaten Karimun ............................................ II-27
Tabel II-13 Kesesuaian Lahan Di Kabupaten Karimun ................................... II-27
Tabel II-14 Kawasan Hutan Kab. Karimun Berdasarkan Peta TGHK ............... II-29
Tabel II-15 Kawasan Hutan Kab. Karimun Berdasarkan Peta Paduserasi ........ II-29
Tabel II-16 Kawasan Budidaya dan Non Budidaya........................................ II-33
Tabel II-17 Penggunaan Lahan di Kab. Karimun .......................................... II-33
Tabel II-18 Panjang Jalan di Kab. Karimun Menurut Fungsi Jalan di per
Kecamatan .............................................................................. II-37
Tabel II-19 Simpul Kegiatan Transportasi Laut Regional ............................... II-39
Tabel II-20 Simpul Kegiatan Transportasi Laut Lokal .................................... II-40
Tabel II-21 Spesies Flora Mangrove dan Asosiasi ......................................... II-46
Tabel II-22 Luas Wilayah Kab. Karimun menurut Kecamatan (Km2) ............... II-48
Tabel II-23 Jumlah Penduduk dan Tingkat Kepadatan Penduduk
Kabupaten Karimun Tahun 2011 s/d 2012.................................. II-49
Tabel II-24 Penduduk menurut Kecamatan dan Jenis kelamin di
Kabupaten Karimun Tahun 2011 dan 2012 ................................. II-49
Tabel II-25 Jumlah Penduduk berdasarkan usia Kabupaten Karimun ............. II-50
Penyusunan Kajian Lingkungan Pembangunan Tanggul Tanjung Batu - Teluk Radang v

Tabel II-26 Jumlah penduduk Kabupaten Karimun 2008-2012 ...................... II-51
Tabel II-27 PDRB Kabupaten Karimun, 2009 – 2013 .................................... II-52
Tabel II-28 Distribusi persentase PDRB Kabupaten Karimun Atas Dasar
Harga Berlaku Menurut Lapangan Usaha Tahun 2009-2013 ......... II-53
Tabel II-29 Pertumbuhan PDRB Kabupaten Karimun ADHK menurt
Lapangan Usaha 2010 – 2013 (persen) ...................................... II-54
Tabel II-30 Realisasi Pendapatan Asli Daerah Kabupaten Karimun Tahun
2006 s/d 2012 dalam Rp. ......................................................... II-55
Tabel II-31 Persentase Penduduk 15 tahun ke atas yang bekerja menurut
lapangan usaha Kabupaten Karimun tahun 2008 s/d 2012........... II-56
Tabel II-32 Jumlah tempat pendidikan berdasarkan jenjang pendidikan
Kabupaten Karimun 2008-2012 ................................................. II-57
Tabel II-33 Jumlah Penduduk berdasarkan Agama menurut Kecamatan di
Kabupaten Karimun 2012 ......................................................... II-58
Tabel II-34 Jumlah Sarana Kesehatan menurut Kecamatan di Kabupaten
Karimun 2012 .......................................................................... II-60
Tabel II-35 Jumlah Dokter dan Paramedic menurut Puskesma di
Kabupaten Karimun 2012 ......................................................... II-62
Tabel II-36 Jumlah 10 Kasus Penyakit Terbanyak di Kabupaten Karimun
2011 dan 2012 ........................................................................ II-63
Tabel II-37 Matrik Identifikasi Dampak Potensial ......................................... II-66
Tabel II-38 Evaluasi Dampak Potensial menjadi Dampak Penting
Hipotetik ................................................................................. II-68
Tabel III-1 Parameter dan Metode Analisa Kualitas Udara dan Kebisingan ......III-3
Tabel III-2 Baku Mutu Kebisingan ...............................................................III-4
Tabel III-3 Baku Mutu Kualitas Air Permukaan .............................................III-6
Tabel III-4 Metode Analisis Kualitas Air Laut ................................................III-7
Tabel III-5 Metode Pengumpulan dan Analisis Data Hayati ............................III-8
Tabel III-6 Parameter, Metode Pengumpulan dan Analisis Data Sosial,
Ekonomi Budaya ..................................................................... III-12
Tabel III-7 Parameter, Sumber Data dan Alat Pengumpulan Data
Kesehatan Masyarakat............................................................. III-13
Tabel III-8 Kriteria Tentang Ukuran Dampak Penting .................................. III-16
Penyusunan Kajian Lingkungan Pembangunan Tanggul Tanjung Batu - Teluk Radang vi

DAFTAR GAMBAR
Gambar II-1 Layout Tahap 1 (Tanjung Batu sampai Terminal Urung, 16

km) .......................................................................................... II-3
Gambar II-2 Layout Tahap 2 (Terminal Urung sampai Teluk Radang, 12
km) .......................................................................................... II-4
Gambar II-3 Rencana Typical Cross Section dari Pembangunan Tanggul
Tanjung Batu-Teluk Radang (a) .................................................. II-8
Tanjung Batu-Teluk Radang (b) .................................................. II-9
Tanjung Batu-Teluk Radang (c)................................................. II-10
Tanjung Batu-Teluk Radang (d) ................................................ II-11
Tanjung Batu-Teluk Radang (e) ................................................ II-12
Tanjung Batu-Teluk Radang (f) ................................................. II-13
Gambar II-9 Rencana Typical Gorong-Gorong dari Pembangunan Tanggul
Tanjung Batu-Teluk Radang...................................................... II-14
Gambar II-10 Spesies Flora Budidaya yang Ditemukan di Pulau Kundur ............ II-45
Gambar II-11 Ekosistem Flora Mangrove Sekunder.......................................... II-45
Gambar II-12 Spesies Flora Mangrove yang Tercatat Dominan ......................... II-46
Gambar II-13 Kelompok Nipah yang Ditemukan pada Muara Sungai ................. II-47
Gambar II-14 Jumlah Penduduk Kabupaten Karimun Tahun 2008 – 2012 .......... II-51
Gambar II-15 Pertumbuhan PDRB ADHB dan PDRB ADHK (dalam milyar) ......... II-52
Gambar II-16 Pertumbuhan PDRB Kabupaten Karimun ADHK menurut
Lapangan Usaha 2011-2013 (persen) ........................................ II-54
Gambar II-17 Realisasi PAD Kabupaten Karimun 2006-2012 ............................. II-55
Gambar II-18 Persentase Penduduk 15 tahun ke atas yang Bekerja menurut
Lapangan Usaha di Kabupaten Karimun 2012 ............................. II-56
Gambar II-19 Jumlah Tempat Pendidikan berdasarkan Jenjang Pendidikan
di Kabupaten Karimun 2012 ...................................................... II-58
Gambar II-20 Jumlah Sarama Kesehatan di Kabupaten Karimun 2009-2012 ...... II-61
Gambar II-21 Jumlah tenaga kesehatan kabupaten Karimun dari 2009-2012 ..... II-62
Gambar II-22 Tahap Proses Pelingkupan ........................................................ II-64
Penyusunan Kajian Lingkungan Pembangunan Tanggul Tanjung Batu - Teluk Radang vii
DAFTAR PETA
Peta I-1 Tata Letak Lokasi Kegiatan di Kabupaten Karimun, Provinsi

Kepulauan Riau........................................................................... I-2
Peta II-1 Rencana Pola Ruang Darat Kabupaten Karimun ............................ II-2
Peta II-2 Lokasi Kegiatan Pembangunan Tanggul Tanjung Batu-Teluk
Radang ..................................................................................... II-5
Peta II-3 Kondisi Batimetri Perairan Laut di Kab. Karimun ......................... II-24
Peta II-4 Kondisi Kelerengan di Kabupaten Karimun ................................. II-26
Peta II-5 Kesesuaian Lahan Pertanian di Kabupaten Karimun .................... II-28
Peta II-6 Kawasan Hutan Kab. Karimun Berdasarkan Peta TGHK ............... II-30
Peta II-7 Kawasan Hutan Kab. Karimun Berdasarkan Peta Paduserasi ........ II-31
Peta II-8 Pengunaan Lahan (Land use) di Kab. Karimun............................ II-34
Peta II-9 Jaringan Jalan di Kab. Karimun ................................................. II-38
Peta II-10 Penyeberangan Pelabuhan di Kab. Karimun................................ II-41
Peta II-11 Ship to Ship Trasnfer antar Area ............................................... II-42
Peta II-12 Batas Wilayah Studi ................................................................. II-76
Peta III-1 Lokasi Sampling ...................................................................... III-15
Penyusunan Kajian Lingkungan Pembangunan Tanggul Tanjung Batu - Teluk Radang viii
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Kabupaten Karimun dibentuk berdasarkan Undang-undang nomor 53 tahun

1999.Pada awal terbentuknya wilayah Kabupaten karimun terdiri dari tiga
kecamatan, yakni Kecamatan Karimun, Moro dan Kundur. Selanjutnya
berdasarkan Peraturan Daerah Kabupaten Karimun nomor 16 tahun 2001, maka
wilayah Kabupaten karimun dimekarkan menjadi 8 kecamatan, dan akhirnya
berdasarkan Peraturan Daerah Kabupaten Karimun nomor 10 tahun 2004
dimekarkan lagi menjadi 9 kecamatan yaitu Kecamatan Karimun, Meral, Tebing,
Kundur Kota, Kundur Utara, Kundur Barat, Durai, Moro dan Buru. Sementara
jumlah kelurahan sebanyak 22 Kelurahan dan 32 Desa
Kabupaten Karimun di Provinsi Kepulauan Riau merupakan daerah kepulauan yang

memiliki 245 pulau, 3 diantaranya merupakan pulau-pulau yang besar, yakni pulau
Karimun, Pulau Kundur dan Pulau Sugi. Selain itu Kabupaten Karimun terdiri dari
73 pulau berpenghuni, 172 pulau tidak berpenghuni, pulau-pulau tersebut
diantaranya 200 pulau bernama dan 45 pulau tidak bernama. Dinas Pekerjaan
Umum Provinsi Kepulauan Riau menyadari Kabupaten Karimun merupakan daerah
yang berawa-rawa serta merupakan daerah yang mempunyai potensi wilayah laut
yang subur karena sebagian wilayahnya berada pada Selat Malaka serta rawan
mengalami abrasi, maka telah direncanakan untuk membangun tanggul bangunan
pengaman pantai. Salah satunya terletak di Kecamatan Kundur dan Kundur Utara
dengan membangun Tanggul Tanjung Batu-Teluk Radang sepanjang 28 km (Peta
I-1).
KA ANDAL Pembangunan Tanggul Tanjung Batu - Teluk Radang di Pulau Kundur I-1

$" * 0 +
.&
*1+
PEMERINTAH PROVINSI KEPULAUAN RIAU
P. Babi
DINAS PEKERJAAN UMUM
P. Parit
Peta I-1
P. Tulang
P. Nipah TATA LETAK
P. Nangka
0°55'0"N

P. Kanipaan 4

P. Setunah

$" * 0 +
1. 1
P. Gunung Papan
|
n
¯
|
n P. Buru
0 2.5 5 10 U
Km
Selatbeliat
Sistem Koordinat Geografis : GCS, WGS 1984
Sistem Koordinat Proyeksi : UTM, WGS 84 Zone 48 N
$%$+#
Timun
|
n (
! Pusat Kota
P. Timundalat P. Kaisar |
n Pelabuhan
P. Pacet
( (
# +% Batas Kecamatan
P. Tebias
!
Mataair
Rencana Tanggul
0°50'0"N
P. Belat
Makam
P. Kedi Jalan Kolektor
P. Sebuntan
Jalan Lokal
P. Teremen

Huiki Sungai
Penarah
P. Telipo
SE
Pemukiman
Kundur
, ( / &
1 . . 3
LA
Lokasi Quarry
$" * 0 + -
2
Tg. Punggu
T
$" * 0 +
1+#1.
$)0 + Ibu Kota Desa
1+#1.
. 0
DU
Lebon
Telokkerang ( . 1+%
Batimetri
!
$" * 0 +
RI
Beayap
Buhat 0 - 5 meter
1+#1.
0 .
AN
P. Degong
5 - 20 meter
, ( / &
1 . . 3 20 - 35 meter
.& 0
$% ( P. Seraya
35 - 50 meter
Padanteblau
0°45'0"N
P. Kundur
Jenhua
P. Pelangkat
Sungaiugar
P. Panjang
( 2
! +%

1*!$.
- Peta Dasar RBI Bakosurtanal, 2000
P. Babi - Peta RTRW Kabupaten Karimun
- Citra Satelit Landsat 8, 24 April 2013
P. Mandah
P. Mesayu
!
!
!
!
Mengkusa Pulautiga
!
!
P. Cempeda
, ( / &
1 . . 3 P. Peropos Kab. Natuna
!
!
%
.& #& +% Malaysia
!
0°40'0"N
!
P. Sekajang Besar
( +'
1+%
01
!
! !
!
!
!
Malaysia
!
P. Ungar
$" * 0 +
1+#1.
!
!
!
Singapura
!
!
!
!
!
! !
!
!
!
!
Kab. Bintan
!
Tg. Lubuk
!
.&
*1+
! !
!
!
!
!

!
P. KALIMANTAN
Tg. Susup Kab. Lingga
!
P. SUMATERA
!
!
!
!
Sikilang
!
!
!
!
Tg. Jarak
Tg. Batulokong
103°20'0"E 103°25'0"E 103°30'0"E 103°35'0"E

Pembangunan Tanggul Tanjung Batu-Teluk Radang sepanjang 28 km akan
membawa perubahan terhadap lingkungan, perubahan tersebut lazim disebut
sebagai dampak, baik yang bersifat positif “menguntungkan” maupun yang
bersifat negatif “merugikan”. Pengertian menguntungkan dan merugikan tidak
hanya dipandang dari kepentingan manusia, melainkan dipandang dari scope yang
lebih luas dalam satu kesatuan ekosistem yang saling berinteraksi antara satu
dengan yang lainnya. Oleh karenanya, dalam penilaian terhadap dampak tidak
hanya dilihat dari kepentingan sesaat (jangka pendek) melainkan dilihat dari
kepentingan jangka panjang dan terintegrasi serta terpadu antara satu komponen
dengan komponen lingkungan lainnya.
Kegiatan pembangunan Tanggul Tanjung Batu-Teluk Radang sepanjang 28 km

merupakan salah satu kegiatan yang dilakukan oleh Dinas Pekerjaan Umum
Provinsi Kepulauan Riau untuk tahun anggaran 2014.
Sesuai dengan Peraturan Menteri Lingkungan Hidup No. 05 Tahun 2012 tentang
Jenis Rencana Usaha dan/atau Kegiatan yang Wajib memiliki Dokumen Analisis
Mengenai Dampak Lingkungan Hidup dani ketentuan Pasal 3 Peraturan
Pemerintah Republik Indonesia No. 27 Tahun 2012 tentang Izin Lingkungan,
maka dlam rangka pembangunan tanggul Tanjung Batu-Teluk Radang sepanjang
28 km, Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kepulauan Riau berkewajiban untuk
menyusun Dokumen Analisis Mengenai Dampak Lingkungan (AMDAL) Rencana
Kegiatan Pembangunan Tanggul Tanjung Batu-Teluk Radang sepanjang 28 km.
Pendekatan studi AMDAL ini merupakan AMDAL tunggal karena mempunyai 1

(satu) jenis Usaha dan/atau Kegiatan yang perencanaan dan pengelolaannya
serta pembinaan dan/atau pengawasannya berada pada 1 (satu) lembaga, dalam
hal ini Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kepulauan Riau.
Dari hasil Rapat Rapat Paripurna DPR. Tanggal 15 Agutus 2014, DPR RI telah
mengesahkan RUU Daerah Otonom Baru (DOB), dimana salah satu Kabupaten
yang diberikan otonomi baru, yaitu Kabupaten Kepulauan Kundur, Provinsi
Kepulauan Riau.
Dikarenakan sampai saat ini, kabupaten yang baru mendapat otonomi baru, yaitu
Kabupaten Kepulauan Kundur belum memiliki Komisi Penilai Amdal (KPA)
Kabupaten, maka berdasarkan Peraturan Menteri Lingkungan Hidup RI No. 08
Tahun 2013 Tentang Tata Laksana Penilaian dan Pemeriksaan Dokumen
Lingkungan Hidup Serta Penerbitan Izin Lingkungan, pada pasal 22 dinyatakan
“Kabupaten / Kota hasil Pemekaran yang belum memiliki KPA Kabupaten/Kota
berlisensi, penilaian dokumen Amdal yang menjadi kewenangannya dilakukan
oleh KPA Kabupaten/Kota Induk”, berdasarkan hal tersebut maka penilaian
dokumen AMDAL pembangunan tanggul Tanjung Bayu-Teluk Radang sepanjang
28 km dilakukan oleh Komisi Penilai AMDAL Kabupaten Karimun.
Dengan dilaksanakannya penyusunan dokumen AMDAL, kebijakan

pengembangan Kawasan pinggir pantai Tanjung Batu - Teluk Radang dapat
dilaksanakan melalui program pembangunan yang berkelanjutan (sustainable
development) dan memiliki dokumen lingkungan sesuai dengan Peraturan
Pemerintah No. 27 tahun 2012 tentang Izin Lingkungan.
Penyusunan Dokumen AMDAL Kegiatan Pembangunan Tanggul Tanjung Batu-

Teluk Radang Sepanjang 28 km yang berada di Kecamatan Kundur dan Kundur
Utara mengikuti pedoman penyusunan dokumen lingkungan hidup sesuai dengan
Peraturan Menteri Lingkungan Hidup No. 16 tahun 2012 tentang Pedoman
Penyusunan Dokumen Lingkungan Hidup.
1.2 Tujuan dan Manfaat Rencana Kegiatan
1.2.1 Tujuan Rencana Kegiatan
Rencana Kegiatan Pembangunan Tanggul Tanjung-Teluk Radang sepanjang 28

km ini bertujuan untuk mengendalikan banjir akibat genangan air hujan dan banjir
dari air pasang laut di wilayah Kecamatan Kundur dan Kundur Utara, Kabupaten
Karimun.
1.2.2 Manfaat dari Penyusunan Studi
Rencana Kegiatan Pembangunan Tanggul Tanjung-Teluk Radang sepanjang 28

km ini diharapkan dapat memberikan berbagai manfaat sebagai berikut:
a) Secara fisik daerah Kecamatan Kundur dan Kundur Utara terbebas dari banjir
dan meningkatnya kualitas sanitasi & estetika lingkungan.
b) Peningkatan pendapatan bagi masyarakat sekitar lokasi proyek karena
tersedianya lapangan kerja bagi tenaga kerja di sekitar lokasi proyek selama
pembangunan dan berkembangnya lapangan usaha pasca kegiatan
konstruksi.
c) Pengembangan daerah wisata baru di Pulau Kundur
1.3 Identitas Pemrakarsa Kegiatan dan Penyusun Studi AMDAL
1.3.1 Pemrakarsa Kegiatan
Perusahaan : Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kepulauan

Riau
Alamat : Kantor Pemerintahan Provinsi Kepulauan Riau,
Gedung C2 - lt. 1, Pulau Dompak,
Tanjungpinang
Telepon : (0771) 443 415
Faksimili : (0771) 443 415
Kegiatan : Rencana Kegiatan Pembangunan Tanggul
Tanjung Batu-Teluk Radang
Penanggung Jawab : Ir. Heru Sukmoro, CES

Jabatan : Kepala Dinas Perkerjaan Umum
1.3.2 Tim Penyusun AMDAL
Lembaga Pelaksana : CV. Area TECH Konsulindo

Registrasi Kompetensi : 00099/LPJ/AMDAL-1/LRK/KLH
Alamat Kantor : Jl. Belakang Meterologi (BMG), RT 08/RW 03, Kel.
Tabona, Kota Ternate Selatan, Provinsi Maluku
Utara 97716
Nomor Telepon : (0921) 3110 969
Nomor Faksimil : (0921) 3110 969
Penangung Jawab : Imron Hasan, ST.MT
Dalam penyusunan Studi AMDAL ini, CV. Area TECH Konsulindo bekerjasama
dengan beberapa tenaga ahli dari beberapa universitas dan lembaga penelitian.
Komposisi tim studi AMDAL ditunjukkan pada Tabel 1-1 dan Tabel 1-2.
Tabel I-1 Anggota Tim Penyusun AMDAL
Registrasi
No Nama Jabatan Keahlian
Kompetensi
1. Heryansyah Zaini Ketua Tim − Ahli Lingkungan/ K.107.09.011.000009
Pengelolaan Sumber
Daya Alam
− Sertifikat Penyusun
AMDAL
− Sertifikat Ketua Tim
Penyusun AMDAL
(KTPA)
2 Rafeldy Noviar, SSi Anggota − Ahli Biologi K.038.07.11.09.000233
− Sertifikat AMDAL A
Penyusun AMDAL
(KTPA)
3 Risnandar, SPi., MSi Anggota − Ahli Lingkungan/ K.025.12.10.056.000347
Pengelolaan Sumber
Daya Alam
− Sertifikat Penyusun
AMDAL
Penyusun AMDAL
(KTPA)
4. Imron Hasan, ST., MT Anggota − Ahli Lingkungan K.067.08.13.27.000734
Penyusun AMDAL
(KTPA)
Tabel I-2 Tenaga Ahli AMDAL
No Nama Posisi Keahlian
Untung Hendro Prayogo, ST Anggota Tim Ahli Teknik Lingkungan
Djoko Susanto, ST Anggota Tim Ahli Teknik SIpil Bangunan

Air
Asep Saefulah, ST Anggota Tim Ahli Geologi
Suluh Tjiptadi, ST Anggota Tim Ahli Pengukuran dan

Pemetaan (Geodesi)
Joko Susilo, SE Anggota Tim Ahli Ekonomi Wilayah dan
Kota
Dra. Ina Sita Nur’ainna, M.Hum Anggota Tim Ahli Sosial dan Budaya
Antonius Radang, S.Si Anggota Tim Asisten Ahli Biologi
Jefry Sandy, ST Anggota Tim Ahli Perikanan dan

Kelautan
BAB II
PELINGKUPAN
2.1 Deskripsi Umum Rencana Kegiatan
2.1.1 Status Studi AMDAL
Dalam penyusunan studi amdal ini didasarkan pada hasil studi perencanaan
pembangunan Tanggul Tanjung Batu sampai ke Teluk Radang yang telah
dilaksanakan pada tahun 2012, dimana hasil studi tersebut sudah berupa Detail
Engineering Design (DED), sehingga data-data teknis dalam pembangunan
tanggul ini merupakan acuan bagi pemrakarsa dalam melaksanakan pekerjaan
konstruksi pembangunan dan penyusun studi Amdal.
2.1.2 Kesesuaian Lokasi Kegiatan dengan Tata Ruang
Berdasarkan Peraturan Daerah No. 7 Tahun 2012 tentang RTRW Kabupaten

Karimun 2011-2031, lokasi rencana kegiatan termasuk dalam peruntukkan
Kawasan Sempadan Pantai, Kawasan Pertanian, dan Kawasan Hutan Produksi
Terbatas, serta merupakan Kawasan Rawan Bencana Gelombang Pasang (Peta
II-1 dan Lampiran 1). Selain itu Surat Keterangan yang dikeluarkan oleh
Bappeda tentang penjelasan status peruntukkan lahan di sekitar lokasi kegiatan
pembangunan tanggul berdasarkan RTRW Kabupaten Karimun (Lampiran 2).
Sehingga dengan adanya rencana pembangunan tanggul Tanjung Batu-Teluk

Radang sepanjang 28 km yang berada di Kecamatan Kundur dan Kundur Utara,
Kabupaten Karimun ini sudah sesuai dengan tata ruang yang ada.
KA ANDAL Pembangunan Tanggul Tanjung Batu - Teluk Radang di Pulau Kundur II-1
Peta II-1
2.1.3
KE
TG.
BATU
/ TELUK
RADAN
KE
G
TELUK
RADAN
G
RUK
O
JL.
SUD
IRM
KE
RUK AN
TG.
BATU O
/ TELUK
16+4
RADAN 16+42
26.01
G 5
16+40
REN 0 PELAB
UHAN
C. TG.
BERLIA
UR TER 16+37
UNG MIN N
AL 5
16+35
0
16+32
5
16+30
0
BATU
16+27
TG.
5 PT
KE
=
16+28
8.56
16+25
0
16+22
5
16+20
0
16+17
5
16+15
0
16+12
5
16+10
0
16+07
5
16+05
0
16+02
5
16+00
0
15+97
5
Gambar II-1
15+95
0
15+92
5
15+90
0
15+87
5
15+85
0
15+82
5
15+80
0
15+77
5
15+750
15+725
15+700
15+675
15+650
15+625
Rencana Kegiatan
15+600
15+575
15+550
15+525
km)
15+500
15+475
15+450
15+425
15+400
15+375
15+350
15+325
16+325
PC
= 15+320.
76
15+300
15+275
15+250
15+225
15+200
15+175
(Terminal Urung)
15+150
15+125
15+100
15+075
Awal Penanganan STA.
15+050
15+025
15+000
14+975
14+950
14+925
14+900
14+875
14+850
14+825
14+800
14+775
14+750
14+725
14+700
14+675
14+650
14+625
14+600
14+575
14+550
14+525
14+500
14+475
14+450
14+425
14+400
Teluk Urung ke Teluk Radang sepanjang 12 km.
14+375
14+350
14+325
14+300
14+275
14+250
KA ANDAL Pembangunan Tanggul Tanjung Batu - Teluk Radang di Pulau Kundur

14+225
14+200
14+175
14+150
14+125
14+100
14+075
14+050
14+025
14+000
13+975
13+950
13+925
13+900
13+875
13+850
13+825
13+800
13+775
13+750
13+725
13+700
13+675
13+650
13+625
13+600
13+575
13+550
13+525
13+500
13+000
13+475
13+450
13+425
13+400
13+375
13+350
13+325
13+300
13+275
13+250
Akhir Penanganan STA.
13+225
Kepulauan Riau. Lokasi pembangunan tanggul dapat dilihat pada Peta II-2.
13+200
13+175
13+150
13+125
13+100
13+075
13+050
13+025
13+000
12+975
II-3
28 km akan dibagi kedalam 2 tahap kegiatan, yaitu : Tahap 1, dimulai dari
Kecamatan Kundur dan Kecamatan Kundur Utara di Kabupaten Karimun Provinsi
Rencana kegiatan pembangunan tanggul Tanjung Batu-Teluk Radang sepanjang

Rencana pembangunan tanggul Tanjung Batu- Teluk Radang terletak di
Layout Tahap 1 (Tanjung Batu sampai Terminal Urung, 16

Tanjung Batu ke Teluk Urung sepanjang 16 km, sedangkan Tahap 2, dimulai dari
Gambar II-2 Layout Tahap 2 (Terminal Urung sampai Teluk Radang, 12
km)
2.1.3.1 Lokasi dan Jenis Kegiatan
Lokasi rencana pembangunan tanggul Tanjung Batu sampai ke Teluk Radang

sepanjang 28 km, berada di Kecamatan Kundur Utara dan kecamatan Kundur di
Kabupaten Karimun, Provinsi Kepulauan Riau.
Disepanjang pantai Pulau Kundur ini rawan akan terjadinya abrasi akibat kikisan
ombak yang dapat mempengaruhi tatanan ekosistem yang telah terbentuk,
sekaligus untuk pengamanan atau perlindungan garis pantai dari kerusakan yang
disebabkan oleh gelombang dan arus laut. Oleh karena itu untuk dapat menekan
laju kerusakan garis pantai yang disebabkan oleh gerusan gelombang air laut,
maka Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kepulauan Riau merencanakan akan
membangun tanggul dari Tanjung Batu sampai ke Teluk Radang sepanjang 28
km, dimana selain berfungsi sebagai menahan abrasi juga berfungsi sebagai jalan
raya yang dapat digunakan untuk kepentingan umum.

" (+
)
*
$(, )
P. Babi
P. Parit
Peta II-2
P. Tulang
P. Nipah LOKASI PROYEK
P. Nangka
0°55'0"N

P. Kanipaan .

P. Setunah

" (+
)
, *
,
P. Gunung Papan
|
n
¯
|
n P. Buru
0 2.5 5 10 U
Km
Selatbeliat
"#")!
Timun
|
n (
! Pusat Kota
P. Timundalat P. Kaisar
P. Pacet |
n Pelabuhan
( &
!)#
Batas Kecamatan
P. Tebias
!
Mataair
0°50'0"N
P. Belat Jalan Kolektor
Makam
P. Kedi
Jalan Lokal
P. Sebuntan
P. Teremen Sungai

Huiki Rencana Tanggul

Penarah
P. Telipo
SE
Kundur Permukiman
LA
Tg. Punggu " (+ ) Batimetri
T
, )!, *
*+ " (+ ) " (+
)
, )!, *
"'
+)
0 - 5 meter
DU
Lebon
, )!, *
+*
Telokkerang ( *
! , )#
5 - 20 meter
RI
Beayap
Buhat
20 - 35 meter
AN
P. Degong
35 - 50 meter
P. Seraya
Padanteblau P. Kundur
0°45'0"N
Jenhua P. Pelangkat
Sungaiugar
P. Panjang
(
! -)#
, ("*
" (+
)
, )!, * P. Mandah
P. Mesayu
!
!
!
!
Mengkusa Pulautiga
!
!
P. Cempeda Kab. Natuna
P. Peropos
!
!
Malaysia
!
0°40'0"N
!
P. Sekajang Besar
()%
, )#
+
,
!
! !
!
!
!
Malaysia
!
P. Ungar
!
!
!
Singapura
!
!
!
!
!
! !
!
!
!
!
Kab. Bintan
!
Tg. Lubuk

*
$(, )
! !
!
!
!
!
!

!
P. KALIMANTAN
!
P. SUMATERA
!
!
!
!
Sikilang
!
!
!
!
Tg. Jarak
Tg. Batulokong
103°20'0"E 103°25'0"E 103°30'0"E 103°35'0"E

2.1.3.2 Komponen Utama Kegiatan
Komponen utama dari kegiatan pembangunan jalan tanggul Tanjung Batu ke

Teluk Radang sepanjang 28 km dapat dilihat pada Tabel 2-1.
Tabel II-1 Data Teknis Perencanaan Bangunan Pengaman Pantai
No. Item Kegiatan Keterangan

1. Panjang Tanggung 28 km
2. Lebar Tanggul :
 Lebar Badan Jalan 7m
 Bahu Jalan 4m x 2
3. Tinggi / Tebal rata-rata timbunan 3m
4. Struktur
 Agregat kelas A untuk lapisan pondasi
 Timbunan biasa untuk pembentukan badan jalan
5. Bangunan Pelengkap
 Saluran samping dari saluran tanah dan pasangan batu
 Box Culvert untuk saluran melintang jalan
 Pasangan batu kosong untuk dinding penahan tanah
 Pintu air
1. Tipe Struktur Bangunan Pelindung Pantai dan Dimensi (Detail

Design)
- Pasangan batu kosong untuk dinding penahan tanah dan Revetment
- Agregat kelas A untuk pondasi
2. Material (Penimbunan Tanah Biasa)
Khusus untuk materian timbuanan tanah biasa sebagian besar menggunakan

material cut and fill di beberapa lokasi, dan juga mengunakan materian yang telah
dilakukan kajian dalam berada di Desa Urung Kecamatan Undur Utara, jenis-jenis
material yang akan digunakan seperti tertera pada Tabel II-2:
Tabel II-2 Volume Timbunan yang Digunakan
Volume Volume
No Kode Stasiun Timbunan No Kode Stasiun Timbunan
(m3) (m3)
1 Sta 0+000 - 0+325 6.678 16 Sta 5+000 - 5+325 6.577
2 Sta 0+325 - 0+675 6.729 17 Sta 5+325 - 5+650 6.570
3 Sta 0+675 - 1+000 5.338 18 Sta 5+650 - 6+000 6.142
4 Sta 1+000 - 1+350 7.013 19 Sta 6+000 - 6+325 4.832
5 Sta 1+350 - 1+675 5.792 20 Sta 6+325 - 6+650 4.807
6 Sta 1+675 - 2+000 1.810 21 Sta 6+650 - 6+975 4.585
7 Sta 2+000 - 2+325 63 22 Sta 6+975 - 7+325 3.219
8 Sta 2+325 - 2+675 166 23 Sta 7+325 - 7+650 3.395
9 Sta 2+675 - 3+000 1.920 24 Sta 7+650 - 7+975 2.943
Volume Volume
No Kode Stasiun Timbunan No Kode Stasiun Timbunan
(m3) (m3)
10 Sta 3+000 - 3+325 1.253 25 Sta 7+975 - 8+325 2.557
11 Sta 3+325 - 3+675 495 26 Sta 8+325 - 8+650 2.035
12 Sta 3+675 - 4+000 156 27 Sta 8+650 - 8+975 369
13 Sta 4+000 - 4+325 2.396 28 Sta 8+975 - 9+650 0
14 Sta 4+325 - 4+650 3.899 29 Sta 9+300 - 9+650 0
15 Sta 4+650 - 5+000 4.296 30 Sta 9+650 - 9+975 13
31 Sta 9+975 - 10+275 2.843
32 Sta 10+275 - 10+536 8.008
Untuk lebih jelasnya kegiatan pembangunan tanggul Tanjung Batu–Teluk Radang

dapat dilihat pada Gambar II-3 sampai dengan Gambar II-9.
G
Gambar II--3 Rencana Typical Cross Se
ection dari Pembangun
nan Tanggu
ul Tanjung B atu-Teluk
k Radang (a
a)
K
KA ANDAL Pembangunan Tanggul Tanjung Batu - Te
eluk Radang di Pu
ulau Kundur II--8
G
nan Tanggu
k Radang (b
b)
K
eluk Radang di Pu
ulau Kundur II--9
G
nan Tanggu
k Radang (cc)
K
eluk Radang di Pu
ulau Kundur 10
II-1
G
nan Tanggu
k Radang (d
d)
K
eluk Radang di Pu
ulau Kundur 11
II-1
G
nan Tanggu
k Radang (e
e)
K
eluk Radang di Pu
ulau Kundur 12
II-1
G
nan Tanggu
k Radang (f))
K
eluk Radang di Pu
ulau Kundur 13
II-1
G
Gambar II--9 Rencana Typical Gorong-G
Gorong darri Pembang
gunan Tanggul Tanjung Batu-Telu
uk Radang
K
eluk Radang di Pu
ulau Kundur 14
II-1
2.1.4 Tahapan Rencana Kegiatan
Uraian tahapan kegiatan pembangunan tanggul Tanjung Batu – Teluk Radang

sepanjang 28 km, dan fasilitas pendukungnya adalah sebagai berikut :
2.1.4.1 Tahap Pra Konstruksi
1. Sosialisasi
Kegiatan sosialisasi sudah dilakukan kepada pejabat daerah dan masyarakat

sekitar lokasi kegiatan dan dalam kaitan dengan Amdal maka sosialisasi sudah
dilakukan dengan memasang pengumuman dikoran dan konsultasi kepada
masyarakat langsung.
2. Ganti Rugi Lahan / Bangunan dan Tegakan / Tanaman
Hasil sosialisasi antara pemerintah daerah dengan masyarakat yang terkena

lahannya disepakati pembangunan tanggul ini merupakan usulan dari
masyarakat juga maka tidak ada ganti rugi lahan /bangunan/tegakan/
tanaman yang ada. Masyarakat dalam kegiatan sosialisasi juga sangat
mendukung atas pembangunan ini dimana setiap adanya air pasang laut yang
masuk arah daratan dan mengakibatkan adanya genangan baik di lahan kebun
masyarakat yang dapat mengganggu hasil kebun masyarakat yang ada.
2.1.4.2 Tahap Konstruksi
1. Mobilisasi Tenaga Kerja
Mobilisasi tenaga kerja terdiri dari kegiatan penerimaan tenaga kerja dan
aktifitas tenaga kerja dan masyarakat sekitar yang berinteraksi di lokasi studi.
Tenaga kerja diperlukan untuk pembangunan sarana bangunan utama dan
fasilitas pendukungnya. Tenaga kerja yang dibutuhkan meliputi tenaga ahli,
teknisi, mandor dan pekerja (buruh) semuanya berjumlah sekitar 27 orang
(Tabel II-3).
Tabel II-3 Jumlah Tenaga Kerja
No Jabatan Kualifikasi Jumlah (orang)

1 Project Manager Sarjana 1
2 Site Engineer Sarjana 1
3 Site Manager Sarjana 1
4 Administration Manager Sarjana 1
5 Supervisor D-III 1
6 Buruh / Pekerja SD/SLTP 18
7 Operator Alat Berat SLTP / SLTA 4
Jumlah 27
Sumber : Detailed Design, 2012
2. Mobilisasi Peralatan Kerja Konstruksi dan Material Bangunan
Jumlah dan jenis alat berat yang akan dipergunakan dalam mendukung
pelaksanaan kegiatan disesuaikan dengan spesifik pekerjaan serta fungsinya
pada masing-masing gugus tugas yang ada
Tabel II-4 Perkiraan Peralatan Berat yang Akan Digunakan
No. Jenis dan Kapasitas Jumlah

1 Dozer 1
2 Swamp Dozer 1
3 Ezcavator 1
4 Backhoe 1
5 Drills 1
6 Grader 1
7 Vibre Rollers 1
8 Mixer 1
9 Compactor 1
10 Water Truck 2
11 Hammer & Ponton 1
12 Dump Truck 6
Sumber : Detailed Design, 2012
3. Pembukaan / Pematangan Lahan
Kegiatan ini terdiri dari pembersihan vegetasi di sepanjang garis pantai yang
akan dibuat tanggul pengamanan pantainya
4. Pengerukan Sedimen Pasir
Kegiatan pengerukan sedimen pasir dilakukan untuk membuat rencana

pondasi tanggul, kegiatan ini akan menghasilkan volume pasir/ lumpur yang
cukup besar dan memerlukan tempat penampungan. Sebagian besar sedimen
pasir/lumpur ini akan dimanfaatkan sebagai material penutup tanggul kembali.
Metode pengerukan terdiri dari 5 tahapan yaitu :
a. Pembuatan tanggul sementara

Langkah pertama proses persiapan pengerukan ini adalah dengan
mengurangi level air di daerah pengerukan. Tanggul sementara dibuat
sepanjang rencana tanggul yang direncanakan secara bertahap, dengan
jarak ± 5 m. Tanggul sementara ini berfungsi untuk mencegah masuk/
kembalinya air dari laut, jika diperlukan tanggul sementara dapat diperkuat
lagi dengan menggunakan pancang bamboo. Pancang bamboo harus
terkait dengan kawat baja untuk mencegah terjadinya runtuh.
b. Pengeringan dan Pematangan Permukaan atas Lahan Eksisting

Air akan dipompa keluar menggunakan pompa yang dioperasikan secara
manual (dihidupkan dan dimatikan sesuai kebutuhan) kemudian setelah air
lebih rendah dari level permukaan tanah eksisting, lapisan atas dikeringkan
dan untuk pematanga lahan dibutuhkan waktu kira-kira 3 minggu. Sumber
listrik menggunakan genset/ diesel.
c. Pengerukan Sedimen Lumpur

Setelah pengeringan dan pematangan lahan, pengerukan sedimen (30-50
cm) dapat dilakukan.
d. Penempatan sedimen hasil pengerukan yang tidak didumping ke dalam

tanggul sedalam 30 cm, dan penempatan material maksimum 50 cm.
e. Konstruksi Tanggul
Penempatan sedimen maksimum 50 cm dan pemadatan.
5. Kegiatan Konstruksi Tanggul Tanjung Batu-Teluk Radang
Pekerjaan pembuatan tanggul Tanjung Batu-Teluk Radang memerlukan

banyak material seperti batu, pasir dan semen dan juga dilakukan
pemasangan tiang pancang.
6. Kegiatan Eksploitasi Quarry Site
Kegiatan pembangunan tanggul Tanjung Batu-Teluk Radang sepanjang 28 km

akan memerlukan banyak material sehingga diperlukan sumber material.
Lokasi quarry site direncanakan diambil dari daerah Tanjung Sari/ Gading,
daerah Parit Tegak, dan Kampung Jawa.
7. Kegiatan Pembuangan Sedimen Pasir
Sedimen pasir yang tidak dimanfaatkan untuk material urug akan ditempatkan
sesuai dengan kebutuhan, bisa dilakukan dumping di laut atau dimanfaatkan
untuk keperluan ditempat lain.
2.1.4.3 Tahap Operasi
1. Pemanfaatan Tanggul Tanjung Batu-Teluk Radang

Pada tahap pasca konstruksi atau selesainya pembangunan tanggul maka
akan diperoleh dampak positif dengan terlindunginya bibir pantai dari abrasi
baik pada saat terjadinya air pasang yang tinggi
2. Pengoperasian dan Pemeliharaan Tanggul Tanjung Batu-Teluk

Radang
Kegiatan pengoperasian dan pemeliharaan akan berdampak pada semakin
stabilnya kawasan yang dilindungi oleh tanggul dan umur bangunan tersebut
sehingga secara terus menerus dan dalam jangka waktu yang lama bangunan
tanggul ini akan berfungsi dengan baik.
2.2 Alternatif-alternatif yang Dikaji Dalam AMDAL
2.2.1 Alternatif Transportasi Material
Alternatif jalan masuk dan jalan inspeksi untuk pengangkutan material timbunan
dan material bahan bangunan lainnya. Sumber material diambil dari daerah
Tanjung Sari/ Gading, daerah Parit Tegak, dan Kampung Jawa, sedangkan jalan
masuk dan jalan inspeksi untuk pengangkutan material timbunan dan material
bahan bangunan bisa melalui Jalan akses desa yang ada.
2.2.1.1 Alternatif Lokasi Dumping
Alternatif lokasi penempatan hasil pengerukan sedimen tanggul Tanjung Batu-

Teluk Radang yang tidak dapat dimanfaatkan, yaitu di darat dan di laut. Secara
teknis dan ekonomis lokasi kegiatan yang akan dipilih adalah di darat yaitu di
daerah lain. Hal ini juga didukung berdasarkan kajian tentang dampak lingkungan
yang terjadi yang diuraikan dalam prakiraan dampak penting yaitu : kualitas air
laut.
2.3 Keterkaitan Rencana Usaha Usaha dan/atau Kegiatan dengan

Kegiatan Lain disekitarnya
Kegiatan lain yang berada disekitar lokasi kegiatan adalah bangunan perumahan
yang cukup padat, kegiatan terminal, perkantoran dan kegiatan perdagangan
seperti tempat pelelangan ikan, pasar dan ruko. Kegiatan tersebut memberikan
dampak limbah cair domestik dan sampah padat yang cukup besar. Selain itu pula
terdapat perkebunan rakyat berupa perkebunan kelapa sawit dan perkebunan
nanas.
2.4 Rona Awal Lingkungan Hidup
2.4.1 Komponen Geofisik-Kimia
2.4.1.1 Iklim
1. Curah Hujan dan Hari Hujan
Curah hujan tertinggi terjadi pada bulan Agustus (306 mm), sedangkan terendah
terjadi pada bulan Februari (72 mm). Dari awal tahun, curah hujan turun ke
minimum pada bulan Februari dan kemudian meningkat ke maksimum pada bulan
Agustus, setelah itu turun sampai akhir tahun. Curah hujan tahunan rata-rata
adalah 1.513 mm. Data selengkapnya curah hujan selama kurun waktu 2002 s/d
2011 disajikan pada Tabel II-5.
Tabel II-5 Curah Hujan Rata-rata di Kabupaten Karimun (2002-2011) dalam

mm
Tahun Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Ags Sep Okt Nov Des Jumlah
2002 139 33 81 230 88 241 234 375 325 117 243 289 2.395
2003 140 214 68 281 83 187 279 331 267 459 290 230 2.856
2004 273 32 297 168 323 78 78 131 80 192 211 103 1.966
2005 130 10 137 267 369 133 252 252 221 552 375 101 2.798
2006 386 125 53 188 401 325 152 151 180 185 255 321 2.719
2007 53 223 257 194 197 292 419 263 296 156 263 108 2.720
2008 31 76 128 330 152 142 180 499 287 509 255 175 2.765
2009 21 25 279 289 107 265 254 284 287 344 188 164 2.505
2010 130 26 102 245 196 170 351 425 168 125 261 121 2.318
Tahun Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Ags Sep Okt Nov Des Jumlah
2011 230 41 181 185 247 153 165 318 382 230 161 568 2.860
Rata- 174 72 138 240 222 189 214 306 261 298 253 223 2.590
rata
Sumber : Stasiun Meteorologi dan Geofisika Tanjung Balai Karimun, 2012
2. Temperatur Udara
Berdasarkan data dari Stasiun Meteorologi dan Geofisika Tanjung Balai Karimun
(2002 s/d 2011) temperature udara rata-rata tahunan di Kabupaten Karimun
berkisar antara 27,20C s/d 27,90C. Sedangkan temperature rata-rata bulanan
selama kurun waktu (2001 s/d 2011) berkisar antara 27,00C s/d 28,00C.
Suhu rata-rata tertinggi terjadi pada bulan Mei (28,20C), sedangkan yang terendah
terjadi pada bulan Januari (27,00C). Dari awal tahun, suhu naik hingga maksimum
pada bulan Mei lalu turun sampai September, setelah itu naik ke level tertinggi di
bulan Oktober dan kemudian turun lagi pada Bulan November dan kemudian naik
hingga akhir tahun. Data selengkapnya temperature udara selama kurun waktu
2002 s/d 2011 disajikan pada Tabel II-6.
Tabel II-6 Temperatur Udara Rata-rata di Kabupaten Karimun (2002-2011)
Tahun Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Ags Sep Okt Nov Des
2002 27,3 27,5 28,5 28,4 27,6 27,3 27,3 27,3 27,0 27,7 27,8 27,9
2003 27,4 27,2 27,9 27,6 27,9 27,2 26,9 27,0 27,0 27,4 27,2 26,9
2004 26,9 27,5 27,3 27,3 27,6 27,4 27,1 27,0 27,1 27,3 27,2 27,8
2005 26,5 27,6 27,6 27,3 27,5 27,5 27,3 27,4 27,5 27,0 26,6 27,1
2006 26,6 27,7 28,5 27,7 28,8 27,5 28,9 29,0 27,1 28,6 27,3 27,2
2007 26,8 27,3 27,6 27,9 27,5 27,8 26,9 26,7 27,0 27,2 26,7 26,8
2008 27,3 27,0 26,8 29,8 28,5 27,4 26,7 26,8 27,1 28,1 27,4 28,0
2009 27,0 26,5 27,2 27,2 29,3 28,1 28,3 27,6 26,8 28,9 26,5 28,2
2010 27,3 28,4 28,3 28,4 28,7 27,7 27,2 27,3 28,6 28,5 26,7 27,3
2011 26,5 27,2 27,4 28,2 28,2 27,7 27,7 27,4 27,3 27,4 27,7 27,1
Rata- 27,0 27,4 27,7 28,0 28,2 27,6 27,4 27,4 27,3 27,8 27,1 27,4
rata
3. Kelembaban Udara
Kelembaban udara rata-rata tahunan dalam kurun waktu 2001 s/d 2011 berkisar
antara 75,9% s/d 86,3%. Sedangkan kelembaban udara bulanan dalam kurun
waktu yang sama berkisar antara 80,5% s/d 86,6%.
Kelembaban relative rata-rata tertinggi terjadi pada bulan Mei dan Juni (86,6%),
sedangkan yang terendah terjadi pada bulan Februari (80,7%). Dari awal tahun,
kelembaban relatif meningkat menjadi maksimal di bulan Mei dan Juni lalu turun
hingga akhir tahun. Data selengkapnya kelembaban udara selama kurun waktu
2001 s/d 2011 disajikan pada Tabel II-7.
Tabel II-7 Kelembaban Udara Rata-rata di Kabupaten Karimun (2002-2011)
2002 83.0 79.0 79.0 80.0 86.0 86.0 87.0 85.0 86.0 85.0 84.0 83.0
2003 79.0 82.0 79.0 78.0 84.0 86.0 88.0 86.0 85.0 85.0 85.0 82.0
2004 85.0 83.0 84.0 83.0 83.0 83.0 85.0 83.0 86.0 86.0 83.0 84.0
2005 88.0 84.0 83.0 86.0 86.0 85.0 84.0 84.0 83.0 86.0 86.0 82.0
2006 84.0 81.0 86.0 83.0 87.0 87.0 88.0 88.0 87.0 89.0 85.0 84.0
2007 85.0 82.0 84.0 86.0 89.0 88.0 89.0 88.0 87.0 86.0 87.0 84.0
2008 82.0 82.0 87.0 85.0 89.0 87.0 88.0 87.0 87.0 89.0 88.0 86.0
2009 83.0 74.0 85.0 82.0 88.0 86.0 90.0 86.0 89.0 82.0 88.0 -
2010 82.0 80.0 81.0 85.0 86.0 89.0 88.0 88.0 87.0 85.0 86.0 84.0
2011 85.0 80.0 84.0 83.0 88.0 89.0 68.0 68.0 69.0 69.0 66.0 85.0
Rata- 83.6 80.7 83.2 83.1 86.6 86.6 85.5 84.1 84.3 84.9 83.2 84.2
rata
4. Kecepatan dan Arah Angin Dominan
Kecepatan angina bervariasi sepanjang tahun, data selengkapnya kecepatan

angina dan arah angina selama kurun waktu 2002 s/d 2011 disajikan pada Tabel
II-8 dan Tabel II-9.
Tabel II-8 Kecepatan Angin di Kabupaten Karimun (2002-2011)
2002 6.5 5.0 6.0 4.0 6.0 3.0 6.0 5.0 4.0 4.0 6.0 4.0
2003 6.0 4.0 4.0 4.0 4.0 3.0 4.0 4.0 3.0 3.0 4.0 5.0
2004 5.0 5.0 5.0 3.0 3.0 4.0 3.0 4.0 2.0 3.0 2.0 5.0
2005 6.0 5.0 5.0 3.0 2.0 2.0 5.0 5.0 5.0 4.0 4.0 6.0
2006 6.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 6.0 5.0 4.0 7.0 7.0 7.0
2007 6.0 6.0 4.0 4.0 5.0 4.0 4.0 6.0 3.0 4.0 2.0 4.0
2008 5.0 4.0 3.0 5.0 5.0 6.0 5.0 5.0 4.0 3.0 5.0 4.0
2009 6.0 4.0 3.0 3.0 5.0 4.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0
2010 5.0 5.0 4.0 4.0 4.0 4.0 3.0 3.0 3.0 3.0 2.0 4.0
2011 7.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 6.0 5.0 6.0 5.0 5.0 6.0
Rata- 5.9 5.0 4.6 4.2 4.6 4.2 4.7 4.7 3.7 4.1 4.2 5.0
rata
Tabel II-9 Arah Angin di Kabupaten Karimun (2002-2011)
Tahun Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Ags Sep Okt Nov
Dec
NE N N W S N S S W N W
2002
NE
NE NE E E S S S S S W SW
2003
N
NE NE NE NE N S S E SE SW W
2004
S
N N E E S S S S S W N
2005
N
N N N W W S S S S NW NW
2006
N
N SE SE SE S S S S SE W SE
2007
N
N S N NE NE E E E E S W
2008
W
NE NE N N NE NE S S W NE NW
2009
N
NE NE NE NE E E E S NE W SW
2010
N
NE NE NE NE E SE S E E NE NE
2011
N
Rata- NE NE N NE S S S S S W W
Rata N
Arah angin utama adalah dari Selatan (Mei sampai September), dari Timur Laut/
Utara (Desember sampai April) dan dari Barat (Oktober dan November). Data arah
angina untuk setiap arah kompas untuk rentang kecepatan yang berbeda.
2.4.1.2 Kondisi Batimetri
Dari data kontur dasar perairan Pusat Penelitian Geologi Kelautan (PPGL, 1995),
kedalaman laut di wilayah Kabupaten Karimun beraneka ragam sifatnya, dari
pantai ke arah laut lepas kedalaman rata-rata berkisar antara 2 meter, 10 meter
sampai 50 meter, sedangkan laut yang mengelilingi pantai pada gugus-gugus
pulau, sekitar Pulau Karimun Besar 2 meter sampai 5 meter, dan Selat Gelam
kedalaman maksimal 20 meter. Pulau Kundur dan pulau di wilayah Kecamatan
Moro berkisar antara 5 meter sampai 10 meter. Perairan Barat Pulau Kundur
kedalaman rata-rata 10 meter sampai 15 meter, di beberapa bagian ada
cekungan-cekungan dengan kedalaman 22 meter. Persebaran lokasi
kedalamannya disajikan pada Peta Batimetri Kabupaten Karimun. Untuk lebih
jelasnya mengenai batimetri dapat dilihat pada Tabel II-10 dan Peta II-3.
Tabel II-10 Kedalaman Dasar Peraiaran di Kab. Karimun
Kedalaman Laut
No Kawasan Laut Kabupaten Karimun
(meter)
1. Selat Malaka mendekati Pulau Karimun Besar dan Pulau 20 – 30
Karimun Kecil ke Selatan Tenggara
2. Selat Durian 20 - 30 - 35 - 40
3. Laut tepi pantai-pantai kepulauan 2 – 5 – 10 - 15
4. Selat diantara gugus pulau:
Selat Gelam 10 – 20
Selat pada gugus pulau; Pulau Papan, Pulau Parit, Pulau 5 – 20
Buru, Pulau Belat dan Pulau Kundur
5. Selat diantara pulau-pulau :
Selat Combol 20 – 35
Selat Sulit 12 – 20
Selat Sugi 14 – 35
6. Kedalaman laut di pantai Pulau Combol, Pulau Sugi dan 10 - 15 - 23 -30
Pulau Moro/ Pulau Durian
7. Laut di seputar Gugus Pulau Sanglar, Pulau Durai 10 – 15 – 20 - 30
Sumber; Pusat Penelitian Geologi Kelautan (PPGL, 1995) dalam RTRW Kab. Karimun 2011-2031
Peta II-3 Kondisi Batimetri Perairan Laut di Kab. Karimun
2.4.1.3 Topografi dan Kemiringan Lahan
Ditinjau dari ketinggian wilayahnya Kabupaten Karimun mempunyai ketinggian

100 – 2000 m diatas permukaan air laut. Kabupaten Karimun, berdasarkan
pembagian kelas kemiringan lahan, mencirikan daerah tersebut berada pada
kemiringan lahan yang kombinasi yaitu datar dan berbukit, ini dapat dilihat pada
kemiringan lahan yang berada pada kelas kemiringan berbukit (15 – 30 %) sangat
kecil, serta datar dan berombak (0 – 15 %) relatif banyak yang menempati
daerah – daerah di hampir seluruh kepulauan baik pada lokasi permukiman
maupun di sekitar tepi pantai. Untuk lebih jelasnya mengenai penyebaran
kemiringan lahan di Kabupaten Karimun dapat dilihat pada Tabel II-11. dan
Peta II-4 berkemiringan 0 – 15 % cocok digunakan untuk berbagai jenis
kegiatan karena berada pada bentuk wilayah datar sampai berombak.
Tabel II-11 Kemiringan Lahan Di Kabupaten Karimun Dirinci Berdasarkan

Kecamatan (Ha)
Total
No Kecamatan 0 -3 % 3-8% 8 - 15 % 15 - 30 % 30 - 45 %
(ha)
1 Meral 11,192 580 110 11,882
2 Karimun 4,573 419 4,992
3 Tebing 11,731 859 158 773 13,521
4 K. Barat 16,009 125 2,118 18,252
5 K.Utara 26,285 1,822 2,135 30,242
6 Kundur 16,363 16,363
7 Durai 6,229 282 6,511
8 Buru 8,740 830 290 9,860
9 Moro 23,719 1,102 6,757 9,199 40,777
Total 124,841 4,580 12,739 158 883 152,400
Sumber : RTRW Kab. Karimun 2011-2031
Peta II-4 Kondisi Kelerengan di Kabupaten Karimun
2.4.1.4 Kesesuaian lahan
Berdasarkan keadaan dan jenis tanahnya, maka dari jenis – jenis tanah tersebut
dapatlah di analisis kesesuaian lahannya, adapun pada jenis tanah gabungan
Enisol – Hislosol – Ulisol yang berada di Kabupaten Karimun karena faktor
pembatas lereng maka semua jenis komoditi pertanian memerlukan input tinggi
untuk dibudidayakan, terutama disekitar hutan . Adapun jenis tanah Entrosol yang
paling luas dan umumnya dipakai sebagai permukiman cocok digunakan untuk
kegiatan pertanian. Adapun mayoritas jenis tanah di Kabupaten Karimun cocok
untuk digunakan sebagai tanaman pangan (padi sawah, gogo), jagung, kedelai,
kacang tanah, ubi kayu, sayuran, kopi, coklat, kelapa dan karet. Untuk lebih
jelasnya jenis tanah dapat dilihat pada Tabel II-12, Tabel II-13 dan Peta II-5
Tabel II-12 Jenis Tanah di Kabupaten Karimun
No Jenis Tanah Luas ( ha ) %

1 Enisol ( aluvial , Ulosol ) 109,510 71,85
2 Hislosol ( organosol ) 36,760 24,12
Ulisol ( glei humus, podsolik
3 6,130 4,03
merah kuning )
Total 152,400 100
Tabel II-13 Kesesuaian Lahan Di Kabupaten Karimun
No. Kesesuaian Lahan Luas Lahan (Ha)

1 Pisang, Nanas, Karet dan Tebu 414.8
2 Pasture, Jambu Monyet, Kelapa dan Lada 227.3
3 Kapas 187.5
4 Tidal dan Sagu 189.2
5 Tea 9.533
6 Tembakau 38.09
Peta II-5 Kesesuaian Lahan Pertanian di Kabupaten Karimun
2.4.1.5 Kawasan Hutan
Untuk kawasan hutan, saat sekarang telah dilakukan paduserasi kawasan hutan,
hal ini dilakukan agar mempunyai ruang kawasan budidaya yang cukup besar.
Namun berhubung paduserasi ini pada saat ini belum selesai dilakukan , maka ada
2 skenario pada kawasan hutan, yang pertama skenario memakai paduserasi dan
kedua kawasan Hutan mengikuti TGHK. di Konversi, adapun untuk lebih jelas
lihat Tabel II-14 dan Tabel II-15 serta Peta II-6 dan Peta II-7.
Tabel II-14 Kawasan Hutan Kab. Karimun Berdasarkan Peta TGHK
No Hutan Luasan (Ha)

1 Hutan Lindung 7.144,95
2 HPT (Hutan Produksi Terbatas) daratan 1.955,73
3 HPT (Hutan Produksi Terbatas) Bakau 4.526,00
4 HPK (Hutan Produksi Konversi) 79.663,93
Total 93.290,61
Sumber: SK Menhut no.173/Kpts-II/1986
Tabel II-15 Kawasan Hutan Kab. Karimun Berdasarkan Peta Paduserasi
No Hutan Luasan (Ha)

1 Kawasan Lindung 13.794
2 Hutan Lindung 5.773,21
3 HPT Bakau 222,20
Total 19.789,2
Peta II-6 Kawasan Hutan Kab. Karimun Berdasarkan Peta TGHK
Peta II-7 Kawasan Hutan Kab. Karimun Berdasarkan Peta Paduserasi
2.4.1.6 Kawasan Budidaya dan Non Budidaya
RTRW Kabupaten Karimun dijadikan sebagai pedoman pembangunan bagi

Kabupaten Karimun untuk masa 20 tahun kedepan, maka hasil dari analisa fisik
harus sampai pada arahan kawasan budidaya dan non budidaya saja. Kawasan
budidaya adalah kawasan yang ditetapkan dengan fungsi utama untuk
dibudidayakan atas dasar kondisi dan potensi sumberdaya alam, sumberdaya
manusia dan dan sumberdaya buatan, sedangkan kawasan non budidaya adalah
kawasan yang tidak diperbolehkan dialih fungsikan lahannya. Yang termasuk
dengan kawasan budidaya adalah kawasan hutan produksi, kawasan pertanian,
kawasan permukiman, kawasan industri, kawasan pariwisata, kawasan fasilitas
umum, kawasan pendidikan dsb. Dengan berdasarkan pertimbangan bahwa jika
semakin besar tingkatan suatu rencana tata ruang maka pertimbangan dari segi
aspek fisiknya semakin kecil dalam menentukan arahan tata ruangnya serta hal
sebaliknya maka berdasarkan hal tersebut dengan menggunakan metode analisis
super impose (pertampalan) dari kondisi kemiringan lahan, kesesuaian lahan,
kawasan hutan, pada wilayah perencanaan (Kabupaten Karimun) maka dapatlah
disebutkan :
1. Kawasan Hutan Lindung, Kawasan Mangrove, kawasan sempadan sungai,

waduk dan sempadan pantai termasuk kedalam kawasan Non Budidaya
termasuk kawasan – kawasan yang berada pada kemiringan lahan > 40 %.
2. Diluar Kawasan tersebut dapat dijadikan kawasan budidaya.
Adapun untuk lebih jelasnya kawasan – kawasan yang termasuk kedalam kriteria
tersebut dapat dilihat pada Tabel II-16 dibawah ini yang disajikan dalam bentuk
perkecamatan, serta Peta II-8. Dari Tabel II-16 tersebut maka dapatlah
diketahui Kabupaten Karimun seluas 152.400 Ha mempunyai luas optimal yang
dapat digunakan sebagai kawasan budidaya seluas 132.210 Ha atau sebesar
86,75 % dari total luas area Kabupaten Karimun.
Tabel II-16 Kawasan Budidaya dan Non Budidaya
No Jenis Kawasan Luas %

1 Hutan Lindung 5.773,21 4,37
2 Mangrove ( HPT Bakau ) 222,20 0,17
3 Sempadan danau 1.481 1,00
4 Sempadan pantai 12.569 8,24
5 Sempadan Sungai 8.724 5,70
6 Resapan air 3.285 2,20
7 Kawasan lindung 13.794 9,05
Total Kawasan lindung 46.028,5
Luas daratan Kab Karimun 152.400 69,80
Luas budidaya 106.371
Ket : Sempadan danau dijumlahkan dengan luasan danau nya
Luasan Ht lindung dan Mangrove sesuai paduserasi
2.4.1.7 Penggunaan lahan
Penggunaan lahan di Kabupaten Karimun berupa lahan kering campuran, lahan

kering, semak belukar dan hutan mangrove, lebih dominan terdapat di Kabupaten
Karimun seluas 104.727 Ha atau seluas 68,70 % dari total luas areal kabupaten
Karimun seluas 152.400 Ha. Sedangkan penggunaan lahan yang lainnya terdiri
dari kawasan pertambangan, permukiman, tanah kosong, belukar rawa, hutan,
kebun dan rawa (gambut) menempati lahan seluas 35.143 Ha atau dengan
persentase 23,03 % dari total luas kabupaten.
Dari keadaan tersebut dapatlah disimpulkan bahwa kawasan yang dominan di

Kabupaten Karimun, adalah kawasan lahan kering campuran dan lahan kering
dengan kegiatan bertumpu pada sektor perkebunan dan pertanian dengan total
luasan ± 44,08 % dari total luas kabupaten. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat
pada Tabel II-17 dan Peta II-8.
Tabel II-17 Penggunaan Lahan di Kab. Karimun
No Penggunaan Lahan Ha %
1 Belukar 17,761 11,65
2 Kebun 1,841 1,20
3 Rawa 202 0,13
4 Awan (tidak terdeteksi citra satelit) 12,529 8,22
5 Tanah Kosong 10,927 7,16
6 Lahan kering campuran 44,613 29,27
7 Belukar rawa 10,014 6,57
8 Lahan kering 22,580 14,81
9 Pertambangan 3,198 2,10
10 Permukiman 2,404 1,57
11 Hutan 6,557 4,30
12 Hutan Mangrove 19,773 12,97
Total 152,400 100
Peta II-8 Pengunaan Lahan (Land use) di Kab. Karimun
2.4.1.8 Hidrologi
Sungai-sungai yang ada di kabupaten karimun dapat di bagi menjadi 2 yaitu:

Sungai Perennial dan Sungai musiman (Intermitten), sungai perennial adalah
sungai yang mengalir sepanjang tahun, sungai musiman adalah sungai yang
alirannya sangat di pengaruhi oleh keadaan musim dengan kata lain pada saat
musim penghujan debit aliran akan menguat sedangkan pada saat musim
kemarau debit aliran air akan surut atau bahkan mengering.
Sungai perennial di kabupaten karimun meliputi Sungai Semamal, Sungai Bati,

Sungai Lakam, Sungai Busung dan Sungai Raya, seluruhnya berada di Pulau
Karimun Besar. Sungai Kundur, Sungai Sanglang, Sungai Sawang dan Sungai
Layang, berada di Pulau Kundur serta Sungai Sugi berada di Pulau Sugi.
Dari hasil penelitian PT. Yodha Karya (2003) keterdapatan air tanah di Kabupaten
Karimun berada pada kondisi kelangkaan air tanah sampai dengan produktivitas
sedang untuk kondisi air tanah dalam nya, sehingga untuk 20 tahun kedepan air
tanah tidak direkomendasikan untuk digunakan sebagai kegiatan industri.
Kabupaten Karimun terdapat banyak eks kolong atau bekas galian timah yang
sepanjang musim tidak pernah kering air nya, dimana pada masa depan dapat
dimanfaatkan sebagai sumber kebutuhan akan air baku, eks kolong ini berada di
di Pulau Karimun besar yaitu Waduk Sei Sebati dan Waduk Paya Cincin. Kolong ini
mempunyai potensi besar sebagai sumber daya air yang dapat di manfaatkan
sebagai bahan baku air minum, dimana telah dilakukan test uji kelayakan pada air
tersebut dimana pH nya telah memenuhi syarat untuk dijadikan sebagai air baku.
2.4.1.9 Transportasi
1. Sistem Transportasi Darat
Pembangunan sektor perhubungan mempunyai fungsi yang sangat penting

untuk memperlancar arus barang dan jasa dari produsen ke konsumen, serta
mobilitas manusia di seluruh daerah terutama pada daerah pusat-pusat
pengembangan dan produksi, wilayah pedesaan dan daerah terpencil. Adanya
fasilitas perhubungan yang memadai memberikan daya tarik yang sangat
diperhitungkan bagi investor untuk menanamkan modalnya, karena kegiatan
ekonomi pada dasarnya juga tergantung pada ketersediaan prasarana dan
sarana perhubungan yang memadai.
Pola jaringan jalan utama di Pulau Karimun Besar pada dasarnya adalah
berbentuk koridor linier yang menghubungkan kawasan Utara dan Selatan
(Pasir Panjang-Tanjung Balai Karimun). Namun saat ini telah terjadi cenderung
pergeseran pola jalan dari arah yang linier, menjadi berpola konsentris seiring
dengan meningkatnya perkembangan pembangunan di kawasan pesisir bagian
Barat-Timur Pulau Karimun Besar. Adapun kalsifikasi jalan yang ada di
Kabupaten Karimun adalah sebagai berikut:
 Jalan kolektor primer 1/Jalan Nasional yang berada di P Karimun besar.

 Jalan kolektor primer 2/jalan provinsi
 Jalan kolektor primer 3/kabupaten
 Jalan lokal primer/kecamatan
Pada saat ini sedang dikembangkan jalan pesisir dari Tanjung Rambut -
Tanjung Sebatak sejauh 9,8 kilometer dan tahap selanjutnya dari Tanjung
Sebatak - Malarko sebagai prasarana pendukung industri pengolahan hasil
pertanian, perkebunan dan perikanan di Pulau Kundur. Persebaran jaringan
jalan secara umum di Kabupaten Karimun, mempunyai karakteristik yaitu
merupakan akses permukiman – permukiman menuju pelabuhan atau
dermaga, sehubungan dengan jalur distribusi barang dan perpindahan moda
transportasi darat ke laut.
Pada saat ini panjang jalan di Kabupaten Karimun dilihat dari fungsi jalannya
adalah sepanjang 809,04 kilometer yang terdiri dari jalan arteri, jalan kolektor
dan jalan lokal. Pembangunan jalan arteri saat ini hanya terdapat di Pulau
Karimun (Kecamatan Meral dan Tebing) atau 4% dari seluruh panjang jalan
yang ada. Jalan arteri ini merupakan akses dari pusat kota menuju Pelabuhan
Tanjung Balai Karimun. Sedangkan untuk jalan arteri di Pulau Kundur
merupakan jalur linier yang menghubungkan Pelabuhan Berlian dan Pelabuhan
Tanjung Batu. Pada Kecamatan Moro, Durai dan Buru hanya terdapat jalan
lokal yang menghubungkan permukiman-permukiman penduduk daerah
pesisir.
Untuk lebih jelasnya mengenai jaringan jalan yang ada di Kabupaten Karimun
dapat dilihat pada Tabel II-18 dan Peta II-9.
Tabel II-18 Panjang Jalan di Kab. Karimun Menurut Fungsi Jalan di per
Kecamatan
Panjang Jalan (Km)

Kecamatan Jumlah
ARTERI KOLEKTOR LOKAL
Moro 0 0 56.250 56.25
Durai 0 0 14.750 14.75
Kundur 0 27.500 151.590 179.090
Karimun 0 12.590 36.970 49.560
Kundur Utara 0 39.71 96.320 136.030
Kundur Barat 0 35.93 83.490 119.420
Buru 0 0 80.59 80.59
Meral 28.93 17.36 64.78 111.07
Tebing 3.71 20.6 37.97 62.28
JUMLAH 32.64 153.69 622.710 809.04
2. Sistem Transportasi Laut
Aksesibilitas Kabupaten Karimun baik lingkup internal maupun eksternal, untuk

saat ini hanya dimungkinkan melalui sistem transportasi laut dengan prasarana
trasportasi laut berupa pelabuhan dan dermaga. Pelabuhan yang dapat
berhubungan langsung dengan negara lain adalah: Pelabuhan Tanjung Balai
Karimun (Pulau Karimun Besar) dan Pelabuhan Tanjung Batu (Kundur),
sedangkan pelabuhan lain merupakan pelabuhan pengumpan.
Peta II-9 Jaringan Jalan di Kab. Karimun
A. Pelabuhan
Dalam perkembangannya Pelabuhan Tanjung Balai Karimun dan Tanjung
Batu (Kundur), yang selain berfungsi sebagai pelayanan jalur transportasi
regional, juga memiliki peranan cukup penting dalam jalur pelayaran
internasional. Hal ini menjadikan Pelabuhan Tanjung Balai Karimun sebagai
tumpuan jalur transportasi dengan dukungan pelabuhan lain sebagai
pelabuhan pengumpan. Pelabuhan Tanjung Balai Karimun (Pulau Karimun
Besar) dan dengan meningkatnya kegiatan Bongkat Muat barang di
Pelabuhan Tanjung Balai Karimun, saat ini sedang dibangun pelabuhan
barang dan pelabuhan Roro untuk penumpang di desa Parit Rampak
Tanjung Balai Karimun. Pelabuhan Tanjung Batu (Pulau Kundur)
merupakan pelabuhan yang dapat berhubungan langsung dengan negara
lain (terbuka luar negeri) dan merupakan salah satu pelabuhan yang
berbatasan langsung dengan negara tetangga Malaysia dan Singapura
yang terkenal dengan Selat Malaka dan Selat Singapura.
Pesatnya pertumbuhan ekonomi di Propinsi Kepulauan Riau menjadikan

Pelabuhan Tanjung Balai Karimun sebagai tempat transit para penumpang
baik para pelaku bisnis, para pekerja dan wisatawan hal ini berkaitan erat
dengan letak strategis Pelabuhan Tanjung Balai Karimun. Untuk lebih
jelasnya lihat Tabel II-19, Tabel II-20 dan Peta II-10.
Tabel II-19 Simpul Kegiatan Transportasi Laut Regional
Jenjang Angkutan/Jenis
Nama Pelabuhan Pelayanan
Fungsi Pelabuhan
Tanjung Balai Domestik
PUT Penumpang / Konvensional
Karimun Internasional
Penumpang dan Domestik
Tanjung Batu PPR
Barang/Konvensional Internasional
Penumpang dan
Parit Rampak PUT Domestik
Barang/Konvensional
Penumpang dan Domestik
Moro PPR
Barang/Konvensional Internasional
Tanjung Berlian PPR Penumpang dan Barang Domestik
Sumber: PT Pelabuhan Indonesia I Cabang Tanjung Balai Karimun dalam RTRW Kab. Karimun 2011-
2031
Keterangan :
PUT : Pelabuhan Utama Tersier
PPR : Pelabuhan Pengumpan Regional
Tabel II-20 Simpul Kegiatan Transportasi Laut Lokal
Pelabuhan Pulau Kecamatan

Tanjung Sebatak Pulau Karimun Besar Tebing
Teluk Lekuk Pulau Karimun Besar Tebing
Pongkar Pulau Karimun Besar Tebing
Pelabuhan Tanjung Berlian Pulau Kundur Kundur Utara
Dermaga Sangkar Pulau Sanglar Durai
Dermaga Durai Pulau Durai Durai
Pelabuhan Moro Pulau Sugi Bawah Moro
Dermaga Sugi Pulau Sugi Moro
Dermaga Kandis Pulau Buru Buru
Dermaga Padang Pulau Buru Buru
Demaga Tanjung Busung Pulau Parit Karimun
Dermaga Selat Menduan Pulau Parit Karimun
Pelabuhan Telaga Tujuh Karimun Besar Karimun
Dermaga Rakyat Tulang Pulau Tulang Karimun
Pelabuhan Parit Rampak Karimun Meral
Dermaga Tanjung Hutan Pulau Gunung Papan Buru
Pelabuhan Selat Belia Pulau Kundur Kundur Barat
Pelabuhan Sawang Pulau Kundur Kundur Barat
Pelabuhan Buru Pulau Buru Buru
Dermaga Pangkalan Jernih Pulau Parit Karimun
Dermaga Tanjung Pelanduk Pulau Combol Moro
Dermaga Keban Pulau Keban Moro
Dermaga Selat Mie Pulau Citlim Moro
Dermaga Pauh Pulau Pauh Moro
Sumber: RTRW Kab. Karimun 2011-2031
B. Ship to Ship Trasnfer antar Area (SST)

Saat ini alur pelayaran yang terdapat di Selat Malaka merupakan aktivitas
pelayaran yang paling sibuk di dunia. Pada kawasan ini terdapat berbagai
aktivitas pelayaran yang menangani kegiatan perdagangan yaitu
ekspor dan impor, dan juga sistem perangkutan transportasi bagi
penumpang.
Perairan Karimun berperan penting sebagai area labuh kapal, selain itu
juga berperan sebagai asset ruang kelautan untuk kepentingan alih
muatan dari kapal ke kapal (Ship to Ship Transfer). Kawasan ini
difungsikan sebagai kawasan tempat kapal-kapal dengan kapasitas besar
yang tidak dapat bersandar tetap dapat melakukan bongkar muat barang
di sisi perairan sehingga mengurangi kepadatan di sekitar kawasan
pelabuhan. Kawasan STS diarahkan pada bagian Timur Pulau Karimun
Besar. Untuk lebih jelas lokasi STS dapat dilihat pada Peta II-11
Peta II-10 Penyeberangan Pelabuhan di Kab. Karimun
Peta II-11 Ship to Ship Trasnfer antar Area
Selain kawasan Ship to Ship kawasan pelabuhan di perairan Pulau Karimun
juga terdapat kawasan khusus kapal rusak atau mati yang dilengkapi
docking kapal. Kawasan kapal rusak atau mati di Kabupaten Karimun
terletak di bagian Selatan dan Barat Pulau Karimun. Kawasan tersebut
berada pada kawasan perairan yang dalam sehingga tidak mengganggu
alur serta rute pelayaran yang ada.
Terdapat beberapa keuntungan dengan adanya kawasan ship to ship

transfer di wilayah perairan di antaranya, yaitu :
- Kawasan alih muatan dari kapal ke kapal ini merupakan bentuk

pemanfaatan wilayah perairan Kabupaten Karimun yang selama ini
kurang mendapat sentuhan terencana. Kawasan ini secara fungsional
erat kaitannya sebagai pendukung daratan wilayah administrasi
kabupaten. Dalam hal ini pengendalian wilayah tidak cukup hanya
menyangkut daratan, tetapi juga lautan dan angkasa.
- Dari segi ekonomi kegiatan yang dilakukan di area ship to ship transfer
dapat memberikan keuntungan secara finansial bagi daerah. Setiap
kapal yang akan melakukan bongkar muat dikenai tarif rambu sekitar
0,027 dollar per Gross Ton per jumlah kunjungan, sedangkan untuk
tarif alih muatan kapal di wilayah Kabupaten Karimun sebesar 0,042
dollar per Gross Ton per jumlah kunjungan dengan interval 10 hari.
Tarif alih muatan kapal ini rencananya akan dinaikkan menjadi 0,069
dollar per Gross Ton per jumlah kunjungan dengan interval 10 hari dan
untuk selanjutnya menjadi pendapatan bagi pemerintah daerah
setempat bersama PT. Pelayaran Indonesia (Pelindo) I Medan.
- Keuntungan lainnya adalah tersedianya kawasan bongkar muat yang

secara efektif memudahkan bagi kapal-kapal besar maupun kecil tanpa
harus sandar di kolam pelabuhan, sehingga tercapai efisiensi tinggi
penggunaan pelabuhan.
Dengan adanya fasilitas area alih muatan dari kapal ke kapal diharapkan
bagi kapal–kapal yang tidak dapat sandar di sebuah pelabuhan dapat
memanfaatkannya sebagai area parkir selama menunggu giliran dapat
masuk ke pelabuhan, termasuk bagi kapal-kapal yang menunggu giliran
masuk pelabuhan di Singapore dan Malaysia. Kebijakan pada pelabuhan-
pelabuhan di Singapore dan Malaysia yang menerapkan aturan bahwa
pada pukul 18.00 kapal-kapal besar tidak diperbolehkan masuk ke
pelabuhan, membuka peluang bagi kabupaten untuk memanfaatkan aset
kawasan lautan sebagai tempat bagi kapal-kapal yang tidak dapat sandar.
2.4.1.10 Sistem Transportasi Udara
Aksesibilitas eksternal antar kota atau kabupaten di Propinsi Kepulauan Riau selain
menggunakan moda transportasi laut juga menggunakan moda transportasi udara
yang berupa pesawat terbang. Dalam sistem transportasi udara pesawat terbang
memerlukan bandar udara untuk mendarat dan lepas landas, naik turun
penumpang, bongkar muat kargo atau pos, serta dilengkapi dengan fasilitas
keselamatan penerbangan dan sebagai tempat perpindahan antar moda
transportasi.
Sarana transportasi udara yang ada di Kabupaten Karimun pada saat ini adalah
Bandar Udara Domestik Sei Bati yang terletak di Kecamatan Tebing (Pulau
Karimun Besar) yang berjarak ± 11,9 kilometer dari Pelabuhan Tanjung Balai
Karimun (melalui jalur pesisir timur daerah Tebing) dan ± 10,5 kilometer dari
Terminal Meral. Bandara Udara Sei Bati melayani rute penerbangan ke Batam dan
Tanjung Pinang. Bandar Udara Sei Bati saat ini memiliki landasan pacu 30 x 1.400
meter (42.000 m2) yang merupakan Bandar Udara Tipe Domestik IV.
2.4.2 Komponen Biologi
2.4.2.1 Flora Budidaya
Ekosistem modifikasi sangat mendominasi Pulau Kundur. Ekosistem perkebunan

dan pertanian lahan kering tercatat sangat dominan. Lebih dari 95% luas Pulau
Kundur didominasi oleh tutupan perkebunan dan pertanian lahan kering. Kondisi
itu tergambar pada Gambar II-10. Jenis flora budidaya yang dominan di Pulau
Kundur adalah Karet (Hevea brasiliensis), Coklat, kelapa, cengkeh, kopi, lada dan
gambir. Selain itu, beberapa spesies flora budidaya vegetasi buah-buahan adalah
mangga, rambutan, nanas, nangka, papaya, jeruk, sukun, manggis dan durian
(Prawoto, 2010). Vegetasi budidaya merupakan salah satu komoditas
perekonomian Kabupaten Karimun yang menjadi unggulan.
Gambar II-10 Spesies Flora Budidaya yang Ditemukan di Pulau Kundur
2.4.2.2 Vegetasi Alami
Ekosistem mangrove dan semak/belukar rawa. merupakan tipe ekosistem alami

yang masih ditemukan di P. Kundur. Gambar II-10 menunjukkan ekosistem
hutan mangrove sekunder ditemukan pada bagian timur dan tenggara Pulau
Kundur. Kondisi hutan mangrove dalam kondisi yang sudah terganggu. Hal
tersebut karena tekanan masyarakat yang semakin tinggi.
Gambar II-11 Ekosistem Flora Mangrove Sekunder
Berdasarkan data IUCN (diakses tahun 2013), setidaknya 39 spesies flora

mangrove dan rawa berpotensi ditemukan pada P. Kunduk, seperti yang disajikan
pada Tabel II-21 dan Gambar II-12.
Tabel II-21 Spesies Flora Mangrove dan Asosiasi
Spesies Flora Mangrove dan Zona Asosiasi

Avicennia rumphiana Sonneratia caseolaris Kandelia candel
Acanthus ebracteatus Aegiceras corniculatum Acrostichum aureum
Rhizophora apiculata Bruguiera cylindrica Acrostichum speciosum
Nypa fruticans Bruguiera sexangula Phoenix paludosa
Avicennia marina Avicennia officinalis Excoecaria indica
Xylocarpus granatum Pemphis acidula Acanthus volubilis
Heritiera littoralis Sonneratia alba Bruguiera gymnorhiza
Brownlowia tersa Bruguiera hainesii Bruguiera parviflora
Ceriops tagal Ceriops zippeliana Scyphiphora hydrophyllacea
Xylocarpus moluccensis Rhizophora mucronata Lumnitzera littorea
Dolichandrone spathacea Avicennia alba Lumnitzera racemosa
Bruguiera exaristata Aglaia cucullata Sonneratia ovata
Excoecaria agallocha Brownlowia argentata Rhizophora stylosa
Sumber: IUCN, 2013
Gambar II-12 Spesies Flora Mangrove yang Tercatat Dominan
Berdasarkan data spasial Kementerian Kehutanan, hutan lokasi pengamatan

memanjang mencapai 4.2 km dengan luas 420 ha. Hasil pengamatan lapang
mencatat Rhizophora apiculata (Rhizoporaceae) tercatat dominan pada lokasi
pengamatan. R. apiculata ditemukan pada formasi hutan mangrove terdepan,
sedangkan Sonneratia alba dan Avicennia marina ditemukan pada formasi
vegetasi berikutnya. S. alba dan A. marina ditemukan dengan kelimpahan yang
tidak terlalu tinggi. Meskipun jarang ditemukan, kelompok nipah (Nypa fruticans)
masih dapat ditemukan sepanjang aliran sungai pada wilayah muara, seperti
terlihat pada Gambar II-13.
Gambar II-13 Kelompok Nipah yang Ditemukan pada Muara Sungai
2.4.3 Komponen Soial-Ekonomi-Budaya
Kabupaten Karimun merupakan bagian dari wilayah Provinsi Kepulauan Riau, yang
berbatasan dengan Negara Singapur dan Negeri Jiran Malaysia, serta
berdampingan dengan pusat pertumbuhan industri Batam dan Bintan. Kabupaten
Karimun merupakan salah satu kabupaten baru di Provinsi Kepulauan Riau, yang
berdasarkan UU RI No. 53 tahun 1999. Adapun secara geografis Kabupaten
Karimun terletak diantara 00 35’ Lintang Utara sampai dengan 10 10’ Lintang Utara
dan 1030 30’ Bujur Timur sampai dengan 1040 Bujur Timur.
Ibukota Kabupaten Karimun terletak di kota Tanjung Balai, kecamatan Meral yang
berbatasan di sebelah Barat dengan kecamatan Rangsang dan Kabupaten
Bengkalis, sebelah Timur dengan Kelurahan Tebing, sebelah Selatan dengan
Kecamatan Rangsang dan Kabupaten Bengkalis serta sebelah Utara berbatasan
dengan Selat Singapore dan Selat Malaysia, sementara itu Kabupaten Karimun
sendiri secara administratif berbatasan dengan:
 Sebelah Utara : Selat Singapore (philips channel) dan Selat Malaka dan
semenanjung Malaysia
 Sebelah Selatan : Kec. Kateman (Kab. Indragiri Hilir) dan Kabupaten
Lingga.
 Sebelah Barat : Kec. Tebing Tinggi (kabupaten Bengkalis ) dan
Kecamatan Kuala Kampar (Kab Pelawan )
 Sebelah Timur : Kecamatan Belakang Padang (Kota Batam)
Luas wilayah Kabupaten Karimun memiliki luas 7.984 Km² yang terdiri dari luas
daratan 1.524 Km² ( 152.400 Ha ) dan luas lautan sekitar 6.460 Km² atau seluas
646.000 ha, dengan demikian dapat dilihat bahwa Kabupaten Karimun di kelilingi
oleh lautan, kabupaten karimun merupakan gugusan pulau besar dan kecil
sejumlah 250 pulau, yang terdiri dari 57 pulau telah berpenduduk dan 193 pulau
lainnya belum berpenghuni.
Berikut luas wilayah Kabupaten Karimun menurut kecamatan (km2) dapat dilihat
pada Tabel II-22.
Tabel II-22 Luas Wilayah Kab. Karimun menurut Kecamatan (Km2)
Kecamatan Luas Wilayah (km 2) Jumlah % Luas wilayah

Darat Laut per total wilayah
1 2 3 4 5
Moro 1,166.80 1,668.44 2,835.24 35.51
Durai 52.00 1,480.54 1,532.54 19.20
Kundur 34.30 449.93 484.23 6.07
Kundur Utara 29.50 509.15 538.65 6.75
Kundur Barat 21.70 267.12 288.82 3.62
Karimun 49.90 404.06 453.96 5.69
Buru 17.80 366.88 384.68 4.82
Meral 80.00 515.41 595.41 7.46
Tebing 72.00 798.47 870.47 10.90
Jumlah 1,524.00 6,460.00 7,984.00 100.00
Sumber : PDRB Karimun 2013
2.4.3.1 Kependudukan
a. Jumlah Penduduk
Jumlah penduduk Karimun pada tahun 2011 adalah 272.985 jiwa, sedangkan
tahun 2012 adalah 280.949 jiwa. Terjadi pertumbuhan penduduk sebesar 3%.
Dari Kecamatan Kundur Utara terjadi penurunan pertumbuhan penduduk sebesar
4%. Jumlah penduduk Kecamatan Kundur Utara tahun 2011 adalah 22.849 jiwa
turun menjadi 21.852 jiwa.
Berikut jumlah penduduk Kabupaten Karimun dari tahun 2011 s/d 2012 dapat
dilihat pada Tabel II-23.
Tabel II-23 Jumlah Penduduk dan Tingkat Kepadatan Penduduk
Kabupaten Karimun Tahun 2011 s/d 2012
Kecamatan Luas Jumlah Penduduk Kepadatan per km 2 % pertumbuhan

daratan (km 2) 2011 2012 2011 2012 pendudukkepadatan
1 2 3 4 5 6 7 8
Moro 1.166,80 20.452 21.026 17,53 18 3% 3%
Durai 52 7.520 7.287 144,62 140 -3% -3%
Kundur 34,3 42.664 44.092 1.243,85 1.285 3% 3%
Kundur Utara 29,5 22.849 21.852 774,54 741 -4% -4%
Kundur Barat 21,7 19.239 19.625 886,59 904 2% 2%
Karimun 49,9 61.426 63.612 1.230,98 1.275 4% 4%
Buru 17,8 11.235 11.521 631,18 647 3% 3%
Meral 80 56.909 59.509 711,36 744 5% 5%
Tebing 72 30.691 32.425 426,26 450 6% 6%
Jumlah 1.524,00 272.985 280.949 179,12 184,35 3% 3%
Sumber : Karimun dalam angka 2012 dan 2013 dan diolah sendiri
b. Berdasarkan Jenis Kelamin
Jumlah penduduk Kabupaten Karimun untuk jenis kelamin laki-laki pada tahun
2011 dan 2012 adalah : 141.273 dan 145.284 jiwa. Sedangkan untuk jenis
kelamin perempuan tahun 2011 dan 2012 adalah 131.712 dan 135.666 jiwa
(Tabel II-24).
Tabel II-24 Penduduk menurut Kecamatan dan Jenis kelamin di

Kabupaten Karimun Tahun 2011 dan 2012
Kecamatan Laki-laki Perempuan Rasio jenis kelamin % pertumbuhan

2011 2012 2011 2012 2011 2012 laki-laki perempuan
Moro 10.562 10.877 9.890 10.149 106,8 107,2 3% 3%
Durai 3.934 3.773 3.586 3.514 109,7 107,4 -4% -2%
Kundur 21.552 22.267 21.112 21.825 102,1 102,0 3% 3%
Kundur Utara 12.005 11.461 10.844 10.391 110,7 110,3 -5% -4%
Kundur Barat 10.025 10.193 9.214 9.432 108,8 108,1 2% 2%
Karimun 31.586 32.703 29.840 30.910 105,9 105,8 4% 4%
Buru 5.848 5.977 5.387 5.544 108,6 107,8 2% 3%
Meral 29.891 31.231 27.018 28.278 110,6 110,4 4% 5%
Tebing 15.870 16.802 14.821 15.623 107,1 107,5 6% 5%
Jumlah 141.273 145.284 131.712 135.666 107,3 107,1 3% 3%
Sumber : diolah dari Karimun dalam angka 2012 dan 2013
c. Jumlah penduduk menurut usia
Dari penggolongan berdasarkan usia di Kabupaten Karimun, kelompok umur

dibawah 15 tahun adalah 26,5%. Untuk kelompok umur antara 15-64 tahun
adalah 69,2%, sedangkan 65 tahun keatas adalah 4,3%.Bila dilihat dari
perbandingan antara usia produktif dan tidak produktif yaitu 69,2% dibandingkan
dengan 30,8% artinya untuk setiap 2 orang di usia produktif harus menanggung 1
orang di usia yang tidak produktif lagi (Tabel II-25).
Tabel II-25 Jumlah Penduduk berdasarkan usia Kabupaten Karimun
Gol.umur Laki-laki Perempuan Jumlah % se Pengelompokan

0-4 11.608 10.588 22.196 7,9%
5-9 13.999 13.014 27.013 9,6% 26,50%
10-14 12.993 12.354 25.347 9,0% ( tidak produktif)
15-19 12.267 11.421 23.688 8,4%
20-24 12.185 11.536 23.721 8,4%
25-29 13.652 13.412 27.064 9,6%
30-34 14.901 14.312 29.213 10,4%
35-39 12.810 11.745 24.555 8,7% 69,20%
40-44 10.804 9.184 19.988 7,1% ( produktif)
45-49 8.343 7.213 15.556 5,5%
50-54 6.982 6.356 13.338 4,7%
55-59 5.194 4.869 10.063 3,6%
60-64 3.609 3.417 7.026 2,5%
65-69 2.315 2.510 4.825 1,7% 4,30%
70-74 2.018 1.922 3.940 1,4% ( tidak produktif)
75+ 1.603 1.813 3.416 1,2%
Total 145.283 135.666 280.949 100%
Sumber : data diolah dari Karimun dalam angka 2013
d. Kepadatan Penduduk dan Pertumbuhan Penduduk
Bila dilihat dari Tabel II-25 diatas, laju pertumbuhan penduduk untuk Kabupaten
Karimun adalah naik 3%. Untuk kecamatan Kundur Utara, laju pertumbuhan
penduduk bila dilihat dari kepadatan penduduk adalah turun 4%. Sedangkan bila
dilihat dari tabel 5, laju pertumbuhan penduduk untuk kecamatan Kundur Utara
untuk laki-laki turun 5% dan untuk perempuan turun 4%. Berikut tabel untuk
jumlah penduduk Kabupaten Karimun 2008-2012 (Tabel II-26).
Tabel II-26 Jumlah penduduk Kabupaten Karimun 2008-2012
2008 2009 2010 2011 2012

Jumlah penduduk 205.125 209.042 212.561 272.985 280.949
laju pertumbuhan 1,9% 1,7% 28,4% 2,9%
Sumber :
1. Jumlah penduduk tahun 2008-2010 dari www.kepri.bps.go.id
2. Jumlah penduduk 2011 dan 2012 dari Karimun dalam angka 2012 dan 2013
3. Laju pertumbuhan diolah sendiri
Bila dilihat dari laju pertumbuhan penduduk Kabupaten Karimun, di tahun 2011
terjadi pertumbuhan yang signifikan yaitu sebesar 28,4%. Berikut jumlah
penduduk Kabupaten Karimun 2008-2012 dalam gambar (Gambar II-14).
Jumlah penduduk
300.000
250.000
Jumlah penduduk
200.000
150.000
2008 2009 2010 2011 2012
Gambar II-14 Jumlah Penduduk Kabupaten Karimun Tahun 2008 – 2012
2.4.3.2 Sosial Ekonomi
a. PDRB dan pertumbuhan ekonomi
Produk Domestik Regional Bruto atau yang disingkat dengan PDRB adalah jumlah
nilai tambah yang dihasilkan oleh seluruh unit usaha dari suatu wilayah tertentu,
atau merupakan jumlah nilai barang dan jasa akhir yang dihasilkan oleh seluruh
unit ekonomi. Ada dua cara perhitungan PDRB. Pertama, PDRB atas dasar harga
berlaku menggambarkan nilai tambah barang dan jasa yang dihitung dengan
menggunakan harga pada setiap tahun.PDRB atas dasar harga berlaku ini dapat
digunakan untuk melihat pergeseran struktur ekonomi. Kedua, PDRB atas dasar
harga konstan menunjukan nilai tambah barang dan jasa yang dihitung
menggunakan harga pada satu tahun tertentu sebagai tahun dasar
penghitungannya.PDRB atas dasar harga konstan dapat digunakan untuk
mengetahui pertumbuhan ekonomi dari tahun ke tahun. Dengan demikian, PDRB
merupakan indikator untuk mengatur sampai sejauh mana keberhasilan
pemerintah dalam memanfaatkan sumber daya yang ada, dan dapat digunakan
sebagai perencanaan dan pengambilan keputusan.
Tabel II-27 PDRB Kabupaten Karimun, 2009 – 2013
PDRB ADHB PDRB ADHK

Tahun Nilai (juta Rp) Pertumbuhan (%) Tahun Nilai (juta Rp) Pertumbuhan (%)
1 2 3 4 5 6
2009 3.818.994,98 10,80 2009 1.915.699,03 6,30
2010 4.287.740,28 12,27 2010 2.041.431,79 6,56
2011 4.813.661,06 12,27 2011 2.185.284,61 7,05
2012* 5.431.783,03 12,84 2012* 2.343.894,38 7,26
2013** 6.109.172,65 12,47 2013** 2.511.213,26 7,14
Sumber : Karimun PDRB 2013
Keterangan : *) Angka sementara, **) Angka sangat sementara
10.000
9.000
8.000
7.000
6.000
5.000 ADHB
4.000 ADHK
3.000
2.000
1.000
-
2009 2010 2011 2012* 2013**
Gambar II-15 Pertumbuhan PDRB ADHB dan PDRB ADHK (dalam milyar)
Dari Tabel II-27, bila dilihat dari PDRB untuk atas dasar harga berlaku,
mengalami kenaikan dengan rata-rata pertumbuhan selama 5 tahun sebesar
12,13%. Sementara untuk PDRB dengan atas dasar harga konstan mengalami
pertumbuhan sebesar 6,86%. Bila dilihat dari persentase PDRB di tabel 11, atas
dasar harga berlaku menurut lapangan usaha, sektor yang memberikan
persentase terbesar adalah perdagangan,hotel dan restoran sebesar 26,34% di
tahun 2013. Sektor ini selalu konstan selama 5 tahun terakhir. Diikuti dengan
sektor pertanian sebesar 24,05%. Sektor pertanian di tahun 2009, merupakan
penyumbang kontribusi terbesar. Tapi kemudian semakin menurun selama 5
tahun terakhir ini. Pengangkutan dan komunikasi menempati urutan ke 3 dalam
menyumbang kontribusi utk PDRB ADHB. Sampai 2011, kecendrungannya terus
menaik. Tapi tahun 2012 dan 2013, pengangkutan dan komunikasi mengalami
penurunan.
Tabel II-28 Distribusi persentase PDRB Kabupaten Karimun Atas Dasar

Harga Berlaku Menurut Lapangan Usaha Tahun 2009-2013
No. Lapangan Usaha 2009 2010 2011 2012* 2013**

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
1 Pertanian 27,25 26,69 25,91 25,02 24,05
2 Pertambangan & Penggalian 7,37 7,09 7,13 7,30 7,42
3 Industri Pengolahan 8,52 8,71 9,23 9,73 10,16
4 Listrik, Gas dan Air 0,34 0,34 0,34 0,33 0,32
5 Bangunan 8,38 9,22 9,83 10,44 11,15
6 Perdagangan, Hotel dan 26,36 26,47 26,45 26,33 26,34
Restoran
7 Pengangkutan & Komunikasi 13,46 13,18 12,87 12,61 12,42
8 Keuangan dan Persewaan 3,16 3,13 3,13 3,15 3,13
9 Jasa-jasa 5,17 5,17 5,13 5,09 5,02
PDRB 100 100 100 100 100
Sumber : KARIMUN PDRB 2013, Keterangan : *) Angka Sementara, **) Angka Sangat sementara
Bila melihat Tabel II-29 dibawah ini, sektor bangunan menempati pertumbuhan
PDRB atas dasar harga konstan yang paling tingg, walaupun pertumbuhannya
tidak secemerlang tahun 2010. Sementara industri pengolahan, menempati urutan
nomor 2 untuk pertumbuhan PDRB atas dasar harga konstan ini. Walaupun
perdagangan, hotel dan restoran menempati urutan pertama untuk kontribusi
terhadap PDRB, tapi bila dilihat dari pertumbuhan menempati urutan ke 3.
Sedangkan untuk sektor lainnya, pertumbuhannya rata-rata tetap di angka yang
sama. Berikut data-datanya dapat dilihat dalam bentuk tabel dan gambar dibawah
ini.
Tabel II-29 Pertumbuhan PDRB Kabupaten Karimun ADHK menurt
Lapangan Usaha 2010 – 2013 (persen)
No. Lapangan Usaha 2010 2011 2012* 2013**

(1) (2) (3) (4) (5) (6)
1 Pertanian 4,34 4,29 4,21 4,10
2 Pertambangan & Penggalian 3,81 6,40 8,19 8,12
3 Industri Pengolahan 7,56 11,31 11,24 10,37
4 Listrik, Gas dan Air 7,20 7,23 7,06 7,05
5 Bangunan 15,38 11,55 11,30 11,32
6 Perdagangan, Hotel dan Restoran 7,12 7,75 8,10 8,15
7 Pengangkutan & Komunikasi 6,04 6,14 6,70 6,72
8 Keuangan dan Persewaan 6,30 6,87 7,08 6,16
9 Jasa-jasa 6,59 5,98 5,43 5,01
PDRB 6,56 7,05 7,26 7,14
Sumber : KARIMUN PDRB 2013, Keterangan : *) Angka Sementara, **) Angka Sangat sementara
Jasa-jasa
Keuangan dan Persewaan
Pengangkutan & Komunikasi
Perdagangan, Hotel dan Restoran
Bangunan 2013**
Listrik, Gas dan Air 2012*
Industri Pengolahan 2011
Pertambangan & Penggalian
Pertanian
0 2 4 6 8 10 12
Gambar II-16 Pertumbuhan PDRB Kabupaten Karimun ADHK menurut

Lapangan Usaha 2011-2013 (persen)
b. Pendapatan Asli Daerah Kabupaten Karimun
Pendapatan asli daerah Kabupaten Karimun terdiri dari: Pendapatan pajak daerah,
Retribusi Daerah, Pendapatan hasil pengelolaan kekayaaan daerah yang
dipisahkan, dan lain-lain pendapatan daerah yang sah. Bila melihat Tabel II-30
dibawah ini, persentase pertumbuhan realisasi PAD yang paling besar ada ditahun
2007, yaitu dua kali lipat realisasi tahun 2006. Tapi bila melihat tahun 2010,
realisasi PAD menurun yaitu 21%. Hal ini juga terjadi di tahun 2012, yaitu realisasi
PAD yang turun hingga 4 %. Dengan target PAD tahun 2012 sebesar
Rp.212.990.832.087, realisasinya adalah 108% dari target.
Tabel II-30 Realisasi Pendapatan Asli Daerah Kabupaten Karimun Tahun

2006 s/d 2012 dalam Rp.
Tahun Realisasi % kenaikan

2006 60.099.682.462
2007 184.005.703.473 206%
2008 281.907.148.292 53%
2009 296.771.411.917 5%
2010 233.218.459.163 -21%
2011 240.819.873.680 3%
2012 231.090.911.612 -4%
Sumber : diolah dari Renstra 2011-2016, Dispenda Kabupaten Karimun dan Karimun dalam angka
2013
Realisasi (Rp.)
350.000.000.000
300.000.000.000
250.000.000.000
200.000.000.000
150.000.000.000 Realisasi (Rp.)
100.000.000.000
50.000.000.000
-
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Gambar II-17 Realisasi PAD Kabupaten Karimun 2006-2012
c. Mata Pencaharian Penduduk
Dari Tabel II-31 dibawah ini, mata pencaharian penduduk Kabupaten Karimun
yang paling besar adalah yang bekerja di sektor pertanian yaitu 30,12% di tahun
2012. Bila dilihat dari tahun 2008 sampai 2012, secara kontribusinya bervariasi.
Bila dibandingkan tahun 2011, kontribusinya hanya 24,22% saja. Untuk urutan ke
dua yaitu dari sector perdagangan, hotel dan restoran yaitu 20,63%. Bila dilihat
dari tahun 2008-2012 sendiri, untuk perdagangan, hotel dan restoran, kontribusi
nya di tahun 2010, hanya 18,12% saja, bila dibandingkan tahun-tahun yang lain.
Di urutan ke tiga, ada di sector jasa-jasa yaitu yang ditahun 2012 sebesar
18,56%. Tapi disini juga bila dilihat dari kontribusi, sector jasa juga turun dimana
di tahun 2011 kontribusinya sebesar 21,01%. Bila dilihat secara keseluruhan,
persentase penduduk yang bekerja umumnya nilai kontribusi hampir sama dari
tahun ke tahun, kecuali sector pertanian yang melonjak di tahun 2012.
Tabel II-31 Persentase Penduduk 15 tahun ke atas yang bekerja menurut

lapangan usaha Kabupaten Karimun tahun 2008 s/d 2012
Lapangan usaha 2008 2009 2010 2011 2012

Pertanian 23,32 30,08 31,79 24,22 30,12
Pertambangan & Penggalian 4,74 2,13 4,25 4,51 3,35
Industri Pengolahan 5,62 5,42 2,72 6,29 7,55
Listrik, Gas dan Air 0,72 0,68 0,50 0,52 1,19
Bangunan 12,6 10,06 12,03 10,64 10,40
Perdagangan, Hotel dan Restoran 26,01 23,81 18,12 24,98 20,63
Pengangkutan & Komunikasi 9,42 6,89 5,81 7,13 5,90
Keuangan dan Persewaan 0,71 1,07 0,63 0,39 2,31
Jasa-jasa 16,37 18,74 20,10 21,01 18,56
Lainnya 0,25 1,12 4,04 0,30
Sumber : Karimun dalam angka 2013
2012
Pertanian
18,56 Pertambangan & Penggalian

2,31 30,12
Industri Pengolahan
5,9
Listrik, Gas dan Air
20,63 3,35
Bangunan
10,4 7,55
1,19 Perdagangan, Hotel dan
Restoran
Gambar II-18 Persentase Penduduk 15 tahun ke atas yang Bekerja menurut

Lapangan Usaha di Kabupaten Karimun 2012
2.4.3.3 Sosial Budaya
a. Pendidikan
Jenjang pendidikan di Kabupaten Karimun selain pendidikan dari TK sampai SMU

dan SMK, ada juga dari Ibitidaiyah sampai Aliyah. Kabupaten Karimun juga
mempunyai 1 sekolah tinggi yaitu Sekolah Tinggi Ilmu Ekonomi Cakrawala ( STIE
Cakrawala) dan Universitas Karimun. Universitas Karimun memiliki 5 fakultas dan
14 program studi. Ke 5 fakultas itu adalah : Perikanan dan Kelautan, Teknik,
Ekonomi, Ilmu Sosial dan Ilmu Politik dan Keguruan dan Ilmu Pendidikan. Untuk
STIE Cakrawala jurusannya adalah Akuntansi dan Manajemen. Selain lembaga
pendidikan formal, ada juga lembaga pendidikan non formal dan bimbingan
belajar.
Jumlah tempat pendidikan yang paling banyak adalah Sekolah Dasar atau SD,
yang mana tahun 2010 sampai 2012 berjumlah 143 sekolah jumlah dari sekolah
negri dan swasta. Untuk tingkat SMP sebanyak 57, SMA sebanyak 21 dan SMK 8.
Sebenarnya bila dilihat dari komposisi itu, yang mana pendidikan dari SD sampai
SMA/SMK itu berjenjang, maka jumlah sekolah SMP dan SMA/SMK tidak
sebanding. Bisa jadi ada anak lulusan SD yang tidak tertampung untuk
melanjutkan SMP dan seterusnya. Kecuali bila di tingkat SD, kelasnya tidak
sebanyak tingkat SMP dan SMA/SMK. Untuk itu dapat dilihat dari Tabel II-32 dan
Gambar II-19 dibawah ini.
Tabel II-32 Jumlah tempat pendidikan berdasarkan jenjang pendidikan

Kabupaten Karimun 2008-2012
Jenjang pendidikan 2008 2009 2010 2011 2012

TK 55 58 61 56 61
SD 139 142 143 143 143
SMP 53 55 56 56 57
SMA 20 20 21 21 21
SMK 5 6 6 6 8
Ibtidaiyah 10 11 12 12 12
Tsanawiyah 8 9 10 10 10
Aliyah 4 5 4 4 4
Sekolah Tinggi 1 1 1 1
Perguruan Tinggi 1 1
Lembaga pendidikan non formal lainnya 12 15 15 2 26
Bimbingan belajar 17 19 19 18 22
Sumber : diolah dari Karimun dalam angka 2013
2012
160 143
140
120
100
80 61 57
60
40 21 26 22
8 12 10 4
20 1 1 2012
0
Gambar II-19 Jumlah Tempat Pendidikan berdasarkan Jenjang Pendidikan

di Kabupaten Karimun 2012
b. Agama
Dari Tabel II-33, mayoritas penduduk di Kabupaten Karimun adalah penduduk

yang beragama Islam sebanyak 232.484 jiwa, kemudian penganut agama Budha
sebanyak 32.421 jiwa, agama Protestan memiliki penganut sebanyak 10.985 jiwa,
kemudian agama Katolik mempunyai penganut sebanyak 3.368 jiwa, selanjutnya
agama Konghucu mempunyai penganut sebanyak 998 jiwa, dan penganut agama
Hindu sebanyak 78 jiwa.
Tabel II-33 Jumlah Penduduk berdasarkan Agama menurut Kecamatan di

Kabupaten Karimun 2012
Kecamatan Islam Protestan Katolik Hindu Budha Konghucu

Moro 19.503 210 131 1 1.144 2
Durai 7.172 41 10 90 1
Kundur 38.433 1.062 340 5 4.034 277
Kundur Utara 18.842 340 47 1.998 34
Kundur Barat 17.589 300 15 1 1.734 4
Karimun 49.708 3.752 1.035 37 8.631 134
Buru 9.931 121 12 3 1.424 6
Meral 46.959 3.515 791 8 11.772 456
Tebing 24.347 1.644 987 23 1.594 84
Total 232.484 10.985 3.368 78 32.421 998
c. Keragaman Etnik dan Budaya
Pada saat ini penduduk yang mendiami wilayah kabupaten Karimun berasal dari
berbagai suku bangsa, kebudayaan dan golongan sosial, kehidupan mereka pada
umumnya mata pencaharian sebagai nelayan dan hal hal lain yang erat kaitannya
dengan dunia laut.
Masyarakat di wilayah Karimun berasal dari suku Melayu yang masih kental akar
budayanya dalam menjalani kehidupan sehari-hari, seperti bahasa Melayu, Agama
Islam dan berbagai adat istiadat yang masih berepngaruh dalam lingkaran
hidupnya. Secara tradisional masyarakat Melayu umumnya bermata pencaharian
sebagai nelayan, petani, berkebuh dan berdagang. Suku yang lain yang ada di
Karimun adalah suku Jawa, Tionghoa, Batak, Bugis, Minangkabau dan sukur
lainnya. Kondisi ini menunjukkan bahwa Kecamatan Lingga juga memiliki suku
bangsa yang heterogen dari berbagai suku.
Kelembagaan yang berkembang di masyarakat adalah kelembagaan yang bersifat

keagamaan. Adat istiadat yang masih dilestarikan adalah bila ada upacara
perkawinan dan perayaan hari besar agama. Di Kabupaten Karimun, tidak ada
konflik antar penduduk. Sikap masyarakat terhadap pendatang adalah menerima
dengan baik, tapi juga selektif terhadap pendatang. Hubungan antar masyarakat
yang berbeda etniss dan agama adalah saling menghormati. Organisasi social
yang berperan adalah organisasi tani dan agama. Yang sangat berperan dalam
mengambil keputusan terhadap daerahnya adalah dari aparat desa. Pola
kebiasaan yang telah bergeser di masyarakat adalah gotong royong.
2.4.4 Komponen Kesehatan Masyarakat
a. Fasilitas Kesehatan
Dari Tabel II-34 dibawah ini, kabupaten Karimun yang mempunyai rumah sakit
hanya ada di Kecamatan Tebing yaitu 2 rumah sakit. Sementara untuk
kecamatan lainnya, semuanya mempunyai puskesmas dan puskesmas pembantu.
Bila dilihat dari tahun 2009-2012, jumlah rumah sakit, puskesmas, dan puskesmas
pembantu tidak mengalami perubahan dalam hal jummlah. Sedangkan untuk
puskesmas keliling terdapat 2 jenis yaitu puskesmas keliling di darat dan di laut..
Puskesmas keliling untuk di darat dan di laut hanya ada di Moro dan Durai. Untuk
balai pengobatan umum, mengalami peningkatan dari 2 menjadi 9 balai
pengobatan umum. Sarana kesehatan yang paling banyak di kabupaten Karimun
adalah Posyandu yaitu sebanyak 215 di tahun 2012.Jumlah ini meningkat dari 202
di tahun 2011. Berikut Tabel II-34 dan dibawah ini.
Tabel II-34 Jumlah Sarana Kesehatan menurut Kecamatan di Kabupaten

Karimun 2012
Kecamatan Rumah Puskesmas Puskesmas Puskesmas keliling Balai pengobatan

sakit pembantu Darat Laut umum
Moro 0 1 8 2 1 0
Durai 0 1 2 1 1 0
Kundur 0 1 5 5 0 0
Kundur Utara 0 1 7 2 0 0
Kundur Barat 0 1 5 1 0 1
Karimun 0 1 2 1 0 2
Buru 0 1 3 1 0 0
Meral 0 1 2 2 0 6
Tebing 2 1 3 2 0 0
Total 2 9 37 17 2 9
2011 2 9 37 18 2 2
2010 2 9 37 18 2 2
2009 2 9 37 23 2 2
Kecamatan Posyandu Apotek Toko obat Dokter bersama Praktek bidan Dukun pijat
Moro 33 2 2 3
Durai 12 1 0 2
Kundur 35 3 10 5 8
Kundur Utara 26 1 0 2
Kundur Barat 20 3 1 1
Karimun 25 8 21 16 13
Buru 13 0 1
Meral 33 4 6 12 18 12
Tebing 18 2 4 1 11 2
Total 215 18 47 37 59 14
2011 202 28 52 89 88 8
2010 202 27 52 89 88 8
2009 192 21 47 90 80 31
220
200
180
160
140
120
100
80 2009
60 2010
40
20 2011
0 2012
Gambar II-20 Jumlah Sarama Kesehatan di Kabupaten Karimun 2009-2012
b. Tenaga kesehatan
Tenaga kesehatan di Kabupaten Karimun terbagi 2 kelompok yaitu : dokter dan

paramedic. Dokter spesialis hanya ada di RSUD dan RS Bhakti, dengan total 16
dokter. Untuk dokter umum jumlahnya 87 dokter di tahun 2012, turun dari 92 di
tahun 2011. Untuk dokter gigi berjumlah 10 dokter. Tidak semua daerah ada
dokter gigi. Daerah-daerah itu adalah : Moro, Durai, Tg Berlian, Sawang dan
Meral. Sedangkan jumlah paramedic yang terbanyak berturut-turut adalah sebagai
berikut : perawat, bidan, dukun bayi, sanitasi, perawat gigi dan anestesi. Terjadi
peningkatan yang signifikan dari tahun 2011 ke 2012 untuk bidan dan dukun bayi
(Tabel II-35 dan Gambar II-21).
Tabel II-35 Jumlah Dokter dan Paramedic menurut Puskesma di
Kabupaten Karimun 2012
Puskesmas Dokter Paramedis

Spesialis Umum Gigi Perawat Perawat gigi Bidan Dukun bayi Anestesi Sanitasi
Moro 0 6 0 17 0 17 18 0 1
Durai 0 1 0 11 0 9 15 0 0
Tj Batu 0 12 1 45 0 21 21 0 1
Tj Berlian 0 8 0 15 1 18 11 0 0
Sawang 0 5 0 18 0 13 11 0 0
Tj Balai 0 13 2 27 2 25 13 0 1
Buru 0 7 1 5 0 11 7 0 0
Meral 0 5 0 16 2 19 8 0 1
Tebing 0 6 1 13 2 25 6 0 1
Din kesehatan 0 4 1 4 1 5 0 0 5
RSUD 10 14 3 138 2 19 0 2 2
RS Bhakti 6 6 1 34 0 9 0 1 0
Total 16 87 10 343 10 191 110 3 12
2011 16 92 16 288 8 175 98 3 12
2010 10 92 16 288 8 175 98 2 13
2009 9 84 15 284 10 163 98 4 10
100%
Sanitasi
90%
Anestesi
80%
Dukun bayi
70%
60% Bidan
50% Perawat gigi
40% Perawat
30% Dokter gigi
20% Dokter umum
10%
Dokter spesialis
0%
2009 2010 2011 2012
Gambar II-21 Jumlah tenaga kesehatan kabupaten Karimun dari 2009-2012
c. 10 Penyakit Dominan
Dari tabel 28, penyakit yang menempati urutan pertama di tahun 2011 dan 2012
adalah infeksi akut lain pada saluran pernafasan bagian atas. Kenaikannya hampir
100%, yaitu 95%. Sementara urutan kedua di tahun 2011 yaitu penyakit lain pada
saluran pernafasan bagian atas menjadi urutan 7 di tahun 2012. Terjadi
penurunan 71% dari tahun 2011 ke 2012. Ini berarti penyakit yang paling banyak
ada hubungannya dengan saluran pernafasan bagian atas. Harus dicari apa
penyebabnya. Umumnya penyakit ini berhubungan dengan udara.
Tabel II-36 Jumlah 10 Kasus Penyakit Terbanyak di Kabupaten Karimun
2011 dan 2012
2012 2011 Persentase

No. Jenis penyakit Banyaknya urutan banyaknya Pertumbuhan
kasus kasus
1 Infeksi akut lain pada saluran pernafasan bagian atas 30.630 1 15.673 95%
2 Penyakit tekanan darah tinggi 11.897
3 Penyakit pada system otot dan jaringan 8.694
4 Diare 4.570 3 3.533 29%
5 Penyakit kulit alergi 4.431 4 3.276 35%
6 Penyakit kulit infeksi 3.818
7 Penyakit lain pada saluran pernafasan bagian atas 3.417 2 11.770 -71%
8 Kecelakaan dan ruda paksa 2.897
9 Asma 2.298 8 1.739 32%
10 Tonsilitis 2.156
Sumber : Karimun dalam angka 2013 dan 2012
2.5 Usaha dan/atau Kegiatan yang Ada Di Sekitar Lokasi Rencana

Kegiatan
Kegiatan yang ada di sekitar lokasi rencana kegiatan adalah bagunan perumahan,
kegiatan perkantoran, kegiatan terminal dan kegiatan perdagangan seperti;
tempat pelelangan ikan, pasar dan ruko serta pelabuhan dan dermaga.
2.6 Hasil Konsultasi Publik
Masyarakat sudah mengetahui rencana kegiatan pembangunan tanggul. Mereka

mengetahui dari aparat desa. Masyarakat di Pulau Kundur, khususnya di
Kecamatan Kundur dan Kundur Utara sangat setuju dengan adanya kegiatan ini,
karena mereka menganggap kegiatan ini akan menguntungkan mereka. Dengan
adanya tanggul diharapkan gangguan terhadap air pasang laut terhadap lahan
pertanian dan perkebunan sudah dapat dihilangka. Masyarakat mengharapkan
adanya kesempatan kerja dari kegiatan ini. Saran agar keberadaan kegiatan
memberikan manfaat bagi masyarakat sekitar adalah :
1. Menjalin komunikasi yang intens terhadap warga yang terkena dampak
langsung terhadap kegiatan.
2. Dapat meningkatkan ekonomi kerakyatan.
3. Tingkat pertanian bisa lebih ditingkatkan.
4. Terhindar dari air pasang.
2.7 Dampak Penting Hipotetik
Pelingkupan dilakukan untuk memastikan bahwa semua dampak hipotetik

diidentifikasi sehingga dapat dipelajari sebagai bagian dari proses AMDAL. Pada
prinsipnya identifikasi dampak potensial adalah menduga semua dampak yang
potensial terjadi atas suatu rencana kegiatan yang dilakukan pada suatu lokasi.
Dari identifikasi dampak potensial tersebut akan menghasilkan daftar dampak
potensial. Jadi pelingkupan ini dilakukan untuk mengidentifikasi dampak potensial
yang dihasilkan dari kegiatan dan menilai dampak potensial tersebut menjadi
dampak penting hipotetik (Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup No. 16
Tahun 2012). Proses ini disajikan pada Gambar II-22.
Gambar II-22 Tahap Proses Pelingkupan
2.7.1 Identifikasi Dampak Potensial
Identifikasi dampak potensial bertujuan untuk mengetahui semua dampak yang

mungkin muncul sebagai akibat dari interaksi antara rencana kegiatan dan
komponen lingkungan.
Dampak potensial diidentifikasi melalui konsultasi dan diskusi dengan para pakar,
pemrakarsa rencana kegiatan, instansi yang bertanggung jawab, masyarakat
terkait dan juga hasil dari observasi lapangan. Selanjutnya identifikasi dampak
dilakukan dengan menggunakan tes sederhana dan matriks interaksi, yang
menunjukkan hubungan antara rencana kegiatan dan komponen
lingkungan/parameter.
Berdasarkan hasil identifikasi dampak potensial, memungkinkan untuk

menentukan semua dampak langsung dan tidak langsung dari kegiatan
pembangunan tanggul Tanjung Batu-Teluk Radang di Kabupaten Karimun.
Bagaimanapun juga, pada tahap ini penting atau besarnya dampak belum
ditentukan. Hasil identifikasi kegiatan yang mungkin memiliki dampak dan
komponen lingkungan yang mungkin terkena pengaruh ditampilkan dalam matriks
identifikasi dampak potensial pada Tabel xx.
Berdasarkan matrik tersebut, dampak potensial yang diperkirakan timbul adalah:
A. Komponen Fisik Kimia
1. Kualitas Udara
2. Kebisingan
3. Kualitas Air Laut
4. Kualitas Air Sungai
5. Hidrooceanografi
6. Erosi dan Sedimentasi
B. Komponen Biologi
7. Fauna Darat
8. Flora Darat
9. Biota Laut
10. Hutan Mangrove
C. Sosial Ekonomi Budaya
11. Kepemilikan lahan

12. Persepsi masyarakat
13. Peningkatan lapangan kerja dan usaha
14. Pendapatan masyarakat
D. Kesehatan Masyarakat
15. Sanitasi lingkungan
E. Transportasi
16. Lalu Lintas darat
Tabel II-37 Matrik Identifikasi Dampak Potensial
Kegiatan Pra
Konstruksi Operasi
Konstuksi
Komponen Lingkungan 1 2 3 4 5 6 7 8 9
A. FISIK- KIMIA
1. Kualitas Udara
2. Kebisingan
3. Kualitas Air Laut
4. Kualitas Air Sungai
5. Hidrooceanografi
6. Erosi dan Sedimentasi
B. BIOLOGI :
7. Fauna darat
8. Flora darat
9. Biota laut
10. Hutan mangrove
C. SOSIAL EKONOMI BUDAYA :
11. Kepemilikan lahan
13. Peningkatan lapangan kerja dan
usaha
D. KESEHATAN MASYARAKAT
15. Sanitasi Lingkungan
E. TRANSPORTASI
16. Lalulintas Darat
Keterangan :
1. Sosialisasi
2. Ganti rugi lahan/bangunan dan tegakan/tanaman
3. Mobilisasi tenaga kerja
4. Mobilisasi peralatan kerja konstruksi dan material bangunan
5. Pembukaan/pematangan lahan
6. Kegiatan konstruksi tanggul dan jalan
7. Kegiatan perbaikan dan rekonstruksi drainase
8. Pemanfaatan tanggul dan Jalan
9. Pengoperasian dan pemeliharaan tanggul dan jalan
2.7.2 Evaluasi Dampak Potensial
Hasil identifikasi dampak potensial dipelajari secara lebih rinci untuk menentukan
kegiatan yang mungkin menimbulkan dampak penting dan komponen lingkungan
yang mungkin akan terpengaruh. Hal ini ditampilkan dalam matriks dampak
penting hipotetik. Dampak penting hipotetik diperoleh dengan mengeluarkan
dampak potensial yang dianggap tidak penting atau relevan.
Langkah ini bertujuan mengevaluasi semua dampak potensial untuk ditetapkan

menjadi dampak penting hipotetik, dengan cara menghilangkan/meniadakan
dampak-dampak potensial yang tidak penting atau tidak relevan. Komponen
lingkungan yang secara hipotetik ditetapkan berdampak penting tersebut akan
dikaji secara mendalam dalam studi Andal. Pada tahap ini belum diperhatikan
besar kecilnya dampak tetapi hanya penting tidaknya dampak yang mengacu pada
kriteria dampak penting sesuai Keputusan Kepala Bapedal No.Kep 056 tahun 1994
tentang Pedoman Mengenai Ukuran Dampak Penting.
Metode yang digunakan adalah konsultasi masyarakat/dengar pendapat di wilayah

studi, diskusi antar tim penyusun, pemrakarsa, dan instansi teknis yang
berwenang, studi literatur, observasi lapangan dan professional judgement
(penilaian para ahli).
Proses penetapan dampak potensial menjadi dampak penting hipotetik dapat

dilihat dalam Tabel II-38. Dampak yang bukan DPH karena sudah ada petunjuk
regulasi cara penanganan (mitigated impact) sehingga tidak perlu dikaji lagi dalam
ANDAL.
Tabel II-38 Evaluasi Dampak Potensial menjadi Dampak Penting Hipotetik
DAMPAK PENTING
DAMPAK POTENSIAL
ALASAN/DASAR ATAU PERTIMBANGAN DAMPAK PENTING HIPOTETIK HIPOTETIK
16 Komponen
11 komponen
Penting
Kegiatan konstruksi akan menggunakan peralatan berat dan mobilisasi kendaraan yang
cukup banyak termasuk kegiatan pengerukan material padat/sedimen pasir dan
Gangguan kualitas udara Gangguan kualitas udara
penggalian tanah serta kegiatan pematangan lahan hal ini menimbulkan pencemaran
debu di udara terutama pada saat musim kemarau.
Penting
Terjadi pada tahap konstruksi akibat penggunaan alat berat untuk pemancangan dan
Gangguan kebisingan mobilisasi kendaraan pengangkut material tanah atau pasir meskipun bersifat sementara Gangguan kebisingan
tetapi karena lokasi kegiatan berdekatan dengan penduduk maka dampaknya dianggap
penting
Penting
Kegiatan pengerukan, pematangan lahan dan konstruksi tanggul dan jalan menyebabkan
Gangguan kualitas air laut Gangguan kualitas air laut
kekeruhan air laut akibat material yang terbawa laut mengikuti pola arusnya (sediment
transport).
DAMPAK PENTING
DAMPAK POTENSIAL
16 Komponen
11 komponen
Tidak Penting
Kegiatan konstruksi tanggul diperkirakan akan mengakibatkan dampak terhadap
Penurunan kualitas air sungai perubahan kualitas air sungai disekitar proyek. Tetapi mengingat perubahan kualitas
sungai berada pada lokasi hilir sungai, sehingga tidak ada pemanfaatan sungai untuk
keperluan masyarakat sehingga tergolong tidak penting
Penting
Perubahan hidrooceanografi Kegiatan konstruksi tanggul dan jalan berada di sepanjang pantai sehingga menyebabkan Perubahan hidrooceanografi
perubahan hidrodinamika laut secara signifikan akan tetapi perubahan pola arus ini akan
menyebabkan proses sedimentasi.
Penting
Peningkatan erosi dan Akibat pengerukan sedimen tanah/ pasir maka diperkirakan akan ada material hasil
Peningkatan erosi/sedimentasi
sedimentasi pengerukan yang terbawa arus dan berpindah pada lokasi lain yang bergantung dari pola
arus sehingga menyebabkan pendangkalan di bagian lain dari pantai yang ada disekitar
wilayah studi. Sehingga dampak ini juga dinilai penting.
Tidak penting
Gangguan terhadap fauna
Adanya perubahan habitat disebabkan pembangunan tanggul dan jalan dapat
darat
menyebabkan terganggunya kehidupan satwa darat. Tetapi mengingat kecilnya
DAMPAK PENTING
DAMPAK POTENSIAL
16 Komponen
11 komponen
perubahan habitat yang terjadi diduga dampak terhadap kehidupan satwa darat tergolong
tidak penting.
Tidak penting
Gangguan terhadap flora
Kegiatan pembangunan tanggul dan jalan tidak memerlukan lahan darat yang luas
darat
sehingga tidak ada dampak terhadap vegetasi darat
Penting
Pada tahap konstruksi kegiatan pematangan lahan, pengerukan dan konstruksi tanggul
Gangguan terhadap biota
dan jalan diperkirakan menyebabkan naiknya kekeruhan air laut yang dapat Gangguan terhadap biota laut
laut
menyebabkan terganggunya biota air terutama plankton, bentos dan nekton sehingga
dampak terhadap biota dinilai penting
Penting
Mengingat banyak dijumpai mangrove di sekitar lokasi pembangunan tanggul dan jalan
Gangguan terhadap
yang diperkirakan akan banyak yang hilang akibat pengerukan dan pembangunan tanggul Gangguan terhadap mangrove
mangrove
dan berubahnya ekosistem di sepanjang pantai maka dampak kegiatan terhadap
keberadaan mangrove dikategorikan penting
DAMPAK PENTING
DAMPAK POTENSIAL
16 Komponen
11 komponen
Tidak Penting
Telah ada kesepakatan antara pemerintah daerah dengan masyarakat yang terkena
Perubahan kepemilikan lahan
lahannya disepakati pembangunan tanggul ini merupakan usulan dari masyarakat juga
maka tidak ada ganti rugi lahan /bangunan/tegakan/ tanaman yang ada.
Penting
Kegiatan tanggul dan jalan yang berlangsung dari tahap prakonstruksi, konstruksi dan
Perubahan persepsi
operasi menyangkut pengerukan maupun penempatan material akan mengakibatkan Perubahan persepsi masyarakat
masyarakat
persepsi di lingkungan masyarakat karena lokasi proyek berada di sekitar pemukiman
penduduk, sehingga dampak ini dinilai penting
Penting
Peningkatan lapangan kerja Terjadi pada saat konstruksi dengan adanya kegiatan penerimaan tenaga kerja dan Peningkatan lapangan kerja dan
dan usaha munculnya usaha baru di sekitar lokasi berupa perdagangan dan usaha, sehingga dampak usaha
ini dinilai penting
Penting
Perubahan pendapatan Pada saat prakonstruksi tidak ada pembebasan lahan sehingga tidak ada dampak
Perubahan pendapatan masyarakat
masyarakat pendapatan, pada tahap konstruksi dan pasca konstruksi memang terjadi dampak
terhadap lapangan kerja dan usaha dengan adanya penerimaan tenaga kerja dan
DAMPAK PENTING
DAMPAK POTENSIAL
16 Komponen
11 komponen
munculnya usaha baru di sekitar lokasi berupa perdagangan dan usaha rumah kontrakan,
dampak ini dinilai penting karena merupakan dampak turunan dari dampak penting
peningkatan lapangan usaha.
Tidak Penting
Gangguan sanitasi Kegiatan pada tahap konstruksi berpotensi menurunkan kualitas sanitasi lingkungan tetapi
lingkungan hanya bersifat sementara dan luas persebaran yang kecil (hanya di lokasi proyek saja).
Penting
Meningkatnya kegiatan di kawasan pembangunan tanggul dan jalan pada tahap kontruksi
akan meningkatkan kepadatan arus lalu lintas di jalan yang terletak di sekitar proyek,
Perubahan lalulintas darat Perubahan lalulintas darat
sehingga dampak terhadap lalu lintas darat termasuk dalam kategori penting. Pada saat
tahap operasi, kegiatan lalu lintas juga dapat menggunakan jalan baru yang dibangun di
samping tanggul sebagai jalur jalan alternatif
2.7.3 Dampak Penting Hipotetik
Hasil evaluasi dampak potensial diperoleh 11 komponen dampak penting hipotetik

yang relevan untuk dikaji dalam laporan ANDAL.
Berdasarkan hasil identifikasi dan evaluasi dampak potensial, maka rencana

kegiatan tersebut diperkirakan dapat menimbulkan dampak penting hipotetik
(DPH) sebagai berikut:
A. Komponen Fisik Kimia
1. Kualitas Udara
2. Kebisingan
3. Kualitas air laut
4. Hidrooceanografi
5. Erosi/Sedimentasi
B. Komponen Biologi
6. Biota laut
7. Vegetasi mangrove
c. Sosial Ekonomi Budaya
9. Peningkatan lapangan kerja dan usaha
d. Transportasi
11. Lalulintas darat
2.8 Batas Wilayah Studi dan Batas Waktu Kajian
2.8.1 Batas Wilayah Studi
2.8.1.1 Batas Proyek
Batas rencana kegiatan yaitu lokasi dimana rencana kegiatan dan seluruh
komponen rencana kegiatan akan dilakukan, yang ditetapkan berdasarkan batas
kegiatan sepanjang 28 km dengan lebar 15 m.
Batas tapak rencana kegiatan dapat dilihat pada Peta II-12.
2.8.1.2 Batas Ekologis
Batas ekologi ditetapkan dengan mempertimbangkan ruang persebaran dampak

dari rencana kegiatan yang akan dilaksanakan berdasarkan media transportasi
material dalam bentuk padat dan cair yang merupakan material penting sebagai
bahan terangkut dalam mekanisme aliran dan persebaran dampak. Batas ekologis
lebih ditekankan pada pertimbangan aspek tata air dan gerakan udara atau angin.
Batas ekologis pada studi ini akan mencakup pembatas topografi berupa pantai
dan dataran, di sekitar lokasi tapak kegiatan, oleh karena itu maka batas ekologis
meliputi:
 Dispersi debu karena dipengaruhi oleh arah angin dan kecepatan angin.
Sebagai batas kajian ekologisnya ditetapkan sejauh 200 m dari lokasi rencana
kegiatan.
 Tingkat kebisingan dipengaruhi oleh keadaan alam sekitar. Rambatan normal
suara bising selalu akan turun setiap meter jaraknya. Oleh sebab itu batas
kajian suara bising ditetapkan sejauh 150 meter dari lokasi rencana kegiatan.
Pertimbangan jarak 150 meter dari lokasi rencana kegiatan adalah: penurunan
bunyi akan terjadi sesuai dengan keterbalikan jarak, dimana setiap
penggandaan jarak, akan mengakibatkan penurunan sebesar 6 dB. Jika
diperkirakan sumber bunyi pada jarak 1 meter di lokasi kegiatan 100db, maka
pada jarak > 150 m, bunyi yang terdengar adalah sebesar 48 dB.
Batas ekologis kegiatan dapat dilihat pada Peta II-12.
2.8.1.3 Batas Sosial
Batas sosial yaitu ruang disekitar rencana usaha dan/atau kegiatan yang
merupakan tempat berlangsungsunya berbagai interaksi sosial yang
mengandung norma dan nilai tertentu yang sudah mapan (termasuk sistem
dan struktur sosial), sesuai dengan proses dan dinamika sosial suatu kelompok
masyarakat, yang diperkirakan akan mengalami perubahan mendasar akibat
suatu rencana usaha dan/atau kegiatan. Batas ini pada dasarnya merupakan
ruang di mana masyarakat, yang terkena dampak lingkungan tinggal atau
melakukan kegiatan. Batas sosial akan mempengaruhi identifikasi kelompok
masyarakat yang terkena dampak sosial-ekonomi-kesehatan masyarakat dan
penentuan masyarakat yang perlu dikonsultasikan (pada tahap lanjutan
keterlibatan masyarakat)
Untuk jelasnya, batas sosial dapat dilihat pada Error! Reference source not found.
2.8.1.4 Batas Administratif
Batas wilayah administratif berada di wilayah Kabupaten Karimun, yang meliputi

meliputi Kecamatan Kundur dan Kundur Utara
Batas wilayah studi AMDAL merupakan resultante dari ke empat batas wilayah
tersebut diatas. Penentuan batas wilayah studi ini telah mempertimbangkan
kendala-kendala berikut ini (1) aksesbilitas, (2) waktu kajian dan (3) sumber data.
Batas wilayah studi AMDAL ditunjukkan pada Peta II-12.
2.8.2 Batas Waktu Kajian
Batas waktu kajian pada studi ANDAL ini merupakan prakiraan waktu kajian
dampak terhadap kondisi rona lingkungan awal yang diperkirakan tidak
mengalami perubahan yang disesuaikan dengan waktu kegiatan berlangsung.


" (-
)
"+
' P. Babi
P. Parit
Peta II-12
" (-
)
+
$(. ) P. Tulang
P. Nipah BATAS WILAYAH STUDI
P. Nangka
0°55'0"N

P. Kanipaan 0

P. Setunah

P. Gunung Papan
|
n
¯
|
n " (-
)
. +
. 0 2.5 5 10 U
P. Buru
Km
Selatbeliat
"#")!
Timun
Pusat Kota
|
n (
!
P. Kaisar |
n Pelabuhan
P. Timundalat
P. Pacet
! &
!)# Batas Kecamatan
P. Tebias
(
Mataair Rencana Tanggul
0°50'0"N
P. Belat
Makam
P. Sebuntan
Jalan Lokal
P. Teremen

Sungai
Huiki
Penarah
P. Telipo Permukiman
SE
Kundur
-
,
-. !$
LA
Tg. Punggu " (-
)
. )!. +
"'
-) " (-
)
*+
* Batas Wilayah Studi
T
Lebon
DU
" (-
)
. )!. +
"'
-) Telokkerang (
! +
Batas Administratif
" (-
)
. )!. +
+
- . )#
Batas Ekologi
RI
Beayap
Buhat
Batas Sosial
AN
P. Degong
Batas Proyek
Batimetri
P. Seraya
Padanteblau P. Kundur 0 - 5 meter
0°45'0"N
Jenhua P. Pelangkat
5 - 20 meter
Sungaiugar
P. Panjang 20 - 35 meter
(
! /)# 35 - 50 meter
. ("+
P. Mandah
P. Mesayu
!
!
!
!
Mengkusa Pulautiga
!
!
P. Peropos
!
!
Malaysia
!
0°40'0"N
!
" (-
)
. )!. +
!
P. Sekajang Besar
()%
. )#
-
.
!
! !
!
!
!
Malaysia
!
P. Ungar
!
!
!
Singapura
!
!
" (-
)
. +
$
!
!
!
! !
!
!
!
!
Kab. Bintan
!
Tg. Lubuk

+
$(. )
! !
!
!
!
!
!

!
P. KALIMANTAN
!
P. SUMATERA
!
!
!
!
Sikilang
!
!
!
!
Tg. Jarak
Tg. Batulokong
103°20'0"E 103°25'0"E 103°30'0"E 103°35'0"E

BAB III
METODE STUDI
3.1 Metode Pengumpulan dan Analisis Data
Studi AMDAL memerlukan data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh
dari observasi langsung dan pengukuran lapangan, analisis laboratorium dan
wawancara bersama dengan kuesioner dan wawancara mendalam. Data sekunder
diperoleh dari beberapa instansi terkait berdasarkan studi lingkungan yang terdiri
dari peta tata ruang, peta administrasi, peta topografi, peta penggunaan lahan dan
data statistik kabupaten dan kecamatan terkait.
Pengumpulan data primer dan sekunder akan digunakan pada:
 Studi dan analisis usulan rencana kegiatan yang dianggap menimbulkan dampak
besar dan penting terhadap lingkungan di sekitar rencana kegiatan.
 Studi dan analisis aspek lingkungan yang diperkirakan menerima dampak
penting.
3.2 Metode Pengumpulan dan Analisis Data
Data yang dikumpulkan meliputi data sekunder dan data primer. Data
sekunder adalah data yang telah tersedia pada berbagai instansi terkait, baik
dalam bentuk tulisan hasil penelitian ilmiah, laporan tahunan, laporan hasil
kajian, monografi, peta dan sebagainya. Data primer adalah data yang belum
tersedia sehingga harus dicari dikumpulkan dari lokasi wilayah studi. Data primer
dapat dikumpulkan dari hasil wawancara, survey, observasi, pengukuran dan
pengambilan sampel di lokasi yang telah ditetapkan berdasarkan lokasi tapak
proyek dan radius arah sebaran dampak sesuai dengan batas wilayah studi.
Dalam penyusunan AMDAL secara umum lokasi-lokasi pengambilan data

ditetapkan berdasarkan wilayah studi yaitu pada lokasi tapak proyek Rencana
Kegiatan Pembangunan Tanggul di Kecamatan Kundur dan Kecamatan Kundur
Utara Kabupaten Karimun dan beberapa lokasi disekitar tapak rencana kegiatan
yang diperkirakan akan terkena sebaran dampak. Dengan cara ini kondisi atau
rona lingkungan hidup awal pada lokasi-lokasi calon penerima dampak dapat
KA ANDAL Pembangunan Tanggul Tanjung Batu - Teluk Radang di Pulau Kundur III-1
terukur/teramati, sehingga nantinya besaran dampak di wilayah studi dapat
diprakirakan.
Komponen lingkungan hidup yang ditelah dikelompokkan dalam lima komponen

kegiatan, yaitu:
a. Komponen fisika - kimia,

b. Komponen biologi,
c. Komponen sosial ekonomi budaya,
d. Komponen kesehatan masyarakat
Masing-masing komponen lingkungan hidup tersebut terdiri dari beberapa sub -

komponen dan parameter lingkungan hidup. Data-data komponen fisika-kimia
dan biologi yang telah terkumpul selanjutnya dianalisis dan hasilnya
dibandingkan dengan baku mutu lingkungan dan kriteria teknis masing -masing
komponen lingkungan. Analisis data komponen lingkungan sosial-ekonomi-
budaya dan kesehatan masyarakat dilakukan secara kuantitatif dan kualitatif.
Komponen lingkungan dan parameter yang harus diamati, diukur dan dicatat,
beserta metode pengumpulan dan analisis datanya diuraikan sebagai berikut :
3.2.1 Komponen Geofisik dan Kimia
3.2.1.1 Iklim
Parameter yang diteliti, dalam sub komponen iklim, meliputi: Curah Hujan, Suhu
Udara, Kelembaban, Kecepatan Angin dan Arah Angin.
Metode Pengumpulan Data : Data iklim yang dikumpulkan merupakan data

sekunder. Data tentang iklim di daerah lokasi kegiatan diperoleh dari Badan
Meteorologi dan Geofisika (BMG) setempat atau yang mewakili. Data yang
diperoleh dan dikoreksi selanjutnya ditabulasi dan dianalisis, yang meliputi curah
hujan, hari hujan, temperatur udara, kelembaban udara, kecepatan serta arah
angin, penyinaran matahari, dan tekanan udara sehingga menggambarkan keadaan
iklim di wilayah studi. Untuk mengklaisifikasikan iklim, digunakan klasifikasi iklim
Schmidt & Freguson.
Metode Analisis Data : Analisa tipe iklim dilakukan menurut Schmidt & Freguson :
Rata  rata Jumlah Bulan Kering

Q x100%
Rata  rata Jumlah Bulan Basah
Keterangan :
Bulan basah = curah hujan > 100 mm/bulan
Bulan kering = curah hujan < 60 mm/bulan
Iklim A : Q = 0 – 14,3 %
Iklim B : Q = 14,3 – 33,3 %
Iklim C : Q = 33,3 – 60 % (agak basah)
Iklim D : Q = 60 – 100 % (basah)
Iklim E : Q = 100 – 167 %
Iklim F : Q = 167 – 300 %
Iklim G : Q = 300 – 700 %
Iklim H : Q = > 700 %
3.2.1.2 Kualitas Udara dan Kebisingan
Parameter yang diteliti : Parameter kualitas udara di lokasi pembangunan

tanggul dan sekitarnya sangat tergantung pada kondisi geografi, topografi,
klimatologi dan meteorologi daerah tersebut, sedangkan untuk kebisingan dapat
timbul baik oleh proses dan/atau kegiatan alam seperti angin juga akibat dari
aktifitas manusia seperti suara kendaraan bermotor, aktifitas perdagangan dan
sebagainya. Untuk parameter kualitas udara dapat dilihat pada Tabel III-1,
parameter yang diukur berdasarkan pada parameter standar kualitas udara ambien
(PP. N0. 41 Tahun 1999) dan kebisingan berdasarkan pada baku mutu tingkat
kebisingan (KEP – 48/MENLH/11/1996).
Tabel III-1 Parameter dan Metode Analisa Kualitas Udara dan Kebisingan
Baku Metode
No. Parameter Satuan Peralatan
Mutu Analisis
1. SO2 (Sulfur Dioksida) µg/Nm3/jam 900 Spektofotometer Pararozonilin
2. CO (Karbon Monoksida) µg/Nm3/jam 30000 NDIR Analyzer NDIR
3
3. NO2 (Nitrogen Dioksida) µg/Nm /jam 400 Spektofotometer Saltzman
3
6. TSP (Debu) µg/Nm /jam 230 Hi - Vol Gravimetri
7. Kecepatan Angin Km/Jam Anemometer Digital
8. Kelembaban Lokal % Termo-Hidrometer Digital
o
9. Suhu Udara Lokal C Termo-Hidrometer Pemuaian
10. Kebisingan*) dB(A) 70 Sound Level Meter Digital
Sumber: Peraturan Pemerintah No. 41 Tahun 1999
*) Kepmen LH No. 48/MENLH/11/1996
Metode Pengumpulan Data : Data kualitas udara dan kebisingan diperoleh
dengan cara pengukuran dengan metode standar sesuai dengan PP No. 41 Tahun
1999 tentang Pengendalian Pencemaran Udara dan Kepmen LH No.
48/MENLH/11/1996 tentang Baku Tingkat Kebisingan. Lokasi pengambilan sampel
dilakukan pada titik yang dianggap representatif.
Metode Analisis Data : Metode analisis data kualitas udara dan kebisingan adalah
dengan melakukan analisis dengan metode di bawah ini dan melakukan
perbandingan terhadap baku mutu kualitas udara ambien menurut PP No. 41 Tahun
1999 dan Kepmen LH No. 48/MENLH/11/1996 tentang Baku Tingkat Kebisingan
dapat dilihat pada Tabel 3-3
Tabel III-2 Baku Mutu Kebisingan
Tingkat Kebisingan
No. Wilayah Kegiatan
dB(A)
1 Perumahan dan Akomodasi 55
2 Perdagangan dan Jasa 70
3 Industri 70
4 Fasilitas Umum (Rumah Sakit, Sekolah dan 55
Tempat Ibadah)
Sumber: KEP-48/MENLH/11/1996
3.2.1.3 Ruang, Tanah dan Lahan
1. Topografi & Geologi
Parameter yang diteliti : Keadaan topografi tanah (kelerengan, ketinggian dan

bentang alam) dan parameter geologi.
Metode Pengumpulan Data : Data topografi dan geologi diperoleh dari data
sekunder dalam peta geologi regional dengan skala 1:250.000, yang dikeluarkan
oleh Direktorat Geologi dan Sistem Lingkungan pada tahun 1986. Selain itu,
informasi geologi wilayah studi menggunakan peta geologi skala 1:50.000 hasil
survey, laporan geologi dan laporan lain yang relevan.
Metode Analisis Data : Fisiografi dianalisis dengan pertimbangan bahwa daerah

lokasi rencana kegiatan sesuai rencana kegiatan yang dikehendaki dan
menggunakan metode penilaian ahli dari tim studi. Sehingga analisis data
dimaksudkan untuk menjelaskan kondisi kemiringan lereng, ketinggian, keadaan
bentang alam dan kondisi geologi di lokasi rencana pembangunan tanggul dan jalan
terhadap rona lingkungan awal. Data juga akan diintegrasikan ke dalam sistem
pemetaan berbasis komputer untuk memfasilitasi keterwakilan dan penafsiran data,
juga untuk membandingkan dan menggabungkan dengan data-data lainnya.
2. Tata Guna Lahan
Parameter yang diteliti: Parameter tata guna lahan yang akan dikumpulkan
terkait dengan rencana kegiatan pembangunan tanggul meliputi:
1) Status kepemilikan lahan.

2) Keadaan tata guna lahan saat ini (existing land use) dalam bentuk peta.
3) Rencana penggunaan lahan oleh pemerintah sesuai RTRW.
Metode Pengumpulan Data: Data atau informasi sekunder dikumpulkan dari

instansi pemerintahan terkait di daerah (Provinsi, Kabupaten/Kota dan Kecamatan
serta Desa).
Metode Analisis data : Data yang diperoleh selanjutnya dibandingkan dengan

RTRW baik Provinsi Kepulauan Riau maupun RTRW Kabupaten Karimun serta data
dari Dinas Teknis terkait baik Provinsi Kepulauan Riau maupun Kabupaten Karimun.
3.2.1.4 Kualitas Air Permukaan dan Air Laut
Parameter yang diteliti : Parameter yang diteliti berdasarkan pada:
a. PP No. 82/2001 tentang Pengelolaan Kualitas Air dan Pengendalian Pencemaran

Air.
b. Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 51 Tahun 2004 Tentang

Baku Mutu Air Laut.
Metode Pengumpulan Data : Data kualitas air merupakan data primer yang
merupakan hasil pemeriksaan laboratorium. Lokasi pengambilan sampel air
permukaan diambil dari lokasi rencana kegiatan pembangunan tanggul. Sampel air
laut diperoleh dari rencana lokasi terdekat dari rencana tanggul dan jalan.
Pengumpulan dan pengawetan sampel dilakukan dengan cara; Semua botol
sampel akan dicuci dengan air sekitar setidaknya 2 kali sebelum diletakkan di
dalam wadah plastik dan/atau gelas; bahan pengawet (H 2 SO4 atau HNO3 ) akan
ditambahkan seperlunya (tergantung dengan parameter yang akan dianalisa).
Metode Analisis Data : Analisis air permukan dan air laut dilakukan berdasarkan
parameter kunci yang dicantumkan dalam Peraturan Pemerintah PP 82/2001
untuk air Kelas 2 dan Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 51
Tahun 2004 Tentang Baku Mutu Air Laut. Semua parameter yang akan dianalisis
dengan metode a dan peralatannya ditampilkan dalam Tabel III-3 dan Tabel
III-4.
Tabel III-3 Baku Mutu Kualitas Air Permukaan
Baku Mutu Air

No. Parameter Satuan Metode
Kelas II *)
A. FISIK
o
1 Temperatur C Termometer Deviasi 3
2 Total Desolved Solid (TDS) mg/l Gravimetri 1000
3 Padatan Tersuspensi (TSS) mg/l Gravimetri 50
B. KIMIA
1 pH - pH meter 6,0 – 9,0
2 Barium mg/l Ba AAS -
3 Besi mg/l Fe Spektrofotometri -
4 Boron mg/l B AAS 1
5 Mangan mg/l Mn Spektrofotometri -
6 Tembaga mg/l Cu AAS 0,02
7 Seng mg/l Zn AAS 0,05
8 Kromium mg/l Cr6+ AAS 0,05
9 Kadmium mg/l Cd AAS 0,01
10 Raksa (Merkuri) mg/l Hg AAS 0,002
11 Timbal mg/l Pb AAS 0,003
12 Arsen mg/l As AAS 1
13 Selenium mg/l Se AAS 0,05
14 Kobalt mg/l Co AAS 0,2
15 Klorida mg/l Cl Argentimetri -
16 Sulfat mg/l SO4 Spektrofotometri -
17 Sianida mg/l CN Spektrofotometri 0,02
18 Sulfida mg/l H2S Iodometri 0,02
19 Fluorida mg/l F Spektrofotometri 1,5
20 Klor Bebas mg/l Cl2 Iodometri 0,03
21 Total Phospat mg/l PO4-P Spektrofotometri 0,2
22 Nitrat mg/l NO3-N Spektrofotometri 10
23 Nitrit mg/l NO2-N Spektrofotometri 0,06
24 Amonia Bebas mg/l NH3-N Spektrofotometri -
25 BOD mg/l O2 Winkler 3
26 COD mg/l O2 Reflux/Titrimetri 25
27 Dessolved Oxygen (DO) mg/l O2 Iodometri 4
28 Detergent Anionik mg/l LAS Spektrofotometri 200
29 Fenol mg/l Spektrofotometri 1
30 Minyak & Lemak mg/l Gravimetri 1000
C. MIKROBIOLOGI
1 Fecal Coliform MPN/100 ml 1000
2 Total Coliform MPN/100 ml 5000
Sumber : PP No. 82 Tahun 2001
Tabel III-4 Metode Analisis Kualitas Air Laut
No. Parameter Satuan Metode Analisis
A. FISIKA
2. Zat Padat Tersuspensi (TSS) mg/L SNI-06-2413-1991
1. Kekeruhan NTU SNI-06-2413-1991
1. Salinitas % SNI-06-2413-1991
0
3. Suhu (insitu) C SNI-06-2413-1991
1. Warna pt-Co SNI-06-2413-1991
1. Kecerahan (insitu) Meter SNI-06-2413-1991
4. Zat Padat Terlarut (TDS) mg/L SNI-06-2413-1991
B. KIMIA
10. pH - SNI-06-2413-1991
1. Amonia (NH3 – N) mg/L Atd Method 4500-NH3-F
3. Air Raksa (Hg) mg/L SNI-06-2462-1991
1. Fenol mg/L SNI-06-2469-1991
3. Kadmium (Cd) mg/L SNI-06-2465-1991
6+
3. Khromium VI (Cr ) mg/L SNI-06-1132-1989
2. Minyak & Lemak mg/L HACH
8. Nitrit (NO2-N) mg/L SNI-06-2484-1991
2. Nikel (Ni) mg/L SNI-06-2521-1991
4. Oksigen terlarut (DO) insitu mg/L SNI-06-2424-1991
5. Selenium (Se) mg/L SNI-06-2475-1991
6. Seng (Zn) mg/L SNI-06-2500-1991
7. Surfactan anion (MBAS) mg/L SNI-06-2476-1991
14. Tembaga (Cu) mg/L SNI-06-2515-1991
15. Timbal (Pb) mg/L SNI-06-2518-1991
4. BOD mg/L SNI-06-2503-1991
5. COD mg/L SNI-06-1423-1989
12. Sulfat (SO4) mg/L SNI-06-2426-1991
C. MIKROBIOLOGI
1. Total Koliform MPN/100 mL SNI-06-3957-1995
3.2.2 Komponen Biologi
3.2.2.1 Flora dan Fauna Darat
Parameter yang diteliti : Pengamatan vegetasi yang diteliti meliputi inventarisasi

jenis-jenis vegetasi yang ada di sekitar lokasi kegiatan.
Metode Pengumpulan Data : Metode pengumpulan dan analisis data hayati

(flora dan fauna) dapat dikelompokkan seperti terlihat pada Tabel III-5 berikut :
Tabel III-5 Metode Pengumpulan dan Analisis Data Hayati
Komponen Jenis Data / Metode Metode

No. Katagori
Lingkungan Informasi Pengumpulan Analisis
1. Flora darat - Komposisi jenis Primer Pencatatan Deskriptif
lapangan analisis
2. Fauna darat - Komposisi jenis Primer Pencatatan Deskriptif

lapangan analisis
3.2.2.2 Biota Air
Parameter yang diteliti : Survei akuatik terdiri dari pengumpulan/ pengambilan

sampel zooplankton dan fitoplankton, dan bentos.
Metode Pengumpulan Data : Fitoplankton dan zooplankton akan dikumpulkan

dengan mengambil air secara komposit sebanyak 100 liter, kemudian disaring
dengan menggunakan jaring plankton (plankton net) nomor 25. Contoh plankton
yang terjaring dimasukkan dalam botol bening dan diawetkan dengan larutan lugol
4%, untuk identifikasi jenis dan dihitung populasi masing-masing jenis.
Bentos akan dikumpulkan dengan jaring “kick”/sorber dengan menggunakan jaring

250 mikro mesh. Sampel kemudian disaring melewati penyaring 1-mm untuk
mendapatkan makrobentos. Spesimen ini kemudian diawetkan untuk identifikasi di
laboratorium
Lokasi sampling biota air sama dengan lokasi sampling kualitas air sungai dan laut.
Metoda Analisis data:
Analisa data, meliputi perhitungan kepadatan plankton (individu/liter), kepadatan

bentos (individu/m2), indeks keanekaragaman jenis, indeks dominansi dan indeks
kesamaan, yaitu :
Kelimpahan plankton memakai rumus konversi Lackey Drop Microtransect Counting:
1 V T P
N = x x x
W v t p
Dimana :
a. N = Kelimpahan plankton (individu/l)

b. W = Volume air yang disaring (l)
c. V = Volume air yang tersaring (ml)
d. v = Volume preparat (ml)
e. T = Luas cover glass (mm2)
f. t = Luas lapang pandang (mm2)
g. P = Jumlah individu yang teramati
p = Jumlah lapang pandang yang diamati
Kepadatan
Kepadatan adalah jumlah individu bentos jenis i pada luasan tertentu (m²). Untuk
mencari kepadatan bentos maka digunakan :
C
B = -----
D
Dimana :
B = Kepadatan bentos jenis i ( individu/m² )

C = Jumlah individu
D = Luas area tertentu ( m² )
Indeks Keanekaragaman Shannon Wiener (H’)
S
H '   Pi ln Pi
i 1
dimana:
H' = indeks keanekaragaman Shannon-Wiener

Pi = proporsi semua individu dalam sampel yang menjadi bagian jenis ke(i) ( Pi
= ni/N)
ni = jumlah total individu jenis ke(i)
N = jumlah total individu jenis
S = jumlah total jenis dalam sampel
Indeks Dominasi Simpson (d)

s
d    Pi 
2
i 1
dimana:
d = Indeks dominasi Simpson

S = Jumlah total jenis dalam sampel
Pi = Proporsi semua individu dalam sampel yang menjadi bagian jenis ke(i) ( Pi
= ni/N)
Indeks Kesetaraan Jenis (J)
H'
J
H max
dimana:
J = Indeks kesetaraan
H’ = Indeks keanekaragaman Shannon-Wiener
Hmax = ln S
S = Jumlah total jenis dalam sampel
3.2.3 Komponen Sosial-Ekonomi-Budaya
Metode pengumpulan dan analisis data aspek sosial-ekonomi-budaya akan

dilakukan dengan mengacu pada Keputusan Kepala BAPPEDAL No.299/1996
tentang Pedoman Teknis Kajian Aspek Sosial dalam Penyusunan AMDAL. Untuk
memprakirakan dampak kegiatan terhadap komponen sosial-ekonomi-budaya
diperlukan pengumpulan data primer dan data sekunder. Data sosial ekonomi dan
budaya yang akan dikumpulkan antara lain adalah:
a. Metode Pengumpulan Data
Demografi yang meliputi jumlah penduduk dan rumah tangga, Jumlah Penduduk
berdasarkan Jenis Kelamin (sex ratio), jumlah penduduk berdasarkan usia,
kepadatan dan pertumbuhan penduduk.
Ekonomi yang meliputi perekonomian wilayah dan ekonomi rumah tangga (tingkat
pendapatan dan pola nafkah ganda), sumberdaya alam (pola pemilikan dan
penguasaan sumber daya alam, pola pemanfaatan sumber daya alam, pola
penggunaan lahan, nilai tanah dan sumber daya alam lainnya, sumber daya alam
milik umum).
Budaya yang meliputi adat istiadat, nilai/norma budaya, proses sosial (kerja-sama,
persaingan dan konflik), akulturasi, asimilasi dan integrasi dan kohesi sosial),
pranata/kelembagaan sosial di bidang ekonomi, pendidikan, agama, sosial dan
keluarga, warisan budaya (situs purbakala, cagar budaya), kepemimpinan (formal
dan informal), dan persepsi masyarakat.
Data sekunder yang dikumpulkan mencakup antara lain: luas dan tata guna lahan,
demografi, mata pencaharian dan tingkat pendapatan, jenis dan jumlah berbagai
institusi ekonomi, politik, serta berbagai data sosial dan budaya yang relevan sesuai
dengan perkembangan kondisi tersebut di lapangan. Sumber data sekunder yang
digunakan antara lain Kabupaten Karimun Dalam Angka, Kecamatan Kundur Dalam
Angka dan Kecamatan Kundur Utara. Selain itu, juga digunakan sumber data dari
dinas/instansi terkait.
Data primer aspek sosial ekonomi dan sosial budaya diambil langsung dari
masyarakat di lokasi dan sekitar proyek yang potensial terkena dampak, yaitu
lokasi tapak proyek di Desa sekitarnya, terutama pemukiman penduduk di sekitar
lokasi proyek.
Data hasil survey dan data sekunder ditabulasi sesuai dengan kebutuhan analisis.
Teknik pengambilan sampel dilakukan secara Purposive dengan Alokasi Proporsional
dengan jumlah responden yang berdomisili di di desa-desa sekitar lokasi kegiatan.
Metode pengumpulan data dengan cara wawancara terstruktur dengan
menggunakan kuesioner dan contoh kuesioner.
b. Metode Analisis Data
Data yang didapat ditabulasikan dan diinterprestasi berdasarkan nilai distribusi yang
dinyatakan dalam prosentase. Metode Observasi akan dilakukan secara langsung
pada pagi, siang dan sore hari pada lokasi rencana kegiatan serta didukung literatur
yang ada sehubungan dengan aktivitas sosial masyarakat di sekitar wilayah studi.
Data sosial ekonomi dan budaya yang bersifat kuantitatif dianalisis secara deskriptif
kuantitatif dan bila dipandang perlu dilakukan analisis secara analogidengan
fenomena yang memiliki baku mutu, maka penilaian dilakukan dengan Metode
deskriptif kualitatif maupun kuantitatif dan penilaian ahli (profesional judgement).
Penghitungan beberapa variabel sosial ekonomi dilakukan dengan menggunakan

formula yang lazim digunakan, yaitu:
Pendapatan setara beras dihitung dengan cara :
Jenis parameter, unit yang diukur, metode pengumpulan dan analisis data sosial
ekonomi dicantumkan pada Tabel III-6.
Tabel III-6 Parameter, Metode Pengumpulan dan Analisis Data Sosial,
Ekonomi Budaya
Metode
Parameter Unit yang Diukur Metode Analisis Data
Pengumpulan Data
Demografi
Struktur penduduk Kelompok umur, jenis kelamin, Pencatatan data Analisis Interpretatif
mata pencaharian, pendidikan, sekunder
& agama
Tingkat kepadatan Jumlah penduduk dibagi luas Pencatatan data StatistikNon-Para-metrik,
wilayah sekunder Estimasi Indeks
Tingkat & laju per- Jumlah penduduk, tingkat Pencatatan data Analisis Interpretatif
tumbuhan penddk kelahiran, tingkat kematian sekunder
Ekonomi
Mata pencaharian Jenis pekerjaan Wawancara dan data Statistik Non-para-metrik
sekunder
Tingkat pendapatan Tingkat pendapatan dan Wawancara dan data Statistik Non-Para-metrik
pengeluaran rumah tangga primer
Kesempatan kerja dan Mata pencaharian pen-duduk Wawancara, data Statistik Non-para-metrik
berusaha &potensi sumber-daya alam primer dan sekunder
Sosial Budaya
Pranata sosial yang Kondisi pranata sosial formal Pencatatan data Analisis Interpretatif
tumbuh di kalangan dan tradisional sekunder, dan
masyarakat wawancara
Adat istiadat Kondisi adat istiadat dan pola Wawancara, data Observasi dan analisis
kebiasaan penduduk primer & sekunder interpretatif
Sikap dan persepsi Fenomena sikap dan persepsi Wawancara, data Statistik Non Parametrik dan
masyarakat terhadap rencana kegiatan. primer analogi
3.2.4 Komponen Kesehatan Masyarakat
a. Pengumpulan Data
Untuk mendapatkan gambaran kondisi kesehatan masyarakat dalam wilayah studi

dilakukan pengumpulan data dan informasi baik dalam bentuk primer maupun
sekunder. Metode yang digunakan adalah gabungan beberapa teknik pengumpulan
data melalui studi pustaka dan pengamatan (observasi) lapangan. Guna
mendapatkan data yang optimal maka disusun pedoman wawancara mendalam
(indepth– interview guide).
1. Data Primer
Data primer diperoleh melalui kunjungan lapangan melalui observasi langsung dan
wawancara mendalam terhadap responden yang dianggap dapat mewakili
kepentingan masyarakat yang diprakirakan terkena dampak, utamanya terkait
dengan permasalahan kesehatan masyarakat dan sanitasi lingkungan. Wawancana
dilakukan terhadap masyarakat untuk mengetahui riwayat kesehatan keluarga
dalam kurun waktu 3 tahun terakhir, jenis penyakit, frekuensi menderita, lama
menderita dan pola pengobatan yang dilakukan. Lokasi pengambilan data primer
kesehatan masyarakat dilakukan bersamaan dengan pengumpulan data social
ekonomi, yaitu di desa-desa di sekitar lokasi proyek di kecamatan Kundur, dan
Kecamatan Kundur Utara, Kabupaten Karimun.
Survey untuk mendapatkan data primer dilakukan bersamaan dengan pengumpulan

data sosial ekonomi. Untuk mengetahui secara lebih pasti mengenai data primer
tersebut akan dilakukan klarifikasi seperlunya melalui institusi kesehatan di lokasi
kegiatan dan diverifikasi dengan data sekunder yang diperoleh.
2. Data Sekunder
Untuk mendapatkan data sekunder dilakukan melalui studi dokumentasi pada

instansi yang terkait seperti; dinas kesehatan, puskesmas. Data sekunder juga
diperoleh dari Kantor Kecamatan, Badan Pusat Statistik. Data sekunder ini antara
lain meliputi: status kesehatan masyarakat, sanitasi lingkungan, sepuluh penyakit
terbesar, fasilitas kesehatan, tenaga kesehatan, faktor penyakit, pola pengobatan
masyarakat dan lain sebagainya. Secara hipotesis beberapa parameter yang akan
digunakan dalam kajian aspek kesehatan lingkungan masyarakat beserta indikator
metode dan peralatan yang digunakan dapat dilihat pada Tabel III-7.
Tabel III-7 Parameter, Sumber Data dan Alat Pengumpulan Data Kesehatan
Masyarakat
Alat dan Cara

Parameter Sumber/Instansi
Pengumpulan Data
Kesehatan Masyarakat  Puskesmas  Studi pustaka,
 Status gizi  Dinas Kesehatan setempat  wawancara
 Sepuluh Penyakit Terbesar  Masyarakat setempat  tabulasi data sekunder
 Fasilitas Kesehatan
 Tenaga Kesehatan
 Vektor Penyakit & Pola
Pengobatan Masyarakat.
Sanitasi Lingkungan  Puskesmas  Studi pustaka,
 Dinas Kesehatan setempat  wawancara
 Masyarakat setempat  tabulasi data sekunder
b. Metode Analisis Data
Data kesehatan masyarakat dianalisis secara kualitatif dan disajikan dalam bentuk
deskripsi dan diinterprestasi dengan kondisi lingkungan masyarakat yang terdapat di
lokasi kegiatan proyek dan sekitarnya. Kajian aspek kesehatan masyarakat mengacu
pada Keputusan Kepala BAPEDAL No. Kep 124/12/1997 tentang panduan kajian
aspek kesehatan masyarakat dalam penyusunan Studi AMDAL.
Analisis untuk komponen kesehatan masyarakat dilihat dari prevalensi dari suatu
penyakit (prevalence rate) dengan menghitung jumlah penderita suatu penyakit
dikalangan penduduk selama waktu tertentu.
PR 
K
P
PR = Prevalence Rate
∑K = Jumlah kasus lama + Baru selama periode tertentu (tahun)
∑P = Jumlah penduduk pertengahan tahun
Lokasi sampling data fisik kimia yang meliputi kualitas air permukaan, kualitas
udara, kebisingan dan hayati serta sosial ekonomi dapat dilihat ada Peta III-1.

" (.)
,$
(/)
P. Babi
P. Parit
Peta III-1
P. Tulang
P. Nipah PETA LOKASI SAMPLING
P. Nangka
0°55'0"N

P. Kanipaan 1

P. Setunah

" (.)
/,/
P. Gunung Papan
|
n
¯
|
n P. Buru
0 2.5 5 10 U
Km
Selatbeliat
"#")!
Timun
Pusat Kota
|
n (
!
Batimetri
P. Kaisar |
n Pelabuhan
P. Timundalat 0 - 5 meter
P. Pacet
&
!)# Batas Kecamatan
Mataair
(
! po P. Tebias
5 - 20 meter
# Rencana Tanggul
0°50'0"N
* Makam
P. Belat 20 - 35 meter
35 - 50 meter
P. Sebuntan
Jalan Lokal
!
( P. Teremen

Sungai
Huikib Penarah
P. Telipo Permukiman
SE
Kundur
.-
./!$
LA
!
( " (.)
/)!/,
"'
.)
Tg. Punggu
" (.) Batas Wilayah Studi
T
/)!/,
,. , /)# po Lebon
DU
" (.) Telokkerang (
! *&-$
(+'
$)#
/)!/,
., #b
*
RI
Beayap
Buhat #
* Kualitas udara dan Kebisingan
AN
P. Degong
Kualitas Air Laut & Biota Air
po
!
( Kualitas Air Permukaan & Biota Air
P. Seraya
Padanteblau P. Kundur Sosekbud dan Kesmas
0°45'0"N
Jenhua P. Pelangkat b
Sungaiugar
P. Panjang
0 )#
(
!
/(",
P. Mandah
P. Mesayu
!
!
( !
!
!
Mengkusa Pulautiga
!
!
P. Peropos
!
!
Malaysia
!
" (.)
/)!/, )%
/)#
./
0°40'0"N
!
P. Sekajang Besar
!
# b!(
* !
!
#
*
!
!
!
Malaysia
!
po P. Ungar
!
!
!
Singapura
!
!
!
!
!
! !
!
!
!
!
Kab. Bintan
!
Tg. Lubuk

,$
(/)
! !
!
!
!
!
!

!
P. KALIMANTAN
!
P. SUMATERA
!
!
!
!
Sikilang
!
!
!
!
Tg. Jarak
Tg. Batulokong
103°20'0"E 103°25'0"E 103°30'0"E 103°35'0"E

3.3 Metode Prakiraan Dampak Penting
Metode prakirakan besaran dampak dan penentuan tingkat kepentingan dampak

menggunakan metode formal dan informal. Metode formal digunakan terhadap
komponen/parameter lingkungan yang sudah memiliki baku mutu matematik.
Sedangkan yang belum memiliki baku mutu matematik akan menggunakan metode
informal.
Prakiraan dampak penting berdasarkan Keputusan Kepala Bapedal No.56 Tahun

1994 tentang ukuran dampak penting mengacu kepada 7 (tujuh) kriteria.
Penjelasan setiap kriteria tersebut sebagai berikut:
 Jumlah manusia yang terkena dampak.

 Luas pesebaran wilayah yang terkena dampak
 Lamanya dampak berlangsung
 Intensitas dampak
 Jumlah komponen lingkungan lain yang terkena dampak
 Sifat kumulatif dari dampak lingkungan
 Berbalik atau tidak berbaliknya dampak lingkungan terebut.
Penjelasan terhadap keenam kriteria ukuran dampak penting menurut SK Kepala

Bapedal 056 Tahun 1994 disajikan pada Tabel III-8.
Tabel III-8 Kriteria Tentang Ukuran Dampak Penting
Ukuran Dampak Penting Penjelasan Kriteria Dampak Penting
Jumlah manusia yang akan terkena Jumlah manusia yang terkena dampak negatif di
dampak wilayah studi ANDAL jumlahnya sama atau lebih
besar dari jumlah manusia yang menikmati
manfaat (dampak positif) dari usaha atau
kegiatan
Luas wilayah persebaran dampak Wilayah yang mengalami perubahan mendasar
diperkirakan meliputi wilayah yang relatif luas,
dampak dianggap dampak penting. Perubahan
mendasar ini terkait dengan intensitas dampak,
atau tidak berbaliknya dampak atau kumulatif
dampak
Lamanya dampak berlangsung. Dampak lingkungan suatu rencana usaha atau
kegiatan dapat berlangsung pada suatu tahap
tertentu atau pada berbagai tahap dari
kelangsungan usaha atau kegiatan.
Dengan kata lain dampak suatu usaha atau
kegiatan ada yang beriangsung relatif singkat,
yakni hanya pada tahap tertentu dari sikius
usaha atau kegiatan (perencanaan, konstruksi,

operasi); namun ada pula yang berlangsung
relatif lama, sejak tahap konstruksi hingga masa
pasca operasi usaha atau kegiatan.
Berdasarkan pengertian ini dampak lingkungan
bersifat penting bila : rencana usaha atau
kegiatan mengakibatkan timbulnya perubahan
mendasar dari segi intensitas dampak atau tidak
berbaliknya dampak, atau segi kumulatif
dampak yang berlangsung hanya pada satu atau
lebih tahapan kegiatan.
Intensitas dampak Intensitas dampak mengandung pengertian
perubahan lingkungan yang timbul bersifat
hebat dan drastik, serta berlangsung pada
daerah yang relatif luas dan dalam kurun waktu
yang relative singkat. Dampak lingkungan
tergolongan penting apabila rencana usaha
dan/atau kegitan :
Kegiatan menyebabkan perubahan-perubahan
sifat fisik dan/atau hayati lingkungan yang
melampaui baku mutu lingkungan menurut
perundang-undangan yang berlaku.
 Mengakibatkan kepunahan spesies-spesies
yang langka dan/atau endemic, dan/atau
dilindungi.
 Menimbulkan kerusakan atau gangguan
terhadap kawasan lindung (hutan lindung,
cagar alam, taman nasional, suaka
margasatwa dan sebagainya).
 Merusak atau memusnahkan benda-benda
dan bangunan peninggalan sejarah.
 Mengakibatkan konflik atau kontroversi
dengan masyarakat, pemerintah daerah atau
pemerintah pusat, dan/atau menimbulkan
konflik atau kontroversi di kalangan
masyarakat, pemerintah daerah atau
pemerintah pusat.
 Merubah atau memodifikasi areal yang
mempunyai nilai keindahan alami yang
tinggi.
Banyaknya komponen lain yang Mengingat komponen lingkungan hidup yang
terkena dampak pada dasarnya tidak ada yang berdiri sendiri
atau dengan kata lain satu sama lain saling
terkait dan pengarug-mempengaruhi, sehingga
dampak pada suatu komponen lingkungan
umumnya berdampak lanjut pada komponen
lingkungan lainnya. Dampak tergolong penting
apabila rencana usaha dan/atau kegiatan
menimbulkan dampak sekunder dan dampak
lanjutan lainnya yang jumlah komponennya
lebih atau sama dengan komponen lingkungan
yang terkena dampak primer
Sifat kumulatif dampak Dampak suatu rencana usaha dan/atau kegiatan

tergolong penting apabila:
 Dampak lingkungan berulang kali dan terus-
menerus sehingga pada kurun waktu
tertentu tidak dapat diasimilasi oleh
lingkungan alam atau sosial yang
menerimanya.
 Beragam dampak lingkungan bertumpuk
pada ruagan tertentu sehingga tidapa dapat
diasimilasi oleh lingkungan alam atau sosial
yang menerimanya.
 Dampak lingkungan dari berbagai sumber
kegiatan menimbulkan efek yang saling
memperkuat (sinergistik)
Berbalik (reversible) dan tidak Lingkungan yang terkena dampak ada yang
berbaliknya (irreversible) dampak. dapat pulih kembali, namun ada yang tidak
dapat pulih meskipun sudah dengan intervensi
manusia. Dampak bersifat penting apabila
perubahan yang akan dialami oleh suatu
komponen lingkungan tidak dapat dipulihkan
kembali walaupun dengan intervensi manusia.
3.4 Metode Evaluasi Dampak Penting
Metode evaluasi dampak penting yang ditimbulkan oleh kegiatan terhadap

lingkungan hidup akan menggunakan metode bagan alir (flow chart). Bagan alir
akan digunakan untuk mengevaluasi dampak penting secara holistik dengan
melakukan analisis keterkaitan antara satu parameter lingkungan yang terkena
dampak dengan parameter lainnya, sehingga dapat ditentukan sumber dampak
yang perlu dikelola.
Evaluasi dampak penting dilakukan secara holistik atau totalitas dari seluruh
dampak penting (baik positif maupun negatif), yang terjadi pada setiap tahap
kegiatan, sehingga dapat dinilai kelayakannya dari aspek lingkungan. Dalam
evaluasi dampak penting, telaahan dilakukan untuk 2 (dua) hal, yaitu:
3.4.1 Telaahan Terhadap Dampak Penting
Telaahan terhadap dampak penting akan dilakukan secara holistik, maksudnya

dengan telaahan yang bersifat holistik ini, adalah telaahan secara totalitas terhadap
beragam dampak penting dengan kegiatan yang merupakan penyebab/sumber
dampak. Semua komponen lingkungan yang terkena dampak penting tersebut
(baik positif maupun negatif), telaah merupakan suatu kesatuan yang saling terkait
dan saling mempengaruhi, sehingga dapat diketahui sejauh mana pertimbangan
dampak penting yang bersifat positif dengan yang bersifat negatif.
Dampak penting hasil evaluasi ini merupakan dampak penting yang akan dikelola.
Dari hasil evaluasi dampak lingkungan ini pula akan diusulkan beberapa cara
penanggulangan dampak untuk menghindari, mengurangi, memperbaiki atau
kompensasi terhadap setiap dampak yang merugikan dan dianggap penting. Dalam
hal penanggulangan dampak, masalah sosial ekonomi dan sosial budaya akan
mendapat perhatian utama.
3.4.2 Telaahan Sebagai Dasar Pengelolaan
Untuk memudahkan penyusunan Rencana Pengelolaan Lingkungan (RKL), maka

telaahan diarahkan untuk menentukan hubungan antara sumber dampak dengan
dampak penting yang ditimbulkannya dan memahami sifat dampak pentingnya.
1. Hubungan sebab-akibat antara rencana kegiatan dan rona lingkungan awal

dengan dampak positif dan negatif yang diprakirakan akan timbul.
2. Ciri dari dampak penting yang timbul, seperti:
 Apakah terdapat dampak penting, baik positif maupun negatif akan

berlangsung terus menerus selama kegiatan yang bersangkutan berlangsung
 Apakah terdapat hubungan timbal balik yang saling berlawanan antara

dampak yang satu dengan dampak yang lain.
 Bilamana ambang batas dampak penting mulai dilampaui setelah rencana

kegiatan dilaksanakan, atau akan berlangsung terus menerus sejak masa pra
konstruksi sampai dengan masa pasca operasi.
3. Kesenjangan antara perubahan kondisi masyarakat yang diinginkan dan

perubahan kondisi masyarakat yang mungkin terjadi akibat rencana kegiatan.
Untuk itu perlu diketahui kondis masyarakat yang akan terkena dampak negatif
dan kondisi masyarakat yang akan terkena dampak positif.
4. Luas sebaran dampak penting: lokal, regional atau bahkan internasional yang
melewati batas negara.
BAB IV
DAFTAR PUSTAKA
APHA, 1980. Standard Methods For The Examination Of Water and Waste Water.
American Public Health Association, Washington D.C.
Canter, L.W. Environmental Impact Assessment. McGraw-Hill Science Engineering,

1997
Cox, C.W., 1976. Laboratory Manual of General Ecology, Santiago State College
W.M.C. Brawn Company Published, Iowa.
Dwiono, A.P 2003. Pengenalan Kerang Mangrove, Geloina erosa dan Geloina
expansa. Oseana Volume XXVIII, Nomor 2, 2003 : 31-38
Edmonson, W.T., 1959 Freshwater Biology, John Willey and Sons, Inc., New York.
Hammer, W.I. 1980, Soil Conservation Consultant Report. Soil Research Institute,
Indonesia Technical.
Hardjowigeno, 1987. Klasifikasi Tanah, Pusat Penelitian Tanah, Bogor.
James, A and Evison. 1978. River Biological Indicator of Water Quality. John Wiley
and Sons. Toronto.
Kinnon, J.Mac,. 1988. Field Guide To The Bird Of East Asia and Sumatera, Gadjah
Mada University Press. Indonesia.
Krebs, C.J, 1989. Ecological Methodology. Harper Collin Publishers. University of

British Columbia.
Landon, J.R., 1984. Tropical Soil Manual Reproduced with Kind Permission of
Booker. Tate Ltd., North America.
Lee, C.D. et.al, 1978. Benthic Macroinvertebrata and Fish as Biological Indicators
of Water Quality with Reference to Community Diversity Index.
International Conference on Water Pollution Control, Bangkok.
Lembaga Demografi Fakultas Ekonomi-UI, 2000. Dasar-dasar Demografi, Lembaga

Penerbit Fakultas Eonomi Universitas Indonesia, Jakarta
Magrab, Edward B. 1975. Environmental Noise Control. John Wiley & Sons, New
York.
KA ANDAL Pembangunan Tanggul Tanjung Batu - Teluk Radang di Pulau Kundur IV-1
Odum, E.P. 1971. Fundamentals of Ecology 3rd edition. W.E. Sanders Company,
Tokyo, Japan.
Pardiaz, S., 1992. Polusi Air dan Udara. Cetakan Pertama. Kanisius, Jogyakarta.
Ryadi, S, AL., 1982. Pencemaran Udara. Usaha Nasional, Surabaya.
Singgih, DS. 2010. Prosedur analisis stratifikasi sosial dalam perspektif sosiologi.
Jurnal Masyarakat Kebudayaan dan Politik, Vol. 20 No 1:11-22.
Soemarwoto, Otto. 2001. Analisis Mengenai Dampak Lingkungan, Cetakan ke-7.

Gadjah Mada University Press, Jogyakarta
Soerianegara dan Indrawan, 1988. Ekologi Hutan, Fakultas Kehutanan IPB.
Stern, Arthur C., R.W. Boubel, D.B. Turner, D.L. Fox. 1984. Fundamental of Air
Pollution. Second Edition. Academic Press. Inc. Orlando-Florida.
Touber, L., Smailing, E.M.A., Andriesse, W. And Hakkeling, R.T., 1989, Inventory
and evaluation of tropical forest land. Guideliner for common methodology.
Tropenbos Foundation, Ede.
Ward, H.B. and G.C. Whipple, 1965. Fresh Water Biology (Editor. W.T.
Edmonson). 2nd Edition. John Willey and Sond Inc. N.Y.
Whittaker, R.H. 1975. Communities and Ecosystem, 2nd Edition, Mac. Milland
Publisihing Co. Inc. New York.
KA ANDAL Pembangunan Tanggul Tanjung Batu - Teluk Radang di Pulau Kundur IV-2
LAMPIRAN
Lampiran 1 Surat Rekomendasi Tata Ruang
Lampiran 2 Pengumuman AMDAL di Surat Kabar
Lampiran 3 Kegiatan Konsultasi Publik
Lampiran 4 Kuesioner Sosial-Ekonomi-Budaya dan Kesehatan

Masyarakat
Lampiran 5 Legalitas Lembaga Penyedia Jasa Konsultan (LPJK)
Lampiran 6 Curriculum Vitae Tim Penyusun Studi

Lampiran 1
Surat Rekomendasi Tata Ruang

Lampiran 2
Pengumuman AMDAL di Surat Kabar

Lampiran 3
Kegiatan Konsultasi Publik

Lampiran 4
Kuesioner Sosial-Ekonomi-Budaya dan

Kesehatan Masyarakat
Lampiran 5
Legalitas Lembaga Penyedia Jasa Konsultan

(LPJK)
Lampiran 6
Curriculum Vitae Tim Penyusun Studi

Draft KA ANDAL Tanggul - Rev2 - R

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Draft KA ANDAL Tanggul - Rev2 - R

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

COVER

Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kepulauan Riau berencana untuk melakukan

Berdasarkan Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup No 05 Tahun 2012 tentang

Penyusunan dokumen Kerangka Acuan Analisis Dampak Lingkungan (KA-ANDAL)

Kepada pihak-pihak terkait khususnya kepada Komisi AMDAL serta Instansi/Dinas/

Tanjung Pinang, Oktober 2014

Dinas Pekerjaan Umum

Ir. Heru Sukmoro, CES

Penyusunan Kajian Lingkungan Pembangunan Tanggul Tanjung Batu - Teluk Radang i

KATA PENGANTAR ......................................................................................... I

Penyusunan Kajian Lingkungan Pembangunan Tanggul Tanjung Batu - Teluk Radang ii

Penyusunan Kajian Lingkungan Pembangunan Tanggul Tanjung Batu - Teluk Radang iv

Tabel I-1 Anggota Tim Penyusun AMDAL .................................................... I-5

Penyusunan Kajian Lingkungan Pembangunan Tanggul Tanjung Batu - Teluk Radang v

Penyusunan Kajian Lingkungan Pembangunan Tanggul Tanjung Batu - Teluk Radang vi

Gambar II-1 Layout Tahap 1 (Tanjung Batu sampai Terminal Urung, 16

Peta I-1 Tata Letak Lokasi Kegiatan di Kabupaten Karimun, Provinsi

1.1 Latar Belakang

Kabupaten Karimun dibentuk berdasarkan Undang-undang nomor 53 tahun

Kabupaten Karimun di Provinsi Kepulauan Riau merupakan daerah kepulauan yang

103°20'0"E 103°25'0"E 103°30'0"E 103°35'0"E

Kegiatan pembangunan Tanggul Tanjung Batu-Teluk Radang sepanjang 28 km

Pendekatan studi AMDAL ini merupakan AMDAL tunggal karena mempunyai 1

Dengan dilaksanakannya penyusunan dokumen AMDAL, kebijakan

Penyusunan Dokumen AMDAL Kegiatan Pembangunan Tanggul Tanjung Batu-

1.2 Tujuan dan Manfaat Rencana Kegiatan

1.2.1 Tujuan Rencana Kegiatan

Rencana Kegiatan Pembangunan Tanggul Tanjung-Teluk Radang sepanjang 28

1.2.2 Manfaat dari Penyusunan Studi

Rencana Kegiatan Pembangunan Tanggul Tanjung-Teluk Radang sepanjang 28

c) Pengembangan daerah wisata baru di Pulau Kundur

1.3 Identitas Pemrakarsa Kegiatan dan Penyusun Studi AMDAL

1.3.1 Pemrakarsa Kegiatan

Perusahaan : Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Kepulauan

Penanggung Jawab : Ir. Heru Sukmoro, CES

1.3.2 Tim Penyusun AMDAL

Lembaga Pelaksana : CV. Area TECH Konsulindo

Tabel I-2 Tenaga Ahli AMDAL

No Nama Posisi Keahlian

Untung Hendro Prayogo, ST Anggota Tim Ahli Teknik Lingkungan

Djoko Susanto, ST Anggota Tim Ahli Teknik SIpil Bangunan

Suluh Tjiptadi, ST Anggota Tim Ahli Pengukuran dan

Antonius Radang, S.Si Anggota Tim Asisten Ahli Biologi

Jefry Sandy, ST Anggota Tim Ahli Perikanan dan

2.1 Deskripsi Umum Rencana Kegiatan

2.1.1 Status Studi AMDAL

2.1.2 Kesesuaian Lokasi Kegiatan dengan Tata Ruang

Berdasarkan Peraturan Daerah No. 7 Tahun 2012 tentang RTRW Kabupaten

Sehingga dengan adanya rencana pembangunan tanggul Tanjung Batu-Teluk

KA ANDAL Pembangunan Tanggul Tanjung Batu - Teluk Radang di Pulau Kundur

Rencana kegiatan pembangunan tanggul Tanjung Batu-Teluk Radang sepanjang

Layout Tahap 1 (Tanjung Batu sampai Terminal Urung, 16

2.1.3.1 Lokasi dan Jenis Kegiatan

Lokasi rencana pembangunan tanggul Tanjung Batu sampai ke Teluk Radang

Huiki Rencana Tanggul

103°20'0"E 103°25'0"E 103°30'0"E 103°35'0"E

Komponen utama dari kegiatan pembangunan jalan tanggul Tanjung Batu ke

Tabel II-1 Data Teknis Perencanaan Bangunan Pengaman Pantai

No. Item Kegiatan Keterangan

1. Tipe Struktur Bangunan Pelindung Pantai dan Dimensi (Detail

2. Material (Penimbunan Tanah Biasa)

Khusus untuk materian timbuanan tanah biasa sebagian besar menggunakan