TUGAS MANDIRI

MATA KULIAH WAWASAN KEMARITIMAN

REVIEW JURNAL
KEAMANAN TRANSPORTASI LAUT
PERATURAN: KEBIJAKAN, PROBABILITAS DAN PRAKTISITAS

OLEH :

PATWAN
(B2B120028)

PROGRAM STUDI MANAJEMEN (S2)

FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS
UNIVERSITAS HALU OLEO
2020
JUDUL JURNAL : Maritime transport security regulation: Policies, Probabilities and
practicalities ( Keamanan transportasi laut peraturan: Kebijakan,
Probabilitas, dan Praktisitas)
TAHUN : JANUARI 2009
PENULIS : David widdowson dan Stephen Halloway
PUBLIKASI : Kesesuaian rezim peraturan yang beragam dari perspektif manajemen
resiko dan kepraktisan komersial

REVIEW
LATAR BELAKANG:
Makalah ini mengkaji lingkungan regulasi global yang muncul sebagai akibat langsung dari
peristiwa September 2001, dengan referensi khusus pada pengiriman maritim dan keamanan
transportasi peti kemas. Dalam memeriksa berbagai inisiatif regulasi yang telah diperkenalkan oleh
pembuat kebijakan nasional, regional dan internasional, ia menganalisis kesesuaian berbagai
tanggapan kebijakan dari perspektif manajemen risiko dan kepraktisan komersial. Dengan demikian,
penulis mengidentifikasi fitur-fitur utama dari rezim kepatuhan regulasi yang efektif, dan
kemungkinan dampak dari kebijakan tertentu pada kontrol regulasi dan fasilitasi perdagangan.

TEORI UTAMA YANG DIGUNAKAN:

Penulis menggunakan peraturan pada rantai pasokan internasional yang umumnya bersifat
menempatkan keamanan rantai pasokan di pusat kebijakan manajemen perbatasan, dimana
keamanan rantai pasokan merupakan salah satu elemen kontinum regulasi sejak akhir tahun 1980-an.

METODE PENELITIAN:
Jurnal ini menggunakan pendekatan holistik terhadap regulasi dimana campuran dari strategi
regulasi menarik kompleksitas dan variasi motivasi yang mendasari kepatuhan keamanan rantai
pasokan.

SAMPEL PENELITIAN:
Penelitian ini dilakukan melalui survei dari tahun 2003, survei tersebut mencatat bahwa
UKM terdiri lebih dari 99% dari 3,7 juta bisnis di inggris dan menghasilkan sekitar 60% limbah
komersialnya dan sebanyak 80%dari polusi di inggris dan wales. Namun, 82% UKM tidak dapat
menyebutkan atau tidak meminta persetujuan undang-undang lingkungan apapun, dan 77% tidak
mengambil tindakan apapun yang bertujuan untuk mengurangi kerusakan lingkungan atau
transportasi laut.

HASIL YANG DIPEROLEH:

Penelitian ini menyimpulkan bahwa banyak tanggapan pemerintah terhadap ancaman
keamanan internasional hanya mengarah pada peningkatan beban peraturan pada pedagang yang
jujur, dan hanya mencapai sedikit dalam cara meningkatkan kemampuan mereka untuk
mengidentifikasi kiriman yang berpotensi berisiko tinggi. Ini juga mengidentifikasi perlunya
pendekatan regulasi yang seimbang dan hemat biaya di mana terdapat elemen penegakan dan insentif
untuk mematuhi persyaratan peraturan, dalam preferensi untuk pendekatan preskriptif yang mungkin
tidak hanya kurang hemat biaya tetapi juga lebih mengganggu operasi komersial.
Upaya internasional untuk menyesuaikan kembali peraturan keamanan menjadi kerangka peraturan
lintas batas yang sudah terlalu kompleks menghasilkan hasil yang sangat mahal bagi industri, dan ini
pada saat rangsangan ekonomi dianggap tinggi dalam agenda politik global.
Oleh karena itu, prakarsa peraturan harus diteliti dengan cermat untuk memastikan bahwa
mereka mencapai hasil yang hemat biaya untuk bisnis dan pemerintah yang konsisten dengan:
• Hasil kebijakan yang diinginkan.
• Sifat lingkungan operasional yang diatur termasuk praktik komersial dan risiko keamanan
relatifnya.
• Sejauh mana persyaratan peraturan akan berdampak pada efektivitas operasional dari
kegiatan yang sedang diatur, dalam hal ini perdagangan dan transportasi internasional.
Menurut pendapat penulis, pendekatan yang paling mungkin untuk mencapai tujuan ini adalah
salah satu peraturan yang berorientasi kepatuhan di mana elemen penegakan dan insentif untuk
mematuhi persyaratan peraturan hadir dalam preferensi untuk pendekatan preskriptif yang
kemungkinan besar dilakukan. lebih hemat biaya dan lebih mengganggu operasi komersial.