Anda di halaman 1dari 151

PERANCANGAN WEIGHING CONVEYOR

PT. MELU BANGUN WIWEKA

Proyek Akhir
Disusun sebagai salah satu syarat untuk
menyelesaikan pendidikan Diploma III

Oleh
Rizal Bhanuaji Pangestu
217322019
Program Studi Teknologi Perancangan Mekanik

JURUSAN TEKNIK PERANCANGAN MANUFAKTUR


POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG
BANDUNG
TAHUN 2020
PERANCANGAN WEIGHING CONVEYOR
PT. MELU BANGUN WIWEKA

Oleh

Rizal Bhanuaji Pangestu

217322019

Program Studi Teknologi Perancangan Mekanik

Jurusan Teknik Perancangan Manufaktur

Politeknik Manufaktur Bandung

Menyetujui

Bandung, … September 2020

Pembimbing

( Bustami Ibrahim, S.T., M.T. )

NIP. 197609022003121001
LEMBAR PERNYATAAN

Seluruh isi dalam dokumen Laporan Teknik Proyek Akhir ini, tidak terdapat tulisan dan data palsu atau
terbebas dari unsur plagiarisasi atau otoplagiarisasi.

Apabila di kemudian hari kedapatan ketidaksesuaian dengan pernyataan ini,


maka penulis bertanggung jawab sepenuhnya dan siap menerima sanksi
akademik yang berlaku.

Bandung, … September 2020


Yang membuat pernyataan,

( Rizal Bhanuaji Pangestu )


NIM. 217322019
ABSTRAK

Bathcing plant merupakan salah satu unit konstruksi yang berguna sebagai tempat produksi beton
dalam jumlah besar. Dalam batching plant ini terdapat beberapa lini diantaranya adalah, aggregate hopper,
weighing conveyor, skip hoist, joint conveyor, dan mold concrete. Dalam batching plat dibutuhkan
komposisi untuk mencapai kualitas beton yang diinginkan, untuk mengatur komposisi batu pecah dan pasir
terdapat pada lini weighing conveyor.
Weighing conveyor merupakan mesin untuk menimbang dan memindahkan material dari posisi
awal ke posisi selanjutnya menuju skip hoist. Material yang ditimbang dan dipindahkan oleh weighing
conveyor sebesar 1500 kg. Weighing conveyor terdiri dari beberapa fungsi bagian utama, yaitu penggerak
(Motor), rangka, penampung (Skirt), pembawa (Belt dan Roller), pengencang dan penimbang (Load Cell).
Dalam pengerjaan weighing conveyor ini dilakukan beberapa tahapan perencanaan yaitu, diskusi dengan
pembimbing Program Praktik Industri, mempelajari konsep rancagan, penjelasan fungsi bagian, membuat
konstruksi detail, dan membuat dokumentasi teknik. Hasil yang diinginkan dari Proyek Akhir ini adalah
konstruksi, perhitungan konstruksi seperti kontrol part standar, kontrol geometri, dan membuat
dokumentasi teknik berupa gambar susunan, sub-susunan dan gambar bagian.
Hasil dari perancangan ini menghasilkan laporan teknik rancangan dan dokumentasi teknik.
Kontruksi weighing conveyor ini dirancang untuk bisa menimbang material dan bergerak dengan kecepatan
1 m/s, dimensi dari weighing conveyor ini adalah panjang 9.1 meter, lebar 1.2 meter dan tinggi 1.3 meter.

Kata kunci : Perancangan, Weighing Conveyor.

i
KATA PENGANTAR

Bismillahirrahmanirrohim
Alhamdulillahirabbli’alamin, segala puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Allah Subhanahu
wa Ta’ala yang telah melimpahkan rahmat dan karunianya. Sholawat dan salam penulis panjatkan kepada
Rosullullah Muhammad Shallallahu ‘Alaihi wa Sallam, sehingga proyek akhir ini yang berjudul
PERANCANGAN WEIGHING CONVEYOR PT. MELU BANGUN WIWEKA dapat dilaksanakan
dengan baik dan tepat waktu. Proyek akhir ini disusun sebagai penutup dan syarat kelulusan program
Diploma III di Politeknik Manufaktur Bandung tahun akademik 2019/2020.
Dapat diselesaikannya laporan tugas akhir ini tidak lepas dari bantuan dan dukungan dari berbagai
pihak, untuk itu penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada :
1. Ayah dan Ibu yang telah memberikan dukungan, semangat, dan do’a untuk kelancaran dan
keberhasilan yang telah penulis peroleh untuk menyelesaikan proyek akhir ini.
2. Bapak Dadan Heryada Wigenaputra S.T., M.T. selaku Ketua Jurusan Teknik Perancangan
Manufaktur Politeknik Manufaktur Bandung.
3. Bapak Bustami Ibrahim S.S.T., M.T. selaku Ketua Program Studi Teknologi Perancangan Mekanik
dan selaku dosen pembimbing program praktik industri dan proyek akhir yang telah membantu dan
membimbing penulis.
4. Bapak Angga Purnama Putra selaku pembimbing program praktik industri dari PT. Melu Bangun
Wiweka yang telah membimbing dan membantu untuk menyelesaikan proyek akhir ini.
5. Rekan-rekan DEB dan Design Engineering angkatan 2017 yang selalu memberikan semangat,
dukungan dan masukan kepada penulis.
6. Rekan-rekan Proyek Akhir Perancangan Alat Pemindah yang selalu memberikan semangat,
dukungan dan masukan kepada penulis.
7. Serta semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu per satu.
Dengan senang hati penulis menerima kritik dan saran yang dapat membangun dari berbagai pihak
agar tercapainya kesempurnaan dalam penyusunan laporan proyek akhir ini. Besar harapan penulis agar
laporan proyek akhir ini dapat memberikan manfaat untuk berbagai kalangan. Aamiin.

ii
DAFTAR ISI

ABSTRAK .................................................................................................................................................... i
KATA PENGANTAR .................................................................................................................................. ii
DAFTAR ISI ............................................................................................................................................... iii
DAFTAR GAMBAR ................................................................................................................................... v
DAFTAR BAGAN ..................................................................................................................................... vii
DAFTAR TABEL ..................................................................................................................................... viii
DAFTAR LAMPIRAN ............................................................................................................................... ix
BAB I PENDAHULUAN ........................................................................................................................... 1
1.1 Proyek ................................................................................................................................... 1
1.2 Tujuan ................................................................................................................................... 3
1.3 Metodologi Penyelesaian ..................................................................................................... 3
1.3.1 Klarifikasi Tugas .................................................................................................... 3

1.3.2 Perancangan Konsep............................................................................................... 4

1.3.3 Perancangan Kontruksi dan Pembuatan Draft Rancangan ..................................... 4

1.3.4 Perancangan Detail ................................................................................................. 4

1.3.5 Membuat Gambar Kerja ......................................................................................... 4

1.4 Sistematika Penulisan ........................................................................................................... 4


BAB II PROSES PERANCANGAN ........................................................................................................... 5
2.1 Interprestasi Konsep Rancangan .......................................................................................... 5
2.1.1 Deskripsi Produk .................................................................................................... 5

2.1.2 Definisi Fungsi Bagian ........................................................................................... 5

2.2 Daftar Tuntutan .................................................................................................................. 11


2.3 Perancangan Kontruksi Rinci .............................................................................................. 12
2.3.1 Fungsi Pembawa Produk .......................................................................................12

2.3.2 Fungsi Penggerak Conveyor ..................................................................................13

2.3.3 Fungsi Pengencang ................................................................................................14

2.3.4 Fungsi Rangka .......................................................................................................15

2.3.5 Fungsi Penghalang .................................................................................................16

2.3.6 Fungsi Penimbang .................................................................................................17

2.4 Dokumentasi Teknik ........................................................................................................... 18


BAB III PERHITUNGAN KONTRUKSI ..................................................................................................24

iii
3.1 Kontrol Perhitungan Kapasitas Conveyor ........................................................................... 24
3.2 Kontrol Daya Motor ............................................................................................................ 25
3.3 Kontrol Perhitungan Geometri ........................................................................................... 30
3.3.1 Kontrol Kekuatan Frame .......................................................................................30

3.3.2 Kontrol Rantai dan Sproket ...................................................................................33

3.3.3 Kontrol Baut Pengencang Belt ..............................................................................38

3.3.4 Kontrol Sambungan Antar Frame ..........................................................................41

3.3.5 Kontrol Drive Pulley .............................................................................................43

3.3.6 Kontrol Pasak ........................................................................................................51

3.3.7 Kontrol Umur Bearing Pillow Block .....................................................................52

BAB IV SIMPULAN DAN SARAN ..........................................................................................................54


4.1 Kesimpulan ......................................................................................................................... 54
4.2 Saran ................................................................................................................................... 55
DAFTAR PUSTAKA .................................................................................................................................56
LAMPIRAN 1 .............................................................................................................................................57
LAMPIRAN II ............................................................................................................................................58
LAMPIRAN III ...........................................................................................................................................65

iv
DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1 Alokasi Belanja Infrastruktur Pemerintah Indonesia ................................................................ 1


Gambar 1.2 Produk PT. CONBLOC ............................................................................................................ 2
Gambar 1.3 Layout Batching Plant PT. CONBLOC .................................................................................. 3
Gambar 2.1 Material Batu Pecah Dan Pasir ................................................................................................. 5
Gambar 2.2 Konsep Weighing Conveyor ..................................................................................................... 6
Gambar 2.3 Carrier Roller Conveyor .......................................................................................................... 7
Gambar 2.4 Return Roller Conveyor ............................................................................................................ 7
Gambar 2.5 Pulley Conveyor ....................................................................................................................... 8
Gambar 2.6 Transmisi Chain and Sprocket ................................................................................................. 8
Gambar 2.7 Motor Chenta Helical Gear....................................................................................................... 8
Gambar 2.8 Take Up Bearing....................................................................................................................... 9
Gambar 2.9 Rangka ...................................................................................................................................... 9
Gambar 2.10 Konstruksi Hopper ................................................................................................................10
Gambar 2. 11 Penimbang (Load Cell).........................................................................................................10
Gambar 2.12 Struktur Fungsi Pembawa Produk .........................................................................................12
Gambar 2.13 Arah Perpindahan Produk......................................................................................................12
Gambar 2.14 Struktur Fungsi Penggerak ....................................................................................................13
Gambar 2.15 Struktur Fungsi Pengencang Belt ..........................................................................................14
Gambar 2.16 Struktur Pengencang Motor ...................................................................................................15
Gambar 2.17 Struktur Fungsi Rangka .........................................................................................................15
Gambar 2.18 Struktur Fungsi Rangka Motor ..............................................................................................16
Gambar 2.19 Struktur Fungsi Penghalang...................................................................................................17
Gambar 2.20 Fungsi Penimbang .................................................................................................................17
Gambar 2. 21 Contoh Gambar Draft Weighing Conveyor ..........................................................................18
Gambar 2.22 Contoh Gambar Susunan Weighing Conveyor ......................................................................18
Gambar 2.23 Contoh Gambar Kerja Sub-Susunan Skirt .............................................................................19
Gambar 2.24 Contoh Gambar Kerja Bagian Frame Weighing Conveyor ...................................................20
Gambar 3.1 Perhitungan Kapasitas Conveyor .............................................................................................24
Gambar 3.2 Perhitungan Gaya Karena Hambatan Gesekan Pada Instalasi .................................................26
Gambar 3.3 Perhitungan Gaya Hambatan Pengarah ...................................................................................27
Gambar 3.4 Perhitungan Gaya Hambatan Kelembaman Pada Daerah Pemindahan ...................................28
Gambar 3.5 Perhitungan Gaya Hambatan Pada Ban Tromol ......................................................................28
Gambar 3.6 Perhitungan Daya Motor Berdasrakan Katalog Dunlop ..........................................................29
Gambar 3. 7 Perhitungan Starting Torque Berdasarkan Katalog Tsubaki ..................................................29

v
Gambar 3. 8 Perhitungan Berat Belt Berdasarkan Katalog DUNLOP ........................................................31
Gambar 3.9 Pembebanan Yang Terjadi Pada Frame ...................................................................................31
Gambar 3. 10 Diagram Geser dan Diagram Momen ...................................................................................32
Gambar 3.11 Perhitungan Pemilihan Rantai Berdasarkan Dunlop .............................................................34
Gambar 3.12 Spesifikasi Rantai Berdasarkan Daya Dan Rpm Bedasarkan Tsubaki .................................35
Gambar 3.13 Perhitungan Pemiliihan Sproket Berdasarkan Tsubaki .........................................................35
Gambar 3. 14 Perhitungan Gaya Rantai Berdasarkan Tsubaki ...................................................................36
Gambar 3. 15 Perhitungan Jumlah Sambungan Rantai Brdasarkan Berdasarkan Tsubaki .........................36
Gambar 3. 16 Perhitungan Antar Poros Sebenarnya Berdasarkan Tsubaki ................................................36
Gambar 3. 17 Pembebanan Pada Sprocket-Chain .......................................................................................37
Gambar 3. 18 Perhitungan Beban Pada Shaft Sprocket ..............................................................................37
Gambar 3. 19 Perhitungan Beban Pada Shaft Sprocket ..............................................................................37
Gambar 3.20 Perhitungan Gaya Pengencangan Belt ...................................................................................39
Gambar 3. 21 Potongan Sambungan Antar Frame ......................................................................................42
Gambar 3.22 Pembebanan Yang Terjadi Pada Drive Pulley.......................................................................44
Gambar 3. 23 DBB Poros Drive Pulley Patahan I.......................................................................................45
Gambar 3. 24 DBB Poros Drive Pulley Patahan II .....................................................................................46
Gambar 3. 25 DBB Poros Drive Pulley Patahan III ....................................................................................47
Gambar 3. 26 DBB Pipa Drive Pulley ........................................................................................................48
Gambar 3.27 DBB Disk Drive Pulley .........................................................................................................50
Gambar 3.28 Geometri Pasak Pada Drive Pulley ........................................................................................51
Gambar 3. 29 Pillow Block Tumpuan Terbesar ..........................................................................................52
Gambar 3. 30 Perhitungan Ekuivalen Beban Dinamis ................................................................................53
Gambar 3. 31 Perhitungan Jumlah Putaran .................................................................................................53
Gambar 3.32 Perhitungan Umur Bearing ....................................................................................................53

vi
DAFTAR BAGAN

Bagan 2.1 Diagram Fungsi Weighing Conveyor .......................................................................................... 6

vii
DAFTAR TABEL

Tabel 2. 1 Daftar Tuntutan Weighing Conveyor .........................................................................................11


Tabel 2.2 Struktur Tree Gambar Kerja Weighing Conveyor .......................................................................21
Tabel 3.1 Data-data Perhitungan Teknis Kapasitas Conveyor ....................................................................24
Tabel 3. 2 Data-data Teknis Perhitungan Daya Motor I .............................................................................25
Tabel 3.3 Data-data Teknis Perhitungan Daya Motor II .............................................................................27
Tabel 3. 4 Data-data Teknis Perhitungan Daya Motor III ...........................................................................28
Tabel 3.5 Data-data Teknis Kontrol Geometri ............................................................................................30
Tabel 3.6 Data-data teknis Kontrol Kekuatan Frame ..................................................................................33
Tabel 3.7 Data-data Teknis Pemilihan Rantai .............................................................................................34
Tabel 3. 8 Data-data Teknis Kontrol Baut pada Pengencangan Belt ..........................................................38
Tabel 3.9 Data-data Kontrol Sambungan Antar Frame ...............................................................................41
Tabel 3. 10 Data-data Kontrol Drive Pulley I .............................................................................................43
Tabel 3.11 Data-data Kontrol Drive Pulley II .............................................................................................44
Tabel 3.12 Data-data Kontrol Drive Pulley III ............................................................................................46
Tabel 3.13 Data-data Kontrol Drive Pulley IV ...........................................................................................47
Tabel 3. 14 Data-data Kontrol Drive Pulley V ............................................................................................48
Tabel 3. 15 Data-data Kontrol Drive Pulley VI ..........................................................................................50
Tabel 3. 16 Data-Data Kontrol Pasak ..........................................................................................................51
Tabel 3.17 Data-Data Kontrol Umur Bearing .............................................................................................52

viii
DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1 Gambar Susunan, Sub Susunan Dan Bagian ...............................................................................


Lampiran 2 Katalog Komponen Standard ......................................................................................................
Lampiran 3 Tabel Standard ............................................................................................................................

ix
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Proyek
Kini kita telah mengetahui tentang meningkatnya pembangunan infrastruktur baik di kota besar
maupun di desa. Infrastruktur sendiri ditunjang oleh beberapa pihak salah satunya adalah sebuah
industri beton. Industri benton berperan penting pada sebuah pembangunan karena sebagian
besar konstruksi infrakstruktur menggunakan dan mengaplikasikan beton sebagai bahan baku
utamanya.

Gambar 1.1 Alokasi Belanja Infrastruktur Pemerintah Indonesia


Berdasrkan data statistik yang ada, pada tahun 2009-2017 Pemerintah Indonesia
mengalokasikan dana cukup tinggi untuk infrastruktur, dengan semakin berkembangnya infrastruktur
yang ada saat ini, maka semakin berkembang pula teknologi yang dipakai dalam pembuatan beton dan
salah satunya adalah batching plant. Batching plant merupakan alat untuk membuat beton dalam
jumlah besar, dalam batching plant ini terdapat beberapa lini diantaranya adalah, aggregate hopper,
weighing conveyor, skip hoist, joint conveyor, dan cetakan. Salah satu perusahaan yang bersaing dalam
perkembangan Infrastruktur di Indonesia adalah PT. CONBLOC.

1
PAGAR BETON

BOX CULVERT

BOX CULVERT PEMBATAS JALAN

PAVING BLOCK

Gambar 1.2 Produk PT. CONBLOC

PT. CONBLOC ini bergerak dibidang pembuatan pagar beton, pipa beton, box culvert, paving
block jalan, teras dan taman, dan pembatas antara jalan dengan trotoar, melalui kerjasamanya dengan
PT. Melu Bangun Wiweka selaku perusahaan yang bergerak dibidang mechanical and civil
construction, PT. CONBLOC meminta agar PT. Melu Bangun Wiweka membuat salah satu lini dari
batching plane yaitu aggregate hopper dan weighing conveyor.

2
MOLD CONCRETE

AGGREGATE HOPPER

JOINT CONVEYOR
WHEEL LOADER

SKIP HOIST

MIXER

WEIGHING CONVEYOR

Gambar 1.3 Layout Batching Plant PT. CONBLOC


Dalam batching plat dibutuhkan komposisi untuk mencapai kualitas beton yang diinginkan,
untuk mengatur komposisi batu pecah dan pasir terdapat pada lini weighing conveyor, dimana weighing
conveyor menimbang material terlebih dahulu sebelum dipindahkan menuju skip hoist seberat 1500kg,
dimana setiap pergerakan weighing conveyor ini dikendalikan pada ruang kontrol yang berada
dilapangan.
1.2 Tujuan
Berdasarkan latar belakang yang telah disampaikan, maka tujuan dari proyek akhir ini adalah:
1. Merancang weighing conveyor yang terdapat pada batching plant.
2. Mengkontrol kekuatan dari konstruksi yang akan digunakan di konstruksi weighing conveyor.
3. Membuat dokumentasi teknik berupa draft konstruksi, gambar susunan, gambar sub-susunan dan
gambar bagian dari weighing conveyor.
1.3 Metodologi Penyelesaian
Metodologi pada penyelesaian proyek ini terdiri dari beberapa tahapan sebagai berikut :
1.3.1 Klarifikasi Tugas
Untuk dapat mendefinisikan tugas diberikan, penulis melakukan beberapa tahapan yaitu :
1. Idetifikasi masalah
Mengidentifikasi masalah dan tuntutan untuk konstruksi weighing conveyor.
2. Pengumpulan data metode pengumpulan data yang dilakukan dalam pengerjaan proyek akhir
ini adalah sebagai berikut :
a. Studi Pustaka
Studi pusaka dilakukan dengan mengumpulkan data-data dan mencari referensi
dari beberapa video, buku, katalog elemen standard, serta diktat yang berkaitan dengan
topik bahasan.
3
b. Diskusi
Tahapan diskusi dilaksanakan dengan dosen pembimbing proyek akhir pada saat
dilaksanakan kegiatan bimbingan proyek akhir maupun dengan pembimbing di tempat
magang, serta diskusi bersama rekan-rekan baik di kelas maupun diluar kelas.
1.3.2 Perancangan Konsep
Pada perancanan konsep, penulis menambahkan konsep-konsep tertentu dari konsep yang
telah dibuat oleh konseptor yaitu oleh pembimbing pada saat ditempat magang agar sesuai dengan
tuntutan yang diinginkan pelanggan.
1.3.3 Perancangan Kontruksi dan Pembuatan Draft Rancangan
Pada perancangan kontruksi, penulias merancang kontruksi dari konsep yang telah dibuat
pada tahapan sebelumnya, dilanjutkan dengan menghitung bagian-bagian yang dianggap kritis.
1.3.4 Perancangan Detail
Penulis di tahap ini penulis menghitung gaya-gaya yang terjadi pada konstruksi yang ada
dan mempertimbangkan segala kemungkinan yang akan terjadi pada setiap komponennya.
1.3.5 Membuat Gambar Kerja
Di tahap ini penulis membuat dokumentasi teknik berupa gambar susunan, gambar sub-
susunan dan gambar bagian untuk proses manufaktur yang tentu sebelumnya sudah diperhitungkan
kekuatannya.
1.4 Sistematika Penulisan
Laporan Proyek Akhir ini disusun dengan sistematika sebagai berikut :
1. BAB 1 PENDAHULUAN
Berisi penjelasan mengenai proyek yang dikerjakan oleh penulis, tujuan yang ingin dicapai
oleh penulis dalam mengerjakan proyek, metode yang digunakan penulis dalam mengerjakan
proyek, serta sistematika penulisan yang berisi urutan bab dari laporan proyek akhir.
2. BAB 2 PROSES PERANCANGAN
Berisi penjelasan mengenai konsep rancangan berupa gambar draft, daftar tuntutan,
identifikasi fungsi, perancangan kontruksi rinci berdasarkan konsep yang telah dibuat, serta
dokumentasi teknik berupa gambar kerja susunan, gambar kerja sub-susunan dan gambar kerja
bagian komponen utama.
3. BAB 3 PERHITUNGAN
Berisi mengenai perhitungan kontrol part standard an kontrol geometri pada kontruksi yang
telah dibuat.
4. BAB 4 SARAN DAN SIMPULAN
Berisi mengenai ketercapaian tujuan pengerjaan proyek serta saran.

4
BAB II
PROSES PERANCANGAN
2.1 Interprestasi Konsep Rancangan
Weighing conveyor merupakan alat untuk menimbang dan memindahkan material yang terdiri
dari batu pecah dan pasir, kapasitas material yang akan ditimbang weighing conveyor ini adalah 1500
kg, dimana mekanisme weighing conveyor ini dikendalikan pada ruang kontrol yang ada dilapangan,
saat aggregate hopper menjatuhkan material mengunakan sistem pneumatik, lalu material jatuh ke
skirt hopper weighing conveyor, fungsi dari skit hopper weighing conveyor ini yaitu menyimpan
material yang ada pada weighing conveyor, setelah weighing conveyor menimbang material sesuai
dengan kektentuan yang telah ditentukan sebesar 1500 kg, maka weighing conveyor akan
memindahkan material ke skip hoist.
Untuk memperjelas pekerjaan, penulis menjabarkan ke dalam 2 interpretasi rancangan yaitu
deskripsi produk yang akan dipindahkan oleh weighing conveyor dan definisi fungsi bagian weighing
conveyor untuk PT. CONBLOC.
2.1.1 Deskripsi Produk
Material yang akan ditimbang dan dipindahkan pada weighing conveyor adalah batu pecah
dan pasir. Dalam sekali penimbangan weighing conveyor ini menampung material 1500 kg.

Gambar 2.1 Material Batu Pecah Dan Pasir


2.1.2 Definisi Fungsi Bagian
Rancangan Konsep konstruksi weighing conveyor untuk pemindahan material batu pecah
dan pasir telah dibuat oleh konseptor berupa gambar konsep conveyor secara keseluruhan. Tugas
penulis dalam perancangan ini adalah menurunkan konsep yang ada menjadi detail konstruksi
lengkap dengan perhitungan dan kontrol geometri serta gambar kerja produksi.

5
Gambar 2.2 Konsep Weighing Conveyor

Belt Conveyor
Fungsi Pembawa
Roller Conveyor

Motor

Fungsi Penggerak Transmisi Sprocket-Chain

Pulley Penggerak
Weiging Conveyor

Take-up Motor
Fungsi Pengencang
Take-up Pulley

Fungsi Rangka Frame Conveyor

Skirt
Fungsi Pengahalang
Cover Chain

Fungsi Penimbang Load Cell

Bagan 2.1 Diagram Fungsi Weighing Conveyor

Berdasarkan Gambar Konsep 2.2 dan Bagan Diagram Fungsi 2.1, fungsi-fungsi yang
terdapat pada weighing conveyor untuk pemindahan material adalah sebagai berikut:

6
1. Fungsi pembawa produk
Fungsi pembawa produk, berfungsi untuk memindahkan produk dan membawanya
menuju skip hoist.

Gambar 2.3 Carrier Roller Conveyor

Gambar 2.4 Return Roller Conveyor

7
2. Fungsi penggerak
Fungsi penggerak, berfungsi untuk menggerakkan Belt Conveyor agar produk bisa
berpindah dari posisi awal ke posisi akhir.

Gambar 2.5 Pulley Conveyor

Gambar 2.6 Transmisi Rantai dan Sproket

Gambar 2.7 Motor Chenta Helical Gear

8
3. Fungsi pengencang
Fungsi pengencang, berfungsi untuk mengencangkan belt conveyor agar belt pada
conveyor tidak kendor dan jarak pengencangannya optimal sehingga pergerakkan menjadi
tidak terhambat.

Gambar 2.8 Take Up Bearing

4. Fungsi rangka
Fungsi rangka, berfungsi sebagai dudukan utama dari conveyor agar produk bisa
diposisikan secara fix (tidak bergeser) dan sebagai dudukan untuk motor penggerak conveyor.

Gambar 2.9 Rangka

9
5. Fungsi penghalang
Fungsi penghalang, satu berfungsi sebagai penghalang material agar produk tidak
jatuh dan penyimpan material pada skirt hopper conveyor, dan penghalang yang lain berfungsi
sebagai penghalang area kerja operator dengan bagian-bagian berbahaya seperti rantai dan
sproket.

Gambar 2.10 Konstruksi Hopper

6. Fungsi Penimbang
Fungsi penimbang, berfungsi sebagai menghitung beban material yang berada pada
weighing conveyor sebelum dipindahkan ke unit selanjutnya yaitu skip hoist.

Gambar 2. 11 Penimbang (Load Cell)

10
2.2 Daftar Tuntutan
Berikut merupakan daftar tuntutan yang harus dipenuhi dalam perancangan weighing
conveyor. : (lihat tabel 2.1)
Tabel 2. 1 Daftar Tuntutan Weighing Conveyor

Tuntutan Utama Weoghing Conveyor

No Tuntutan Utama Spesifikasi

1 Material yang dibawa Batu pecah dan pasir kering

2 Kapasitas 1500 kg

3 Kecepatan Conveyor 1 m/s

4 Jenis Penimbang Load Cell

5 Jenis penggerak Motor Listrik

No Tuntutan Tambahan Spesifikasi

1 Assembly Mudah dirakit dan pengiriman

2 Maintenance Mudah perawatan

3 Panjang Maksimal Conveyor 10 Meter

4 Lebar Maksimal Conveyor 1.3 Meter

5 Tinggi maksimal Conveyor 1.5 Meter

11
2.3 Perancangan Kontruksi Rinci
Dibawah ini adalah rincian konstruksi berdasarkan fungsi-fungsi yang sudah diidentifikasi.
Dengan metode FMS didapat sebagai berikut :
2.3.1 Fungsi Pembawa Produk
Weighing conveyor akan bergerak setelah kapasitas material yang ditimbang sudah
memenuhi tuntutan yang telah dibutuhkan yaitu 1500 kg, dimana material akan dipindahkan ke unit
selanjutnya yaitu skip hoist.

Carrier Roller Return Roller Belt Conveyor

Gambar 2.12 Struktur Fungsi Pembawa Produk

Gambar 2.13 Arah Perpindahan Produk

12
2.3.2 Fungsi Penggerak Conveyor
Chenta helical gear sebagai penggerak sistem berputar ketika material yang telah
ditimbang telah sesuai, putaran motor akan diteruskan oleh shaft motor menuju drive pulley melalui
sistem transmisi rantai dan sproket.

Motor Chenta Pulley Penggerak Sistem Transmisi


Helical Gear Chain-Sprocket

Gambar 2.14 Struktur Fungsi Penggerak

13
2.3.3 Fungsi Pengencang
Sistem pengencangan belt conveyor yang digunakan adalah hasil manufaktur (tidak
standar), pengencangan ini bertujuan untuk mengencangkan belt agar tidak kendor dan berputar
dengan optimal. Selain itu ada juga fungsi pengencangan pada motor yang berfungsi untuk
mengencangkan ranrai, sistem pengencangan ini mendorong motor sampai pada pengencangan
yang optimal.

Pillow Dudukan Pillow Tail Poros


Block Block Pulley Pengencang

Gambar 2.15 Struktur Fungsi Pengencang Belt

14
Fix Base Plate Adjuster Base Poros Mur
Motor Plate Motor Pengencang Pengencan
g
Gambar 2.16 Struktur Pengencang Motor
2.3.4 Fungsi Rangka
Rangka sebagai dudukan utama semua komponen, rangka berfungsi untuk menopang dan
memposisikan semua komponen yang ada, selain itu rangka juga sekaligus berfungsi sebagai
dudukan motor.

Rangka Weighing
Conveyor

Gambar 2.17 Struktur Fungsi Rangka

15
Rangka Motor

Gambar 2.18 Struktur Fungsi Rangka Motor


2.3.5 Fungsi Penghalang
Skirt berfungsi sebagai penyimpanan untuk material yang akan ditimbang dan pembatas
material agar tidak jatuh atau keluar dari conveyor, hal ini dikarenakan cara pemindahan produk
menuju conveyor ini dengan cara dijatuhkan dari aggregate hopper. Maka dari itu perlu dibuat skirt
sebagai penyimpanan dan pembatas material. Selain itu ada juga fungsi cover penghalang untuk
membatasi area kerja operator dengan mesin dan ini merupakan tuntutan dari konsumen yang
berfungsi sebagai aspek keamanan.

16
Cover Chain Skirt
Sprocket

Gambar 2.19 Struktur Fungsi Penghalang


2.3.6 Fungsi Penimbang
Fungsi penimbang, berfungsi sebagai menghitung beban material yang berada pada
conveyor sebelum dipindahkan ke unit selanjutnya yaitu skip hoist.

Point Load Load Cell

Gambar 2.20 Fungsi Penimbang

17
2.4 Dokumentasi Teknik
Berikut disajikan beberapa contoh gambar draft, gambar susunan, gambar sub-susunan, gambar
kerja bagian dan struktur tree dari komponen-komponen utama dari Weighing Conveyor yang
dirancang:

Gambar 2. 21 Contoh Gambar Draft Weighing Conveyor

Gambar 2.22 Contoh Gambar Susunan Weighing Conveyor

18
Gambar 2.23 Contoh Gambar Kerja Sub-Susunan Skirt

19
Gambar 2.24 Contoh Gambar Kerja Bagian Frame Weighing Conveyor

20
Tabel 2.2 Struktur Tree Gambar Kerja Weighing Conveyor
NO. ASSY SUB ASSY/PART SUB-SUB ASSY/PART
WEIGHING
HEAD FRAME (001-
1 CONVEYOR (000-00-
00-0)
0)
TAIL FRAME (002-00-
2
0)

3 SKIRT (003-00-0) HEAD SKIRT (003-01-0)

4 SIDE SKIRT TYPE 1 (003-02-0)

5 SIDE SKIRT TYPE 2 (003-03-0)

6 SIDE SKIRT TYPE 3 (003-04-0)

7 TAIL SKIRT (003-05-0)

8 HEAD SKIRT RUBBER (003-06-0)

9 SIDE SKIRT RUBBER (003-07-0)

10 TAIL SKIRT RUBBER (003-08-0)

11 HEAD SKIRT CLAMPING (003-09-0)

12 SIDE SKIRT CLAMPING 1 (003-10-0)

13 SIDE SKIRT CLAMPING 2 (003-11-0)

14 TAIL SKIRT CLAMPING (003-12-0)

15 LIMITER PLATE (003-13-0)

16 PROFIL DIVIDER (003-14-0)

HEAD SCRAPPER
17 FRAME HEAD SCRAPPER (004-01-0)
(004-00-0)

18 RUBBER HEAD SCRAPPER (004-02-0)

19 HEAD CLAMP SCRAPPER (004-03-0)

20 HEAD SHAFT SCRAPPER (004-04-0)

21
NO. ASSY SUB ASSY/PART SUB-SUB ASSY/PART

21 BALLAST (004-05-0)

TAIL SCRAPPER
22 FRAME TAIL SCRAPPER (005-01-0)
(005-00-0)

23 SHAFT (005-02-0)

TAIL SCRAPPER RUBBER TYPE 1 (005-


24
03-0)
TAIL SCRAPPER RUBBER TYPE 2 (005-
25
04-0)
TAIL SCRAPPER PLATE TYPE 1 (005-
26
05-0)
TAIL SCRAPPER PLATE TYPE 2 (005-
27
06-0)
CARRIER ROLLER
28 FRAME CARRIER ROLLER (006-01-0)
(006-00-0)
RETURN ROLLER
29 FRAME RETURN ROLLER (007-01-0)
(007-00-0)
HEAD PULLEY
30 SHAFT (008-01-0)
(008-00-0)

31 PIPE SCH40 (008-02-0)

32 PLATE (008-03-0)

TAIL PULLEY (009-


33 SHAFT (009-01-0)
00-0)

34 PIPE SCH40 (009-02-0)

35 PLATE (009-03-0)

SUB ASSY MOTOR


36 FRAME MOTOR (010-01-0)
(010-00-0)

37 PLATE ADJUSTER 1 (010-02-0)

38 PLATE ADJUSTER 2 (010-03-0)

COVER CHAIN
39
(011-00-0)

22
NO. ASSY SUB ASSY/PART SUB-SUB ASSY/PART
BASE PILLOW
40
BLOCK (012-00-0)
POINT LOAD (013-00-
41
0)

23
BAB III
PERHITUNGAN KONTRUKSI
3.1 Kontrol Perhitungan Kapasitas Conveyor
Kapasitas conveyor merupakan kemampuan suatu conveyor dalam memindahkan metrial
dimana satuan yang digunakan adalah ton/jam. weighing conveyor dirancang memiliki kapasitas 200
ton/jam. Oleh karena itu untuk mengontrol kapasitas yang dimiliki maka diperlukannya perhitungan
kapasitas conveyor. Berikut data teknis yang diperlukan untuk perhitungan kapasitas conveyor.
• Diketahui
Tabel 3.1 Data-data Perhitungan Teknis Kapasitas Conveyor
DATA TEKNIS SIMBOL NILAI SATUAN KETERANGAN
Kecepatan Conveyor v 1 m/s
Throughing angle λ 20 ˚
Angle of surcharge β 10 ˚ Lampiran 3.1
faktor pengisian ϕ 0,8 0.7≤ ϕ ≤ 1.1
Massa Jenis Material ρ 1,65 ton/mm 3
Lampiran 3.1
2
Luas Penampang A 0,0486 m Lampiran 3.2
• Ditanyakan :
Kapasitas massa angkut nominal
• Penyelesaian Perhitungan :

Gambar 3.1 Perhitungan Kapasitas Conveyor

• Kapasitas Volume Angkut Teoritis (Qvth)

• Kapasitas Volume Angkut Nominal (Qvn)

24
• Kapasitas Massa Angkut Nominal (Qmn)

Berdasarkan hasil perhitungan yang didapatkan nilai 209.512 ton/jam, dimana kapasitas
yang diinginkan melebihi kapasitas minimal sebesar 200 ton/jam sehingga terpenuhi.
3.2 Kontrol Daya Motor
Motor merupakan penggerak dari conveyor maka diperlukan perhitungan daya motor, daya
motor yang digunakan pada weighing conveyor 4.1 kilowatt. Oleh karena itu untuk mengontrol daya
motor yang telah ditentukan maka diperlukannya perhitungan daya motor. Berikut data teknis yang
diperlukan untuk perhitungan daya motor.
• Diketahui
Tabel 3. 2 Data-data Teknis Perhitungan Daya Motor I

DATA TEKNIS SIMBOL NILAI SATUAN KETERANGAN


Ketinggian pemindahan H 0 mm Tidak ada kemiringan
Harga hambatan menyeluruh C 1,2 Lampiran 3.3
Harga gesekan fiktif f 0.020 Kerja normal
Masa total roll atas mra (4.05x3)x12=145.8 kg Lampiran 3.4
Jarak antar roll atas lra 600 mm
Massa total Roll bawah mrb 10.02x6=60.12 kg Lampiran 3.5
Jarak antar roll bawah lrb 1380 mm
Massa jenis material 𝜌 1,65 ton/m3 Lampiran 3.1
Luas penampang A 0.0486 m2 Lampiran 3.2
Harga kemiringan instlasi 𝛿 1 ˚ < 15˚
Massa belt permeter mb 4.7 kg/m Lampiran 2.4
Jarak pemindahan L 7.3 m
• Ditanyakan :
Besar Daya Motor?

25
• Penyelesaian Perhitungan:
A. Gaya karena Hambatan Gesekan Pada Instalasi (FHN)

Gambar 3.2 Perhitungan Gaya Karena Hambatan Gesekan Pada Instalasi

• Beban / Meter Akibat Putaran Roll Atas (qra)

• Beban / Meter Akibat Putaran Roll Bawah (qrb)

• Beban / Meter Akibat Putaran Roll Total (qR)

• Beban / Meter Akibat Massa Belt (qG)

• Beban / Meter Akibat Massa Yang Dipindahkan (qL)

• Gaya karena Hambatan Gesekan Pada Instalasi (FHN)

26
B. Gaya Karena Kemiringan Instalasi (Fst)
Tidak memiliki kemiringan = 0
C. Gaya Hambatan Khusus (FS)
• Gaya Hambatan Plat Pengarah Material (Fsch)
Tabel 3.3 Data-data Teknis Perhitungan Daya Motor II

DATA TEKNIS SIMBOL NILAI SATUAN KETERANGAN


Jarak antar plat pengarah l 456 mm
Masa yang dipindahkan m 1500 kg
Lebar plat pengarah b 7.3 m
Koefisien gesek muatan dengan plat μ 0.6 0,5 … 0.7
Jarak Pemindahan L 7.3 m
Massa Jenis Material c 1,65 ton/mm3 Lampiran 3.1

Gambar 3.3 Perhitungan Gaya Hambatan Pengarah

27
• Gaya Hambatan Kelembaman Pada Daerah Pemindahan (FaA)

Gambar 3.4 Perhitungan Gaya Hambatan Kelembaman Pada Daerah Pemindahan

• Gaya Hambatan Ban Tromol (F1)


Tabel 3. 4 Data-data Teknis Perhitungan Daya Motor III

DATA TEKNIS SIMBOL NILAI SATUAN KETERANGAN


Lebar Belt B 75 mm
Tebal Belt d 10 mm
Gaya Tarik Belt T 3383,8 N
Diameter Tromol D 318,5 mm
C1 0,09
K1 14 N/mm

Gambar 3.5 Perhitungan Gaya Hambatan Pada Ban Tromol

• Resultan Gaya Hambatan Khusus (Fs)

D. Gaya Resultan Hambatan Dan Daya


• Gaya Resultan Hambatan (F)

28
• Daya Pada Pulley Penggerak

• Daya Motor Yang Dibutuhkan

Gambar 3.6 Perhitungan Daya Motor Berdasrakan Katalog Dunlop


Efesiensi Motor : 80%

• Torsi Awal (Ts)

Gambar 3. 7 Perhitungan Starting Torque Berdasarkan Katalog Tsubaki

Berdasarkan perhitungan diatas didapatkan daya motor yang dibutuhkan sebesar 2.61
kW dan torsi awal 5.22 kW, dimana motor yang digunakan adalah Chenta Helical Gear
MHFM-87 4.1 kW sehingga daya motor tidak kuat terhadap torsi awal maka penulis
menyarankan menggunakan tipe berbeda yaitu Chenta Helical Gear MHFM-97 5.6 kW.

29
3.3 Kontrol Perhitungan Geometri
Untuk memastikan konstruksi kuat atau tidak diperlukan perhitungan dan analitis terhadap
komponen-komponen yang menerima beban dan dianggap kritis. Disamping itu setiap komponen yang
akan dikontrol perlu diperhitungkan pula kekuatan pengikatannya. Berikut komponen dan elemen
pengikatan yang akan dikontrol :
1. Kontrol Frame
2. Kontrol Rantai dan Sprocket
3. Kontrol Baut Pengencang Belt
4. Kontrol Sambungan Antar Frame
5. Kontrol Drive Pulley
6. Kontrol Pasak
7. Kontrol Umur Bearing
3.3.1 Kontrol Kekuatan Frame
Terdapat 2 buah tumpuan yang menopang beban keseluruhan pada conveyor maka gaya pada
masing-masing tumpuan harus dihitung unutk menentukan apakah profil yang digunakan sebagai
tumpuan kuat menahan pembebanan yang terjadi. Berikut data teknis yang diperlukan untuk
perhitungan kontrol geometri.
• Diketahui
Tabel 3.5 Data-data Teknis Kontrol Geometri
DATA TEKNIS SIMBOL NILAI SATUAN KETERANGAN
Berat Skirt mb 799.28 kg
Berat Carrier Roller mra 145.8 kg
Berat Return Roller mrb 60.12 kg
Berat Material m 1500 kg
Berat Cover Belt m”Co 1.17 kg/m2 Lampiran 3.6
Berat Carcass m”Ca 5.20 kg/m2 Lampiran 3.6
Lebar Belt B 750 mm
Panjang total belt Lb 18000 mm
• Ditanyakan
Kontrol Kekuatan Frame?
• Penyelesaian Perhitungan :

30
• Berat Belt (mb)

Gambar 3. 8 Perhitungan Berat Belt Berdasarkan Katalog DUNLOP

• Gaya Total (ΣF)

Gambar 3.9 Pembebanan Yang Terjadi Pada Frame


• Gaya Per mm (q)

• Gaya Tumpuan

• Gaya Tumpuan 1 (Ft2)


ΣMft1 = 0 (ccw +)
F1 x 835 - F2 x 1650,5 + Ft2 x 3301 - F3 x 4019 = 0

31
• Gaya Tumpuan 2 (Ft1)
ΣF = 0 (atas +)
-F1 + Ft1 - F2 + Ft2 - F3 = 0

• Momen Bengkok Pada Potongan (Mb)


Momen bengkok pada potongan A

Momen bengkok pada potongan B

Momen bengkok pada potongan C

Gambar 3. 10 Diagram Geser dan Diagram Momen

Dari momen bengkok didapat momen bengkok terbesar dipotongan B sebesar


5995358.035 N.mm kekuatan frame akan dikontrol menggunakan momen bengkok terbesar.

32
Tabel 3.6 Data-data teknis Kontrol Kekuatan Frame

DATA TEKNIS SIMBOL NILAI SATUAN KETERANGAN


Material SS400
Momen tahanan bengkok Wb 115 cm3 Lampiran 3.7
Momen bengkok maksimal MbC 5995358.035 N.mm
Resistance Elongation Re 245 N/mm2
Safety Factor (Dinamis Berulang) Sf 2 - 1.5 … 2.5
Luas penampang A 23.71 cm2 Lampiran 3.7
a0 0.7
• Tegangan Izin (σIzin)

• Tegangan Bengkok (σb)

• Tegangan Geser (τg)

• Tegangan Gabungan (σgab)

Berdasarkan hasil perhitungan yang didapatkan nilai tegangan gabungan 26.379 N/mm2 <
Tegangan Izin 122.5 N/mm2, maka menggunaan frame dengan ukuran 150x75x6.5 aman , sehingga
kontrol kekuatan frame terpenuhi.
3.3.2 Kontrol Rantai dan Sproket
Rantai dan Sprocket merupakan sistem trasmisi yang digunakan, rantai yang digunakan pada
weighing conveyor RS100, drive sproket RS100 14T. Oleh karena itu untuk mengontrol rantai yang
telah ditentukan maka diperlukannya perhitungan pemilihan rantei. Berikut data teknis yang
diperlukan untuk pemilihan rantai.
• Diketahui

33
Tabel 3.7 Data-data Teknis Pemilihan Rantai
DATA TEKNIS SIMBOL NILAI SATUAN KETERANGAN
Daya Motor Pmotor 4.1 kW
Service Factor Ks 1.5 Lampiran 3.8
Putaran Input nin 73 rpm
Putaran Output nout 60 rpm
Z Drive Sproket z1 14 Lampiran 2.6
Z Driven Sproket z2 17 Lampiran 2.6
Berat Rantai q 3.99 kg/m Lampiran 2.7
Slack of Chain f 10 mm
Jarak Antar Sproket Rencana a0 900 mm
Faktor Rantai Ka 1.6 Lampiran 3.8
Gaya Pada Conveyor Fu 2088 N
Diameter Pulley dPulley 318.5 mm
Pitch Rantai p 31.75 mm Lampiran 2.7
• Ditanyakan
Dimensi Rantai Dan Sproket?
Gaya Yang Bekerja Pada Rantai?
• Penyelesaian
a) Dimensi Rantai

Gambar 3.11 Perhitungan Pemilihan Rantai Berdasarkan Dunlop

34
Gambar 3.12 Spesifikasi Rantai Berdasarkan Daya Dan Rpm Bedasarkan Tsubaki

Berdasarkan grafik dan perhitungan diatas pemilihan rantai dengan jenis RS100, dimana
spesifikasi rantai yang telah ditentukan RS100, sehingga pemilihan rantai terpenuhi.
b) Dimensi Sproket

Gambar 3.13 Perhitungan Pemiliihan Sproket Berdasarkan Tsubaki

Berdasarkan hasil perhitungan yang didapatkan nilai Z2 = 17, dimana spesifikasi sprocket
yang telah ditentukan Z2 = 17, sehingga pemilihan sproket terpenuhi.

35
c) Gaya Pada Rantai (FW)

Gambar 3. 14 Perhitungan Gaya Rantai Berdasarkan Tsubaki

d) Jumlah Sambungan Rantai

Gambar 3. 15 Perhitungan Jumlah Sambungan Rantai Brdasarkan Berdasarkan Tsubaki

X = 72 Sambungan
e) Jarak Antar Poros Sproket

Gambar 3. 16 Perhitungan Antar Poros Sebenarnya Berdasarkan Tsubaki

36
f) Gaya Pada Poros Sprocket-Chain

Gambar 3. 17 Pembebanan Pada Sprocket-Chain

Gambar 3. 18 Perhitungan Beban Pada Shaft Sprocket

Gambar 3. 19 Perhitungan Beban Pada Shaft Sprocket

Ft = Gaya Pada Rantai

37
3.3.3 Kontrol Baut Pengencang Belt
Pengencangan bertujuan untuk mengencangkan belt agar tidak kendur, dikarenakan
pengencangan belt pada weighing conveyor yang menahan pengencangan tersebut maka diperlukannya
kontrol baut pengencangan, baut yang digunakan adalah baut berukuran M16, Berikut data teknis untuk
mengontrol kekuatan baut pada pengencang belt.
• Diketahui
Tabel 3. 8 Data-data Teknis Kontrol Baut pada Pengencangan Belt

DATA TEKNIS SIMBOL NILAI SATUAN KETERANGAN


Warp Angle α 190 ˚
Koefisien gesek belt dan tromol penggerak μ 0.4 Tromol Kering
Gaya hambatan total Fu 2088.34 N
Luas Penampang M16 As 157 mm2 Lampiran 3.9
Momen Tahanan Polar M16 WPbaut 554.9 mm3 Lampiran 3.9
Hambatan dinamis pada bagian roll atas Two 3
Hambatan dinamis pada bagian roll bawah Twu 2
Resistance Elongation Re 240 N/mm2
Safety Factor (Dinamis Berulang) Sf 2 1.5 … 2.5
Jumlah baut n 2
Tinggi Pitch Ulir M16 Ph 2 mm Lampiran 3.9
Diameter Tengah Ulir M16 d2 14.701 mm Lampiran 3.9
Lebar Kunci Baut Lk 24 mm
Diameter Lubang Pembebas dL 18 mm
Jarak Tangan Ke Sumbu Baut r2 7.35 mm Lampiran 3.9
• Ditanyakan
Kekeuatan Baut?

38
• Penyelesaian

Gambar 3.20 Perhitungan Gaya Pengencangan Belt

• Gaya Tarikan Pada Band (T2)

• Gaya Karena Hambatan Dinamis Pada Bagian Bawah Roll (Twu)


FU = Two + Twu
Two/Twu = 4 : 1 Two = 4 Twu
FU = 4 Twu + Twu = 5 Twu

39
• Gaya Total (Tv)

• Gaya Pengencangan Belt Conveyor (Gv)

• Tegangan Mulur (Re)

• Tegangan Izin (σIzin)

• Gaya Maksimal Total (Fmax)

• Sudut Kisar (α)

• Sudut Gesek (ρ’)

• Gaya Keliling (Fu)

• Momen Puntir (Mp)

• Tegangan Tarik (σt)

• Tegangan Puntir (τp)

• Tegangan Gabungan (τgab)

• Momen Gesek (Mg)

40
• Momen Pengencangan Yang Diperlukan (Mtot)

Berdasarkan hasil perhitungan yang didapatkan σgab 51.38 N/mm2, dimana tegangan σizin
320 N/mm2, maka dalam kontrol baut pengencang terpenuhi, dan momen pengencangan yang
diperlukan sebesar 34.281 N.m.
3.3.4 Kontrol Sambungan Antar Frame
Sambungan antar frame bertujuan untuk mengubungkan atau mengikat antar head frame
dengan tail frame, kontrol sambungan pengencangan baut yang digunakan adalah baut berukuran
M16, berikut data teknis untuk mengontrol kekuatan sambungan antar frame.
Tabel 3.9 Data-data Kontrol Sambungan Antar Frame

DATA TEKNIS SIMBOL NILAI SATUAN KETERANGAN


2
Penampang Tegangan M16 Asbaut 157 mm Lampiran 3.9
Jumlah Baut n 6
Jumlah Patahan m 1
Diameter Lubang dL 18 mm
Kualitas Baut 8.8
Momen Tahanan Wpbaut 554.9 mm3 Lampiran 3.9
Safety Factor (Dinamis Berulang) Sf 2 1.5 … 2.5
Gaya Tumpuan Terbesar Ft1 13608.3 N
Faktor Pengencangan αA 1.5 KunciPas/Obeng
Koefisien gesek μ 0.74
Tinggi Pitch Ulir M16 Ph 2 mm Lampiran 3.9
Diameter Tengah Ulir M16 d2 14.701 mm Lampiran 3.9
Jarak Tangan ke Sumbu Baut r2 7.35 mm
Lebar Kunci Baut Lk 24 mm
Diameter Lubang Pembebas dL 18 mm
• Ditanyakan
Kekuatan Sambungan Antar Frame
• Penyelesaian Perhitungan :

41
Gambar 3. 21 Potongan Sambungan Antar Frame

• Tegangan Mulur (Re)

• Tegangan Izin (σIzin)

• Gaya Maksimal Total (Fmax)

• Gaya Normal (Fn)

• Gaya Pada Baut (Fbaut)

• Kontrol Tegangan Tarik (σt)

• Sudut Kisar

• Sudut Gesek

• Gaya Keliling (Fu)

42
• Menentukan Momen Puntir (Mp)

• Tegangan Puntir (τp)

• Tegangan Gabungan (σgab)

• Momen Gesek (Mg)

• Momen Pengencangan Yang Diperlukan (Mtot)

Berdasarkan perhitungan di atas, tegangan gabungan yang terjadi lebih kecil dari tegangan
izin 75.924 N/mm2 < 640 N/mm2. Maka baut M16 dengan kualitas 8.8 terpenuhi. Serta momen
pengencangan yang diperlukan adalah 49.74 Nm agar plat tidak bergeser sedikitpun sehingg tidak
terjadi tegangan geser pada baut.
3.3.5 Kontrol Drive Pulley
Tabel 3. 10 Data-data Kontrol Drive Pulley I

DATA TEKNIS SIMBOL NILAI SATUAN KETERANGAN


Gaya yang bekerja pada belt Fu 2088.34 N
Gaya yang bekerja pada rantai Fw2 4216.39 N
Massa Tromol m 114 kg
Panjang 1 L1 1117.2 mm
Panjang 2 L2 1025 mm
Panjang 3 L3 512.5 mm
Safety Factor (Dinamis Berulang) Sf 2 1.5 … 2.5
Tegangan Mulur Re 340 N/mm2
a0 0.74
• Ditanyakan
Kekuatan Tromol
• Penyelesaian Perhitungan :

43
Gambar 3.22 Pembebanan Yang Terjadi Pada Drive Pulley

• Gaya Sebenarnya Pada Belt (Fs)

• Perhitungan Gaya Tumpuan A dan B


ΣMB = 0 (ccw +)
(-Fw2 x L1) (FA x L2) (Fw1 x L3) = 0

Berdasarkan perhitungan arah FA ke Bawah


ΣF = 0 (atas +)
Fw2 - FA - Fw1 + FB = 0

Berdasarkan perhitungan arah FB ke Atas


• Kontrol Kekuatan Poros Tromol Di Posisi Patahan 1
Tabel 3.11 Data-data Kontrol Drive Pulley II

DATA TEKNIS SIMBOL NILAI SATUAN KETERANGAN


Gaya pada rantai Fw2 4216.39 N
Panjang L 41.2 mm
Safety Factor (Dinamis Berulang) Sf 2 1.5 … 2.5
Diameter Poros Dp 45 mm
Tegangan Mulur Re 340 N/mm2
a0 0.7
• Penyelesaian Perhitungan :

44
Gambar 3. 23 DBB Poros Drive Pulley Patahan I

• Tegangan Izin (σIzin)

• Momen Bengkok (Mb)

• Luas Penampang (A)

• Momen Tahanan (Wb)

• Tegangan Bengkok (σb)

• Tegangan Geser (τg)

• Tegangan Gabungan (σgab)

45
• Kontrol Kekuatan Poros Tromol Di Posisi Patahan 2
Tabel 3.12 Data-data Kontrol Drive Pulley III

DATA TEKNIS SIMBOL NILAI SATUAN KETERANGAN


Gaya Pada Rantai Fw2 4216.39 N
Gaya Pada Pillow Block FA 2992.52 N
Panjang 1 L1 111.2 mm
Panjang 2 L2 19 mm
Diameter Poros Dp 50 mm
a0 0.7
• Penyelesaian

Gambar 3. 24 DBB Poros Drive Pulley Patahan II

• Momen Bengkok (Mb)

• Luas Penampang (A)

• Momen Tahanan (Wb)

• Tegangan Bengkok (σb)

46
• Tegangan Geser (τg)

• Tegangan Gabungan (σgab)

• Kontrol Kekuatan Poros Tromol Di Posisi Patahan 3


Tabel 3.13 Data-data Kontrol Drive Pulley IV

DATA TEKNIS SIMBOL NILAI SATUAN KETERANGAN


Gaya Pada Rantai Fw2 4216.39 N
Gaya Pada Pillow Block FA 2991.52 N
Gaya Sebenarnya Pada Belt/2 Fs 1603.14 N
Panjang 1 L1 189.7 mm
Panjang 2 L2 97.5 mm
Diameter Poros Dp 55 mm
a0 0.7
• Penyelesaian

Gambar 3. 25 DBB Poros Drive Pulley Patahan III

• Momen Bengkok (Mb)

• Luas Penampang (A)

47
• Momen Tahanan (Wb)

• Tegangan Bengkok (σb)

• Tegangan Geser (τg)

• Tegangan Gabungan (σgab)

• Kontrol Kekuatan Pipa Drive Pulley


Tabel 3. 14 Data-data Kontrol Drive Pulley V

DATA TEKNIS SIMBOL NILAI SATUAN KETERANGAN


Gaya yang bekerja pada rantai Fw1 3206.29 N
Panjang L 399 mm
Diameter Luar OD 318.5 mm
Diameter Dalam ID 299 mm
Safety Factor (Dinamis Berulang) Sf 2 1.5 … 2.5
Tegangan Mulur Re 245 N/mm2
a0 0.7
• Penyelesaian

Gambar 3. 26 DBB Pipa Drive Pulley

48
• Tegangan Izin (σIzin)

• Momen Bengkok (Mb)

• Luas Penampang (A)

• Momen Tahanan (Wb)

• Tegangan Bengkok (σb)

• Tegangan Geser (τg)

• Tegangan Gabungan (σgab)

49
• Kontrol Kekuatan Disk Drive Pulley
Tabel 3. 15 Data-data Kontrol Drive Pulley VI

DATA TEKNIS SIMBOL NILAI SATUAN KETERANGAN


Gaya Sebenarnya Pada Belt/2 Fs 1603.14 N
Diameter 1 D1 299 mm
Diameter 2 D2 55 mm
Tebal t 16 mm
a0 0.7
• Penyelasaian

Gambar 3.27 DBB Disk Drive Pulley

• Tegangan Izin (σIzin)

• Luas Penampang (A)

• Tegangan Tekan (σd)

50
3.3.6 Kontrol Pasak
Tabel 3. 16 Data-Data Kontrol Pasak

DATA TEKNIS SIMBOL NILAI SATUAN KETERANGAN


Material Pasak St 50
Tekanan Pemukaan izin 90 N/mm2 Lampiran 3.
Diameter Poros Dp 45 mm
Radius Pulley r 159.25 mm
Panjang Proyeksi Pasak l’ 33 mm
Tinggi Pasak h 9 mm
Torsi Motor
• Ditanyakan
Kontrol Kekuatan Pasak?

Gambar 3.28 Geometri Pasak Pada Drive Pulley

• Penyelesaian
• Tekanan Permukaan Izin
Pizin = 90 N/mm2
• Torsi Pasak (Fpasak)

• Gaya Yang Bekerja Pada Pasak

• Tinggi Proyeksi

• Luas Proyeksi

51
• Tekanan Permukaan

Berdasarkan perhitungan tekanan permukaan pada pasak 171.8 N/mm2 > 90 N/mm2 maka
pasak yang digunakan tidak kuat maka disarankan untuk memperbesar diameter pasak dan panjang
pasak.
3.3.7 Kontrol Umur Bearing Pillow Block
Tabel 3.17 Data-Data Kontrol Umur Bearing

DATA TEKNIS SIMBOL NILAI SATUAN KETERANGAN


Pillow Block Yang Digunakan UCP210
Beban Radial Fr=FA 2992.52 N Tumpuan Terbear
Beban Aksial Fa 0 N
Kecepan Putar Pulley nPulley 60.11 rpm
Kekuatan Dinamis Radial Bearing C 7900 lb Lampiran 2.8
Radial Load Factor X 1 Lampiran 2.8
Axial Load Factor Y 0 Lampiran 2.8
• Ditanyakan
Umur Bearing

Gambar 3. 29 Pillow Block Tumpuan Terbesar

• Penyelesaian Perhitungan :

52
• Ekuivalen Beban Dinamis (Pr)

Gambar 3. 30 Perhitungan Ekuivalen Beban Dinamis

• Jumlah Putaran Yang Diizinkan

Gambar 3. 31 Perhitungan Jumlah Putaran

• Lama Penggunaan Yang Diizinkan

Gambar 3.32 Perhitungan Umur Bearing

53
BAB IV
SIMPULAN DAN SARAN
4.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil perhitungan dan penggambaran yang penulis lakukan dari konstruksi
Weighing Conveyor PT. Melu Bangun Wiweka didapat kesimpulan sebagai berikut:

Gambar 4.1 Hasil Rancangan Final

Tabel 4.1 Tabel Pemenuhan Daftar Tuntutan

No. Tuntutan Konstruksi Keterangan

1. Material Batu Pecah Dan Pasir Terpenuhi

2. Kapasitas minimum conveyor 200ton/jam Terpenuhi

3. Kecepatan conveyor 1 m/s Terpenuhi

4. Dimensi Conveyor 9106 x 1268 x 1341 Terpenuhi

5. Mudah Pengiriman Terpenuhi

6. Mudah Dirakit Terpenuhi

7. Mudah Perawatan Terpenuhi

54
No. Kontrol Konstruksi Keterangan

1. Kontrol Perhitungan Kapasitas Terpenuhi

2. Kontrol Daya Motor Tidak Terpenuhi

3. Kontrol Frame Terpenuhi

4. Kontrol Rantai Terpenuhi

5. Kontrol Sprocket Terpenuhi

6. Kontrol Baut Pengencang Belt Terpenuhi

7. Kontrol Baut Sambungan Antar Frame Terpenuhi

8. Kontrol Drive Pulley Terpenuhi

9. Kontrol Pasak Drive Pulley Tidak Terpenuhi

10. Kontrol Bearing Pillow Block Terpenuhi

No. Kontrol Gambar Keterangan

1. Gambar Susunan 1 lembar

2. Gambar Sub Susunan 6 lembar

3. Gambar Bagian 46 lembar

4.2 Saran
Pada perhitungan geometri untuk kontrol pasak agar terpeuhi kekuatan permukaan tekannya
maka diameter poros dan pasak harus lebih besar dari dimensi sebelumnya dan berdasarkan
perhitungan starting torsi didapatkan torsi awal 5.22 kW, dimana motor yang digunakan adalah
Chenta Helical Gear MHFM-87 4.1 kW sehingga daya motor tidak kuat terhadap torsi awal maka
penulis menyarankan menggunakan tipe berbeda yaitu Chenta Helical Gear MHFM-97 5.6 kW.

55
DAFTAR PUSTAKA

1. Mahmudah , Aida. 2000. Gambar Teknik Mesin. Bandung: Politeknik Manufaktur Bandung. [off
line].

2. Hakim, Adies Rahman. 2002. Kekuatan bahan dasar. Bandung: Politeknik Manufaktur Bandung.

3. POLMAN. 1992. Elemen mesin 3. Bandung : Politeknik Manufaktur Bandung.

4. POLMAN. 2000. STANDAR POLMAN SERI 0.Bandung : Politeknik Manufaktur Bandung.

5. POLMAN. 2012 Modul Konveyor : Politeknik Manufaktur Bandung

6. Nurdiana, Riyan. 2019. Perancangan Conveyor Stock For Rubber Transfer di PT. Melu Bangun
Wiweka [Karya Tulis Ilmiah]. Bandung (ID): Politeknik Manufaktur Bandung.

7. Conveyor Belt Tecgnique Design And Calculation. Dunlop-Enerka Belting [off line].

8. Phoenix. 2002. Phoenix Conveyor Belts Design Fundamentals. [off line].

9. Tsubaki Drive Chains & Sprockets. Tsubaki. [off line].

10. Muhs, Dieter, dkk. Roloff/Matek Maschinen Elemente. [off line].

11. Muhs, Dieter, dkk. Roloff/Matek Maschinen Elemente Tabelen. [off line].

12. Chenta Helical Gear 2018. [off line].

13. Load Cell And Accessories. [off line].

14. Rollent. [off line].

15. PT CONBLOC http://www.conbloc.com/about-us

56
LAMPIRAN 1
(GAMBAR SUSUNAN, SUB SUSUNAN DAN BAGIAN)
7 6 5 4 3 2 1
HEX BOLT 241PCS 752 1380 1380 1380 1380 1380 FRAME CARRIER ROLLER 12PCS RETURN ROLLER 6PCS
St. M12x35L SS400 1100x210x283 SS400 114.3x905
HEX NUT 241PCS CARRIER ROLLER 36PCS FRAME RETURN ROLLER 12PCS
St. M12 SS400 114.3x295 SS400 160x39x50
PLAIN WASHER 482PCS PLAIN WASHER 8PCS
St. M12 St. M12
SIDE SKIRT CLAMPING 2 4PCS HEX NUT 4PCS
SS400 803x38x4.5 St. M12
E SIDE SKIRT CLAMPING 1 8PCS HEX BOLT 4PCS
E
SS400 1200x32x4.5 2626 3301 St. M16x45L
HEAD SKIRT CLAMPING 2PCS PLAIN WASHER HEX BOLT 28PCS
DETAIL Z 8PCS SIDE SKIRT TYPE 1 8PCS St. M12x35L PLAIN WASHER 8PCS
SS400 1000x38x4.5 St. M16 SS400 1200x348x988 St. M16
SCALE 1 : 10 PLAIN WASHER 12PCS
PLAIN WASHER
St.
58PCS
M16
A-A
HEX BOLT 4PCS SIDE SKIRT TYPE 2 2PCS HEX BOLT 4PCS
St. M12 St. M16x70L SS400 803x988x384 HEX NUT 28PCS SKALA 1 : 20 St. M12x35L
HEX NUT 6PCS HEX NUT 8PCS PLAIN WASHER 4PCS St. M12
St. M12 POINT LOAD 2PCS LOAD CELL 2PCS
St. M16 St. M12 PT5000 2T
HEX BOLT 6PCS
St. M12x30L
C A SIDE
SS400
SKIRT TYPE 3 2PCS
803x988x384
SS400 1142x105x119
HEX BOLT 5PCS
TAIL SKIRT 1PCS W PLAIN WASHER
St.
10PCS
M12 St. M12x35L
SS400 1191x700x45
Z B V HEAD SKIRT 1PCS MOTOR 1PCS
TAIL SKIRT RUBBER 2PCS 182 X SS400 1005x1191x717 CHENTA HELICAL MHFM87-73RPM

1341
RUBBER 698x215x6
D PLAIN WASHER 2PCS COVER CHAIN 1PCS
D
St. M24 SS400 1005x1191x717
TAIL SKIRT CLAMPING 1PCS
Y HEX BOLT 4PCS B TAIL FRAME 1PCS SPLIT PIN 2PCS
SS400 698x38x4.5 C St. M12x35L A HEX NUT 5PCS SS400 310x1128x2669 St. 6x40L
1266 699 400 5x600(=3000) 800 4x600(=2400) St. M16 CLAMP HEAD SCRAPPER 1PCS SHAFT HEAD SCRAPPER 1PCS
692 5x1380(=6900) HEX NUT 5PCS SS400 900x38x4.5 SS400 25x958
St. M12
HEAD FRAME 1PCS FRAME HEAD SCRAPPER 1PCS
9106 SS400 300x912x50
SS400 225x1128x6362
FRAME MOTOR 1PCS CHAIN 1PCS SHAFT TAIL SCRAPPER 1PCS HEX BOLT 9PCS BALLAST 1PCS
SS400 225x1128x6362 TSUBAKI RS100 SS400 20x960 St. M12x35L SS400 100x100

BELT 1PCS PLAIN WASHER 3PCS


C CONTINENTAL 330/3 18000x750x10 PLAIN WASHER 18PCS St. M12 C
St. M12
HEAD SKIRT RUBBER 2PCS
RUBBER 1005x245x6 HEX BOLT 3PCS
St. M8x16L
PLATE DIVIDER 2PCS DETAIL Y
SS400 L300x300 - 3201L RUBBER HEAD SCRAPPER 1PCS HEX NUT 9PCS
LIMITTER PLATE
SS400
1PCS
1106x80x533
SIDE SKIRT RUBBER
RUBBER
2PCS
6403x170x6 RUBBER 900x90x6 SKALA 1 : 20 St. M12
HEX BOLT 2PCS SPROCKET 1PCS 485
St. M10x20L FRAME TAIL SCRAPPER 1PCS TSUBAKI RS100-14T BASE PILLOW BLOCK 4PCS
SS400 354x707x105 St. 300x65x62
CLAMP TAIL SCRAPPER 2 1PCS
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN

HEX BOLT 2PCS


GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

SS400 627x38x4.5 CLAMP TAIL SCRAPPER 1 1PCS St. M16x30L AS DRAT 2PCS
SS400 595x38x4.5 St. M16x598L
B HEX BOLT 2PCS B
PLAIN WASHER 20PCS HEX BOLT 10PCS St. M16x30L HEX NUT 8PCS
St. M8 St. M8x30L St. M16

RUBBER HEAD SCRAPPER 2 1PCS DETAIL X HEX NUT 10PCS AS DRAT


St.
2PCS
M16x160L
DETAIL V
St. M8
RUBBER 627x100x10 SKALA 1 : 20 SKALA 1 : 20
RUBBER TAIL SCRAPPER 1 1PCS HEX NUT 12PCS
HEAD PULLEY 1PCS
RUBBER 595x100x10 St. M16 DETAIL W
SS400 318.5x1158 SKALA 1 : 10
TAIL PULLEY 1PCS
SPROCKET 1PCS SS400 318.5x1090
TSUBAKI RS100-17T
PILLOW BLOCK 4PCS
50 H7/h6

HEX BOLT 2PCS SKF 50


KERTAS : A3
50 H7/h6

St. M16x30L
A 850 850 PLAIN WASHER
St.
16PCS
M16 SKALA : 1 : 50, (1 : 20), (1 : 10) A
HOLDER SPROCKET 1PCS 987 987 NIM : 217322019
SS400 75x5
1159 1090 HEX NUT
St.
8PCS
M16
DIGAMBAR : RIZAL BHANUAJI PANGESTU
C-C

7
SKALA 1 : 20
6
B-B
SKALA 1 : 20
5 4
HEX BOLT
St.
8PCS
M16x70L
3
DRAFT WEIGHING CONVEYOR
2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA
DILAS 9106
- - - - - - - -
( ) 7
H 17 27 H
9 485

25 29
485 20
G 752 5x1380(=6900) G
2626 3301

1268
DETAIL Z
SKALA (1 : 10)
27 12 19
F 10 F
16 3 11 14
5 Z
23
4

1341
E X E
8 V

22 Y 6 2 50 15
699 400 5x600(=3000) 800 4x600(=2400)
1 DETAIL V
SKALA (1 : 5)
D D

750
1 STOPPER SPROCKET 15 SS400 75x5 0.16 80x5 010-04-0 A4
1 DRIVEN SPROCKET 14 - RS100-17T 5.10 - 014-00-0 A4
2 POINT LOAD 13 SS400 1142x105x119 4.75 - 013-00-0 A3
2 BASE PILLOW BLOCK 12 SS400 300x65x62 2.37 - 012-00-0 A3
1005 1200 1200 803 803 1200 1200 1660
C 17 1
1
COVER CHAIN
SUB ASSY MOTOR
11
10
SS400
-
1246x290x90
1132x636x999
16.66
-
-
-
011-00-0
010-00-0
A3
A3 C
1 TAIL PULLEY 9 - 318.5x1089 106.16 - 009-00-0 A3
1 HEAD PULLEY 8 - 326.5x1158 114.03 - 008-00-0 A3
6 RETURN ROLLER 7 - 114x1013 9.65 - 007-00-0 A3
12 CARRIER ROLLER 6 - 1100x210x339 19.91 - 006-00-0 A3
36 PLAIN WASHER 29 St. M16 - ISO 7089 -
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

1 TAIL SCRAPPER 5 - 978x454x165 7.89 - 005-00-0 A3


19 PLAIN WASHER 28 St. M12 - ISO 7089
1 HEAD SCRAPPER 4 - 974x321x120 20.30 - 004-00-0 A3

B 13 25 29
30
7
HEX NUT
HEX NUT
27
26
St.
St.
M16
M12
-
-
ISO 4034
ISO 4034
-
-
1 SKIRT 3 SS400 7455x1191x998 740.69 - 003-00-0 A3
B
27 24 1 TAIL FRAME 2 SS400 310 x 1128 x 2669 109.25 - 002-00-0 A3
27 20
6
HEX BOLT
HEX BOLT
25
24
St.
St.
M16x70L
M16x45L
-
-
ISO 4017
ISO 4017
-
-
1
JML
HEAD FRAME
NAMA BAGIAN POS
1 SS400
MTL
225x1128x6362
UKURAN JADI
278.98
BERAT (kg)
-
UKURAN KASAR
001-00-0
NO. ID
A3
F
1 HEX BOLT 23 St. M16x30L - ISO 4017 -
a5 28 0 > 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
2 HEX BOLT 22 St. M12x30L - ISO 4017 -
6 <
30 120 400 1000 2000
-
9 HEX BOLT 21 St. M12x35L - ISO 4017 TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2

18 DETAIL Y
21 26
4 PILLOW BLOCK 20 - - - NTN UCP210 - NAMA SKALA DIGAMBAR 02.08.20 RIZAL

A SKALA (1 : 10) DETAIL X


2
4
THEAD BAR
LOAD CELL
19
18
St.
-
M16x600L
PT5000-2T
-
- PT5000-2T
-
-
WEIGHING
-
CONVEYOR 1 : 30 DIPERIKSA
(1 : 10)
(1 : 5) DISAHKAN A
SKALA (1 : 10)
1 BELT 17 - 8x750x18000 104.04 - 330/3 - NO. ASSY. : -
1 CHAIN 16 St. RS100 - - POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG FORMAT NO. ID
000-00-0
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A2
11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI :- DIGANTI DENGAN :- NO. LEMBAR :- JUMLAH LEMBAR :-
7 6 5 4 3 2 1
DILAS NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

1. - - - - - - - -
TOL.SEDANG

E 1162 1400 1400 1400 1000 E


a4
a4 1.7

a4 Z

1.5

1128
1040

1040
1025

1.4
D 1.3 D

1.2 6362 250

1.10 a4 3754 242 a4

1.6
225
25

C a5 C
101 101
Y
206 2118 284

90
1.9 a4

a4
1.11
100
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN

a4 3 FRAME 5 1.5 SS400 UNP75x40x5 - 960L 6.64 UNP75x40x5 - 965L 001-05-0 A4


GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

1 FRAME 4 1.4 SS400 L60x60x6 - 960L 5.21 L60x60x6 - 965L 001-04-0 A4


B a4 B
1.12 1.8 1 FRAME 3 1.3 SS400 L60x60x6 - 1100L 5.99 L60x60x6 - 1105L 001-03-0 A4

DETAIL Z DETAIL Y 2 FRAME 2 1.2 SS400 UNP150x75x6.5 - 350L 4.11 UNP150x75x6.5 - 350L 001-02-0 A4
SKALA 1 : 10 SKALA 1 : 10 2 FRAME 1 1.1 SS400 UNP150x75x6.5 - 6000L 111.25 UNP150x75x6.5 - 6000L 001-01-0 A4
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
2 PLATE 7 1.12 SS400 90x40x16 0.42 95x45x16 001-12-0 A4 > 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
2 PLATE 6 1.11 SS400 90x50x12 0.42 95x55x12 001-11-0 A4 < 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
2 PLATE 5 1.10 SS400 125x75x6 0.44 130x80x6 001-10-0 A4 NAMA SKALA DIGAMBAR 18.05.20 RIZAL

A
2
2
PLATE 4
PLATE 3
1.9 SS400
1.8 SS400
150x65x9
150x60x6
0.69
0.40
155x70x9
155x65x6
001-09-0
001-08-0
A4
A4
HEAD FRAME
WEIGHING CONVEYOR
1 : 20 DIPERIKSA
(1 : 10)
DISAHKAN
-
-
-
-
A
2 PLATE 2 1.7 SS400 150x75x6 0.53 155x80x6 001-07-0 A4 NO. ASSY. : 000-00-0
FORMAT NO. ID
2 PLATE 1 1.6 SS400 136x69x9 0.57 140x75x9 001-06-0 A4 POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 001-00-0
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI :- DIGANTI DENGAN :- NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1

1.1 (
N10 N8
)
NO

- -
PERUBAHAN TANGGAL
- -
NAMA NO

- -
PERUBAHAN TANGGAL
- -
NAMA

TOL.SEDANG

8x 7
E 1 4 TH E

N8
RU

150
N10
N10

330 120 1260 120 1260 120 1260 120 1260 120
75

19 485 390 600 600 600 700 806 700 600 14


30x
D D
257 160 240 160 440 160 440 160 440 160 440 160 440 160 640 160 440 160 440 160

40
SKALA 1 : 20

1.2 (
N10 N8
) 1.3 (
N10 N8
)
TOL.SEDANG TOL.SEDANG RU
TH
14
C C
5x 60

30
1110
N8

N10

60
N10
RU

40 255 260 260 255


TH

80 159 6
18
x
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

6,5
N8
N10

N10

75

B B
33

1 FRAME 3 1.3 SS400 L60x60x6 - 1100L 5.99 L60x60x6 - 1105L 001-03-0 A4


2 FRAME 2 1.2 SS400 UNP150x75x6.5 - 350L 4.11 UNP150x75x6.5 - 350L 001-02-0 A4
N10

350 125
2 FRAME 1 1.1 SS400 UNP150x75x6.5 - 6000L 111.25 UNP150x75x6.5 - 6000L 001-01-0 A4
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 27.05.20 RIZAL

A -HEAD FRAME 1 : 5 DIPERIKSA


(1 : 20)
DISAHKAN
-
-
-
-
A

NO. ASSY. : 001-00-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG -
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI :- DIGANTI DENGAN :- NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR :-
7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA
1.4 ( )
N10
- - - - - - - -
TOL.SEDANG
6 1.5 N10
( )
E TOL.SEDANG 960 E
40

N10
N10

60

N10

75
N10
960 60

D 5 D

N10
( ) 1.6 (
N10 N8
) 6 N10
10x45
TOL.SEDANG TOL.SEDANG HR U
18 T
B 3x

69
N8

30
C C

9 23 45 45
136
2 PLATE 7 1.12 SS400 90x40x16 0.42 95x45x16 001-12-0 A4
A

2 PLATE 6 1.11 SS400 90x50x12 0.42 95x55x12 001-11-0 A4


DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN

2 PLATE 4 1.9 SS400 150x65x9 0.69 155x70x9 001-09-0 A4


GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

2 PLATE 2 1.7 SS400 150x75x6 0.53 155x80x6 001-07-0 A4


B 2 PLATE 1 1.6 SS400 136x69x9 0.57 140x75x9 001-06-0 A4
B
3 FRAME 5 1.5 SS400 UNP75x40x5 - 960L 6.64 UNP75x40x5 - 965L 001-05-0 A4
1 FRAME 4 1.4 SS400 L60x60x6 - 960L 5.21 L60x60x6 - 965L 001-04-0 A4
C JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
NO POS NO ID A B C < 6 30 120 400 1000 2000
- -
1. 1.7 001-07-0 150 75 6 TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 06.06.20 RIZAL
2. 1.9 001-09-0 150 65 9
A 3. 1.11
4. 1.12
001-11-0
001-12-0
90
75
50
40
12
16
-HEAD FRAME 1:2 DIPERIKSA
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 001-00-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG -
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - -

N10 N8
E ( ) E
TOL.SEDANG
B
N10

D D
A
F

N8

E
C D
C C

NO POS NO ID A B C D E F
1 1.8 001-08-0 150 75 6 30 30 26
2 1.10 001-10-0 125 60 6 20 25 18
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B
2 PLATE 5 1.10 SS400 125x75x6 0.44 130x80x6 001-10-0 A4
2 PLATE 3 1.8 SS400 150x60x6 0.40 155x65x6 001-08-0 A4
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 06.07.20 RIZAL

A -HEAD FRAME 1:2 DIPERIKSA


DISAHKAN A
NO. ASSY. : 001-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG -
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA
DILAS

2. - - - - - - - -

TOL.SEDANG

E E
2.11 1128

70
100
a4
75

37
a4

310
a4
2.8 695 2.10 44 2.9
D D
a4

2669
1000
2.2
C 2 PLATE 5 2.11 SS400 150x200x6 1.18 155x205x6 002-11-0 A4 C
a4 2 PLATE 4 2.10 SS400 150x65x9 0.69 155x70x9 002-10-0 A4
2 PLATE 3 2.9 SS400 75 x183x9 0.94 80 x190x9 002-09-0 A4
2 PLATE 2 2.8 SS400 69x136x9 0.57 75x140x9 002-08-0 A4
1040

1025

1110
2.5 960
2 PLATE 1 2.7 SS400 150x75x6 0.53 155x80x6 002-07-0 A4
2.6 1 FRAME 6 2.6 SS400 L60x60x6 - 960L 5.21 L60x60x6 - 965L 002-06-0 A4
2.4 a4
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN

1 FRAME 5 2.5 SS400 UNP75x40x5 - 960L 6.64 UNP75x40x5 - 965L 002-05-0 A4


GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

1 FRAME 4 2.4 SS400 L60x6 x6 - 1100L 5.99 L60x6 x6 - 1105L 002-04-0 A4


B B
2 FRAME 3 2.3 SS400 UNP150x75x6.5 - 900L 9.24 UNP150x75x6.5 - 905L 002-03-0 A4

2.1 2.7 2.3 1


1
FRAME 2
FRAME 1
2.2 SS400 UNP150x75x6.5 - 1754L
2.1 SS400 UNP150x75x6.5 - 1760L
32.56
32.56
UNP150x75x6.5 - 1760L 002-02-0 A4
UNP150x75x6.5 - 1765L 002-01-0 A4
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 27.08.20 RIZAL

A TAIL FRAME
WEIGHING CONVEYOR
1 : 20 DIPERIKSA
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 000-00-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 002-00-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

2.1 (
N10 N8
) - - - - - - - -

TOL.SEDANG
1754 6,5 2.3 (
N10 N8
)
E TOL.SEDANG E
N8

150
N10
N10

1230 120 900


75
75

6,5
N8
100 600 RU

N10
14 TH

75
8x

N10
16
N10
113
D 128 644 D

33
160 160
40

257 600

SKALA 1 : 20

2.2 (
N10 N8
) 2.4 (
N10 N8
)
TOL.SEDANG TOL.SEDANG
5x
C 14 60 C

30
1110
N8
8x 6,5

N10

60
14 T
H RU

N10
N8 40 255 2x260=520 255 6
150
N10
75
N10
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

404 120 75
1 FRAME 4 2.4 SS400 L60x6 x6 - 1100L 5.99 L60x6 x6 - 1105L 002-04-0 A4
B B
2 FRAME 3 2.3 SS400 UNP150x75x6.5 - 900L 9.24 UNP150x75x6.5 - 905L 002-03-0 A4
1754
1 FRAME 2 2.2 SS400 UNP150x75x6.5 - 1754L 32.56 UNP150x75x6.5 - 1760L 002-02-0 A4
600 100
1 FRAME 1 2.1 SS400 UNP150x75x6.5 - 1760L 32.56 UNP150x75x6.5 - 1765L 002-01-0 A4
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
160 160 < 6 30 120 400 1000 2000
40

TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2


- -
600 257 NAMA SKALA DIGAMBAR 07.07.20 RIZAL

A SKALA 1 : 20 -TAIL FRAME 1 : 10 DIPERIKSA


(1 : 20)
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 002-00-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG -
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

2.5 ( )
N10
- - - - - - - -

TOL.SEDANG

E
960 40 2.6 N10
( )
E
TOL.SEDANG
960 60
N10

75
N10

60
N10

N10
5
D 6 D

N10
( ) 2.8 (
N10 N8
) 6 9x45

9x45
TOL.SEDANG TOL.SEDANG N10

B 6

69
C N8 C

30
3x
9 23 45 45 18
136 TH
RU
A
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN

2 PLATE 4 2.10 SS400 150x65x9 0.69 155x70x9 002-10-0 A4


GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

2 PLATE 2 2.8 SS400 69x136x9 0.57 75x140x9 002-08-0 A4


B B
2 PLATE 1 2.7 SS400 150x75x6 0.53 155x80x6 002-07-0 A4
1 FRAME 6 2.6 SS400 L60x60x6 - 960L 5.21 L60x60x6 - 965L 002-06-0 A4
1 FRAME 5 2.5 SS400 UNP75x40x5 - 960L 6.64 UNP75x40x5 - 965L 002-05-0 A4
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA
NO POS NO ID A B SKALA DIGAMBAR 07.07.20 RIZAL

A 1. 2.7 002-07-0
2. 2.10 002-10-0
150
150
75
65
-TAIL FRAME 1:2 DIPERIKSA
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 002-00-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG -
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - - - - - - -

E 2.9 (
N10 N8
) E
TOL.SEDANG

RU
25 9

TH
18
33

N8

75
N10

D D
10x45
183

2.11 (
N10 N8
) 80
TOL.SEDANG N10

C C
100

150

N8
21
35

36 29 6
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN

10x45
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B 200 B
2 PLATE 5 2.11 SS400 150x200x6 1.18 155x205x6 002-11-0 A4
2 PLATE 3 2.9 SS400 75 x183x9 0.94 80 x190x9 002-09-0 A4
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 18.05.20 RIZAL

A -TAIL FRAME 1:2 DIPERIKSA


DISAHKAN A
NO. ASSY. : 002-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG -
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
DILAS NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

3. ( ) - - - - - - - -

TOL.SEDANG
3.1 3.2 3.3 3.4
E 1106 7455 3.5 E
1191

200
553 A

3.9
3.12

998
Z
a4

3.7 3.10 3.11 1040


D POTONGAN A-A 3.6 A 3.8 D
1256 600 600 600 700 806 700 600 600 600

1000 1205 1200 803 803 1200 1200

C C
3.15
3.14 3.13
1 TAIL SKIRT RUBBER 3.8 RUBBER 698x215x6 0.82 - 003-08-0 A4
3.16 2 SIDE SKIRT RUBBER 3.7 RUBBER 6403x170x6 6.50 - 003-07-0 A4
2 HEAD SKIRT RUBBER 3.6 RUBBER 1005x245x6 1.24 - 003-06-0 A4
3.17
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

1 TAIL SKIRT 3.5 SS400 1191x700x45 35.69 - 003-05-0 A4


DETAIL Z 2 SIDE SKIRT TYPE 3 3.4 SS400 1200x348x988 27.48 - 003-04-0 A4
B SKALA 1 : 5 B
2 SIDE SKIRT TYPE 2 3.3 SS400 803x988x384 27.48 - 003-03-0 A4
8 SIDE SKIRT TYPE 1 3.2 SS400 1200x348x988 41.17 - 003-02-0 A3
1 HEAD SKIRT 3.1 SS400 1005x1191x717 56.70 - 003-01-0 A3
245 HEX NUT 3.17 St. M12 - - ISO 4034 -
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
492 PLAIN WASHER 3.16 St. M12 - - ISO 7089 -
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
245 HEX BOLT 3.15 St. M12x35L - - ISO 4017 - < 6 30 120 400 1000 2000
-
2 PLATE DIVIDER 14 SS400 300x300x3201 102.86 - 003-14-0 A3 TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 18.05.20 RIZAL
1 LIMITER PLATE 3.13 SS400 1106x80x533 22.76 - 003-13-0 A3

A 1
4
TAIL SKIRT CLAMPING
SIDE SKIRT CLAMPING 2
3.12 SS400
3.11 SS400
698x38x4.5
1200x32x4.5
0.91
1.06
705x38x4.5
1205x38x4.5
003-12-0
003-11-0
A4
A4
SKIRT
WEIGHING CONVEYOR
1 : 50
(1 : 5)
DIPERIKSA
DISAHKAN
A

8 SIDE SKIRT CLAMPING 1 3.10 SS400 1200x32x4.5 1.58 1205x38x4.5 003-10-0 A4 NO. ASSY. : 000-00-0
FORMAT NO. ID
2 HEAD SKIRT CLAMPING 3.9 SS400 1000x38x4.5 1.31 1005x38x4.5 003-09-0 A4 POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 003-00-0
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA
DILAS

3.1 - - - - - - - -

TOL.SEDANG 3.1.1
1191
E E

a4 50-100
3.1.3 3.1.6 3.1.9
607

3.1.4

587
21

717
3

4
a4 50-50

32
D
3.1.2 D
3.1.8
3.1.5
76 1040 3.1.7 65 535 a4 50-50
1005

C C

2 SIDE PLATE 3.1.9 SS400 1000x320x4.5 9.86 1005x320x4.5 003-01-9 A4


1 BASE PLATE 3.1.8 SS400 1191x686x4.5 21.98 1195x690x4.5 003-01-8 A4
2 HANDLE 2 3.1.7 SS400 L40x40x5 - 217L 0.57 L40x40x5 - 220L 003-01-7 A4
2 HANDLE 1 3.1.6 SS400 L40x40x5 - 217L 0.43 L40x40x5 - 220L 003-01-6 A4
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

1 FRAME 5 3.1.5 SS400 L40x40x5 - 365L 1.07 L40x40x5 - 370L 003-01-5 A4


1 FRAME 4 3.1.4 SS400 L40x40x5 - 535L 1.58 L40x40x5 - 540L 003-01-4 A4
B B
2 FRAME 3 3.1.3 SS400 L40x40x5 - 364L 0.94 L40x40x5 - 370L 003-01-3 A4
2 FRAME 2 3.1.2 SS400 L40x40x5 - 453L 1.25 L40x40x5 - 455L 003-01-2 A4
1 FRAME 1 3.1.1 SS400 L40x40x5 - 1191L 3.34 L40x40x5 - 1195L 003-01-1 A4
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 18.05.20 RIZAL

A HEAD
SKIRT
SKIRT 1 : 10 DIPERIKSA
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 003-00-0


FORMAT NO. ID
SKALA 1 : 20 POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 003-01-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

3.1.1 ( )
N10
- - - - - - - -

TOL.SEDANG
3.1.2 (
N10 N8
)
E TOL.SEDANG E
453
1191 5 40
4x 14
1 4 TH

21
RU
N8

N1
40

40
0
N1

0
N1
0
33 3x100(=300) 41 5
D 40 40 D
SKALA 1 : 5

N10
( ) 3.1.3 (
N10 N8
)
TOL.SEDANG TOL.SEDANG
RU
TH 40 40
14 14

21
C C
5 4x N8

40
N1
0
27 3x100(=300) 5
N10
N10

40

364
SKALA 1 : 5
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

A 40
1 FRAME 5 3.1.5 SS400 L40x40x5 - 365L 1.07 L40x40x5 - 370L 003-01-5 A4
B 1 FRAME 4 3.1.4 SS400 L40x40x5 - 535L 1.58 L40x40x5 - 540L 003-01-4 A4 B
2 FRAME 3 3.1.3 SS400 L40x40x5 - 364L 0.94 L40x40x5 - 370L 003-01-3 A4
2 FRAME 2 3.1.2 SS400 L40x40x5 - 453L 1.25 L40x40x5 - 455L 003-01-2 A4
NO POS NO ID A 1 FRAME 1 3.1.1 SS400 L40x40x5 - 1191L 3.34 L40x40x5 - 1195L 003-01-1 A4
1 3.1.4 003-01-4 535 JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO ID F
2 3.1.5 003-01-5 365 > 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 07.07.20 RIZAL

A -HEAD SKIRT 1:2


(1 : 5)
DIPERIKSA
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 003-01-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG -
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

3.1.6 (
N10 N8
) - - - - - - - -

TOL.SEDANG

E
3.1.7 (
N10 N8
) E
33 22 21 TOL.SEDANG RU 33
14 TH 40
14

N10

N1
20
0

20
N8

0
N1

40
N8

40
N10

N10
217 5
22 5
D D
217
SKALA 1 : 2 SKALA 1 : 2

3.1.8 (
N10 N8
) 3.1.9 (
N10 N8
)
TOL.SEDANG
TOL.SEDANG 4,5
1000
C 1191 C
19 1153

37

N10
280
20
N8

3x100(=300)
8x
N10

110 6x130(=780) 14
TH
RU
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

SKALA 1 : 10
686

B 2 SIDE PLATE 3.1.9 SS400 1000x320x4.5 9.86 1005x320x4.5 003-01-9 A4 B


191 810 1 BASE PLATE 3.1.8 SS400 1191x686x4.5 21.98 1195x690x4.5 003-01-8 A4
)

2 HANDLE 2 3.1.7 SS400 L40x40x5 - 217L 0.57 L40x40x5 - 220L 003-01-7 A4


322

00
3

2 HANDLE 1 3.1.6 SS400 L40x40x5 - 217L 0.43 L40x40x5 - 220L 003-01-6 A4


0(=

N8
156

10

JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO ID F
16 x
>
3x

0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI


14 T
HRU < 6 30 120 400 1000 2000
95

269 4,5 TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2


- -
NAMA SKALA DIGAMBAR 07.07.20 RIZAL
321 550
A
SKALA 1 : 10
-HEAD SKIRT 1 : 2 DIPERIKSA
(1 : 10)
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 003-01-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG -
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

3.2.1 (
N10 N8
) - -

DILAS
- - - - - -

TOL.SEDANG
BENTANGAN 3.2
E
TOL.SEDANG 3.2.4 E
1200 1200

a4
3.2.1

350
N10
BEND LINE 3.2.3
D D
a4
827

998
3
RU

29
478

TH
14
6x
3.2.5
N8 3.2.1
3.2.6 a4 40°
100 5x100(=1000) 4,5
C 3.2.2 C

20
348
600 275
DITEKUK
600 300
1200 310 16 FRAME SUPPORT 2 3.2.6 SS400 L50x50x5 - 97L 0.30 L50x50x5 - 100L 003-02-6 A4
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

16 FRAME SUPPORT 1 3.2.5 SS400 L50x50x5 - 475L 1.70 L50x50x5 - 480L 003-02-5 A4
16 PLATE CONNECTOR 2 3.2.4 SS400 363x38x4.5 0.46 365x38x4.5 003-02-4 A4
B B
16 PLATE CONNECTOR 1 3.2.3 SS400 400x38x4.5 0.50 405x38x4.5 003-02-3 A4
16 BASE PLATE 3.2.2 SS400 50x50x6 0.11 55x55x6 003-02-2 A4
347
8 SIDE PLATE 3.2.1 SS400 1200x718x310 35.01 1200x827x4.5 003-02-1 A4
R5 JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
<
718

6 30 120 400 1000 2000


TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
- -
NAMA SKALA DIGAMBAR 27.08.20 RIZAL

A SIDE
SKIRT
SKIRT TYPE 1 1 : 10 DIPERIKSA
DISAHKAN
A

40° NO. ASSY. : 003-00-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 003-02-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

3.2.2 (
N10 N8
) - - - - - - - -
TOL.SEDANG

E 25
50
3.2.5 N10
( ) E
TOL.SEDANG

475 5
25

14
50
N8

N10

50
N10

D D

N10
23 50
6
SKALA 1 : 1

(
N10 N8
) 3.2.6 N10
( )
TOL.SEDANG TOL.SEDANG 97 5

C C

RU

N10

50
4 TH
1 14

N10
4x
N10

N8 22 50
38

A 100x3(=300) 4,5
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN

16 FRAME SUPPORT 2 3.2.6 SS400 L50x50x5 - 97L 0.30 L50x50x5 - 100L 003-02-6 A4
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

19

16 FRAME SUPPORT 1 3.2.5 SS400 L50x50x5 - 475L 1.70 L50x50x5 - 480L 003-02-5 A4
B B B
16 PLATE CONNECTOR 2 3.2.4 SS400 363x38x4.5 0.46 365x38x4.5 003-02-4 A4
16 PLATE CONNECTOR 1 3.2.3 SS400 400x38x4.5 0.50 405x38x4.5 003-02-3 A4
SKALA 1 : 5
16 BASE PLATE 3.2.2 SS400 50x50x6 0.11 55x55x6 003-02-2 A4
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO ID F
NO POS NO ID A B > 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
1 3.2.3 003-02-3 59 400 < 6 30 120 400 1000 2000
- -
2 3.2.4 003-02-4 37 363 TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 07.07.20 RIZAL

A -SIDE SKIRT TYPE 1 1:2


(1 : 1)
(1 : 5)
DIPERIKSA
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 003-02-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG -
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA
3.3.1 (
N10 N8
) - - - - - - - -
TOL.SEDANG DILAS

E
BENTANGAN 3.3 E
803 TOL.SEDANG 3.3.4
21 803
N10

133 100 100 87


a4

°
140
D GARIS TEKUK a4 D
3.3.3

998
827

3
100

29
a4
478

3.3.6
N8 3.3.5 3.3.1
9x
C 14THR C
102 200x3(=600) U
4,5
a4 3.3.2
378 348
403
DITEKUK
2 FRAME SUPPORT 2 3.3.6 SS400 L50x50x5 - 97L 0.30 L50x50x5 - 105L 003-02-6 A4
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

2 FRAME SUPPORT 1 3.3.5 SS400 L50x50x5 - 465L 1.73 L50x50x5 - 470L 003-02-5 A4
803 310
4 PLATE CONNECTOR 2 3.3.4 SS400 363x38x4.5 0.46 365x38x4.5 003-02-4 A4
B B
4 PLATE CONNECTOR 1 3.3.3 SS400 400x38x4.5 0.51 405x38x4.5 003-02-3 A4
2 BASE PLATE 3.3.2 SS400 50x50x6 0.11 55x55x6 003-02-2 A4
2 SIDE PLATE 3.3.1 SS400 1200x718x310 23.41 1200x827x4.5 003-03-1 A4
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
R5 > 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
<
718

6 30 120 400 1000 2000


TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
- -
NAMA SKALA DIGAMBAR 27.08.20 RIZAL

A SIDE
SKIRT
SKIRT TYPE 2 1 : 10 DIPERIKSA
DISAHKAN
A
40 °
NO. ASSY. : 003-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 003-00-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

3.4.1 (
N10 N8
) - - - - - - - -
TOL.SEDANG DILAS

BENTANGAN 3.4
E TOL.SEDANG E
803 803 3.4.4
21
N10
100 100 87

a4
a4 3.4.3

D GARIS TEKUK a4 D
100 133

998
827

3
29
a4

478
RU
TH

3.4.1 3.4.6
20
14

N8
3.4.5
9x

C a4 C
102 200x3(=600) 4,5
348
375
DITEKUK
3.4.2 400

2 FRAME SUPPORT 2 3.4.6 SS400 L50x50x5 - 97L 0.30 L50x50x5 - 105L 003-02-6 A4
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

2 FRAME SUPPORT 1 3.4.5 SS400 L50x50x5 - 465L 1.73 L50x50x5 - 470L 003-02-5 A4
4 PLATE CONNECTOR 2 3.4.4 SS400 363x38x4.5 0.46 365x38x4.5 003-02-4 A4
B B
4 PLATE CONNECTOR 1 3.4.3 SS400 400x38x4.5 0.51 405x38x4.5 003-02-3 A4
2 BASE PLATE 3.4.2 SS400 50x50x6 0.11 55x55x6 003-02-2 A4
2 SIDE PLATE 3.4.1 SS400 803x718x310 23.41 803x827x4.5 003-04-1 A4
R5 JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
>
718

0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI


< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 27.08.20 RIZAL
40°
A SIDE SKIRT TYPE 3
SIDE SKIRT
1 : 10 DIPERIKSA
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 003-00-0


803 310 FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 003-04-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

3.5.1 (
N10 N8
) - - - - - - - -

TOL.SEDANG N10
( )
E 22 x 1191 TOL.SEDANG E
14 T
HRU 19 1153

37
3x100(=300)
B
N10

41 5
700

N 10
D D

N10

40
)
00
296

19
3
0(=
10
A 40

3x
N8

99 5x100(=500) 247 4,5


40

20

698
C C
SKALA 1 : 10
NO POS NO ID A B
N10 N8
( ) 1 3.5.2 003-05-2 698 19
TOL.SEDANG 2 3.5.3 003-05-3 1191 40

RU
TH
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN

B 14
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

14 5 2 FRAME 4 3.5.5 SS400 L40x40x5 - 364L 1.00 L40x40x5 - 370L 003-05-5 A4

B 4x 2 FRAME 3 3.5.4 SS400 L40x40x5 - 385L 1.08 L40x40x5 - 390L 003-05-4 A4


B
1 FRAME 2 3.5.3 SS400 L40x40x5 - 1191L 3.44 L40x40x5 - 1195L 003-05-3 A4
0
N1

N8 1 FRAME 1 3.5.2 SS400 L40x40x5 - 698L 2.03 L40x40x5 - 705L 003-05-2 A4


40

1 BASE PLATE 3.5.1 SS400 1191x700x4.5 26.05 1195x705x4.5 003-05-1 A4


19

JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F

C 3x100(=300) 40 > 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI


< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
A NAMA SKALA DIGAMBAR 07.07.20 RIZAL

A
NO POS NO ID A B D
-TAIL SKIRT 1 : 2 DIPERIKSA
(1 : 10)
DISAHKAN
A
1 3.5.4 003-04-0 385 19 44 NO. ASSY. : 003-05-0
2 3.5.5 003-05-5 364 40 37 FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG -
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - - - - - - -

DILAS
E
3.5 E

TOL.SEDANG

3.5.3 4 50 -100
1191 45

D D
3.5.5

364
a4 50 -100

700
296
C C

3.5.4 3.5.2 a4 50 -100


3.5.1

2 FRAME 4 3.5.5 SS400 L40x40x5 - 364L 1.00 L40x40x5 - 370L 003-05-5 A4


DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

2 FRAME 3 3.5.4 SS400 L40x40x5 - 385L 1.08 L40x40x5 - 390L 003-05-4 A4


B B
1 FRAME 2 3.5.3 SS400 L40x40x5 - 1191L 3.44 L40x40x5 - 1195L 003-05-3 A4
1 FRAME 1 3.5.2 SS400 L40x40x5 - 698L 2.03 L40x40x5 - 705L 003-05-2 A4
1 BASE PLATE 3.5.1 SS400 1191x700x4.5 26.05 1195x705x4.5 003-05-1 A4
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 18.05.20 RIZAL

A TAIL
SKIRT
SKIRT 1 : 10 DIPERIKSA
DISAHKAN A
NO. ASSY. : 003-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 003-05-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - - - - - - -

E 3.6 (
N10 N8
) E
TOL.SEDANG

7x 1005
D 14 D
TH
R U 6x130(=780) 110
N10
N8
170
20

245
6
C C
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B

2 HEAD SKIRT RUBBER 3.7 RUBBER 1005x245x6 1.24 1005x245x6 003-06-0 A4


JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 18.05.20 RIZAL

A HEAD
SKIRT
SKIRT RUBBER 1 : 10 DIPERIKSA
DISAHKAN A
NO. ASSY. : 003-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 003-06-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

3.7 (
N10 N8
) - - - - - - - -

TOL.SEDANG

E E

6403

D D
11x200(=2200) 202 3x200(=600) 203 3x200(=600) 202 11x200(=2200) 100
N8

170
20
6 N10
R U
TH
C 14 C
x
32
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B

2 SIDE SKIRT RUBBER 3.7 RUBBER 6403x170x6 6.50 6403x170x6 003-07-0 A4


JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 07.07.20 RIZAL

A
SKALA 1 : 50
SIDE
SKIRT
SKIRT RUBBER 1 : 10 DIPERIKSA
(1 : 50)
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 003-00-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 003-07-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - - - - - - -

E 3.8 (
N10 N8
) E
TOL.SEDANG

698
D D
99 5x100(=500)
20

5x
1 4 TH N10
RU
N8
215

C C

70
193 6
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B

1 TAIL SKIRT RUBBER 3.8 RUBBER 698x215x6 0.82 698x215x6 003-08-0 A4


JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 18.05.20 RIZAL

A TAIL
SKIRT
SKIRT RUBBER 1:5 DIPERIKSA
DISAHKAN A
NO. ASSY. : 003-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4 003-08-0
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - - - - - - -

E 3.9 (
N10 N8
) E
TOL.SEDANG

D D

7x
14
TH
R U
N8

N10
38

110 6x130(=780) 4,5


19

C 1000 C
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B

2 HEAD SKIRT CLAMPING 3.9 SS400 1000x38x4.5 1.31 1005x38x4.5 003-09-0 A4


JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 18.05.20 RIZAL

A HEAD
SKIRT
SKIRT CLAMPING 1:2 DIPERIKSA
DISAHKAN A
NO. ASSY. : 003-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 003-09-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - - - - - - -

E 3.10 (
N10 N8
) E
TOL.SEDANG

D D

6x
14
TH
R U
N8
38

N10
100 5x200(=1000) 4,5
19

C 1200 C
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B

8 SIDE SKIRT CLAMPING 1 3.10 SS400 1200x32x4.5 1.58 1205x38x4.5 003-10-0 A4


JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 18.05.20 RIZAL

A SIDE
SKIRT
SKIRT CLAMPING 1 1:5 DIPERIKSA
DISAHKAN A
NO. ASSY. : 003-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 003-10-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - - - - - - -

E 3.11 (
N10 N8
) E
TOL.SEDANG

4x
D D
14
TH
RU
N8
38

N10
102 3x200(=600) 4,5
19

803
C C
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B

4 SIDE SKIRT CLAMPING 2 3.11 SS400 1200x32x4.5 1.06 1205x38x4.5 003-11-0 A4


JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 18.05.20 RIZAL

A SIDE
SKIRT
SKIRT CLAMPING 2 1:5 DIPERIKSA
DISAHKAN A
NO. ASSY. : 003-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 003-11-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - - - - - - -

E 3.12 (
N10 N8
) E
TOL.SEDANG

D 6x D
14
TH
RU
N8

N10
38

4,5
19

99 5x100=500
C C
698
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B

1 TAIL SKIRT CLAMPING 3.12 SS400 698x38x4.5 0.91 705x38x4.5 003-12-0 A4


JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 18.05.20 RIZAL

A TAIL
SKIRT
SKIRT CLAMPING 1:5 DIPERIKSA
DISAHKAN A
NO. ASSY. : 003-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 003-12-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
DILAS NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

3.13 - - - - - - - -

TOL.SEDANG
3.13.1 (
N10 N8
)
DITEKUK

E TOL.SEDANG E

BENTANGAN
1106 38 19 42
80

a3

87
343
3.13.1

533
D D

100

343
100
N10

533
80

587

140
3.13.2 R10

130

°
C C

3.13.2

239
N10
( )

100
TOL.SEDANG N8

10x
1097 157

14
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

TH
4,5 80

RU
B SKALA 1 : 5 SKALA 1 : 5 B
1 PLATE 2 3.13.2 SS400 1097x350x4.5 19.55 1100x355x4.5 003-13-2 A3
2 PLATE 1 3.13.1 SS400 S33x80x157 1.60 587x80x4.5 003-13-1 A3
530

JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
180

TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2


NAMA SKALA DIGAMBAR 18.05.20 RIZAL

A 150 LIMMITER
SKIRT
PLATE 1 : 10
(1 : 5)
DIPERIKSA
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 003-00-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3 -
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
DILAS NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

3.14 - - - - - - - -

TOL.SEDANG

E E

a4 50-50 a4 100-50 300

300
a4 100-50
D 38 6x520(=3120) D

3201

N10
( ) 3.14.3 N10
( )
TOL.SEDANG TOL.SEDANG 284

C C

284
3201 6
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

SKALA 1 : 10
B B
A

14 PLATE 3 3.14.3 SS400 284x284x6 1.90 290x290x6 003-14-3 A3


2 PLATE 2 3.14.2 SS400 3201x294x6 44.33 3205x300x6 003-14-2 A3
6 2 PLATE 1 3.14.1 SS400 3201x300x6 45.23 3205x305x6 003-14-1 A3
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
NO POS NO ID A TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
1 14.1 003-14-1 300 NAMA SKALA DIGAMBAR 11.08.20 RIZAL

A 2 14.2 003-14-2 284


PLATE
SKIRT
DIVIDER 1 : 20 DIPERIKSA
(1 : 10)
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 003-00-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 003-14-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1

4. NO

- -
PERUBAHAN TANGGAL
- -
NAMA NO

- -
PERUBAHAN TANGGAL
- -
NAMA

TOL.SEDANG

E E
974

4.1 4.11 4.7 4.3 4.6 4.9 4.8

4.5

120
D 4.12 D
900
4.4 328

4.2 4.10

C 3 PLAIN WASHER 4.12 St. M8 - - ISO 10669 - C


18 PLAIN WASHER 4.11 St. M12 - - ISO 7089 -
2 PLAIN WASHER 4.10 St. M24 - - ISO 7089 -
2 SPLIT PIN 4.9 St. 6x40L - - ISO 1234 -
9 HEX NUT 4.8 St. M12 - - ISO 4034 -
9 HEX BOLT 4.7 St. M12x35L - - ISO 4017 -
3 HEX BOLT 4.6 St. M8x16L - - ISO 4017 -
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

1 BALLAST 4.5 SS400 100 x 100 5.75 105 x 105 004-05-0 A4


1 HEAD SHAFT SCRAPPER 4.4 S45C 25 x 958 3.67 30 x 963 004-04-0 A4
B B
1 HEAD CLAMP SCRAPPER 4.3 SS400 900x38x4.5 1.16 905x38x4.5 004-03-0 A4
1 RUBBER HEAD SCRAPPER 4.2 Rubber 900x90x6 0.48 900x90x6 004-02-0 A4
1 FRAME HEAD SCRAPPER 4.1 SS400 300x912x50 9.13 - 004-01-0 A3
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
-
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 19.05.20 RIZAL

A HEAD SCRAPPER
WEIGHING CONVEYOR
1:5 DIPERIKSA
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 000-00-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 004-00-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
DILAS NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

4.1 - - - - - - - -

4.1.1
TOL.SEDANG
4.1.1 (
N10 N8
)
TOL.SEDANG

50
E E
912 R U
TH
30 105x8=840 14 6
8x
N8
4.1.4

50
N10
30
200

3 3
3 4.1.2 900 50
300

D D

4.1.3
4.1.3 (
N10 N8
) 4.1.2 (
N10 N8
)
TOL.SEDANG TOL.SEDANG

RU
C 450 C

TH
6

20
UR

50
N8
70
TH

N10
26

25
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN

900
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

50
SKALA 1 : 2
25

B B
2 SIDE PLATE 4.1.3 SS400 100x50x6 0.21 105x55x6 004-01-3 A3
N10

1 FRAME 2 4.1.2 SS400 L50x50x6 - 900L 3.97 L50x50x6 - 905L 004-01-2 A3


50

N8 1 FRAME 1 4.1.1 SS400 L50x50x6 - 900L 3.93 L50x50x6 - 905L 004-01-1 A3


JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
-
100 6 TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 19.05.20 RIZAL

A
SKALA 1 : 1
-HEAD SCRAPPER 1:5
(1 : 1)
(1 : 2)
DIPERIKSA
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 004-01-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG -
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - -

E 4.1.4 N8
E
TOL.SEDANG

D D

20
1x45

20
16

25
M8x1.25

7
C 207 C
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B

1 SHAFT 4.1.4 SS400 25 - 207L 0.81 30 - 210L 004-01-4 A3


JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 07.07.20 RIZAL

A SHAFT
FRAME HEAD SCRAPPER
1:2 DIPERIKSA
DISAHKAN A
NO. ASSY. : 004-01-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 004-01-4
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - - - - - - -

E
4.2 (
N10 N8
) E
TOL.SEDANG

D 9x D
14
TH
R U
90
15

N10
N8

30 8x105(=840) 6
C C
900
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B

1 RUBBER HEAD SCRAPPER 4.2 Rubber 900x90x6 0.48 900x90x6 004-02-0 A4


JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 19.05.20 RIZAL

A RUBBER
HEAD SCRAPPER
HEAD SCRAPPER 1:5 DIPERIKSA
DISAHKAN A
NO. ASSY. : 004-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 004-02-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - - - - - - -

E 4.3 (
N10 N8
) E
TOL.SEDANG

D D
9x
14
TH
R U

N8

N10
38

4,5
15

30 8x105(=840)
C C
900
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B

1 HEAD CLAMP SCRAPPER 4.3 SS400 900x38x4.5 1.16 905x38x4.5 004-03-0 A4


JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 19.05.20 RIZAL

A HEAD CLAMP SCRAPPER


HEAD SCRAPPER
1:5 DIPERIKSA
DISAHKAN A
NO. ASSY. : 004-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 004-03-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - - - - - - -

E 4.4 N8
E
TOL.SEDANG

958
U
15 T HR 15
6
D 2x D
2xM8x1.25

C C

25
12 1x45
20
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B

1 HEAD SHAFT SCRAPPER 4.4 S45C 25 x 958 3.67 30 x 963 004-04-0 A4


JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 19.05.20 RIZAL

A HEAD SHAFT SCRAPPER


HEAD SCRAPPER
1:1 DIPERIKSA
DISAHKAN A
NO. ASSY. : 004-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 004-04-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - - - - - - -

E 4.5 N8
E
TOL.SEDANG

100
D D
100

26

C C
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B

1 BALLAST 4.5 SS400 100 x 100 5.75 105 x 105 004-05-0 A4


JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
-
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 19.05.20 RIZAL

A BALLAST
HEAD SCRAPPER
1:2 DIPERIKSA
DISAHKAN A
NO. ASSY. : 004-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 004-05-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

5. - - - - - - - -

TOL.SEDANG

E E

978
5.8 5.10
5.2 5.1 5.11
5.9

165
5.7

140
D 5.6 5.5 D

5.4 862 5.3 454

C C
20 PLAIN WASHER 5.11 St. M8 - - ISO 7089 -
2 PLAIN WASHER 5.10 St. M10 - - ISO 7093 -
10 HEX NUT 5.9 St. M8 - - ISO 4034 -
2 HEX BOLT 5.8 St. M10x20L - - ISO 4017 -
10 HEX BOLT 5.7 St. M8x30L - - ISO 4017 -
1 TAIL SCRAPPER PLATE TYPE 2 5.6 SS400 627x38x4.5 0.81 635x38x4.5 005-06-0 A4
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

1 TAIL SCRAPPER PLATE TYPE 1 5.5 SS400 565x38x4.5 0.77 570x38x4.5 005-05-0 A4
1 TAIL SCRAPPER RUBBER TYPE 2 5.4 RUBBER 627x100x10 0.62 627x100x10 005-04-0 A4
B B
1 TAIL SCRAPPER RUBBER TYPE 1 5.3 RUBBER 595x100x10 0.59 595x100x10 005-03-0 A4
1 SHAFT 5.2 SS400 20x960 2.28 25x965 005-02-0 A4
1 FRAME TAIL SCRAPPER 5.1 SS400 354x707x105 2.77 - 005-01-0 A3
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 19.05.20 RIZAL

A TAIL SCRAPPER
WEIGHING CONVEYOR
1:5 DIPERIKSA
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 000-00-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 005-00-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
DILAS NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

5.1 - - - - - - - -
TOL.SEDANG

E 25 104 500 E
5.1.2
105

707
D D

5.1.1

C C

354
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B
2 PLATE 1 5.1.2 SS400 65x50x6 0.13 70x55x6 005-01-2 A3
1 BASE PLATE 5.1.1 SS400 354x707x40 2.51 379x758x2 005-01-1 A3
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 18.05.20 RIZAL

A FRAME TAIL SCRAPPER


TAIL SCRAPPER
1:5
(1 : 2)
DIPERIKSA
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 005-00-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 005-01-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA
- - - - - -
5.1.1 N10 N8 - -
( )
TOL.SEDANG
E E

707 354
40

D D

BENTANGAN 5.1.2 (
N10 N8
)
R U
758 TOL.SEDANG TH
10x45 21
700 29
N10
38

C C
N8

29
20

65
N10

40
GA
45

R IS
K

TE 25 6
KU

K
TE

350
UK
S
4x

379
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN

RI
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

50
10

GA
0(
=4

U
B 9 THR B
00

SCALE 1 : 2
10x
)

N8 2 PLATE 1 5.1.2 SS400 65x50x6 0.13 70x55x6 005-01-2 A3


1 BASE PLATE 5.1.1 SS400 354x707x40 2.51 379x758x2 005-01-1 A3
29

JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
29 350 2 < 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 07.07.20 RIZAL

A -TAIL SCRAPPER BODY - DIPERIKSA


DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 005-01-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG -
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - - - - - - -

E 5.2 N8
E
TOL.SEDANG

D D
2 x M12x1.25

960
1x45

20
C 18 C

29
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B

1 SHAFT 5.2 SS400 20x960 2.28 25x965 005-02-0 A4


JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 18.05.20 RIZAL

A SHAFT
TAIL SCRAPPER
1:1 DIPERIKSA
DISAHKAN A
NO. ASSY. : 005-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 005-02-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : 1 JUMLAH LEMBAR : 1
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - - - - - - -

N10 N8
E ( ) E
TOL.SEDANG

D D
5x
9T 4x100(=400) 140
HR
U
N8

N10
100
20

A 10
C C

NO POS NO ID A
1 5.3 005-03-0 595
2 5.4 005-04-0 627
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B
1 TAIL SCRAPPER RUBBER TYPE 2 5.4 RUBBER 627x100x10 0.62 627x100x10 005-04-0 A4
1 TAIL SCRAPPER RUBBER TYPE 1 5.3 RUBBER 595x100x10 0.59 595x100x10 005-03-0 A4
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 10.05.20 RIZAL

A -TAIL SCRAPPER 1:5 DIPERIKSA


DISAHKAN A
NO. ASSY. : 005-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG -
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - - - - - - -
N10 N8
E ( ) E
TOL.SEDANG

D D
4x100(=400) 140
20

N8
38

N10
A 4,5
RU
TH
9

C C
5x

NO POS NO ID A
1 5.5 005-05-0 595
2 5.6 005-06-0 627
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B
1 TAIL SCRAPPER PLATE TYPE 2 5.6 SS400 627x38x4.5 0.81 635x38x4.5 005-06-0 A4
1 TAIL SCRAPPER PLATE TYPE 1 5.5 SS400 565x38x4.5 0.77 570x38x4.5 005-05-0 A4
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 18.05.20 RIZAL

A -TAIL SCRAPPER 1:5 DIPERIKSA


DISAHKAN A
NO. ASSY. : 005-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG -
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1

6
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - - - - - - -
TOL.SEDANG

E E

275
265
6.2 6.1

20°
20°

D D

339
154

1040 6.3 6.5 160

C
6.4 1100 C
210
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

4 HEX NUT 6.5 St. M12 - - ISO 4034 -


8 PLAIN WASHER 6.4 St. M12 - - ISO 7093 -
B B
4 HEX BOLT 6.3 St. M12x35L - - ISO 4017 -
3 CARRIER ROLLER 6.2 - 114.3x750 - - CR-750 -
1 FRAME CARRIER ROLLER 6.1 SS400 1100x210x283 11.67 - 006-01-0 A3
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 18.05.20 RIZAL

A
SKALA 1 : 10
CARRIER ROLLER
WEIGHING CONVEYOR
1 : 5 DIPERIKSA
(1 : 10)
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 000-00-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 006-00-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : 1 JUMLAH LEMBAR : 1
7 6 5 4 3 2 1
DILAS NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

6.1 - - - - - - - -

TOL.SEDANG
275 275
6.1.5 a4
6.1.2
E E

2 0°
275

20°
6.1.4

283
a4
a4

6.1.1 6.1.3
D a4 a4 D
6.1.6
922
1040 160
210
1100

6.1.2 (
N10 N8
) 6.1.1 N10
( )
TOL.SEDANG TOL.SEDANG
C C
174 80

6
N10
N10

60
1100 60
23

45
N10

2 STIFFENER 6.1.6 SS400 177x50x6 0.30 180x55x6 006-01-6 A3


DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN

61
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

2 PLATE 3 6.1.5 SS400 257x50x6 0.56 260x50x6 006-01-5 A3


2 PLATE 2 6.1.4 SS400 65x50x6 0.25 70x55x6 006-01-4 A3
B B
2 PLATE 1 6.1.3 SS400 210x50x6 0.57 215x55x6 006-01-3 A3
40
2 FRAME 2 6.1.2 SS400 UNP80x45x5 - 174L 1.17 UNP80x45x5 - 180L 006-01-2 A3
1 FRAME 1 6.1.1 SS400 L60x60x6 - 1100L 5.97 L60x60x6 - 1105L 006-01-1 A3
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
N8 NAMA SKALA DIGAMBAR 18.05.20 RIZAL
R1 0
A FRAME CARRIER ROLLER 1:5 DIPERIKSA
A
15

(1 : 2)
5x45

CARRIER ROLLER DISAHKAN


NO. ASSY. : 006-00-0
31
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 006-01-0
35 SKALA 1 : 2 ( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

6.1.3 (
N10 N8
) - - - - - - - -
TOL.SEDANG
22 160 6.1.4 (
N10 N8
) 15

5x45
E N10 TOL.SEDANG E

N8

25
32
N8

60

65
30

0
14

R1
N10
8 6
90
210 6
D D

6.1.5 6.1.6
N10 N8 DITEKUK N10
( ) ( )
TOL.SEDANG TOL.SEDANG
BENTANGAN
15
5x45 37
2 0°
C C
25

N8
35

50
R10
90

50
177 6
GARIS TEKUK R9
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

2 STIFFENER 6.1.6 SS400 177x50x6 0.30 180x55x6 006-01-6 A3


B B
257
260

2 PLATE 3 6.1.5 SS400 257x50x6 0.56 260x50x6 006-01-5 A3


N10

2 PLATE 2 6.1.4 SS400 65x50x6 0.25 70x55x6 006-01-4 A3


2 PLATE 1 6.1.3 SS400 210x50x6 0.57 215x55x6 006-01-3 A3
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
170

> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI


< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 07.07.20 RIZAL

A -FRAME CARRIER ROLLER 1:2 DIPERIKSA


DISAHKAN
A
25

NO. ASSY. : 006-01-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG -
50 6 50 ( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1

7.
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - - - - - - -
TOL.SEDANG

E E

7.2

18

114
7.3
D 7.4 7.1 D
7.5 882 160
960
1013

C C
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

8 PLAIN WASHER 7.5 St. M12 - - ISO 7089 -


4 HEX NUT 7.4 St. M12 - - ISO 4034 -
B B
4 HEX BOLT 7.3 St. M12x35L - - ISO 4017 -
1 RETURN ROLLER 7.2 - 114.3x850 - - RR-750 -
2 FRAME RETURN ROLLER 7.1 SS400 160x39x50 0.44 205x50x6 007-01-0 A4
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 19.05.20 RIZAL

A RETURN ROLLER
WEIGHING CONVEYOR
1:5 DIPERIKSA
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 000-00-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3 007-00-0
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - - - - - - -

E 7.1 (
N10 N8
) BENTANGAN E
TOL.SEDANG 103
72
44

N8
N10

GARIS TEKUK
GARIS TEKUK

GARIS TEKUK
GARIS TEKUK
28
25
50

14
0
D R1 D
15 10 15 6

205

DITEKUK

C C
39
R9

50
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B
160

1 FRAME RETURN ROLLER 7.1 SS400 160x39x50 0.44 205x50x6 007-01-0 A4


JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 19.05.20 RIZAL

A FRAME RETURN ROLLER


RETURN ROLLER
1:2 DIPERIKSA
DISAHKAN A
NO. ASSY. : 007-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 007-01-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
DILAS NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

8. ( ) - - - - - - - -
TOL.SEDANG

26 26
E 8.3 E

8.1 8.5
a4

335

299

12"
D D
a4

130 199
8.2 8.4
146 215

C 1158 C
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

1 PASAK 8.5 SS400 40x14x9 - - DIN 6885 -


1 RUBBER LEAGING 8.4 Rubber 1000x850x8 6.97 - - -
B B
2 PLATE 8.3 SS400 299x16 8.52 305x305x16 008-03-0 A3
1 PIPE SCH40 8.2 SS400 12"x850 66.33 12"x860 008-02-0 A3
1 SHAFT 8.1 S45C 60x1086 23.65 65x1090 008-01-0 A3
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 21.05.20 RIZAL

A HEAD PULLEY
WEIGHING CONVEYOR
1:5 DIPERIKSA
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 000-00-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 008-00-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA
8.1 N8 N6
( ) - - - - - - - -
TOL.SEDANG

146 215
8.3 N8
( )
E TOL.SEDANG E
51 120
1x45 50
14H7
40 +0,4
+0,1
N6 N6
5

15 22
50 g6

M10x1.0

M16x1.5

50 g6
55

60
24 33

45

55
D D

1158

8.2 N8
( )
TOL.SEDANG
C 55 C
16
850 299
26
10,3
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B
299
12"

2 PLATE 8.3 SS400 299x16 8.52 305x305x16 008-03-0 A3


1 PIPE SCH40 8.2 SS400 12"x850 66.33 12"x860 008-02-0 A3
1 SHAFT 8.1 S45C 60x1086 23.65 65x1090 008-01-0 A3
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 07.07.20 RIZAL

A -HEAD PULLEY 1:5 DIPERIKSA


DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 008-00-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG -
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA
DILAS - - - - - -
9.
- -

TOL.SEDANG
E 1089 E

145,5
145,5
129,5
129,5 9.3

a4 a4

55
D D
9.1

299
319

a4
a4

C C
16 9.3
26
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

2 PLATE 9.3 SS400 299x16 8.52 305x305x16 008-03-0 A3


B B
1 PIPE SCH40 9.2 SS400 318.5x850 66.33 12"x860 008-02-0 A3
1 SHAFT 9.1 S45C 60x1086 22.78 65x1090 009-01-0 A3
1 TAIL PULLEY 9 - 318.5x1089 106.16 - 009-00-0 A3
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 19.05.20 RIZAL

A TAIL PULLEY
WEIGHING CONVEYOR
1:5 DIPERIKSA
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 000-00-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 009-00-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - -

E 9.1 ( )
N8 N6
E
TOL.SEDANG

D D

24
50 g6

15
60

N6 N6
55

C C

50 g6
M10x1.5

55
51 51
146 146
1089
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B

1 SHAFT 9.1 S45C 60x1086 22.78 65x1090 009-01-0 A3


JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 07.07.20 RIZAL

A SHAFT
TAIL PULLEY
1:5 DIPERIKSA
DISAHKAN A
NO. ASSY. : 009-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 009-01-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

10. 10.12 80 - - - - - - - -

TOL.SEDANG
10.6
E 10.7 10.13 Z E

10.2
10.9

1000
10.14
D D
10.3 10.1

10.10 612
10.8 1 SET SCREW 10.15 St. M6x12 - - ISO 4026 -
8 PLAIN WASHER 10.14 St. M12 - - ISO 7089 -
8 PLAIN WASHER 10.13 St. M16 - - ISO 7089 -
C 4 HEX BOLT 10.12 St. M16x100L - - ISO 4017 - C
1 HEX BOLT 10.11 St. M16x30 - - ISO 4017 -
52 4 HEX BOLT 10.10 St. M12x35L - - ISO 4017 -
12 HEX NUT 10.9 St. M16 - - ISO 4034 -
4 HEX NUT 10.8 St. M12 - - ISO 4034 -
10.5 2 AS DRAT 10.7 St, M16x160L - - - -
10.15 10.4 1 MOTOR 10.6 - - - - MHFM87-
5.5HP -
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

1 DRIVE SPROCKET 10.5 St. RS100-T14 3.40 - 010-05-0 A4


1 STOPPER SPROCKET 10.4 SS400 75x5 0.16 80x5 010-04-0 A4
B B
1 PLATE ADJUSTER 2 10.3 SS400 400x400x62 15.10 - 010-03-0 A3
50

1 PLATE ADJUSTER 1 10.2 SS400 400x535x74 19.67 - 010-02-0 A3


1 FRAME MOTOR 10.1 SS400 527x1132x606 47.85 - 010-01-0 A3
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
10.11 TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 19.05.20 RIZAL

A 10.6 SUB ASSY MOTOR 1 : 10


(1 : 2)
DIPERIKSA
A
WEIGHING CONVEYOR DISAHKAN
DETAIL Z NO. ASSY. : 000-00-0
SKALA 1 : 2 FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 010-00-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA
DILAS

10.1 - - - - - - - -

TOL.SEDANG
547 1132
E E
10.1.9 10.1.7 10
10.1.5

10
a4
10.1.3
606

D 10.1.8 D

a4
10.1.2
10.1.6 10.1.1
485

10.1.5
C C

8 STIFFENER 10.1.9 SS400 100x100x6 0.41 105x105x6 010-01-9 A4


4 BASE PLATE 10.1.8 SS400 45x80x6 0.16 50x85x6 010-01-8 A4
1 FRAME 7 10.1.7 SS400 UNP80x45x5-525L 3.57 UNP80x45x5-530L 010-01-7 A4
1 FRAME 6 10.1.6 SS400 UNP80x45x5-600L 4.28 UNP80x45x5-605L 010-01-6 A4
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

1 FRAME 5 10.1.5 SS400 UNP80x45x5-525L 3.57 UNP80x45x5-530L 010-01-5 A4


1 FRAME 4 10.1.4 SS400 UNP80x45x5-525L 3.66 UNP80x45x5-530L 010-01-4 A4
B B
10.1.4 2 FRAME 3 10.1.3 SS400 UNP80x45x5-1120L 7.97 UNP80x45x5-1125L 010-01-3 A4
1 FRAME 2 10.1.2 SS400 UNP80x45x5-600L 4.29 UNP80x45x5-6000L 010-01-2 A4
2 FRAME 1 10.1.1 SS400 UNP80x45x5-600L 4.29 UNP80x45x5-605L 010-01-1 A4
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI

a4
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
408

NAMA SKALA DIGAMBAR 19.05.20 RIZAL

A a4 FRAME MOTOR
SUB ASSY MOTOR
1:5 DIPERIKSA
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 010-00-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 010-01-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

10.1.1 (
N10 N8
) - - - - - - - -
TOL.SEDANG
10.1.2 (
N10 N8
)
E TOL.SEDANG E

RU
80

TH
45
600 45

14
385
0

N8
N1

80
N8

80
N1
385 0

40
5 80 14
D 600 TH D
RU

40
5

10.1.3 ( )
N10
10.1.4 N10
( )
TOL.SEDANG TOL.SEDANG
525
7x45 45
C C

80
5
1120 45
40 5
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

80
N1 1 FRAME 4 10.1.4 SS400 UNP80x45x5-525L 3.66 UNP80x45x5-530L 010-01-4 A4
B 0 B
0
N1

2 FRAME 3 10.1.3 SS400 UNP80x45x5-1120L 7.97 UNP80x45x5-1125L 010-01-3 A4


80 80 5 1 FRAME 2 10.1.2 SS400 UNP80x45x5-600L 4.29 UNP80x45x5-6000L 010-01-2 A4
2 FRAME 1 10.1.1 SS400 UNP80x45x5-600L 4.29 UNP80x45x5-605L 010-01-1 A4
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 07.07.20 RIZAL

A -FRAME MOTOR 1:5 DIPERIKSA


DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 010-01-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG -
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA
10.1.5 N10
( ) - - - - - - - -
TOL.SEDANG
40 10.1.7 N10
( )
E 7x45 TOL.SEDANG E

9
525
40
445 45
7x45

9
D D

80
525
5 445 45

N8

10.1.6 (
N10 N8
)

N10

80
50
C C
TOL.SEDANG
197

RU
5

TH
11
600

385 45
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

N8
B 80 B
N1 1 FRAME 7 10.1.7 SS400 UNP80x45x5-525L 3.57 UNP80x45x5-530L 010-01-7 A4
0
1 FRAME 6 10.1.6 SS400 UNP80x45x5-600L 4.28 UNP80x45x5-605L 010-01-6 A4
80 1 FRAME 5 10.1.5 SS400 UNP80x45x5-525L 3.57 UNP80x45x5-530L 010-01-5 A4
14
40

TH 5 JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
RU
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
22

TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2


NAMA SKALA DIGAMBAR 07.07.20 RIZAL

A
56
-FRAME MOTOR 1:5 DIPERIKSA
DISAHKAN
A
RU
TH NO. ASSY. : 010-01-0
11 FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG -
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - -

E 10.1.8 (
N10 N8
) E
TOL.SEDANG
14
TH
RU
20
N8

N10
45

D D
40 6

80

10.1.9 N10
( ) 100
TOL.SEDANG
C C
100

50
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B 50 6 B
8 STIFFENER 1.9 SS400 100x100x6 0.41 105x105x6 010-01-9 A4
4 BASE PLATE 1.8 SS400 45x80x6 0.16 50x85x6 010-01-8 A4
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 19.05.20 RIZAL

A -FRAME MOTOR 1:2 DIPERIKSA


DISAHKAN A
NO. ASSY. : 010-01-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG -
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : 9 JUMLAH LEMBAR : 10
7 6 5 4 3 2 1
DILAS NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

10.2 - - - - - - - -

TOL.SEDANG
535 74 10.2.1 (
N10 N8
)
E
E a4 TOL.SEDANG

50

25
10.2.2

260
U

400
N10
THR
D 18 D
10.2.1

95
N8

62
a4

37
C 10.2.2 (
N10 N8
) C
TOL.SEDANG
SKALA 1 : 1 12
100 80 135 80
70
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

N8

B B
18

1 PLATE 2 10.2.2 SS400 400x535x12 19.15 405x540x12 010-02-2 A3


2 PLATE 1 10.2.1 SS400 62x50x12 0.26 65x55x12 010-02-1 A3
260

N10

JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
>
400

0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI


< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 20.05.20 RIZAL

A PLATE ADJUSTER 1
SUB ASSY MOTOR
1:5
(1 : 1)
DIPERIKSA
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 010-00-0


535 12 FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 010-02-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA
DILAS

10.3 - - - - - - - -

TOL.SEDANG
400 62 10.3.1 (
N10 N8
)
E TOL.SEDANG E
10.3.2

a4 50

260
400
25
RU
TH
D N10 D
1 8

95

50
N8
a4
10.3.1

25
C C
10.3.2 (
N10 N8
) SKALA 1 : 1
12
TOL.SEDANG
400

83 215 12
N10
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

70

B N8 B
2 PLATE 1 10.3.2 SS400 50x50x12 0.21 55x55x12 010-03-1 A3
1 PLATE 2 10.3.1 SS400 400x535x12 14.69 405x540x12 010-02-2 A3
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
>
400

260

0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI


< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 20.05.20 RIZAL

A
4x
PLATE ADJUSTER 2
SUB ASSY MOTOR
1:5
(1 : 1)
DIPERIKSA
DISAHKAN
A
1 8 TH
RU NO. ASSY. : 010-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 010-03-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - -

E
10.4 N8
( ) E
TOL.SEDANG

D D

C C
18 5

75
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B

1 STOPPER SPROCKET 10.4 SS400 75x5 0.16 80x5 010-04-0 A4


JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 31.07.20 RIZAL

A STOPPER
SUB ASSY MOTOR
SPROCKET 1:1 DIPERIKSA
DISAHKAN A
NO. ASSY. : 010-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 010-04-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - -

E
10.5 N8
( ) E
TOL.SEDANG
16
14 N9
N8

M6

D D

N8

+0,2
N8

0
88

50
N8

53,8
N8

C C
18

50

SPROCKET RS100-T14
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B 1. JUMLAH GIGI (z) : 14 B


2. DIAMETER TUSUK (dt) : 142.68mm
3. DIAMATER LUAR (da) : 158mm
1 DRIVE SPROCKET 11 St. RS100-T14 3.40 - 010-05-0 A4
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 02.08.20 RIZAL

A DRIVE SPROCKET
SUB ASSY MOTOR
1:2 DIPERIKSA
DISAHKAN A
NO. ASSY. : 010-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 010-05-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
DILAS NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA
11. - - - - - - - -
11.2
TOL.SEDANG
11.1
3 50-50
a3 50-50 11.1 N10
( )
TOL.SEDANG
E E
1247

330
11.4
11.3 a3

290
a3

40
260 600 11.5 112

1247 2
D D

11.2 N10
( ) 11.3 N10
( )
TOL.SEDANG TOL.SEDANG
BENTANGAN
1197
90

EXPANDED METAL
C C
GARIS TEKUK
GARIS TEKUK

240
437 536
3
2419
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

2 BASE PLATE 11.5 SS400 40x40x6 0.07 45x45x6 010-05-0 A4


2 FRAME 11.4 SS400 L40x40x5-106L 0.31 L40x40x5-110L 010-04-0 A4
B DITEKUK B
1 EXPANDED METAL 11.3 SS400 1197x240x3 10.79 1197x240x3 010-03-0 A3
1247 1 PLATE 2 11.2 SS400 1246x290x2 3.42 2419x290x2 010-02-0 A3
1 PLATE 1 11.1 SS400 1246x290x90 1.69 2419x290x2 010-01-0 A3
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
>
90

0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI


< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 20.05.20 RIZAL

COVER CHAIN 1 : 10 DIPERIKSA


290

A A
WEIGHING CONVEYOR DISAHKAN
NO. ASSY. : 000-00-0
FORMAT NO. ID
247 310 POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 011-00-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - -

E 11.4 ( )
N10
E
TOL.SEDANG

106 40

N10

40
N10

D D

SKALA 1 : 2

11.5 (
N10 N8
) N10
TOL.SEDANG

C C
40

N8
11 THRU
20

20 6

40
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B
2 BASE PLATE 11.5 SS400 40x40x6 0.07 45x45x6 010-05-0 A4
2 FRAME 11.4 SS400 L40x40x5-106L 0.31 L40x40x5-110L 010-04-0 A4
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 07.07.20 RIZAL

A -COVER CHAIN 1:1


(1 : 2)
DIPERIKSA
DISAHKAN A
NO. ASSY. : 011-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG -
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
DILAS NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

12. - - - - - - - -

TOL.SEDANG
12.2 N10
( )
E TOL.SEDANG E

25
65
32,5
65 12

12.2 12.3
D
12.3 (
N10 N8
)
D

TOL.SEDANG
a4
a4 10x45
a4

62
17 TH

45
RU
37

218 12.1 50 22 N8
C C

50
300

N10

33
12.1 (
N10 N8
) 33 12
TOL.SEDANG
RU

65
TH
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

18

N10 SKALA 1 : 1
2x

B B
1 PLATE 3 12.3 SS400 65x50x12 0.28 70x55x12 012-03-0 A3
2 PLATE 2 12.2 SS400 65x25x12 0.15 70x30x12 012-02-0 A3
N8 1 PLATE 1 12.1 SS400 300x65x12 1.79 305x70x12 012-01-0 A3
65

JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
32,5

> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI


< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
160 96 12 NAMA SKALA DIGAMBAR 20.05.20 RIZAL

A 300 BASE PILLOW BLOCK


WEIGHING CONVEYOR
1:2
(1 : 1)
DIPERIKSA
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 000-00-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 012-00-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
7 6 5 4 3 2 1
DILAS NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

13. - - - - - - - -

TOL.SEDANG

E E

1086 105

13.3 13.1
a4
D 13.2 D

90

119
1142

C C
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B
1 PIPE 1" SCH 40 13.3 SS400 1" x 1086 2.78 1" x 1095 013-03-0 A4
2 CONNECTOR 13.2 SS400 28x38 0.17 30x45 013-02-0 A4
2 SIDE PLATE 13.1 SS400 119x105x12 0.81 125x110x12 013-01-0 A4
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 20.05.20 RIZAL

A POINT LOAD
WEIGHING CONVEYOR
1:5 DIPERIKSA
DISAHKAN
A

NO. ASSY. : 000-00-0


FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 013-00-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A3
7 6 5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - -

E 13.1 (
N10 N8
) E
TOL.SEDANG

105
D N10 D

90

119
99

N8
C C
R2
31 9 12
28
TH
RU
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B B

2 SIDE PLATE 13.1 SS400 119x105x12 0.81 125x110x12 013-01-0 A4


JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 07.07.20 RIZAL

A SIDE PLATE
POINT LOAD
1:2 DIPERIKSA
DISAHKAN A
NO. ASSY. : 013-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 013-01-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - -

E 13.2 N8
29 E
TOL.SEDANG 24
1x45

M12x1.75
30

28
D 22 D
38

13.3 N8
( )
TOL.SEDANG
3,4

C C
28
1"

N8

12
1086
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B SKALA 1 : 2 B
1 PIPE 1" SCH 40 13.3 SS400 1" x 1086 2.78 1" x 1095 013-03-0 A4
2 CONNECTOR 13.2 SS400 28x38 0.17 30x45 013-02-0 A4
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 07.07.20 RIZAL

A -POIN LOAD 1:1


(1 : 2)
DIPERIKSA
DISAHKAN A
NO. ASSY. : 013-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG -
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
5 4 3 2 1
NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA NO PERUBAHAN TANGGAL NAMA

- - -

E 14 ( )
N8
E
TOL.SEDANG
14 N9

D D

+0,2
N8

N8

0
45
N8

48,8
N8

C C

18

50

SPROCKET RS100-T17
DILARANG MEMFOTOKOPI, MEMPERBANYAK, MENYALIN, MEMINDAHTANGANKAN
GAMBAR INI TANPA IZIN TERTULIS DARI POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG

B 1. JUMLAH GIGI (z) : 17 B


2. DIAMETER TUSUK (dt) : 172.79mm
3. DIAMATER LUAR (da) : 189mm
1 DRIVEN SPROCKET 14 - RS100-17T 5.10 - 014-00-0 A4
JML NAMA BAGIAN POS MTL UKURAN JADI BERAT (kg) UKURAN KASAR NO. ID F
> 0 6 30 120 400 1000 PENGERJAAN LANJUT NO ORDER PROYEKSI
< 6 30 120 400 1000 2000
- -
TOL ±0.1 ±0.2 ±0.3 ±0.5 ±0.8 ±1.2
NAMA SKALA DIGAMBAR 02.08.20 RIZAL

A DRIVEN SPROCKET
WEIGHING CONVEYOR
1:2 DIPERIKSA
DISAHKAN A
NO. ASSY. : 000-00-0
FORMAT NO. ID
POLITEKNIK MANUFAKTUR BANDUNG 014-00-0
( POLITEKNIK MEKANIK SWISS - I T B )
KOMP. KANAYAKAN, DAGO (JL. IR. H. JUANDA) TROMOL POS 851 BANDUNG 40008 INDONESIA
TELP. (022) 2500241 FAX. (022) 2502649 EMAIL : polman@melsa.net.id
A4
5 4 3 2 1
PENGGANTI DARI : - DIGANTI DENGAN : - NO. LEMBAR : - JUMLAH LEMBAR : -
LAMPIRAN II
(KATALOG KOMPONEN STANDARD)
Lampiran 2.1 Katalog Chenta Helical Gear Motor
Lampiran 2.2 Katalog ROLLENT Carrier Roller

Lampiran 2.3 Katalog ROLLENT Return Roller


Lampiran 2.4 Katalog Belt Continental
Lampiran 2.5 Katalog Load Cell
Lampiran 2.6 Katalog Sproket Tsubaki RS-100

Lampiran 2.7 Katalog Rantai Tsubaki RS-100


Lampiran 2.8 Katalog Pillow Block UCP
LAMPIRAN III
(TABEL STANDARD)
Lampiran 3.1 Surgharge Angle dan Massa Jenis
Lampiran 3.2 Luas Penampang Belt

Lampiran 3.3 Harga Hambatan Menyeluruh

Lampiran 3.4 Katalog ROLLENT Carrier Roller


Lampiran 3.5 Katalog ROLLENT Return Roller

Lampiran 3.6 Katalog Belt Continental


Lampiran 3.7 Data-data UNP 150 x 75 x 6.5
Lampiran 3.8 Faktor Rantai Berdasarkan Roloff Matek
Lampiran 3.9 Tabel Ulir Iso-Metrik Normal
Lampiran 3.10 Radial Load Factor dan Axial Load Factor

Lampiran 3.11 Tekanan Permukaan Izin

Anda mungkin juga menyukai