PENGEMBANGAN TERMINAL BBM

BAUBAU PEMBANGUNAN SARANA

PENYALURAN
No. Dokumen METODE PEKERJAAN MANUAL STRINGING Rev
BB-NB-GN-00-001-A4 Halaman 1 dari 3

1. Pengertian Stringing
Penjajaran pipa dari stockpile/lokasi pabrikasi dilapangan dibawa ke lokasi pemasangan.

2. Persiapan alat
1. Dolly : 1 Unit
2. Wibbing Sling ( Rachet ) SWL 3 Ton : 2 Ea
3. Wibbing Sling SWL 5 Ton : 5 Ea
4. Tripot : 1 Unit
5. Chaimblock SWL 5 Ton : 1 Unit
6. Mobil L 300, uji beban 3 Ton : 1 Unit

3. Pelaksanaan
1. Dolly ditempatkan sedekat mungkin dengan lokasi pipa yg akan di jajarkan untuk di welding
2. Tripor dipasang diatas pipa yg akan di naikan ke atas dolly
3. Chaimblock di pasang di tripot.dan pipa di pasang slingbelt .
4. Pipa diangkat dengan chaimblok,ketingian pipa disesuaikan dengan tinggi body dolly
5. Dolly di dorong pada posisi dibawah pipa,ujung pipa disesuikan dengan dolly. agar dolly bisa
menahan beban pipa dengan aman
6. Setelah pipa berada diatas dolly,pipa diikat dengan slingbelt,dengan menggunakan level block /
diikat kuat.,
a. Agar ketika dolly di tarik / di dorong pipa tetap stabil / tidak goyang
7. Setelah sampai lokasi welding.pasang tripot dan chaimblock.
8. Pipa yg berada diatas dolly dianggkat .ketika ketinngian sudah cukup .dolly ditarik menjauh dari
pipa yg dibawanya.

4. Aspek K3 / HSE
1. Pastikan Pekerja Menggunakan APD yang sesuai
2. Pastikan Mobil dan peralatan sudah diinspeksi bersama
3. Pasikan administratif pekerjaan sudah dilengkapi
4. Pastikan desain engineering sudah diuji sebelum diassesment
5. Pastikan Management traffic plan sudah dibuat dan sudah disosialisasikan
 PENGEMBANGAN TERMINAL BBM
BAUBAU PEMBANGUNAN SARANA
PENYALURAN
No. Dokumen METODE PEKERJAAN MANUAL STRINGING Rev
BB-NB-GN-00-001-A4 Halaman 2 dari 3

KETERANGAN UJI COBA STRANGING PIPA

Pemeriksaan Wibbing Sling WIbbing Sling Sertifikat

Dolly Tripot

Metode pengikatan pipa pada dolly Memposisikan pipa pada saat akan diangkat, dengan total
panjang 24 meter
 PENGEMBANGAN TERMINAL BBM
BAUBAU PEMBANGUNAN SARANA
PENYALURAN
No. Dokumen METODE PEKERJAAN MANUAL STRINGING Rev
BB-NB-GN-00-001-A4 Halaman 3 dari 3

Pengikatan pipa pada titik tumpu Schakel 1 inc & webbing Keadaan Pipa siap untuk di stranging dan dilakukan uji coba
SWL 1 ton diatas dolly dan mobil open cup L300 selama 30 Menit,
dan sampai dengan selesai uji coba keadaan aman.
 PENGEMBANGAN TERMINAL BBM
BAUBAU PEMBANGUNAN SARANA
PENYALURAN
No. Dokumen METODE PEKERJAAN MANUAL STRINGING Rev
BB-NB-GN-00-001-A4 Halaman 4 dari 3

1. PERSPEKTIF SUPPORT

Gambar 1. Pemodelan dan Perspektif Struktur

 PENGEMBANGAN TERMINAL BBM
BAUBAU PEMBANGUNAN SARANA
PENYALURAN
No. Dokumen METODE PEKERJAAN MANUAL STRINGING Rev
BB-NB-GN-00-001-A4 Halaman 5 dari 3

2. PEMBEBANAN
Tabel pipa yang akan dikerjakan
Beban
Ukuran Panjang Berat pipa Beban yang di
Material terdistribusi ke Status
Pipa /btg (m) (kg/btg) ijinkan (kg)
support (kg)
Carbon Steel 4" 12 193.20 96.60 894.53 AMAN!!!
Carbon Steel 6" 12 339.60 169.80 894.53 AMAN!!!
Carbon Steel 8" 12 513.60 256.80 894.53 AMAN!!!
Carbon Steel 10" 12 726.80 363.40 894.53 AMAN!!!
Carbon Steel 12" 12 886.80 443.40 894.53 AMAN!!!
Carbon Steel 16" 12 1139.52 569.76 894.53 AMAN!!!
Carbon Steel 20" 12 1431.24 715.62 894.53 AMAN!!!
Galvanish 6" 6 255.60 127.80 894.53 AMAN!!!
Galvanish 8" 6 387.60 193.80 894.53 AMAN!!!
Galvanish 10" 6 586.62 293.31 894.53 AMAN!!!

- Untuk pembebanan dipakai beban terberat (Pipa 20”), yaitu 715,62 kg x 1,25 (SF) = 894,525 kg.
- Berat sendiri struktur dihitung otomatis oleh software STAAD.Pro
- Berat chain block 2 ton : 22 kg

Gambar 2. Pembebanan Pipa dan Chain Block

 PENGEMBANGAN TERMINAL BBM
BAUBAU PEMBANGUNAN SARANA
PENYALURAN
No. Dokumen METODE PEKERJAAN MANUAL STRINGING Rev
BB-NB-GN-00-001-A4 Halaman 6 dari 3

3. HASIL ANALISA

Gambar 3. Rasio Baja

Tabel Rasio Baja

Status : Actual ratio < Allowable ratio  Aman!!!!

 PENGEMBANGAN TERMINAL BBM
BAUBAU PEMBANGUNAN SARANA
PENYALURAN
No. Dokumen METODE PEKERJAAN MANUAL STRINGING Rev
BB-NB-GN-00-001-A4 Halaman 7 dari 3