Jurnal Jurusan Pendidikan Teknik Mesin (JJPTM)

Volume : 8No : 2 Tahun 2017

RANCANG BANGUN LENGAN AYUN MOTOR LISTRIK

GANESHA 1.0 MENGGUNAKAN LIMBAH ALUMUNIUM
DENGAN METODE PENGECORAN

Ocky Primatara Putera1, Dr.Kadek Rihendra Dantes, S.T.,M.T.2, Dr. I

Nyoman Pasek Nugraha, S.T,. M.T. 3
1,2,3
Jurusan Pendidikan Teknik Mesin
Universitas Pendidikan Ganesha
Singaraja, Indonesia

e-mail: ocky.putra@yahoo.com1, rihendra79@gmail.com2,

3
paseknugraha@udiksha.ac.id

Abstrak

Penelitian ini dilakukan untuk memenuhi kebutuhan dari Motor Listrik

Ganesha 1.0 yang khususnya dibagian lengan ayun begitu juga untuk mengetahui
proses produksi lengan ayun Ganesha 1.0. pengecoran yang dilakukan secara
rinci: (1) menentukan disain lengan ayun, (2) menentukan ukuran lengan ayun, (3)
pengerjaan mall lengan ayun, (4) pembersihan mall lengan ayun, (5) proses
pengecoran lengan ayun, (6) proses pembukaan mall dengan lengan ayun yang
telah selesai proses pengecoran, (7) proses finishing, (8) proses pemasangan small
bearing (9) pengerjaan anting lengan ayun. Studi ini adalah kinerja Rancang
Bangun Lengan Ayun Motor Listrik Ganesha 1.0.

Kata kunci: rancang bangun lengan ayun, pengerjaan lengan ayun, pengerjaan
lengan ayun dengan metode pengecoran.

Abstract

This study was conducted to meet the needs of the Electric Motors
Ganesha 1.0 which is special section of swing arm as well as to know the
production process of swing arm Ganesha 1.0. (1) determining swing arm design,
(2) determining swing arm size, (3) swinging swing mall, (4) swinging swing arm
mall, (5) swing arm process, (6) process Mall opening with completed swing arm,
(7) finishing process, (8) small bearing mounting process (9) swing arm swing
operation. This study is the performance of the Design of Swing Arm of Ganesha
Electric Motors 1.0.

Keywords: design swing arm, swing arm, arm work.

 Jurnal Jurusan Pendidikan Teknik Mesin (JJPTM)
Volume : 8No : 2 Tahun 2017

modernisasi yang terjadi saat ini,

PENDAHULUAN menuntut manusia untuk
Perkembangan zaman di melaksanakan rekayasa guna
dunia otomotif begitu pesat saat ini, memenuhi kebutuhan yang semakin
persaingan di industri-industri untuk kompleks, tak terkecuali dalam hal
menemukan inovasi terbaru sangat teknologi yang berperan penting
ketat. Semua industri menunjukan dalam kelangsungan hidup manusia
kemampuannya untuk menciptakan seperti dalam hal rekayasa dan
suatu alat yang dibutuhkan dan untuk proses perlakuan pada logam yang
meringankan beban dari konsumen. mempunyai pengaruh vital karena
Dari penemuan motor bensin hingga merupakan elemen dasar.
penemuan motor listrik. Pengertian Pengecoran menurut (Surdia
dari motor listrik adalah alat untuk Tata,1980 ) adalah mencairkan suatu
mengubah energi listrik menjadi logam setelah itu dituangkan
energi mekanik. Alat yang berfungsi kedalam cetakan. Pengecoran logam
sebaliknya, mengubah energi tersebut digunakan dapur peleburan
mekanik menjadi energi listrik yang berfungsi untuk mencairkan
disebutgenerator atau dinamo. logam. Banyak orang yang belum
Dari motor listrik yang akan mengetahui teori pengecoran, lengan
di kembangkan dalam penelitian, ayun, dan mengetahui aluminium
penulis akan membahas tentang kampas rem bekas juga biasa
Perancangandan Pembuatan Lengan digunakan sebagai bahan pengecoran
Ayun Motor Listrik Ganesha 1.0 yang baik. Teknik pengecoran yang
Menggunakan Limbah Alumunium akan digunakan yaitu teknik
Dengan Metode Pengecoran. Di pengecoran permanen yang nantinya
penelitian ini penulis ingin cetakan tersebut terbuat dari plat dan
melakukan pengecoran di bagian dapat digunakan berulang-ulang
lengan ayun dengan bahan kembali. Dalam pengerjaan lengan
alumunium bekas kampas rem. ayun dibutuhkan pula teori-teori
Penggunaan Aluminium dan logam tentang lengan ayun, pengecoran dan
paduan Aluminium didunia industri teori penjelasan mengenai
terus berkembang dan di era alumunium kampas rem bekas yang
 Jurnal Jurusan Pendidikan Teknik Mesin (JJPTM)
Volume : 8No : 2 Tahun 2017

nantinya dijadikan sebagai bahan memperkenalkan sepeda motor

pengecoran. Dalam pembuatan model baru. Disusul oleh Warner
lengan ayun dari bahan bekas Brother pada tahun 1897. Sepeda
kampas rem bekas ini akan motor pertama yang dijual untuk
mencontohkan bahwa barang bekas umum dibuat oleh pabrik sepeda
alumunium kampas rem biasa motor Hilderbrand und Wolfmuller
digunakan sebagai bahan di Muenchen, Jerman pada tahun
pengecoran. 1893.

KAJIAN TEORI Pada era sepeda motor AS.

SEJARAH SEPEDA MOTOR Pada tahun 1895 sepeda motor
Motor pertama kali dibuat pertama kali masuk ke Amerika
pada tahun 1895, penemu motor Serikat, tepatnya ke kota New York.
pertama kali adalah Gottlieb Daimler Pada tahun yang sama, seorang
dan Wilhelm Maybach, dua pakar penemu Amerika Serikat, EJ
mesin empat langkah jerman. Motor Pennington, di Milwaukee,
pertama di dunia ini sudah mendemonstrasikan sepeda motor
mengusung teknologi yang sampai yang di desain sendiri. Pada akhirnya
saat ini masih dipakai seperti Twin- Penningtin dianggap sebagai orang
Cylinder, 4 Valve, water cooler dan pertama yang memperkenalkan
bermesin 1.500 cc. Walau bermesin istilah motorcycle (sepeda motor).
besar, ternyata tenaga kuda yang
Pada era sepeda motor
dihasilkan 2,5 Hp saja 240 rpm.
Inggris. Triumph, sebuah perusahaan
Sepeda motor ini juga merupakan
membuat sepeda di Inggris
kendaraan pertama di dunia yang
memutuskan untuk membuat sepeda
memakai bahan bakar minyak bumi.
motor. Pada tahun 1902, perusahaan
Mereka menyebut kendaraan
ini memproduksi sepeda motornya
penemuannya ini dengan nama
yang pertama namun masih
“Reitwagen” (mobil tunggangan).
menggunakan mesin dari Belgia.
Pada era sepeda motor Kemudian pada tahun 1905, Triumph
Jerman. Pada tahun 1892, Henry memproduksi sepeda motor secara
Hilderbandari Munich, Jerman Barat utuh sendiri.
 Jurnal Jurusan Pendidikan Teknik Mesin (JJPTM)
Volume : 8No : 2 Tahun 2017

Pada era perang dunia I. Pada mendominasi pasar motor dunia.

saat perang dunia I (1914-1918). (Buntarto, 2015).
Perusahaan ini menjadi pabrik
PENGERTIAN LENGAN AYUN
sepeda motor dengan produksi yang
Lengan ayun atau swingarm
terbesar di dunia. Indian Motorcycle
adalah piranti wajib di motor, sepeda
Manufacturing Company tutup pada
motor yang berada di seluruh dunia
tahun 1953 dan merek Indian di
saat ini memiliki bermacam-macam
ambil alih oleh Royal Enfield.
jenis. Mulai dari bebek sampai motor
Pada era perang dunia II. sport pasti memiliki bermacam-
Pada saat perang dunia II (1939- macam suspensi yang digunakan
1945) di masa sepeda motor dibuat untuk menunjang kenyamanan bagi
untuk keperluan militer. Seusai pengendara. Awalnya sepeda motor
perang DuniaII. Tahun 1946, lahir dengan rangka rigid atau kaku
desainer Italia, Piaggio, hingga pada tahun 1800an setelah itu
memperkenalkan skuter Vespa dan muncullah swing arm atau yang
langsung menarik perhatian dunia. sering di sebut lengan ayun yang
merupakan salah satu komponen
Pasca perang dunia sampai
utama sistem suspensi belakang
sekarang. Tahun 1952, Honda
sepeda motor moderen yang
memproduksi sepeda motor bebek
fungsinya pun untuk meredam
yang dikenal dengan nama cub.
guncangan motor pada saat melewati
Kepopuleran sepeda motor jenis
lubang dan kemudian berkembang
bebek ini membuat perusahaan
menjadi swing arm yang berbagai
sepeda motor asal jepang lainnya
macam saat ini.
seperti Kawasaki, Yamaha, dan
Suzuki meniru model sepeda motor PENGECORAN
jenis bebek ini. Dengan mesin yang
Pengecoran logam adalah
handal dan mudah dirawat, serta
proses pembuatan benda dengan
harga yang bersaing membuat sepeda
mencairkan logam dan menuangkan
motor asal jepang, yakni Honda,
ke dalam rongga cetakan. Proses ini
Suzuki, Yamaha, dan Kawasaki
dapat digunakan untuk membuat
sangat popular dan sampai kini
benda-benda dengan bentuk rumit.
 Jurnal Jurusan Pendidikan Teknik Mesin (JJPTM)
Volume : 8No : 2 Tahun 2017

Benda berlubang yang sangat besar Awal penggunaan logam

yang sangat sulit atau sangat mahal oleh orang, ialah ketika orang
jika dibuat dengan metode lain, membuat perhiasan dari emas atau
dapat diproduksi masal secara perak tempaan, dan kemudian
ekonomis menggunakan teknik membuat senjata atau mata bajak
pengecoran yang tepat. Pengecoran dengan menempa tembaga, hal itu
logam dapat dilakukan untuk dimungkinkan karena logam-logam
bermacam-macam logam seperti, ini terdapat di alam dalam keadaan
besi, baja paduan tembaga murni, sehingga dengan mudah
(perunggu, kuningan, perunggu orang-orang dapat menempanya.
aluminium dan lain sebagainya),
Kemudian secara kebetulan
paduan ringan (paduan aluminium,
orang menemukan tembaga mencair,
paduan magnesium, dan
selanjutnya mengetahui cara untuk
sebagainya), serta paduan lain,
menuang logam cair kedalam
semisal paduan seng, monel
cetakan, dengan demikian untuk
(paduan nikel dengan sedikit
pertama kalinya orang dapat
tembaga), hasteloy (paduan yang
membuat coran yang berbentuk
mengandung molibdenum, khrom,
rumit, umpamanya perabot rumah ,
dan silikon), dan sebagainya.
perhiasan makam. Coran tersebut
dibuat dari perunggu yaitu suatu
SEJARAH PENGECORAN
paduan tembaga, timah, dan timbale
Coran dibuat dari logam
yang titik cairnya lebih rendah dari
yang dicairkan, dalam cetakan ke
titik cair tembaga.
dalam cetakan, kemudian dibirakan
mendingin dan membeku. Oleh Pengecoran perunggu
karena itu sejarah pengecoran dilakukan pertama di Mesopotamia
dimulai ketika orang mengetahui kira-kira 3.000 tahun sebelum
bagaimana mencairkan logam dan masehi, teknik ini diteruskan ke Asia
bagaimana membuat cetakan. Hal itu Tengah, India dan Cina. Penerusan
terjadi kira-kira tahun 4.000 sebelum ke Cina kira-kira 2.000 tahun
masehi, sedangkan tahun yang lebih sebelum masehi, dan dalam zaman
tepat tidak diketahui oleh orang. Cina kuno semasa Yin, yaitu kira-
 Jurnal Jurusan Pendidikan Teknik Mesin (JJPTM)
Volume : 8No : 2 Tahun 2017

kira 1.500-1.000 tahun sebelum Jerman dan Itali meningkatkan tanur

masehi. Pada masa itu tangki-tangki
besar yang halus buatannya dibuat
dengan jalan pengecoran.
Sementara itu
pengecoran Mesopotamia diteruskan
ke epang dan Asia Tenggara,
sehingga di Jepang banyak arca-arca
Budha dibuat antara tahun 600 dan
800. Orang Asiria dan
mempergunakan perkakas besi dalam
tahun 2.800-2.700 sebelum masehi.
Kemudian, di Cina dalam tahun 700-
800 sebelum masehi, ditemukan cara
membuat coran dari besi kasar yang
mempunyai titik cair rendah dan
mengandung fosfor tinggi dengan
mempergunakan tanur beralas datar.
Teknik produksi
kemudian diteruskan ke negara-
negara di sekitar Laut Tengah. Di
Yunani, 600 tahun sebelum masehi,
arca-arca raksasa Epaminondas. Atau
Hercules, berbagai senjata,
perkakas dibuat dengan
pengecoran. Di India di zaman itu,
pengecoran besi kasar dilakukan dan
diekspir ke Mesir dan
Walaupun baru pada abad ke 14 saja
pengecoran besi kasar dilakukan
secara besar-besaran , yaitu ketika
beralas datar yang primitip itu
menjadi tanur tiup berbentuk
silinder, dimana pencairan dilakukan
dengan jalan meletakkan bijih besi
teknik
dan arang batu berselang-seling.
Produk-produk yang duhasilkan pada
waktu itu ialah : meriam, peluru
meriam, tungku, pipa dan lain-lain.
Mesir Cara pengecoran pada zaman
itu ialah menuangkan secara secara
langsung logam cair yang didapat
dari bijih besi, ke dalam cetakan, jadi
tidak dengan jalan mencairkan
kembali besi kasar seperti cara kita
sekarang.
Untuk mencairkan kembali
besi kasar dalam tanur kecil dalam
ini usaha membuat coran. Kemudian
tanur yang seurupa dengan tanur
kupola yang ada sekarang, di buat di
Inggris, dan cara pencairan besi
kasar yangt dilakukan kira-kira sama
dan dengan cara kita sekarang.
jalan
Walaupun sejak masa kuno
baja dipakai dalam bentuk tempaan,
namun hanyalah sejak H. Bessemer
Eropa.
atau W. Siemens sajalah telah
diusahakan untuk membuat baja dari
besi kasar, dan coran baja diproduksi
pada akhir pertengahan abad 19.
 Jurnal Jurusan Pendidikan Teknik Mesin (JJPTM)
Volume : 8No : 2 Tahun 2017

Coran paduan aluminium mengandung oksida. Keduanya

dibuat pada akhir abad 19 setelah menggunakan arus listrik DC untuk
cara pemurnian dengan elektrolisa menghasilkan oksida dalam berbagai
ditemukan. (Surdia Tata, 1980). tipe florida cair, dan kemudian
secara elektrolis memisahkan cairan
SEJARAH ALUMINIUM
itu. Keduanya menemukan bahwa
Aluminium sebagai unsur
kriolit (florida aluminium sodium)
terpisah pada tahun 1825 telah
adalah bahan yang paling baik, yang
dipisahkan oleh seorang ahli fisika
memungkinkan tercapainya titik
Denmark, Hans Christian Oersted
didih yang rendah Dalam proses
(1777-1851) dan secara terpisah pada
yang dilakukan Heroult, sebuah
tahun 1827 dilakukan pula oleh ahli
elektroda grafit utama yang besar
kimia Jerman, Fredrich Wohler
dicelupkan ke dalam sel grafit.
(1799-1882). Ahli kimia Inggris
Metode Hall, dengan dua elektroda,
Humprey Davy (1778-1829) telah
begitu berhasil sehingga dia
berhasil memisahkan oksida logam
mengurangi biaya logam aluminium
pada tahun 1809 dan memberinya
dari yang sebelumnya sama dengan
nama aluminum. Kemudian orang-
emas menjadi kurang dan 20 sen
orang Inggris mengubah ejaan dan
pound. Kedua orang ini masih sangat
pengucapan menjadi aluminium
muda (sekitar 22 tahun) ketika
dengan menambahkan satu silabi.
mereka mengembangkan proses itu.
Proses yang dilakukan
Heroult akhirnya membangun sebuah
Oersted untuk mengisolasi
firma di Swedia untuk membuat
aluminium sangatlah sulit dan mahal,
aluminium. Hall berhasil dalam
dan orang Amerika Charles Martin
membuat Pittsburg Reduction
Hall (1863-1914) dan ahli kimia
Company, perusahaan induk dan
Perancis Paul Louis Tussaint Heroult
Aluminum Company of America
(1863-1914) menemukan metode
(Alcoa) yang menghasilkan jutaan
ekonomis hampir dalam waktu yang
dollar.
bersamaan di tahun 1886. Kedua
Dengan biaya aluminium
orang itu mengembangkan metode
yang lebih murah, ia menjadi penting
elektrolit untuk memisahkan
dalam banyak kagunaannya,
aluminium dan biji boksit yang
 Jurnal Jurusan Pendidikan Teknik Mesin (JJPTM)
Volume : 8No : 2 Tahun 2017

terutama dalam badan pesawat membuat coran berongga dengan

terbang dan struktur balon udara mempergunakan inti yang dibuat dari
yang bisa di-k emudikan. Dengan tanah lempung dan bubuk arang
dicampur logam yang lain, batu.
aluminium bisa menjadi ringan dan
Selain dari pada cara
kuat. Misalnya, duraluminium, suatu
mengukur batu atau membuat
campuran dari aluminium, tembaga,
cetakan dari tanah, di kembangkan
mangan, dan magnesium, yang
juga cara-cara membuat cetakan
digunakan dalam pembuatan balon
dengan pola kayu dan pola lilin. Pola
udara jerman Zeppelin.
lilin di tutup oleh camputan tanah
pasir dan tanah liat yang kemudian
CETAKAN
dipanaskan agar lilin mencair dan
Telah dikatakan bahwa ketika
terbuang, maka terbentuklah rongga
pengecoran tembaga pertama kali
cetakan cara tersebut merupakan
ditemukan di Mesopotamia, logam
dasar dari pengecoran pasir dan
cair dituang kedalam pasir, kemudian
pengecoran lilin seperti cara yang
seperti halnya cara baru,dicari akal
dikenal sekarang, dan dikatakan
untuk menuang logam cair ke dalam
bahwa cara itu telah dikembangkan
rongga yang di buat dalam batu.
lama sekali,kira-kira sejak 2.000
Bahan batu tersebut adalah pasir batu
tahun sebelum masehi atau lebih.
gambing atau serpenting yang mudah
di olah, kadang-kadang Walaupun demikian teknik
dipergunakan juga tanah liat untuk yang dipakai sekarang untuk
menguatkan. membuat cetakan pasir dengan pola
kayu telah disempirnakan dieropa
Pada mulanya benda tipis
setelah abad 18, demikian juga
yang berbentuk seperti kapak atau
halnya dengan teknik pecairan besi.
pedang di cor hanya dengan
(Surdia Tata, 1980).
menggunakan drag (cetakan bawah)
tidak dengan kup (cetakan atas). HASIL DAN PEMBAHASAN
Kemudian keduanya baik drag Hasil Akhir dari lengan ayun
ataupun kup dipergunakan,dan yang telah dibuatdiukur kembali dan
setanjutnya dicari akal untuk
 Jurnal Jurusan Pendidikan Teknik Mesin (JJPTM)
Volume : 8No : 2 Tahun 2017

selanjutnya dapat dijelaskan sebagai cs5 sebagai pengelola gambaran

berikut : design awal Lengan Ayun Motor
Ganesha 1.0.

Pada tahap pengerjaan

Rancang Bangun Lengan Ayun
Motor Listrik Ganesha 1.0
Menggunakan Limbah Aluminium
Dengan Metode Pengecoran yang
khususnya menggunakan bahan
alumunium bekas kampas rem.
Gambar 4.48 Hasil akhir pengukuran Pengerjaan dari lengan ayun yang
Lengan Ayun Motor Listrik pertama adalah pengerjaan mall,
kemudian pembersihan mall
Ganesha 0.1
menggunakan Hcl agar karat yang
1. Diameter lingkaran A dan B melekat hilang, proses pengecoran,
tempat small bearing Ø 38 mm di hingga finishing.
kedua sisi tidak ada yang berubah.
Dalam laporan yang dibuat
2. Jarak antara as small bearing C 45
materi yang ada didalamnya tentang
mm tetap tidak ada yang berubah.
awal sejarah sepeda motor, materi
3. Tinggi dari lengan ayun menjadi
mengenai lengan ayun, jenis-jenis
D 100 mm.
lengan ayun, gambaran awal
4. Lebar lengan ayun menjadi E 79
pembuatan mall, pengerjaan mall,
mm.
proses pengecoran, hingga finishing.
PENUTUP
DAFTAR RUJUKAN
Rancang Bangun Lengan
Ayun Motor Listrik Ganesha 1.0
Anam.2015. Sejarah alumunium
Menggunakan Limbah Aluminium
Dengan Metode Pengecoran dalam .Tersedia pada http://

tahap pengerjaan digambarkan andi.blogspot .co.id /

dengan menggunakan apikasi
2013/12/sejarah-
Microsoft visio, Paint dan Photoshop
 Jurnal Jurusan Pendidikan Teknik Mesin (JJPTM)
Volume : 8No : 2 Tahun 2017

alumunium.html (diakses Buntarto, 2016. Sepeda Motor

tanggal 15 April 2014). Listrik,Yogyakarta :

Pustaka Baru Press.

Anonymous.2011. Metode Penelitian

Research and Development DhikaPutra.2008. Model lenganayun.

(R&D). Tersedia pada Tersedia pada

http://berbahasa https://dhikaputra.com

bersastra.blogspot.co.id/2011/ (diakses tanggal17Februari

10/metode-penelitian- 2013).

research-and.html (diakses
Ardiatna, dkk. 2010. “model
tanggal 25 April 2016).
danjenispengecoran”.

Anonymous.Sejarahlenganayun. Pusat Penelitian Sistem

Tersedia pada Mutu dan Teknologi

https://pintar.com (diakses Pengujian-LIPI.

tanggal 19Maret 2012). Tangerang Selatan.

Ardiatna, dkk. 2010. “model Surdia Tata, 1980. Teknik

danjenispengecoran”. Pengecoran Logam, Jakarta
Pusat Penelitian Sistem : P.T. Pradnyana Paramita.
Mutu dan Teknologi
Sugiyono. (2010), Metode Penelitian
Pengujian-LIPI.
Kuantitatif Kualitatif dan
Tangerang Selatan.
R&D. Alfabeta. Bandung
Buntarto, 2015. Bengkel Sepeda

Motor,Yogyakarta :

Pustaka Baru Press.