KEMENTERIAN RISET, TEKNOLOGI DAN PENDIDIKAN TINGGI

UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA

FAKULTAS TEKNIK
RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER
No.: RPS/OTO/6322/2014 SEM: IV SKS: 1 T, 2 P Revisi: 01 Tanggal 1 September 2015

PROGRAM STUDI : D3 MESIN OTOMOTIF

MATA KULIAH : KEMUDI REM DAN SUSPENSI
DOSEN PENGAMPU : Ir. Muhkamad Wakid, S.Pd., M.Eng.

I. DESKRIPSI MATA KULIAH :

Mata kuliah ini memberikan bekal pengetahuan mengenai konsep-konsep, prinsip, fungsi dan mekanisme kerja dari sistem Kemudi, Rem dan Suspensi yang
meliputi: sistem kemudi, front wheel alignment, sistem rem, dan sistem suspensi, serta mempelajari perkembangan dan kemungkinan pengembangannya.
Secara rinci sistem kemudi terdiri atas: bagian-bagian kemudi, jenis-jenis kemudi, dan perkembangan sistem kemudi, sistem rem terdiri atas: bagian-bagian
sistem rem, jenis-jenis rem, dan perkembangan sistem rem, sistem suspensi terdiri atas: bagian-bagian sistem suspensi, jenis-jenis sistem suspensi, dan
perkembangan sistem suspensi. Mata kuliah ini juga memberikan pengalaman dan ketrampilan dalam hal perawatan, pemeriksaan, pengukuran, analisis
gangguan, penyetelan, perbaikan, dan pengujian pada sistem kemudi rem dan suspensi.

II. CAPAIAN PEMBELAJARAN:

Setelah menyelesaikan mata kuliah ini mahasiswa:
1. Menguasai pengetahuan (konsep, faktual, dan prosedural) tentang konsep-konsep dasar, fungsi dan cara kerja sistem kemudi, rem dan suspensi pada
bidang otomotif, dan perkembangannya, dan mampu mengembangkannya (merencanakan, membuat, dan mempresentasikan) dalam berbagai
keperluan.
2. Mempunyai keterampilan dalam mengaplikasikan dan menganalisis, melakukan pengetesan hasil pelaksanaan Kemudi Rem Dan Suspensi.
3. Mempunyai sikap religius, rasa ingin tahu, kritis, kreatif, tertib, disiplin dan menghargai orang lain, serta bertanggungjawab pada tugas-tugas belajarnya.

Dibuat oleh: Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Ketua Prodi: Diperiksa oleh:
FakultasTeknik, Universitas Negeri Yogyakarta
III. MATRIK RENCANA PERTEMUAN:

Pertemu Model/Metode Teknik Bobot

Capaian Pembelajaran Bahan Kajian Pengalaman Belajar Indikator Penilaian Waktu Referensi
an ke Pembelajaran Penilaian Tagihan
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 Menjelaskan konsep dan • Teori tentang system • Ceramah • Mahasiswa mempersepsi • Menjelaskan konsep Penugasan 1 100’ 15, 16
fungsi pengendali kendaraan (kendaraan) • presentasi materi ajar dan fungsi pengendali
yang terdiri atas sistem • Cara kerja masing- • Tanya jawab • Mahasiswa mengkaji kendaraan
kemudi, sistem rem dan masing sistem • Diskusi bahan/sumber belajar • Partisipasi aktif
sistem suspensi. secara kelompok Mahasiswa dlm
Menjelaskan fungsi masing- berdiskusi
masing sub sistem
pengendali.

2 Menjelaskan konsep, fungsi • Konsep • Ceramah • Mahasiswa mempersepsi • Menghasilkan resume Rubik penilaian 5% 100’ 15, 4
dan cara kerja sistem pengemudian • Diskusi interaktif materi ajar solusi hasil diskusi
kemudi. Mengidentifikasi kendaraan • Problem Based • Mahasiswa kelompok
bagian-bagian sistem • Komponen- Learning (PBL) mendiskusikan • Setiap Mahasiswa
kemudi (roda kemudi, poros komponen system permasalahan dan solusi menghargai pendapat
kemudi, roda gigi kemudi, kemudi, peran dan secara kelompok Mahasiswa lain
sambungan-sambungan fungsinya masing-
kemudi, lengan kemudi dan masing
roda) dengan perannya
masing-masing.

3 Menjelaskan Roda gigi
kemudi, fungsi dan jenisnya:
worm and pin, worm and
sector, worm and roller,
worm and nut, recirculating
ball, rack and pinion.
Membedakan karakteri stik
masing-masing dan
menjelaskan sistem
penyetelannya.
• Fungsi roda gigi • Ceramah • Mahasiswa mempersepsi • Menjelaskan fungsi Rubik penilaian 10% 100’ 15, 4
kemudi • presentasi materi ajar roda gigi kemudi
• Jenis-jenis roda gigi • Tanya jawab • Mengidentifikasi jenis- • Meyebutkan jenis-jenis
kemudi • Diskusi jenis roda gigi kemudi roda gigi kemudi
• Karakteristik masing- • Membuat matrik • Setiap Mahasiswa
masing tipe roda gigi keungulan dan menghargai pendapat
kemudi kelemahan masing- Mahasiswa lain
• Keunggulan dan masingb tipe roda gigi
kelemahan masing- kemudi
masing tipe roda gigi
kemudi

Dibuat oleh: Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Ketua Prodi: Diperiksa oleh:
FakultasTeknik, Universitas Negeri Yogyakarta
 Pertemu Model/Metode Teknik Bobot
Capaian Pembelajaran Bahan Kajian Pengalaman Belajar Indikator Penilaian Waktu Referensi
an ke Pembelajaran Penilaian Tagihan
4-5 Menjelaskan konsep power • Menjelaskan konsep • Ceramah • Mahasiswa menjelaskan • Mahasiswa mengrjakan Rubik penilaian 5% 200’ 5, 9, 12
steering, fungsi, jenis power Steering, jenis, • presentasi konsep power steering, tugas individu (1) makalah
(hidrolik, elektrik, elekronik), karakteristik dan cara • Tanya jawab mengidentifikasi jenis dan • Bertanggungjawab presentasi
cara kerja dan kerjanya masing- • Diskusi karakteristik power terhadap tugas
karakteristiknya masing- masing. steering
masing. • Mahasiswa membedakan
dan menyebutkan
keunggulan dan
kelemahan masing-
masing tipe power
steering

6 Mendiskusikan, menje- • Mediskusikan • Diskusi • Mediskusikan • Mahasiswa berdiskusi Rubik penilaian 20% 200’ 5, 9, 12
laskan perkembangan perkembangan • Presentasi perkembangan teknologi secara berkelompok hasil resume
teknologi sistem kemudi teknologi system • Tanya jawab system kemudi dan • Saling menghargai
(kemudi 4 roda, ride by wire, kemudi dan • Resume kemungkinan • Bertanggungjawab
global positioning system), kemungkinan pengembangannya di terhadap tugas
dan kemungkinan pengembangannya di masa depan
pengembangan sistem masa depan
kemudi di masa depan.

7 Menjelaskan fungsi, pe • Menjelaskan fungsi, • Ceramah • Mahasiswa menjelaskan • Mahasiswa berdiskusi • Rubric 10% 200’ 2, 3, 15
ranan konstruksi, pola, pe ranan konstruksi, • presentasi fung si, pe ranan secara berkelompok penilaian
struktur, dimensi, roda dan pola, struktur, • Tanya jawab konstruksi, pola, struktur, • Saling menghargai • Lembar
ban dalam sistem kemudi, dimensi, roda dan • Diskusi dimensi, roda dan ban • Bertanggungjawab kerja
serta cara membalans roda. ban dalam sistem • Demonstrasi dalam sistem kemudi. terhadap tugas
kemudi, serta cara • Mahasiswa mampu mem • Melakukan demonstrasi
membalans roda. balans roda.

8 Menjelaskan tujuan, • Menjelaskan tujuan, • Ceramah • Mahasiswa bisa • Mahasiswa berdiskusi • Rubric 10 % 100’ 2, 3, 15
manfaat, dan unsur-unsur manfaat, dan unsur- • presentasi menjelaskan tujuan, secara berkelompok penilaian
Spooring atau Wheel unsur Spooring • Tanya jawab manfaat, dan unsur-unsur • Saling menghargai • Lembar
Alignment (WA): Toe-in, • Menyebutkan unsur- • Diskusi Spooring • Bertanggungjawab kerja
Camber, Caster, King Pin unsur spooring • demonstrasi • Mahasiswa bisa terhadap tugas
Inclination/Steering Axis • Mendemokan cara menyebutkan unsur- • Melakukan demonstrasi
Inclination, Turning Radius, mengukur spooring unsur spooring • Benar mengoperasikan
dan cara pengukurannya. • Mahasiswa mendemokan alat dan instrument
cara mengukur spooring pengukuran

Dibuat oleh: Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Ketua Prodi: Diperiksa oleh:
FakultasTeknik, Universitas Negeri Yogyakarta
 Pertemu Model/Metode Teknik Bobot
Capaian Pembelajaran Bahan Kajian Pengalaman Belajar Indikator Penilaian Waktu Referensi
an ke Pembelajaran Penilaian Tagihan
9 UTS
10 Menjelaskan konsep, tujuan, • Menjelaskan konsep, • Ceramah • Mahasiswa bisa • Mahasiswa bisa • Rubric 20 % 100’ 15, 16
identifikasi dan klasifikasi tujuan, identifikasi • Presentasi menjelaskan konsep, menjelas kan konsep, penilaian
jenis rem (rem mekanis, rem dan klasifikasi jenis • Tanya jawab tujuan, identifikasi dan tujuan, identifikasi dan • Lembar
hidrolis, rem pneumatis) dan rem, karakteristik dan • Diskusi klasifikasi jenis rem, klasifikasi jenis rem kerja
karakteristik dan aplikasinya. aplikasinya pada karakteristik dan • Mahasiswa
kendaraan aplikasinya pada bertanggung jawab
kendaraan

11 Mengidentiifikasi jenis dan • Mengidentiifikasi • Ceramah • Mahasiswa bisa • Mahasiswa bisa • Rubric 20 % 100’ 11, 15
karakteristik rem tromol jenis dan karakteristik • Presentasi mengidentifi-kasi jenis menjelaskan jenis dan penilaian
(anchor pin, leading-trailing, rem tromol • Tanya jawab dan karakteristik rem karakteristik rem tromol • Lembar
two leading, uni servo, duo • Menyebutkan • Diskusi tromol dengan baik kerja
servo, dual two leading) dan kelebihan dan • Menyebutkan kelebihan • Mahasiswa bisa
Rem Piringan (Floating kelemahan setiap dan kelemahan setiap menyebutkan kelebihan
caliper, Fix caliper). tipe rem tipe rem dan kelemahan setiap
Menjelaskan kelebihan dan tipe rem
kekurangannya. • Bertanggung jawab

12 Mengidentifikasi alat-alat • Mengidentifikasi alat- • Ceramah • Mengidentifikasi alat-alat • Mahasiswa bisa • Rubrik 10% 100’ 5, 12
bantu rem (Boster, alat bantu rem • presentasi bantu rem mengidenti fikasi alat- penilaian
Hidromaster, Airmaster, • Menyebutkan jenis • Tanya jawab • Menyebutkan jenis alat alab bantu rem dengan • Lembar
Katup-katup kontrol, Exhaust alat bantu rem, fungsi • Diskusi bantu rem, fungsi dan baik penilaian
brake), fungsi dan cara dan cara kerjanya. cara kerjanya. • Mahasiswa
kerjanya. bertanggung jawab

13 Mendiskusikan, menje- • Mendiskusikan, • Ceramah • Mendiskusikan, • Mahasiswa bisa • Lembar 10% 100 5, 12
laskan perkembangan perkembangan • presentasi perkembangan teknologi mnjelaskan penilaian
teknologi sistem Rem (ABS, teknologi sistem Rem • Tanya jawab sistem Rem serta perkembangan • Rubric
EBD, TSC, dan lainya), serta serta kemung kinan • Diskusi kemung kinan teknologi sistem r em penilaian
kemung- kinan pengembang annya pengembang annya di serta kemungkinan
pengembangan sistem rem di masa depan. masa depan. pengembang annya di
di masa depan. masa depan.
• Bertanggung jawab

Dibuat oleh: Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Ketua Prodi: Diperiksa oleh:
FakultasTeknik, Universitas Negeri Yogyakarta
 Pertemu
Capaian Pembelajaran
an ke
14 Menjelaskan konsep dan
karakteristik gon-cangan
(Pitching, Roll ing,
Bounching, Yaw ing) ,
peredaman dan
pengendalian, fungsi, jenis
dan karakteristik (suspensi
bebas, sus-pensi rigid,
suspensi, depan, suspensi
belakang, wish-bone, mac
pherson, swing axle, double
wishbone) serta cara kerja
sistem suspensi.
15 Mengidentifikasi jenis pegas
(pegas coil, pegas torsi,
pegas udara, pegas daun)
dan karakteristiknya; jenis
shock absorber (single dan
double acting, ducarbon)
dan karakteristiknya.
16 Mendiskusikan, menje-
laskan perkembangan
teknologi sistem sus-pensi
(Air suspension,
Hidropneumatic suspen sion,
Inteligent suspen sion dan
lainya), serta kemungkinan
pengem- bangan sistem
suspen si di masa depan.
Dibuat oleh:
Model/Metode Teknik Bobot
Bahan Kajian Pengalaman Belajar Indikator Penilaian Waktu Referensi
Pembelajaran Penilaian Tagihan
• Menjelaskan kon-sep • Ceramah • Mahasiswa bisa • Mahasiswa bisa • Lembar 10% 100’ 15, 16
dan karakteris tik • presentasi menjelaskan konsep dan menjelas kan konsep penilaian
goncangan, • Tanya jawab karakteris tik goncangan, dan karakteristik • Rubric
peredaman dan • Diskusi pereda man dan goncang an, pereda penilaian
pengendalian, pengenda lian, man dan pengenda lian,
• Menyebutkan fungsi, • Mahasiswa bisa • Mahasiswa bisa
jenis dan karakteristik menyebutkan fungsi, jenis menyebut kan fungsi,
serta cara kerja dan karakteristik serta jenis dan karakteristik
sistem suspensi. cara kerja sistem serta cara kerja sistem
• Mengidentifikasi suspensi. suspensi.
perbedaan setiap • Mahasiswa bisa • Mahasiswa bisa
jenis suspensi mengidenti fikasi mengidenti fikasi
perbedaan setiap jenis perbedaan setiap jenis
suspensi suspensi
• Bertanggung jawab
• Jenis-jenis pegas • Ceramah • Mahasiswa bisa • Mahasiswa bisa • Lembar 10% 100’ 4, 15
(pegas coil, pegas • presentasi menyebutkan jenis-jenis menyebut kan jenis- penilaian
torsi, pegas udara, • Tanya jawab pegas (pegas coil, pegas jenis pegas dan • Rubric
pegas daun) dan • Diskusi torsi, pegas udara, pegas karakteristiknya; dan penilaian
karakteristiknya; daun) dan jenis-jenis shock
• Jenis-jenis shock karakteristiknya; absorber dan
absorber (single dan • Mahasiswa bisa karakteristiknya.
double acting, menyebutkan jenis-jenis • Bertanggung jawab
ducarbon) dan shock absorber (single
karakteristiknya. dan double acting,
ducarbon) dan
karakteristiknya.
• Mendiskusikan, • Ceramah • Mahasiswa bisa • Mendiskusikan, per • Lembar 10% 100’ 5, 12
perkembangan • presentasi mendiskusikan kembangan teknologi penilaian
teknologi sistem • Tanya jawab perkembangan teknologi sistem suspensi, serta • Rubric
suspensi, serta • Diskusi sistem suspensi, serta kemungkinan penilaian
kemungkinan kemung kinan pengembangan sistem
pengembangan pengembangan sistem suspen si di masa
sistem suspen si di suspensi di masa depan. depan.
masa depan.
Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Ketua Prodi: Diperiksa oleh:
FakultasTeknik, Universitas Negeri Yogyakarta
IV. PENILAIAN

NO Komponen Evaluasi Bobot (%)

1 Ujian Tengan Semester 20
2 Ujian Akhir Semester 30
3 Partisipasi dalam kelas 10
4 Tugas-tugas 40
Jumlah 100

V. SUMBER BACAAN

A. Referensi KRS:
1. Campbell, Colin. 1981. Automobile Suspensions. London: Chapman and Hall Ltd.
2. Crouse, William H. 1978. Automotive Mechanics. New Delhi: Tata McGraw-Hill Poblishing Co.
3. Giri, NK. 1981. Automobile Mechanics. New Delhi: Khanna Publishers.
4. Hartley, John R. 1977. Automobiles Steering & Suspension. Boston: Butterworth & Co Ltd.
5. Heinz Heisler. 2002. Advanced Vehicle Technology. London: Butterworth Heinemann
6. Jhon Deere. 1969. Chasis, Fundamentals of Service. USA : Deere, Co.
7. Jhon Deere. 1969. Power Trains, Fundamentals of Service. USA : Deere & Company.
8. Jörnsen Reimpell, Helmut Stoll, Jürgen W. Betzler. 2001. The Automotive Chassis: Engineering Principles. Melbourne: Butterworth Heinemann
9. Kalissky V, A. Manson, and G. Nagula. 1984. Automobile Truck Driver’s Manual. Moscow: MIR Publisher.
10. Leeming D.J. and R. Hartley. 1978. Heavy Vehicle Technology. London: Hutchinston & Co Ltd.
11. Newcomb T.P. and R.T. Spur. 1977. Automobiles Brakes & Braking. Boston: Butterworth & Co Ltd.
12. Roger C. Herdman. 1995. Advance Automotive Technology. USA: University of Michigan
13. Schuring dan Wasito Kusumoyudo. 1982. Teknik Kendaraan Bermotor I. Bandung: Binacipta.
14. Stockle, Martin. 1982. Auto Service and Repair. New York: Good-Heart Willcox.
15. Toyota. (tt). Materi Pelajaran Chasis Group (Step 2), Jakarta : Toyota
Dibuat oleh: Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Ketua Prodi: Diperiksa oleh:
FakultasTeknik, Universitas Negeri Yogyakarta
 16. Toyota. 1995. New Step I, Training Manual. Jakarta: PT. Toyota Astra Motor, Training Centre.
17. Tawardjono Us. 1981. Dasar-dasar Chasis Mobil (Diktat). Yogyakarta: FPTK IKIP Yogyakarta.

B. Referensi SPT:
1. Carley, Lawrence W. 1983. The Mechanics Guid to : Front Wheel Drive. Englewood : Prentice Hall Inc,.
2. Deere, Jhon. 1969. Chasis, Fundamentals of Service. USA : Deere, Co.
3. Deere, Jhon. 1969. Power Trains, Fundamentals of Service. USA : Deere & Company.
4. Heinz Heisler. 2002. Advanced Vehicle Technology. London: Butterworth Heinemann
5. Jörnsen Reimpell, Helmut Stoll, Jürgen W.Betzler. 2001. The Automotive Chassis: Engineering Principles. Melbourne: Butterworth
Heinemann
6. Khurmi, RS, and Gupta, Jk. 1980. Machine Design. New Delhi : Eurasia Pub. House Ltd.
7. Miller, William S.1978. Mechanical Drivers. USA : Penton/IPC.
8. Nieman G. (Terjemahan : Ir. Anton Budiman dan Ir. Bambang Priambodo).1986. Elemen Mesin I, Jakarta : Penerbit Erlangga.
9. Roger C. Herdman. 1995. Advance Automotive Technology. USA: University of Michigan
10. Schuring dan Ir. B. Wasito Kusumoyudo. 1982. Teknik Kendaraan Bermotor 1 (Chasis). Bandung; Binacipta.
11. Sularso dan Kiyokatsu Suga. 1980. Elemen Mesin, Dasar Perencanaan dan Pemilihan. Jakarta : Pradnya Paramita.
12. Thiessen, Frank and Davies Dales. (1984). Automotive Drive Train. Virginia : Reston Pub. Co.
13. Toyota.(tt). Automatic Transmission. Jakarta : Toyota Astra Motor.
14. Toyota. (tt). Materi Pelajaran Chasis Group (Step 2), Jakarta : Toyota

Yogyakarta, 1 September 2015

Mengetahui
Ketua Jurusan PT Otomotif Dosen

Dr. Zainal Arifin, MT. Ir. Muhkamad Wakid, S.Pd., M.Eng.

NIP. 19690312 200112 1 001 NIP. 19770717 200212 1 001

Dibuat oleh: Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi dokumen tanpa ijin tertulis dari Ketua Prodi: Diperiksa oleh:
FakultasTeknik, Universitas Negeri Yogyakarta