Konflik Penggunaan Masker saat Berkendara di Masa Pandemi

Covid-19

Dosen : Bapak Novalia Agung Wardjito Ardhoyo, ST. M. Ikom.

Disusun Oleh :
Muhammad Abdul Fattah Ramdhani
NIM : 202041156

Universitas Prof. Dr. Moestopo (Beragama)

Fakultas Ilmu Komunikasi
2022
 Konflik Penggunaan Masker Saat Berkendara di Masa Pandemi
Covid-19
Oleh : Muhammad Abdul Fattah Ramdhani
Dosen :Bapak Novalia Agung Wardjito Ardhoyo, ST. M. Ikom.
Fattah.ramdhani@gmail.com
Universitas Prof. Dr. Moestopo (Beragama), Jakarta.

A. ABSTRAK

Latar Belakang :Pemberlakuan peraturan baru yang telah ditetapkan oleh pemerintah dalam
upaya pemutusan rantai penularan Covid-19 dengan strategi dan kebijakan
yang dikeluarkannya. Salah satu strategi yang dilakukan adalah dengan
penerapan protokol kesehatan, yaitu dengan kewajiban penggunaan masker.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat kepatuhan dan ketepatan
penggunaan masker bagi pengendara di daerah Johar Baru, Jakarta Pusat
sebagai upaya pencegahan penyakit Covid-19.

Metode :Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan teknik wawancara pada 4

pengendara yang telah ditentukan sebagai informan di Johar Baru, Jakarta
Pusat.

Hasil :Penelitian menunjukkan bahwa 2 dari 4k pengendara di Johar Baru, Jakarta

Pusat menganggap penggunaan masker saat berkendara masih efektif untuk
mengurangi tingkat penyebaran virus. Dan sisanya masih merasa kurang
efektif dengan alasan pada saat berkendara tidak perlu menggunakan
masker karena tidak banyak melakukan interaksi dengan orang sekitar dan
juga merasa hukuman sosial yang diberikan oleh satpol-pp kurang
dipertegas sehingga kurang menimbulkan efek jera.

Kesimpulan :Penggunaan masker saat berkendara masih dianggap hal yang efektif untuk
memutus rantai penularan virus Covid-19. Hanya saja kurang tegasnya
dalam menegakkan hukuman kurang memberi efek jera sehingga masih ada
yang menganggap penggunaan masker saat berkendara ini kurang efektif.

Kata Kunci :Covid-19; Kepatuhan; Ketepatan; Penggunaan; Masker; Berkendara.

 A. Pendahuluan

Semenjak adanya virus Covid-19 di Indonesia ini, sangat memberikan dampak bagi
masyarakat di Indonesia. Mulai dari segi sektor ekonomi, kesehatan, dan bahkan pendidikan.
Semua masyarakat diwajibkan untuk mematuhi semua protokol kesehatan yang telah ditetapkan
oleh pemerintah. Semua protokol kesehatan telah ditetapkan dan dijalankan oleh sebagian
masyarakat yang ada di Indonesia untuk mencegahnya penyebaran penyakit virus Covid-19 yang
ada di Indonesia.
Angka pasien yang sembuh dari virus Covid-19 di Indonesia cenderung menurun, karena sudah
banyak masyarakat di Indonesia yang telah mematuhi protokol kesehatan yang telah ditetapkan
oleh pemerintah. Selain ditetapkannya Pembelajaran Tatap Muka Terbatas (PTMT) maupun Work
From Home (WFH), Ada juga pembatasan jarak di dalam protokol kesehatan yang dimaksud oleh
pemerintah.
Selain menjaga jarak, masyarakat juga diwajibkan memakai masker, termasuk juga saat
berkendara, untuk memaksimalkan pembatasan penyebaran virus Covid-19 yang ada di Indonesia
ini. Bahkan jika ada seseorang yang tidak memakai masker akan dikenakan sanksi berupa kerja
sosial atau denda administratif. Seperti yang telah dicantumkan dalam Peraturan Daerah (PERDA)
DKI JAKARTA No.2 Tahun 2020 tentang Penanggulangan Corona Virus Disease 2019 yang
dikenal dengan Perda Covid-19.
Dilansir dari draf perubahan Perda Covid-19 yang dikirimkan oleh Wakil Ketua DPRD DKI
Jakarta, Zita Anjani (21/7/2021). Yang memuat sanksi pidana yang sebelumnya tidak ada dalam
Perda Covid-19 pada pasal 32A ayat (1) yang berbunyi : "Setiap orang yang mengulangi perbuatan
tidak menggunakan masker setelah dikenakan sanksi berupa kerja sosial atau denda administratif
sebagaimana dimaksud dalam Pasal 9 Ayat (1), dipidana dengan kurungan paling lama 3 (tiga)
bulan atau denda paling banyak Rp 500.000,00 (lima ratus ribu)."
Salah satu daerah yang telah menerapkan adanya sanksi bagi seseorang yang tidak
menggunakan masker saat berkendara yaitu daerah Johar Baru, Jakarta Pusat. Oleh karena itu di
dalam artikel ini akan membahas mengenai penerapan peraturan yang telah di tetapkan dalam draf
revisi Perda Covid-19 DKI Jakarta pada daerah Johar Baru, Jakarta Pusat.
PENGERTIAN KONFLIK
Konflik secara estimologi berasal dari kata kerja Latin yaitu "con" yang artinya bersama
dan "fligere" yang artinya benturan atau bertabrakan. Secara umum, konflik merupakan suatu
peristiwa atau fenomena sosial di mana terjadi pertentangan atau pertikaian baik
antar individu dengan individu, individu dengan kelompok, kelompok dengan kelompok,
maupun kelompok dengan pemerintah.

Konflik dilatar belakangi oleh perbedaan ciri-ciri yang dibawa individu dalam suatu interaksi.
Perbedaan-perbedaan tersebut diantaranya adalah menyangkut ciri fisik, pengetahuan, adat
istiadat, keyakinan, gagasan, dan lain sebagainya. Dengan dibawa sertanya ciri-ciri individual
dalam interaksi sosial, konflik merupakan situasi yang wajar dalam setiap masyarakat dan tidak
satu masyarakat pun yang tidak pernah mengalami konflik antar anggotanya atau dengan
kelompok masyarakat lainnya, konflik hanya akan hilang bersamaan dengan hilangnya
masyarakat itu sendiri.

Konflik bertentangan dengan integrasi. Konflik dan integrasi berjalan sebagai sebuah siklus di
masyarakat. Konflik yang terkontrol akan menghasilkan integrasi. Sebaliknya, integrasi yang
tidak sempurna dapat menciptakan konflik.
De Dreu dan Gelfand (2008) menyatakan bahwa “conflict as a process that begins when
anindividual or group perceives differences and opposition between itself and
another individual or group about interests and resources, beliefs, values, or practices that
matter to”.Dari definisi tersebut tampak bahwa konflik merupakan proses yang mulai ketika
individuatau kelompok mempersepsi terjadinya perbedaan atau opisisi antara dirinya dengan
individuatau kelompok lain mengenai minat dan sumber daya, keyakinan, nilai atau paktik-
praktik lainnya.

Penyebab Terjadinya Konflik

Secara garis besar penyebab konflik dibagi atas 3 penyebab, yaitu :

 Perbedaan pendirian dan keyakinan orang perorangan telah menyebabkan konflik antar
individu. Dalam konflik-konflik seperti ini terjadilah bentrokan-bentrokan pendirian,
dan masing-masing pihak pun berusaha membinasakan lawannya. Membinasakan
disini tidak selalu diartikan sebagai pembinasaan fisik, tetapi bisa pula diartikan dalam
bentuk pemusnahan simbolik atau melenyapkan pikiran-pikiran lawan yang tidak
disetujui. Di dalam realitas sosial tidak ada satu pun individu yang memiliki karakter
yang sama sehingga perbedaan pendapat, tujuan, keinginan tersebutlah yang
mempengaruhi timbulnya konflik sosial.
 Perbedaan kebudayaan tidak hanya akan menimbulkan konflik antar individu, akan
tetapi bisa juga antar kelompok. Pola-pola kebudayaan yang berbeda akan
menimbulkan pola-pola kepribadian dan pola-pola prilaku yang berbeda pula
dikalangan khalayak kelompok yang luas. Selain itu, perbedaan kebudayaan akan
mengakibatkan adanya sikap etnosentrisme yaitu sikap yang ditunjukkan kepada
kelompok lain bahwa kelompoknya adalah yang paling baik. Jika masing-masing
kelompok yang ada di dalam kehidupan sosial sama-sama memiliki sikap demikian,
maka sikap ini akan memicu timbulnya konflik antar penganut kebudayaan.

 Perbedaan kepentingan. Mengejar tujuan kepentingan masing-masing yang berbeda-

beda, kelompok-kelompok akan bersaing dan berkonflik untuk memperebutkan
kesempatan dan sarana.

TEKNIK PENGUMPULAN DATA

Wawancara
Pengertian wawancara menurut para ahli :

 Koentjaraningrat
Menurut Koentjaraningrat, wawancara merupakan metode yang digunakan
untuk tugas tertentu, mencoba untuk memperoleh informasi dan secara lisan
pembentukan responden, untuk berkomunikasi secara langsung.

 Lexy J. Moleong
Menurut Lexy, Wawancara merupakan percakapan dengan tujuan tertentu.
Yang mana percakapan tersebut dilakukan oleh dua pihak atau lebih, yaitu
pewawancara (yang mengajukan pertanyaan) dan diwawancarai (yang
memberikan jawaban atas pertanyaan pertanyaannya).

Pada penelitian ini peneliti memilih 4 informan untuk di wawancarai. Peneliti

mewawancarai 4 informan tersebut dengan lokasi yang sudah ditentukan, yaitu di
daerah Johar Baru, Jakarta Pusat. Mereka dengan sukarela ingin menjadi informan
peneliti untuk diwawancarai pada penelitian dengan berjudul “Konflik Penggunaan
Masker Saat Berkendara di Masa Pandemi Covid-19”.
Peneliti juga telah menyediakan pertanyaan untuk melakukan wawancara tersebut,
yaitu :
  What
Apakah kita harus menggunakan masker pada saat berkendara?

 Why
Mengapa kita harus menggunakan masker pada saat berkendara?

 Where
Dimana kita harus menggunakan masker secara bijak di masa pendemi
Covid-19 ini?

 When
Kapan kita harus benar-benar diwajibkan untuk menggunakan masker?

 Who
Siapa yang harus diwajibkan untuk menggunakan masker?

 How
Bagaimana jika kita tidak menggunakan masker pada saat berkendara?

B. Analisis dan Pembahasan

PERATURAN YANG TELAH DI TERAPKAN

Dikutip dari liputan6.com, Jakarta. Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan kembali
menerapkan Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) sejak Senin 14 September 2020
lalu. Hal ini dilakukan untuk menekan kasus Corona Covid-19 di wilayah Ibu Kota. Karena
itu, terdapat beberapa aturan yang harus dipahami pengendara mobil dan motor, salah
satunya selalu menggunakan masker ketika sedang berkendara. Menjadi hal yang wajib,
terdapat sanksi yang harus diterima pengendara apabila melakukan pelanggaran, berikut
ulasannya :

Dalam Peraturan Gubernur 79 Tahun 2020 tentang Penerapan Disiplin dan Penegakan
Hukuman Protokol Kesehatan Sebagai Upaya Pencegahan dan Penanganan Covid-19,
terdapat beberapa hal yang perlu dipahami.

Melihat Pasal 4 ayat 1, setiap orang yang berada di Provinsi DKI Jakarta wajib
melaksanakan perlindungan kesehatan individu dengan cara menggunakan masker yang
menutupi hidung, mulut, dan dagu ketika berada di luar rumah, berinteraksi dengan orang
lain atau menaiki kendaraan.
Kemudian Pasal 5 ayat 1 menjelaskan, masyarakat yang kedapatan tidak menggunakan
masker sesuai aturan pada pasal sebelumnya akan dikenakan sanksi.

"Setiap orang yang tidak menggunakan masker sebagaimana dimaksud dalam Pasal 4 ayat
(1) huruf a dikenakan sanksi kerja sosial membersihkan sarana fasilitas umum
denganmengenakan rompi selama 60 (enam puluh) menit atau denda administratif paling
banyak sebesar Rp250.000 (dua ratus lima puluh ribu rupiah)," bunyi Pasal 5 ayat 1.

Sedangkan Pasal 5 ayat 2 dikatakan bagi mereka yang melakukan pelanggaran berulang
akan dikenakan sanksi kerja sosial atau denda administratif dengan ketentuan sebagai
berikut:

a) Pelanggaran berulang 1 (satu) kali dikenakan kerja sosial membersihkan sarana

fasilitas umum dengan mengenakan rompi selama 120 (seratus delapan puluh) menit
atau denda administratif paling banyak sebesar Rp500.000 (lima ratus ribu rupiah);

b) Pelanggaran berulang 2 (dua) kali dikenakan kerja sosial membersihkan sarana

fasilitas umum dengan mengenakan rompi selama 180 (seratus delapan puluh) menit
atau denda administratif paling banyak sebesar Rp750.000 (tujuh ratus lima puluh ribu
rupiah);

c) Pelanggaran berulang 3 (tiga) kali dan seterusnya dikenakan kerja sosial

membersihkan sarana fasilitas umum dengan mengenakan rompi selama 240 (dua
ratus empat puluh) menit atau denda administratif paling banyak sebesar Rp1.000.000
(satu juta rupiah);

Maka dengan adanya peraturan baru yang telah ditetapkan tersebut, selain pembatasan
waktu, pembatasan maksimal pengunjung, masyarakat juga di wajibkan untuk memakai
masker pada saat berkendara.

PENERAPAN PENGGUNAAN MASKER SAAT BERKENDARA

YANG MENYEBABKAN KONFLIK DI DAERAH JOHAR BARU,
JAKARTA PUSAT

Pemberlakuan peraturan baru yang telah ditetapkan oleh pemerintah di Jakarta, yaitu
diwajibkannya menggunakan masker pada saat berkendara. Selain itu juga masyarakatnya
dihimbau untuk mematuhi protokol kesehatan. Seperti menjaga jarak dan menjaga
kebersihan upaya memutuskan rantai penyebaran virus Covid-19.

Dirasakan ada yang janggal dalam penerapan penggunaan masker saat berkendara ini,
membuat peneliti bertanya-tanya “apakah efektif penggunaan masker saat berkendara?”
karena tidak sedikit masyarakat yang tidak mematuhi peraturan tersebut. Dan lokasi yang
telah peniliti pilih untuk penilitian ini yaitu daerah Johar Baru, Jakarta Pusat.
Berdasarkan wawancara yang telah peniliti lakukan pada tanggal 29 Desember 2021,
Pujianto selaku masyarakat sekaligus pengendara sepeda motor yang tinggal di Johar Baru,
ia mengatakan “Wajiblah pake masker apapun kondisi dan kegiatannya, kan kita gatau
itu virus terbang atau engga, mau udah tua atau masih muda menurut saya wajib pake
masker deh, lagian kalo disini kan kalo gapake masker kadang suka ada tilangan gitu,
diberentiin disuruh nyapu terus di foto buat jadi laporan”. Dari informan yang pertama ini
menjelaskan akan pentingnya memakai masker guna untuk menghambat penyebaran virus
Covid-19, dan penerapan penggunaan masker saat berkendara masih tergolong efektif
karena dapat melahirkan kesadaran diri masyarakat untuk lebih berjaga-jaga apapun
kegiatan yang sedang dijalaninya.

Wawancara yang kedua dilakukan keesokan harinya yaitu tanggal 30 Desember 2021, kali
ini peneliti memilih informan yang tinggal di Johar Baru, yang dimana kesehariannya
menggunakan mobil untuk pergi bekerja. Informan yang kedua ini bernama Ahmad Jordan,
ia baru pindah dan menetap untuk tinggal di daerah Johar Baru dengan alasan untuk
menemani sang istri untuk tinggal dirumah orang tuanya. Pertanyaan yang diajukan peniliti
tetap sama dan berikut jawaban dari Ahmad Jordan, “Menurut saya sih wajib ya mas
soalnya kan kalo bukan dari diri kita dulu nanti susah ngingetin orang juga, dimobil juga
saya pake masker juga, gatau ya di daerah lain kaya gimana, tapi di Johar saya pernah
ditilang gara-gara saya gak pake masker ,padahal saya dimobil cuma berdua istri, tapi ya
mau gimana lagi saya salah gitu, yaudah akhirnya saya disuruh nyapu sebentar trus
katanya juga kalo ngelanggar lagi dendanya hukum pidana”. Data yang dihasilkan dari
Ahmad Jordan selaku pengendara mobil yang tinggal di Johar Baru ini menjelaskan
penerapan penggunaan masker saat berkendara di lingkungannya ini ketat, dan teguran
yang diberikan jika melanggarpun cukup membuatnya sadar dan jera.

Selain itu 2 dari 4 informan memiliki perspektif lain akan penerapan penggunaan masker
saat berkendara di daerah Johar baru. Informan ketiga dan keempat ini bernama Rizky
Aditya dan Jihan Maulana yang memiliki kasus yang sama, dan diwawancarai pada tanggal
31 Desember 2021, pada hasil wawancara mereka menjelaskan bahwa “Menurut kita
siapapun itu juga wajib pake masker gitu, cuma kalo misalnya lagi naik motor gitu, saya
kurang setuju soalnya kita juga kan ga banyak interaksi sama orang lain kalo lagi naik
motor, terus juga hukuman yang dikasih kalo ngelanggar gitu kurang jelas, saya pernah
ditilang gara-gara gapake masker, disuruh isi data, ngasih KTP juga, kan kalo ngelanggar
sanksi sosialnya disuruh nyapu, nah pas kita baru mau nyapu itu kita udah difoto dengan
keadaan megang sapu, abis itu udah dilepas, jadi mikirnya ya laporan yang dibuat itu
cuma formalitas, dan jadi ngerasa kurang tegas gitu sanksinya ga bikin jera”. Dilihat dari
yang dikatakan oleh informan ketiga, disini peneliti dapat mengetahui bahwa konflik yang
yang terjadi yaitu disebabkan oleh ketidak jelasannya sanksi yang diberikan sehingga dapat
dianggap enteng oleh beberapa masyarakat.
 KAITAN DENGAN KOMUNIKASI KELOMPOK DAN TEORI
KOMUNIKASI YANG DIGUNAKAN BERDASARKAN KASUS DI
ATAS

Pada dasarnya komunikasi kelompok mempelajari pola-pola interaksi antar individu

dengan titik berat tertentu, misalnya pengambilan keputusan. Hal ini bisa terjadi karena
adanya keyakinan bahwa pengambilan keputusan pribadi berbeda dengan pengambilan
keputusan yang harus dibuat secara bersamasama dalam suatu kelompok (Pawito, 2007)

Teori mengenai perbandingan sosial ini pertama kali dirumuskan oleh Leon Festinger
(dikutip oleh Myers, 2007). Menurut teori ini, proses saling mempengaruhi dan perilaku
saling bersaing dalam interaksi sosial ditimbulkan oleh adanya kebutuhan untuk menilai
diri sendiri.

Teori ini sesuai dengan kasus yang terjadi diatas karena untuk mengambil atau memilih
suatu keputusan selalu dilihat dari kebutuhan dan kepentingan diri sendiri. Dapat menjadi
suatu konflik dalam kehidupan bermasyarakat karena dilihat adanya perbedaan perspektif
dari kedua kelompok.

C. Kesimpulan dan Saran

Hasil dari penelitian ini menyimpulkan bahwa penggunaan masker saat berkendara masih
dianggap hal yang efektif untuk memutus rantai penularan virus Covid-19. Hanya saja
kurang tegasnya dalam menegakkan hukuman kurang memberi efek jera sehingga
menciptakan perspektif lain untuk sebagian kelompok sehingga penggunaan masker saat
berkendara ini dianggap kurang efektif.

Saran yang dapat peneliti sampaikan yaitu tetap mematuhi protokol kesehatan yang telah
ditetapkan dan menerapkannya secara bijak, dan diharapkan untuk pemerintah agar
memberi kejelasan dan ketegasam terhadap sanksi yang diberikan agar tidak menimbulkan
kesalahpahaman dan melahirkan kelompok baru dengan perspektif yang berlawanan.
D. Daftar Pusaka

Alfi Yuda (2021, December 13) Pengertian Konflik Menurut Para Ahli, Faktor Penyebab,
Jenis, dan Dampak yang Dihasilkan
https://www.bola.com/ragam/read/4733556/pengertian-konflik-menurut-para-ahli-faktor-
penyebab-jenis-dan-dampak-yang-dihasilkan
Dian Tami Kokasih (2020, September 21) Aturan Penggunaan Masker Saat Berkendara di
Masa PSBB, Hati-Hati Kena Denda
https://www.liputan6.com/otomotif/read/4361217/aturan-penggunaan-masker-saat-
berkendara-di-masa-psbb-hati-hati-kena-denda
E-Learning Kementrian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (2022) Konflik Pengelolaan
Sumber Daya Hutan
https://elearning.menlhk.go.id/pluginfile.php/849/mod_resource/content/1/penyebab_kon
flik.html
Kompas Cyber Media (2021, July 21) Draft Revisi Perda Covid-19 DKI Jakarta, Tidak Pakai
Masker Bisa Dipenjara 3 Bulan
https://megapolitan.kompas.com/read/2021/07/21/10242791/draft-revisi-perda-covid-19-
dki-jakarta-tidak-pakai-masker-bisa-dipenjara.
Rasyid Baihaqi (2016, July 3) Teori Pemikiran Kelompok
https://rasyidbaihaqi.wordpress.com/2016/07/03/314/
Suryanto (2010) Mengenal Beberapa Definisi Konflik
http://suryanto.blog.unair.ac.id/2010/02/02/mengenal-beberapa-definisi-konflik/