TEKNIK KERJA BAWAH LAUT

2.1 Cakupan
Cakupan pekerjaan bawah laut meliputi memeriksa, memelihara, dan memperbaiki
kabel, pipa,tambatan armada, tumpukan, sistem perlindungan katodik, dan fasilitator-ikatan
laut lainnya. Pekerjaan ini juga melakukan sejumlah jenis survei lokasi dan sering memasang
fasilitas baru, terutama kabel, pipa, dan rentang air dangkal. Banyak teknik pekerjaan bawah
air dan prosedur yang umum untuk inspeksi, survei, pemeliharaan, perbaikan, dan tugas-tugas
instalasi dan dijelaskan dalam bab ini.

Teknik kerja yang dijelaskan dalam bab ini meliputi:

 Alat Underwater
 Menghapus pertumbuhan laut
 Pemotongan Thermal dan pengelasan
 Tas Angkat
 Penggalian/Pengerukan
 Pengendalian peledakan
 Penambatan
 Kendaraan jarak jauh yang dioperasikan (ROVs)
 Pengecoran
 Grouting
 Aplikasi pelapisan pelindung

2.2 ALAT UNDERWATER

Konstruksi bawah air dapat dilakukan dengan lebih efektif dengan seleksi yang tepat
dan penggunaan alat-alat. Selama 20 tahun terakhir, berbagai macam alat-alat listrik telah
dikembangkan untuk mendukung pembangunan dan penyelamatan diving.
Hampir semua alat-alat tangan dapat digunakan di bawah air dan berbagai macam alat-alat
listrik secara khusus dirancang untuk digunakan penyelam

2.2.1 Alat Pneumatic Didukung.

Alat-alat pneumatik dapat secara efektif digunakan di bawah air tapi umumnya tidak
tengadakan Atraksi-tive digunakan untuk beberapa alasan:
1. daya yang diperlukan (volume gas dan tekanan) meningkat dengan meningkatnya
kedalaman menyelam.
2. Knalpot gelembung visi sering kabur dari permukaan kerja dan gas escaping
menyebabkan gelombang tekanan, yang dapat memuakkan penyelam.
 3. knalpot tidak disegel yang memungkinkan air laut masuk ke alat mechanism ketika alat
ini tidak beroperasi.
2.2.2 Alat Minyak Hidrolik.
 Alat hidrolik minyak adalah yang paling umum dari alat-alat bertenaga digunakan oleh
penyelam bekerja komersial dan Angkatan Laut. Ada berbagai macam alat hidrolik minyak
bawah laut dan pengguna harus yakin untuk menentukan aplikasi di bawah air saat membeli
alat-alat. Versi bawah air dari alat-alat hidrolik minyak tanah biasanya memiliki segel
tambahan dan bahan pengganti untuk mengecualikan air dari daerah tertentu dan
meminimalkan korosi.
Alat hidrolik minyak memerlukan dua selang: satu untuk memasok cairan untuk alat
ini, yang lain untuk kembali minyak ke sumber listrik topside. Selang ganda relatif kaku
membuat alat penanganan lebih sulit daripada dengan alat pneumatik. Untuk memberikan
penanganan lebih mudah di tempat kerja alat dilengkapi dengan diameter yang lebih kecil,
selang lebih fleksibel biasanya disebut sebagai alat cambuk (atau selang jumper).

2.2.3 Batu Drills

Pengeboran batu diperlukan untuk banyak operasi UCT. Kabel dan pipa stabilisasi
mungkin mengharuskan rockbolts atau U-baut digunakan untuk jangkar kabel atau split-pipa
sistem proteksi lapis baja ke dasar laut. Sebuah lubang yang dibor di batu karang dasar laut
atau di mana perangkat anchoring dimasukkan. Dalam beberapa kasus, grouting jangkar
diperlukan (lihat Bagian 2.11 untuk diskusi teknik grouting). Pengeboran batu juga mungkin
diperlukan dalam operasi penggalian peledak. Jika parit harus digali atau obstruksi dihapus
sehingga kabel atau pipa dapat diletakkan, lubang dibor ke dalam batu atau karang dan bahan
peledak ditempatkan di dalam lubang dan meledakkan Lubang pengeboran di dasar laut.

Alat ini mampu melubangi lubang pengeboran hingga 3 inci dan diameter hingga 20
kaki yang mendalam. Batu latihan hidrolik harus didukung oleh sumber-sumber yang mampu
10 gpm dan tekanan sampai 2.000 psi.

2.2.4 Alat Air Laut Hidrolik.

Menggunakan sistem hidrolik minyak di dalam dan sekitar air menimbulkan beberapa
bahaya. Hasil kebocoran minyak di pencemaran lingkungan, menimbulkan bahaya
kebakaran, dan mengancam keselamatan pribadi. Bahaya paling serius adalah untuk
lingkungan. Minyak yang tumpah ini sangat penting ketika bekerja di daerah ekologis sensitif
material lepas dari permukaan kerja. Seorang penjaga disk yang meliputi 7 inch pemotongan
roda abrasif untuk melindungi penyelam dari cedera. Sebuah pegangan gaya bayonet
memungkinkan rotasi kepala grinding untuk adaptasi untuk menggiling atau memotong tugas
untuk kedua penyelam kiri dan tangan kanan.

2.2.4.1 Air laut Hydraulic Sumber Daya.

Skid-mount Unit menggunakan mesin diesel 41 hp digabungkan ke pompa piston radial
untuk memasok disaring air laut ke gulungan selang. Sebuah sistem pneumatik sekunder
memasok tekanan udara rendah untuk menyalakan air laut pompa angkat yang digunakan
untuk mengisi sistem waduk.
2.2.4.2 Rotary Disk Tool.
Alat disk yang berputar menyediakan grinding dan memotong kemampuan untuk logam,
beton, kayu, kabel, dll Alat ini dibangun terutama dari bahan plastik untuk kuat, alat ringan
yang tahan terhadap korosi dan keausan.

2.2.4.3 Rotary Alat Dampak.

Alat dampak rotary dapat dikonfigurasi dengan drive landasan 1 inci persegi
digunakan untuk mengencangkan atau melonggarkan pengencang
2.2.4.4 Bandsaw.
The bandsaw dirancang untuk memotong logam dan bahan lainnya. Knalpot air laut di
gear box dan arus lebih rantai katrol berkendara untuk menyiram puing-puing.

2.2.4.5 Rock Drill.

Bor batu menggabungkan rotasi bit dengan energi dampak tinggi untuk pengeboran
lubang sampai 2 inci diameter di batu dan karang. Alat ini menerima baik memutar sedikit
dan lintas baja bor.
2.2.5 Alat Listrik

Listrik dapat digunakan secara aman di bawah air disediakan penyelam dilindungi dari
Bandsaw digunakan untuk memotong kabel baja.
bahaya sengatan listrik. Diver keselamatan listrik dapat dicapai dengan menggunakan akal
sehat, pendidikan, pemeliharaan preventif, dirancang dengan baik peralatan listrik bawah
laut, dan menggunakan peralatan keselamatan.

2.2.5.1 Ground Fault Detection System.

Sebuah deteksi kesalahan tanah (GFD) dan sistem shut-down yang tersedia untuk
melindungi penyelam dari bahaya sengatan listrik.

2.2.5.2 Underwater Listrik Detector Field.

Underwater Medan Listrik Detector (UEFD) dirancang untuk dilakukan oleh penyelam.
The UEFD indra tegangan di tiga elektroda yang terletak di ujung probe dan memberikan
peringatan saat penyelam memasuki kehadiran medan listrik.

2.2.6 Stud driver

Sopir pejantan yang ditunjukkan pada Gambar 2-12 adalah alat kecepatan listrik yang
mendorong pengencang menggunakan cartridge 38-kaliber. Pabrik pre-loaded, tahan air barel
digunakan untuk menggerakkan pengencang. Kedua ulir (pejantan) dan menuju (kuku)
pengencang yang tersedia. Alat ini dapat digunakan untuk melampirkan mata pad, zincs,
patch, dan poin anchoring untuk logam dan beton.

2.2.6.1 Beton.
Memberikan beberapa contoh kekuatan memegang pengencang di bahan beton.
Sebagai pengikat didorong ke beton, yang dipindahkan volume yang tertanam dan kompres
daerah beton langsung sekitar betis pengikat.
2.2.7 Cutting Teknik
Stanley Model CS-11 hidrolik gergaji (Gambar 2-13) digunakan untuk memotong
tumpukan kayu, terutama dalam air relatif dangkal, dan anggota kayu lainnya. Seperti dengan
semua alat-alat listrik, hati-hati harus dilakukan dalam penggunaannya.
Juga tersedia adalah Stanley Model DS-11, yang dilengkapi dengan pemotong berlian
diresapi untuk memotong beton bertulang.
2.2.8 Logam Locator
Pipa dan Rantai Dimakamkan Locator (BP & CL) dapat digunakan untuk mencari dan
melacak dimakamkan pipa logam, rantai, kabel lapis baja, dan benda-benda besi lain-lain.
Hal ini dapat digunakan di bawah air atau di tanah kering.
2.3 MENGHILANGKAN MARINE GROWTH
Hampir semua inspeksi, pemeliharaan, dan operasi perbaikan pada struktur laut
memerlukan beberapa derajat removal pertumbuhan laut. Struktur bawah air menyediakan
substrat yang ideal untuk koloni organisme laut. Pertumbuhan ini laut, terutama jika jelas
dalam jumlah besar, dapat memiliki efek negatif yang signifikan pada integritas struktur.
Kehadiran pertumbuhan laut meningkatkan ukuran dan massa struktur, yang menyebabkan
struktur untuk menjalani gelombang dan arus kekuatan yang lebih besar, mungkin ke titik
menyebabkan kegagalan struktur.
Ada beberapa metode untuk membersihkan struktur pertumbuhan laut, umumnya dibagi
menjadi dua kelompok: alat tangan dan alat-alat listrik alat tangan termasuk barang-barang
seperti sikat kawat dan pencakar. Alat-alat tangan yang baik untuk menghilangkan
pertumbuhan laut umum dan sangat efektif ketika seorang penyelam harus sangat mobile,
seperti di dalam-spection armada tambatan. Mereka umumnya tidak digunakan ketika daerah
yang luas dari pertumbuhan harus dihilangkan, seperti dalam uji tak rusak (pengukuran
ketebalan ultrasonik dan magnetik inspeksi partikel) atau untuk pemeliharaan dan perbaikan.
Alat tangan memiliki keuntungan tambahan - mereka sangat portabel dan melibatkan bahaya
minimum dalam penggunaannya.

2,4 CUTTING THERMAL / WELDING

Ada dua kategori umum teknik pemotongan bawah air: mekanik dan termal. Peralatan
yang digunakan untuk memotong mekanik termasuk gergaji hidrolik bertenaga rantai, gergaji
band, dan gunting. Teknik pemotongan panas mempekerjakan penggunaan busur termal
dengan dan tanpa oksigen.

2.4.1 Cutting Thermal

Sebuah deskripsi singkat dari metode pemotongan panas yang terkandung di bawah ini
dan diskusi lengkap bisa dilihat di Angkatan Laut AS Underwater Cutting dan Welding
Manual, NAVSEA S0300-BB-MAN-010. Semua metode pemotongan panas di bawah air
yang berpotensi berbahaya bagi personel. Penyelam melakukan pemotongan bawah air dan
pengelasan harus memiliki keterampilan yang lebih besar dan stamina daripada mereka
melakukan pekerjaan yang sama topside.

2.4.2 Welding Underwater

 Pengelasan bawah air tidak dibahas di sini secara rinci kecuali untuk komentar singkat
beberapa. Ketika pengelasan diperlukan untuk aplikasi kritis seperti las permanen atau untuk
pengelasan pada lambung kapal, spesifikasi yang terkandung dalam ANSI / AWS D3.6-93,
Spesifikasi Underwater Welding, diterbitkan oleh American Welding Society.

Kelemahan utama dari pengelasan adalah bahwa hal itu membutuhkan latihan yang cukup
untuk mencapai standar yang konsisten baik dari pengelasan. Masalahnya adalah bahwa laut
bertindak sebagai heat sink besar yang menarik panas dari elektroda, yang dapat
menyebabkan lubang di bahan dilas dan kemungkinan kehilangan kekuatan logam.
Kedua jenis pengelasan dibahas dalam Cutting Navy Underwater dan Welding Manual.
Mereka:
 Wet pengelasan di mana penyelam adalah com-pletely terendam.
 pengelasan kering di "zona percikan" di mana tukang las di sebuah kotak kering atau
cofferdam pada tekanan atmosfer. Hal ini pada dasarnya pengelasan konvensional.
Rincian untuk mengecualikan air dari daerah las disediakan dalam Cutting
Underwater dan Welding Manual.

2,5 TAS LIFT

Dalam melakukan pekerjaan bawah air, kadang-kadang diperlukan untuk memindahkan
berat dan besar benda-benda, seperti array instrumen, menurunkan dukungan, jangkar, palet
bahan bangunan, alat konstruksi dan peralatan, dan benda-benda serupa. Hal ini juga
mungkin diperlukan untuk aman mengapung peralatan, bahan, dan produk konstruksi dirakit
di permukaan air (misalnya, majelis kabel lapis baja).

2,6 PENGGALIAN
Ada beberapa metode yang berbeda dari bahan bekas cavating dasar laut. Metode yang
paling cocok untuk operasi UCT khas meliputi:

 angkat Air
 Jetting
 Suction pengerukan
 peledakan Terkendali

Penyelam komersial kadang-kadang menggunakan diesel / bensin padatan-driven penanganan

pompa dan padatan listrik yang digerakkan submersible pompa penanganan. Metode terbaik
untuk setiap situasi tertentu tergantung pada sejumlah faktor termasuk:

 Sifat bahan dasar laut yang akan digali: berbutir kasar atau halus lembut atau keras,
halus, ukuran maksimum partikel.
 Kedalaman air.
 Jarak horisontal bahan galian harus dipindahkan.
 Jarak vertikal mate¬rial digali harus ditinggikan.
 Jumlah material yang akan digali dan sifat penggalian (yaitu, parit
untuk kabel atau pipa pemakaman, penggalian di sekitar pangkal tumpukan yang ada,
penggalian umum, dll).
 Sifat arus lokal dan gelombang.
 Jenis peralatan topside dan ukuran konstruksi platform yang tersedia.
 Keterbatasan ruang pengiriman dan berat untuk peralatan penggalian.
2.6.1 Air Lifting
Angkat udara dapat digunakan di bawah air untuk memberikan penghapusan
dikendalikan dari bahan dasar laut. Lift udara bekerja pada prinsip kepadatan diferensial. Air
dimasukkan ke ujung bawah pipa sebagian terendam. Ketika gelembung udara
menggabungkan dengan air dalam pipa, campuran yang kurang padat (lebih ringan) daripada
air di luar bentuk pipa. Lebih rendah campuran kepadatan dalam pipa naik, menyebabkan
hisap di inlet. Jumlah bahan mengangkat akan de-pend pada ukuran lift udara, kedalaman
submerged pipa, tekanan udara dan volume digunakan, dan kepala debit.
2.6.2 Jetting
Pengaliran berguna untuk melakukan gerakan tanah dasar laut untuk pemakaman kabel
dan pipa dan untuk menginstal tabung instrumen dan tumpukan struktural. Pengaliran
dilakukan dengan memasok air bertekanan dari pompa dipasang pada platform permukaan-
dukungan. Berbagai pengaliran mandrels dan nozel dapat digunakan, tergantung pada
pekerjaan yang harus dilakukan dan karakteristik aliran yang diinginkan, seperti lebar jet dan
kecepatan jet.
Dalam bentuk yang paling sederhana dari pengaliran, sejumlah besar lumpur, pasir,
atau lumpur dapat dipindahkan dengan mengarahkan aliran air kecepatan tinggi, melalui
nozzle jet, di material yang akan dipindahkan. Penyelam menggunakan jet harus memberikan
perlawanan ke belakang dorong dari nozzle jet. Nozel komersial yang tersedia yang telah
menyeimbangkan jet yang mengurangi atau menghilangkan dorong kembali. Sebuah pompa
dengan laju aliran sekitar 100 gpm dan tekanan discharge antara 50 dan 150 psi atas tekanan
bawah adalah iklan-menyamakan untuk jenis pengaliran operasi.
2.6.2.1 Kabel dan Pipa Burial.
Kabel atau pipa penguburan oleh pengaliran dapat dilakukan dengan dua teknik
berbeda .Teknik pertama melibatkan menggunakan jet besar untuk mengikis dan menggusur
tanah dasar laut untuk meninggalkan parit terbuka. Metode ini bekerja dengan baik di banyak
tanah yang sedikit atau sedang konsolidasi kohesif (lumpur) serta di beberapa noncohesive
(berpasir) bahan
2.6.2.2 Instalasi tabung vertikal Instrumen.
Pengaliran dapat digunakan untuk menginstal tabung instrumen vertikal vertikal atau
dekat, seperti yang diperlukan dalam array air dangkal. Untuk mempertahankan orientasi
yang diperlukan, tabung instrumen biasanya dipasang menggunakan stand pengaliran.
2.6.2.3 Struktur Instalasi Pile.
Jet-ting dapat digunakan untuk menginstal tumpukan struktural. Diperkuat tiang
pancang beton mungkin memiliki pipa jet dibangun ke pusat tumpukan. Selang pompa air
terhubung ke atas tumpukan dan pembukaan di bagian bawah ujung tiang berfungsi sebagai
nozzle. Untuk semua jenis tumpukan, pipa jet ditempatkan di samping tumpukan, dengan
ujung pipa sedikit.

2.6.3 Pengerukan
Pengerukan bawah air adalah berguna tech-nique untuk memindahkan sejumlah besar bahan
dasar laut yang lembut di mana air terlalu dangkal untuk angkat udara menjadi efektif dan
mana materi tidak harus diangkat terlalu jauh di atas titik asupan. mengilustrasikan dua
pengaturan mengeruk bawah air. Salah satu sistem menggunakan tabung eductor atau pipa
dengan tikungan 30 derajat dekat ujung intake. Di tengah-tengah tikungan jet air terhubung.
Jet air ditujukan terhadap debit sepanjang garis tengah pipa utama. Jet bergerak air dalam
pipa dan menciptakan hisap di intake. Nosel hisap dibuat oleh prinsip venturi dan tinggi lift
mencapai tergantung pada ukuran pipa dan output dari pompa. Sebuah pompa 200-gpm
dengan pipa 6 inci akan mengangkat setinggi 60 kaki di atas dasar laut. Ketika beroperasi
hanya beberapa kaki di atas dasar laut sistem yang sama ini dapat bergerak sebanyak 10 yd3
kerikil longgar, lumpur, dan pasir per jam. Tabel 2-17 berisi pipa khas hisap, jet pipa, dan
ukuran pompa.

2,7 PENGENDALIAN LEDAKAN

Informasi yang diberikan dalam bagian ini akan memberikan pengantar untuk
perencanaan dan pelaksanaan bawah air peledakan opera-tions. Sejumlah faktor yang
berkontribusi terhadap melakukan operasi peledakan berhasil dibahas di bawah. Namun,
peledakan bawah air harus dilakukan sesuai dengan prosedur yang dibahas dalam publikasi
teknis sebagai berikut:
 NAVSEA SW061-AA-MMA-010, Pedoman Teknis Penggunaan Bahan Peledak di
Salvage Underwater
 NAVSEA OP 5, Vol 1, Rev A, Ammu-definisi dan Bahan Peledak darat:
Keselamatan Regu-lations untuk Penanganan, Penyimpanan, Produksi, Renovasi, dan
Pengiriman
 NAVSEA SW060-AA-MMA-010, Demolition Bahan
2.7.1 Perencanaan
Sebuah Bahan Peledak Underwater Rencana Operasi harus dipersiapkan sebelum
operasi peledakan dapat dilakukan. Rencana ini disusun setelah survei situs rinci telah
dilakukan. Rencana harus berisi:

 Deskripsi tentang apa yang harus  Cuaca diharapkan

dilakukan.  Kondisi Gelombang
 Susunan acara.  Suhu air
 Situs informasi spesifik:  Kondisi Ice
 Lokasi  Tebal dan karakter membebani
 Pembatasan lokal Permafrost
 Grafik (kedalaman / profil)  Lokasi / frekuensi lalu lintas kapal /
kapal selam.
  Bahan Bawah (sampel)  Deskripsi / lokasi struktur bawah air,
 Informasi Tidal kabel, rentang, dan pipa.
 Kondisi saat ini
 Daftar izin / otorisasi diperlukan.  Deskripsi struktur tanah yang
 keprihatinan Lingkungan: berdekatan yang terkena.
 Kehidupan laut  Rembesan migas Alam
 Taman / daerah rekreasi –  manajemen Puing.
Perikanan

Sebuah Bahan Peledak Underwater Rencana Operasi harus dipersiapkan sebelum operasi
peledakan dapat dilakukan.

2.7.3 Peralatan

Selain peralatan yang dibutuhkan untuk pekerjaan pembongkaran yang sebenarnya,

jenis lain dari pera latan yang diperlukan untuk operasi bawah air. Daftar peralatan
disediakan diNAVSEA SW061-AA-MMA-010, Bab 8. ini meliputi:

 peralatan Demolition
 aksesoris Salvage
 peralatan Salvage

2.7.4 Teknik

Semua faktor harus dipertimbangkan ketika memilih yang terbaik bahan peledak untuk
pekerjaan tertentu. Penyelaman pemeriksaan diperlukan untuk secara akurat menentukan
kondisi situs yang berhubungan dengan pemilihan teknik.

2.7.5 Standar Operasional Prosedur (SOP)

SOP yang diperlukan untuk semua ledakan yang melibatkan tuduhan massal oleh
NAVSEA OP 5, Vol 1, Rev 5, Bab 2. Semua personel yang terlibat harus terbiasa dengan
SOP dan tanggung jawab khusus mereka dan tugas. SOP ini akan mencakup:

 Deskripsi tugas untuk semua personil yang terlibat.

 Deskripsi organisasi tim.
 analisis keselamatan.
 Prosedur operasi.
 Identifikasi fasilitas medis, rute akses darurat, perwakilan, dan re-tanggung.
 Prosedur darurat, nomor telepon, dan kontak.
 prosedur Casualty.
 keamanan Area.
 prosedur Prefire.
 prosedur Bumerang. 2.7.5.1 Insiden Pelaporan.

2.7.5.2 Pengangkutan Bahan Peledak.

 Peraturan untuk transportasi bahan peledak yang terkandung dalam NAVSEA 2239,
NAVSEA OP 2165, dan OPNAVINST 5330.13A. Kendaraan dan driver harus memenuhi
persyaratan yang ditentukan dalam driver bahan peledak buku pegangan. Kebanyakan bahan
pembongkaran jatuh ke dalam kategori klasifikasi keamanan II membutuhkan penjaga
bersenjata selama transportasi.
2.7.6 Teknik Cutting Explosive
Ada banyak bahan peledak yang tersedia secara komersial yang disetujui untuk
digunakan. Personil ledakan-ing harus benar-benar akrab dengan ledakan sebelum
menggunakannya. Apapun peledak yang digunakan, perawatan harus dilakukan untuk
memastikan bahwa ia memiliki ketahanan air yang tetap di tempat dan tidak digerakkan oleh
arus atau gelombang.
2.7.7 Teknik Penggalian Explosive

Ada berbagai teknik penggalian peledak bahwa personil UCT harus akrab dengan:
kontak peledakan, snakeholing, blockholing, dibor biaya, dan biaya berbentuk.

 Hubungi peledakan adalah metode biaya eksternal di mana bahan peledak

ditempatkan pada dan dalam kontak intim dengan material yang akan digali. Sebagai
meledakan bahan peledak, itu menanamkan kejutan kekerasan untuk materi,
menyebabkan ia pecah atau retak.
 Snakeholing adalah metode peledakan digunakan di mana batu-batu atau formasi
dimakamkan atau sebagian dikubur di bagian bawah. Teknik ini terdiri dari
pengeboran lubang segera di bawah obstruksi yang akan dihapus, menempatkan biaya
di dalam lubang, dan detonating.
 Blockholing adalah metode internal biaya berdasarkan pengeboran dan memuat satu
atau lebih lubang di batu atau langkan, dan digunakan terutama untuk menghilangkan
hambatan. Teknik ini efisien karena biaya yang terkandung dan akan selalu meledak
luar, menyebabkan retak di semua arah.

2,8 ANCHORING/JANGKAR
Penahan merupakan bagian integral banyak UCT op-generasi-baik di darat dan lepas
pantai. Seringkali, tidak ada satu anchor pilihan yang terbaik untuk aplikasi apapun. Banyak
jangkar dan jenis anchor akan bekerja diterima jika digunakan dengan benar dan dengan
sedikit kreativitas. Bagian ini membahas berbagai jenis jangkar, keterbatasan mereka, dan
kekuatan mereka untuk memungkinkan produk-untuk memecahkan sebagian besar masalah
penahan khas operasi dekat pantai.

Jangkar diklasifikasikan sebagai:

• Drag embedment

• bobot mati

• embedment Langsung
2.9 KENDARAAN JARAK JAUH

Kendaraan jarak jauh yang dioperasikan (ROVs) adalah robot yang dapat digunakan
untuk mendukung inspeksi, survei, dan tugas-tugas pekerjaan ringan di bawah air. Mereka
menyediakan durasi kemampuan menyelam dalam dan panjang dalam kondisi air yang
berbahaya dengan risiko minimal untuk personil. R.0 s juga dapat melengkapi operasi
menyelam berawak dengan melakukan tugas-tugas dukungan sebelum, selama, dan setelah
penyelam dikerahkan. Keseluruhan operasi ROV membutuhkan tenaga kurang dan peralatan
pendukung daripada operasi menyelam berawak.
2.9.1 Deskripsi dan Perbandingan UCT ROV
Sistem merangkum spesifikasi untuk UCT MiniROVER ° dan sistem PHANTOM
kendaraan. sejumlah-mary persyaratan pengiriman untuk kendaraan. Kedua kendaraan yang
mampu mendukung tugas di beriklim, tropik, dan lingkungan Arktik. Sistem dasar terdiri
dari:

 Kendaraan dengan kamera, lampu, pendorong, kompas fluxgate, pengukur

kedalaman, dan pemberat / flotasi
 konsol Kontrol
 Melihat Monitor
 transformator daya
 Generator
 kabel umbilical
 Peralatan opsional dapat mencakup:
 Tangan bertenaga winch pusar dengan slipring listrik
 Perekam Video
 Manipulator
 Pada layar mendalam dan menuju komputer display
 kotak persimpangan umbilical
 Berbagai misi hardware tambahan tertentu.
2.9.2 Persyaratan Pelatihan ROV
Persyaratan pelatihan ROV adalah sistem yang rumit yang tidak mudah. Mereka
membutuhkan pengambilan keputusan teknis dan pemecahan masalah saat pemasangan dan
penggunaan. Idealnya, operasi ROV harus dilakukan oleh operator penuh waktu. Karena ini
tidak praktis untuk UCT opera-tions, berhasil menyelesaikan misi akan sangat bergantung
pada pengalaman para kru operasi dan pada kondisi kendaraan.
2.9.3 Kendaraan Deployment dan Pemulihan Platform

dukungan khas cocok untuk operasi ROV meliputi:

 Dock
  Dam
 Kapal / tongkang (panjang 30 kaki dan lebih besar)
 Es
 Perahu Kecil (18- dengan panjang 30 kaki)
 Pier
 Pantai

The MiniROVER. MKII dapat de¬ployed dan pulih dengan tangan (tidak ada tambahan
overboarding hardware yang dibutuhkan) dengan satu atau dua orang. Hal ini tergantung
pada kondisi laut dan cuaca selama operasi

2.9.4 Penanganan dan Manajemen umbilical

Manajemen pusat penting untuk keberhasilan menyelam. Terlalu banyak pusar di dalam
air dapat mengakibatkan kekusutan dan tarik berlebihan. Mempertahankan hanya panjang
pusar yang diperlukan di dalam air. Perawatan harus diambil untuk mengurangi
kemungkinan kerusakan pusar dari baling-baling dan kekusutan dengan benda-benda di
kolom air dan di dasar laut.

2.9.5 Konfigurasi Operasional ROV

Khas Menunjukkan konfigurasi umum untuk dangkal operasi ROV air dilakukan dari
kapal berlabuh atau struktur tetap (seperti bendungan atau dermaga), di mana sangat sedikit
saat air ada di daerah operasi. Navigasi dan pelacakan dukungan yang diperlukan untuk
menyelesaikan tugas tergantung pada tugas, kedalaman air, visibilitas air, hori yang jarak
horizontal dari platform dukungan, dan situs jauh dari pantai.
2.9.7 Operasi Cuaca Dingin
Pengoperasian kendaraan dalam kondisi di mana suhu udara di bawah titik beku
(seperti Arctic) harus dilakukan dari tempat penampungan hangat. Baik Mini-ROVER •
MKII maupun PHANTOM DHD2 2 dirancang untuk beroperasi pada bawah suhu beku.

2.9.8 Kselamatan Penyelaman

Sistem kendaraan MiniROVER® MKII dan PHAN-TOM DHD2 + 2 dapat melengkapi
operasi menyelam berawak dengan melakukan tugas-tugas dukungan. Sistem ini juga dapat
digunakan untuk mengamati, dokumen, dan memberikan penerangan tambahan untuk
penyelam bekerja. Namun, karena alasan keamanan listrik, tidak dapat antarmuka langsung
dengan penyelam di dalam air.

2.9.9 Aplikasi ROV

ROVs dapat digunakan dalam berbagai cara untuk mendukung UCT tasking.
Penggunaannya dapat span dari instalasi sensor untuk pemeriksaan tambatan. Dalam
beberapa kasus, ROV dapat menggantikan penyelam sementara di lain ROV dapat membantu
dan memantau pekerjaan penyelam. ROV dapat sangat berguna di mana situs menyelam di
air yang terkontaminasi atau di mana kondisi berbahaya lainnya ada. Contoh tugas potensi
ROV adalah:
  Pengumpulan data (in-situ suhu, salinitas, konduktivitas, kecepatan suara, oksigen
terlarut, PH, dan data lainnya, terhadap kedalaman). Probe (s) dapat dilampirkan ke
kendaraan dan data baik ditransfer ke komputer melalui permukaan kawat cadangan
di pusar ROV, atau data disimpan dalam probe (s) dan ditransfer setelah pemulihan
kendaraan. The PHANTOM DHD2 2 kendaraan memiliki de-masuk payload dan
dorong untuk membawa probe dan manuver dengan probe tersebut.
 Kabel dan pipa pelacakan dan-spection. Pelacakan visual, inspeksi, dan dokumentasi
dapat dilakukan dengan menggunakan kamera video kendaraan. Jika kabel atau pipa-
line dimakamkan, tracker kabel atau pipa dan rantai locator dapat melekat pada
kendaraan PHAN-TOM. Sebuah kawat umbilical cadang dapat digunakan untuk
mentransfer sinyal ke display pada platform permukaan. Teknisi ROV akan
diperlukan untuk mengatur dan checkout kendaraan untuk jenis operasi.
 pencarian Video (memperluas kotak dan lingkaran pencarian). Sebuah sys¬tem
pelacakan akustik bawah laut yang diinginkan untuk tugas-tugas ini. Untuk pola kotak
pencarian memperluas, sebuah mercusuar akustik dijatuhkan ke dasar laut pada posisi
yang diketahui atau diduga lalu, atau waypoint adalah masukan pada layar sistem
pelacakan untuk posisi awal pencarian. Setelah turun ke posisi awal, operator
mengikuti pola yang ditunjukkan pada. Sebuah suar di kendaraan dilacak oleh sistem
akustik selama pencarian.

2.10 Perkerasan Beton

Pengecoran ditempatkan di bawah air adalah yang paling banyak digunakan metode
perbaikan dalam aplikasi laut. Campuran beton harus dirancang sesuai dengan ACI 211,1-91,
Standar Praktek untuk Memilih Proporsi untuk Normal, Heavyweight dan Beton Mass. Naval
Facilities Engineering Com¬mand Panduan Keterangan NFGS-03300G, Cast-in-Place Beton,
memberikan sejumlah contoh beton yang membantu dalam seleksi awal dari percobaan
campuran. Campuran harus memiliki kemampuan kerja yang baik dan, dengan demikian,
harus memenuhi persyaratan sebagai berikut:

 Campuran harus menggabungkan proporsi yang tepat dari pasir dan kerikil dalam
pasta kaya semen portland dan air tawar.
 Jumlah total pencampuran air tidak boleh melebihi rasio air / semen (w / c) 0,44,
yaitu, 0,44 pon air untuk setiap pon semen (ini setara dengan 5,0 galon air per kantong
semen).
 Campuran harus mengandung tidak kurang dari 7 tas dan tidak lebih dari 10 kantong
semen per yard kubik beton. Semen harus ASTM Tipe II dengan tri-kalsium aluminat
konten yang lebih besar dari 5 persen dan kurang dari 10 persen.
 beton harus menggabungkan campuran air-mengurangi atau air Highrange
mengurangi campuran (superplasticizer). Superplasticizer memungkinkan beton untuk
memiliki kemampuan kerja yang tinggi dan, pada saat yang sama, kadar air rendah.
Jangan melebihi dosis recom-diperbaiki produsen sebagai pemisahan dapat terjadi.
  Pasir dan kerikil harus suara secara fisik. Great perawatan harus dilakukan dalam
memilih agregat di lokasi di mana bahan suara tidak tersedia, terutama karang dan
pulau-pulau batu kapur. Beton dibuat dengan karang atau batu kapur mungkin tidak
tahan lama. Jika karang atau batu kapur harus digunakan, dicuci dengan air tawar itu
untuk menghapus semua bahan halus organik dan claylike. Untuk beton bertulang,
mencuci agregat dengan air tawar untuk menghapus semua garam.
 Suhu rendah selama pencampuran dan curing beton (yaitu, di bawah 50 ° F) dapat
menunda pembangunan kekuatan. Admixtures kimia, tanpa klorida atau air panas,
dapat digunakan dalam beton untuk mempercepat keuntungan kekuatan awal. Di
beton bertulang, kalsium klorida tidak boleh digunakan sebagai akselerator; Namun,
untuk beton pondasi tanpa perkuatan, kalsium klorida diterima.
 Sebuah parasut tertutup atau "bagasi" harus digunakan dan akhir chute harus disimpan
tertanam dalam beton yang baru disimpan sehingga tidak ada membasuh denda semen
atau pencampuran dengan air selama penempatan.
2.10.1 Pompa Beton
Memompa beton segar adalah cara yang paling cepat menempatkan bawah air beton di
ruang aksesibilitas terbatas. Hal ini umumnya lebih disukai daripada metode tremie, namun,
berikut pertimbangkan-negosiasi harus diperhitungkan:

 beton Bergairah harus digunakan untuk mengisi formulir dari bawah ke atas, displac-
ing air laut sebagai beton tambahan paksa di di bagian bawah.
 beton berkualitas tinggi diperlukan, akan menyebabkan campuran-harus baik
diterapkan dan kohesif, sehingga untuk melewati pompa tanpa penyumbatan.
 campuran bisa diterapkan mengandung partikel agregat kasar yang relatif kecil
cenderung untuk memberikan beton dengan mudah ditempatkan.
 Kemerosotan harus dikontrol dengan hati-hati untuk mencegah segregasi, sebagai
campuran berlebihan basah kadang-kadang akan memisahkan dan menyebabkan
penyumbatan pada selang atau pipa. (Pengecil air tinggi jarak digunakan sebagai
campuran dalam beton dapat memberikan kemampuan kerja yang tinggi dan
menghilangkan segregasi.)
 agregat kasar harus terdiri dari partikel bulat, sebagai campuran batu hancur relatif
sulit untuk memompa.
2.10.2 Tremie Beton
Salah satu metode menempatkan bawah air beton, terutama pada lokasi yang mudah
diakses, melibatkan tremie tabung baja dengan hopper untuk mengisi di ujung atasnya.
Sebuah plug, yang terdiri dari baik bola karet atau gumpalan goni yang cocok pas di dalam
tremie tersebut, dimasukkan di bawah pemuatan hopper. The segar campuran beton,
diperkenalkan pada hopper, memaksa steker ke bawah dan memindahkan air laut. Tremie
yang terus diisi ulang dengan beton sedangkan ujung bawah yang terus tertanam dalam beton
yang baru disimpan. Pemadatan dengan getaran tidak diizinkan, karena umumnya
menghasilkan laitance berlebihan. Tremie beton harus cukup bisa diterapkan sehingga
mengalir mudah ke tempatnya.
2.10.3 Beton Prepacked
 Beton Prepacked digunakan pada pekerjaan perbaikan bawah air besar di mana
penempatan beton biasa akan baik sulit atau tidak mungkin, dan / atau di mana minimalisasi
penyusutan adalah suatu kebutuhan. Hal ini paling ekonomis untuk lokasi terisolasi, di mana
jarak memompa berlebihan.
2.10.4 Dipecat Beton
Perlindungan lereng, menjelajahi perlindungan di sekitar struktur, dan mencakup untuk
kabel bawah air dan pipa kadang-kadang dapat dilakukan dengan menggunakan dipecat atau
dikantongi beton

2.11 GROUTING

2.11.1 Bahan Grouts

Bahan Grouts untuk digunakan di bawah air secara umum dapat diklasifikasikan
sebagai semen hidrolik atau epoxy. Beberapa variasi dari kedua semen hidrolik dan epoxy
yang tersedia secara komersial untuk digunakan dalam aplikasi yang berbeda.

2.11.2 Mengamankan U-baut atau Batu Anchors ke Dasar Laut

Grouting-di-tempat U-baut atau jenis baut jangkar memberikan teknik anchoring sangat
baik untuk jaringan pipa atau untuk perlindungan sistem kabel split-pipa di batu atau karang
dasar laut yang lembut. Entah semen hidrolik atau epoxies rapi yang digunakan untuk
grouting jangkar baut tersebut.

2.11.2.1 Semen hidrolik.

Semen hidrolik ditempatkan oleh salah satu dari dua metode. Dalam metode campuran
permukaan, campuran semen-pasir dan air dituangkan ke dalam panjang 4 sampai 5-kaki
tabung plastik fleksibel, sekitar 5 inci dengan diameter dan 6 mils tebal, dengan simpul di
ujung bawah. Campuran dikocok dan diremas di permukaan, tabung dibawa ke bawah oleh
seorang penyelam, dan isi diperas ke dalam lubang dibor. Prosedur ini telah sering terbukti
menjadi un-memuaskan karena campuran cenderung mengeras terlalu cepat.

2.11.3 Perbaikan Memburuk Permukaan Beton

Untuk memperbaiki memburuk permukaan beton bawah air, baik epoxy resin / oven-
kering mortar agregat, portland semen mortar, atau diformulasikan khusus campuran beton
dikemas digunakan. Jika epoxy mortar digunakan, resin epoksi harus dirumuskan untuk
manik-manik pada permukaan basah dan aplikasi di bawah air. Permukaan beton yang mortar
tersebut akan diterapkan harus dibersihkan oleh sandblasting atau waterblasting untuk
memungkinkan tindakan ikatan yang baik. Beton longgar harus terkelupas dan berkarat
memperkuat bar dibersihkan dan dilengkapi dengan bar baru jika perlu. Mortar harus
dicampur dan diterapkan sesuai dengan petunjuk dari produsen. Mortar dapat diterapkan baik
dengan tangan atau alat smearing.
2.11.4 Celah Perbaikan di Beton
Metode terbaik untuk memperbaiki kecil untuk retak menengah di tumpukan beton atau
struc-tulisan adalah injeksi tekanan epoxy resin rapi. Metode ini umumnya dapat digunakan
untuk retak hingga 1/4-inch wide. Epoxy dipilih harus formulasi viskositas rendah cocok
untuk permukaan basah dan aplikasi di bawah air. Dalam memilih resin yang tepat, penting
untuk berunding dengan produsen untuk memastikan bahwa resin tersebut kompatibel dengan
ukuran retak dan mendalam, variasi suhu, karakteristik beton, dan peralatan yang akan
digunakan untuk menerapkan resin. Lubang harus dibor ke bawah celah setiap 6 inci sampai
3 kaki sepanjang panjangnya, dan tabung kecil, atau katup polyethylene salah satu cara, harus
dipasang. Daerah di sekitar tabung atau katup dan seluruh permukaan retak harus disegel
dengan cepat pengaturan epoxy pasta perekat. Fiberglass pita dapat digunakan bersama
dengan pasta seperti yang dijelaskan nanti dalam Bagian 5.7.2. Resin viskositas epoksi
rendah kemudian disuntikkan ke dalam katup terendah hingga mencapai tingkat katup
berikutnya. Katup yang lebih rendah tertutup. Epoxy tersebut kemudian disuntikkan pada
katup atas dan prosedur diulang sampai retak diisi. Dalam hal kebocoran yang tak terduga
dari retakan terdeteksi sebelumnya, semen hidrolik digunakan sebagai
sealer.

2.11.5 Instalasi Baut Jangkar di Struktur Beton

Menggunakan dikemas epoxy grout di tabung kaca adalah metode yang sangat efisien
untuk menginstal baut jangkar di struktur beton yang ada. Aksi bercinta yang satu-char ke
dalam tabung istirahat kaca, yang kemudian bertindak sebagai agregat kasar, dan campuran
resin untuk memulai tindakan pengaturan. Jenis sistem grouting sangat efektif biaya untuk
proyek-proyek kecil.
2.12.1 Permukaan
Untuk mempersiapkan permukaan untuk menerima lapisan bawah air, semua kotoran,
minyak, gemuk, cat longgar, karat, beton membusuk dan spalling, membusuk kayu,
pertumbuhan laut, dan bahan gangguan lainnya harus dihilangkan. Adhesi lapisan hanya akan
sebagus kebersihan dan kesehatan substrat. Sandblasting untuk logam putih dekat adalah
metode pembersihan yang disukai tapi tekanan tinggi waterblasting mungkin dapat diterima.
Menggores dan sarana petunjuk lain dari persiapan permukaan yang memakan waktu dan
manfaat yang terbatas waktu.
2.12.2 Mixing
Dua komponen yang berbeda warna dari lapisan bawah air harus benar-benar campuran
(sebaiknya dalam 1 liter-quan-tities) dengan tangan untuk menghasilkan warna yang
seragam. Persiapan dan metode pencampuran tergantung pada produk tertentu yang karena
itu digunakan, petunjuk pabrikan harus hati-hati diikuti secara.

2.12.3 Aplikasi
Pelapis epoksi yang terbaik diterapkan dengan tangan Sebuah bola dari lapisan
menyeluruh campuran harus dijemput dengan tangan bersarung basah dan menempel area
yang akan dilapisi. Ini harus dipaksa dari pusat ke luar untuk memberikan ketebalan 1/8
untuk 1/4 inci dan kemudian dihaluskan dan berbulu di tepi. Epoxies yang terbaik diterapkan
pada suhu di atas 60 ° F. Sebuah menara yang berpengalaman rata dapat menerapkan lapisan
pada tingkat sekitar 1/2 ft2 / min. Berdasarkan kehidupan pot 15 min¬utes, tidak lebih dari
1/2 galon harus disiapkan pada satu waktu untuk setiap penyelam.
 DAFTAR PUSTAKA

US Depart. of Defense (Conventional Underwater Construction & Repair Techniques).pdf

 TEKNOLOGI BAWAH AIR
BAB II
TEKNIK KERJA BAWAH LAUT

Disusun Oleh :

NAMA : AHMAD FATHURRAHMAN

NIM : D321 16 305

PROGRAM STUDI TEKNIK KELAUTAN

DEPARTEMEN TEKNIK KELAUTAN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS HASANUDDIN

GOWA
2018