BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

Jembatan mempunyai arti penting bagi setiap orang. Akan tetapi

tingkat kepentingannya tidak sama bagi tiap orang, semisal suatu jembatan
tunggal diatas sungai kecil akan dipandang penting bagi orang yang tinggal
didaerah yang sulit dijangkau, sebab jembatan menjadi tempat penyeberangan
yang dipandang perlu dan sangat dibutuhkan. Sebaliknya pandangan masing-
masing orang akan berbeda pula, jika mereka tinggal didaerah yang mudah
dijangkau dan tidak ada rintangan sehingga tidak dibutuhkan adanya jembatan.

Seiring dengan perkembangan zaman jembatan menjadi bagian dari

infrastruktur transportasi darat yang sangat vital dalam aliran perjalanan (traffic
flows). Jembatan sering menjadi komponen kritis dari suatu ruas jalan, karena
sebagai penentu beban maksimum kendaraan yang melewati ruas jalan tersebut.
Sebagai suatu prasarana transportasi jembatan yang merupakan bagian jalan yg
sangat penting harus memenuhi persyaratan (BSP) yaitu:

1. keamanan,
2. kenyamanan,
3. estetika,
4. keawetan,
5. kemudahan pengerjaan &
6. ekonomis

Ada banyak jenis dan bentuk jembatan, namun pada makalah ini akan
memfokuskan pembahasan pada jembatan dengan tipe Culvert Bridge yang telah
kami tinjau di .

1
B. Rumusan Masalah
1. Apa yang dimaksud dengan Culvert Birdge?
2. Deskripsi jembatan yang telah ditinjau?
3. Apa saja jembatan terpanjang yang ada didunia?
4. Apa saja jembatan terpanjang yang ada di Indonesia?

C. Tujuan
Tujuan dari pembuatan makalah ini adalah :
1. Agar dapat mengetahui dan memahami apa yang dimaksud dengan
Culvert Bridge.
2. Agar dapat mengetahui deskripsi contoh jembatan dengan tipe Culvert
Bridge yang berada di Medan.
3. Agar dapat mengetahui jembatan - jembatan terpanjang yang ada
didunia.
4. Agar dapat mengetahui jembatan - jembatan terpanjang yang ada di
Indonesia.

D. Manfaat
Manfaat dari makalah ini adalah :
1. Menambah wawasan tentang Culvert Bridge.
2. Menambah wawasan tentang deskripsi contoh jembatan dengan tipe
Culvert Bridge yang ada di Medan.
3. Menambah wawasan tentang jembatan-jembatan yang ada di dunia
dan di Indonesia.

2
 BAB II

PEMBAHASAN

A. Pengertian

Jembatan merupakan struktur yang dibuat untuk menyeberangi jurang

atau rintangan seperti sungai, rel kereta api ataupun jalan raya. Jembatan dibangun
untuk penyeberangan pejalan kaki, kendaraan atau kereta api di atas halangan.
Jembatan juga merupakan bagian dari infrastruktur transportasi darat yang sangat
vital dalam aliran perjalanan (traffic flows). Jembatan sering menjadi komponen
kritis dari suatu ruas jalan, karena sebagai penentu beban maksimum kendaraan
yang melewati ruas jalan tersebut.

Suatu jembatan biasanya dirancang sama untuk kereta api, untuk

pemandu jalan raya atau untuk pejalan kaki. Ada juga jembatan yang dibangun
untuk pipa-pipa besar dan saluran air yang bisa digunakan untuk membawa
barang. Kadang-kadang, terdapat batasan dalam penggunaan jembatan;
contohnya, ada jembatan yang dikhususkan untuk jalan raya dan tidak boleh
digunakan oleh pejalan kaki atau penunggang sepeda. Ada juga jembatan yang
dibangun untuk pejalan kaki (jembatan penyeberangan), dan boleh digunakan
untuk penunggang sepeda.

Culvert Bridge adalah bangunan yang dipakai untuk membawa aliran air
(saluran irigasi atau pembuang) melewati bawah jalan air lainnya (biasanya
saluran) , di bawah jalan, tau dibawah jalan kereta api. Culvert Bridge mempunyai
potongan melintang yang lebih kecil daripada luas basah saluran hulu maupun
hilir. Sebagian dari potongan melintang mungkin berada diatas muka air. Dalam
hal ini berfungsi sebagai saluran terbuka dengan aliran bebas.

Pada Culvert Bridge aliran bebas, benda-benda yang hanyut dapat lewat
dengan mudah, tetapi biaya pembuatannya umumnya lebih mahal dibanding
Culvert Bridge tenggelam. Dalam hal Culvert Bridge tenggelam, seluruh

3
 potongan melintang berada dibawah permukaan air. Biaya pelaksanaan lebih
murah, tetapi bahaya tersumbat lebih besar.

Jembatan Setia Budi Indah Tasbih 1

B. Deskripsi jembatan tipe Culvert Bridge yang terdapat di Medan :

Nama Jembatan : Jembatan Setia Budi Indah Tasbih 1

Lokasi Jembatan : Jl. Chrisant 7 Kec. Medan Selayang

4
Struktur Atas Jembatan :

121 cm 600 cm
121 cm

Bagian Melintang pada Jembatan

Lebar Jalan : 600 cm
Lebar Bahu Jalan : 121 cm
Total Lebar Melintang : 842 cm

43 cm

1310 cm 404 cm
404 cm

Bagian Memanjang dari Jembatan

Tebal Pelat Jalan : 43 cm

Panjang Jalan (Panjang handrail) : 1310 cm
Panjang Tembok Pengarah : 404 cm
Total : 2118 cm

5
Struktur Bawah Jembatan :

Foto Kelompok Survey Jembatan :

6
C. Jembatan Terpanjang Di Dunia
1. Jembatan Grand Danyang-Kunshan

Dengan panjang 164,8 kilometer, jembatan ini dinobatkan menjadi yang

terpanjang di dunia. Fungsinya sebagai penopang untuk Beijing-Shanghai High-
Speed Railway yang melintasi berbagai medan yakni sawah, kanal, sungai dan
danau.
Tipe Jembatan :

2. Jembatan Grand Tianjin

Tianjin Grand Bridge adalah jembatan kereta api yang membentang antara
Langfang dan Qingxian, bagian dari Beijing-Shanghai High-Speed Railway.
Jembatan ini memiliki panjang total sekitar 113,7 kilometer. Konstruksinya
selesai pada 2010.
Tipe Jembatan :

7
3. Bang Na Expressway

Jalan tol Bang Na adalah jalan setinggi enam jalur sepanjang 55

kilometer di Thailand yang dirancang oleh Jean Muller International.
Pernah dianggap sebagai salah satu jembatan terpanjang di dunia,
Bang Na dikeluarkan dar daftar karena tidak melintasi badan air untuk
sebagian besar panjangnya. Tubuh air terbesar yang dilintasinya adalah
Sungai Bang Pakong.
Tipe Jembatan :
4. Pontchartrain Causeway

The Lake Pontchartrain Causeway, atau Causeway, dianggap

sebagai jembatan terpanjang di Amerika Serikat dan jembatan
terpanjang di dunia di atas air. Konstruksinya terdiri dari dua jembatan
paralel yang melintasi Danau Pontchartrain di Louisiana selatan,
Amerika Serikat. Kedua jembatan ini memiliki panjang 38,35
kilometer.
Tipe Jembatan :

8
5. Jembatan Manchac

The Manchac Swamp Bridge adalah jembatan trestle beton kembar

sepanjang 36,7 kilometer di negara bagian Louisiana, Amerika Serikat.
Mulai beroperasi pada 1979, jembatan ini menjadi salah satu tol yang
terpanjang di dunia. Tol tersebut adalah Interstate 55.
Tipe Jembatan :

9
D. Jembatan Terpanjang Di Indonesia
1. Jembatan Suramadu.

Jembatan Nasional Suramadu menghubungkan antara Pulau

Jawa dan Madura,terbentang melintasi Selat Madura.. Panjangnya
mencapai 5,43 kilometer dengan lebar jembatan 30 meter. Jembatan
Suramadu diresmikan pada Juni 2009. Pembangunannya menghabiskan
waktu selama enam tahun. 
Tipe Jembatan :

2. Jembatan Pasupati

Jembatan Pasupati menghubungkan jalan Terusan Pasteur dan

jalan Suropati, Bandung, Jawa Barat. Panjangnya sekitar 2,1 kilometer
dengan lebar 21,53 meter. Jembatan Pasupati mulai dioperasikan pada Juni
2005. Jembatan Pasupati dibandung untuk mempermudah akses lalu lintas
di kota Bandung, khususnya yang berasal atau datang dari kawasan
Jabodetabek.
Tipe Jembatan :

10
3. Jembatan Siak Tengku Agung Sultanah Latifah.

Jembatan Siak Tengku Agung Sultanah Latifah sepanjang 1,1

kilometer itu memiliki lebar 16,95 meter. Jembatan ini terletak di Siak,
Riau. Sesuai namanya, jembatan ini terbentang diatas sungai Siak.
Jembatan ini menghubungkan  Kabupaten Siak dengan Jalan Lintas
Pekanbaru. Jembatan ini diresmikan pada tahun 2007 dan
pembangunannya memakan waktu sekitar lima tahun.
Tipe Jembatan :

4. Jembatan Merah Putih.

Jembatan Merah Putih terletak di di Kota Ambon, Maluku.

Jembatan yang diresmikan pada April 2016 itu memiliki panjang 1,1
kilometer, dengan lebar 22.5 meter. Jembatan ini terbentang diatas Teluk
Dalam Ambon. Menghubungkan Desa Rumah Tiga (Poka) Kecamatan
Sirimau dan Desa Hative Kecil/Galala Kecamatan Teluk Ambon,
pembangunan jembatan memakan waktu sekitar lima tahun.
Tipe Jembatan :

11
5. Jembatan Ampera.

Terletak di Palembang, Sumatera Selatan, panjang jembatan

Ampera mencapai 1,1 kilometer dan lebar 22 meter. Jembatan Ampera
membentang diatas Sungai Musi, menghubungkan seberang Hulu dan
seberang Hilir. Jembatan itu diresmikan pada September 1965. 
Tipe Jembatan :

12
 BAB III
PENUTUP

A. Kesimpulan
Jembatan adalah suatu struktur bangunan yang berfungsi untuk
menghubungkan dua bagian jalan yang terputus oleh adanya rintangan-
rintangan seperti lembah yang dalam, alur sungai, saluran irigasi dan
pembuangan, jalan kereta api, waduk, dan lain-lain. Jembatan yang kami
survey adalah tipe jembatan culvert yang berfungsi sebagai saluran air
dan jembatan yang kami survey bermaterial beton.

B. Saran
Dalam konstruksi jembatan haruslah memperhatikan setiap
komponen dan faktor – faktor teknisnya. Baik itu dari segi keamanan,
kenyaman dan keekonomisannya. Sehingga tidak hanya fokus pada
kekuatannya saja.

13
 DAFTAR PUSTAKA

 https://id.wikipedia.org/wiki/Gorong-gorong

 https://www.idntimes.com/travel/destination/diana-silaban/10-jembatan-
terpanjang-di-indonesia-c1c2/full
 https://properti.kompas.com/read/2017/12/27/070000521/10-jembatan-
terpanjang-di-dunia?page=all
 https://www.academia.edu/18049746/Makalah_Struktur_Jembatan
 https://www.kompasiana.com/trojanganjen/552bbae76ea83474788b4584/
mengenal-konstruksijembatan

14
 TUGAS SURVEY
REKAYASA JEMBATAN
T.A. 2019 / 2020

OLEH :

 FARHAN ZAHARY (16 0404)

 MUHAMMAD RIZKI FADILLAH (160404116)

DOSEN :

Dr. Muhammad Aswin, S.T.,M.T

DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2020

15