Mepc Rev2

Dan
4 TANGGUL ALBERT
LONDON SE1 7SR
Telepon: +44 (0)20 7735 7611 Fax: +44 (0)20 7587 3210
MEPC.1/Sekitar 736/Wahyu 2
6 Oktober 2011
PANDUAN UNTUK PENCATATAN OPERASI DALAM BUKU CATATAN MINYAK

BAGIAN I – OPERASI RUANG MESIN (SEMUA KAPAL)
1 Komite Perlindungan Lingkungan Laut, pada sesi keenam puluh dua,

(11 hingga 15 Juli 2011), menyetujui teks revisi Panduan untuk merekam operasi dalam Buku
Catatan Minyak Bagian I – Operasi ruang mesin (semua kapal) (MEPC 62/24, paragraf 7.23),
yang ditetapkan dalam lampiran.
2 Panduan ini dimaksudkan untuk memfasilitasi kepatuhan terhadap persyaratan

MARPOL di atas kapal dengan memberikan saran kepada kru tentang cara mencatat
berbagai operasi dalam Buku Catatan Minyak dengan menggunakan kode dan nomor
barang yang benar untuk memastikan prosedur kontrol Negara pelabuhan yang lebih
seragam.
3 Administrasi Para Pihak marpol diundang untuk mendorong implementasi Panduan

yang dianeksasi untuk digunakan di atas kapal yang mengibarkan bendera mereka
dan untuk menyebarkannya di antara semua pemangku kepentingan termasuk
operator kapal, surveyor dan petugas kontrol Negara pelabuhan.
4 Surat edaran ini mencabut MEPC.1/Circ.736/Rev.1.
***
I:\CIRC\MEPC\01\736-Wahyu-2.doc
Lampiran, halaman 1
LAMPIRAN
PANDUAN UNTUK MENCATAT OPERASI DALAM BUKU CATATAN MINYAK BAGIAN I

– OPERASI RUANG MESIN (SEMUA KAPAL)
Panduan Umum
• Panduan ini hanya mencakup bagian C hingga I.

• Operasi harus dicatat dalam urutan kronologis karena telah dieksekusi di atas kapal.
• Tanggal harus dimasukkan dalam format dd-MONTH-yyyy, misalnya 16-MAR-2009.
• Pembakaran atau pendaratan di darat dari sampah berminyak dan filter yang
digunakan harus dicatat dalam Buku Catatan Sampah saja.
• Semua Entri harus dibuat dan ditandatangani oleh petugas atau petugas yang
bertanggung jawab atas operasi yang bersangkutan dan setiap halaman yang telah
selesai harus ditandatangani oleh master kapal.
• Jangan biarkan baris penuh kosong di antara entri berturut-turut.
• Jika entri yang salah telah dicatat dalam Oil Record Book (ORB), itu harus segera
dipukul dengan satu baris sedemikian rupa sehingga entri yang salah masih terbaca.
Entri yang salah harus ditandatangani dan diberi tanggal, dengan entri baru yang
dikoreksi mengikuti.
• Nomenklatur tangki harus dicatat sesuai format yang dicatat dalam Sertifikat
Pencegahan Polusi Minyak Internasional (IOPPC).
• Pencatatan jumlah yang disimpan dalam tangki penampungan air lambung kapal
yang tercantum dalam bagian 3.3 dari IOPPC bersifat sukarela dan tidak diwajibkan
oleh Konvensi.
• Pencatatan pemeliharaan umum barang-barang yang berkaitan dengan OWS tetap
bersifat sukarela dan tidak perlu dicatat dalam ORB.
Penggunaan kode C.11: Pengumpulan residu minyak (lumpur)
Contoh #1
Inventaris mingguan tangki residu minyak (lumpur) (tangki yang tercantum di bawah item 3.1
dalam Suplemen untuk IOPPC)
Barang Catatan operasi/tanda tangan petugas yang bertanggung

Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy C 11.1 [Nama sec 3.1 Tank &Penunjukan]
11.2 xx m3
11.3 xx m3
ditandatangani: (Penanggung jawab, Nama & Pangkat) dd-
BULAN-yyyy
11.2 xx m3
11.3 xx m3
BULAN-yyyy
Lampiran, halaman 2
Contoh #2
Pencatatan residu minyak (lumpur) yang dikumpulkan dengan operasi manual dalam tangki
residu minyak (lumpur) (tangki yang tercantum di bawah butir 3.1 dalam Suplemen untuk
IOPPC)*

Tanggal Kode
No. jawab
11.2 xx m3
11.3 xx m3
11.4 xx m3 dikumpulkan dari [identifikasi sumber]
BULAN-yyyy
Catatan: Operator memulai pengumpulan manual di mana residu oli (lumpur) ditransfer
(ditransfer dengan pompa) ke dalam tangki residu oli (lumpur). Contoh operasi
tersebut dapat berupa:
1. Pengumpulan residu minyak (lumpur) dari tangki pembuangan pemisah

bahan bakar minyak.
2. Pengumpulan residu oli (lumpur) dengan menguras tangki bah mesin.
3. Menambahkan bahan bakar minyak ke tangki residu minyak (lumpur)
(semua kandungan tangki lumpur dianggap lumpur).
4. Pengumpulan lumpur dari tangki penampung air lambung kapal – dalam hal
ini entri pembuangan untuk air lambung kapal juga diperlukan.
_______________
* Penggunaan Kode Item Nomor C 11.4 hanya berlaku sesuai dengan amandemen MARPOL Annex I yang mulai
berlaku pada tanggal 1 Januari 2011 (resolusi MEPC.187(59)).
Penggunaan kode C.12: Pembuangan atau Transfer residu minyak (lumpur)
Contoh #3
Pembuangan residu minyak (lumpur) melalui sambungan pantai

Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy C 12.1 xx m3 lumpur dari [Nama detik 3.1 Tangki & Penunjukan], xx
m3 dipertahankan,
untuk "identitas atau nama penerima lumpur, yaitu tongkang,
truk tangki atau fasilitas pantai" selama tinggal di pelabuhan
(Nama Pelabuhan)
BULAN-yyyy
Lampiran, halaman 3
Catatan: Master kapal harus mendapatkan dari operator fasilitas penerimaan, yang meliputi
tongkang dan truk tangki, tanda terima atau sertifikat yang merinci jumlah residu
minyak (lumpur) yang ditransfer, bersama dengan waktu dan tanggal transfer. Tanda
terima atau sertifikat ini, jika dilampirkan pada Buku Catatan Minyak Bagian I, dapat
membantu penguasa kapal dalam membuktikan bahwa kapalnya tidak terlibat dalam
insiden dugaan polusi. Tanda terima atau sertifikat harus disimpan bersama dengan
Buku Catatan Minyak Bagian I.
Contoh #4
Pengeringan air (pembuangan) dari tangki residu minyak (lumpur) yang tercantum di bawah
item 3.1 dalam Suplemen untuk IOPPC, ke tangki penampung air lambung kapal yang
tercantum di bawah item 3.3 di Suplemen untuk IOPPC

Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy C 12.2 xx m3 air yang dikeringkan dari [Nama detik 3.1 Tangki
&Penunjukan] xx m3 dipertahankan,
ke [Nama detik 3.3 Tank & Penunjukan] dipertahankan dalam
tangki xx m3
BULAN-yyyy
Catatan: Pengumpulan air lambung kapal tidak perlu dipertanggungjawabkan, jadi hanya
satu entri yang diperlukan. Kapasitas tangki lumpur tidak boleh dicatat untuk entri
C.12.x.
Contoh #5
Transfer dari satu tangki residu minyak (lumpur) ke tangki residu minyak (lumpur) lainnya,
keduanya tercantum di bawah butir 3.1 dalam Suplemen ke IOPPC

Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy C 12.2 Xx m3 lumpur ditransfer dari [Nama detik 3.1 Tangki
&Penunjukan], xx m3 dipertahankan,
ke [Nama detik 3.1 Tank & Penunjukan] dipertahankan dalam
tangki xx m3
BULAN-yyyy
Contoh #6
Pembakaran residu minyak (lumpur) di Insinerator

Tanggal Kode
No. jawab
Lampiran, halaman 4
dd-BULAN-yyyy C 12.3 xx m3 lumpur dari [Nama detik 3.1 atau 3.2.3 Tangki &
Penunjukan], xx m3 dipertahankan,
Dibakar di Insinerator selama xx jam
BULAN-yyyy
Contoh #7
Pembakaran residu minyak (lumpur) di Boiler
Barang Catatan operasi dan tanda tangan petugas yang

Tanggal Kode
No. bertanggung jawab
dd-BULAN-yyyy C 12.4 xx m3 lumpur dari [Nama detik 3.1 Tangki & Penunjukan],
xx m3 dipertahankan,
Dibakar di Boiler selama xx jam
BULAN-yyyy
Contoh #8
Penguapan air (pembuangan) dari tangki residu minyak (lumpur) yang tercantum di bawah
item 3.1 dalam Suplemen untuk IOPPC

Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy C 12.4 xx m3 air diuapkan dari [Nama detik 3.1 Tangki &Penunjukan],
xx m3 dipertahankan.
BULAN-yyyy
Contoh #9
Regenerasi bahan bakar minyak dari residu minyak (lumpur)*

Barang Catatan operasi dan tanda tangan petugas yang bertanggung
Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy C 12.4 Xx m3 lumpur dibuang dengan regenerasi bahan bakar x m3
di [Tangki Bahan Bakar & Penunjukan] dan x m3 air di [Nama
tangki &Penunjukan detik 3.3]
BULAN-yyyy
_______________
* Hanya diizinkan jika disebutkan sebagai sarana pembuangan yang disetujui dalam Suplemen IOPPC.
Penggunaan kode D: Non-otomatis mulai debit overboard, transfer atau pembuangan

sebaliknya dari air lambung kapal yang telah terakumulasi di ruang mesin
Contoh #10
Lampiran, halaman 5
Memompa air lambung kapal dari sumur lambung kapal ruang mesin ke tangki yang tercantum
di bawah item 3.3 di Suplemen untuk IOPPC
Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy D 13 xx m3 air lambung kapal dari sumur lambung kapal ruang
mesin,
14 Mulai: hh:mm, berhenti: hh:mm
Untuk [Nama detik 3.3 Tank & Penunjukan], dipertahankan
15.3 dalam tangki xx m3
BULAN-yyyy
Contoh #11
Transfer air lambung kapal antar tangki yang tercantum dalam butir 3.3 di Suplemen untuk
IOPPC
Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy D 13 xx m3 lambung kapal dari, [Nama detik 3.3 Tangki
&Penunjukan], xx m3 dipertahankan,
Untuk [Nama detik 3.3 Tank & Penunjukan], dipertahankan
15.3 dalam tangki xx m3
BULAN-yyyy
Contoh #12
Pemompaan air lambung kapal ke laut dari tangki yang tercantum dalam butir 3.3 di Suplemen
untuk IOPPC
Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy D 13 xx m3 bilge air dari [Nama detik 3.3 Tangki &Penunjukan]
Kapasitas xx m3, xx m3 dipertahankan
15.1 Melalui peralatan 15 ppm ke laut
Posisi mulai: xx deg xx min N / S, xx deg xx min E / W
Posisi berhenti: xx deg xx min N / S, xx deg xx min E / W
BULAN-yyyy
Contoh #13
Pembuangan air lambung kapal dari tangki yang tercantum dalam butir 3.3 dalam Suplemen
untuk tangki IOPPC ke residu minyak (lumpur) yang tercantum dalam butir 3.1 dalam
Suplemen untuk IOPPC
Lampiran, halaman 6
Barang Catatan operasi dan tanda tangan petugas yang bertanggung

Tanggal Kode
No. jawab
x m3 bilge air dari [Nama sec 3.3 Tank &Designation], sekarang
dd-BULAN-yyyy D 13 xx m3
14 Mulai: hh:mm stop:, hh:mm
Dikumpulkan dalam [Nama sec 3.1 Tank &Designation]
15.3 dipertahankan dalam tangki (s) xx m3
BULAN-yyyy
Catatan: Perekaman kode C.11.4 mungkin diperlukan jika operasi ini adalah operasi
yang dimulai oleh operator manual .
Penggunaan kode E: Secara otomatis mulai dari pembuangan ke laut, transfer atau
pembuangan air lambung kapal yang telah terakumulasi dalam ruang mesin
Contoh #14
Pemompaan air lambung kapal ke laut melalui peralatan 15 ppm dari tangki yang tercantum
dalam item 3.3 di Suplemen untuk IOPPC atau dari sumur lambung kapal ruang mesin
Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy Dan 16 Pompa mulai hh: mm di xx deg xx min N / S, xx deg xx min E /
W dari
[Nama tangki &penunjukan sec 3.3]
18 Berhenti hh:mm
BULAN-yyyy
Contoh #15
Transfer air lambung kapal dari sumur lambung kapal ruang mesin ke tangki yang tercantum
di bawah item 3.3 di Suplemen untuk IOPPC
Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy Dan 17 Transfer mulai hh:mm ke
18 Berhenti hh:mm
BULAN-yyyy
Penggunaan kode F: Kondisi peralatan penyaringan oli
Contoh #16
Lampiran, halaman 7
Kegagalan Peralatan Penyaringan Berminyak, Meteran Kandungan Oli atau perangkat

penghenti
Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy F 19 hh:mm
20 hh:mm (mungkin tidak diketahui – jika suku cadang telah
dipesan)
21 [Alasan Kegagalan, jika diketahui]
ditandatangani: (Officer-in-charge, Nama & Pangkat dd-
MONTH-yyyy
Catatan: Kondisi peralatan penyaringan oli juga mencakup alarm dan perangkat
penghenti otomatis, jika berlaku.
Entri kode 'I' juga harus dibuat yang menunjukkan bahwa katup overboard ditutup
karena Peralatan Penyaringan Oli yang tidak berfungsi atau Meteran Kandungan Oli.
Pada tanggal di mana sistem berfungsi kembali, entri baru, menggunakan
kode F 19/20/21 harus dibuat di mana F 19 adalah tanggal dan waktu kegagalan awal
dan F 20 adalah waktu sistem berfungsi kembali.
Contoh #16bis
Saat pengoperasian yang tepat dari Peralatan Penyaringan Berminyak, Pengukur Kandungan
Oli atau perangkat penghenti dipulihkan
Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy F 19 hh:mm (waktu yang sama seperti pada contoh 16)
20 hh:mm (waktu sistem berfungsi)
21 [Alasan Kegagalan, jika diketahui]
BULAN-yyyy
Catatan: Kondisi peralatan penyaringan oli juga mencakup alarm dan perangkat
penghenti otomatis, jika berlaku.
Entri kode 'I' juga harus dibuat yang menunjukkan bahwa katup overboard tidak
disegel karena pengoperasian Peralatan Penyaringan Oli atau Meteran Kandungan
Oli telah dipulihkan.
Penggunaan kode G: Pelepasan oli yang tidak disengaja atau luar biasa lainnya
Contoh #17
Polusi Yang Tidak Disengaja

Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy G 22 hh:mm
23 Tempat atau Posisi: xx deg xx min
Lampiran, halaman 8
24 Jenis dan Jumlah residu berminyak (jika diketahui)

25 Keadaan pemulangan
BULAN-yyyy
Catatan: Jika kegagalan Peralatan Penyaringan Oli atau peralatan terkait Pengukur
Kandungan Minyak terlibat, entri yang sesuai (F) harus dilakukan di ORB.
Bagian yang relevan dari SOPEP (SMPEP) akan digunakan untuk memerangi
tumpahan minyak di laut.
Contoh Keadaan pelepasan termasuk, tetapi tidak terbatas pada:
1. Kegagalan Oil Content Meter.
2. Tangki bahan bakar meluap.
3. Selang bunkering/flensa yang pecah.
4. Kebocoran tangki bahan bakar (karena tabrakan atau pembumian).
Penggunaan kode H: Bunkering bahan bakar atau minyak pelumas curah
Contoh #18
Bunkering Bahan Bakar Minyak

Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy H 26.1 [Nama Pelabuhan]
26.2 Mulai dd-MONTH-yyyy-hh:mm Stop dd-MONTH-yyyy-hh:mm
26.3 xxxx MT iso-xxxxx HFO x.x % S bunkered di tangki:
aaaa MT ditambahkan ke [Nama Tangki & Penunjukan]
sekarang berisi bbbb MT
cccc MT ditambahkan ke [Nama Tangki & Penunjukan]
sekarang berisi dddd MT
BULAN-yyyy
Contoh #19
Bunkering minyak Pelumas Curah

Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy H 26.1 [Nama Pelabuhan]
26.2 Mulai dd-MONTH-yyyy-hh:mm Stop dd-MONTH-yyyy-hh:mm
26.4 xx MT [Jenis Minyak] bunker dalam tangki:
xx MT ditambahkan ke [Nama Tangki & Penunjukan] sekarang
berisi xx MT
BULAN-yyyy
Lampiran, halaman 9
Catatan: Entri terpisah diperlukan untuk setiap kelas bahan bakar minyak dan minyak
pelumas masing-masing untuk memastikan transparansi.
Entri ini tidak diperlukan jika oli pelumas dikirim ke dalam pesawat dalam bentuk kemasan
(drum 55 galon , dll.).
Penggunaan kode I: Prosedur operasional tambahan dan keterangan umum
Contoh #20
Memompa air lambung kapal berminyak dari tangki penampung lambung kapal Cargo Hold ke
tangki yang tercantum di bawah item 3.3 di Suplemen untuk IOPPC
Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy Saya xx m3 air lambung kapal berminyak dari tangki penampung
lambung kapal Cargo Hold
ke [Nama tangki &penunjukan sec 3.3]
BULAN-yyyy
Catatan: Setiap pengumpulan dan pemindahan air lambung kapal berminyak ke dalam
tangki penampung lambung kapal ruang mesin dari tangki penampung lambung kapal
pengangkut kargo harus dicatat menggunakan kode (I)
Contoh #21
Entri yang berkaitan dengan entri operasional yang terlewat sebelumnya

Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy (1) Saya Entri yang berkaitan dengan entri operasional yang
terlewat sebelumnya
xx m3 lumpur ditransfer dari [Nama bagian 3.1 Tangki dan
dd-BULAN-yyyy (2) C 12.2 Penunjukan], xx m3 dipertahankan
ke [Nama detik 3.1 Tank & Penunjukan], dipertahankan
dalam tangki xx m3
ditandatangani (1): (Penanggung jawab, Nama & Pangkat)
dd-BULAN-yyyy
ditandatangani (2): (Officer-in-charge, Nama & Pangkat) dd-
MONTH-yyyy
Catatan: Tanggal (1) menjadi tanggal operasi asli.

Tanggal (2) menjadi tanggal saat ini yaitu tanggal entri dibuat.
Ditandatangani (1) Tanda Tangan Petugas yang membuat saya masuk
Ditandatangani (2) Tanda tangan Petugas membuat entri yang terlewat
Contoh #22
De-bunkering Bahan Bakar minyak
Lampiran, halaman 10

Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy Saya xxxx MT iso-xxxxx HFO x.x % S de-bunkered dari tangki:
xxxx MT dihapus dari [Nama Tangki & Penunjukan] sekarang
berisi xxx MT
Dihapus menjadi "identitas atau nama penerima yaitu
tongkang, truk tangki atau fasilitas pantai" dalam "Nama
Pelabuhan"
Mulai dd-MONTH-yyyy; hh:mm Berhenti dd-BULAN-yyyy;
hh:mm
BULAN-yyyy
Catatan: Sertakan tanda terima & sertifikat dari penerima untuk jumlah &jenis bahan bakar
minyak yang tidak memiliki bunker.
Tanker dengan tank slop
Contoh #23
Pemindahan lumpur dari tangki residu oli ruang mesin (lumpur) ke tangki slop dek/ kargo
Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy C 12.4 xx m3 lumpur dari [Nama detik 3.1 Tangki & Penunjukan], xx
m3 dipertahankan,
Dipindahkan ke Deck Slop Tank [penunjukan]
BULAN-yyyy
Contoh #24
Transfer air lambung kapal dari tangki yang tercantum dalam butir 3.3 di Suplemen untuk
IOPPC ke tangki slop dek / kargo
Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy D 13 xx m3 bilge air dari [Nama detik 3.3 Tangki &Penunjukan]
Kapasitas xx m3, xx m3 dipertahankan
15.3 Dipindahkan ke Deck Slop Tank [penunjukan]
BULAN-yyyy
Catatan: Memerlukan metode ini yang tercantum dalam Suplemen IOPP di bawah item 3.2.3.
Jika residu berminyak terkait non-kargo minyak dipindahkan ke tangki slop kapal
tanker minyak, pembuangan residu tersebut harus sesuai dengan Peraturan 34. (UI
22.1.1 untuk Peraturan 15).
Memerlukan entri dalam Buku Catatan Minyak – Bagian II menggunakan kode (J).
Lampiran, halaman 11
Jika air lumpur atau lambung kapal dipindahkan dari beberapa tangki di ruang mesin,
entri terpisah harus dibuat di ORB Bagian I & II untuk setiap transfer.
Panduan Umum – Rekaman Sukarela Tambahan
Contoh #25
Deklarasi sukarela jumlah yang disimpan dalam tangki penampung air lambung kapal ref.
MEPC.1/Circ.640 – rekor mingguan
Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy Saya Inventarisasi Mingguan Tangki Air Lambung Kapal
(tercantum di bawah item 3.3)
kapasitas xx m3, xx m3 dipertahankan
BULAN-yyyy
Contoh #26
Penyegelan opsional katup dan/atau peralatan terkait MARPOL Annex I

Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy Saya Katup overboard [Nomor Katup] dari unit pemisah air
lambung kapal 15 ppm disegel
segel No.: xxxxxxx,
BULAN-yyyy
Contoh #27
Pemutusan segel opsional pada katup dan/atau peralatan terkait MARPOL Annex I
Tanggal Kode
No. jawab
dd-BULAN-yyyy Saya Katup overboard [Nomor Katup] dari unit pemisah air
lambung kapal 15 ppm yang tidak disegel
untuk operasi normal unit 15 ppm
segel No.: xxxxxxx
BULAN-yyyy
___________

Mepc Rev2

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Mepc Rev2

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Dan

PANDUAN UNTUK PENCATATAN OPERASI DALAM BUKU CATATAN MINYAK

1 Komite Perlindungan Lingkungan Laut, pada sesi keenam puluh dua,

2 Panduan ini dimaksudkan untuk memfasilitasi kepatuhan terhadap persyaratan

3 Administrasi Para Pihak marpol diundang untuk mendorong implementasi Panduan

4 Surat edaran ini mencabut MEPC.1/Circ.736/Rev.1.

PANDUAN UNTUK MENCATAT OPERASI DALAM BUKU CATATAN MINYAK BAGIAN I

• Panduan ini hanya mencakup bagian C hingga I.

Penggunaan kode C.11: Pengumpulan residu minyak (lumpur)

Barang Catatan operasi/tanda tangan petugas yang bertanggung

Barang Catatan operasi/tanda tangan petugas yang bertanggung

1. Pengumpulan residu minyak (lumpur) dari tangki pembuangan pemisah

Penggunaan kode C.12: Pembuangan atau Transfer residu minyak (lumpur)

Pembuangan residu minyak (lumpur) melalui sambungan pantai

Barang Catatan operasi/tanda tangan petugas yang bertanggung

Barang Catatan operasi/tanda tangan petugas yang bertanggung

Barang Catatan operasi/tanda tangan petugas yang bertanggung

Pembakaran residu minyak (lumpur) di Insinerator

Barang Catatan operasi/tanda tangan petugas yang bertanggung

Pembakaran residu minyak (lumpur) di Boiler

Barang Catatan operasi dan tanda tangan petugas yang

Barang Catatan operasi/tanda tangan petugas yang bertanggung

Regenerasi bahan bakar minyak dari residu minyak (lumpur)*

Penggunaan kode D: Non-otomatis mulai debit overboard, transfer atau pembuangan

Barang Catatan operasi dan tanda tangan petugas yang bertanggung

Penggunaan kode F: Kondisi peralatan penyaringan oli

Kegagalan Peralatan Penyaringan Berminyak, Meteran Kandungan Oli atau perangkat

Polusi Yang Tidak Disengaja

24 Jenis dan Jumlah residu berminyak (jika diketahui)

Penggunaan kode H: Bunkering bahan bakar atau minyak pelumas curah

Bunkering Bahan Bakar Minyak

Bunkering minyak Pelumas Curah

Penggunaan kode I: Prosedur operasional tambahan dan keterangan umum

Entri yang berkaitan dengan entri operasional yang terlewat sebelumnya

Catatan: Tanggal (1) menjadi tanggal operasi asli.

De-bunkering Bahan Bakar minyak

Barang Catatan operasi/tanda tangan petugas yang bertanggung

Tanker dengan tank slop

Panduan Umum – Rekaman Sukarela Tambahan

Penyegelan opsional katup dan/atau peralatan terkait MARPOL Annex I

Anda mungkin juga menyukai