PT BINTANG SAMUDRA TIMUR Nomor MPD-BST-19

Your Shipping Services Partner

Revisi 0
MANUAL PETUNJUK DARAT (MPD) 10 November
Tanggal
BAGIAN 19– PROSEDUR PENGUJIAN 2017
PEMAKAIAN BAHAN BAKAR Halaman 1 dari 3

1 Tujuan

Menentukan prosedur untuk pengujian pemakaian bahan bakar di atas kapal.

2 RUANG LINGKUP

Penyesuaian terhadap standar konsumsi bahan bakar yang telah ditentukan.

3 TUGAS, TANGGUNG JAWAB DAN WEWENANG

1. Technical Manager atau Operation Manager akan menunjuk Owner

Representative (OR) untuk mengadakan pengujian pemakaian bahan bakar di
kapal.

2. Hasil pengujian yang telah dilakukan akan diverifikasi oleh Technical Manager
dibantu Technical Superintendent (TS) dan setelah dilaporkan serta disetujui oleh
Technical Manager dan Operation Manager sesuai ketentuan, datanya akan
disimpan oleh TS.

4 SEBELUM BERKUNJUNG KE KAPAL

1. OR yang ditunjuk harus mempersiapkan dan membuat salinan table sounding yang
sudah disediakan oleh kantor pusat sesuai dengan kapal yang akan disurvey.

2. OR yang ditunjuk harus mengetahui semua bentuk dan ukuran tangki yang
akan diuji untuk mengetahui kapasitas tangki.

3. OR yang ditunjuk harus mempersiapkan Tank Sounding Sheet untuk fuel dan ballast,
serta Daily Tank Sounding Sheet untuk bahan bakar yang diperlukan untuk
mengoperasikan mesin-mesin.

4. OR yang ditunjuk harus konfirmasi dengan Technical Manager mengenai RPM yang
akan digunakan saat pengujian dan jumlah data yang akan diambil.

5 SETIBA DI KAPAL

1. Sebelum pelaksanaan sounding, OR menentukan waktu sounding dan koordinasi

dengan awak kapal terkait, serta pembagian tugas agar pelaksanaan pengujian
berjalan dengan lancar.
Contoh :

Level 2 / MPD 19 – PROSEDUR PENGUJIAN PEMAKAIAN BAHAN BAKAR DOKUMEN

UTAMA
 PT BINTANG SAMUDRA TIMUR Nomor MPD-BST-19
Your Shipping Services Partner
Revisi 0
MANUAL PETUNJUK DARAT (MPD) 10 November
Tanggal
BAGIAN 19– PROSEDUR PENGUJIAN 2017
PEMAKAIAN BAHAN BAKAR Halaman 2 dari 3

Koordinasi dengan Mualim I dan Masinis II pada saat pengujian. Menyakinkan

Mualim I mencatat bujur dan lajur pada saat sounding dan Masinis II untuk
mengisi tangki harian sampai penuh, setiap permulaan sebelum tahap pengujian
(A, B, C, D, E) sesuai Daily Tank Sounding Sheet.

2. Pengujian tangki harian :

a) Mengukur kapasitas tangki harian sesuai dengan ukuran tangki yang sebenarnya
dan mencatat hasilnya dalam Daily Tank Sketch .

b) Menyakinkan bahan bakar dalam tangki harian terisi penuh tepat pada saat
sebelum memulai setiap pengukuran.

c) Sounding bahan bakar di dalam tangki tersebut pada saat :

i) Mulai menghidupkan mesin induk.

ii) Setiap jam untuk 3 (tiga) jam pertama setelah kapal berlayar dengan kecepatan
penuh (point percobaan pertama).

iii) Setiap jam untuk 3 (tiga) jam pertama setelah point percobaan pertama
(point percobaan ke-2).

iv) Setiap jam untuk 3 (tiga) jam pertama setelah point percobaan kedua
(point percobaan terakhir).

v) Setiap jam untuk 2 (dua) jam pertama setelah point percobaan terakhir.

vi) Tiba di ambang luar.

vii) Tiba di daerah sandar.

viii) Mesin dimatikan.

d) Khusus untuk kapal dimana jalur pelayaran yang ditempuh melebihi 1 (satu) hari,
gunakan Daily Tank Sounding Sheet pada hari pertama (lengkapi A, B, C) dan hari
terakhir (lengkapi D, E). Gunakan Daily Tank Sounding Sheet lampiran A untuk
setiap hari diantara hari pertama dan hari terakhir berlayar. Setiap hari percobaan
dilakukan minimal 2 (dua) kali.

3. Pengujian tangki fuel / ballast / lain-lain.

Level 2 / MPD 19 – PROSEDUR PENGUJIAN PEMAKAIAN BAHAN BAKAR DOKUMEN

UTAMA
 PT BINTANG SAMUDRA TIMUR Nomor MPD-BST-19
Your Shipping Services Partner
Revisi 0
MANUAL PETUNJUK DARAT (MPD) 10 November
Tanggal
BAGIAN 19– PROSEDUR PENGUJIAN 2017
PEMAKAIAN BAHAN BAKAR Halaman 3 dari 3

Sounding fuel / ballast / lain-lain di dalam setiap tangki sebelum kapal meninggalkan
pelabuhan dan pada saat kapal tiba di pelabuhan tujuan dan mencatat hasil
pengukuran dalam Tank Sounding Sheet .

4. Definisi khusus untuk tugboat :

a) Kecepatan penuh (full away) – tepat pada saat memanjangkan tali towing.

b) Ketibaan (arrival) – tepat pada saat memendekkan tali towing.

5. Meyakinkan bahwa selama setiap point percobaan yang dilakukan, kapal

menggunakan RPM yang konstan sesuai pengarahan Technical Manager.

6. RPM yang digunakan untuk pengujian adalah operating RPM sesuai ketentuan
perusahaan dan minimal dilakukan 2 (dua) kali pada RPM tersebut.

7. Jika memungkinkan, pengujian tambahan dilakukan dengan RPM berbeda

100 RPM dibawah dan 100 RPM diatas operating RPM.

8. Sounding dengan RPM normal untuk tahap : A - Saat

mulai menghidupkan mesin induk. B - Kecepatan
penuh.

E - Percobaan terakhir.

6 SETELAH TIBA DI KANTOR

1. Semua data akan dianalisa bersama dengan TS dan Technical Manager untuk
dibandingkan dengan ketentuan perusahaan.

2. Semua hasil analisa akan dilaporkan kepada Technical Manager dan Operation
Manager untuk disetujui sesuai ketentuan sebelum diarsipkan.

7 DOKUMENTASI

TS akan menyimpan formulir berikut selama kapal masih dalam

pengoperasian perusahaan :

1. Tank Sounding Sheet

2. Daily Tank Sounding Sheet
3. Daily Tank Sketch

Level 2 / MPD 19 – PROSEDUR PENGUJIAN PEMAKAIAN BAHAN BAKAR DOKUMEN

UTAMA