Dalam acara:
Bimbingan Teknis Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi
KK Keselamatan Konstruksi
Keamanan, Keselamatan,
K4 Kesehatan, dan Keberlanjutan
Kecelakaan Konstruksi
Pencegahan
Kecelakaan Keteknikan Kecelakaan Kerja, Kecelakaan pada Kecelakaan
Terhadap Penyakit Akibat Kerja Lingkungan
Konstruksi Masyarakat
Metode Identifikasi Bahaya, Penilaian Risiko dan Peluang (HIRAO), Prosedur Kerja Aman, Analisis
Pencegahan Keselamatan Konstruksi (AKK), RKK, RMPK, RKPPL, Program Mutu dan RMLLP
1 LATAR BELAKANG
SMKK sebagai Sistem Manajemen yang Terintegrasi
Keterangan:
SMKK SMKK Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi
SMK3 Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja
RKK Rencana Keselamatan Konstruksi
SMM Sistem Manajemen Mutu
SMK3 SMM PMPM Penjaminan Mutu dan Pengendalian Mutu
RMPK Rencana Mutu Pekerjaan Konstruksi
RKK (dan PMPM: RMPK, SML Sistem Manajemen Lingkungan
Rancangan Program Mutu
RKPPL Rencana Kerja Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan Hidup
Konseptual SMKK)
SMLL Sistem Manajemen Lalau Lintas
RMLLP Rencana Manajemen Lalu Lintas Pekerjaan
PP Peraturan Pemerintah
• PP No. 14 Tahun 2021 tentang Perubahan atas PP No. 22 Tahun 2020 tentang
Pedoman SOP Peraturan Pelaksanaan UU No. 2 Tahun 2017 Tentang Jasa Konstruksi
• PP No. 16 Tahun 2021 tentang Peraturan Pelaksanaan UU No. 28 Tahun 2002
tentang Bangunan Gedung
• PP No. 50 Tahun 2012 tentang Penerapan Sistem Manajemen Keselamatan
dan Kesehatan Kerja
Perpres Peraturan Presiden
RMLLP Permen Peraturan Menteri
RKPPL • Permen PUPR No. 10 Tahun 2021 tentang Pedoman SMKK
• Permen PUPR No. 9 Tahun 2021 tentang Pedoman Penyelenggaraan
Konstruksi Berkelanjutan
• Permen PUPR No. 8 Tahun 2021 tentang Penilai Ahli, Kegagalan Bangunan,
SML SMLL dan Penilaian Kegagalan Bangunan
• Permen PUPR No. 20 Tahun 2021 tentang Bangunan Gedung Fungsi Khusus
• Permen PUPR No. 21 Tahun 2021 tentang Penilaian Kinerja Bangunan
Spesifikasi Gedung Hijau
Teknis, SNI • Permen PUPR No. 28/PRT/M/2016 Tahun 2016 tentang Pedoman Analisis
Harga Satuan Pekerjaan Bidang Pekerjaan Umum
1 LATAR BELAKANG: Budaya Berkeselamatan
Perbedaan Budaya Berkeselamatan Dulu dan Sekarang
Penggunaan APD di masa dulu
Petugas Keselamatan Konstruksi adalah orang yang memiliki kompetensi khusus di bidang
Keselamatan Konstruksi dalam melaksanakan dan mengawasi penerapan SMKK yang
dibuktikan dengan Sertifikat Kompetensi Kerja Konstruksi
1 LATAR BELAKANG
Jumlah Petugas K3 Konstruksi per Balai Jasa Konstruksi Wilayah pada
Januari 2016 s.d. Januari 2020
BALAI JASA KONSTRUKSI BALAI JASA KONSTRUKSI
WILAYAH I ACEH WILAYAH V BANJARMASIN
Sulawesi Tenggara
Kalimantan Timur
Sumatera Selatan
Kalimantan Utara
PROVINSI
Kalimantan Barat
Sulawesi Selatan
Sulawesi Tengah
Bangka Belitung
JUMLAH
Sumatera Utara
Kepulauan Riau
Sumatera Barat
Sulawesi Utara
Sulawesi Barat
Maluku Utara
DI Yogyakarta
Jawa Tengah
Papua Barat
Jawa Timur
DKI Jakarta
Jawa Barat
Gorontalo
Bengkulu
Lampung
Maluku
Banten
Papua
Jambi
Aceh
Riau
Bali
AHLI
547 141 472 77 177 1567 62 162 948 1362 902 257 225 136 290 40 674 3475 126 125 55 114 182 163 35 2802 130 532 394 102 912 571 372 405 18534
MUDA
AHLI
493 19 280 19 36 787 31 131 553 204 208 297 23 59 125 2 465 2788 105 49 35 46 63 49 17 2432 138 488 223 45 907 464 289 111 11981
MADYA
AHLI
0 0 0 0 0 990 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 990
UTAMA
TOTAL 1040 160 752 96 213 3344 93 293 1501 1566 1110 554 248 195 415 42 1139 6263 231 174 90 160 245 212 52 5234 268 1020 617 147 1819 1035 661 516 31505
18
1 LATAR BELAKANG
Tenaga Kerja Konstruksi Ahli dan Terampil
PROPORSI TENAGA KERJA KONSTRUKSI 2015-2019
9,000,000
8,000,000
7,000,000
2,148,462 2,115,367
2,155,763 2,298,504 2,352,669
6,000,000
5,000,000 SMA ke Atas
4,000,000 SMA Ke Bawah
3,000,000 6,059,624 5,863,200 5,980,873 6,001,793 6,152,873
2,000,000
1,000,000
-
2015 2016 2017 2018 2019
Sumber data: BPS, Tahun 2015 s.d 2019
6%
DATA ASOSIASI PROFESI DAN LEMBAGA SERTIFIKASI
PROFESI (LSP) 40%
54%
62
28
Jumlah 15.667 151.226 113.404 280.297
TENAGA TERAMPIL
4 Kelas 1 Kelas 2 Kelas 3
*Tingkat Pendidikan
Kelas 1 Kelas 2 Kelas 3 Total
Kelas 1: minimal SMA/sederajat
Kelas 2: minimal SMP/sederajat Jumlah 408.065 107.655 233.650 749.370
Total rasio biaya keselamatan (TSCR) adalah jumlah total rasio biaya
kecelakaan (TCAR) dan rasio investasi keselamatan (SIR) dan tanda “x”
memperlihatkan nilai minimum untuk kinerja keselamatan.
Sumber : Safety Management in The Construction Industry : Identifying Risk and Reducing Accident to Improve Site
Productivity and Project ROI, 2013, McGrawHill
1 LATAR BELAKANG
Dampak Negatif Setelah Terjadi Kecelakaan Konstruksi
SUBJEK
DAMPAK SOLUSI
TERDAMPAK
• Cedera, luka, meninggal • Tool box meeting saat memulai pekerjaan setiap hari.
Tenaga Kerja • Menimbulkan keragu-raguan bagi tenaga • Mengikuti pelatihan/pembinaan metode kerja
kerja lainnya
• Cedera, luka, meninggal • Sosialisasi ke masyarakat mengenai pengendalian
Masyarakat • Merasa tidak nyaman tinggal disekitar area bahaya yang dapat ditimbulkan oleh proyek tersebut
proyek • Melakukan pengendalian bahaya secara maksimal
2017 2018
4 Jatuhnya crane (LRT Palembang) Kecelakaan Konstruksi Major
Agt
4 Runtuhnya girder launcher (Proyek
Feb DDT Jatinegara)
22 JPO runtuh (Jalan Tol Bogor-Ciawi-
Sep Sukabumi) 18 Jatuhnya besi hollow (Pembangunan Rumah Susun
Mar Tingkat Tinggi Pasar Rumput)
26
Jatuhnya crane (Tol Bogor Outer 17 Runtuhnya Pengecoran In Situ Slab Proyek Jalan Tol
Okt Ring Road/BORR) Apr Manado-Bitung
27 Runtuhnya DPT Mix-Use Development dan
29 Girder FO runtuh (Jalan Tol PASPRO) Des Kelongsoran Jalan Raya Gubeng, Surabaya
Okt
Kecelakaan Konstruksi Minor
15 Beton lepas dari crane (LRT Jakarta)
Nov 2 Beton girder runtuh (Jalan Tol Depok-Antasari) 01 Longsor pada galian (Proyek Pipa Rusun
Jan Mei Penjaringan)
16 Jatuhnya crane (Jalan Tol Jakarta- 22
22 Box girder runtuh (LRT Jakarta) Launcher roboh (Tol Solo Kertosono)
Nov Cikampek II (El.)) Jan Mei
9 Runtuhnya penopang (Jembatan 20 Jatuhnya bekisting pier head PCB 34 13 Lepasnya Cross Girder (Jembatan Kali Kuto)
Des Ciputrapinggan) Feb (Proyek Tol Becakayu) Jul
30 Beton girder runtuh (Jalan Tol 30 Jatuhnya crane (Double Track Kereta Api 1 Robohnya Perancah (Proyek Jalan Tol
Des Pemalang-Batang) Apr Medan-Badara Kualanamu) Agt Pandaan–Malang)
1 LATAR BELAKANG
Kejadian Kecelakaan Konstruksi Tahun 2019
4 Robohnya Dinding Penahan Tanah (DPT) dan Struktur 16 Tergulingnya Girder saat Pengangkutan pada Proyek
Jan Agt
Atas Rumah Pompa Durolis Riau Pembangunan Tol Cisumdawu
25 Runtuhnya Jembatan Gantung Banjasari II Pacitan 8 Kegagalan Pengecoran Box Traffic Ramp 8 pada
Jan Okt
Proyek Pembangunan Tol Depok–Antasari
22 Jatuhnya I-Steel Girder saat mobilisasi proyek Japek II
Mei 22 Kebakaran Pipa BBM Proyek Kereta Cepat Jakarta–
Okt
Bandung
15 Jatuhnya besi siku pada Proyek Pembangunan Tol Ruas
Juni
Cimanggis-Cibitung 2 Patahnya boom crane pada saat erection di proyek
Des
BORR
10 Runtuhnya Formwork Pierhead pada Proyek
Juli
Pembangunan Tol BORR Tahap 2 Seksi 3A 4 Keruntuhan Dinding Penahan Tanah (DPT) pada Proyek
Des
Pembangunan Pengaman Pantai Tahap III Paket 2,
23 Kelongsoran Jalan pada Proyek Pembangunan
Juli
Muara Baru, Jakarta Utara
Underpass Kentungan Yogyakarta
1 LATAR BELAKANG
Kejadian Kecelakaan Konstruksi Tahun 2020
10 Februari 2020 16 Agustus 2020
Terlepasnya Boom pada Service Crane dalam Pelaksanaan Keruntuhan Pierhead pada Proyek Pembangunan Tol
Pekerjaan Konstruksi Jalan Tol Pekanbaru–Dumai Seksi 4 Cibitung–Cilincing
Turap longsor di Km 8+6/7 Underpass Ambruknya Jembatan Lengkung Utan Banjir Underpass Kemayoran, Jakarta
Jalan Perimeter Selatan Bandara Soetta Kemayoran Pusat
1 LATAR BELAKANG
Kejadian Kegagalan Bangunan
1
• Akreditasi bagi Asosiasi Badan Usaha dan Asosiasi Terkait Rantai Pasok Jasa
BERKESELAMATAN DAN TERPADU
Konstruksi
• Penerapan standar K4 dan pengukuran tingkat
• Akreditasi bagi Asosiasi Profesi dan Pemberian Rekomendasi Lisensi bagi LSP
kepatuhan; • Pencatatan Penilai Ahli melalui Sistem Informasi Jasa Konstruksi terintegerasi
• Pengembangan Sistem Manajemen Keselamatan • Menetapkan Penilai Ahli yang terdaftar dalam hal terjadi Kegagalan Bangunan
yang terintegrasi pada setiap tahapan • Penyetaraan tenaga kerja asing
2
penyelenggaraan. • Membentuk LSP atau panitia teknis uji kompetensi untuk melaksanakan tugas
ADIL DAN SETARA Sertifikasi Kompetensi Kerja yang belum dapat dilakukan LSP yang dibentuk
• Kesesuaian penggunaan jenis kontrak kerja konstruksi; Asosiasi Profesi/Lembaga Pendidikan dan Pelatihan
• Lisensi LSBU
• Kesetaraan pemahaman isi kontrak sekaligus hak dan
• Pencatatan Badan Usaha Jasa Konstruksi melalui Sistem Informasi Jasa
kewajiban (hindari multitafsir) Konstruksi terintegrasi
• Musyawarah untuk penyelesaian sengketa tanpa jalur • Pencatatan tenaga kerja melalui Sistem Informasi Jasa Konstruksi Terintegrasi
pengadilan • Pencatatan pengalaman badan usaha melalui Sistem Informasi Jasa Konstruksi
3
Terintegrasi
EFISIENSI YANG BERKUALITAS • Pencatatan pengalaman profesional Tenaga Kerja Konstruksi melalui Sistem
• Profesionalitas penyelenggaraan Jasa Konstruksi; Informasi Jasa Konstruksi Terintegrasi
• Optimalisasi pengendalian dan penjaminan mutu dilakukan • Pencatatan LSP yang dibentuk Lembaga Pendidikan dan Pelatihan kerja di
bidang Konstruksi dan Asosiasi Profesi terakreditasi melalui Sistem Informasi
sesuai fungsi di setiap tahapan penyelenggaraan Jasa Konstruksi Terintegrasi
• Continuous Improvement berdasarkan data penyelenggaaan • Pencatatan LSBU yang dibentuk Asosiasi Badan Usaha terakreditasi melalui
Jasa Konstruksi Sistem Informasi Jasa Konstruksi Terintegrasi
• Kehati-hatian dalam pengelolaan keuangan negara • Lembaga yang dibentuk yaitu Lembaga Pengembangan Jasa Konstruksi
: REAKTIF
1 LATAR BELAKANG
Lima Masalah Strategis
1
3
Kegiatan konstruksi Tenaga ahli secara
tidak memperhatikan kuantitas dan kualitas
Keselamatan Konstruksi masih kurang
2 4
Petugas Keselamatan
Pengawasan Keselamatan Konstruksi/Ahli K3
Konstruksi saat kegiatan Konstruksi/Ahli Keselamatan
konstruksi kurang Konstruksi yang bersertifikat
masih kurang
5 PERLU
Regulasi belum TRANSFORMASI
mendukung
KEBIJAKAN
2
STRATEGI MENGATASI PERMASALAHAN
05
Pengawasan
2 STRATEGI MENGATASI PERMASALAHAN
Peran Ahli Muda K3 Konstruksi
Menerapkan ketentuan peraturan perundang-undangan
Jumlah Tenaga Ahli per Subklasifikasi tentang dan terkait Keselamatan Konstruksi
Tahun 2021 Mengkaji dokumen kontrak dan metode kerja
160000 149415
pelaksanaan konstruksi
1 2 3 4 5 6
A KEBIJAKAN DAN KOMITMEN
Upaya Pembudayaan Keselamatan Konstruksi
Beberapa upaya pembudayaan Keselamatan Konstruksi yang telah dilakukan:
1 Pemantauan dan Evaluasi pada Proyek Konstruksi dengan Potensi Bahaya Tinggi oleh Komite
Keselamatan Konstruksi.
6 Pemberdayaan Ahli K3
Konstruksi/Ahli
Keselamatan Konstruksi
sebagai second line defense
terhadap kecelakaan
konstruksi, antara lain
dengan pengaturan izin
bekerja (permit to work) dan
checklist pekerjaan yang
harus ditandatangani Ahli K3
Konstruksi/Ahli Keselamatan
Konstruksi.
A KEBIJAKAN DAN KOMITMEN
Upaya Pembudayaan Keselamatan Konstruksi
7
Pemberian penghargaan kepada Penyedia Jasa
(Kontraktor dan Konsultan) dan Pengguna Jasa yang telah
menerapkan Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi
pada Pekerjaan Konstruksi dengan baik.
8
Pemberian sanksi:
a. Memberhentikan sementara pekerjaan proyek strategis nasional yang memiliki risiko tinggi ,
yang mengalami Kecelakaan Konstruksi.
b. Rekomendasi pemberhentian jabatan level strategis dan/atau level proyek pada badan
usaha jasa konstruksi pada proyek yang menyebabkan kecelakaan yang mengganggu
ketertiban umum.
9 Persyaratan dalam proses lelang untuk Penyedia Jasa agar menyampaikan komitmen
Pimpinan Tertinggi dalam bentuk Pakta Komitmen.
2.B
KOMITE KESELAMATAN KONSTRUKSI
TUGAS KEWENANGAN
1. Melaksanakan pemantauan dan evaluasi pelaksanaan konstruksi yang 1. Memasuki tempat kerja konstruksi;
diperkirakan memiliki Risiko Keselamatan Konstruksi besar; 2. Meminta keterangan dari pihak-pihak
2. Melaksanakan investigasi kecelakaan konstruksi; terkait;
3. Menyusun laporan pemantauan dan evaluasi dan hasil investigasi 3. Meminta data yang berhubungan
kecelakaan konstruksi termasuk saran, pertimbangan dan dengan tugas Komite; dan
rekomendasi bersama dengan Subkomite dan Sekretariat Komite 4. Melakukan koordinasi dengan pihak
Keselamatan Konstruksi untuk dilaporkan kepada Ketua Komite; terkait Keselamatan Konstruksi.
4. Memberikan saran, pertimbangan dan rekomendasi atas hasil
pemantauan dart eveluasi serta investigasi kecelakaan konstruksi; dan
5. Melaksanakan tugas lain yang diberikan oleh Menteri.
B KOMITE KESELAMATAN KONSTRUKSI
Pemantauan dan Evaluasi Keselamatan Konstruksi pada proyek Pembangunan Bendungan
Karian, Banten
Komite Keselamatan Penempatan papan
Konstruksi memantau terkait promosi
langsung kondisi Keselamatan Konstruksi
penerapan di beberapa lokasi
Keselamatan Konstruksi stategis di lapangan
di Proyek
Pembangunan
Bendungan Karian
Komite Keselamatan
Terlihat papan terkait Konstruksi memantau
promosi keselamatan langsung kondisi
konstruksi di lapangan penerapan
keselamatan konstruksi
di lapangan
B KOMITE KESELAMATAN KONSTRUKSI
Pemantauan dan Evaluasi Keselamatan Konstruksi pada proyek pembangunan SPAM
Regional Umbulan-Takeoff Sidoarjo
Komite Penerapan
Keselamatan penggunaan APD
Konstruksi di lingkungan
mengunjungi salah proyek
satu proyek SPAM
di Sidoarjo
Lisensi Penumpukan
keselamatan material di
konstruksi area Proyek
Pesawat Angkat Pembangunan
& Angkut yang Rusun Pasar
dimiliki operator Rumput
Passanger Hoist
B KOMITE KESELAMATAN KONSTRUKSI
Pemeriksaaan Bangunan Gedung DKI Jakarta
+1
Gedung Mix-Used Apartemen Rajawali Gedung Blok M Plaza Gedung Cipta Karya Gedung Bina Marga
Grand Indonesia Menara Edelweiss Kementerian PUPR Kementerian PUPR
6 7 8 9 10
Gedung Canopus
BP3IP Kemenhub
Rusunawa Jatinegara Gedung Djuanda II Gedung Menara Gedung Ditjen Gedung Utama
Barat Kementerian Bidakara I Bangda Kementerian Kementerian PUPR
Keuangan Dalam Negeri
B KOMITE KESELAMATAN KONSTRUKSI
Pemeriksaaan Bangunan Gedung DKI Jakarta
B KOMITE KESELAMATAN KONSTRUKSI
Pemeriksaaan Bangunan Gedung DKI Jakarta
HASIL PEMERIKSAAN BANGUNAN GEDUNG
Faktor yang Mempengaruhi Pemenuhan Kepatuhan Bangunan Gedung
Aspek Keselamatan, Kesehatan,
Kenyamanan, dan Kemudahan
• Sangat patuh,
• Patuh,
permintaan penghuni (tenant), • Cukup patuh, dan
• Kurang patuh.
1 2 3 4
Permen No. Peraturan LKPP No. PP No. 14 Tahun 2021 Permen PUPR
28/PRT/M/2016 12 Tahun 2021 No. 10 Tahun 2021
Pedoman Analisis Pedoman Pelaksanaan Perubahan atas PP No. 22 Pedoman Sistem Manajemen
Harga Satuan Pengadaan Barang/Jasa Tahun 2020 tentang Peraturan Keselamatan Konstruksi
Pekerjaan Bidang Pemerintah Melalui pelaksanaan UU No. 2 Tahun
Mencabut Permen PUPR
Pekerjaan Umum Penyedia 2017 tentang Jasa Konstruksi
No. 21/PRT/M/2019
TAHAP PRAKONSTRUKSI
2.D
ACTION PLAN SMKK
Permasalahan SDM
1. Kurangnya kedisipilinan dalam Permasalahan Peralatan
melaksanakan Standar Operasional
Prosedur Safety factor pada pelaksanaan masih
2. Tidak adanya konsultan pengawas di rendah, sehingga mengakibatkan
tempat kerja pada setiap kejadian terjadinya kecelakaan
kecelakaan konstruksi
D ACTION PLAN SMKK
Rekomendasi Komite Keselamatan Konstruksi
TERIMA KASIH
Keselamatan Konstruksi
dalam Gambar
PENERAPAN PEMASANGAN RAMBU-RAMBU
L1 PENERAPAN KESELAMATAN KONSTRUKSI PADA PEKERJAAN KONTRUKSI
HELM
ROMPI
SEPATU
SARUNG TANGAN
RAMBU-RAMBU K3 13
RAMBU-RAMBU LINGKUNGAN
LARANGAN PERINGATAN WAJIB HIMBAUAN
LABEL BAHAN BERBAHAYA BERACUN ( B3)
DILARANG BAHAYA ARAH EVAKUASI
MEROKOK GUNAKAN
DI TEMPAT LISTRIK 220 MENUJU
HELM MUSTER AREA
KERJA VOLT
DAERAH GUNAKAN
DILARANG
MENYALAKAN LINTASAN SARUNG
API
CRANE TANGAN
DILARANG GUNAKAN
MENGOPERASIK BAHAYA PENUTUP
AN SELAIN LUBANG TELINGA
PETUGAS
GUNAKAN
TEMPAT ALAT BAHAN
MASKER
PEMADAMAN MUDAH (PENUTUP
PENGOKSIDASI MUDAH GAS KOROSIF
API RINGAN TERBAKAR HIDUNG) MELEDAK BERTEKANAN
DILARANG GUNAKAN
MENGAMBIL RUANG
AREA CCTV SAFETY
GAMBAR TANPA KLINIK
HARNESS
GUNAKAN
KACA MATA LAS
(TOPENG LAS)
ARAH AMAN
(JALAN
KERJA)
SIO OPERATOR MOBILE CRANE
FOTO
Ttd
Nama
Nama
Nomor
FOTO
SAFETY MORNING INDUKSI DAN PEMBAGIAN APD
RAPAT MINGGUAN K3
Sampah berserakan
Tumpukan barang
menghalangi tempat
kerja/ jalan masuk
Source: DuPont Safety Resources dan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk
L1 Level 3: Rules or Procedure Violation
Pelanggaran Peraturan dan Prosedur
BEFORE AFTER
Source: DuPont Safety Resources dan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk
L1 Level 3: Rules or Procedure Violation
Pelanggaran Peraturan dan Prosedur
Tangga tinggi
Kunci forklift tidak
diamankan, potensi tidak ada
penyalahgunaan pengaman dan
dengan akibat tidak ada life
kecelakaan serius line untuk
karyawan yang
bekerja
diketinggian
Tidak dilaksanakannya
prosedur LOTO (Logout
Tagout)
Kaki perancah tertumpu pada bidang yang tidak stabil (besi beton)
Source: DuPont Safety Resources dan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk
L1 Level 5 : Imminent Danger ; Fatality potential
Proses lifting yang
membahayakan
pekerja (tidak
menggunakan
tagline)
Before After
Tanggal Temuan : 10 Januari 2018 Tanggal Close : 12 Januari 2018
Dinding gudang obat beton SPP Dinding gudang obat beton SPP telah
bolong/rusak selesai diperbaiki
Before After
Tanggal Temuan : 10 Januari 2018 Tanggal Close : 10 Januari 2018
Drum bekas obat beton SPP Drum bekas obat beton SPP telah
berhamburan selesai dirapikan
Before After
Tanggal Temuan : 17 Januari 2018 Tanggal Close : 20 Januari 2018
Before After
Tanggal Temuan : 25 Januari 2018 Tanggal Close : 25 Januari 2018
Sisa material berserakan di area pile
Sisa material telah dibersihkan
cap pylon 2 barat
Before After
Tanggal Temuan : 4 Februari 2018 Tanggal Close : 5 Februari 2018
Memanjat scaffolding tidak Sosialisasi pentingnya penggunaan
menggunakan full body harness full body harness kepada pekerja
Before After
Tanggal Temuan : 8 Maret 2018 Tanggal Close : 10 Maret 2018
Kabel supply listrik pada travo las
Travo las telah selesai diperbaiki
tidak aman, penutup terbuka
Before After
Tanggal Temuan : 2 April 2018 Tanggal Close : 2 April 2018
Safety boot pekerja sobek dan tidak Safety boot pekerja yang sobek telah
layak untuk digunakan diganti
Before After
Tanggal Temuan : 17 Mei 2018 Tanggal Close : 17 Mei 2018
Pekerja tidak memakai full body Pekerja telah memakai full body
harness saat bekerja di ketinggian harness saat bekerja di ketinggian
Before After
Tanggal Temuan : 8 Juni 2018 Tanggal Close : 8 Juni 2018
Before After
Tanggal Temuan : 26 Juli 2018 Tanggal Close : 27 Juli 2018
Rompi kerja berhamburan di area Sosilisasi pentingnya APD (Rompi
kerja kerja)
Before After
Tanggal Temuan : 13 Agustus 2018 Tanggal Close : 15 Agustus 2018
Material yang tidak terpakai di
Kebersihan pile cap pylon 2
turunkan dan membersihkan sampah
Before After
Tanggal Temuan : 19 Agustus 2018 Tanggal Close : 28 Agustus 2018
Komponen climbing foam belum Memperbaiki dan memasang
terpasang komponen-komponen climbing foam
Before After
Tanggal Temuan : 4 September 2018 Tanggal Close : 6 September 2018
Memindahkan panel, mengganti
Panel listrik yang tidak terawat
stiker dan menggunci
Before After
Tanggal Temuan : 8 Oktober 2018 Tanggal Close : 12 Oktober 2018
Formwork pada climbing form Mengganti perri dengan papan
menggunakan perri sebagai formwork
Waktu Kejadian
18 Maret 2018
RAILING PH
16 MARET 2018 11 APRIL 2018
1 layar, berada di lantai 2 2 layer, layer 1 berada di lantai 2 Layer 2 mengikuti safety
SAFETY DECK dan layer 2 berada 2 lantai di screen
bawah safety screen
Railing net tinggi 1 m Full net
SAFETY NET
SAFETY NET PADA TANGGA STRUKTUR SAFETY NET PADA AREA VOID LIFT
Source: PT
Waskita
PEMASANGAN KARUNG GONI PADA BRACING TC (Persero) Tbk
Penerapan SMK3 Proyek Rumah Susun Tingkat Tinggi Pasar Rumput
L1 Pagar Pengaman PH
PEL. STR
PEL. PRECAST
TOWER 3
PELAKSANA ZONA UTARA
ZONA SELATAN
KALAP
PODIUM PODIUM
PEL. BONGKAR
PEL. STR
TOWER 2 TOWER 2
PEL. COR MALAM
PEL. ARS K3
PODIUM ` PODIUM
ZONA UTARA
PEL. PRECAST
TOWER 1
TC3 TC4
PH5 PH6
PH4
Keterangan :
1. : Rambu Arah Evakuasi
TOWER EL. + 87.500
2. : Arah Jalan Kerja
7. : Awas Lubang
8. : Panel / Power
TOWER EL. + 83.000
9. : Dilarang Merokok
GUNAKAN
DILARANG DAERAH
SARUNG
MENYALAKAN LINTASAN
API TANGAN
CRANE
DILARANG GUNAKAN
MENGOPERAS BAHAYA PENUTUP
IKAN SELAIN LUBANG TELINGA
PETUGAS
PENGOKSIDASI MUDAH GAS KOROSIF
TEMPAT GUNAKAN MELEDAK BERTEKANAN
ALAT BAHAN MASKER
PEMADAMA MUDAH (PENUTUP
N API TERBAKAR HIDUNG)
RINGAN
GUNAKAN
KACA MATA
LAS
(TOPENG LAS)
ARAH AMAN
(JALAN
KERJA)
PELAKSANAAN K3 Proyek
HSE
Pengecekan Lifting Device Pengecekan Alat Berat Ceklist kelaikan Alat Berat Cek Grounding IPP
PELAKSANAAN K3 Proyek
HSE
Simulasi Penanganan Kebakaran 11 Mei 2018 Simulasi Keadaan Darurat di Ketinggian 2 Agustus 2018
Penanganan Tumpahan Limbah 10 September 2018 Pelatihan Pertolongan Pertama 6 September 2018
SOSIALISASI DAN PEMERIKSAAN KESEHATAN
HSE
Pengujian Bor Area Main Span (Laut) Pengujian Bor Tanah Area Jembatan Pendekat