1.2.

1 Motor sangkar Tupai

 Motor Tidak Dapat Dihidupkan

NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN TINDAKAN
Rujuk kepada carta mekanikal yang
Pemutus litar terpelantik atau fiud
tertentu untuk mengesan punca lebihan
1 terputus disebabkan oleh lebihan
beban. Kurangkan beban kepda
beban.
peringkat yang boleh dikawal.
Periksa nilai voltan pada pelit nama.
2 Voltan rendah Naikkan voltan kepda peringkat yang
diperlukan dengan beberapa cara.
Jika ini disahkan dengan beberapa
Litar terbuka atau litar pintas di lilitan
3 ujian, lilitan baru pada motor hendaklah
motor
dilkukan.
Sistem pelinciran dibersihkan dan
4 Grease di dalam alas menjadi kejal
grease baru dimasukkan ke dalam alas
Sambungan tidak kemas dipunca Periksa dipunca sambungan yang tidak
5
sambungan kemas
Perbetulkan kelawasan antara rotor dan
6 Rotor dan Stator bersentuhan
startor mengikut nilai yang tersebut
Pastikan alas diganti dengan yag baru
7 Kerosakan pada alas
‘remetaling’ bagi alas jernal.

 Motor Berbunyi Bising yang Kuat

NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN
1 Motor beroperasi di dalam satu fasa
Aci tidak berputar dengan betul di alas
2 Periksa pelurusan (Alignment)
(sleeve bearing)
Gegaran disebabkan oleh rotor tidak
3 seimbang atau gegaran yang berpunca
dari mesin yang dipandu
Kelawasan tidak sama disekeliling antar
4
rotor dan startor
Motor memandu mesin melalui kapeling
5 gauge) dengan memutarkan kapeling
yang tidakkemas
6 Kemasukan benda asing
7 Kerosakan pada alas
 Motor Panas dan Kadangkala Berasap
TINDAKAN
Matikan motor. Jika beroperasi dalam
satu fasa, ia tidak dapt dihidupkan
semula. Periksa jika ada litar terbuka
Asingkan motor dari mesin yang
dipandu. Jika ia masih lagi berbunyi
bising atau bergegaran ketika dijalankan
bersendiriran, rotor hendaklah
diseibangkan semula. Periksa bar yang
longgar/patah.
Perhatikan kedudukan rotor terletak
betul-betul dipusatnya.Jika perlu
gantikan alas baru untuk mendapatkan
pemusatan yang betul.
Periksa pelarasan kapeling dengan
menggunakan tolok perasa (feeler
perlahan-lahan. Ktatkan kapeling jika
perlu.
Keluarkan benda asing dan pastikan
sesekat berkeadaan baik
Pastikan punca kerosakan pada alas dan
digantikan yang baru.
NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN
Motor beroperasi dengan
1
lebihan beban yang berat
Motor beroperasi di dalam satu
2
fasa
Kedudukan motor yang tidak
sesuai di mana peredaran udara
3 peredaran udara yang baik serta bersihkan
tersekat atau ruang udara melalui
motor tersumbat
Motor beroperasi did lam voltan
4
dan ulangan yang tidak sesuai
5 Alas terlalu ketat
Jika motor tersebut memandu
6 melalui tali (belt) mungkin tali
terlalu ketat.
Grease berlaianan dari yang
7
disyorkan oleh pereka motor
8 Geris berlebihan di alas
 Motor Panas dan Kadangkala Berasap
NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN
TINDAKAN
Rujuk kepada bahagian mekanikal yang
mempunyai penerangan mengenai lebihan
beban.Kurangkan beban. Jika terdapat lebihan
beban yang berat.
Perisa semua litar tersebut. Bagi mengetahui
samada motor beroperasi dalam satu fasa ialah
motor tidak dapat dihidupkan semula setelah ia
dimatikan
Baiki kawasan sekeliling motor supaya dapat
ruang udara di motor.
Perbetulkan voltan dan buat ulangan seperti
yang tercatat dipelit nama motor.
Catat suhu alas. Periksa geseran ketika rotor
diputar dengan tangan serta
diperbetulakannya. Sahkan jenis pelincir pada
alas.
Perisa ketegangan tali. Longgarkan jika ia
terlalu ketat.
Bersihkan system pelinciran dan grease semula
dengan bahan yang ditentukan
Keluarkan geris lama dan gantikan geris yang
abru sebanyak ½ hingga ¾ isipadu ruang.
TINDAKAN
 Kelunturan disebabkan oleh suhu alas yang tinggi,
9 Kelunturan sifat pelincir benda asing dalam geris dan geris tidak ditukar
pada jadual yang ditetapkan. Gantikan geris baru.
10 Kapeling yang tidak kemas Pastikan kapeling dijajar dan diikat dengan kemas
Daya tujah dari mesin yang Pastikan aci mempunyai kelawasan untuk
11
dipandu bergerak sepanjang paksinya.

Rajah 1 : Motor sangkar Tupai

1.2.2 Motor Rotor Berlilitan

 Motor Beroperasi kurang daripada Kelajuan yang ditetapkan
NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN TINDAKAN
Terdapat litar terbuka di litar
Periksa setiap litar. Perbaiki litar setelah
1 rotor, termasuk kabel ke panel
kerosakan tersebut dapat dikesan.
kawalan

 Getaran yang Kuat pada motor

NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN TINDAKAN

1 Kapeling yang tidak kemas
2 Rotor tidak seimbang
Alas tidak dipasang dengan
3
betul
4 Voltan bekalan tidak seimbang
Penjajaran kapeling dibetulkan dan kapeling
diikat kemas
Periksa punca masalah ini dan rotor dikeluarkan
untuk diseimbangkan semula
Periksa nombor alas dan betulkan kedudukan
alas
Kemungkinana disebabkan oleh beban tidak
seimbangan. Pastikan semua sambungan
adalah kemas dan voltan bekalan seimbang
semula.

 Kenaikan suhu yang tinggi di dalam gelung stator dan badan Motor

NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN TINDAKAN

1 Uji geganti lebihan beban dan laraskannya
Lebihan beban
semula jika perlu. Kurangkan beban mekanikal

Kenaikan arus disebabakan
2
oleh voltan rendah
3 Voltan bekalan tidak seimbang
4 Kendalian dalam satu fasa
5 Suhu sekeliling yang tinggi
Peredaran udara sejuk tersekat
6
oleh selaput habuk
mengikut keupayaan motor.
Periksa punca bekalan dan naikkan semula
voltan mengikut kadaran
Pastikan punca sambungan adalah kemas dan
voltan bekalan diseimbangkan semula
Periksa litar jika ada litar terbuka
Pastikan peredaran udara disekitar motor
beredar dengan baik dan pastikan sesekat
tidaktersumbat
Cuci bersih saluran penyejuk dan pastikan ia
tidak tersumbat.

Rajah 2 : Motor Rotor Berlilitan

1.2.3 Motor Segerak
 Motor tidak dapat Dihidupkan

NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN TINDAKAN

1 Litar terbuka disatu fasa Uji tiap-tiap fasa untuk mengesan kerosakan
 serta baikinya
Motor yang tidak dapat
Periksa geseran alas di motor serta pelinciran
mengatasi geseran yang
2 als (bearing lubrication). Periska peluruan
terlalau kuat ketika ia mula
kapeling antara motor dengan mesin
dihidupkan.
Periksa voltan yang tercatat dipelit nama
dengan voltan bekalan. Jika ada perbezaan,
3 Voltan rendah
voltan bekalan hendaklah diubah supaya sama
dengan voltan di motor.

 Pemutus litar terpelantik sebaik sahaja motor dihidupkan

NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN TINDAKAN
Voltan penguja (exciter)
1 Tinggikan nilai pengujaannya (excition)
rendah
Uji untuk mengesan litar terbuka / litar pintas
Litar terbuka/litar pintas di
2 dan betulkan. Gunakan penunjuk kutub
dlaam litar medan di motor
(polarity indicator) utnuk emngesan litar pintas.
Perubahan beban terlalu Rujuk kepada bahagian mekanikal bagi
3
ketara mengawal beban.

 Motor panas di bahagian-bahagian tertentu

NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN TINDAKAN
1 Panas di startor yang mungkin Periksa kedudukan rotor. Alas ditukar, jika perlu
disebabkan oelh rotor yang bagi memebetulkan rotor kepada titik pusatnya
terkeluar dari titik pusat (Off-
 Centre)
2 Litar terbuka di satu fasa
Panas bertumpu kepada satu atau
3 boleh dikeluakan dari litar sebagai langkah
lebih gelung motor
4 Panas bertumpu digelung medan
 Motor panas di semua bahagian
NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN
1 Rujuk kepada bahagian mekanikal untuk
Beroperasi didalam lebihan beban
yang tinggi
Periksa di fasa yang rosak dan perbetulkan
Ini berpunca dari litar pintas. Gelung yang rosak
pembetulan sementara (temporaray repair)
Tukar atau perbetulkan gelung tersebut oleh
kerana ia berpunca dari litar pintas di gelung.
Kepanasan tersebut juga boleh berpunca dari arus
medan yang mempunyai nilai yang tinggi.
Kurangkan arus kepada nilai yang tercatat di pelit
nama.
TINDAKAN
mengawal beban. Jika beban tidak boleh
dikurangkan, motor hendaklah ditukar kepada
yang lebih besar. Nilaikan tahap geseran di atas
 serta keupayaan pelinciran
Pengujian (exitation) tidak mengikut
2 seperti dipelit nama atau tidak ada Laraskan pengujaan mengikut nilai dipelit nama
pengujaan lansung.
Suhu disekitar motor adalah tinggi
dari nilai suhu yang boleh diterima Adakan kawasan di mana ia dapat memberi
3
oleh motor mengikut rekaan motor suhu yang berpatutan kepada motor
tersebut.
Ruang udara dimotor tersumbat Bersihkan motor di bahagian ruang udara
4
denfgan habuk atau lain-lain bahan tersebut

Rajah 3 : Motor Segerak

1.2.4 Motor Arus Terus
 Motor tidak dapat di hidupkan

NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN TINDAKAN

Litar terbuka di system Periksa perintang penghidup, dan perhatikan
1
kawalan jika ada susi terbuka atau fius terputus.
2 Voltan di punca rendah Bandingkan voltan bekalan dengan voltan

3 Lebihan beban di motor
Terdapat geseran dalam yang
4 apa yang perlu. Jika terdapat juga geseran,
amat ketara di motor
 Motor mengeluaran arka-arka yang besar di berus karbon
NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN
1 Permukaan komutator tidak
berada di dalam keadaan baik
dipelit nama dan ubah jika perlu
Bandingkan beban yang dikadarkan dengan
beban yang sebenar ke atas mesin yang
dipandu (pam, pemampat dan sebagainya).
Kurangkan beban. Jika ini tidak boleh dilkukan,
gantikan dengan motor yang lebih besar.
Sahkan ini dengan mengasingkan motor dari
dipandu. Catatkan rintangan kepda putaran
rotor dan kenaikan suhu. Periksa pelinciran di
alas atau sesuatu gegas yang terlalu ketat. Baiki
buka motor dan periksa kawalan (clearance)
dan gegas bagi tiap-tiap bahagian. Jiaka ia
berpunca dari aci (shaft) yang bengkok,
perbetulkannya atau tukarkan kepda yang baru.
TINDAKAN
Bersihkan dan canaikan komutator dan berus
karbon. Tentukan kedudukan berus karbon
dengan betul. JANGAN GUANKAN KAIN EMERY.
Habuknya berlogam dan akan menyebabakan

Angker (armature) tidak
2 gegaran itu berpunca dari motor dan bukan dari
seimbang
3 Litar pintas di motor
Berus kabon tidak diletakkan
4
dengan betul
Cat atau bahan kimia mendap
5
di atas komutator
pentasan (short)
Ini akan membentuk gegaran yang kuat.
Asingkan motor dengan mesin dan pastikan
mesin. Angker hendaklah diseimbangkan
semula.
Uji untuk pintasan (short) di angker. Bersihkan
dari cebisan bahan logam yang bebas di mana
mungkin telah terkumpul dicelah-celah.
Bersihakn berus serta pemegangnya dan
letakkannya dengan betul
Bersihkan dengan sempurna. Anggapkan motor
digantikan dengan motor yang direka untuk
dikendalikan dengan terhindar dari pencemaran
udara.

 Motor hidup tetapi geganti beban lampau terpelantik dengan serta merta dan
motor berhenti

NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN TINDAKAN

1 Medan electromagnet digelung Bagi motor yang mempunyai kawalan kelajuan
lemah atau tiada (adjustable-speed) periksa perintang (rheostst).
Jika terdapat setting yang tidak betul atau ada
dilaraskan. Periksa gelung medan utnuk
 mengesan litar terbuka serta sambungan dawai
longgar atau putus.
Gantikan dengan motor yang boleh
Beban melebihi daya kilas
2 menganggung beban ketika mula dari ketika
mula motor
kendalian.

 Motor beroperasi pada kadar kelajuan yang tinggi ketika beban penuh

NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN TINDAKAN

Berus karbon tidak berada
1 dikedudukan neutral tetapi di Perbetulkan berus kepda kedudukan neutral
belakang neutral
Voltan lebih tinggi dari yang Periksa voltan dipunca dan bandingkan dengan
2
dikadarkan pelit nama
Medan gelombang motor
3 Periksa punca negative yang dibumikan.
lemah

 Motor tidak mencapai kelajuan yang dikadarkan ketika ada beban

NO SEBAB-SEBAB KEMUNGKINAN TINDAKAN

Bandingkanbeban yang dikadarkan dengan
Motor didalam keadaan lebihan
1 beban yang sebenar. Kurangkan beban atau
beban
gantikan dengna motor yang lebih besar
Periksa voltan bekalan dn voltan yang terdapat
2 Voltan rendah dipelit nama. Jika ia terlalu rendah, periksa
rintangan di bahagian yang menyebabakan
 susutan voltan tersebut.
Berus karbon tidak berada di
neutral yang tepat, terutama
3 bagi yang agak lama tidak Perbetulkan berus kepda kedudukan neutral.
disenggarakan di mana ia akan
mendahului neutral.

Rajah 4 : Motor Arus Terus