MOORING LINES

1 2 6
5
3 4

1. Head Line 4. Aft Breast Line

2. Forward Spring Line 5. Aft Spring Line
3. Forward Breast Line 6.Stern Line
 HEAD LINE ADALAH TALI YANG DIPASANG DI
HALUAN DAN MENGARAH KEDEPAN,BERFUNGSI
UNTUK MENAHAN KAPAL AGAR TIDAK MUNDUR.

 FORWARD SPRING LINE ADALAH TALI YANG

DIPASANG DI HALUAN DAN MENGARAH KE
BELAKANG,BERFUNGSI UNTUK MENAHAN KAPAL
AGAR TIDAK MAJU.

 FORWARD BREAST LINE ADALAH TALI YANG

DIPASANG MELINTANG KAPAL/TEGAK LURUS
LAMBUNG KAPAL DI HALUAN, BERFUNGSI UNTUK
MENAHAN KAPAL AGAR TIDAK MENJAUH DARI
DERMAGA.
 AFT BREAST LINE ADALAH TALI YANG DIPASANG
MELINTANG KAPAL/TEGAK LURUS LAMBUNG
KAPAL DI BURITAN,BERFUNGSI UNTUK
MENAHAN KAPAL AGAR TIDAK MENJAUH DARI
DERMAGA.
 AFT SPRING LINE ADALAH TALI YANG DIPASANG
DI BURITAN DAN MENGARAH KE
DEPAN,BERFUNGSI UNTUK MENAHAN KAPAL
AGAR TIDAK MUNDUR.
 STERN LINE ADALAH TALI YANG DIPASANG DI
BURITAN DAN MENGARAH KE BELAKANG,
BERFUNGSI UNTUK MENAHAN KAPAL AGAR
TIDAK MAJU.
MIDSHIP TENGAH-TENGAH KEMUDI / JARUM NOL

STEADY TERUS BEGITU

STEADY AS SHE GOES TERUS, SESUAI HALUAN YANG TERTUNJUK

PORT FIVE KIRI LIMA

PORT TEN KIRI SEPULUH
PORT EASY KIRI PELAN
HARD TO PORT CIKAR KIRI (MAKS 35º)

NOTHING TO PORT TIDAK MAIN KIRI / TIDAK KIRI

MEET /CHECK HER BALAS

HEADING 305º HALUAN 305º

MIDSHIP TENGAH-TENGAH KEMUDI / JARUM NOL
STEADY TERUS BEGITU

STEADY AS SHE GOES TERUS, SESUAI HALUAN YANG TERTUNJUK

STAR BOARD FIVE KANAN LIMA

STAR BOARD TEN KANAN SEPULUH
STAR BOARD EASY KANAN PELAN
HARD TO STRBD CIKAR KANAN (MAKS 35º)

NOTHING TO STRBD TIDAK MAIN KANAN / TIDAK KANAN

MEET / CHECK HER BALAS

HEADING 200º HALUAN 200º

 ABA ABA TELEGRAF MESIN :
Dead slow a head ( maju pelan sekali )
Slow a head ( maju pelan )
Half a head ( maju setengah )
Full a head ( maju penuh )

Dead slow astern ( mundur pelan sekali )

Slow astern ( mundur pelan )
Half astern ( mundur setengah )
Full astern ( mundur penuh )

Stop Engine ( Stop mesin )

Finish With Engine ( Matikan mesin )
Full Away ( Mesin maju sepenuhnya )
HELMS ORDER

STAND BY ENGINE : KONDISI DARI PADA MESIN

KAPAL YANG SIAP UNTUK MELAKUKAN OLAH
GERAK, DIMANA BIASANYA POSISI TELEGRAF
PADA POSISI STAND BY

STARBOARD TWENTY : PERINTAH KEMUDI DARI

NAHKODA/MUALIM JAGA KEPADA JURU MUDI,
UNTUK MENYIMPANGKAN KEMUDI KEKANAN 20 º

SINGLE UP FORW AND AFT : LEPASKAN SEMUA

TROS/MOORING LINES MUKA DAN BLKG,KECUALI
1 TROS DEPAN,SPRING DAN BREAST LINE
HALUAN DAN BURITAN TETAP DITAHAN,KAPAL
TELAH SIAP UNTUK MELAKUKAN OLAH GERAK.
LET GO ALL LINES : PERINTAH UNTUK ABK YANG
BERTUGAS DI HALUAN DAN BURITAN UNTUK
MELEPAS SEMUA TALI YANG MENGIKAT KAPAL DI
DERMAGA.

FULL AWAY : PERINTAH NAHKODA UNTUK

PENGGUNAAN MESIN SECARA PENUH DENGAN
PERTIMBANGAN KAPAL TELAH MELEWATI ALUR,
TRAFFIC ATAU BAHAYA NAVIGASI, SEHINGGA
KAPAL DIANGGAP AMAN UNTUK MENGGUNAKAN
MESIN SECARA PENUH.

HARD TO PORT : PERINTAH ABA ABA KEMUDI

DARI NAHKODA/MUALIM JAGA UNTUK
MENYIMPANGKAN KEMUDI KEKIRI PENUH (35º)