LSP-TI ITB 1

MODUL I

PENGANTAR

Proyek kelas ini merupakan bagian dari proses pembelajaran dalam mata kuliah Perancangan Tata
Letak Pabrik (TI-4121). Tujuan dari proyek kelas ini adalah untuk meningkatkan kemampuan
mahasiswa dalam melakukan perancangan tata letak pabrik, dengan memberikan kesempatan kepada
ahasiswa u tuk terli at se ara la gsu g dala pera a ga pa rik Kereta Kayu Mai a yaitu
pabrik yang memproduksi kereta api mainan yang terbuat dari kayu). Proyek kelas ini dikerjakan
dalam bentuk kelompok kecil dengan anggota dua orang. Proyek ini terdiri dari 4 (empat) tugas.
Perincian mengenai masing-masing tugas dapat dilihat pada Tabel 1.

Tahap awal dari proyek kelas ini telah dikerjakan dalam Praktikum Perancangan Sistem Terintegrasi III
pada semester sebelumnya. Diperlukan data-data dari hasil 3 modul PPSTIII untuk memulai proyek
kelas ini.

Tujuan utama perancangan tata letak pabrik adalah memperoleh rancangan tata letak yang efisien.
Yang dimaksud dengan tata letak yang efisien adalah tata letak dengan pergerakan material (ongkos
pemindahan material) antardepartemen di dalam pabrik yang minimum. Tata letak yang efisien
selanjutnya dapat mengurangi ongkos produksi. Berdasarkan penelitian, ongkos pemindahan material
dapat mencapai 30%-75% dari total ongkos produksi (Sule, 1991).

TABEL 1 PROYEK KELAS

WAKTU
TUGAS URAIAN
(minggu)

 Perhitungan Ongkos Pemindahan Material

I  Matriks Ongkos dan Matriks Aliran 1
 Tata Letak Awal
 Perbaikan Tata Letak
II  Area Allocation Diagram (AAD) 1
 Perhitungan Ongkos Pemindahan Material (lanjutan)
 Activity Relationship Chart (ARC)
III  Activity Relationship Diagram (ARD) 1
 Area Allocation Diagram (AAD)
 Template
IV  Perhitungan Ongkos Produksi 1
 Analisis Kelayakan Investasi

Tugas I – Perancangan Tata Letak Pabrik 1

 LSP-TI ITB 2
MODUL I

FORMAT PROPOSAL TENDER

Format proposal tender dibuat sebagai berikut:

1. Cara penulisan sama dengan laporan/progress report.

2. Nama, logo, dan alamat perusahaan tender dibuat sendiri dan berbeda untuk setiap kelompok.
3. Proposal dialamatkan pada PT... (sesuai dengan nama perusahaan dosen kelas masing-masing).
4. Outline proposal :
 Overview
 Latar belakang PTLP
 Latar belakang keikutsertaan tender
 Tujuan
Berisi tujuan melakukan perancangan tata letak pabrik.
 Prosedur Perancangan
Berisi langkah-langkah yang umum dilakukan dalam melakukan perancangan tata letak
pabrik.
 Rencana Kerja
Berisi gambaran rencana kerja serta output dari masing-masing progress timeline.
 Jadwal Pelaksanaan
Berisi timeline dalam bentuk Gantt chart.
 Outcomes
Berisi penjelasan output yang diinginkan dari proyek ini. Output utama adalah layout pabrik
PT. Kereta Kayu Mainan. Akan tetapi, setiap perusahaan dapat memiliki output tambahan.
Output tambahan tersebut harus dapat diukur keberhasilannya sebagai bahan penilaian
dalam presentasi layout tradisional dimodul 7.
 Penutup

Tugas I – Perancangan Tata Letak Pabrik 2

 LSP-TI ITB 3
MODUL I

TUGAS I

1. TUJUAN

 Menghitung Ongkos Pemindahan Material

 Membuat Matriks Ongkos
 Membuat Matriks Aliran

2. LANDASAN TEORI

Perhitungan Ongkos Pemindahan Material [1,5] diperlukan untuk mengetahui jenis alat angkut yang
akan dipergunakan dalam proses pemindahan material antar departemen, serta biaya operasi dari
alat angkut yang bersangkutan.

Matriks Ongkos dan Matriks Aliran [2,3] dapat dibuat berdasarkan data yang diperoleh dari
perhitungan Ongkos Pemindahan Material.

Tata Letak Awal [2,3,4] dibuat berdasarkan Luas Lantai Pabrik. Tata Letak Awal tidak dibuat dalam
bentuk kontinu, tetapi dalam bentuk diskrit. Penyajian tata letak diskrit dilakukan dengan membagi
luas lantai ke dalam selang (interval) tertentu.

3. PROSEDUR

3.1 ONGKOS PEMINDAHAN MATERIAL

Keterangan mengenai kolom-kolom pada tabel penghitungan ongkos pemindahan material adalah
sebagai berikut :

1. Kolom (1) - No. (nomor)

Kolom ini diisi bila terdapat kombinasi dari pasangan suatu tempat asal dan tempat tujuan
dari perpindahan suatu barang/material.
2. Kolom (2) - From (dari)
Kolom ini diisi dengan tempat asal barang atau material berpindah.
3. Kolom (3) - To (ke)
Kolom ini diisi dengan tempat tujuan perpindahan material.

Tugas I – Perancangan Tata Letak Pabrik 3

 LSP-TI ITB 4
MODUL I

4. Kolom (4) - Nomor Komponen

Kolom ini diisi dengan kode-kode tentang barang atau material yang dipindahkan.
5. Kolom (5) - Demand/jam (kebutuhan/jam)
Kolom ini diisi dengan jumlah kebutuhan barang tiap jam. Penghitungan ini harus
menggunakan data-data yang ada pada penghitungan sebelumnya di Routing Sheet dan
sebagian pada penghitungan luas lantai.
6. Kolom (6), (7), (8) - Panjang (p), Lebar (l), dan Tinggi/Tebal (t)
Kolom ini diisi dengan ukuran material yang akan dipindahkan. Dalam identifikasi dimensi
material ini dapat ditemui bentuk-bentuk yang spesifik seperti bola, tabung, gallon, dsb.
sehingga kadang-kadang tidak semua kolom harus diisi.
7. Kolom (9) - Volume Komponen
Volume komponen yang dimaksud adalah volume barang atau material yang dipindahkan

berdasarkan data-data dari kolom (6),(7),(8). Satuannya adalah dalam m3.

8. Kolom (10) - Volume / jam
Kolom ini diisi dengan hasil perkalian antara kolom demand / jam dengan kolom volume
komponen untuk mendapatkan volume total dari komponen yang dibutuhkan tiap jamnya.
Kolom (10) = Kolom (5) x Kolom (9)
9. Kolom (11) - BJ (Berat Jenis)
Berat Jenis material adalah berat suatu material tiap satuan volume tertentu (kg/m). Data-
data berat jenis material yang dipindahkan adalah sebagai berikut (dalam kg/m ) :

kayu = 600 kg/m3 benang = 100 kg/m3

kertas = 450 kg/m3 lacquer = 1000 kg/m3
plastik = 850 kg/m3 sand paper = 750 kg/m3
besi = 7250 kg/m3 disc sand = 750 kg/m3
cat = 3750 kg/m3 lac.thinner = 500 kg/m3
lem = 1250 kg/m3

10. Kolom (12) - Berat Total (kg)

Kolom ini diisi dengan hasil perkalian antara kolom volume / jam dengan berat jenis
komponennya untuk mendapatkan berat total untuk setiap material yang akan dipindahkan.

KOLOM (12) = KOLOM (10) X KOLOM (11)

11. Kolom (13) - Jumlah berat (kg)

Tugas I – Perancangan Tata Letak Pabrik 4

 LSP-TI ITB 5
MODUL I

Kolom ini diisi dengan jumlah dari berat total dari komponen-komponen yang mengalami
perpindahan dari tempat asal dan tempat tujuan yang sama.
12. Kolom (14) - Jenis Transportasi
Kolom ini diisi dengan jenis transportasi yang dipakai pada perpindahan itu, yaitu :

0 - 20 kg  diangkut dengan tenaga manusia

21 - 60 kg  diangkut dengan walking pallet
> 60 kg  diangkut dengan lift truck

Catatan :
 Pemindahan material dari receiving ke gudang bahan baku utama dilakukan per minggu.
 Pemindahan material dari receiving ke gudang bahan baku pembantu dilakukan per
minggu.
 Pemindahan material dari warehouse ke shipping dilakukan per minggu.
 Pemindahan material pada bagian produksi dilakukan per satu jam.

13. Kolom (15) – Rp / m

Merupakan ongkos perpindahan material tiap meter perpindahan. Kolom ini diisi dengan
ongkos penggunaan alat pemindahan material untuk tiap 1 meter perpindahan sesuai
dengan jenis transportasinya.
Data-datanya adalah sebagai berikut :

tenaga manusia = Rp 150/m.

walking pallet = Rp 2.000/m.
lift truck = Rp 5.000/m.

3.2 MATRIKS ONGKOS

Pengisian Matriks Ongkos dilakukan dengan melihat pada tabel perhitungan Ongkos Pemindahan
Material (kolom OMH (Rp / m) ).

3.3 MATRIKS BERAT

Pengisian Matriks Berat dilakukan dengan melihat perhitungan yang telah dilakukan pada tabel
Ongkos Pemindahan Material (kolom Berat Total (kg) )

Tugas I – Perancangan Tata Letak Pabrik 5

 LSP-TI ITB 6
MODUL I

3.4 MATRIKS ALIRAN

Pengisian Matriks Aliran dilakukan dengan memperhitungkan aliran material yang terjadi dalam satu
jam. Matriks Aliran terdiri atas Matriks Inflow dan Matriks Outflow.

Nilai pada Matriks Inflow dan Outflow dihitung dengan cara sebagai berikut :

INFLOW DARI A KE B = JUMLAH BERAT MATERIAL YANG PINDAH DARI STASIUN A KE B

Total jumlah berat material yang masuk ke stasiun B

OUTFLOW DARI A KE B = JUMLAH BERAT MATERIAL YANG PINDAH DARI STASIUN A KE B

Total jumlah berat material yang keluar dari stasiun B

JUMLAH BERAT MATERIAL YANG PINDAH DARI STASIUN B KE STASIUN SELANJUTNYA

3.5 MATRIKS PRIORITAS

Matriks ini dibuat dengan cara melihat nilai di outflow sesuai dengan aliran yang bersesuaian.
Penyusunan prioritas diurutkan mulai dari nilai outflow terbesar hingga terkecil

Tugas I – Perancangan Tata Letak Pabrik 6

 LSP-TI ITB 7
MODUL I

4. LAPORAN

4.1 FORMAT PERHITUNGAN ONGKOS PEMINDAHAN MATERIAL

Judul tabel perhitungan Ongkos Pemindahan Material :

Volume / Masa
Volume Berat Jumlah
Nama Demand / P T Lead Jenis Jenis OMH
No From To L (inch) Komponen Total Berat
Bahan Lead Time (inch) (inch) Time (kg/m3 Transport (Rp/m)
(m3) (kg) (kg)
(m3) )

Tugas I – Perancangan Tata Letak Pabrik 7

 LSP-TI ITB 8
MODUL I

PERHITUNGAN ONGKOS PEMINDAHAN MATERIAL

NO FROM TO NO. KOMPONEN NO FROM TO NO. KOMPONEN
1 DOCKING RECEIVING ROUGH LUMBER 1/4" 5 GUDANG DISC SAND (FAB) 965 SAND PAPER
ROUGH LUMBER 1/2" BAHAN BAKU PEMBANTU 970 SAND DISC
ROUGH LUMBER 3/4" BENCH I (ASSY) 960 GLUE
ROUGH LUMBER 2" DISC SAND (ASSY) 965 SAND PAPER
FIN RD STK 1.5D 970 SAND DISC
FIN RD STK 0.75D SPRAY BOOTH (ASSY) 951 LACQUAR
900 DRIVE NAIL 959 LACQUAR THINNER
905 WASHER FLAT BENCH II (ASSY) 900 DRIVE NAIL
910 SCREW HOOK 905 WASHER, FLAT
915 SCREW EYE 910 SCREW HOOK
920 WOOD NEAD 915 SCREW EYE
925 STRING 920 WOOD BEAD
930 WHEEL 925 STRING
935 CARTON 930 WHEEL
936 CARTON LINEAR BENCH III (ASSY) 935 CARTON
937 LABEL 936 CARTON LINIER
940 GUMMED TAPE 937 LABEL
951 LACQUAR 940 GUMMED TAPE
959 LACQUAR THINNER 6 C.O.SAW (PREFAB) CIRC.SAW (PREFAB) ROUGH LUMBER 1/4"
960 GLUE ROUGH LUMBER 1/2"
965 SAND PAPER PLANNER (PREFAB) ROUGH LUMBER 3/4"
970 SAND DISC ROUGH LUMBER 2"
2 RECEIVING GUDANG ROUGH LUMBER 1/4" 7 CIRC.SAW (PREFAB) PLANNER (PREFAB) ROUGH LUMBER 1/4"
BAHAN BAKU UTAMA ROUGH LUMBER 1/2" ROUGH LUMBER 1/2"
ROUGH LUMBER 3/4" ROUGH LUMBER 2"
ROUGH LUMBER 2" JOINTER (PREFAB) ROUGH LUMBER 3/4"
FIN RD STK 1.5D JOINTER (FAB) 131 SIDE CAB
FIN RD STK 0.75D 133 FRONT CAB
3 RECEIVING GUDANG 900 DRIVE NAIL 141 SIDE TENDER
BAHAN BAKU PEMBANTU 905 WASHER FLAT 144 BACK TENDER
910 SCREW HOOK 231 SIDE GONDOLA
915 SCREW EYE 233 END GONDOLA
920 WOOD NEAD 431 SIDE CABOOSE
925 STRING 433 END CABOOSE
930 WHEEL CIRC.SAW (FAB) 135 ROOF CAB
935 CARTON 335 ROOF BOX CAR
936 CARTON LINEAR 435 ROOF CABOOSE
937 LABEL 110 CHASSIS ENGINE
940 GUMMED TAPE 210 CHASSIS GONDOLA
951 LACQUAR 410 CHASSIS CABOOSE
959 LACQUAR THINNER 8 PLANNER (PREFAB) CIRC.SAW (PREFAB) ROUGH LUMBER 1/4"
960 GLUE ROUGH LUMBER 1/2"
965 SAND PAPER ROUGH LUMBER 3/4"
970 SAND DISC ROUGH LUMBER 2"
4 GUDANG C.O.SAW (PREFAB) ROUGH LUMBER 1/4" JOINTER (FAB) 330 BODY BOX CAR
BAHAN BAKU UTAMA ROUGH LUMBER 1/2" 9 JOINTER (PREFAB) CIRC.SAW (PREFAB) ROUGH LUMBER 3/4"
ROUGH LUMBER 3/4" 10 JOINTER (FAB) CIRC.SAW (FAB) 131 SIDE CAB
ROUGH LUMBER 2" 133 FRONT CAB
JOINTER (FAB) 120 BOILER 141 SIDE TENDER
CIRC.SAW (FAB) 121 STACK 144 BACK TENDER
231 SIDE GONDOLA
233 END GONDOLA
431 SIDE CABOOSE
433 END CABOOSE
120 BOILER
330 BODY BOX CAR

Tugas I – Perancangan Tata Letak Pabrik 8

 LSP-TI ITB 9
MODUL I

PERHITUNGAN ONGKOS PEMINDAHAN MATERIAL

NO FROM TO NO. KOMPONEN NO FROM TO NO. KOMPONEN
11 CIRC.SAW (FAB) DISC SAND (FAB) 135 ROOF CAB 15 RACK (ASSY) DISC SAND (ASSY) 120 BOILER
335 ROOF BOX CAR 121 STACK
435 ROOF CABOOSE 110 CHASSIS ENGINE
110 CHASSIS ENGINE 131 SIDE CAB
210 CHASSIS GONDOLA 133 FRONT CAB
410 CHASSIS CABOOSE 135 ROOF CAB
121 STACK 141 SIDE TENDER
120 BOILER 144 BACK TENDER
330 BODY BOX CAR 210 CHASSIS GONDOLA
DRILL PRESS (FAB) 131 SIDE CAB 231 SIDE GONDOLA
431 SIDE CABOOSE 233 END GONDOLA
BENCH I (ASSY) 133 FRONT CAB 330 BODY BOX CAR
141 SIDE TENDER 335 ROOF BOX CAR
144 BACK TENDER 410 CHASSIS CABOOSE
231 SIDE GONDOLA 431 SIDE CABOOSE
233 END GONDOLA 433 END CABOOSE
433 END CABOOSE 435 ROOF CABOOSE
12 DISC SAND (FAB) DRILL PRESS (FAB) 110 CHASSIS ENGINE 960 GLUE
210 CHASSIS GONDOLA 16 DISC SAND (ASSY) SPRAY BOOTH (ASSY) 120 BOILER
410 CHASSIS CABOOSE 121 STACK
330 BODY BOX CAR 110 CHASSIS ENGINE
120 BOILER 131 SIDE CAB
BENCH I (ASSY) 121 STACK 133 FRONT CAB
135 ROOF CAB 135 ROOF CAB
335 ROOF BOX CAR 141 SIDE TENDER
435 ROOF CABOOSE 144 BACK TENDER
13 DRILL PRESS (FAB) BENCH I (ASSY) 120 BOILER 210 CHASSIS GONDOLA
110 CHASSIS ENGINE 231 SIDE GONDOLA
210 CHASSIS GONDOLA 233 END GONDOLA
410 CHASSIS CABOOSE 330 BODY BOX CAR
131 SIDE CAB 335 ROOF BOX CAR
330 BODY BOX CAR 410 CHASSIS CABOOSE
431 SIDE CABOOSE 431 SIDE CABOOSE
14 BENCH I (ASSY) RACK (ASSY) 120 BOILER 433 END CABOOSE
121 STACK 435 ROOF CABOOSE
110 CHASSIS ENGINE 960 GLUE
131 SIDE CAB 17 SPRAY BOOTH (ASSY) OVEN (ASSY) 120 BOILER
133 FRONT CAB 121 STACK
135 ROOF CAB 110 CHASSIS ENGINE
141 SIDE TENDER 131 SIDE CAB
144 BACK TENDER 133 FRONT CAB
210 CHASSIS GONDOLA 135 ROOF CAB
231 SIDE GONDOLA 141 SIDE TENDER
233 END GONDOLA 144 BACK TENDER
330 BODY BOX CAR 210 CHASSIS GONDOLA
335 ROOF BOX CAR 231 SIDE GONDOLA
410 CHASSIS CABOOSE 233 END GONDOLA
431 SIDE CABOOSE 330 BODY BOX CAR
433 END CABOOSE 335 ROOF BOX CAR
435 ROOF CABOOSE 410 CHASSIS CABOOSE
960 GLUE 431 SIDE CABOOSE
433 END CABOOSE
435 ROOF CABOOSE
960 GLUE
951 LACQUAR
959 LACQUAR THINNER

Tugas I – Perancangan Tata Letak Pabrik 9

 LSP-TI ITB 10
MODUL I

PERHITUNGAN ONGKOS PEMINDAHAN MATERIAL

NO FROM TO NO. KOMPONEN NO FROM TO NO. KOMPONEN
18 OVEN (ASSY) SPRAY BOOTH (ASSY) 120 BOILER 22 BENCH III (ASSY) WAREHOUSE 120 BOILER
121 STACK 121 STACK
110 CHASSIS ENGINE 110 CHASSIS ENGINE
131 SIDE CAB 131 SIDE CAB
133 FRONT CAB 133 FRONT CAB
135 ROOF CAB 135 ROOF CAB
141 SIDE TENDER 141 SIDE TENDER
144 BACK TENDER 144 BACK TENDER
210 CHASSIS GONDOLA 210 CHASSIS GONDOLA
231 SIDE GONDOLA 231 SIDE GONDOLA
233 END GONDOLA 233 END GONDOLA
330 BODY BOX CAR 330 BODY BOX CAR
335 ROOF BOX CAR 335 ROOF BOX CAR
410 CHASSIS CABOOSE 410 CHASSIS CABOOSE
431 SIDE CABOOSE 431 SIDE CABOOSE
433 END CABOOSE 433 END CABOOSE
435 ROOF CABOOSE 435 ROOF CABOOSE
960 GLUE 960 GLUE
951 LACQUAR 951 LACQUAR
959 LACQUAR THINNER 959 LACQUAR THINNER
19 SPRAY BOOTH (ASSY) OVEN (ASSY) 120 BOILER 900 DRIVE NAIL
121 STACK 905 WASHER, FLAT
110 CHASSIS ENGINE 910 SCREW HOOK
131 SIDE CAB 915 SCREW EYE
133 FRONT CAB 920 WOOD BEAD
135 ROOF CAB 925 STRING
141 SIDE TENDER 930 WHEEL
144 BACK TENDER 935 CARTON
210 CHASSIS GONDOLA 936 CARTON LINIER
231 SIDE GONDOLA 937 LABEL
233 END GONDOLA 940 GUMMED TAPE
330 BODY BOX CAR 23 WAREHOUSE SHIPPING 120 BOILER
335 ROOF BOX CAR 121 STACK
410 CHASSIS CABOOSE 110 CHASSIS ENGINE
431 SIDE CABOOSE 131 SIDE CAB
433 END CABOOSE 133 FRONT CAB
435 ROOF CABOOSE 135 ROOF CAB
960 GLUE 141 SIDE TENDER
951 LACQUAR 144 BACK TENDER
959 LACQUAR THINNER 210 CHASSIS GONDOLA

Tugas I – Perancangan Tata Letak Pabrik 10

 LSP-TI ITB 11
MODUL I

20 OVEN (ASSY) BENCH II (ASSY) 120 BOILER 231 SIDE GONDOLA

121 STACK 233 END GONDOLA
110 CHASSIS ENGINE 330 BODY BOX CAR
131 SIDE CAB 335 ROOF BOX CAR
133 FRONT CAB 410 CHASSIS CABOOSE
135 ROOF CAB 431 SIDE CABOOSE
141 SIDE TENDER 433 END CABOOSE
144 BACK TENDER 435 ROOF CABOOSE
210 CHASSIS GONDOLA 960 GLUE
231 SIDE GONDOLA 951 LACQUAR
233 END GONDOLA 959 LACQUAR THINNER
330 BODY BOX CAR 900 DRIVE NAIL
335 ROOF BOX CAR 905 WASHER, FLAT
410 CHASSIS CABOOSE 910 SCREW HOOK
431 SIDE CABOOSE 915 SCREW EYE
433 END CABOOSE 920 WOOD BEAD
435 ROOF CABOOSE 925 STRING
960 GLUE 930 WHEEL
951 LACQUAR 935 CARTON
959 LACQUAR THINNER 936 CARTON LINIER
21 BENCH II (ASSY) BENCH III (ASSY) 120 BOILER 937 LABEL
121 STACK 940 GUMMED TAPE
110 CHASSIS ENGINE
131 SIDE CAB
133 FRONT CAB
135 ROOF CAB
141 SIDE TENDER
144 BACK TENDER
210 CHASSIS GONDOLA
231 SIDE GONDOLA
233 END GONDOLA
330 BODY BOX CAR
335 ROOF BOX CAR
410 CHASSIS CABOOSE
431 SIDE CABOOSE
433 END CABOOSE
435 ROOF CABOOSE
960 GLUE
951 LACQUAR
959 LACQUAR THINNER
900 DRIVE NAIL
905 WASHER, FLAT
910 SCREW HOOK
915 SCREW EYE
920 WOOD BEAD
925 STRING
930 WHEEL

Tugas I – Perancangan Tata Letak Pabrik 11

 LSP-TI ITB 13
MODUL I

4.2 FORMAT PEMBUATAN MATRIKS ONGKOS, BERAT, DAN ALIRAN

To Prefabrifikasi Fabrikasi Assembly

Gudang BBU

Gudang BBP

Warehouse
Receiving

Shipping
Spray Booth
Drill Press
Disc Sand

Disc Sand
Circ. Saw

Circ. Saw
C.O. Saw

Bench III
Bench II
Planner

Bench I
Jointer

Jointer

Oven
Rack
From Total

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Rec eiving 1
Gudang BBU 2
Gudang BBP 3
C.O. Saw 4
Planner 5
Prefabrifikasi
Circ . Saw 6
Jointer 7
Circ . Saw 8
Jointer 9
Fabrifikasi
Disc Sand 10
Drill Press 11
Disc Sand 12
Benc h I 13
Rac k 14
Assembly Spray 15
Oven 16
Benc h II 17
Benc h III 18
W arehouse 19
Shipping 20
Total

Tugas I – Perancangan Tata Letak Pabrik 13

 LSP-TI ITB 14
MODUL I

4.4 FORMAT MATRIKS PRIORITAS

Stasiun yang berhubungan

Prioritas 1 Prioritas 2 Prioritas …-n

No Nama Stasiun Nama Stasiun OutFlow No Nama Stasiun OutFlow No Nama Stasiun OutFlow No

1 Receiving

2 GBBU

3 GBBP

4 Prefab-C.O.Saw

5 Prefab-Planner
Pre-Fabrikasi
6 Prefab-Circ.Saw

7 Prefab-Jointer

8 Fab-Circ.Saw

9 Fabrikasi Fab-Jointer

10 Fab-DiscSand

Tugas I – Perancangan Tata Letak Pabrik 14

 LSP-TI ITB 15
MODUL I

11 Fab-DrillPress

12 Ass-DiscSand

13 Ass-Bench I

14 Ass-Rack

15 Assembly Ass-SprayBooth

16 Ass-Oven

17 Ass-Bench II

18 Ass-Bench III

19 Warehousing

20 Shipping

Tugas I – Perancangan Tata Letak Pabrik 15

 LSP-TI ITB 16
MODUL I

4.6 PENGUMPULAN LAPORAN

LAPORAN DIKUMPULKAN DALAM SEBUAH MAP, DISERTAI

SURAT PENGANTAR. PENGUMPULAN DILAKUKAN PADA HARI
SENIN, 22 OKTOBER 2014 MAKSIMAL PUKUL 07.00 WIB
(SETELAH PUKUL 07:00 AKAN ADA PENGURANGAN NILAI) DI
LSP.

DAFTAR PUSTAKA

1. Apple, James M., Tataletak Pabrik dan Pemindahan Bahan, Penerbit ITB, Bandung, 1990.
2. Jenny, Perancangan Perangkat Lunak Tata Letak Fasilitas yang Memperhatikan Fungsi
Departemen dan Menghasilkan Keluaran Tata Letak Berbentuk Gambar Dua Dimensi (AutoCAD),
Tugas Sarjana, ITB, 1997.
3. Panduan Penggunaan Perangkat Lunak Perancangan Tata Letak Pabrik.
4. Tompkins, James A., et al., Facilities Planning, John Wiley & Sons, Canada, 1996.

Tugas IV – Perancangan Tata Letak Pabrik 16

 LSP-TI ITB 17
MODUL I

LAMPIRAN

KETERANGAN TAMBAHAN TUGAS 1

A. TUGAS 1 MELIPUTI:
1. Surat pengantar proposal keikutsertaan tender
2. Proposal tender
3. Surat pengantar laporan tahap pertama
4. Laporan tahap pertama

B. SURAT PENGANTAR DAN LAPORAN SELALU ADA DISETIAP MODUL

C. TATA TULIS LAPORAN:
Laporan dibuat dengan susunan sebagai berikut.
COVER
LEMBAR ASISTENSI
DAFTAR ISI
BAB 1. PENDAHULUAN
1.1 LATAR BELAKANG
1.2 TUJUAN
BAB 2. STUDI LITERATUR
2.1 DASAR TEORI
2.2 FLOW CHART PENGOLAHAN DATA
BAB 3. PENGOLAHAN DATA
BAB 4. ANALISIS
BAB 5. KESIMPULAN DAN SARAN
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN

D. KETENTUAN FORMAT LAPORAN:

1. Jenis font : Calibri 11
2. Spasi : 1,2
3. Margin : Kiri 2,5 cm
Kanan, Atas, Bawah = 2cm
4. Header:
Kiri : Logo, Nama, dan Alamat perusahaan
Kanan : Nomor kelompok dan NIM anggota kelompok
5. Footer:
Kiri : Nama dan NIM asisten

Tugas IV – Perancangan Tata Letak Pabrik 17

 LSP-TI ITB 18
MODUL I

Kanan : Nomor halaman

6. Ukuran kertas A4 dan di-print bolak balik
7. Laporan dikumpulkan dengan menggunakan klip hitam

E. KETENTUAN PENGUMPULAN LAPORAN (HARDCOPY)

1. Seluruh tugas disatukan dalam amplop (warna amplop: Pak Sukoyo-BIru, Pak Anas-
merah) dan diberi label sebagai berikut:

2. Jika ukuran kertas yang digunakan lebih besar dari ukuran A4, maka tugas harus
diberi judul dan identitas kelompok dibagian atas, kemudian kertas dilipat dengan
rapi hingga seukuran dengan A4. Setelah itu, di bagian muka diberi label berisi judul
dan identitas kelompok sebagai berikut:

3. Map dimasukkan kedalam bantex masing-masing kelompok (warna bantex: Pak

Sukoyo-BIru, Pak Anas-merah). Cantumkan No. Kelompok, Nama Perusahaan, dan
Logo Perusahaan pada masing-masing bantex.

Tugas IV – Perancangan Tata Letak Pabrik 18

 LSP-TI ITB 19
MODUL I

4. Dateline pengumpulan hardcopy laporan akan diberitahukan pada tiap modul

F. KETENTUAN PENGUMPULAN TUGAS (SOFTCOPY)

1. Dateline pengumpulan softcopy tugas sama dengan dateline pengumpulan hardcopy
laporan
2. File softcopy yang dikumpulkan antara lain: Surat Pengantar, Laporan, Routing Sheet.
*pada tugas 1, ditambah Proposal Tender.
3. Masing-masing file di eri a a Je is file tugas _ Na a Perusahaa No. Kelo pok .
contoh: SURAT PENGANTAR_EASTWING CONSULTING (63)
LAPORAN TUGAS 1_EASTWING CONSULITING (63)
ROUTING SHEET_EASTWING CONSULTING (63)
PROPOSAL TENDER_EASTWING CONSULTING (63)
4. File Softcopy di gabung kedalam satu folder .zip atau .rar da di eri a a TUGA“
XX_ Na a Perusahaa No. Kelo pok
contoh: TUGAS 1_EASTWING CONSULTING (63)
5. Folder tugas dikirimkan melalui email ke ppst4.1415@gmail.com dengan subject
TUGA“ TAHAP XX_ Na a Perusahaa No. Kelo pok
contoh: TUGAS TAHAP 1_EASTWING CONSULTING (63)
6. Gunakan bahasa yang formal dan baku dalam mengumpulkan tugas

Tugas IV – Perancangan Tata Letak Pabrik 19