NAMA : TRIYADI USIA

NIM : 2021113340015
MATAKULIAH : PERMESINAN KAPAL

UAS PERMESINAN KAPAL

1. Apa yang menyebabkan perbedaan system propulsi pada kapal? Dan parameter apa
saja yang mempengaruhi? Dan jelaskan.

Jawaban:
Secara umum system propulsi pada adalah alat atau sarana yang bisa membuat
kapal bergerak melawan tahanan kapal. Untuk komponennya sendiri kapal memiliki
3 komponen umum yaitu mesin utama, system transmisi dan penggerak/pendorong
(propeller). Yang paling menonjol adalah dalam sistem propulsi kapal adalah adanya
system transmisi dimana didalmnya terdapat unit yang disebut dengan gearbox yang
dimana fungsi dari ini adalah untuk mengubah besar kecilnya putaran mesin utama.
Untuk beberapa hal yang bisa mempengaruhi propulsi kapal adalah besar
kecilnya nilai tahanan kapal itu sendiri yang berarti bahwa semakin besar tahanan
kapal maka semakin besar daya yang dibutuhkan untuk mesin utama, begitupun
sebaliknya. Yang kedua adalah ukuran utama kapal terutama adalah sarat kapal krn
ini akan mempengaruhi desain propeller kapal dan sebagai bahan pertimbangan
apakah hrus menggunakan single propeller atau twin propeller. Kemudian faktor lain
adalah rpm mesin, rpm mesin sangat berpengaruh pada nanti penentuan jenis
perbandingan gearbox yang akan digunakan dan cocok terhadap putaran propeller.

2. Jelaskan sistem berikut

Jawaban:
Gambar diatas adalah merupakan system propulsi yang ada pada kapal, yang terdiri
dari:
 Main Engine
 Main engine adalah sumber tenaga penggerak/pendorong kapal. Bisanya
mesin pendorong kapal ini merupakan mesin diesel, tapi pengembangan
sekarang mesin induk telah ada berbasis elektrik (nuklir) untuk kapal selam.
Untuk penentuan daya mesin sendiri itu tergantung dari nilai tahanan suatu
kapal yang kemudian di konversikan menjadi daya mesin dengan satuan HP
atau KW.
 Gearbox
Gearbox ini berfungsi untuk mengubah kecepatan rotasi dari putaran mesin
yang akan di trasnferkan menuju baling baling kapal (propeller). Selain dari
mengubah kecepatan rotasi baling baling, gearbox ini berguna untuk
menambah kekuatan torsi dari putaran propeller kapal. Torsi yang besar
biasanya digunakan pada kapal kapal dengan ukuran besar.
 Shaft
Shaft adalah sebuah batang silinder panjang berfungsi sebagai penyambung
antara gearbox dengan propeller yang jaraknya jauh. Shaft ini merupakan baja
pejal yang tahan akan puntiran sehingga bisa mentransfer putaran dari
gearbox ke propeller.
 Propeller
Propeller adalah alat penggerak kapal yang berbentuk seperti kipas daun yang
berfungsi sebagai pendorong kapal. Untuk alat pendorong kapal memiliki
berbagai jenis seperti waterjet, pad dan salah satunya adalah propeller. Pada
gambar diatas propeller yang digunakan adalah model jenis FPP atau Fix
Pitch Propeller yang artinya adalah daung propeller ini tidak dapat mengubah
arah putarannya dan hanya bisa berputar satu arah atau dengan kata lain hanya
bisa mendorong kapal.

3. Berikan uraian penjelasan yang lengkap terkait bagan kepentingan maintenance kapal
terhadap Investor, Owner, Karyawan dan User.

Jawaban:

 Investor
Biasanya bagi investor maintenance ini berguna untuk memperbarui kualitas
kapal yang nantinya akan diinvestasikan, terutama adalah dalam hak
ekonomis.

 Owner
Bagi owner tentunya adalah membuat performa kapal agar bisa seperti awal
pembuatan. Tentunya jika tidak ada maintenance kapal akan rusak dan bisa
membuat biaya operasi lebih besar di bandingkan dengan keuntungan
pengoperasian kapal yang ujungnya akan rugi.
  Karyawan
Untuk karyawan dikapal tentunya akan membuat kenyamanan berlayar
dibandingkan dengan kapal dalam keadaan tidak sehat. Sedangkan untuk
pihak teknisi perbaikan tentukan memberikan perkerjaan dan bisa
pengingatan kembali cara perbaikan kapal.

 User
Dengan maintenance user atau para penumpang kapal akan terjamin
keamanan dan keselamatannya dalam meminimalisir risiko risiko yang akan
terjadi dalam pelayaran.

4. Apa yang anda ketahui tentang efisiensi energy di kapal? Dam upaya teknis seperti
apa yang bisa di lakukan.

Jawaban:
Efisiensi energy adalah memaksimalkan penggunaan sumber daya terhadap
fungsinya. Untuk energy dalam kapal terdapat dua energy yang di pakai yaitu energy
untuk keperluan kelistrikan dan energy untuk kebutuhan penggerak kapal. Untuk
upaya yang bisa dilakukan adalah sebagai berikut:

a) Energi Penggerak Kapal

Efisiensi energy untuk penggerak kapal bisa kita buat lebh optimal dengan
melakukan maintenance mesin dan system penggerak secara berkala
sepertiperbaikan mesin, perawatan kulit lambung kapal dan perawatan
propeller kapal. Karena tiga faktor tersebut adalah yang membuat penggunaan
daya kapal semakin besar dan tentunya berdampak pada penggunaan bahan
bakar. Mesin yang tidak sehat bisa membuat konsumsi bahan bakar
meningkat, sedangkan kulit lambung kapal dibawah serta propeller yang sdh
ditempeli banyak kerang bisa membuat tahan kapal meningkat yang tentunya
kapal membutuhkan daya besar dan ujungnya akan berdampak pada konsumsi
ahan bakar dan performa mesin.

b) Energi Untuk Keperluan Kelistrikan

Untuk upaya bisa membuat energy listrik menjadi efisien adalah mematikan
peralatan listrik yang tidak lagi digunakan, seperti lampu lampu yang tetap
menyala pada siang hari dan sebagainya. Lalu kedua maintenance mesin
bantu untuk merawat kesehatan mesin agar tidak boros bahan bakar. Dan yang
ketiga adalah mengaplikasikan teknologi energy terbarukan seperti solar sell
untuk memenuhi keperluan listrik kecil seperti lampu, alat navigasi dan alat
lainnya yang berdaya kecil.