ANALISIS FEDEX

ANALISIS STRATEGIC
MANAGEMENT
By

Disusun oleh:

General Manajer :Rimbun Anggraeni F0207106,Manajer Keuangan :

Rizal Arya Setyawan F0207107, Manajer Pemasaran : Adhi Rohman Tri
Widagdo F0207028, Manajaer SDM : Laily AbidahF0207137, Manajer
Operasi : Mohamad Arif Budiman F0207068, Staf Keuangan :
Normaning Adhitya Pranatatami F0207141, Mohammad Ari C F0205110,
Staf Pemasaran : Hanifa Nur Hidayati F0207073, Andesthi Wahyu W
 F0207036, Staf SDM : Aloysius Gonzaga T F027035, Sugeng Fitriono
F0207115, Staf Operasi : Annisa Khairani H F0207038, Silvie Yulia N
F0207114, Syahrizal Anwar F0207117

Pengantar

Federal Express adalah sebuah perusahaan transportasi ekspres,

didirikan pada tahun 1973 oleh Frederick W. Smith.

Federal Express menjadi sukses begitu cepat karena semua kompetitor

mereka melemah pada waktu yang sama. Mereka membangun super-hub di
Memphis, Tennessee, di mana semua paket dari Amerika Serikat akan dimuat
pada transportasi yang benar dan dikirim keluar setiap malam. Saat ini, Federal
Express memiliki lebih dari 143.000 pekerja di seluruh dunia, dan memberikan
lebih dari 3 juta paket ekspres untuk 200 negara setiap hari. Salah satu
perubahan besar telah mempengaruhi Federal Express. Pada bulan Januari
tahun 1998, Federal Express berubah menjadi FDX Corporation.

FDX Corporation sekarang meliputi Federal Express, Roadway

Packaging System (RPS), Viking Freight, Roberts Express, dan Caliber Logistics.
Meskipun FDX memiliki semua perusahaan tersebut, Federal Express masih
tetap independen. Strategi FDX adalah untuk memperkuat penjualan dan sinergi
untuk semua perusahaan FDX, tetapi menjalankan operasi secara terpisah dan
menjaga kekuatan masing-masing perusahaan dan pasar yang terpisah. Oleh
karena itu, beberapa informasi akan mengarah tentang FDX, tapi kebanyakan
akan menjadi Federal Express sebagai perusahaan sendiri. Sebagai
contoh, Frederick Smith, pendiri Federal Express, sekarang adalah Chief

Executive Officer FDX. CEO Federal Express saat ini Theodore Weise.

Misi

Misi FDX adalah "untuk menghasilkan keuntungan keuangan yang superior

untuk pemegang saham, dengan menyediakan logistik nilai-tambah tinggi,
pengangkutan dan jasa informasi terkait melalui perusahaan beroperasi fokus".

Pengertian Stretegic management

Manajemen strategik dapat diartikan sebagai seni dan ilmu

dalam memformulasikan, mengimplementasikan dan mengevaluasi
keputusan lintas-bidang dalam rangka membantu sebuah organisasi
mencapai tujuannya. Fred R. David

Tahapan dari Manajemen Strategik adalah sebagai berikut :

Strategy formulation

Strategy implementation

Strategy evaluation

Strategy formulation

Penyusunan strategi meliputi mengembangkan visi dan misi,

mengidentifikasi peluang dan ancaman eksternal perusahaan, mengukur
kekuatan dan kelemahan internal, mengembangkan tujuan jangka-panjang,
menyusun strategi alternatif, dan memilih strategi tertentu untuk dilakukan.
Strategy implementation

Implementasi strategi mengaharuskan perusahaan untuk menentukan

tujuan tahunan, menentukan kebijakan, memotivasi karyawan, dan mengalokasi
sumber daya sehingga strategi yang telah disusun dapat dilakukan.
Implementasi strategi meliputi mengembangkan budaya yang mendukung
strategi, menciptakan struktur organisasional yang efektif, mengerahkan aksi
pemasaran, menyiapkan anggaran, membangun dan melengkapi sistem
informasi, dan menghubungkan pengupahan pegawai dengan kinerja organisasi.

Strategy evaluation

Evaluasi strategi adalah tingkat terakhir dalam manajemen strategi.

Manajer-manajer harus tahu jika ada beberapa strategi yang tidak berjalan
dengan baik; evaluasi strategi adalah cara utama untuk memperoleh informasi
itu. Semua strategi adalah subjek bagi modifikasi masa depan karena faktor-
faktor eksternal dan internal berubah secara konstan. Tiga aktivitas utama
evaluasi strategi adalah
(1) mereview faktor-faktor eksternal dan internalyang menjadi basis strategi saat

ini, (2) menilai kinerja, dan (3) melakukan aksi perbaikan.

ANALISIS LINGKUNGAN EKSTERNAL

Analisis lingkungan eksternal perusahaan, diawali dengan analisis

lingkungan makro yang terdiri dari analisis tren ekonomi secara umum, keadaan
politik, keadaan atau perkembangan teknologi industri.

Makro Environment

1. Keadaan Ekonomi Secara Global

Keadaan perekonomian secara keseluruhan merupakan salah satu
sisi yang akan dilihat terkait dengan analisis ekstenal khususnya untuk
lingkungan makro, disini analisis yang diakukan
adalah dengan melihat keterkaitan antara indikator-indikator perekonomian
seperti persaingan antar perushaan jasa maupun
dari segi persaingan harga (ketika terjadi perekonomian memburuk).
keadaan perekonomian secara global tak mencerminkan suatu keadaan
yang nyaman untuk terus melenggang dan terus berkembang, paling tidak
berdasar wall streest journal pada saat itu harga minyak dunia yang
melambung yang berkaitan serta dengan meningkatnya harga bahan bakar,
dan juga tingkat suku bunga yang terus melonjak sebagai efek lain dari hal
tersebut. Selain itu berdasar indentifikasi kasus, nilai mata uang dollar juga
sedang mengalami penurunan dibanding nilai mata uang (hard) yang lainnya,
yang tentunya akan semakin meningkatkan biaya operasi yang selanjutnya
akan membuat margin fedex menurun.

2. Perkembangan Politik

Perkembangan politik juga merupakan suatu hal yang perlu dibahas

lebih lanjut kaitannya dengan pengaruhnya pada sepak terjang automotif
dalam lingkup politis tertentu, politikal tren disini kerap muncul sebagai suatu
peranan pemerintah pada lingkup makro yang sedikit banyak telah
mempengaruhi atmosfer dunia otomotif di amerika.

Dengan merujuk pada data dari a national study of political data

and beliefes” dengan judul State of american Political Ideology of 2009,
keadaan politis di amerika kini didodrong oleh the rising generation yang
berusaia antara 18 hingga 29 tahun, yang sering disebut dengan the
milennial generation, mereka telah memilih presiden terbaru amerika,
Barrack Obama yang memiliki visi progresif, memberikan titik berat pada
beberapa aspek seperti perdagangan internasional, kebijakan politis dan
ekonomi serta telah melakukan suatu “New deals” dengan negara
lainnya.
 Lembaga studi amerika ini menemukan hasil survei bahwa arah politik
Mereka kurang lebih 2/3 warga amerika lebih suka pada suatu tipe
kebijakan yang progresif, dengan beberapa aspek atau isu penting yang
terus diperhatikan adalah sustainable lifesyle, green energy, pendidikan,
infrastruktur, bantuan finansial untuk simiski, dan juga regulasi yang
melindungi pekerja nbaik dari sisi kesehatan maupun keselamatan kerja.

Negara amerika kini benar-benar mendapat sebutan “new progressive

america”

3. Tren Teknologi
Teknologi selalu menjadi keunggulan dari fedex, setiap
tahunya fedex menginvestasikan lebih dari 1 miliar dolar AS.
Layanan fedex ditunjang oleh 7 ribu karyawan TI didunia. Fedexlah
yang mulai merintis penggunaan teknologi nirkabel 25 tahun lalu saat
mulai menggunakan Digital Assisted Dispatch System untuk
mengkoordinasikan on-call pickups bagi konsumen.

Kesungguhan fedex dalam investasi TI menghasilkan penghargaan

peringkat pertama dalam bidang TI diantara 50 perusahaan kargo
udara terkemuka didunia. Penghargaan tahun 2008 itu diberikan oleh
Air Cargo Excellence Survey. Berikut adalah Fitur teknologi yang
sudah digunakan didalam Fedex :

- Pendokumentasian data yang berupa library digital.

- Fasilitas Web Internet dan Pertukaran data elektronik (EDI).
- E-commerce, E-bisnis, E-tailing, barcoding scanner genggam
pada paket yang akan dikirim.
- Pengembangan strategi bisnis yang berupa sistem operasi 24
jam
Untuk bersaing secara global, dimanapun bisnis berada, infrastruktur

fisik (IT) harus berada di tempat yang tepat

termasuk pengelolaan dan pemanfaatan aliran informasi, yang berkaitan
dengan pengiriman fisik. Wujud implementasi IT yang mendukung strategi
perusahaan diantaranya :

1. Tahun 1980-an, FedEx memberikan lebih dari 100.000 paket PC beserta

perangkat lunaknya yang dirancang untuk menghubungkan pelanggan
dengan system pemesanan dan pelacakan FedEx.

2. FedEx merupakan yang pertama mengeluarkan scanner genggam

kepada pengemudi sebagai tanda bahwa customer sudah menerima
pesanannya.

3. FedEx menjadi perusahaan pertama yang memulai sebuah situs website

untuk mengembangkan strategi dalam e-business dan e-tailing.

Pemanfaatan teknologi yang mengedepankan pelanggan juga

merupakan knowledge strategi yang penting dalam perusahaan.
FedEx memiliki COSMOS yaitu Customer, Operations, Services –
Master Online System yang didalamnya termasuk call center sebagai
pelayanan pelanggan. Perusahaan dapat mempercepat resolusi
pelanggan dan meningkatkan kepuasan pelanggan.

4. Keadaan Sosial dan Budaya

FedEx melayani costumer khususnya bidang ekspedisi secara global atau

lintas internasional, dengan berimbas pada pengaruh lintas budaya di
perusahaan. FedEx harus menyesuaikan dengan budaya yang ada di negara
dimana FEDEX melakukan ekspansinya. Meskipun FedEx telah menetapkan
standar biaya dan kinerja perusahaan, tetapi tetap saja FedEx harus melakukan
penyesuaian budaya, agar layanan yang diberikan FedEx tersebut menjadi
pilihan tepat bagi customer dan dapat diterima di negara ekspansinya.
 5. Regulasi Pemerintah

Peran pemerintah sangat penting artinya bagi fedex untuk mengembangkan

jangkauan perusahaanya. Karena fedex beroperasi dilebih dari 200 negara dan
teritorial, kebijakan-kebijakan yang dilakukan pemerintah dapat meningkatkan
effisiensi dari operasi fedex itu sendiri. Berikut adalah kebikan dari pemerintah
yang mendukung operasi dari fedex :

 Deregulasi industri airline, diijinkannya pesawat barang

berbadan besar mendarat di bandara, menyebabkan turunnya
operating cost FedEx.
 Deregulasi trucking industry, diijinkannya FedEx memiliki

regional trucking system.

 Deregulasi perdagangan di Asia Pasific. Dibukanya market baru

yang menjadi prioritas FedEx adalah mengembangkan market
global

INDUSTRI
New commers competitor
Berikut ini adalah dimiliki oleh FedEx
Corporation :
LOW to MODERATE
Supplier’s Power Existing Rivals Buyers’ Power

HIGH
LOW HIGH large buyers
low switching cost
- FedEx, UPS, DHL
- FedEx, UPS, DHL
Substitute Products

LOW
 Industri pengiriman jasa termasuk didalamnya Federal
Express, mengahadapi 5 tekanan model dari kompetisi:
1. Pendatang baru potensial
Industri global dari transportasi dan logistik ekspres memiliki
halangan yang tinggi untuk dimasuki pemain baru karena industry ini
membutuhkan sumber daya yang besar, skala ekonomis, dan identitas
merk. Perusahaan besar memiliki biaya dan keuntungan dari
performanya dalam industry ini. Perusahaan yang sudah ada memiliki
pijakan yang kuat di pasar global. Selain itu skala ekonomis yang harus
dimiliki sebuah perusahaan di bidang ini seperti: harus bisa memberikan
layanan di banyak Negara, harus bisa menghemat biaya. Hal-hal tersebut
yang membuat pemain baru sulit untuk memasuki industry ini. Di industry
ini hampir tidak ada perbedaan dalam produk dan layanan. Sehingga sulit
untuk membuat perbedaan antar perusahaan

2. Supplier’s Power (Daya Tawar pemasok jasa)

Fedex membutuhkan armada transportasi darat dan udara
untuk layanan pengiriman, serta layanan perawatan untuk
kendaraan tersebut. Juga, software terbaru untuk pemantauan
perangkat dan peralatan elektronik yang mendukung software ini.
Semua kebutuhan ini dapat dengan mudah dibeli dari pemasok di
pasar. Supplier tidak
 memiliki pengaruh yang besar karena kebutuhan Fedex merupakan
kebutuhan standar dan mudah didapatkan. Fedex adalah sebuah
perusahaan besar yang selalu membeli dalam volume tinggi
sehingga Fedex memiliki bargaining power. Fedex bisa beralih ke
pemasok lain jika pemasok saat ini tidak bisa memenuhi kebutuhan
perusahaan.

5. Buyer’s Power (Daya tawar pembeli)

Bargaining power pembeli sangat tinggi. Pembeli dapat
dengan mudah memilih jenis jasa dari perusahaan jasa pengiriman
barang yang paling mereka sukai, pembeli memiliki porsi terbesar
dalam peningkatan pendapatan perusahaan.

6. Subtitute Products (Produk pengganti)

Dalam industri jasa pengiriman barang subtitute product
hampir dipastikan tidak ada, karena jasa pengiriman barang
menggunakan instrumen dan peralatan yang sama, misalkan
pesawat kargo, kapal, truk dan lain sebagainya. Begitu pula jasa
pengiriman barang yang lain, sampai saat ini belum ada produk
pengganti yang secara signifikan menggantikan peran perusahaan
jasa pengiriman.

7. Existing Rivals (Pesaing yang masih ada sekarang) Meskipun

sudah banyak perusahaan jenis ini di
berbagai negara di dunia, industri ini masih pada tahap
pertumbuhan karena tidak setiap perusahaan menggunakan
layanan titipan kilat. Seiring dengan mobilitas usaha yang berjalan
semakin cepat, kebutuhan akan layanan titipan kilat akan semakin
banyak dan dengan demikian pangsa pasar akan meningkat. Saat
ini, ada empat pemain besar di industri kurir internasional,termasuk
fedex, yang menguasai sekitar
 sembilan puluh persen dari pasar dunia. Tiga pemain lainya adalah
DHL, UPS dan TNT.
Mereka menggunakan sistem pemantauan paket berbasis
internet dan juga melayani penjemputan paket atas permintaan
pelanggan. Semua pemain di pasar ini memiliki ukuran yang
hampir sama dan membangun reputasi yang kuat dalam bisnis ini,
sehingga ada kesetaraan dalam keunggulan kompetitif diantara
perusahaan yang ada. Semua perusahaan dalam industri ini
memiliki diversifikasi yang beragam yang masih melibatkan bidang
transportasi dan pengiriman.

ANALISIS PESAING FEDERAL EXPRESS

DHL

DHL merupakan perusahaan multinasional dalam bidang kurir ekspres

dan logistik yang bermarkas di Bonn, Jerman dan Plantation, Florida, Amerika
Serikat. Perusahaan ini didirikan tahun 1969 oleh Adrian Dalsey, Larry Hillblom,
dan Robert Lynn. Saat ini DHL mempekerjakan 285.000 pekerja dan beroperasi
di lebih dari 220 negara. Sejak tahun 2003 perusahaan ini berada dibawah
'payung' grup Deutsche Post Wolrd Net (DPWN) Jerman. Jumlah kantor mereka
6.500. Transportasi penerbangan berjumlah 420 serta kendaraan berjumlah
76.200. Arus pengiriman barang dan dokumen di seluruh dunia mencapai lebih
dari 1 milyar kiriman per tahun

DHL melakukan keahliannya dalam memberikan layanan Express

internasional, kargo udara dan laut, transportasi jalan dan kereta api, kontrak
logistik dan layanan surat internasional kepada para pelanggannya. Sebuah
jaringan global yang terdiri dari lebih dari 220 negara dan teritori serta 300.000
karyawan di seluruh dunia menawarkan kualitas layanan yang unggul dan
pengetahuan lokal untuk memenuhi persyaratan rantai suplai mereka.
UPS

Didirikan oleh Jim Casey dan Claude Ryan pada tahun 1907 sebagai
perusahaan kurir di Amerika Serikat, UPS telah tumbuh menjadi perusahaan
multi-miliar dolar dengan berfokus pada tujuan untuk memungkinkan
perdagangan di seluruh dunia. Hari ini, UPS adalah sebuah perusahaan global
dengan salah satu merek yang paling dikenal dan dikagumi di dunia. UPS telah
menjadi perusahaan pengiriman paket terbesar di dunia dan penyedia
transportasi global terkemuka dan jasa logistik. Setiap hari, UPS mengelola
aliran barang, dana, dan informasi di lebih dari 200 negara dan teritori di seluruh
dunia. Saat ini UPS merupakan market leader dalam pengiriman barang parcel.

TNT

TNT merupakan perusahaan internasional dalam bidang kurir yang

bermarkas di Hoofddorp, Belanda. Perusahaan ini didirikan tahun 1996 dengan
mempekerjakan 161.000 pekerja dan beroperasi lebih dari 200 negara. TNT
mengoperasikan Royal TNT Post BV, TNT Express, TNT Logistics, dan TNT
Post yang beroperasi di semua negara-negara di Eropa.

TNT menyediakan berbagai layanan untuk pengiriman dokumen dan paket

secara ekspres bagi pelanggan perorangan maupun

korporasi di seluruh dunia. Pada tahun 2009, TNT mencatatkan pendapatan
sebesar €10,4 miliar dan pendapatan operasional sebesar €648 juta. TNT
terdaftar di bursa saham Amsterdam.

ANALISIS SWOT
berikut ini merupakan analisis swot kelompok kami terhadap
perusahaan fedex pada tahun 2009.
Strength
1. Market Leader dalam pengiriman overnight
Fedex merupakan perusahaan yang menjadi market leader dalam
pengiriman overnight (wikinvest). Perusahaan ini merupakan pionir dalam
jasa pengiriman overnight. Sehingga memiliki brand image yang kuat
dalam benak konsumen. Menurut laporan keuangan tahun 2009,
pendapatan Fedex dari jasa pengiriman overnight merupakan yang
tertinggi, yaitu sebesar 62% dari total pendapatan perusahaan ini.

2. Brand Image yang kuat

Dunia pemasaran tidak akan bisa lepas dari yang apa disebut
sebagai merek (brand). Segala teori dan praktik dalam marketing selalu
berawal dan berujung pada merek. Bahkan, bila suatu perusahaan
sedang membangun sebuah brand miliknya bisa diartikan pula bahwa ia
sedang membangun jati dirinya. Merek yang kuat akan menjadi top of
mind, selalu muncul pertama dalam benak konsumen. Dan, apabila
perusahaan mampu mengembangkan merek hingga menjadi top of mind,
bisa dipastikan dia akan mampu mempertahankan diri dari serangan
pesaing. Merek yang sudah menjadi simbol, berasosiasi pada sesuatu
yang positif, dan menjadi top of mind merupakan merek yang sukses.
Merek tersebut mengandung banyak value dan kekuatan, atau dianggap
memiliki ekuitas merek (brand equity) yang tak ternilai.

Seperti yang kita ketahui, brand image fedex yang dibentuk dari
tahun 1973 telah mampu membuatnya dikenal diseluruh belahan dunia.
Frederick W Smith telah mampu membuat brand image fedex
diasosiasikan dengan kecepatan
 dan ketepatan. Hal ini merupakan kekuatan yang berharga bagi fedex
dan harus tetap dipertahankan jika ingin fedex menjadi nomer satu
perusahaan jasa pengiriman barang. Sebagai tambahan, Fedex termasuk
dalam top 100 global brands 2008 menurut versi BusinessWeek-
Interbrand. BusinessWeek-Interbrand menilai merek Fedex di kisaran $
3,359 juta di 2008.
3. Teknologi
Teknologi selalu menjadi keunggulan dari fedex, setiap tahunya
fedex menginvestasikan lebih dari 1 miliar dolar AS. Layanan fedex
ditunjang oleh 7 ribu karyawan TI didunia. Fedexlah yang mulai merintis
penggunaan teknologi nirkabel 25 tahun lalu saat mulai menggunakan
Digital Assisted Dispatch System untuk mengkoordinasikan on-call
pickups bagi konsumen. Kesungguhan fedex dalam investasi TI
menghasilkan penghargaan peringkat pertama dalam bidang TI diantara
50 perusahaan kargo udara terkemuka didunia. Penghargaan tahun 2008
itu diberikan oleh Air Cargo Excellence Survey.

Fedex telah berhasil memadukan jaringan fisik, informasi dan

orang-orangnya. Investasi fedex yang sangat besar dalam teknologi
informasi dan orang-orang TI terhebat telah menghasilkan manfaat
kecepatan internet bagi bisnis. Hasilnya, para pelanggan fedex kini
menghasilkan lebih dari 2 juta pengapalan barang perhari melalui
transaksi online. Internet-FedEx.com mendapat sekitar 4,5 juta
pengunjung per bulan, yang menghemat $25 juta setiap bulan dengan
tanpa melibatkan tenaga manusia dalam memproses permintaan
pelacakan paket.

Selain itu Fedex juga merupakan pionir dalam kemudahan

konsumen untuk melacak proses pengiriman barang dengan fitur tracking
yang dapat diakses melalui website perusahaan tersebut.

4. Jaringan Yang Luas

Sejak tahun 1973, fedex telah berusaha untuk mengembangkan

perusahaanya keseluruh dunia. Hasilnya yang terlihat sekarang adalah :

 - Lebih dari 200 negara diseluruh dunia yang tercover layanan
Fedex
- 705 world services center
- 1.804 fedex office location
- 664 pesawat angkut berbagai jenis dan sekitar 49.000
kendaraan darat di seluruh dunia.
Dengan jaringan yang luas, perusahaan bisa meningkatkan revenue atau

pendapatan dan mengurangi biaya operasi.

5. Aliansi Strategis
Fedex telah banyak bekerja sama dengan penyedia perangkat teknologi.
Beberapa diantaranya adalah Sun Microsystems dalam mengembangkan
sistem manajemen transportasi (SMT) yang bakal menjadi tulang
punggung bisnis ini. SMT diharapkan dapat membantu Fedex
menentukan jalan paling efisien dan efektif memindahkan truk, traktor,
trailer dan mobil-mobil pengangkutnya di antara 29 hub-nya dan lebih dari
500 terminal pengiriman/pengangkutan. Hasilnya SMT diperkirakan
menghemat biaya administrasi dan staffing sekitar US$ 100 ribu per hari,
dan membuat efisien jalur pengiriman Fedex. Beberapa aliansi lainya
adalah dengan perusahaan IBM, HP, Oracle, AT&T, Business Objects
dan EMC

Weakness
1. Harga Produk
Kelemahan dari Fedex menurut kami terletak pada harganya servicenya
yang mahal dibandingkan dengan kompetitor lainya. Hal ini menjadi
kelemahan karena apabila servis yang diberikan oleh Fedex tidak lebih
bagus dari kompetitor lainya, maka pelanggan bisa dengan mudah
berpindah menggunakan layanan pesaing lainnya.

2. Pendapatan Menurun
Sejak tahun 2005 sampai tahun 2008 tren pendapatan dari fedex
cenderung naik. Namun pada tahun 2009 terjadi penurunan pendapatan
sebesar $ 2,5 miliar. Hal ini bisa mendatangkan sentimen negatif dari
para investor yang
 menyebabkan harga saham fedex turun. Hal ini terbukti dari harga saham
tahun 2008 sebesar $ 91,71 turun menjadi $ 55,43 pada tahun 2009.
Perusahaan harus segera memperbaiki pendapatanya agar tidak terjadi
tren negatif pada tahun-tahun yang akan datang.

Opportunities
1. Efisiensi dan Efektivitas Perusahaan
Desentralisasi operasi perusahaan yang dikembangkan lewat anak
perusahaan Fedex dapat meningkatkan efisiensi dan efektivitas
perusahaan. Sehingga dapat meningkatkan kualitas kinerja dan
pendapatan dari perusahaan.
2. Perkembangan E-Commerce
Berkembangnya bisnis online sangat berpeluang untuk meningkatkan
pendapatan Fedex. Hal ini dikarenakan peluang para konsumen baru dari
bisnis online untuk menggunakan jasa perusahaan ini.

Threat
1. Melonjaknya Harga Minyak Dunia
Dengan mengoperasikan lebih dari 80 ribu kendaraan darat dan
664 pesawat terbang berbagai jenis, kebutuhan fedex akan bahan bakar
sangatlah tinggi. Kenaikan akan harga minyak mentah dunia dapat
mengakibatkan dampak yang signifikan terhadap biaya operasional
fedex. Seperti pada tahun 2009 yang terjadi lonjakan harga minyak dunia
yang sangat signifikan dari level $ 40 perbarel hingga mencapai $80
perbarel. Bagaimana pun, melonjaknya harga bahan bakar juga akan
mempengaruhi keseluruhan industri tidak hanya Fedex sendiri. Para
pelanggan
mungkin akan berpindah pada alternatif lain pada kasus ini. Ancaman lain
adalah para pesaing mungkin akan
menurunkan harga. Bagaimana pun, hal ini tidak akan terjadi karena tiga
perusahaan yang lain tidak ingin memulai perang harga. Tidak akan ada
yang menang dalam perang harga. Layanan pos ekspres akan menjadi
ancaman kalau mereka benar-benar dapat meningkatkan kecepatan
layanan pengiriman
 sama dengan Fedex. Ini sangat sulit dicapai karena layanan pos ekspres

hanya beroperasi dalam pasar domestik.

2. Hubungan dengan Negara Asing

Dalam ekspansi Federal Express seara global, mereka tunduk

pada hukum dan peraturan dari semua negara asing. Mungkin ada
masalah utama di daerah ini, melemahnya pertumbuhan dan
meningkatkan biaya. Inggris tidak akan membiarkan Federal Express
menerbangkan pesawat mereka sendiri untuk pengiriman. Federal
Express baik harus memuat kargo pesawat mereka ke Inggris, atau
menggunakan transportasi darat. Hal ini sangat tidak efisien untuk
Federal Express, namun itu membuat kompetisi untuk perusahaan
Transportasi Udara Inggris. Di mana-mana Federal Express pergi,
mereka berisiko untuk menghadapi peraturan yang menghalangi operasi
mereka atau efisiensi.

3. Krisis Ekonomi Dunia

Pada tahun 2009 dampak dari krisis ekonomi global telah
menurunkan pendapatan tapi setelah kuartal pertama 2010 dimana
perekonomian dunia mulai pulih pendapatan dari FEDEX mengalami
peningkatan yang hampir dua kali lipat. Oleh karena itu, bila terjadi krisis
ekonomi global lagi dalam waktu dekat dapat diprediksikan FEDex akan
mengalami kerugian yang sangat besar.

REKOMENDASI DAN STRATEGI YANG BISA DILAKUKAN OLEH

FEDEX:
1. Global Strategy / Multicountry

Strategi multicountry yang tepat untuk industri dimana dominasi persaingan

multinasonal dan tanggapan lokal diperlukan. Sedangkan strategi global bekerja paling baik di

pasar yang bersifat global.

 Multicount
Global
ry
Strategy
Strategy varies Strategy Consistent
somewhat strategyfor

across each country

Country Countrnations Country Country
Country B C A B Country
A C

Country Country Country Country

D E D E

FedEx yang merupakan salah satu perusahaan ekspedisi cepat didunia

dituntut mampu untuk dapat memperkenalkan layanan mereka. Karine Skobinsky
sebagai Manajer Divisi Keseluruhan Periklanan dari FedEx bagian Amerika Latin
dan Karibia menyatakan bahwa mereka mengambil tema ini dikarenakan karena
mereka ingin menghubungkannya dengan target yang diinginkan. Mereka
menyampaikan sesuatu kepada target pasar melalui humor sebagai suatu
bentuk suara dalam kaitannya dengan produk mereka. Karena hal ini bukan saja
mengingat iklan tersebut, melainkan juga dapat mengulang pesan, cerita, dan
siapa yang mensponsorinya. Tetapi pada dasarnya bukan hanya itu saja,
melainkan juga bagaimana perubahan aspek budaya didalamnya. Dimana bukan
saja bagaimana memilih
gaya hidup, melainkan juga apa yang menjadi nilai (dinilai), dan bagaimana

berfikir serta merasakannya.

Budaya merupakan kompleks keseluruhan dimana dimasukkannya

pengetahuan, keyakinan, seni, hukum, moral, adat-istiadat, dan kemampuan lain
apapun serta kebiasaan yang diperoleh oleh manusia sebagai anggota
masyarakat.

Beberapa aspek dari perlunya perluasan budaya yang terjadi pada

FedEx antara lain:

1. Pertama, budaya merupakan konsep yang meliputi banyak hal (luas). Hal
tersebut termasuk segala sesuatu dari pengaruh proses pemikiran
individu dan perilakunya. Ketika budaya tidak menentukan sifat dasar dari
frekuensi pada dorongan biologis seperti lapar atau seks, hal tersebut
berpengaruh jika, kapan, dan bagaimana dorongan ini akan memberi
kepuasan.
2. Kedua, budaya adalah hal yang diperoleh. Ia nya tidak dimasukkan
mewarisi respon dan kecenderungan. Bagaimanapun, semenjak perilaku
manusia dari perilaku.

3. Ketiga, kerumitan dari masyarakat modern merupakan kesungguhan

dimana budaya jarang memberikan ketentuan yang terperinci atas
perilaku yang tepat.

2. Fedex sebaiknya tetap melanjutkan strategi diversifikasi horizontal

Strategi diversifikasi horizontal adalah strategi dimana FEDex menambah

pelayanan atau jasa baru yang tidak terkait untuk pelanggan yang sudah ada.
Untuk saat ini FEDEX membuat / mendirikan anak perusahaan dengan
spesialisasi yang berbeda dibandingkan dengan FEDex sendiri. Disini FEDex
mendirikan FEDex gorund (yang sebelumnya RPS) yang khusus small package
lewat darat, FEDex Express (yang sebelumnya Federal Express), FedEx
Custom Critical (yang sebelumnya Roberts Express), FedEx Logistics (yang

sebelumnya Caliber Logistics), Viking Freight

3. FEDex tetap mengembangkan sistem pemakaian armada hibrid yang

ramah lingkungan
dengan melihat bahwa harga minyak dunia yang fluktuatif dan cadangan

minyak dunia yang semakin sedikit maka diharuskan mencari sumber energi lain.

Sebuah keuntungan tambahan dari program konversi ini adalah

bahwa hal tersebut memperpanjang umur kendaraan, untuk membantu
mengurangi limbah. Sebuah truk retrofit hibrida diproyeksikan dapat
meningkatkan efisiensi bahan bakar sebesar
44 persen, penurunan partikulat sebesar 96 persen dan mengurangi
asap yang menyebabkan emisi (NOx) sebesar 75% dibandingkan dengan
truk FEDexexpress standar

ALTERNATIF STRATEGI LAIN

1. Bekerja sama dengan perusahaan pengiriman domestik, Contohnya di

Indonesia FEDex bekerjasama dengan RPX

2. Mengaplikasikan teknologi yang meningkatkan efisiensi seperti Tracking

via sms

3. Melakukan Promosi dengan lebih gencar terutama untuk segmen e-

commerce

4. Membuat jaringan baru disebuah negara dengan cara mengakuisisi

perusahaan pengiriman barang domestik di negara tersebut.