RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAAN

SMK SEPULUH NOPEMBER SEMARANG

TAHUN PELAJARAN 2011/2012

Mata Pelajaran : Kompetensi Kejuruan

Program Keahlian : Teknik Mekanik Otomotif
Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan
Kelas / Semester : XII/6
Pertemuan ke : 3
Alokasi Waktu : 4 jam x 45 menit
Standar Kompetensi : Memperbaiki roda dan ban
Kode : 020.KK.011
Kompetensi Dasar : 2. Memeriksa roda
Indikator :  Memeriksa roda dan pemasangannya dari
kerusakan dan keausan, kelayakan, material
asing dan keretakan
 Memeriksa spesifikasi dan membandingkan
kondisi keadaan ban
 Melaporkan temuan yang di-dapat dan
merekomendasikan.

I. Tujuan Pembelajaran :
Setelah kegiatan belajar mengajar siswa dapat :
1. Memeriksa roda dan pema-sangannya dari kerusakan dan keausan, kelayakan,
material asing dan keretakan
2. Memeriksa spesifikasi dan membandingkan kondisi keadaan ban
3. Melaporkan temuan yang di-dapat dan merekomendasikan.

II. Materi Pembelajaran :

 Prosedur pemeriksaan roda
Hal yang perlu diperhatikan dalam perawatan ban
 Pemeliharaan Tekanan Angin
Pencegahan pecah ban secara tiba-tiba. Kondisi ban dengan tekanan angin
yang kurang, menyebabkan defleksi dengan cepat dan berlangsung cukup
lama, sehingga menyebabkan pembangkitan panas pada ban dipercepat
dan lebih tinggi mengakibatkan pemisahan pada lapisan ban, sehingga ban
bisa pecah secara tiba-tiba.

 Tekanan angin kurang akan mengakibatkan keausan telapak ban terjadi lebih
cepat pada bagian ujung telapak ban, sehingga umur ban menjadi lebih
pendek dari yang seharusnya
 Tekanan angin lebih akan menyebabkan gesekan telapak ban dengan
permukaan jalan hanya terjadi pada bagian tengah telapak ban, sehingga
umur ban menjadi lebih pendek dari yang seharusnya. Kontak Area
permukaan ban pada tekanan angin kurang
 Tekanan angin yang sesuai dengan beban akan menyebabkan telapak ban
yang bergesek dengan permukaan jalan menjadi lebih merata pada semua
bagian, sehingga memaximalkan umur pemakaian ban
Yang perlu dilakukan pemeriksaan berkala, diantaranya
 Pemeriksaan Tekanan Angin
o Sesuaikan tekanan angin dengan berat muatan, atau naikkan tekanan ke
standard maximum.
o Periksa tekanan angin paling sedikit sekali dalam satu bulan.
o Pemeriksaan tekanan angin hanya dilakukan pada saat ban dalam
keadaan dingin.
o Untuk ban cadangan, tekanan angin harus di atas tekanan standard
 Pemeriksaan benda-benda asing.
Buanglah benda-benda yang menempel pada alur ban, seperti batu kerikil,
paku, besi dan sebagainya karena akan merusak alur ban
 Periksalah kerusakan luar dari ban.
Gantilah ban apabila terdapat kerusakan sobek, retak dan sebagainya
karena bisa pecah secara tiba-tiba
 Periksa tanda keausan pada ban.
Bila ban telah aus sehingga dalamnya alur ban menjadi 1,6 mm atau kurang,
tanda ini muncul dan memperingatkan agar ban sudah harus diganti.
III. Metode Pembelajaran :
 Ceramah interaktif
 Demonstrasi
 Praktek
 Diskusi

IV. Kegiatan Pembelajaran :

Pertemuan 1
No Kegiatan Guru Alokasi Waktu Metode
1 Kegiatan awal
 Guru memberi salam dan mengecek 10 menit Ceramah
kesiapan siswa dalam menerima
materi pembelajaran.
 Mengkondisikan keadaan siswa
agar tenang dan konsentrasi dengan
cara berdo’a sebelum memulai
aktifitas belajar.
 Guru melaksanakan presensi
kehadiran siswa untuk mengetahui
jumlah siswa yang hadir.
 Guru memberikan pertanyaan-
pertanyaan tentang Memeriksa
roda untuk mengetahui kemampuan
awal siswa tentang konstruksi roda
dan ban serta sistem pemasangan.

2 Kegiatan inti
Guru memberikan penjelasan mengenai
: 160 menit Ceramah
 Pemeriksaan roda dan Tanya jawab
pemasangannya dari kerusakan dan Praktek
keausan, kelayakan, material asing Demonstrasi
dan keretakan
 Pemeriksaan spesifikasi dan
membandingkan kondisi keadaan
ban
 Melaporkan temuan yang di-dapat
dan merekomendasikan
 Guru memberi tugas kepada siswa
untuk membuat ringkasan mengenai
 identifikasi konstruksi roda dan ban
serta sistem pemasangannya.
(elaborasi)

 Guru memberi waktu kepada siswa

untuk menjelaskan mengenai
identifikasi konstruksi roda dan ban
serta sistem pemasangannya yang
sesuai dengan SOP (Explorasi)

 Guru memberi tugas kepada siswa

untuk membaca dan
membandingkan antara hasil praktek
dengan manual book mengenai
identifikasi konstruksi roda dan ban
serta sistem pemasangan sistem
kemudi ( Explorasi )
 Siswa membuat ringkasan tertulis
mengenai identifikasi konstruksi roda
dan ban serta sistem pemasangan
berdasarkan manual book
(Elaborasi ).
 Guru memberikan kesimpulan
mengenai identifikasi konstruksi
roda dan ban serta sistem
pemasangan berdasarkan
spesifikasi pabrik. (Konfirmasi)

3 Kegiatan akhir
 Guru merangsang siswa untuk 10 menit Ceramah
menyimpulkan materi Tanya jawab
 Guru menyimpulkan materi pelajaran
 Guru memberikan tugas kepada
siswa
 Guru mengecek kembali kehadiran
siswa di kelas, dan menyiapkan
siswa untuk pulang dan mengakhiri
kbm dengan salam

V. Alat/bahan/Sumber Belajar

Alat : Peralatan tangan/hand tools, peralatan bertenaga/power

tools, peralatan khusus/special tools untuk
pembongkaran, perakitan, penyetelan,
Bahan : Trainer casis roda dan ban
Sumber Belajar : 1. New Step 1.
2. Training Center National Service Division, (tanpa
tahun), Manual Book, Jakarta: PT. Toyota Astra Motor
3. Instruction Manual
4. Operation Manual
5. File Internet
6. Spesifikasi Pabrik Untuk Produk/Komponen

VI. Penilaian hasil belajar

a. Tes tertulis
Soal :
1. Sebutkan hal-hal yang perlu diperhatikan dalam perawatan ban ?
2. Sebutkan hal Yang perlu dilakukan dalam pemeriksaan berkala ?
 Kunci jawaban :
1. hal-hal yang perlu diperhatikan dalam perawatan ban ?
 Pemeliharaan Tekanan Angin
Pencegahan pecah ban secara tiba-tiba. Kondisi ban dengan tekanan
angin yang kurang, menyebabkan defleksi dengan cepat dan
berlangsung cukup lama, sehingga menyebabkan : pembangkitan
panas pada ban dipercepat dan lebih tinggi mengakibatkan pemisahan
pada lapisan ban, sehingga ban bisa pecah secara tiba-tiba.

 Tekanan angin kurang akan mengakibatkan keausan telapak ban

terjadi lebih cepat pada bagian ujung telapak ban, sehingga umur ban
menjadi lebih pendek dari yang seharusnya
 Tekanan angin lebih akan menyebabkan gesekan telapak ban dengan
permukaan jalan hanya terjadi pada bagian tengah telapak ban,
sehingga umur ban menjadi lebih pendek dari yang seharusnya.
Kontak Area permukaan ban pada tekanan angin kurang
 Tekanan angin yang sesuai dengan beban akan menyebabkan
telapak ban yang bergesek dengan permukaan jalan menjadi lebih
merata pada semua bagian, sehingga memaximalkan umur
pemakaian ban
2. hal Yang perlu dilakukan dalam pemeriksaan berkala ?
 Pemeriksaan Tekanan Angin
o Sesuaikan tekanan angin dengan berat muatan, atau naikkan
tekanan ke standard maximum.
o Periksa tekanan angin paling sedikit sekali dalam satu bulan.
o Pemeriksaan tekanan angin hanya dilakukan pada saat ban dalam
keadaan dingin.
o Untuk ban cadangan, tekanan angin harus di atas tekanan
standard
 Pemeriksaan benda-benda asing.
Buanglah benda-benda yang menempel pada alur ban, seperti batu
kerikil, paku, besi dan sebagainya karena akan merusak alur ban
 Periksalah kerusakan luar dari ban.
Gantilah ban apabila terdapat kerusakan sobek, retak dan sebagainya
karena bisa pecah secara tiba-tiba
 Periksa tanda keausan pada ban.
Bila ban telah aus sehingga dalamnya alur ban menjadi 1,6 mm atau
kurang, tanda ini muncul dan memperingatkan agar ban sudah haru
diganti.

Petunjuk penilaian :
Butir 1 : Skor 25
Butir 2 : Skor 25
Skor total : Skor 50
Nilai Akhir : Skor total (50) x 2 = 100

b. Test praktek
Check list praktek
No Kegiatan Skor
1 Prosedur dalam perawatan ban 40
2 Prosedur pemeriksaan berkala 40
 3 Melaksanakan pekerjaan sesuai spesifikasi 20

c. Laporan

VII. Pedoman Penilaian

Kegiatan Bobot nilai

A Tes tertulis 30 %
B Tes praktek
 Hasil Kerja 25 %
 P. Sop 15 %
 Sikap 5 %
 Waktu 5 %
C laporan 20 %

Nilai akhir :

VIII. RENCANA TINDAK LANJUT

Dari hasil praktik siswa dan pembuatan laporan, jika siswa tidak memenuhi KKM
maka dilakukan remidial, dan untuk pemantapan atau penguasaan materi dilakukan
pengayaan.

0
Mengetahui ; Semarang,24 Juli 2011
Kepala sekolah Guru Pengampu

Endro Sucahyo, SE M. Rofingi, S. Pd

NIP : -- NIP : --