YO

TO\°•"'
SERVICE TRAiliQIN3

- - -

NEW
STEP
TRAINING
MANUAL 91%

•
PT.TOYOTA-ASTRA MOTOR
TRAINING CENTER
 PEMINDAH DAYA
Hal.
GARIS BESAR PEMINDAH DAYA...................... 4-1
Hal.
KOPLING ............................................................. 4-2 POROS PENGGERAK...................................... 4-26
1. Uraian....................................................... 4-2 1 . Ur a i a n ................................................... 4-26
2. K o p l i n g ................................................. 4-2 2. Tipe Constat- Velocity Joint............... 4-26
3. Pelat Kopling (clutch disc) ................. 4-4 POROS DAN POROS RODA...........................
4. Mekanisme Pelayanan........................ 4-4 4-28

1 . Ur a i a n ................................................... 4-28
TRANSMISI MANUAL.......................................... 4-7 2. Axie Dan Axie Shaft ......................... 4-28
1. Uraian....................................................... 4-7
2. Kombinasi Roda-roda Gigi ..................... 4-8
3. Transmisi Untuk Kendaraan FR
(Front - engine Rear drive -4 mesin
Depan Penggerak Roda Belakang.............. 4-10
4. Transmisi Untuk Kendaraan FF
(Front - engine Front drive) -4 Mesin
Depan Penggerak Roda Depan .............. 4-11
5. Mekanisme Pengontrol Pemindah Roda Gigi (Gear Shift Control Mechanisme) 4-13

TRANSMIS1 AUTOMATIS .................................. 4-14

1. Uraian..................................................... 4-14
2. Torque Converter ............................... 4-15
3. Roda Gigi Planetari (Planetary Gesr) 4-16
4. Sistem Pengontrol Hidraulis .............. 4-16

PROPELER SHAFT............................................. 4-17

1. Uraian..................................................... 4-17
2 . P r o p e l er S h a f t ................................... 4-18
3. Universal Joint.................................... 4-18

DIFERENSIAL...................................................
1, Uraian......................................................... 4.19
2 . Final Gear .......................................... 4- 2 1
3. Rada Gigi Diferensial ........................ 4-22
 PEMINDAH DAYA saris Bosar Pemindah Dz'ya
0•011•1111111.11•11 _.wrIrererff•••••••••••n••nnn•n•n•n•••1101
,
8n
n1
•

PEMINDAH DAYA

GARIS BESAR PEMINDAH DAYA

engine front drive) atau FF. Disamping itu ada }en's
Pemindah daya (drive train) adalah sejumlah
lain yaitu mesin tengah penggerak belakang (mid-
mekanisme yang memindahkan tenaga yang
ship-engine rear drive) disingkat MR, dan jenis
dihasilkan oleh mesin untuk menggerakkan roda -
penggerak empat roda (4WD) four wheel drive.
roda kendaraan. Pemindah daya umumnya yang
Jenis 4WD dibagi menjadi, jenis part time 4WD dan
digunakan ada 2 jenis. Mesin depan penggerak
jenis full time 4WD.
belakang (front-engine rear drive) yang disingkat
FR dan jenis mesin depan penggerak depan (front

,,..\-,---
Engine
Transmission

Rear axle shaft ---,, Front axle

Engine —L kl.i ,
Drive shaft

-
Differential
i
Clutch - -
Differential
Propeller shaft
Rear axle Transaxle
Clutch

TIPE FR
OHP 61 TIPE FF OFIP 61

Rear axle
From axle
Drive shaft Propeller Rear axle
Drive shaft shaft shaft
Engine
Engine -
Transfer
Rear
Clutch ---4 ) Center differential differential
Differential Clutch

Transaxle- Transaxle Front differential

Rear axle

TIPE MR OHP 62
TI P E 4 W D (F U L L - TI M E 4 W D) O H P 62 4 _1
 PEMINDAH DAYA — Axle dan Axle Shaft

AXLE DAN AXLE SHAFT

URAIAN
Axle menyangga roda-coda seperti halnya drive Axle shaft menyangga roda-roda dan kemudian
shaft. Maka bentuk axle dibuat bermacam-macam memindahkan momen gerak. Bentuk axle shaft di-
sesual dengan tips suspensi dan pemindah dayanya buat bermacam-macam sesuai dengan tipe dari
(FF, FR, 4WD dan lain-lain). suspensi, pemindah daya, dan lain-lain

TIPE AXLE DAN AXLE SHAFT

Kondaraan Kendaraan
4WD
-.....--,
e
l
x

I-beam
a

FR
d

TIP Axle outer shaft

i

E
g

housing
1-beam
i

' .
. l '
R
I

Front axle
i

,-.
s

.... . . •
..
%,,, N.
n

1
__. :14
•
e

ill,11

Steering lilpi, • ..i,14_

p
=dap elxv

knuckle idir 0,Tr,

s

Front axle inner shaft

u

.4,
S

i
t d1 1\c

71, Tapered roller bearing

..,--
.-.
, ?

_,
,;,
(Ii.t 'irt
-- ,._ Lock-nut

.... ,
1
i
- - •• —

-- - Tapered roller
bearing TIPE HOUSING
_______i

I—BEAM
I
I

4 —28
 — /4Y n AY. q'1' Stitt

Kendaraa 4W0 Mau FF

J
Kendaraan FR n
,,,, ,
.'. Angular ball
.. bearings
< ..4. ....-•

. . Lock
veireald.i
Yo nut
shaft
Dri
, : , , , -

ve

itt !Oz..-
Suspensi Independent

#010.AIIIIII
J11 11011Al-i
.
i
ii1 I ,'-'.•:=.
i

Oilmal
LH ;,: i. .. -
4,
‘... '

- ..,
i h u b
Taper roller
ed
bearin 74
Drive
gs OH
Axle P
STRUT
TIPE TIPE MACPHERSON STRUT
uedep airy

MACPHERSO
N
nut
Lock

7..ti Taperedroller
bearings

.
· -
- ' . -,..---
·. ..
,,
Ellf -
ea .0.0
• $11 si Ism., 1•i
in .c 01T. 1 ..? I ,.
III 0 , ,
W. '
(
•....1 4 i
• • • • ;4 AL.,
.i Tilillgillit, 11•nn . lit
,
roller
Tapere
d
\;i1; II
‘ri.
.N
bearing shaft
s

TIP
E
WI
SH TIPE WISHBONE
BO
NE

4 — 29
 PEMINDAH DAYA Axle clan Axle Shaft —

Kendaraan 4WD atau FR i

,.

Kendaraan FF t.
,
1401-----
in . 1,
illiill11

*.
Rear axle housing
-._:-
Suspensi Riga axle

..;'
e•
Siri,...
M .
Tapered roller bearings
WI
7

");
tr IF1.11101
rWC Vier
It ,......
111 „
=MOM
,.
' i e
,
Or d

s
Pitt
!L
ft 1

Rear axle shaft Leaf

Rear axle spring
tube

.4.
TIPE HOUSING
uedap alxy

TIPE TUBE

Kendaraan FR Kendaraan FF

-1,
4:2r
.....
..... .. .,.
.......,
..... . IV.
shaft
.0 t i 1,1 g1.i
J l
...
luopuedepui !suadsns

1 .i' .6....21
,
............ - :11.... _., ....11 Axle
....*Miiillt TOblbli.' t 1 ''.‘
•
,11

--
".1.1.1 1 r

IL.
,--
1

4 .
I
P I I
.
• 1-6:".-'•
' 6

.11.
, 2...\...._.t.f.-.1 111
,flo Rear axle shaft .O 11‘
,
—....-4 — *1

r
ill
idgramii;
zr1,1, it

4--30
 ... Angular ball

Bearing Bearing
Collapsible spacer

MACPHERSON STRUT TIPE MACPHERSON STRUT

 PEMINDAH DAYA Axle dan Axle Shaft
—
REFERENSI
SISTEM SUSPENSI RIGID TIPE HOUSING
(untuk kendaraan penggerak roda belakang)
Tipe housing lebih lanjut digolongkandengan metode
dudukan bantalan ke dalam tipe full floating, tipe
3/4 floating dan tipe semi floating.
1 ) Tip e Fu ll -Flo a t in g
Bearing diletakkan diantara axle housing dan
wheel hub, dan roda terikat pada wheel hub.
Karena beban keseluruhan kendaraan dipikul oleh
axle housing pada tipe ini, maka poros axle hanya
diperlukan untuk menggerakkan roda-roda. Ka-
rena poros tidak mendapat tenaga yang bade-
bihan maka lipe ini banyak digunakan pada truk
yang menyangga beban berat.
2) Tipe 3/4 Floating
Pada tipe ini antara axle housing dan wheel hub
dipasang bearing tunggal, dan roda terpasang
langsung pada poros.
Sebagian besar berat kendaraan ditahan oleh
housing walaupun terdapat beban lateral pada
saat belok pada poros axle.
3 ) Tip e Se mi- Floa t in g
Pada tipe ini bearing dipasang diantara axle
housing dan poros axle, dan roda terpasang tang-
sung pada poros.
Poros dibutuhkan untuk menyangga seluruh berat
kendaraan dan juga beban lateral pada saat
kendaraan membelok.
Karena kontruksinYa sederhana, tipe ini banyak
digunakan pada kendaraan penumpang.
Bearing — Wheel hub Wheel hub
Bearing B e ar i n g A x l e h o u s i n g
Axle housing tAxle housing

Axle shaft Axle shaft

Axle shaft

1) TIPE FULL-FLOATING 2) TIPE 314 FLOATING 3) Tin. SEMI-FLOATING

OHP 75