AZUCARERA NACIONAL SA

SANTA ROSA INGENIO.

MANUAL PERBAIKAN TEKNIS UNTUK TURBIN

ELLIOTT TYPE 2CYR DAN DYRT.

OLEH: GUSTAVO GOMEZ T.

YO. M. DAN.

TAHUN 2003.
 Isi.

Bab N°1.- Informasi Umum.

P.
TIDAK.
I. Perkenalan 4
II. Perumahan Turbin 6
III. Kotak Gasket dan Cincin Karbon 7
IV. Katup Penjaga 8
V. Nozel dan Deflektor – Panduan Stasioner 8
VI. Kotak Bantalan dan Penopang 9
VII. Gubernur Woodward TG-10 dan TG-17 10
VIII. Bantalan 11
IX. Bantalan Dorong 12
X. Sistem Pemicu Kecepatan Berlebih 13
XI. Rotor Turbin 13
XII. Kotak Uap 15
XIII. Uji coba lapangan 16

Bab N°2.- Praktik Perlucutan Senjata, Pembersihan, dan

Peninjauan Kembali.

I. Perkenalan 17
II. Tata Cara Pembongkaran Turbin Elliott CYR dan DYRT 17
1. Bersihkan area kerja 18
2. Pisahkan Turbin dari Peredam Kecepatan 18
3. Gubernur Woodward 18
4. Angkat Penutup atau Penutup Atas Turbin 19
5. Lepaskan Penutup Bantalan 21
6. Pengukuran Putar Aksial Rotor 22
7. Angkat Rotor Turbin 23
8. Pembongkaran Katup Uap Manual 24
9. Pembongkaran Steam Valve dan Auxiliary Trip Valve 24
III. Pembersihan dan Pemeriksaan Suku Cadang 25
1. Pembersihan dan Pemeriksaan Bantalan dan Penutupnya 25
2. Pembersihan dan Pemeriksaan Huruf Kecil 26
3. Membersihkan dan Memeriksa Penutup Atas 27
4. Membersihkan dan Memeriksa Poros Rotor 28

2
5. Membersihkan dan Memeriksa Cincin Karbon 29
6. Pembersihan dan Pemeriksaan Katup Manual 30
7. Membersihkan dan Memeriksa Katup Uap Gubernur 30
8. Membersihkan dan Memeriksa Katup Pemicu Tambahan 30
9. Membersihkan dan Memeriksa Sekrup dan Mur yang Digunakan pada Turbin 31

Bab N°3.- Perbaikan dan Perakitan Turbin

I. Perkenalan 32
II. Perbaikan dan Penyesuaian 32
1. Perbaikan Mekanisme Pemicu Kecepatan Berlebih 32
2. Mengganti Bantalan Dorong Aksial 33
III. Prosedur Perakitan 34
1. Katup Manual.- Hanya untuk Turbin DYRT 34
2. Rotor Turbin 35
3. Penempatan Penutup Atas Bantalan 36
4. Penempatan Cincin Karbon 37
5. Penempatan Penutup Turbin Atas 38
6. Rakitan Katup Uap 39
7. Perakitan Katup Pemicu Tambahan 40
8. Instalasi Gubernur Woodward 42
9. Penyesuaian Perjalanan Katup Uap 43
10.Menyesuaikan Mekanisme Pemicu dan Tuas Pemicu Manual 44
11.Penyesuaian Kecepatan Penembakan Turbin 44

Bab N°4.- Pengoperasian, Pengaktifan, dan Masalah Umum.

I. Perkenalan 46
II. Pengaktifan Turbin 46
III. Masalah Umum pada Turbin dan Solusinya 48

Bibliografi.

3
 Bab No.1.
Informasi Umum.

Perkenalan.

Turbin Elliott tipe CYR dan DYRT merupakan turbin tekanan balik satu
tahap, dikendalikan oleh katup saluran masuk uap, dengan satu langkah
tekanan dan dua langkah kecepatan, yang beroperasi berdasarkan prinsip
Curtis. Kami mengatakan bahwa turbin bertekanan berlawanan ketika uap
buangan dari mesin berkomunikasi dengan beberapa jenis perangkat yang
menggunakan uap bertekanan rendah ini untuk pengoperasiannya (kasus pra-
evaporator di pabrik kami). Turbin ini digunakan dalam berbagai aplikasi,
dalam kondisi uap yang berbeda. Di Pabrik Santa Rosa, turbin ini secara
khusus digunakan untuk menggerakkan bilah pemotong tebu, dengan uap
masuk 250 psi, di mana kami memiliki dua turbin tipe CYR 800 HP pada set
bilah tetap pertama dan kedua. Set kedua tidak dapat digunakan karena
pemasangan turbin tipe DYRT 1200 HP yang menggerakkan satu set bilah
miring. Turbin CYR dan DYRT memiliki desain dan konstruksi yang serupa.
Gambar N°1 menunjukkan tampilan turbin Elliott dari rangkaian bilah
pertama sebelum memulai perbaikannya dan Gambar N°2 merinci semua
bagian yang menyusunnya.

Penutup Atas

Gubernur
Woodward

Cangkang
Ara. Bawah
No.1

4
 Tampilan Longitudinal Turbin Elliott CYR dan DYRT.
Katup penjaga
Rotor
Dek atas
bantalan dorong
Mekanisme pemicu
Kopling
Penutup karbon sisi Penutup batubara sisi Gubernur
knalpot uap
Cincin Batubara Batubara Gubernur
perangko pelumasan Cincin Keterkaitan
labirin pelumasan Gubernur

poros
rotor

Bantalan sisi
knalpot Kotak
bantalan sisi
uap
perangko
labirin
kotak
uap
Dukungan Katup uap
bantalan sisi Bantalan gubernur
Casing bawah sisi sisi uap
knalpot
uap
Casing bawah sisi Pisau Cincin
knalpot stasioner nosel Dukungan
bantalan sisi
Ara. uap

5
No.2
II.- Perumahan Turbin.

Ini berisi elemen turbin yang berputar dan stasioner. Casingnya terdiri dari
penutup atas, yang bila dilepas akan memperlihatkan rotor turbin dan cincin
karbon. Selubung bawah terdiri dari dua bagian yang dibaut menjadi satu,
yang namanya diambil berdasarkan uapnya: sisi masuk atau sisi buang.
Bagian yang terletak di sisi saluran masuk uap bertekanan tinggi berisi nozel
dan sudu stasioner, dan turbin DYRT memiliki dua katup uap bantu. Bagian
lainnya berisi kotak keluar uap turbin.

Katup bantu di turbin digunakan untuk mengontrol aliran uap melalui satu set
nozel tambahan dan memiliki tiga fungsi.
a. Dalam keadaan tertutup, turbin dapat bekerja lebih efisien pada beban yang
dikurangi, dengan kondisi uap normal, dengan mengurangi luas nosel dan
mengontrol aliran uap.
b. Dalam beberapa aplikasi, katup manual terbuka untuk mengembalikan
daya ke turbin ketika terjadi kehilangan daya pada kondisi uap normal.
c. Katup manual terbuka digunakan untuk memperoleh peningkatan daya
turbin, dengan uap dalam kondisi operasi normal.
Catatan.
Katup manual bukanlah katup pelambatan. Mereka bekerja
sepenuhnya terbuka atau tertutup sepenuhnya. Saat turbin dihidupkan,
disarankan untuk membuka katup sampai seluruh mesin mencapai suhu
operasi, kemudian dapat ditutup jika diperlukan.

Sisi Masuk

Sisi Knalpot

Ara.
Nomor 3

III.- Kotak Gasket dan Cincin Karbon.

6
Turbin dilengkapi dengan dua bagian cincin karbon yang terletak di area di
mana poros penggerak melewati selubung. Bagian pertama dari segel karbon
terletak di sisi saluran masuk uap dan bagian lainnya di sisi saluran keluar.
Pada turbin tekanan balik, segel membatasi dan mengontrol aliran uap di
sepanjang poros.

Turbin CYR dan DYRT memiliki empat set karbon di setiap sisi poros.
Setiap rangkaian karbon terdiri dari tiga segmen, yang diidentifikasi dengan
titik-titik yang berasal dari pabrik untuk selalu merakitnya dengan cara yang
sama. Ketiga segmen tersebut disatukan oleh pegas yang menutupi seluruh
kelilingnya dan di dalamnya ditempatkan sepotong logam yang sesuai dengan
slot di casing, mencegah karbon berputar pada sumbunya. Casing yang sama
memiliki pemesinan khusus tempat karbon disimpan yang mencegah
pergerakan aksial.

Pada gambar N°4 Anda dapat melihat tiga segmen kumpulan karbon, titik-titik
yang ditandai untuk merakitnya, penghenti anti-rotasi dan slot tempatnya
masuk, serta pegas penahan untuk menyatukan segmen karbon.

Poin untuk
dikumpulkan Segmen
Pegas retensi

Poin untuk
dikumpulka
n

Ara. Penghenti anti-rotasi

Nomor 4

IV.- Katup Penjaga.

7
Dipasang pada penutup atas mesin dan hanya berfungsi untuk menunjukkan
adanya tekanan berlebih pada selubung turbin. Ketika hal ini terjadi, katup
sentinel membiarkan uap keluar ke atmosfer, menghasilkan awan yang terlihat
dan kebisingan tertentu yang mengingatkan personel. Di Pabrik Santa Rosa
kita telah melihat katup-katup ini terbuka secara umum ketika ada penghentian
penggilingan atau permulaan pabrik secara tiba-tiba yang mengharuskan
sebagian besar peralatan yang memerlukan uap, terutama saluran
pembuangan, tidak dapat digunakan lagi. Pada saat itu, terjadi peningkatan
tekanan yang menyebabkan katup pelepas dan penjaga terbuka ke atmosfer,
sehingga kelebihan uap keluar. Jelas bahwa katup sentinel tidak dirancang
untuk berfungsi sebagai katup pengaman atau katup pelepas, karena katup
tersebut tidak memiliki kapasitas untuk mengevakuasi seluruh kelebihan uap
di dalam ruangan.
Pada turbin Elliott CYR dan DYRT, katup sentinel disetel dari pabrik pada 85
psi. Anda dapat melihat katup pada gambar N°5.

Katup
Penjaga

Ara.
nomor 5

V.- Nozel dan Deflektor – Panduan Stasioner.

Ruang nosel adalah tempat uap masuk dan berekspansi ke tekanan yang lebih
rendah, pancaran uap memperoleh kecepatan tinggi dan menyerahkan energi
kinetiknya ke bilah rotor turbin. Nozel dipasang pada pelat yang disekrup ke
selubung turbin.
Turbin tipe CYR dan DYRT memiliki pelat nosel yang mengarahkan pancaran
uap ke kelompok sudu bergerak pertama, diikuti oleh diafragma sudu

8
stasioner yang mengarahkan uap ke kelompok sudu bergerak lainnya. Bilah
stasioner dikenal dalam manual Elliott sebagai Rakitan Pisau Pembalik, dan di
dalamnya, tekanan dan kecepatan uap tetap konstan saat melewatinya. Dalam
ilustrasi berikut Anda dapat melihat nozel, katup manual, bilah bergerak dan
diam dari turbin aksi tipikal, dengan satu langkah tekanan dan dua langkah
kecepatan yang bekerja berdasarkan prinsip Curtis.

saluran keluar Pisau stasioner

bilah baris
ke-2
Barisan
bilah
pertama
pelat
nosel
cincin
Katup No.2 Katup uap
No.1

Uap masuk

Ara. No.6

VI.- Kotak Bantalan dan Penopang.

Penopang kotak bantalan, sisi uap, dibaut ke dasar turbin dan selubung.
Casing atau housing berisi bantalan, dua cincin pelumasan, bantalan dorong
aksial, perangkat trip kecepatan berlebih, sambungan poros turbin dengan
pengatur Kecepatan Woodward, dan segel labirin yang melindungi casing dari
kelembapan, debu, dan segel labirin. jenis benda asing lainnya.
Kotak bantalan, sisi knalpot, ditopang oleh alas yang dipasang pada selubung
turbin dan dibaut ke alasnya. Berisi bantalan, dua cincin pelumasan dan
segel labirin.
Kotak bantalan berasal dari pabrik dengan dial yang menunjukkan level oli.
Secara tampilan terlihat jelas penopang bantalan pada sisi knalpot, baik

9
bantalan dengan cincin pelumasannya maupun poros turbin dengan
komponen-komponennya.

Bantalan sisi
uap Bantalan sisi knalpot

Cincin
Dukungan sisi uap pelumasan

Dukungan sisi
knalpot

Ara. No.7

VII.- Gubernur Woodward TG-10 dan TG-17.

Pengatur Woodward adalah mekanisme mekanis-hidraulik yang digunakan

untuk mengatur kecepatan turbin, menjaganya dalam batas pengoperasian
yang diinginkan. Para Governor ini datangnya disesuaikan dengan pabriknya
dan dengan arah perputaran peralatan yang akan dilayaninya. Kecepatan
pengoperasian selalu dapat disesuaikan dengan menggerakkan sekrup yang
ditunjukkan dalam petunjuk yang diberikan oleh pabrikan Gubernur. Di
Ingenio kami hanya melakukan perbaikan kecil pada peralatan ini, seperti
mengganti putaran pompa hidrolik, mengganti penahan, O'ring dan bearing.
Jika salah satu peralatan ini rusak, maka dikirim ke pabrik untuk diperbaiki
dan dikalibrasi. Model di foto sesuai dengan TG-10 dengan rotasi
berlawanan arah jarum jam atau CCW.

10
 Sekrup pengatur
kecepatan.

Ara. No.8

VIII.- Bantalan.

Terdapat dua buah bantalan, satu pada sisi uap dan satu lagi pada sisi buang,
yang fungsinya untuk menopang berat poros turbin dan komponen-
komponennya. Bantalan ini memiliki jaket logam Babbit yang dicetak pada
permukaan baja setengah bulat, mampu menahan beban tinggi dan tahan
terhadap benturan. Bantalannya terbagi menjadi dua bagian sehingga dapat
dilepas atau dipasang tanpa melepas porosnya. Kotak dan penutup bantalan
dibuat dengan celah tempat masuknya telinga kecil atau tonjolan yang
merupakan bagian dari bantalan itu sendiri, yang mencegahnya berputar atau
bergerak secara aksial di dalam kotak atau rumahan. Lihat gambar N°55 dan
56 di halaman 36.
Pada turbin Elliott tipe CYR dan DYRT, jarak bebas antara poros dan
bantalan berkisar antara 0,006” hingga 0,010” dengan mesin dingin.
Bantalan ini dilumasi oleh cincin yang bergerak saat turbin beroperasi,
memercikkan oli ke poros dan membentuk lapisan pelumas di antara kedua
permukaan. Pada kecepatan pergerakan mesin ini, kerusakan pada bantalan
dapat menyebabkan kerusakan serius pada turbin dan personel yang
bertanggung jawab atas pengoperasiannya, oleh karena itu pentingnya
pengawasan yang baik.
Kotak tempat bantalan berada didinginkan dengan air.
Catatan:
Babbit adalah paduan berbahan dasar timah dan timbal, yang juga
mengandung antimon, tembaga, dan arsenik, yang komponen
terakhirnya memberikan kinerja lebih baik pada suhu tinggi dan beban
berat.

11
Pada foto berikut kita dapat dengan jelas membedakan bantalan pada sisi
saluran masuk uap (1), cincin pelumasan (2), bantalan dorong aksial (3),
mekanisme pemicu kecepatan berlebih (4), penyangga gubernur Goodward (5)
dan cincin labirin (6).

nomo
r5
No.2 Nomo Nomo
r3 r4

No.6 No.
1

Ara. No.9

IX.- Bantalan Dorong.

Bantalan dorong terletak di ujung poros pada bagian saluran masuk uap (lihat
foto sebelumnya) dan fungsinya untuk mencegah terjadinya pergerakan aksial
rotor turbin melebihi batas yang telah ditetapkan sehingga turbin tidak
mungkin bertabrakan. dengan yang stasioner. Bantalan ini berasal dari
pabrik, dipasang sedemikian rupa sehingga menempatkan rotor pada titik
optimal di mana seharusnya terjadi tumbukan pancaran uap dengan sudu-sudu.
Putaran aksial yang dimiliki bantalan ini adalah dari 0,005” hingga 0,015”
tergantung pada desainnya dan harus diukur setiap kali turbin dibongkar untuk
pemeliharaan, dengan mencatat agar kita dapat menentukan keausan apa pun.
Turbin ini secara desain memiliki penyesuaian minimum 0,042" dan
maksimum 0,072" antara pelat nosel dan rotor, sehingga lokasi di luar batas
tersebut dapat menyebabkan hilangnya daya bahkan kehancuran mesin jika
terjadi. dan bagian stasioner. Bantalan dorong inilah yang harus mencegah
gerak aksial melampaui batas yang telah ditetapkan.

12
X.- Sistem Pemicu Kecepatan Berlebih.

Mekanisme pemicu kecepatan berlebih terletak di ujung poros, sisi uap, dan
dirancang untuk menghentikan turbin ketika mencapai kecepatan yang telah
ditentukan oleh pabrikan mesin, baik karena kegagalan mekanis atau karena
kami sedang menguji sistem. .
Mekanisme ini bekerja secara terpisah dari tindakan gubernur dan seperti yang
diilustrasikan pada gambar No. 10 di halaman berikutnya, mekanisme ini
terdiri dari pemberat pemicu (1), pegas (2), dua ring pengaman tipe U (3) ,
mur penyetel (4), dan pemberat (6). Ketika kecepatan mesin meningkat,
beban penembakan, karena pengaruh gaya gravitasi, mengatasi hambatan
pegas, yang menyebabkan beban penembakan mulai bergerak ke luar dan
bergesekan dengan pendorong logam (7) yang dipisahkan oleh 1 /16” dari
mekanisme pemicu. Ketika pendorong ini disentuh dengan lengan pemicu
manual (13), tuas (14) yang terhubung ke katup bantu (15) jatuh, menutup
aliran uap ke turbin.
Sangatlah penting untuk menguji perjalanan semua turbin sebelum memulai
pemanenan, serta selama pengembangannya.

XI.- Rotor Turbin.

Rotor turbin Elliott CYR dibentuk oleh poros dengan dua impeler yang
masing-masing memiliki deretan bilah, dipisahkan satu sama lain oleh spacer
dan dipasang pada poros dengan irisan berbentuk kotak. 935 Fungsi spacer ini
hanya untuk menemukan lokasi impeler dengan benar saat dirakit di pabrik.
Turbin DYRT mempunyai rotor tunggal dengan dua baris sudu.
Cincin labirin, bantalan dorong aksial, mekanisme pemicu kecepatan berlebih,
dan kopling pengatur dipasang pada poros turbin, sisi saluran masuk uap. Di
sisi uap buang, poros memiliki dua cincin labirin dan kopling penggerak, yang
dalam kasus kami terhubung ke peredam kecepatan.
936
Pada foto di halaman N°15 kita melihat tampilan memanjang poros turbin
dengan komponen-komponennya terlihat jelas dan mudah dikenali.
Semua rotor diseimbangkan secara dinamis di pabrik untuk memastikan
pengoperasian yang aman dan bebas getaran. Jika diperlukan perbaikan yang
harus mengganti komponen rotor (bilah), cara terbaiknya adalah dengan
mengirimkannya ke bengkel khusus, dengan poros lengkap, termasuk
koplingnya, sehingga setelah perbaikan selesai. , unit tersebut seimbang secara
integral.

13
 Mekanisme Pemicu Kecepatan Berlebih

Lengan pemicu tuas halangan

manual (13) (14)

Menutup
musim semi
Katup
bantu (15)

Pintu
masuk

uap
R

Perumahan yang
ditembak

Ara. Nomor
10

Pemandangan Poros Turbin Elliott beserta Komponennya.

14
 Kopling Gubernur
Rotor dengan bilah

Kopel

cincin
Bantalan labirin
dorong aksial

Penemba
kan Cincin
pelumasan

Ara.
Nomor 11

XII.- Kotak Uap.

Disebut dalam manual sebagai Peti Uap, peti ini disekrup ke wadah di sisi
saluran masuk uap. Kotak inilah yang menerima pancaran uap yang berasal
dari saluran utama dan terdiri dari saringan, katup pemicu bantu, dan katup
pengatur.
Gambar N°12 di halaman 16 menunjukkan bagian-bagian kotak uap turbin
Elliott dari bilah pipa N°1 pada saat mur stud penutup dilonggarkan dengan
tuas gaya katup pengatur.

15
 Katup pemicu bantu. Di
dalamnya ada saringan
Sekrup yang
uap
menyambungkannya ke
selubung bawah

Rumah katup gubernur

Ara. Nomor
12

XIII.- Uji Lapangan.

Turbin ini dirakit, diuji dan disesuaikan dari pabriknya, dimana

Mereka diuji getaran, kecepatan, pemicuan, penyesuaian gerak pengatur dan
katup pemicu, dan suhu bantalan dipantau. Pengujiannya sangat ketat,
sebagai contoh kita dapat mengatakan bahwa kotak uap, seperti pada foto
sebelumnya, diberi tekanan 3,5 kali lebih tinggi dibandingkan pengoperasian
normal selama jangka waktu tiga puluh menit.
Semua pengujian ini saat ini didokumentasikan dalam manual dan
ditandatangani oleh mereka yang bertanggung jawab melaksanakannya untuk
menjamin keselamatan orang yang mengoperasikan peralatan ini.

Bab No.2.

16
 Praktek Pembongkaran, Pembersihan dan Peninjauan.

Perkenalan.

Turbin adalah peralatan yang sangat rumit yang beroperasi pada kecepatan
tinggi, sesuai dengan kebutuhan yang diperlukan untuk setiap pekerjaan dan
harus diberikan pemantauan terus-menerus dan rencana pemeliharaan yang
memadai.

Masa pemeliharaan di Pabrik Santa Rosa dimulai setelah proses penggilingan

dan likuidasi pabrik selesai. Kegiatan yang dilakukan pada masa down time
tersebut bertujuan untuk menjamin berfungsinya mesin-mesin pada musim
panen, serta keselamatan pekerja perusahaan. Untuk benar-benar
mengapresiasi pentingnya pekerjaan yang dilakukan, cukup dikatakan bahwa
dalam jangka waktu paling lama seratus hari, kita harus memproduksi seluruh
produksi gula selama dua belas bulan ke depan untuk memenuhi kebutuhan
nasional dan ekspor. kuota, oleh karena itu downtime akibat kerusakan
peralatan harus diminimalkan. Hal ini dicapai dengan melakukan pekerjaan
yang serius, bertanggung jawab dan efisien.

II.- Tata Cara Pembongkaran Turbin Elliott CYR dan DYRT.

Kami akan membuat daftar dan menjelaskan langkah-langkah yang kami ikuti
untuk memperbaiki turbin ini, berdasarkan pengalaman staf kami dan
menghormati rekomendasi, penyesuaian, dan toleransi yang tercantum dalam
manual yang diberikan kepada kami oleh produsen peralatan ini. Selama
bertahun-tahun kami telah melaksanakan praktik pemeliharaan ini dengan
sukses besar dan tujuan dari panduan ini adalah untuk melestarikan Praktik
Pemeliharaan yang Baik ini untuk generasi pekerja masa depan di Perusahaan
ini.
Langkah-langkah perbaikan turbin Elliott dirinci di bawah ini dan akan
dijelaskan serta didokumentasikan lebih mendalam selama pekerjaan ini untuk
pemahaman yang lebih baik.
 Membersihkan area kerja dan bagian luar turbin.

 Lepaskan turbin dengan peredam.

 Singkirkan Gubernur Woodward.

 Lepaskan penutup atas turbin.

 Lepaskan penutup bantalan dan lepaskan bagian atasnya.

 Ukur gerak aksial poros turbin.

 Angkat rotor dan lepaskan bagian bawah bantalan.

17
 Lepaskan katup uap dan katup trip bantu.

1.- Pembersihan Area Kerja.

Perbaikan peralatan diawali dengan pembersihan yang baik pada area tempat
kita akan bekerja, bebas dari benda asing baik padat maupun cair, yang pada
saat tertentu dapat menimbulkan bahaya kecelakaan bagi personel dan di
kemudian hari. pengoperasian pabrik mesin. Untuk pembersihan ini kami
akan menggunakan sapu, kain lap, sabun Spum dan udara bertekanan,
pastikan tidak mengotori lingkungan sekitar mesin lain dan menjaga
ketertiban sebagai berikut.
a. Kumpulkan limbah padat berukuran besar dan buang ke tempat sampah.
b. Sapu seluruh debu dari lantai area kerja dengan sapu.
c. Bersihkan noda minyak dan lemak dengan kain menggunakan sabun spum
yang dicampur sedikit solar, dalam ember. Campuran ini diaplikasikan
dengan siphon yang menggunakan udara bertekanan sebagai media
penggerak. Setiap mekanik harus membawa wadah untuk menampung oli
dan satu lagi untuk gemuk dari kopling agar tidak mencemari lingkungan.
Penting untuk meminimalkan tumpahan minyak dan lemak ke saluran
drainase. Tujuan utamanya adalah tidak adanya kontaminan di saluran air.
d. Bersihkan lantai menggunakan air untuk menghilangkan bekas kotoran.
e. Keringkan area tersebut untuk menghindari kecelakaan.

2.- Pisahkan Turbin dari Peredam Kecepatan.

Untuk mengangkat poros turbin terlebih dahulu kita harus membongkar

kopling roda gigi turbin dengan peredam kecepatan. Penting bahwa pada saat
pembongkaran, kopling memiliki jumlah gemuk yang cukup, yang menjaga
gigi roda gigi tetap dalam kondisi sempurna, karena kami menganggap unit
telah sejajar dengan baik.

3.- Gubernur Woodward.

a. Dengan menggunakan kunci pas allen 3/8”, lepaskan sumbat bawah untuk
mengalirkan oli ke dalam wadah dan simpan di tangki oli bekas. Ara.
Nomor 13.
b. Putuskan sambungan Governor dari batang yang menghubungkannya ke
katup uap turbin.

18
c. Dengan menggunakan kunci pas allen 5/16”, kendurkan keempat sekrup
yang memasang Governor ke bagian khusus yang menempelkannya ke
komponen turbin.
d. Saat melepas Gubernur, harus ditempatkan di tempat yang aman, bebas
dari kemungkinan benturan. Dalam kasus kami, kami menempatkannya
dengan sekrup ke alas yang direkatkan ke kolom. Gambar berikut
menunjukkan operasinya.

Batang
penghubun
g
Sumbat
pembuan
gan

Ara. Nomor Ara. No.14

13

Ara. Nomor Ara. No.16

15

4.- Angkat Penutup atau Penutup Atas Turbin.

a. Kendurkan sekrup yang menghubungkan penutup atas ke bagian bawah

casing, menggunakan soket 15/16” dengan batang pengungkit, atau pistol
palu. Gambar N°17 di halaman 20.

19
b. Dengan bantuan kunci pas ½”, kami mengendurkan sekrup pada set karbon
di kedua sisi turbin. Gambar N°18.
c. Dengan menggunakan diferensial satu ton yang ditempatkan pada balok
yang terletak di atas turbin, kami menempatkan kait diferensial pada baut
mata yang terletak di pabrik di bagian atas penutup dan melanjutkan
pengangkatan dengan sangat hati-hati, untuk mencegah penutup, Menjadi
terkena gaya ke atas, mencoba untuk naik secara tiba-tiba, sehingga
menyebabkan kerusakan pada batubara, atau lebih buruk lagi, mengenai
rotor turbin. Gambar N°19.
d. Setelah operasi pengangkatan penutup selesai, kami menempatkannya di
tempat yang tidak mengganggu tugas pembongkaran berikut yang
dilakukan oleh personel.
e. Kami segera melanjutkan untuk mengeluarkan bara dan untuk melakukan
ini kami menggunakan obeng kecil untuk mengangkat dan melepaskan
pegas yang mengelilinginya dan melepaskan pelat anti-rotasi. Gambar
N°20.
f. Kami menghapus tiga segmen kumpulan karbon dengan memutarnya di
sekitar sumbu dan kemudian kami melepas pegas penahan, kami mengikat
rakitan dengan benang dan label (gambar N°21) di mana kami
mengidentifikasinya dengan nomor untuk selalu menempatkannya kembali
ke tempat kerja yang sama. Operasi pembuangan batubara selalu kami
lakukan dimulai dari set pertama di sebelah saluran masuk uap, menuju sisi
pembuangan.

Ara. No.17 Ara. No.18

20
 Ara. Ara. No.20
No.19

Ara. No.21

5.- Lepaskan Penutup Bantalan.

a. Lepaskan pipa air pendingin dari rumah bantalan.

b. Lepaskan pin dan sekrup pengencang dari penutupnya. Gambar N°22.
c. Cari tempat di mana tutupnya menonjol dari casing bawah dan gunakan
obeng untuk menekan dan memutus ikatan sealant yang digunakan untuk
gasket. Di Santa Rosa kami menggunakan Permatex N°2.
d. Naikkan penutup kira-kira 1” dan dengan bantuan obeng gerakkan bantalan
atas di antara slot pada penutup dan lug (gambar N°23) sehingga terlepas
dari penutup dan jatuh perlahan pada poros. Kita harus menghindari
benturan apa pun yang dapat merusak cincin pelumasan, yang dapat
mengakibatkan buruknya pelumasan dan kerusakan pada bantalan
selama pengoperasian turbin.
e. Buka penutupnya dan lepaskan bantalan atas. Gambar N°24.
f. Hapus bagian tempat Gubernur Woodward dipasang.

21
 pin panduan
Slot untuk melepas
Ara. No.22 Ara. bantalan dari penutup atas.
No.23

Penutup bantalan

Melepaskan bantalan atas. Majelis Gubernur

Ara. Ara. No.25
No.24

6.- Pengukuran Putar Aksial Rotor.

a. Tempatkan dial indikator dengan dasar magnet pada alas turbin. Gambar
N°26.
b. Gerakkan rotor turbin ke arah sisi saluran masuk uap dan atur dial indikator
ke “0” sehingga kita dapat mengukur pergerakan rotor di kedua arah.
c. Dorong rotor turbin ke arah sisi pembuangan uap dan perhatikan
pembacaan dial indikator, yang tidak boleh lebih besar dari 0,025”.
Pemutaran akhir normal adalah 0,010” hingga 0,018”.
d. Perhatikan hal di atas untuk sejarah dan bersiaplah untuk mengubah arah
jika kita mendapatkan pembacaan yang terlalu dekat dengan 0,025”.

22
 Perpindahan aksial

Ara.
No.26
7.- Naikkan Rotor Turbin.

a. Turunkan pengait diferensial seberat satu ton dan tempatkan perkakas yang
diindikasikan untuk pengoperasian ini, dengan kedua kabelnya di
ujungnya. Gambar N°27.
b. Lewatkan salah satu kabel melalui ruang antara bantalan dorong dan rumah
mekanisme trip kecepatan berlebih, dan kabel lainnya direkatkan ke
sambungan turbin dengan peredam. Gambar N°28.
c. Angkat sedikit hingga rata dan lepaskan bantalan bawah. Penting untuk
menjaga poros tetap sejajar untuk menghindari benturan antara bagian
yang bergerak dan bagian tetap. Pengoperasian ini harus dilakukan dengan
sangat hati-hati, karena benturan dapat melonggarkan satu atau lebih bilah
atau merusak cincin pelumasan.
d. Angkat poros rotor keluar dari rumah bawah dan letakkan pada dudukan di
lokasi yang aman. Gambar N°30.

Ara. Ara.
No.27 No.28

23
 Ara. Ara.
No.29 Nomor 30

8.- Pembongkaran Katup Uap Manual.

Katup manual hanya memiliki turbin bilah tebu No.2.

a) Lepaskan keenam sekrup allen yang menghubungkan katup ke badan

turbin.
b) Penutup katup memiliki dua lubang berulir yang terletak pada 180° di
mana dua tiang berkepala persegi dimasukkan, yang bila diputar searah
jarum jam, berfungsi sebagai ekstraktor dan membantu kami
melepaskan katup dari selubung bawah.

9.- Pembongkaran Katup Uap dan Katup Pemicu Tambahan.

Untuk membongkar katup uap kita ikuti langkah-langkah berikut.

a. Lepaskan lengan yang menghubungkan pengatur ke katup uap, lepaskan

pin sambungan. Gambar N°31.
b. Pindahkan katup pada batangnya untuk memastikan katup tidak tersangkut
di dalam sangkar.
c. Lepaskan mur yang menahan penutup katup ke badan turbin.
d. Lepaskan katup dengan hati-hati, pastikan batangnya tidak bengkok.
Gambar N°32.

24
 Ara. Ara.
Nomor 31 Nomor

Untuk menonaktifkan katup trip bantu, ikuti langkah-langkah berikut.

a. Tempatkan katup pada posisi menyala dan lepaskan pegas No. 11 dan 45
dari tuas pemicu. Lihat gambar N°33.
b. Lepaskan mur #12, washer dudukan pegas atas #36, pegas #37, bushing
#39, dan washer pegas bawah #38 dari batang katup. Lihat gambar N°84
di halaman 42.
c. Lepas tuas pelepas manual No.8.
d. Goyangkan katup untuk memastikannya berjalan dengan bebas dan buka
blok penghubung persegi untuk melepaskannya.
e. Lepaskan sekrup allen dari penutup katup dan angkat dari kotak saluran
masuk uap.
f. Tarik katup trip bantu keluar dari kotak uap. Gambar N°34.

Mesin Cuci No.36 Kacang

No.12 katup penutup
Musim Semi
No.37
Tuas No.8

Mata Air No. 11 dan

45
Katup bantu

Ara. Ara.
Nomor Nomor

AKU AKU AKU. Pembersihan dan Pemeriksaan Suku Cadang.

25
Proses pembersihan dan peninjauan bagian-bagian turbin merupakan salah
satu tahapan penting dalam skema pemeliharaan peralatan ini, karena
memungkinkan kita untuk mengamati kondisi bagian-bagian tersebut secara
lebih menyeluruh dan membantu kita mengambil keputusan, bagian mana
yang harus terus bekerja dan bagian mana. harus diganti dengan part yang
baru. Jangan lupa untuk mengambil keputusan yang menjamin integritas fisik
para pegawai dan menjaga kepentingan terbaik Perusahaan tempat kita
bekerja.

1.- Pembersihan dan Pemeriksaan Bantalan dan Penutupnya.

a. Cuci bantalan Babbit dengan baik dengan solar lalu keringkan dengan
bensin. Lakukan hal yang sama pada tutupnya menggunakan pengikis
untuk menghilangkan bahan yang digunakan untuk menutup sambungan.
Semprotkan dengan anti oksidan.
b. Perhatikan bahwa bantalan tidak memiliki goresan, penyok, retak, terak,
atau kerusakan lainnya yang dapat mengganggu fungsi normalnya.
c. Jika terjadi goresan kecil pada bearing, kita bisa mencoba
menghilangkannya dengan bantuan scraper atau amplas halus, terutama
untuk jenis bahan tersebut. Ini adalah kasus bantalan pada gambar N°35.
d. Dengan bantuan Pembalik Mekanis, kalibrasi bantalan untuk menentukan
jarak bebas terhadap sumbu turbin tempat ia bekerja. Dalam hal ini kita
berbicara tentang toleransi diameter 0,007” hingga 0,010”, ketika turbin
dingin (diameter poros pada bagian ini adalah 2,932”). Setelah ini selesai,
keputusan harus dibuat apakah akan membiarkan bantalan berfungsi atau
tidak.
e. Periksa apakah penutup bantalan dalam kondisi baik. Penutup ini tidak
boleh mengalami deformasi melebihi diameter 0,002”, terhadap dudukan
atau tumpuan bawah turbin, tempat penutup tersebut bekerja.
f. Dengan pisau atau pengikis, gerinda lurus, dan cakram kawat lunak,
bersihkan bagian tempat gubernur dipasang. Gambar N° 36 dan 37.
Catatan.
Cakram kawat yang digunakan untuk membersihkan dengan gerinda
lurus harus terbuat dari bahan yang lembut, yang tidak akan menggores
permukaan kontak, namun mampu menghilangkan terak. Personil
harus melindungi diri mereka dengan kacamata pengaman dan kemeja
lengan panjang.

26
 Bantalan Penutup samping
dengan goresan uap

Gambar Ara. No.36 Ara. No.37 Ara. No.38

2.- Pembersihan dan Pemeriksaan Perumahan Bawah.

a. Tiupkan udara ke dalam pipa air pendingin pada rumah bantalan. Nipple
yang masuk ke dalam chamber harus dicuci dengan sabun Spum dan
dibersihkan dengan batang untuk menghilangkan buih. Ara. Nomor 39.
b. Tiupkan udara ke dalam ruang pendingin.
c. Sirkulasikan air dan spum sabun hingga adonan menjadi bersih.
d. Keringkan ruangan dengan udara.
e. Cabut semua pipa pembuangan dari casing.
f. Tiup semua pipa pembersih dengan udara dari luar ke dalam.
g. Tiup kotak saluran masuk uap dan nosel turbin dengan udara.
h. Bersihkan sisa air yang mengembun dari berbagai bagian casing dengan
kain karena daya korosifnya yang tinggi, produk dari keasaman.
i. Bersihkan dengan scraper, atau dengan gerinda lurus, tergantung ukuran
bagiannya, seluruh bagian atas housing untuk menghilangkan bahan yang
digunakan sebagai gasket sealant.
j. Bersihkan semua lubang berulir pada rumahan, serta baut berulir yang
terpasang padanya. Gambar. Nomor 40 menunjukkan bagian yang akan
dibersihkan.
k. Bersihkan seluruh casing dengan solar dan tiup kembali seluruh bagian.
l. Periksa sangkar katup uap, nozel, baling-baling stasioner, dan rumah
bantalan.
m. Semprotkan anti oksidan dengan spray gun pada seluruh bagian casing.

27
 ruang pendingin

Ara. No.39 Ara. No.40

3.- Membersihkan dan Memeriksa Penutup Atas.

a. Bersihkan penutup luar dan dalam dengan solar.

b. Gunakan penggiling lurus dengan roda kawat lunak untuk membersihkan
permukaan kontak penutup dengan casing bawah.
c. Bersihkan lubang tempat masuknya sekrup yang memasang penutup pada
casing bawah.
d. Bersihkan labirin tempat batu bara ditempatkan.
e. Tiup dengan udara untuk menghilangkan tanda-tanda sampah.
f. Oleskan anti oksidan pada bagian dalam casing.
g. Periksa apakah tutupnya tidak memiliki penyok pada permukaan paking.
Pada gambar N°41 Anda dapat melihat penutup benar-benar bersih dan
siap dipasang.

Gambar
N°41

28
4.- Membersihkan dan Memeriksa Poros Rotor.

a. Bersihkan poros dengan solar pada bagian tempat kerja karbon, bantalan,
bantalan dorong, mekanisme pemicu kecepatan berlebih, rotor dan bilah.
b. Bersihkan cincin labirin yang terpasang pada poros dan periksa keausan
yang dapat menyebabkan masuknya debu, kelembapan, serpihan, atau oli
keluar dari rumah bantalan.
c. Periksa impeler dan bilah untuk memastikan tidak ada penyok, keausan
berlebihan, retak atau kerusakan lain yang dapat membahayakan
berfungsinya unit. Jika terjadi kerusakan pada bagian ini, poros harus
dikirim untuk diperbaiki ke bengkel khusus di luar negeri.
d. Periksa poros pada bagian tempat kerja bantalan, harus bebas dari goresan.
Bersihkan dengan amplas khusus yang dibasahi solar untuk menghilangkan
kekasaran pada poros.
e. Ukur diameter poros pada bagian kerja kedua bantalan, yang seharusnya
2,932”
f. Periksa bantalan dorong yang menampung gerak aksial turbin, untuk
memastikan tidak ada noda karat, lubang pada lintasan atau bantalan, atau
perpindahan aksial di luar batas yang diizinkan. Jika bantalan diganti,
langkah-langkah yang ditunjukkan di bawah ini harus diikuti.
g. Periksa mekanisme pemicu untuk kecepatan berlebih, dorong beban
dengan benda bulat di ujungnya dan tuangkan oli ke atasnya untuk
membersihkan dan menghilangkan kotoran di bagian dalam mekanisme.
Jika terjadi perubahan sistem, langkah-langkah yang ditunjukkan di bawah
ini harus diikuti.

Ara.
No.42

29
5.- Pembersihan dan Pemeriksaan Cincin Karbon.

a. Cuci setiap set cincin karbon satu per satu, menggunakan ember berisi
bahan bakar diesel bersih dan sikat berukuran 2 inci untuk menghilangkan
kotoran. Periksa apakah permukaan samping karbon dan alur tempat kerja
pegas bersih dan bagian yang bersentuhan dengan poros bebas dari
goresan.
b. Cuci pegas dan pelat anti rotasi dengan solar.
c. Periksa apakah tegangan pegas memadai.
d. Tempatkan ketiga segmen rangkaian karbon, yang disambung dengan
pegas yang mengelilinginya, pada sepotong baja yang memiliki cincin
yang dikerjakan hingga 2,932” yang merupakan ukuran diameter poros
tempat karbon bekerja. Segmen-segmen tersebut harus ditempatkan pada
posisi yang sama di mana mereka bekerja, dengan memperhatikan tanda
titik-titik pada batubara. Gambar N°44.
e. Ukur dengan kaliper bilah jarak antara cincin karbon dan bagian logam
untuk memeriksa jarak bebas yang ada, yang tidak boleh lebih besar dari
yang ditetapkan oleh pabrikan. Saat dingin, jarak bebas antara poros dan
cincin karbon adalah 0,003” hingga 0,004”, yang berarti diameter dalam
karbon berada di antara minimum 2,935” dan maksimum 2,936”
f. Jika cincin karbon berada dalam toleransi yang diijinkan, maka bungkus
kembali cincin tersebut ketika turbin sudah dirakit. Jika tidak, pasang
perangkat baru, atau sesuaikan sesuai dengan prosedur yang dijelaskan di
bawah.
Catatan.
Saat turbin beroperasi saat panen, Anda dapat melihat apakah batubara
mengeluarkan uap melalui pipa drainase, yang merupakan bukti terbaik
pengoperasiannya.

Ara. No.43

Gambar Ara. No.45

30
6.- Membersihkan dan Memeriksa Katup Manual.- Turbin DYRT

a. Bersihkan katup dengan solar dan kencangkan gasketnya. Ganti gasket

jika mur penyetel terlalu kencang.
b. Bersihkan bagian dalam rumahan dan periksa dudukan katup.
c. Ketuk ulir rumah tempat katup berada dan tiup dengan udara.

7.- Membersihkan dan Memeriksa Katup Uap Pengatur.

a. Tiup bagian dalam ruang uap dengan udara bertekanan untuk

menghilangkan sisa kelembapan. Lihat gambar N°46.
b. Bersihkan bagian dalam ruang uap dengan solar.
c. Bersihkan katup uap dengan solar dan periksa apakah dudukan dan
palang dalam kondisi baik.
d. Bersihkan dengan hati-hati dan periksa semua batang dan pin yang
menghubungkan katup.
e. Periksa apakah dudukan ruang uap bebas dari benturan dan apakah
katup terpasang dengan baik pada dudukannya.
f. Semprotkan katup dan ruang uap dengan anti oksidan.

8.- Membersihkan dan Memeriksa Katup Pemicu Tambahan.

a. Tiup bagian dalam ruang masuk uap dengan udara bertekanan.

b. Periksa saringan uap dan pastikan kondisinya baik.
c. Bersihkan katup uap bantu dan periksa apakah batang dan dudukannya
baik.
d. Bersihkan dan periksa semua pegas, lengan, dan pin yang berhubungan
dengan katup.
e. Semprotkan katup bantu dan bagian saluran masuk uap dengan anti
oksidan.

9.- Membersihkan dan Memeriksa Sekrup, Kancing dan Mur.

a. Gunakan ember berisi solar bersih dan lanjutkan mencuci sekrup dengan
bantuan sikat baja. Sekrup sebelumnya telah diklasifikasikan menurut
tempat kerjanya.
b. Periksa apakah ulir mur, sekrup, dan stud dalam kondisi baik, begitu pula
segi enamnya.

31
c. Semprotkan dengan bahan anti karat dan simpan sekrup di tempat yang
aman, sebaiknya dibungkus dengan kertas manila.
d. Cuci semua mur dan baut pada mesin.
e. Semprotkan dengan pencegah karat dan simpan mur.

Bersihkan mur, stud, ruang uap,

dan permukaan kontak dengan
penutup.

Bersihkan semua permukaan

kawin tempat kedua tutup
Ara. Ara. No.47 katup berada.
No.46

Bersihkan semua batang

tuas dan sambungan

Katup dibersihkan dan

diperiksa
Ara. No.48 Ara.
No.49
Bab No.3.
Perbaikan dan Perakitan Turbin.

Perkenalan.

Tahap Pemeliharaan ini harus dilakukan dengan sangat hati-hati, jika tidak
semua pekerjaan sebelumnya dapat rusak dan akibatnya bisa sangat serius.
Selama proses perakitan, kita harus melakukan tindakan pembersihan yang
ekstrem untuk menghindari kontaminasi bagian mesin yang bergerak dengan
debu, sampah, atau oli kotor. Potongan-potongan tersebut harus masuk ke
tempat kerjanya dengan lancar, tanpa guncangan yang dapat melonggarkan,
menyebabkan ketidakseimbangan atau merusak bagian-bagian yang dipasang.

32
Poros turbin harus berputar bebas setiap saat, untuk itu kita akan terus
menggerakkannya hingga tahap penempatan penutup atas tiba.

II.- Perbaikan dan Penyesuaian.

Pada bagian ini kita akan melihat beberapa perbaikan dan penyesuaian yang
harus dilakukan ketika, setelah meninjau bagian-bagiannya, kita menyadari
bahwa bagian-bagian tersebut tidak menjamin persyaratan minimum untuk
pengoperasian yang efisien selama masa panen.
Mekanik Turbin harus merupakan orang yang memiliki rasa tanggung jawab
yang tinggi, memiliki pengetahuan teknis di bidangnya, teliti dalam
mengukur, jeli dan yang terpenting dapat diandalkan. Saat mesin sedang
beroperasi, disarankan untuk mengamati pengoperasiannya, periksa adanya
variasi oli pada bantalan, jika ada getaran, gerakan tidak teratur pada
penyetelan linkage pengatur dan katup uap, singkatnya perhatikan dari semua
yang Anda bisa. bantu kami selalu melakukan pekerjaan perbaikan dengan
lebih baik, karena akan selalu lebih mudah melakukannya di waktu henti
daripada di musim panen, ketika kondisi panas dan suhu tinggi membuat
segala jenis pekerjaan menjadi sulit.

1.- Perbaikan Mekanisme Pemicu Kecepatan Berlebih.

a. Lepaskan klip-U yang menahan mur penyetel pegas. Anda dapat melihat
gambar N°50 dan 55, serta gambar N°10 di halaman N°14.
b. Lepaskan mur penyetel, pegas, dan ring (opsional). Tuliskan jumlah
putaran mur hingga terlepas.
c. Putar poros turbin 180° dan lepaskan klip U yang menahan berat pelatuk
dan lepaskan dari wadahnya.
d. Masukkan pemberat tembakan baru ke dalam rumah mekanisme.
e. Pasang klip tipe U untuk menahan beban pengambilan gambar.
f. Putar poros 180° dan tempatkan pegas pemicu baru pada sisi beban yang
berulir. Jika mekanismenya memiliki ring, maka harus dipasang.
g. Pasang mur penyetel, putar jumlah putaran yang sama seperti yang Anda
lakukan untuk melepasnya.
h. Tempatkan klip tipe U ke dalam slot untuk menahan mur dan periksa
apakah kedua klip sudah aman.
i. Dengan menggunakan palang dengan ujung membulat, dorong beban
pelatuk untuk memastikannya berjalan bebas di dalam wadahnya.
Catatan.

33
Jika perbaikan pada saat panen, dapat dilakukan dengan melepas
penutup atas bantalan. Kecepatan mesin harus diuji sebelum
membiarkannya beroperasi terus menerus.

Mur Menembak berat

penyesuaian
Penjepit U
Penjepit U

Ara. Ara.
Nomor 50 Nomor

2.- Perubahan Bantalan Dorong Aksial.

a. Lepaskan tawanan dari rumah mekanisme pemicu kecepatan berlebih.

Lihat foto dari bagian sebelumnya.
b. Panaskan dengan obor, berikan panas secepat mungkin, pada mekanisme
pembakaran, untuk mencegah tumbuhnya poros turbin. Mekanisme
pembakaran seharusnya sudah dibongkar sebelumnya.
c. Lepaskan rumah mekanisme penembakan.
d. Lepaskan penjepit dengan menggunakan tang runcing.
e. Gunakan penarik untuk melepaskan bantalan yang rusak.
f. Panaskan bantalan baru dalam wadah berisi minyak. Ini adalah bantalan
dengan segel logam tunggal, yang bila dipasang harus menghadap sisi
pengatur. Lihat foto N°51 di bagian sebelumnya.
g. Pasang bantalan baru pada poros, dengan menggunakan tabung yang hanya
memungkinkannya mengenai bagian dalam bantalan, pastikan bantalan
berhenti. Gambar N°52 menunjukkan bantalan pada posisinya.
h. Ganti ring penahan dengan yang baru untuk mencegah keausan pada ring
lama.
i. Panaskan mekanisme pembakaran dalam oli hingga suhu tidak melebihi
500°F dan letakkan pada poros turbin, hati-hati dalam menyelaraskan
lubang stud pada lesung pipit yang ditandai pada poros.

34
j. Kencangkan stud pada posisi yang benar, satu atau dua putaran dan biarkan
mekanisme menjadi dingin. Kencangkan tiang sepenuhnya.
k. Periksa apakah mekanismenya benar-benar terpaku pada penahan poros
dan jika tidak, jarak pemisahnya tidak boleh lebih besar dari 0,003”

Tawanan

Ara.
Nomor 52

III.- Prosedur Mempersenjatai.

1.- Katup Manual.- Hanya untuk Turbin DYRT

a) Pastikan bagian dalam steam box bersih dan semprot dengan anti
oksidan.
b) Oleskan grafit ke dudukan katup pada rumahan.
c) Oleskan grafit ke sekrup, posisikan katup dan kencangkan ke dalam
wadahnya.
2.- Rotor Turbin.

a. Tiup seluruh selubung bawah turbin dengan udara kering dan periksa tidak
ada sisa kotoran, debu, atau kelembapan.
b. Semprotkan anti karat ke seluruh casing bawah.
c. Periksa apakah poros rotor dan seluruh komponennya berada pada
posisinya dan bersih.
d. Lanjutkan dengan menempatkan potongan untuk mengangkat rotor turbin
dengan bantuan diferensial satu ton. Gambar N°53 dan N°54.
e. Angkat poros dengan sangat hati-hati, sebanyak yang diperlukan, hingga
Anda melihat bahwa porosnya rata.

35
f. Tempatkan poros pada alas turbin dengan posisi terpusat.
g. Pada turbin YR bilah pipa No. 1, masukkan pelat logam yang masuk ke
dalam rumah bantalan dorong.
h. Mulailah menurunkan poros dengan hati-hati, pastikan impeler tidak
mengenai bagian yang diam dan ketika cincin pelumasan memasuki
alurnya, pasang bantalan bawah, hati-hati saat menempatkannya pada
posisinya. Ingatlah bahwa casing memiliki slot yang dimasukkan ke
dalamnya di mana telinga kecil yang membawa bantalan harus masuk.
i. Masukkan oli ke dalam bantalan dan turunkan poros hingga terpasang pada
tempatnya. Putar porosnya dan tambahkan lebih banyak oli. Gambar
N°56.
j. Pasang bantalan atas, angkat cincin pelumasan dan putar poros. Gambar
N°57.
k. Tempatkan bagian dimana pengatur turbin dipasang pada tempatnya, hati-
hati agar tetap rata. Gambar N°58.

Ara. Ara.
Nomor Nomor

Bantalan bawah -
Telinga yang
Alur mesin di
masuk ke dalam
casing. Ara. rumahan Ara.
Nomor Nomor

36
 Ara. Ara.
Nomor Nomor

3.- Penempatan Penutup Atas Bantalan.

a. Dengan menggunakan ember bersih, tuangkan oli ISO 68 baru ke atas

rumah bantalan hingga meluap melalui mangkuk perata. Ara. Nomor 59.
b. Oleskan sealant Permatex No. 2 pada permukaan sambungan tutup dan
wadah. Gambar N°60.
c. Pastikan bantalan atas diposisikan dengan benar sehingga slot yang dibuat
pada penutup pas dengan telinga bantalan yang menonjol.
d. Tempatkan pin atau pemandu lokasi ke dalam tutupnya dan turunkan
secara perlahan. Putar poros turbin. Gambar N°61
e. Kencangkan sekrup penutup dengan batang pengungkit. Gambar N°62.
f. Putar poros turbin dan oleskan anti oksidan. Gambar N°63.
Catatan.
Sebagai pelumas yang biasa digunakan pada sekrup, karbon dan
permukaan kontak penutup atas, kami menggunakan campuran bubuk
grafit halus merk Dixon No. 620 dengan oli. Ini adalah praktik lama di
Pabrik Santa Rosa yang telah memberikan hasil yang sangat baik.

37
 Ara. Ara. No.60 Ara.
No.59 No.61

Ara. Ara. No.63

No.62

4.- Penempatan Cincin Karbon.

a. Mulailah menempatkan karbon secara berurutan, dari ujung poros tempat

bantalan dorong berada, menuju sisi kopling.
b. Oleskan campuran grafit ke tempat di poros tempat karbon pergi dan ke
kotak casing tempat karbon disimpan.
c. Masukkan pegas ke dalam slot mesin di selubung bawah, tempat karbon
disimpan. Pada gambar. No 64 terlihat mata air yang siap menampung
arang.
d. Letakkan grafit pada karbon dan letakkan di alur casing dengan
memutarnya mengelilingi porosnya. Penempatan batubara harus
dilakukan secara hati-hati sesuai dengan titik-titik yang ditandai pada
segmen tersebut. Gambar N°65.

38
e. Masukkan perangkat anti-puntiran ke dalam pegas dan letakkan di slot
dengan salah satu segmen karbon. Gambar N°66.
f. Hubungkan ujung pegas dan putar karbon hingga perangkat berada di
dalam slot mesin pada rumahan. Gambar N°67 dan N°68.

Ara. Ara. Ara.

No.64 No.65 No.66

Seperangkat batubara terletak di

posisinya.
Perangkat anti-twist terlihat di dalam
slot pada casing.

Menghubungkan
musim semi

Ara. No.67 Ara.

No.68

5.- Penempatan Penutup Turbin Atas.

a. Periksa apakah tidak ada benda asing di dalam casing turbin.

b. Putar poros dan semprotkan anti oksidan ke bagian dalam housing dan
rotor.
c. Bersihkan permukaan kontak antara wadah dan penutup atas dan oleskan
campuran grafit. Lihat gambar N°69.
d. Pasang grafit pada semua sekrup di penutup atas.

39
e. Tempatkan pin lokasi, atau pemandu, pada penutup atas dan dengan
menggunakan diferensial satu ton, turunkan penutup secara hati-hati
hingga terpasang pada selubung bawah. Gambar N°70 dan 71.
f. Kencangkan sekrup penutup, dimulai dengan sekrup penutup arang.
Gunakan batang pengungkit atau kunci pas tumbukan. Gambar N°72.

Ara. Ara.
No.69 Nomor

Ara. Ara.
No.71 Nomor

6.- Merakit Katup Uap.

a. Letakkan grafit pada tiang yang disekrup ke dalam kotak saluran masuk
uap.
b. Periksa apakah tidak ada benda asing di dalam ruang uap dan semprotkan
anti-oksidan.
c. Angkat katup beserta penutupnya dan masukkan dengan hati-hati ke dalam
kotak uap. Lihat gambar N°73.
d. Pasang mur dan kencangkan dengan kunci momen. Gambar N°74.
e. Pastikan katup berjalan lancar ke dalam ruangan.

40
 Ara. Ara. Ara.
No.73 No.74 No.75

7.- Merakit Katup Pemicu.

Sebagai pelengkap untuk membantu memahami pemasangan bagian-bagian

bantu trip valve, kami tampilkan gambar N°84 di halaman N°42, di mana
Anda dapat melihat berbagai bagian yang membentuk bagian ini.

a. Bersihkan permukaan kontak antara penutup katup dan badan kotak uap.
b. Semprotkan dengan anti-oksidan dan masukkan katup pelepas ke dalam
kotak uap (gbr. #76 dan 77) Tempatkan paking tembaga setebal 1/16” pada
permukaan kotak yang bersih.
c. Pasang penutup katup atas dan kencangkan sekrupnya. Ingatlah untuk
menggunakan grafit pada sekrup. Gambar N°78 dan 79.
d. Pasang lengan pelepas manual (26). Gambar N°80.
e. Masukkan blok persegi melalui batang katup.
f. Tempatkan tuas trip yang menghubungkannya ke penutup katup atas
melalui pin sambungan (5) dan masukkan kedua soket (41) dan ring (40)
ke dalam slot pada blok persegi. Gambar N°81.
g. Kaitkan tuas pelepas (8) pada kait (10) pada lengan pelepas manual (26).
Putar batang katup hingga naik dan menyentuh selongsong karbon bawah
penutup (gbr N°82), lalu turunkan batang katup 1/8” dengan memutar ke
arah berlawanan. Hal ini memastikan bahwa ketika turbin menyala, kita
dapat menaikkan tuas 1/8” di atas kait lengan pelepas manual dan
mengaktifkannya.
h. Posisikan washer dudukan pegas bawah (38), bushing (39), pegas (36),
washer dudukan pegas atas (36) dan kencangkan mur (12) hingga pegas
menekan bushing.
i. Turunkan tuas pemicu ke posisi pegas 11 dan 45 dan aktifkan kembali tuas.
Gambar N°83 menunjukkan katup trip, dipersenjatai dan dalam posisi
tertutup.

41
j. Picu turbin dengan memiringkan lengan manual untuk memverifikasi
bahwa mekanisme bekerja dengan benar. Libatkan kembali sistem.

Ara. Ara. Ara.

No.76 No.77 No.78

No.26

Ara. Ara. Ara.

No.79 No.80 No.81

No.8

Katup trip bersenjata

Ara. Ara.
No.82 No.83

42
 Bagian Gubernur dan Katup Uap Bantu

Ara.
No.84

8.- Pelantikan Gubernur Woodward.

a. Pastikan stud pada kedua bagian kopling terpasang erat pada shim.
b. Periksa apakah laba-laba karet pada kopling mempunyai kelenturan
tertentu, jika tidak maka dapat menyebabkan getaran pada pengatur. Ganti
laba-laba jika perlu.
c. Letakkan kedua bagian kopling sejajar dan lanjutkan dengan menempatkan
pengatur pada bagian penghubung.

43
d. Kencangkan sekrup allen untuk menahan pengatur ke turbin.
e. Lanjutkan untuk mengisi bagian dalam gubernur dengan oli turbin hingga
jendela inspeksi.
f. Tempatkan lengan yang masuk ke poros spline saluran keluar pengatur,
bersama dengan batang sambungan yang memiliki bantalan artikulasi dan
kencangkan ke lengan katup uap.

9.- Penyesuaian Perjalanan Katup Uap.

Dengan katup uap dan pengatur terhubung, lanjutkan seperti yang

ditunjukkan.

a. Dengan lengan pengatur dalam posisi terbuka penuh, putar batang katup
uap hingga menutup pada dudukannya. Gambar N°85.
b. Kendurkan mur selai hingga jaraknya 7/16” terhadap konektor berulir
bundar pada batang katup.
c. Putar batang katup hingga mur pengunci menempel pada konektor berulir
bundar. Gambar N°86.
d. Kencangkan mur penghitung.

Lengan Gubernur dalam

posisi terbuka lebar

batang
konektor katup
berulir
Mur pengunci

Ara. Ara.
No.85 No.86

10.- Penyesuaian Mekanisme Pemicu dan Tuas Pemicu Manual.

44
Sebagai referensi pada bagian ini Anda dapat melihat gambar N°10 pada
halaman N°14.

a. Lepaskan sumbat inspeksi pada penutup bantalan, sisi pengatur. Pada foto
N°87, turbin dibongkar untuk pemeliharaan.
b. Putar poros turbin dengan tangan hingga mur penyetel mekanisme pelatuk
berada di posisi atas (lihat gambar. N°50 dan 51 pada halaman N°34). Ini
memberitahu kita bahwa kepala pelatuk yang membulat menghadap ke
bawah.
c. Kaitkan tuas katup pelepas pada lengan pelepas manual dan kendurkan mur
pengunci (9) pada sekrup penyetel yang terletak pada lengan ini.
d. Dorong pendorong (7) ke atas hingga Anda merasakannya bersentuhan
kuat dengan kepala pemberat pukulan yang bulat.
e. Sesuaikan sekrup (8) hingga ada jarak 1/16” dengan bagian bawah
pendorong (7) dan kencangkan mur pengunci.

Penyedot
No.7

Sekrup N°8 dan

Ara. mur penghitung
N°9
No.87

11.- Penyesuaian Kecepatan Penembakan Turbin.

a. Lepaskan sumbat inspeksi yang terletak pada penutup bantalan, sisi

pengatur.
b. Putar poros turbin dengan tangan hingga mur penyetel pegas pelatuk
menghadap ke atas. Gunakan gambar yang sama dari bagian sebelumnya
sebagai referensi.
c. Pasang tuas pemicu.

45
d. Dengan menggunakan pelubang berbentuk bulat pada ujungnya, dorong
mur penyetel pegas penyala hingga menyentuh pendorong dan turbin
menyala.
e. Pasang kembali tuas pemicu.
f. Atur kecepatan turbin ke minimum dengan mengendurkan sekrup penyetel
pada pengatur.
g. Nyalakan turbin secara perlahan dan ukur kecepatannya hingga pengatur
mengatur katup uap. Tingkatkan kecepatan secara perlahan hingga
mencapai kecepatan pengoperasian.
h. Jika turbin belum menyala, tekan tuas katup uap untuk menambah
kecepatan mesin. Jika turbin menyala dengan kecepatan sangat rendah
atau mencapai kecepatan tembak namun tidak menyala, hentikan turbin.
i. Dengan poros turbin berhenti, lepaskan penutup bantalan, sisi uap.
j. Lepaskan sebagian klip U sampai Anda yakin dapat menggerakkan mur
penyetel pegas.
k. Putar mur untuk mengubah kecepatan penembakan. Putar mur
berlawanan arah jarum jam untuk menurunkan kecepatan, atau searah
jarum jam untuk menambah kecepatan.
l. Tempatkan klip-U pada tempatnya dan pastikan beban pelatuk bergerak
bebas.
m. Nyalakan turbin dan uji kecepatan pembakaran hingga Anda mencapai titik
yang diinginkan. Picu turbin tiga kali untuk memastikan mekanismenya
bekerja dengan baik.

Bab No.4.
Operasi.- Start-up dan Masalah Umum pada Turbin.

Perkenalan

46
Pengaktifan dan pengoperasian turbin adalah proses yang memerlukan kehati-
hatian dan di dalamnya kita harus menetapkan pola atau protokol yang
menjamin kepatuhan yang setia terhadap standar keselamatan tertentu, yang
bertujuan untuk menghilangkan kemungkinan kegagalan.
Dalam proses pemeliharaan, kami telah menjamin bahwa turbin berada dalam
kondisi mekanis yang sempurna untuk beroperasi, namun hingga turbin
tersebut dioperasikan, kami tidak akan dapat melihat kemungkinan kegagalan
umum, yang biasanya mempengaruhi berfungsinya turbin dan sering kali
terjadi. tidak Tergantung pada personel yang melakukan perbaikan, tetapi
memerlukan pengalaman dan pengetahuan mereka untuk segera bereaksi dan
mencegah terjadinya kegagalan yang mempengaruhi instalasi dan personel
yang bekerja di dalamnya. Dalam hal ini, kita harus menyebutkan bahwa
kualitas uap yang disuplai sangat penting untuk berfungsinya turbin, oleh
karena itu turbin harus bebas dari kelembapan, potongan batang las, terak, dan
bahan kontaminasi yang dapat merusak bilah dan nosel. . Di Pabrik Santa
Rosa terdapat Rencana Pengendalian Kualitas Air Umpan Boiler yang ketat
dan sistem operasi yang memadai, yang menjamin pengiriman uap berkualitas
baik, menghilangkan kemungkinan kejutan air dan mencemari limbah, namun
kita harus selalu siap menghadapi segala kemungkinan. dan membuat
keputusan yang tepat.

II.- Startup Turbin.

Sebelum dimulainya masa panen, dilakukan pengujian umum terhadap seluruh

peralatan bertenaga uap untuk memeriksa kondisi mesin dan memastikan
kelancaran start-up pada area turbin dan peralatan yang digerakkannya, seperti
sebagai reduksi, pompa, gilingan dan pisau tebu. Ini tentang memberikan
persetujuan kepada peralatan setelah pemeliharaan yang diberikan dan
memperbaiki kegagalan pada waktunya, karena umumnya pengujian ini
dilakukan sepuluh hari sebelum dimulainya penggilingan.

Untuk menguji turbin Elliott, yang menggerakkan bilah tebu, kami mengikuti
langkah-langkah berikut selama pengujian uap.
a. Pastikan katup uap buang turbin terbuka.
b. Pastikan katup trip bantu beroperasi dengan bebas.
c. Periksa ketinggian oli pada bearing, gubernur dan peralatan yang akan
digerakkan oleh turbin.
d. Periksa apakah air pendingin bantalan menyala.
e. Jika turbin memiliki katup uap manual, maka harus dibuka.

47
 f. Buka katup pembuangan saluran uap utama, katup buang, dan semua
pembersihan di badan turbin. Kami juga membuka sedikit katup
pembersih pada steam trap.
g. Buka katup uap secara perlahan hingga mencapai 500 RPM dan nyalakan
turbin, periksa apakah sudah berhenti. Tutup katup uap.
h. Pasang tuas pemicu dan buka kembali katup hingga turbin mencapai kira-
kira 1000 RPM.
i. Periksa apakah cincin pelumasan berfungsi dan pompa pelumasan peredam
kecepatan mempunyai tekanan.
j. Buka katup uap hingga pengatur Woodward mengatur kecepatan operasi
turbin. Karena bekerja tanpa beban, kecepatannya harus tetap konstan.
k. Buka katup uap secara manual dan uji laju pembakaran. Jika kecepatan
sudah tepat dan turbin menyala tanpa masalah, aktifkan kembali tuas dan
coba dua kali lagi.

Prosedur start-up yang dijelaskan di bawah ini adalah untuk turbin yang
beroperasi selama panen dan berhenti pada hari Senin pemeliharaan.

a. Pastikan katup uap buang turbin terbuka.

b. Pastikan katup trip bantu beroperasi dengan bebas.
c. Periksa ketinggian oli pada bearing, gubernur dan peralatan yang akan
digerakkan oleh turbin.
d. Periksa apakah air pendingin bantalan menyala.
e. Jika turbin memiliki katup uap manual, maka harus dibuka.
f. Buka katup pembuangan saluran uap utama dan seluruh ventilasi pada
badan turbin dan saluran pembuangan.
g. Buka perlahan katup uap utama dan tingkatkan kecepatan turbin hingga
pengatur mengatur. Amati bahwa tidak ada getaran pada mesin atau
saluran uap.
h. Matikan pembersih uap jika Anda yakin tidak ada air di saluran.
i. Biarkan terbuka hanya katup manual yang diperlukan turbin untuk
pengoperasiannya.
j. Periksa suhu bantalan dan air pendingin.
k. Tetap periksa peralatan secara berkala.

III.- Masalah Umum pada Turbin dan Solusinya.

Masalah Menyebabkan Larutan

Getaran berlebihan Ketidaksejajaran antar as Sejajarkan poros dengan mengikuti rekomendasi dari
produsen turbin dan kopling.
Permainan bantalan yang berlebihan Ganti bantalannya

48
 Bearing rusak karena kekurangan oli Ganti bantalan, periksa poros apakah ada goresan, dan
perbaiki kerusakan akibat pelumasan yang buruk.
Poros cacat Ini mungkin disebabkan oleh bantalan yang sangat panas.
Perbaiki, kirim gardan ke bengkel khusus.
rotor tidak seimbang Bersihkan kerak pada bilahnya
Kopling tanpa lemak atau rusak Lumasi kopling atau ganti dengan yang baru
Kurangnya Kekuatan Permainan berlebihan pada bantalan Ganti bantalan yang mengatur gerak aksial
dorong
Katup bantu tidak dibuka dengan benar Gunakan katup bantu sesuai dengan beban yang
dibutuhkan. Turbin Elliott DYRT bekerja dengan kedua
katup terbuka.
Nozel tersumbat Keluarkan rotor dan periksa dengan seutas kawat.
Perjalanan katup tidak disetel dengan Kalibrasi ke 7/16” seperti yang ditunjukkan dalam manual
baik
Tekanan uap masuk rendah. Periksa tekanan di boiler.
Tekanan uap buang yang tinggi Pastikan katup otomatis terbuka ke atmosfer.
Beban melebihi kapasitas turbin Jika beban tidak dapat dikurangi, konsultasikan dengan
pabrikan untuk mengganti cincin nosel dan menambah
daya.
Konsumsi uap yang Terlalu banyak katup manual yang Tutup katup manual yang terbuka tanpa perlu.
berlebihan. terbuka
Tekanan uap masuk rendah. Pertahankan tekanan yang benar di dalam boiler. Ketika
tekanan turun, pengatur membuka katup masuk.
Nozel dan bilah yang aus Perbaikan di bengkel khusus
Permainan berlebihan pada bantalan Untuk mempertahankan daya operasi, turbin membuka
dorong katup uapnya. Ganti bantalan dorong aksial
Bantalan panas dan aus Permukaan bantalan tergores Jika bantalannya pas, gunakan pengikis untuk memoles
permukaan kerja.
Air dalam minyak Sesuaikan cincin karbon dan segel labirin. Ganti oli secara
berkala jika perbaikan tidak dilakukan.
Ketidaksejajaran antar as Hal ini menyebabkan keausan berlebihan yang dapat
menyebabkan retak.
Sejajarkan menurut pabrikan.
Penggunaan minyak yang tidak tepat Selalu gunakan oli yang direkomendasikan oleh pabrikan
Air pendingin terlalu panas Hal ini dapat menyebabkan oli terurai dan hal ini dapat kita
lihat dari perubahan warna oli dan bearing.
Kecepatan bertambah Katup gubernur bocor Perbaiki atau ganti katup gubernur. Untuk perbaikannya
terlalu banyak ketika kami menggunakan pasta ampelas untuk memoles cacat
beban diturunkan dan bisa pada dudukan klep.
tersandung.
Gubernur merespons dengan lambat Ganti blok dan pin sambungan yang aus. Oleskan gemuk
bersuhu tinggi pada sambungan
Gubernur tidak menutup katup uap Sesuaikan perjalanan katup ke 7/16” atau kurang sedikit.
sepenuhnya
Ketidakstabilan Gubernur, katup atau batang katup Bersihkan atau ganti blok penghubung dan jaga agar
menempel sambungan tetap terlumasi dengan baik.

Tembakannya tidak Mekanisme penyalaan tidak disetel
berfungsi dengan baik dengan baik dan turbin tidak menyala
pada kecepatan yang ditentukan
Mekanisme penembakan rusak
Katup trip bantu tidak Penyesuaian mekanisme pelepasan
menutup dengan benar darurat, pegas, atau pemicu yang buruk.
Sesuaikan mekanisme seperti yang ditunjukkan dalam
Manual ini dengan laju penyalaan turbin dari pabrikan
Ganti bagian yang rusak dan sesuaikan penembakan
Perbaiki mekanisme dan picu turbin secara manual.
Pastikan mesin berhenti.

49
 Bibliografi

Petunjuk Teknis

50
Perusahaan Elliott.

Buku Instruksi Turbin N° 100-J Tipe YR.

Perusahaan Elliott

Instruksi Manual Pemasangan, Pengoperasian dan Perawatan Turbin Uap

Merk Turbodyne.
McGraw-Edison

Energi Melalui Uap, Udara atau Gas.

WH Severns – DIA. Degler – J.C. Ribuan.
Sunting Kembalikan SA - 1976

51