LAPORAN PRAKTIK PENGELASAN

PRAKTIKUM MEMBUAT MEJA LAS

Dosen Pembimbing :
Sulaiman., S.T., M.T.
Disusun Oleh :
Tania Dwi Cahya Olivia Hutapea 40040420650017
Dimas Rio Javani 40040420650024
Cahyanisa Dyni Hindasari 40040420650032
Anik Kartika 40040420650046

WORKSHOP WELDING SCHOOL

PROGRAM STUDI TEKNOLOGI REKAYASA
KONSTRUKSI PERKAPALAN
SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS DIPONEGORO
2021
 LEMBAR PENGESAHAN MAKALAH KERJA PRAKTIK
Workshop Welding School Program Studi Teknologi Rekayasa Konstruksi Perkapalan Sekolah
Vokasi Universitas Diponegoro

Periode tanggal 13 September 2021 s/d 15 September 2021

Disusun Oleh:

Tania Dwi Cahya Olivia Hutapea 40040420650017

Dimas Rio Javani 40040420650024
Cahyanisa Dyni Hindasari 40040420650032
Anik Kartika 40040420650046

Telah disetujui dan disahkan pada:

Hari :
Tanggal :

MENGETAHUI MENYETUJUI

Dosen pembimbing/Penguji Ketua Program Studi Teknologi Rekayasan

Konstruksi Perkapalan

Sulaiman., S.T., M.T. Dr. Moh. Ridwan. ST. MT

NIP. NIP. 19700827199903100

LAPORAN TEKNOLOGI PENGELASAN KAPAL 3 i

 KATA PENGANTAR

Praktikum Pengelasan adalah salah satu mata kuliah wajib di Program Studi Teknologi
Rekayasa Konstruksi Perkapalan Sekolah Vokasi Unoversitas Diponegoro.

Dengan praktikum ini diharapkan mahasiswa mengetahui alat – alat yang dipakai untuk
proses pengelasan, terampil dalam penggunaanya, dan memahami dasar-dasar pengelasan.
Laporan praktikum ini dibuat dengan tujuan memenuhi tugas praktik dalam mata kuliah
Teknologi Pengelasan Kapal 3. Laporan ini berisi tentang cara membuat meja las.

Kami menyadari bahwa banyak kekurangan dalam laporan, Untuk itu kami sangat
mengharapkan saran dan kritik yang membangun demi kesempurnaan laporan ini dimasa yang
akan datang. Kami mengucapkan terimamkasih kepada semua pihak yang telah membantu dalam
penyusunan laporan ini.

LAPORAN TEKNOLOGI PENGELASAN KAPAL 3 ii

 TATA TERTIB PRAKTIKUM
Tata tertib dari peserta praktikum Teknologi Pengelasan Kapal 3 adalah sebagai berikut :
1. Sebelum melakukan praktikum peserta diwajibkan membaca doa terlebih dahulu.
2. Peserta memakai pakaian berlengan panjang dan celana panjang.
3. Pesertai memakai alat pelindung diri, yaitu sarung tangan, kacamata, helm las yang
digunakan saat melakukan pemotongan (blender potong), menggunakan gerinda, dan
melakukan pengelasan.
4. Peserta dilarang bersenda gurau ketika melakukan praktikum.
5. Merapikan kembali alat – alat yang telah digunakan selama praktikum.
6. Diahiri dengan review materi yang didapatkan dan doa bersama.

LAPORAN TEKNOLOGI PENGELASAN KAPAL 3 iii

 DAFTAR ISI

Lembar Pengesahan ..................................................................................................................... i

Kata Pengantar ............................................................................................................................. ii
Tata Tertib Workshop .................................................................................................................. iii
Daftar isi ....................................................................................................................................... iv
Daftar Gambar ............................................................................................................................. v
BAB I PENDAHULUAN ............................................................................................................ vi

1.1 Latar Belakang ...................................................................................................................... vi

1.2 Rumusan Masalah ................................................................................................................. vi
1.3 Batasan Masalah ................................................................................................................... vi
1.4 Tujuan Penulisan ................................................................................................................... vii

BAB II LANDASAN TEORI ...................................................................................................... 1

2.1 Alat ........................................................................................................................................ 1
2.2 Bahan .................................................................................................................................... 5

BAB III METODOLOGI ............................................................................................................. 6

3.1 Assembly ............................................................................................................................... 6
3.2 Drawing ................................................................................................................................. 9

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN ..................................................................................... 11

BAB V PENUTUP ...................................................................................................................... 12

4.1 Kesimpulan ........................................................................................................................... 12
4.2 Saran ..................................................................................................................................... 13

Daftar Pustaka .............................................................................................................................. 14

LAPORAN TEKNOLOGI PENGELASAN KAPAL 3 iv

 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2-1 Mesin Las SMAW ...................................................................................................... 1

Gambar 2-2. Kabel Massa ............................................................................................................ 1
Gambar 2-3. Kabel Elektroda ...................................................................................................... 2
Gambar 2-4. Holder ..................................................................................................................... 2
Gambar 2-5. Klem dan Kabel Massa ........................................................................................... 3
Gambar 2-6. Palu Las .................................................................................................................. 3
Gambar 2-7. Sikat Baja ................................................................................................................ 3
Gambar 2-8. Elektroda ................................................................................................................. 4
Gambar 2-9. Helm las .................................................................................................................. 4
Gambar 2-10. Sarung tangan ....................................................................................................... 5
Gambar 2-11. Plat Siku ................................................................................................................. 5
Gambar 3-1. Penggunaan alat pelindung ..................................................................................... 6
Gambar 3-2. Memasang kabel kabel pada mesin las ................................................................... 6
Gambar 3-3. Penyetelan Ampere Las SMAW ............................................................................. 7
Gambar 3-4. Menyiapkan komponen penunjang ......................................................................... 7
Gambar 3-5. Pengoresan elektroda ke benda kerja ...................................................................... 7
Gambar 3-6. Proses pengelasan SMAW ...................................................................................... 8
Gambar 4-1. Foto Meja Las Tampak Dari Atas .......................................................................... 9
Gambar 4-2. Foto Meja Las Tampak Dari Bawah ....................................................................... 9
Gambar 4-3. Foto Meja Las Tampak Dari Samping .................................................................... 10
Gambar 4-4. Foto Meja Las ......................................................................................................... 10

LAPORAN TEKNOLOGI PENGELASAN KAPAL 3 v

 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 LATAR BELAKANG

Pada masa sekarang ini, teknologi di bidang konstruksi terus berkembang dan maju
dengan pesat, terutama dalam perancangan dan desain produk. Salah satu konstruksi rancangan
yang sering dijumpai adalah kostruksi baja. Dalam penerapannya konstruksi baja ini seringkali
tidak dapat dihindari dan merupakan keharusan agar melakukan proses pemotongan dan
penyambungan logam. Hal ini mempunyai peranan penting dalam rekayasa dan reparasi atau
perbaikan logam. Pertumbuhan pembangunan konstruksi logam pada masa sekarang ini banyak
melibatkan unsur pengelasan dan pemotongan. Pengelasan (welding) adalah teknik
penyambungan logam dengan cara mencairkan sebagian logam induk dan logam pengisi dengan
atau tanpa logam penambah dan menghasilkan logam continue.
Las SMAW merupakan suatu proses penyambungan logam dengan menggunakan tenaga
listrik sebagai sumber panas dan menggunakan elektroda sebagai bahan tambahnya. Las SMAW
kebanyakan dipilih karena proses yang mudah, ekonomis dan hasil lasnya pun ditinjau dari sifat
mekanik dan fisis baik, serta biaya investasi yang rendah. Namun begitu kekurangan dari produk
sambungan ini sangat tergantung oleh beberapa faktor. Faktor tersebut antara lain juru las,
elektroda, kuat arus, dan kecepatan pengelasan.

1.2 RUMUSAN MASALAH

1. Apasaja peralatan yang dibutuhkan untuk melakukan pengelasan?
2. Apasaja alat pelindung diri yang dibutuhkan pada saat proses pengelasan?
3. Bagaimana cara mengelas pelat kerja yang benar?
4. Apa penyebab cacat las porosity dan blow hole?
5. Bagaimana cara mengatasi cacat las porosity dan blow hole?

1.3 BATASAN MASALAH

LAPORAN TEKNOLOGI PENGELASAN KAPAL 3 vi

 Pada tugas praktek ini akan membahas masalah-masalah dengan ruang lingkup pembahasan
sebagai berikut :
1. Praktek dilakukan di Workshop Welding School Program Studi TRKP SV Universitas
Diponegoro.
2. Material yang dipakai dalam praktek ini adalah pelat siku dengan ukuran panjang 6 m,
lebar 4 cm, tinggi 4 cm dan tebal 4 mm.
3. Proses pemotongan material dilakukan di Workshop Welding School Program Studi
TRKP SV Universitas Diponegoro.
4. Variasi ketebalan yang dipakai dalam praktek pemotongan dan pengelasan baja sebanyak
2 macam yaitu plat dengan tebal 4 mm dan 8 mm.
5. Praktek yang dilakukan pada material meliputi : penggukuran pelat, pemotongan pelat,
pengelasan pelat dan finishing.

1.4 TUJUAN PENULISAN

Setelah melakukan percobaan ini diharapkan:

1. Agar mahasiswa mengetahui peralatan yang dibutuhkan untuk melakukan pengelasan

2. Agar mahasiswa mengetahui alat pelindung diri yang dibutuhkan pada saat proses
pengelasan
3. Agar mahasiswa terampil dalam mengelas pelat kerja
4. Agar mahasiswa mengetahui penyebab cacat las porosity dan blow hole
5. Agar mahasiswa mengetahui cara mengatasi cacat las porosity dan blow hole

LAPORAN TEKNOLOGI PENGELASAN KAPAL 3 vii

 BAB II
LANDASAN TEORI

2.1 ALAT
➢ LAS SMAW

Gambar 2-1. Mesin Las SMAW

1. Kabel Massa.
Kabel yang berfungsi untuk menghubungkan (mengalirkan arus listrik) dari mesin las ke
benda kerja atau logam Induk.

Gambar 2-2 Kabel Massa

2. Kabel Elektroda.
Kabel yang berfungsi menghantarkan listrik dari mesin las ke holder atau ke elektroda
yang akan membuat nyala busur listrik jika disentuhkan ke benda kerja.

LAPORAN TEKNOLOGI PENGELASAN KAPAL 3 1

 Gambar 2-3 Kabel Elektroda
3. Pemegang kawat las atau Holder.
Holder berfungsi sebagai pemegang kawat las saat digunakan welder untuk mengelas
sebuah produk.

Gambar 2-4 Holder

4. Klem dan Kabel Massa
Digunakan sebagai alat penghubung kabel massa ke logam induk, alat ini biasanya
terbuat dari tembaga atau logam lain yang mempunyai sifat penghantar listrik yang baik.
Selain itu klem massa juga terdapat pegas yang berfungsi untuk menjepit benda kerja
dengan baik agar tidak mudah terlepas.

LAPORAN TEKNOLOGI PENGELASAN KAPAL 3 2

 Gambar 2-5 Klem dan Kabel Massa
5. Palu Las.
Digunakan untuk membersihkan hasil pengelasan dari Slag (kerak las) untuk proses las
yang jenis pelindungnya menggunakan flux dan Spatter (percikan las), caranya dengan
memukulkannya atau menggoreskan pada bagian yang terdapat slag dan spatter.

Gambar 2-6 Palu Las

6. Sikat Baja.
Digunakan untuk membersihkan permukaan benda yang akan dilas dari zat pengotor
seperti karat, oli, dan pengotor lainnya. Selain itu digunakan juga untuk membersihkan
hasil lasan dari debu dan slag.

Gambar 2-7 Sikat Baja

7. Elektroda

LAPORAN TEKNOLOGI PENGELASAN KAPAL 3 3

 Elektroda atau sering disebut juga kawat las adalah benda yang digunakan untuk
melakukan pengelasan listrik.

Gambar 2-8 Elektroda

8. Helm las
Fungsi Helm las adalah untuk melindungi bagian wajah dan mata dari panas, percikan las
dan juga sinar las saat proses pengelasan berlangsung.

Gambar 2-9 Helm las

9. Sarung tangan
Sarung tangan berfungsi untuk melindungi tangan dari sengatan listrik, panas lasan, dan
bend-benda yang tajam.

LAPORAN TEKNOLOGI PENGELASAN KAPAL 3 4

 Gambar 2-10 Sarung tangan

2.2 BAHAN

➢ PLAT SIKU
Plat siku yang digunakan pada praktek kali ini memiliki ukuran panjang 6 m lebar 4 cm
tinggi 4 cm dan tebal 4 mm.

Gambar 2-11. Plat Siku

LAPORAN TEKNOLOGI PENGELASAN KAPAL 3 5

 BAB III
METODOLOGI
3.1 ASSEMBLY
1. Siapkan peralatan las yang akan digunakan.
2. Gunakan alat pelindung diri seperti apron, sarung tangan khusus las, kedok las,
sepatu safety dan masker.

Gambar 3-1 Penggunaan alat pelindung

3. Hidupkan mesin las SMAW dengan cara pemasangan aliran listrik, memasang kabel
masa dan kabel holder.

Gambar 3-2 Memasang kabel kabel pada mesin las

4. setting ampere disesuaikan dengan ukuran elektroda, untuk elektroda 3,2 maka minimal
menggunakan 80 ampere sedangkan untuk elektroda 3 mm maka minimal setingannya
ada di 50 ampere atau lihat pada box bungkus elektroda.

LAPORAN TEKNOLOGI PENGELASAN KAPAL 3 6

 Gambar 3-3. Penyetelan Ampere Las SMAW
5. Siapkan Komponen penunjang las SMAW seperti tang panas, palu terak dan sikat baja.

Gambar 3-4 Menyiapkan komponen penunjang

6. Atur posisi pengelasan yang akan digunakan.
7. Kemudian menyalakan busur las dengan cara menggores antara ujung elektroda dan
permukaaan material dasar atau logam yang akan disambung.

Gambar 3-5. Pengoresan elektroda ke benda kerja

LAPORAN TEKNOLOGI PENGELASAN KAPAL 3 7
8. Setelah busur menyala tunggu sampai busur mencairkan material dasar dan coba jalankan
elektroda seperti kita menulis dengan gerakan konstan.

Gambar 3-6 Proses pengelasan SMAW

9. Setelah proses pengelasan selesai, dan membuat jalur lasan bersihkan terak dengan
menggunakan palu terak.
10. Setelah terak terlepas segera bersihkan menggunakan sikat baja.

LAPORAN TEKNOLOGI PENGELASAN KAPAL 3 8

3.2 DRAWING
Tampak Atas

Gambar 4-1. Foto Meja Las Tampak Dari Atas

Tampak bawah

Gambar 4-2. Foto Meja Las Tampak Dari Bawah

Tampak samping

LAPORAN TEKNOLOGI PENGELASAN KAPAL 3 9

Gambar 4-3. Foto Meja Las Tampak Dari Samping

Gambar 4-4. Foto Meja Las

LAPORAN TEKNOLOGI PENGELASAN KAPAL 3 10

 BAB IV
HASIL DAN PEMBAHASAN

Hasil praktek pembuatan meja las yang dilaksanakan di Workshop Welding School pada
tanggal 13 September 2021 s/d 15 September 2021 :

➢ Analisis Terhadap Nyala Busur Las Pada Ampere Yang Digunakan

Pada perbedaan ampere saat pengelasan menunjukkan perbedaan nyala busur las pada setiap
ampere. Nyala busur las semakin besar , dimana fenomena ini menunjukkan bahwa semakin
besar ampere yang digunakan akan semakin besar nyala busur las.

➢ Analisis Terhadap Besar Kecilnya Elektroda Yang Akan Digunakan Untuk Pengelasan
Terhadap Waktu Ampere Yang Digunakan
Ukuran diameter elektroda mempunyai pengaruh penting terhadap besar arus las listrik yang
tepat untuk digunakan. Semakin kecil diameter elektroda yang digunakan, maka ampere yang
digunakan juga semakin kecil. Sebaliknya jika dimeter kawat las yang dipakai semakin besar,
maka arus yang digunakan juga semakin besar. Besar arus pada pengelasan mempengaruhi
hasil las. Bila arus yang dipakai terlalu rendah atau kecil, maka akan menyebabkan sukarnya
penyalaan busur listrik dan busur listrik yang terjadi tidak stabil. Panas yang terjadi tidak
cukup untuk melelehkan elektroda dan bahan dasar sehinggga hasilnya merupakan rigi-rigi
yang kecil dan tidak rata serta penembusan yang kurang dalam. Sebaliknya bila arus yang
dihasilkan terlalu besar maka, akan berakibat elektroda akan mencair terlalu cepat dan akan
menghasilkan permukaan las yang lebih lebar dan penembusan yang dalam.

LAPORAN TEKNOLOGI PENGELASAN KAPAL 3 11

 BAB V
PENUTUP

5.1 KESIMPULAN

Saat ini teknologi di bidang konstruksi terus berkembang terutama dalam perancangan
dan desain produk. Penerapan konstruksi baja seringkali tidak dapat dihindari dan merupakan
keharusan agar melakukan proses pemotongan dan penyambungan logam. Penyambungan logam
adalah suatu proses yang dilakukan untuk menyambung 2 (dua) bagian logam atau lebih baik
logam yang sejenis maupun tidak sejenis. Penyambungan bagian-bagian logam ini dapat
dilakukan dengan berbagai macam metoda sesuai dengan kondisi dan bahan yang digunakan.
Setiap metoda penyambungan yang digunakan mempunyai kelebihan dan kekurangan tersendiri
dibandingkan dengan metoda lainnya, sebab metoda penyambungan yang digunakan pada suatu
konstruksi sambungan harus disesuaikan dengan kondisi yang ada, hal ini mengingat efisiensi
sambungan.
Salah satu jenis sambungan yang sering dipakai ialah pengelasan. pengelasan adalah suatu
proses penyambungan dua material / lebih, biasanya berupa logam, dengan menggunakan energi
panas sampai material yang akan disambung tersebut meleleh (melted) kemudian menyatu /
berpadu (fused), dengan memberikan tekanan atau tidak, serta dengan memberikan bahan
tambahan (consumable) atau tidak. Sambungan hasil las memiliki banyak keuntungan
dibandingkan dengan sambungan lainnya. Beberapa keuntungan dari penggunaan las untuk
penyambungan logam antara lain : Proses pengelasan akan menghasilkan hasil sambungan yang
permanen, Sambungan las akan lebih kuat dibandingkan dengan kekuatan bahan awal jika saat
proses pengelasan menggunakan bahan tambah atau pengisi dan teknik pengelasan yang tepat dan
sesuai, Pada umumnya proses penyambungan logam dengan pengelasan lebih hemat dan
ekonomis dilihat dari segi biaya dan penggunaan materialnya dan Pengelasan dapat digunakan
atau dilakukan di lapangan, tidak hanya digunakan dalam lingkungan pabrik saja.
Walaupun penyambungan dengan menggunakan proses pengelasan memiliki beberapa
keuntungan, namun juga memiliki beberapa keterbatasan dan kelemahan, antara lain : Pengelasan
yang dikerjakan atau dilakukan di lapangan umumnya masih dilakukan secara manual sehingga
membutuhkan biaya untuk operator yang mahal, Pada umumnya proses pengelasan untuk

LAPORAN TEKNOLOGI PENGELASAN KAPAL 3 12

mencairkan logam membutuhkan energi panas yang sangat besar sehingga cenderung berbahaya,
Hasil las-lasan sulit untuk dibongkar karena hasil dari pengelasan merupakan sambungan
permanen sehingga jika kontruksi yang dilas ingin diganti atau membutuhkan perbaikan maka las-
lasan pada kontruksi tersebut harus dirusak dan Sambungan pada proses pengelasan dapat
menutupi atau menyelubungi cacat pada bahan sehingga akan membuat cacat tersebut tidak akan
terlihat. Cacat yang terjadi pada bahan maka akan mengurangi kekuatan dari bahan tersebut.
Salah satu cacat yang terjadi pada praktek yang kami lakukan pada pengelasan masi
terdapat porosity dan blow hole. Porosity merupakan cacat pengelasan yang disebabkan adanya
gelembung gas yang terperangkap didalam logam. Cacat ini didefinisikan sebagai yang
diakibatkan adanya gas terperangkap saat proses pendinginan logam lasan. sebagai contoh gas
CO2, apabila proses pendinginan cepat sedangkan gas CO2 akan menguap sehingga akan
mengakibatkan gas tersebut terperangkap di dalam logam lasan dan terbentuk porositas. selain itu
terdapat juga proses Blow Hole , untuk membedakan antara Blow Hole dengan Porositi adalah
melalui diameter yang terjadi. jika lebih dari 2,5 mm maka disebut Blow Hole, namun jika kurang
dari 2,5 mm maka disebut porosity. Dalam hal ini, pengaruh cacat las tersebut tidak terlalu
berpengaruh pada hasil las, karena pada porosity mempunyai bentuk bulat dan tidak menjalar
seperti cacat las crack.
5.2 SARAN
Sebaiknya Kegiatan praktek ini bisa dilakukan secara rutin untuk memperkuat
pengetahuan yang bukan hanya melalui materi kampus saja namun bentuk asli di lapangan.

LAPORAN TEKNOLOGI PENGELASAN KAPAL 3 13

 DAFTAR PUSTAKA
“Pengertian Las SMAW Shield Metal Arc Welding Adalah”. Diperoleh 19 September
2021,Dari https://www.pengelasan.net/pengertian-las-listrik-smaw-adalah/
“Macam-macam Penyebab Porosity pada Pengelasan”.Diperoleh 19 September 2021,
Dari https://eryhartoyo.wordpress.com/2013/04/22/penyebab-penyebab-porosity-pada-pengelasan/
“Cara Menggunakan Gas Cutting Dan Pengertian Gas Cutting”.Diperoleh 19 September
2021,Dari https://samiinstansi.blogspot.com/2019/05/pengertian-gas-cutting-dan-
langkahmenggunakangascutting.html
“Cara Pengoperasian Mesin Gerinda”.Diperoleh 19 September 2021,Dari
https://roembai.wordpress.com/2013/10/15/cara-pengoperasian-mesin-gerinda/
“Teknik Las SMAW - Komponen Dan Prosedur Pengelasan Yang Baik”.Diperoleh 19
september 2021,Dari https://www.cnzahid.com/2016/06/teknik-las-smaw-komponen-dan-
prosedur.html
“Pedoman Paling Lengkap Memotong Baja Dengan Blender”.Diperoleh 20 September
2021,Dari https://arsitekta.com/memotong-baja-dengan-blender-panduan-paling-lengkap/
“Hasil-Pengukuran-Ketebalan-Pelat-Baja-Dengan-Menggunakan-Jangka-
Sarong”.Diperoleh 21 September 2021,Dari https://roboguru.ruangguru.com/question/hasil-
pengukuran-ketebalan-pelat-baja-dengan-menggunakan-jangka-sarong-tampak-seperti-
gambar_QU-AO9QOL61
“Cara Membuka Mata Gerinda Tanpa Kunci”.Di peroleh 21 September 2021,Dari
https://tehnikmesin.com/2020/02/cara-membuka-mata-gerinda-tanpa-kunci.html
“Cara Mengatur Ampere Mesin Las Listrik Dan Tipsnya”.Diperoleh 22 September
2021,Dari https://www.pengelasan.net/cara-mengatur-ampere-mesin-las/
“Apakah Itu Gas Cutting Dan Bagian Bagian Perlengkapan Gas Cutting | Hbs Blog”Di
peroleh 22 September 2021,Dari https://hakanaborneosejahtera.co.id/artikel-apakah-itu-gas-
cutting-dan-bagian-bagian-perlengkapan-gas-cutting-hbs-blog/
Fungsi Meteran Dan Cara Menggunakannya”.Di peroleh 24 September 2021,Dari
https://fungsialat.blogspot.com/2018/08/fungsi-meteran-dan-cara-menggunakannya.html
“Bagaimanakah Langka Kerja Pemotongan Plat Besi Yg Benar”.Di peroleh 24 September
2021.Dari https://tritunggalmetal.com/bagaimanakah-langka-kerja-pemotongan-plat-besi-yg-
benar/
Modul pendidikan dan pelatihan welding technology (WT) Inlastek Surakarta. 2019
Sindo Kou. 2003. Welding Metallurgy. 2nd Edition. New Jersey: John Wiley & Sons, Inc.
Wiryosumarto, H Okumura, T. 2000 Teknologi Pengelasan Logam, Jakarta: PT Pradnya
Paramita.

LAPORAN TEKNOLOGI PENGELASAN KAPAL 3 14