PERAWATAN DAN PERBAIKAN MESIN BANZAI LTD (SPARK PLUG

SERVICE)

TUGAS AKHIR

Diajukan Sebagai Salah Satu Persyaratan Guna Memperoleh Gelar Ahli Madya
Jurusan Teknik Otomotif Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang

Oleh :
JET TANDRA
NIM. 18074022/2018

PROGRAM STUDI D III TEKNIK OTOMOTIF

DEPARTEMEN TEKNIK OTOMOTIF
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI PADANG
2023
 HALAMAN PERSETUJUAN TUGAS AKHIR

Judul : Perawatan Dan Perbaikan Mesin Banzai LTD (Spark

Plug Service)

Nama : Jet Tandra

Nim/BP : 18074022/2018

Program Studi : D III Teknik Otomotif

Departemen : Teknik Otomotif

Fakultas : Teknik

Padang, 25 Agustus 2023

Disetujui Oleh:

Ketua Program Studi Pembimbing Tugas Akhir

Diploma Tiga (D III) Teknik Otomotif

Milana, S.T, M.Sc, Ph.D Rifdarmon, S.Pd, M.Pd. T

NIP. 198205112008122001 NIP. 197709112006021002

i
 LEMBARAN PENGESAHAN TIM PENGUJI

Nama : Jet Tandra

NIM : 18074022/2018

Dinyatakan Lulus Setelah Mempertahankan Tugas Akhir didepan Tim Penguji

Program Studi Diploma Tiga (D III) Teknik Otomotif

Departemen Teknik Otomotif

Fakultas Teknik

Universitas Negeri Padang

Dengan Judul:

PERAWATAN DAN PERBAIKAN MESIN BANZAI LTD (SPARK PLUG

SERVICE)

Padang, 25 Agustus 2023

Tim Penguji

Nama: Tanda Tangan:

1. Ketua : 1.

2. Sekretaris : 2.

3. Anggota : 3.

ii
 ABSTRAK

Perawatan adalah suatu kegiatan untuk memelihara dan menjaga

fasilitas yang ada serta memperbaiki, melakukan penyesuaian atau penggantian

yang dilakukan untuk mendapatkan suatu kondisi operasi produksi agar sesuai

dengan perancangan yang ada untuk menjaga kinerja mesin agar tetap beroprasi

dengan baik tanpa kerusakan.

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui cara perawatan

dan perbaikan mesin pengecek api busi dan pembersih busi serta mengetahui

cara kerja mesin tersebut. Penelitian ini dilakukan pada bulan Juni sampai

September 2023 di Workshop Fakultas Teknik jurusan Teknik Otomotif Uni-

versitas Negeri Padang. Hasil penelitian diperoleh bawah setiap mesin harus

selalu dikakukan perawatan agar kinerja mesin tetap beroperasi dengan baik

dan tetap bisa diguanakan dengan maksimal. Perawatan bisa dilakukan dengan

cara menghindari mesin terkena karat, membersihkan karat mesin dengan cara

pengamplasan dan melakukan pengecatan. Setiap orang diharap- kan mampu

menjaga dan merawat mesin dari terjadinya kerusakan.

Kata kunci : Perawatan, Perbaikan, Alat pembersih busi, spark plug service

iii
 KATA PENGANTAR

Puji dan syukur kehadirat Allah SWT, yang telah melimpahkan rahmat,

nikmat serta karunia-Nya, sehingga tugas akhir dengan judul “Perawatan Dan

Perbaikan Mesin Banzai LTD (Spark Plug Service)” telah dapat diselesaikan.

Shalawat dan salam kepada Nabi Muhammad SAW, yang telah membawa revolusi

kepada kehidupan umat manusia kearahkebenaran dalam ajaran Islam. Tugas akhir

ini diajukan sebagai salah satu syarat menyelesaikan Program Studi Teknik

Otomotif, Jurusan Teknik Otomotif, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Padang.

Penyusunan laporan tugas akhir ini, penulis banyak mendapat kesulitan. Hal

ini disebabkan karena masih terbatasnya kemampuan penulis baik pengalaman

maupun pengetahuan. Berkat bantuan dari berbagai pihak, penulis dapat mengatasi

kesulitan tersebut dan akhirnya dapat menyelesaikan laporantugas akhir ini, oleh

karena itu dalam kesempatan ini penulis menyampaikanucapan terimakasih yang

sebesar- besarnya kepada:

1. Bapak Ir. Krismadinata, S.T., M.T., Ph.D. selaku Dekan Fakultas Teknik

Universitas Negeri Padang.

2. Bapak Wawan Purwanto, S.Pd, M.T., Ph.D., selaku Ketua Jurusan Teknik

Otomotif, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Padang.

iv
3. Ibuk Milana, S.T, M.Sc, Ph.D selaku Ketua Program Studi Teknik Otomotif,

Jurusan Otomotif, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Padang.

4. Ibuk Milana, S.T, M.Sc, Ph.D selaku Dosen Penasehat Akademik.

5. Bapak Rifdarmon, S.Pd, M.Pd. T, selaku Dosen Pembimbing Tugas Akhir.

6. Bapak/Ibu Dosen dan Staff Jurusan Teknik Otomotif, Fakultas teknik,

Universitas Negeri Padang yang telah memberikan ilmu pengetahuan dan

pengalaman berharga.

7. Teristimewa kedua orang tua tercinta yang selalu dengan ikhlas memberikan

dukungan, doa dan materi.

8. Seterusnya kepada semua pihak yang telah membantu demi kelancaran tugas

akhir dan penulisan laporan ini.

Penulis berharap semoga bantuan dan dukungan yang telah diberikan

kepada penulis mendapatkan imbalan pahala yang setimpal dari Allah SWT.

Akhirnya penulis berharap agar laporan ini dapat memberikan sumbangan

pemikiran dan informasi yang bermanfaat bagi rekan-rekan mahasiswa serta para

pembaca pada umumnya.

Padang, 25 Agustus 2023

Jet Tandra
NIM. 18074022/2018

v
 DAFTAR ISI

HALAMAN PERSETUJUAN TUGAS AKHIR ..................................................i

LEMBARAN PENGESAHAN TIM PENGUJI ................................................. ii
ABSTRAK .............................................................................................................iv
KATA PENGANTAR .......................................................................................... iv
DAFTAR ISI ......................................................................................................... vi
DAFTAR GAMBAR .......................................................................................... viii
DAFTAR TABEL................................................................................................. ix
BAB I. PENDAHULUAN ......................................................................................1
A. Latar Belakang .................................................................................................. 1

B. Identifikasi Masalah .......................................................................................... 2

C. Batasan Masalah ................................................................................................ 3

D. Rumusan Masalah ............................................................................................. 3

E. Tujuan Tugas Akhir .......................................................................................... 3

F. Manfaat Tugas Akhir ........................................................................................ 4

BAB II. LANDASAN TEORI ...............................................................................5

A. Pengertian Perawatan ....................................................................................... 5

B. Pengertian Perbaikan ........................................................................................ 8

C. Busi ..................................................................................................................... 8

D. Langkah-langkah Merawat Busi ...................................................................... 9

E. Alat Pembersih Busi (Spark Plug Cleaner) .................................................... 11

F. Komponen-komponen Alat Pembersih Busi ................................................. 13

BAB III. PEMBAHASAN ...................................................................................20

A. Persiapan .......................................................................................................... 20

B. Langkah-langkah Perawatan Alat Pembersih Busi dan Pengecekan Api

Busi ................................................................................................................... 21

C. Langkah- langkah Pembersihan Busi ............................................................ 23

vi
 D. Proses Pengetesan Busi.................................................................................... 26

BAB IV. PENUTUP ............................................................................................. 27

A. Kesimpulan ...................................................................................................... 27

B. Saran ................................................................................................................. 28

DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................... 29

LAMPIRAN ..........................................................................................................31

vii
 DAFTAR GAMBAR

GAMBAR HALAMAN

Gambar 1 Kepala Busi ..........................................................................................10

Gambar 2 Busi ......................................................................................................11
Gambar 3 Spark Plug Clenser ..............................................................................12
Gambar 4 Trafo .....................................................................................................14
Gambar 5 Koil .......................................................................................................15
Gambar 6 Kompresor ............................................................................................ 16
Gambar 7 Pasir silika ............................................................................................ 16
Gambar 8 Tombol .................................................................................................17
Gambar 9 Presure Gauge ......................................................................................18
Gambar 10 Pengecek Api Busi ............................................................................18
Gambar 11 Pembersih Busi...................................................................................19
Gambar 12 Alat dan Bahan ...................................................................................20
Gambar 13 Spark plug cleaner .............................................................................21
Gambar 14 Pengamplasan .....................................................................................22
Gambar 15 Pengecatan dasar ................................................................................22
Gambar 16 Spark plug yang sudah di cat.............................................................. 23
Gambar 17 Menyiapkan alat .................................................................................23
Gambar 18 Menghubungakan ke sumber listrik ...................................................24
Gambar 19 Penyambungan Selang .......................................................................24
Gambar 20 Pemasangan Busi ...............................................................................24
Gambar 21 Membuka kran kompresor .................................................................25
Gambar 22Tombol Cleaner ...................................................................................25
Gambar 23 Pemasangan busi ................................................................................26
Gambar 24 Tombol Tester & kaca .......................................................................26

viii
 DAFTAR TABEL

TABEL HALAMAN

Tabel 1 Tekanan & Hasil pengujian ...................................................................... 12

Tabel 1 Alat & Bahan ............................................................................................ 27

ix
 BAB I
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

Perkembangan dunia industri sejalan dengan perkembangan Ilmu

Pengetahuan dan Teknologi (IPTEK). Memasuki perkembangan industri

dimana industri dituntut untuk mampu memenuhi kebutuhan masyarakat.

Berhubungan dengan meningkatnya ilmu pengetahuan di bidang

teknologi, sekarang industri otomotif mulai berlomba untuk menciptakan

produk yang berteknologi serta mempunyai kualitas yang tinggi dan

bagus. Dalam menciptakan produk yang berkualitas tinggi, pemilihan

bahan serta teknologi produksi sangatlah penting untuk menunjang hasil

produksi yang berkualitas.

Mengingat peranan kendaraan yang cukup banyak dalam

kehidupan, maka demi kelancaran proses kerja mesin tersebut harus

dilakukan pemeliharaan, perawatan, dan perbaikan. Telah kita ketahui

mesin terdiri dari komponen logam yang bergerak satu sama lain,

diantaranya ada beberapa yang berhubungan langsung antara satu dengan

yang lainnya. Salah satu contohnya adalah sistem pengapian, tanpa

adanya sistem pengapian mesin tidak mungkin berjalan.

Pengapian pada mesin berfungsi untuk membangkitkan bunga api

yang dapat membakar campuran bahan bakar - udara di dalam silinder.

Saat mesin mulai hidup busi tidak henti - hentinya memercikan bunga

1
 2

api. Setiap dua kali putaran mesin busi menyala satu kali, bayangkan jika

mesin bekerja selama beberapa jam berapa banyak percikan busi yang

dihasilkan. Maka dari itu sistem pengapian pada mesin harus dibuat

secara kompak dan tahan lama.

Pengembangan alat pembersih busi ini dibuat untuk

mempermudah proses untuk pengecekan kelayakan busi sehingga dapat

menjaga performa dari kendaraan serta mempermudah proses perawatan

kendaraan seiring perkembangan zaman dan perkembangan teknologi

yang semakin canggih.

Berdasarkan dari latar belakang yang telah dipaparkan maka dari

itu penulis tertarik untuk membahas tentang Perawatan Dan Perbaikan

Mesin Banzai Ltd (spark plug service).

B. Identifikasi Masalah

Berdasarkan latar belakang masalah diatas, maka dapat

identifikasi masalah sebagai berikut:

1. Mesin Banzai Ltd (spark plug service) masih tidak terawat dan

tidak digunakan sebagai penunjang praktek

2. Terdapat komponen-komponen dalam mesin Banzai Ltd (spark

plug service) sudah tidak berfungsi dengan baik.

3. Kurangnya pengetahuan mahasiswa terhadap mesin Banzai Ltd

(spark plug service) serta cara kerja mesin tersebut.

 3

C. Batasan Masalah

Mengingat keterbatasan waktu, pengetahuan, referensi, dan serta

pengalaman yang penulis miliki maka penulis membatasi masalah tugas akhir

ini tentang “Perawatan Dan Perbaikan Mesin Banzai Ltd (spark plug

service)?”.

D. Rumusan Masalah

Berdasarkan uraian yang dipaparkan dalam latar belakang maka diambil

permasalahan sebagai berikut:

1. Bagaimana perawatan dan perbaikan mesin Banzai (spark plug

service)?

2. Bagaimana cara kerja mesin Banzai Ltd (spark plug service)?

E. Tujuan Tugas Akhir

Tujuan disusun tugas akhir ini adalah untuk memenuhi salah satu syarat

untuk memperoleh gelar Ahli Madya Departemen Otomotif, Fakultas Teknik,

Universitas Negeri Padang. Tujuan yang ingin dicapai dari tugas akhir ini

adalah sebagai berikut:

1. Mengetahui bagaimana cara perawatan dan perbaikan mesin Banzai Ltd

(spark plug service)

2. Mengetahui cara kerja mesin Banzai Ltd (spark plug service)

 4

F. Manfaat Tugas Akhir

Manfaat yang diperoleh dari pembahasan tentang perawatan dan

perbaikan mesin Banzai Ltd (spark plug service)adalah sebagai berikut:

1. Dapat menambah pengetahuan dan wawasan penulis tentang perawatan

dan perbaikan mesin Banzai Ltd (spark plugservice).

2. Merupakan salah satu persyaratan yang arus dipenuhi penulis dalam

menyelesaikan program diploma D III Departemen Otomotif, Fakultas

Teknik, Universitas Negeri Padang.

3. Untuk melengkapi media penunjang praktikum pada Workshop

Departemen Otomotif, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Padang.

 5

BAB II

LANDASAN TEORI

A. Pengertian Perawatan

Perawatan (maintenance) adalah suatu kombinasi yang dilakukan untuk

berbagai tindakan menjaga dan memelihara suatu mesin dan memperbaiki

sampai bisa diterima terhadap kondisi yang diinginkan. (Rachman et al., 2017).

Menurut (Dhillon, 2002), Perawatan adalah kombinasi kegiatan yang dilakukan

untuk memulihkan komponen atau mesin dimana mesin dapat terusmelakukan

fungsinya. Sedangkan Perawatan menurut (Kurniawan, 2013) adalah suatu

aktifitas yang dilakukan pada suatu industri untuk mempertahankan atau

menambah daya dukung mesin selama proses produksi berlangsung. Jadi

kesimpulan sederhana dari perawatan adalah kegiatan untuk menjaga kinerja

mesin agar tetap beroprasi dengan baik tanpa kerusakan.

Perawatan dapat dibagi menjadi beberapa jenis, yaitu:

1. Perawatan saat Terjadi Kerusakan (Breakdown Maintenace)

Perawatan saat terjadi kerusakan adalah perawatan yang dilakukan

ketika sudah terjadi kerusakan pada mesin atau peralatan kerja sehingga

mesin tersebut tidak dapat beroperasi secara normal atau terhentinya

operasional secara total dalam kondisi mendadak. Breakdown maintenance

harus dihindarikarena akan merugikan akibat berhentinya mesin produksi

yang menyebabkan tidak tercapainya kualitas ataupun output produksi.

2. Perawatan Pencegahan (Preventive Maintenance)

Perawatan pencegahan adalah perawatan yang dilakukan untuk

mencegah terjadinya kerusakan pada mesin selama operasi berlangsung.

Contoh preventive maintenance adalah melakukan penjadwalan untuk

pengecekan (inspection) dan pembersihan (cleaning) atau pergantian suku

 6
cadang secara rutin dan berkala. Preventive Maintenance terdiri daridua

jenis, yakni:

a. Perawatan Berkala (Periodic Maintenance)

Perawatan berkala ini diantaranya adalah perawatan berkala

yang terjadwal dalam melakukan pembersihan mesin, inspeksi mesin,

melumasi mesin dan juga pergantian suku cadang yang terjadwal

untuk mencegah terjadi kerusakan mesin secara mendadak yang dapat

menganggu kelancaran produksi. Periodic maintenance biasanya

dilakukan dalam harian, mingguan, bulanan ataupuntahunan.

b. Perawatan Prediktif (Predictive Maintenance)

Perawatan prediktif adalah perawatan yang dilakukan untuk

mengantisipasi kegagalan sebelum terjadi kerusakantotal. Predictive

Maintenance ini akan memprediksi kapan akan terjadinya kerusakan

pada komponen tertentu pada mesin dengan cara melakukan analisa

trend perilaku mesin/peralatan kerja. Berbeda dengan periodic

maintenance yang dilakukan berdasarkan waktu (Time Based),

Predictive Maintenance lebih menitik beratkan pada kondisi mesin

(Condition Based).

3. Perawatan Korektif (Corrective Maintenance)

Perawatan korektif adalah perawatan yang dilakukan dengan cara

mengidentifikasi penyebab kerusakan dan kemudian memperbaikinya

sehingga mesin atau peralatan produksi dapat beroperasi normal kembali.

Corrective Maintenance biasanya dilakukan pada mesin atau peralatan

produksi yang sedang beroperasi secara abnormal (mesin masih dapat

beroperasi tetapi tidak optimal). Kendaraan yang melaju tentunya perlu

suatu sistem yang berguna.

Menurut (Syahruddin, 2013) Tujuan dilakukan perawatan adalah untuk

 7
menjaga keandalan (reliability) mesin-mesin agar mesin-mesin tersebut tetap

dapat beroperasi dengan baik. Sedangkan menurut Ansori dan Mustajib (2013),

perawatan atau pemeliharaan mempunyai tujuan sebagai berikut:

a. Gunakan fasilitas produksi lebih lama.

b. Ketersediaan fasilitas produksi yang optimal.

c. Memastikan ketersediaan operasional semua kendaraan yang diperlukan

jika terjadi penggunaan darurat.

d. Menjamin keselamatan operator dan penggunaan fasilitas.

e. Membantu kemampuan mesin dalam memenuhi kebutuhan sesuai

fungsinya.

f. Membantu mengurangi kelebihan konsumsi dan penyimpanan serta

mempertahankan penanaman modal di perusahaan untuk waktu yang

ditentukan sesuai dengan kebijakan perusahaan.

g. Melakukan kegiatan pemeliharaan secara efisien dan efektif untuk

mencapai biaya pemeliharaan serendah mungkin (lowest maintenance

cost).

B. Pengertian Perbaikan

Perbaikan adalah upaya mengembalikan keadaan dan fungsi suatu

benda atau alat yang rusak akibat penggunaannya ke keadaan semula. Proses

perbaikannya tidak memerlukan penyeimbangan pada kondisi semula,

sebaiknya alat dapat bekerja normal kembali. Perbaikan menurut KBBI adalah

suatu tindakan untuk mengembalikansesuatu ke kondisi yang lebih baik atau

mendekati baru dengan mengubah, memperbaiki, atau mengganti bagian

tertentu. Jadi Perbaikan merupakan sebagian dari kegiatan memperbaiki ulang

sehingga baran yang sudah ada tetapi dalam kondisi yang kurang baik menjadi

lebih baik dan bisa digunakan. (KBBI, 2016)

C. Busi

Busi merupakan pemantik api yang memicu pembentukan energi mesin

 8
kendaraan bermotor. Sebab itulah perawatan busi sangat penting untuk kesta-

bilan mesin motor saat menyala. Busi motor pertama kali diperkenalkan untuk

mesin pembakaran internal berbahan bakar bensin oleh insinyur Jean-Joseph

Étienne Lenoir pada 1860.

Busi sebagai alat untuk menyalurkan listrik, makanya suhunya akan tinggi.

Saat hendak membersihkan busi sebaiknya dalam kondisi dingin untuk

menghindari risiko terbakar. Kerak yang merupakan sisa pembakaran

dibersihkan menggunakan sikat yang disiram sedikit bensin. Mengeringkan busi

yang telah disiram bensin bisa menggunakan kompresor. Pengecekan ke-

layakan busi, melihat percikan api. Kalau percikan api masih bagus, maka busi

masih layak digunakan lagi.

D. Langkah-langkah Merawat Busi

Menurut (Galih Rachdityo, 2017) Langkah-langkah untuk merawat busi

adalah sebagai berikut:

a. Cek Ketebalan Kerak pada Kepala Busi

Biasanya, untuk mengetahui kondisi busi apakah bermasalah atau

tidak, bisa dilihat dari kerak atau carbon fouling. Kerak hitam yang

menebal di bagian kepala busi, menjadi indikasi awal kendaraan men-

galami permasalahan atau tidak. Untuk itu, perlu kiranya untuk mem-

bersihkan kerak yang menempel.

Ketika karbon menumpuk di bagian kepala busi, maka daya tahan

isolasi busi menurun dan tegangan yang dihasilkan koil juga berku- rang.

Carbon fouling inilah yang membuat percikan api tak bisa menyala dengan

sempurna, atau ngga bisa menghasilkan pengapian sama sekali.

 9

Gambar 1: Kepala Busi

Sumber: https://bitly.ws/ZusZ

b. Hindari Membersihkan Kerak dengan Amplas atau Sikat Kawat

Usai mengetahui adanya kerak tebal yang menempel pada kepala busi,

langkah selanjutnya adalah dengan membersihkannya. Tapi patut di-

ingat, ketika membersihkan kepala busi jangan menggunakan sikat

kawat atau amplas. Hal ini tak lain karena sifat amplas yang abrasif.

Sedangkan material kepala busi juga berjenis abrasif. Jika keduanya

bertemu, bisa dipastikan akan membuat busi menjadi terkikis. Di sini,

ada edukasi yang terlewat selama bertahun-tahun mengenai cara mem-

bersihkan kepala busi.

c. Cek Kerapatan Kepala Busi

Jeda atau kerapatan pada kepala busi, juga perlu dilakukan pen-

gecekan. Ada baiknya mengeceknya saat penggantian oli, biasanya pa-

da kisaran 20 ribu km atau sesuai dengan rekomendasi servis dari APM.

Meski begitu, jarak tempuh bukan menjadi sesuatu yang mengikat untuk

melakukan penggantian busi. Pada akhirnya, yang menentukan adalah

para pemakai kendaraan sendiri.

Busi dirancang untuk mengekstraksi kinerja maksimum mesin

sepanjang jangkauannya. Oleh karena itu, busi pun memiliki rentang

waktu pemakaian atau life time. Tapi, mengenai perlu atau tidaknya

penggantian, tergantung dari pemakaian kendaraan dan juga perawa-

tannya.
 10

Gambar 1 Busi
Sumber: https://bitly.ws/ZusZ

E. Alat Pembersih Busi (Spark Plug Cleaner)

Menurut (Billy, 2013) Spark Plug Cleaner and Tester adalah alat untuk

membersihkan dan menguji secara menyeluruh busi bekas bekas yang

digunakan pada mesin bensin, bensin, dan minyak tanah. Spark Plug Cleaner

merupakan suatu alat yang di- perlukan di bengkel/garasi modern yang lengkap

agar busi bekas dapat ber- fungsi seperti baru.

Alat untuk membantu / memudahkan pengetesan pada busi (Melihat Spark

Busi) sehingga kita dapat mengetahui apakah busi berfungsi atau tidak, bagus

atau tidak. Dengan alat ini kita dapat memeriksa kembali spark setelah celah

elektroda busi disetel. Dan juga membandingkan busi dari berbagai macam

merk dan tipe.

Keunggulan dari Spark Plug Cleaner:

a Mampu membersihkan busi sampai kebagian yang dalam

b Mampu melihat percikan busi

c Untuk menghindari tersengat tegangan tinggi.

d Untuk menghindari bahaya kebakaran.

Membersihkan busi dengan spark plug cleaner tester

 11
1. Pasang busi yang akan dibersihkan pada lubang pembersih (3), tekan
tombol udara untuk membersihkan kotoran yang menempel.
2. Tekan tombol pasir pembersih sehingga pasir pembersih akan me-
nyemprot rongga busi (atur tekanan 3-4 kg/cm2, waktu 3-4 detik).
3. Ulangi langkah 1. dan 2. diatas sampai busi bersih. Setelah busi ber-
sih maka tekan tombol udara (1) agar pasir yang masih menempel dapat
bersih.

Gambar 2 Spark Plug Clenser

Sumber: https://bitly.ws/Zutn

Memeriksa busi menggunakan spark plug cleaner tester

1. Pasang busi pada lubang tempat pemeriksaan, bila diameter lubang
dengan busi tidak tepat ganti ukuran lubang (diameter lubang yang terse- dia
untuk ukuran busi 10mm, 12mm dan 14mm).
2. Tekan tombol spark test, dan lihat apakah terdapat percikan api pa-
da celah jarum, yang dapat dilihat pada kaca pandang (9) dan (10), bila ada
berarti alat berfungsi.
3. Pasang kabel tegangan tinggi pada terminal busi.
4. Tekan tombol spark test (6), pada beberapa kondisi tekanan, seperti
ditunjukan tabel di bawah ini.

Tekanan yang Hasil pengujian yang seharusnya

digunakan

Tekanan 2-3 kg/cm2 Terjadi percikan api pada kaca pandang (9)

Tekanan 3-4 kg/cm2 Terjadi percikan pada kaca pandang (9) dan (10)

Tekanan 5 kg/cm2 Terjadi percikan pada kaca pandang (10)

Tekanan 2-3 kg/cm2 Terjadi percikan api pada kaca pandang (10) saja berarti busi
sudah jelek

Tabel 1 Tekanan & Hasil Pengujian

Sumber: https://bitly.ws/Zutn
 12
F. Komponen-komponen Alat Pembersih Busi

1. Trafo

Menurut (Saryanto, 2021) Trafo atau transformator adalah

alat yang memindahkan energi listrik dari suatu rangkaian arus

bolak-balik ke rangkaian lainnya dengan menaikkan atau

menurunkan tegangan. Trans- formator berbentuk kumparan dari

kawat yang dililitkan pada suatu inti besi. Terdapat dua jenis

kumparan, kumparan primer dan kumparan sekunder.

Kumparan primer adalah lilitan pada satu sisi inti besi dan

menjadi tempat masuknya arus listrik. Sedangkan kumparan

sekunder adalah lilitan sisi lainnya dari inti besi dan menjadi tem-

pat keluarnya arus listrik

Fungsi transformator adalah mengubah besaran listrik suatu

rangkaian. Besaran utama yang diubah oleh sebuah transformator

adalah tegangan. Transformator berfungsi untuk menurunkan atau

menaikkan tegangan listrik. Transformator atau trafo step up

berfungsi untuk menaikkan tegangan listrik. Adapun,

transformator atau trafo step down berfungsi untuk menurunkan

tegangan listrik.

Gambar 3 Trafo
Sumber: https://bitly.ws/ZuuA

`
 13
2. Koil

Fungsi penting dari koil bagi kendaraan Anda.

a) Mengubah Tegangan Listrik

Fungsi pertama dari koil yaitu untuk mengubah tegangan

listrik. Ini merupakan salah satu fungsi utama dari koil ken-

daraan sebagai onderdil yang dapat mengubah listrik menjadi

suatu pergerakan.

b) Pengatur Api

Cara kerja koil pada umumnya yaitu dengan mengubah te-

gangan listrik dari 12 Volt sehingga menjadi 10.000 Volt yaitu

menunjukkan dari tegangan rendah akan diubah menjadi tegan-

gan yang tinggi.

c) Pembangkit Bunga Api

Fungsi selanjutnya dari koil yaitu sebagai pembangkit bun-

ga api. Agar mesin dapat hidup diperlukan adanya percikan

bunga api. Dalam menghasilkan bunga api, koil akan bekerja

sama dengan busi. Gesekan antara keduanya yaitu koil dan busi

akan membentuk percikan bunga api yang akan menghidupkan

mesin kendaraan.
 14

d) Meneruskan Proses Pembakaran

Fungsi selanjutnya dari koil yaitu yang cara kerja koil untuk

membantu proses pembakaran. Percikan bunga api yang tadi

sudah dijelaskan ini akan diteruskan ke ruang bakar sehingga

mesin dapat terpacu dan menyala.

Gambar 4 Koil
Sumber: https://bitly.ws/Zuvm

3. Kompresor

Kompresor adalah suatu alat atau mesin yang menempatkan

atau meningkatkan tekanan udara atau fluida gas. Agar kompresor

bisa bekerja, biasanya alat ini menggunakan mesin bensin ataumesin

diesel sebagai tenaga penggeraknya

Fungsi dari kompresor adalah mengambil gas atau udara dari

sekitar, untuk kemudian diberi tekanan di dalam tabung dan

disalurkan kembali sebagai udara bertekanan.

Gambar 5 Kompresor
Sumber: https://bitly.ws/Zuwf
 15
4. Pasir Silika

Pasir silika adalah salah satu jenis mineral yang tersusun atas

kristal silika (SiO2) dan selama proses pengendapan mengan- dung

kotoran yang dikeluarkan. Pasir kuarsa merupakan hasil pengikisan

batuan yang mengandung mineral penting, seperti kuar- sa dan

feldspar.

Gambar 6 Pasir silika

Sumber: https://bitly.ws/ZuwA

5. Tombol

Push Button atau tombol tekan merupakan suatu saklar yang

berfungsi sebagai penghubung atau pemutus rangkaian listrik.

Pada bagian tombol terdapat pegas yang berfungsi untuk

mengembalikan tombol ke posisi semula saat tombol dilepas.

Bagian-bagian tombol pada Spark Plug Cleaner:

a Tombol Pengatur Tekanan

b Tombol Pengatur Percikan

c Tombol Pengatur Udara

d Tombol Pengatur Pasir

Gambar 7 Tombol
Sumber: Dokumentasi Pribadi
 16
6. Presure Gauge

Pressure Gauge adalah alat ukur yang digunakan untuk

mengukurdan mengontrol tingkat tekanan udara dalam suatu cairan

Gambar 8 Presure Gauge

Sumber: https://bitly.ws/Zuxb

7. Pengecek Api Busi

Alat yang digunakan untuk mengecek percikan api busi

Gambar 9 Pengecek Api Busi

Sumber: Dokumentasi Pribadi

 17

8. Pembersih Busi

Alat yang digunakan untuk membersih busi ketika setelah

melakukan pengecekan api busi dan pasir-pasir yang masih mele-

kat pada busi akan dibersihkan oleh benda tersebut.

Gambar 10 Pembersih Busi

Sumber: Dokumentasi Pribadi
 18

BAB III
PEMBAHASAN

A. Persiapan

Sebelum melakukan analisis kerusakan mahasiswa melakukan

pengujian pada mesin pembersih busi dan pengecek api busi . Pengujian

tersebut untuk menganalisis menemukan gejala awal dan menentukan area

yang dicurigai sebagai sumber yang mengalami kerusakan. Maka dari itu perlu

memperisapkan peralatan sebagai berikut:

Gambar 11 Alat dan Bahan

Sumber: Dokumentasi pribadi
 19

No. Peralatan Bahan

1. Tool set.. Mesin servis Spark Plug
2. Filler guage. Cleaner
3. Sikat kawat.
4. Palu.
5. Amplas
6. Cat

Tabel 2 Alat dan Bahan

B. Langkah-langkah Perawatan Alat Pembersih Busi dan Pengecekan Api

Busi

Gambar 12 Spark plug cleaner

Sumber: Dokumentasi Pribadi

Kondisi alat pembersih busi dan pengecekan api busi (spark plug) sebelum

dilakukan rekondisi.

Langakah-langkah yang dilakukan yaitu:

1. Bersihkan permukaan besi

Bersihkan permukaan besi yang akan dicat dari kotoran,

minyak, karat, dan bahan lainnya yang dapat menghambat pereka-

tan cat. Jika sudah terlanjur berkarat, maka bisa menggunakan

Amplas, sikat kawat, bahan kimia pembersih atau mesin

sandblasting
 20

2. Melakukan pengamplasan

Tujuan dari dilakukanya pengamplasan adalah untuk

menghaluskan permukaan dan membersihkan alat dari kotoran dan

mengangkat cat yang sudah tidak layak digunakan dengan cara di-

gosokkan pada alat.

Gambar 13 Pengamplasan
Sumber: Dokumentasi Pribadi

3. Melakukan pengecatan dasar

Pengecatan dasar bertujuan untuk mencegah karat dan

menambah daya lekat antara bahan metal dan lapisan cat di tahap

berikutnya.

Gambar 14 Pengecatan dasar

Sumber: Dokumentasi Pribadi
 21

4. Mengaplikasikan pelapis (Coating) dan Finishing

Setelah permukaan mesin kering, langkah selanjutnya ada-
lah mengaplikasikan cat utama. Cat utama harus sesuai dengan alat
yang digunakan dan cocok untuk kondisi lingkungan di mana alat
akan dipasang.
Lapisan coating utama harus diaplikasikan merata, tidak
boleh terlalu tipis atau terlalu tebal. Terlalu tipis dapat mengaki-
batkan permukaan berlubang, sedangkan terlalu tebal menimbulkan
gelembung atau retak.

Gambar 15 Spark plug yang sudah di cat

Sumber: Dokumentasi Pribadi

C. Langkah- langkah Pembersihan Busi

1. Menyiapkan alat yang diperlukan seperti Spark Plug , Kompresor, Tester

& Busi

Gambar 16 Menyiapkan alat

Sumber: Dokumentasi Pribadi

 22

2. Hubungkan alat ke sumber listrik

Gambar 17 Menghub-
ungakan ke sumber listrik
Sumber: Dokumentasi Pribadi

3. Sambungkan selang kompresor ke Spark Plug cleaner & Tester

Gambar 18 Penyambungan Selang

Sumber: Dokumentasi Pribadi

4. Pasang busi pada lubang pembersih

Gambar 19 Pemasangan Busi

Sumber: Dokumentasi Pribadi
 23

5. Buka kran kompresor

Gambar 20 Membuka kran

kompresor
Sumber: Dokumentasi Pribadi

6. Tekan tombol udara dan pasir untuk membersihkan busi dengan pasir

Gambar 21Tombol Cleaner

Sumber: Dokumentasi Pribadi

 24

D. Proses Pengetesan Busi

1. Pasang busi pada lubang pengetesan

Gambar 22 Pemasangan busi

Sumber: Dokumentasi Pribadi

2. Tekan tombol tester & lihat pada kaca untuk mengetahui apakah busi

masih baik/tidak. Jika baik, maka busi akan memercikkan bunga api &

terlihat pada kaca

Gambar 24 Tombol Tester & kaca

Sumber: Dokumentasi Pribadi

3. Setelah selesai, bersihkan alat & bahan. Tutup kran kompresor, lepas se-

lang kompresor dari alat, lepas semua busi dari alat & terakhir cabut steker

alat yang terhubung ke sumber listrik.

 BAB IV
PENUTUP

A. Kesimpulan

Setelah penulis menyelesaikan pembuatan tugas akhir ini dengan judul

Perawatan Dan Perbaikan Mesin Pengecekan Api Busi dan Pembersih Busi

(Spark Plug Service), maka penulis dapat menarik kesimpulan, yaitu:

1. Perawatan adalah kegiatan untuk memelihara dan menjaga fasilitas

yang ada serta memperbaiki, melakukan penyesuaian atau

penggantian yang dilakukan untuk mendapatkan suatu kondisi

operasi produksi agar sesuai dengan perancangan yang ada.

Perawatan mesin Banzai Ltd (spark plug service) dapatdilakukan

dengan cara melakukan pengamplasan dan melakukan pengecatan

kembali.

2. Mesin Banzai Ltd (spark plug service) dapat digunakan untuk

mengecek kekuatan api busi dengan cara memasukkan busi kedalam

alat pembersih busi (spark plug service) untuk mengetahui apakah

busi masihbaik/tidak. Jika baik, maka busi akan memercikkan bunga

api & terlihat pada kaca.

25
 26

B. Saran

Adapun saran yang dapat penulis berikan mengenai Perawatan

Dan Perbaikan Mesin Banzai Ltd (spark plug service):

1. Selalu melakukan perawatan terhadap busi serta alat pembersih

busi (spark plug service) supaya alat selalu bekerja dengan ba

2. Menggunakan alat sesuai dengan fungsinya dan melakukan

perawatan terhadap mesin dengan cara menggunakan SST (Special

Service Tools) untuk membuka komponen yang memerlukan alat

khusus tersebut.
 DAFTAR PUSTAKA

Billy. (2013, April 27). Alat Tes Busi, Deteksi Bunga Api. Otomotifnet.Com.

Dhillon, B. . (2002). Engineering Maintenance A Modern Approach (B. . Dhillon

(ed.); 1st ed., Vols. 1-58716-142–7). 2002.

Galih Rachdityo. (2017, April 21). Langkah Mudah Merawat Busi Agar Awet.
Carmudi Indonesia.

KBBI. (2016). Kamus Besar Bahasa Indonesia. Jakarta: Pusat Bahasa.

Kurniawan, F. (2013). Manajemen Perawatan Industri : Teknik dan Aplikasi

Implementasi Total Productive Maintenance (TPM), Preventive Maintenance
dan Reability Centered Maintenance (RCM). (1st ed.). Graha Ilmu.
Purwoko, Bambang, (2015), Manajemen Perawatan Dan Perbaikan Mesin, Buku Panduan
Bimbingan Teknis Pengelola laboratorium fakultas Pendidikan Teknik mesin
Universitas Negri Yogyakarta

Rachman, H., Garside, A. K., & Kholik, H. M. (2017). Usulan Perawatan Sistem
Boiler dengan Metode Reliability Centered Maintenance (RCM). Jurnal
Teknik Industri, 18(1), 86–93. https://doi.org/10.22219/jtiumm.vol18.no1.86-
93

Saryanto. (2021). Pemeliharaan Listrik Kendaraan Ringan (Grasindo (ed.); 2nd

ed., Vols. 978-602-05-1511–3). PT Gramedia Widiasarana Indonesia.

Syahruddin. (2013). Analisis Sistem Perawatan Mesin Menggunakan Metode

Reliability Centered Maintenance (RCM)Sebagai Dasar Kebijakan Perawatan
yang Optimal di PLTD “X.” Jurnal Tekhologi Terpadu, 1(7), 42–49.

27
 LAMPIRAN

Lampiran 1. Dokumentasi

Gambar 23 Sebelum dilakukan perawatan

Sumber: Dokumentasi Pribadi

Gambar 24 Proses Pengamplasan

Sumber: Dokumentasi Pribadi

28
 29

Gambar 25 Setelah dicat dasar

Sumber: Dokumentasi Pribadi

Gambar 26 setelah dicat dengan cat utama

Sumber: Dokumentasi Pribadi