Anugerah Nontji  Mohammad Kasim Moosa

Bersahabat dengan
terumbu karang
berarti menyelamatkan
PENGETAHUAN DASAR
alam dan diri kita sendiri.
PESISIR DAN LAUT

10
UNTUK SMA KELAS

DAN SEDERAJAT
Daratan

Permukaan Air Laut

Paparan
Benua

encan a datang tida k terduga.

B Lereng
Benua Abisal
Bukit
Laut Gunung Laut

A yo kit a si a g a! Palung
Pengetahuan Dasar Pesisir dan Laut
Anugerah Nontji, Mohammad Kasim Moosa, Jakarta, COREMAP - LIPI, 2008
ISBN 978-979-1267-33-5

Pengetahuan Dasar Pesisir dan Laut

Hak Cipta dilindungi Undang-undang

Diterbitkan oleh COREMAP - LIPI

ii
Kata Pengantar

Indonesia, sebuah negara kepulauan terbesar di dunia, dengan jumlah pulau melebihi
17.000 dan garis pantai lebih dari 81.000 km. Posisinya di antara Benua Asia dan Australia,
serta Samudera Pasifik dan Hindia, dengan kompleksitas geologis dengan perbenturan
lempeng Eurasia, Filipina, Pasifik, dan lempeng Samudera Hindia-Australia, memberikan
anugerah kepada Indonesia untuk memiliki keanekaragaman hayati paling kaya di dunia.
Keanekaragaman hayati yang memberikan manfaat sangat besar bagi masyarakat, di
antaranya dipersembahkan oleh ekosistem mangrove, lamun, dan terumbu karang.
Keanekaragaman hayati laut Indonesia dari segi sosial, ekonomi, dan ekologi tidak
hanya besar maknanya bagi penduduk Indonesia, namun juga berperan penting dalam
dimensi global. Indonesia adalah tempat ideal untuk pertumbuhan karang, dengan luas
total terumbu karang Indonesia mencapai 85.707 km2 atau sekitar 14% luas terumbu karang
dunia (Tomascik dkk, 1997). Keanekaragaman hayati terumbu karang Indonesia tercermin
dari 2.057 jenis ikan karang, 2.500 jenis moluska, 461 jenis karang batu, serta berbagai
jenis hewan dan tumbuhan laut lainnya yang mengisi kekayaan hayati laut. Kekayaan yang
melimpah dari ekosistem terumbu karang saja menyajikan potensi US$ 1.647 juta per tahun
(Burke dkk. 2002), dari sektor perikanan, pariwisata, bahan baku obat-obatan dan industri,
pertahanan pantai, hingga pendidikan dan penelitian.
Namun sejalan dengan waktu, degradasi kondisi laut terus berlanjut ke tingkat parah.
Hal ini ditunjukkan dengan kondisi terumbu karang yang paling baik di Indonesia belum
beranjak dari kisaran 6,69% (Suharsono, LIPI 2003). Upaya-upaya pelestarian terumbu
karang serta ekosistem laut lainnya, memerlukan usaha yang lebih keras, namun juga perlu
mendukung kesejahteraan masyarakat dengan pemanfaatnya secara lestari. Mata rantai
keserakahan dan kemiskinan menjadi perhatian utama dalam upaya pemulihan kondisi
karang serta pengelolaan sumber daya laut yang lestari. Kemiskinan terbesar berada pada
masyarakat pesisir dan pulau-pulau kecil, di mana ironisnya sumber daya alam dan potensinya
seyogyanya berlimpah ruah. Tingkat pendidikan yang sangat rendah juga memperburuk
kondisi tersebut, di mana jumlah tertinggi penduduk pulau lokasi pilot COREMAP (Kepulauan
Riau, Taka Bonerate, Biak) yang meneruskan pendidikan hingga perguruan tinggi hampir
mencapai 0% (TNS/JHUCCP/COREMAP LIPI, 2001). Terbatasnya akses informasi ilmiah yang
mendukung pemberdayaan masyarakat, serta disorientasi pembangunan laut yang masih
bersifat kedaratan, menjadi beban tambahan masyarakat miskin pesisir.
Melalui pendidikan masyarakat; formal, non formal, maupun informal konsisten dan
berkelanjutan, didukung aspek penegakan hukum, pengelolaan partisipatif oleh masyarakat,
serta dukungan ilmiah dari segala pihak, maka pemutusan mata rantai yang menjadi penyebab
utama degradasi sumber daya laut, menjadi hal yang sangat mungkin untuk diwujudkan.
Kegiatan Pendidikan Kelautan yang diprakarsai oleh LIPI COREMAP sejak awal tahun
2000 meliputi rangkaian lokakarya guru dan praktisi pendidikan, Diknas, LSM lingkungan
laut, pihak swasta, dan pakar kelautan, yang kemudian dimantapkan dalam bentuk matriks

iii
Kurikulum Kelautan Berbasis Kompetensi pada tahun 2002 untuk tingkat Sekolah Dasar dan
Sederajat, dengan bimbingan tim pusat kurikulum Departemen Pendidikan Nasional, serta
digubah menjadi Seri Buku “Pesisir dan Laut Kita” untuk kelas 1 hingga 6 SD, beserta panduan
guru.
Sejalan dengan tingginya kebutuhan materi pendidikan di jenjang SMP dan SMA, LIPI
juga memulai upaya penulisan buku melalui proses lokakarya guru serta diskusi dengan pakar
dan praktisi lingkungan laut, dan mempererat kerja sama dengan Departemen Pendidikan
Nasional, utamanya Pusat Kurikulum. Buku inilah yang kemudian diharapkan menjadi acuan
belajar siswa dan guru dalam meningkatkan kapasitas sumber daya manusia di bidang
kelautan. Buku ini memuat pengayaan materi yang terintegrasi dari berbagai disiplin ilmu
yang berkaitan dengan pengelolaan laut, baik dari ekologi, fisika, kimia, dan biologi, hingga
menyentuh aspek sosial budaya, serta ekonomi. Diharapkan buku ini dapat memberikan
panduan yang komprehensif bagi siswa dalam melihat berbagai sisi pengelolaan laut yang
harus terintegrasi satu sama lainnya. Selain memberikan pemahaman berbagai aspek
pengelolaan wilayah pesisir, buku ini juga membuka mata siswa dan guru untuk ikut serta
berupaya mengurangi risiko bencana yang kerap terjadi di wilayah pesisir.
Terlahirnya buku seri pengetahuan laut tingkat SMP dan SMA ini tidak terlepas dari
dukungan berbagai pihak. Karenanya, LIPI menyampaikan penghargaan dan terima kasih
terutama kepada tim penulis buku yang telah bekerja keras menuangkan pemikiran serta
pengetahuannya dalam sajian yang interaktif dan menarik, sehingga mudah digunakan
oleh siswa maupun guru. Ucapan terima kasih juga disampaikan kepada Departemen
Pendidikan Nasional, Pusat Kurikulum yang senantiasa mendukung inisiatif ini, serta
mendukung sosialisasi pengetahuan kelautan dalam konteks kurikulum berbasis kompetensi
atau kurikulum tingkat satuan pendidikan. Terima kasih kami sampaikan kepada lembaga
pemerintah maupun non pemerintah, beserta guru-guru dan sekolah yang turut membantu
proses penyempurnaan buku ini.
Menjadi sebuah harapan besar, bahwa buku seri pengetahuan laut ini akan turut
memberikan kontribusi yang bermakna untuk peningkatan kapasitas sumber daya manusia
yang handal dalam mengelola lingkungan lautnya secara arif hingga generasi-generasi
berikutnya.

Jakarta, 28 Desember 2007

Direktur CRITC COREMAP LIPI

Prof. Dr. Ono Kurnaen Sumadhiharga, MSc

iv
Kata Sambutan
Indonesia merupakan salah satu negara bahari yang memiliki kekayaan dan
keanekaragaman hayati yang tinggi. Potensi tersebut antara lain sebanyak 14 % terumbu
karang dunia tersebar di wilayah Indonesia dan lebih dari 2.500 jenis ikan dan 500 jenis
karang hidup di dalamnya. Kekayaan dan keanekaragaman jenis biota laut tersebut belum
dimanfaatkan secara maksimal secara berkelanjutan dalam membangun Indonesia menjadi
salah satu negara bahari terbesar di dunia.
Pusat Kurikulum Balitbang Diknas bekerja sama dengan Bagian Pendidikan dan
Komunikasi Masyarakat yang bernaung dalam Program Pelestarian Terumbu Karang Nasional
(COREMAP-LIPI) telah berupaya untuk menyusun bahan ajar sehingga menghasilkan buku
serial “Pesisir dan Laut Kita” untuk jenjang SMP dan SMA. Upaya serupa telah dilakukan
untuk jenjang Sekolah Dasar dan bahan tersebut juga dipergunakan pada sekolah binaan
dan sekolah di wilayah lain. Harapannya buku tersebut juga dapat digunakan sebagai bahan
ajar untuk wilayah yang lebih luas lagi.
Buku ini disusun sebagai salah satu upaya mengimplementasikan hasil riset peneliti
kelautan yang diselaraskan dengan riset bidang sosial dan diperkaya dengan pengalaman
di lapangan. Buku ini disusun dengan memperhatikan perkembangan intelektual peserta
didik.
Penyajian buku meliputi informasi konsep sebagai gambaran keluasan dan
kedalaman materi yang dipandu dengan peta konsep dan tugas mandiri agar peserta
didik mengkonstruksi sendiri konsep dan menguasai keterampilan dasar, serta rubrik
untuk memperluas pemahaman mereka. Selain itu disajikan soal agar peserta didik dapat
merefleksikan tingkat pemahaman mereka terhadap materi dalam bab. Dengan demikian
peserta didik akan memiliki kompetensi dasar yang tidak hanya berupa pengetahuan yang
statis, tetapi dapat diaplikasikan dalam kehidupan sehari-hari mereka sehingga mendukung
upaya pelestarian sumber daya laut.
Buku serial “Pesisir dan Laut Kita” diharapkan dapat dijadikan bahan ajar untuk
diintegrasikan dalam mata-mata pelajaran yang terdapat dalam Standar Isi yang
dioperasionalkan dalam KTSP atau menjadi muatan lokal. Buku ini dapat dipergunakan
baik di wilayah yang memiliki karakteristik kelautan atau di wilayah lainnya sebagai buku
pengayaan. Bahan ajar ini tidak menutup kemungkinan akan lebih diperkaya sesuai dengan
kondisi serta kebutuhan wilayah setempat.
Dengan disusunnya buku ini diharapkan akan dapat mempersiapkan generasi muda
yang memiliki pengetahuan dan kompetensi dasar dalam bidang kelautan. Diharapkan
mereka juga memiliki sikap mental yang baik untuk mencintai dan melestarikan lingkungan
mereka yang pada akhirnya akan turut meningkatkan kesejahteraan dan kemajuan bangsa.
Jakarta, Desember 2007
Kepala Pusat Kurikulum
Badan Penelitian dan Pengembangan Departemen Pendidikan Nasional

Dra. Diah Harianti, M.Psi


 Daftar Isi
Kata Pengantar
LIPI iii
Depdiknas v

Bab 1 Pengertian Tentang Laut 1

A. Karakteristik Laut 2
B. Laut dan Samudera di Dunia 3
C. Laut Nusantara 5
1. Laut Banda 6
2. Laut Flores 6
3. Laut Sawu 6
4. Laut Maluku 6
5. Laut Arafura 6
6. Laut Sulawesi 6
7. Laut Jawa 6
8. Laut Cina Selatan 7
9. Selat Makassar 7
10. Selat Sunda 7
D. Pembagian Perairan dan Statusnya 7
1. Perairan Pedalaman 7
2. Perairan Kepulauan 7
3. Perairan Teritorial 8
4. Zona Tambahan 8
5. Zona Ekonomi Eksklusif/Landas Kontinen 9

Bab 2 Dasar Laut 12

A. Perbandingan Darat dan Laut 14
B. Topografi Dasar Laut 15
C. Pengukuran Kedalaman 16
D. Topografi Dasar Laut di Indonesia 17
1. Paparan Sunda 17
2. Paparan Sahul 18
3. Laut-Dalam di Indonesia 19

Bab 3 Sifat-Sifat Fisika dan

Kimia di Badan Laut 26
A. Suhu 28
1. Pengukuran suhu 28
2. Variasi suhu di laut 29

vi
B. Salinitas 30
1. Garam dan salinitas 30
2. Penentuan salinitas 31
3. Variasi salinitas 31
4. Salinitas permukaan di Indonesia 32
5. Dampak perubahan salinitas pada perikanan 33
C. Gas Terlarut dalam Laut 34
1. Oksigen 34
2. Karbon dioksida 35
D. Cahaya 35
1. Penetrasi cahaya ke dalam laut 35
2. Zonasi vertikal 35
3. Pengukuran cahaya 36
4. Warna air laut 36
E. Tekanan Hidrostatik 37

Bab 4 Dinamika Laut 44

A. Arus Laut 46
1. Pengukuran arus laut 46
2. Pola arus laut 47
3. Upwelling dan downwelling 49
4. Arlindo (Arus Lintas Indonesia) 51
B. Gelombang 52
1. Penyebab terjadinya gelom­bang 52
2. Model gelombang sederhana 52
3. Gelombang angin 54
4. Gelombang tsunami 55
C. Pasang Surut 58
1. Model pasang-surut 58
2. Kisaran pasang-surut 59
3. Pasang-surut purnama dan per­bani 60
4. Pola pasang surut 61
5. Arus pasang-surut 61
6. Ramalan pasang surut 62
D. Cuaca dan Laut 62
1. Siklon tropis 62
2. Angin Musim (Muson) 63
3. Angin Laut dan Angin Darat 65
4. El Nino dan La Nina 65

Daftar Pustaka 72
vii
 Bab 1
Pengertian Tentang Laut

Standar Kompetensi Kompetensi Dasar

• Mampu memahami pengetahuan
tentang laut.
• Mampu menceritakan pengertian tentang
laut.
• Mampu menjelaskan laut dunia.
• Mampu mendeskripsikan laut nusantara.
• Mampu menjelaskan status hukum
perairan nusantara.
 Peta Konsep

Pengertian tentang Laut

MENCAKUP

Karakteristik Laut

Laut & Samudera di Dunia

Laut Nusantara
TERDIRI DARI
Laut Banda
Laut Flores
Laut Sawu
Laut Maluku
Laut Arafura
Laut Sulawesi
Laut Jawa
Laut Cina Selatan
Selat Makassar
Selat Sunda

Pembagian Perairan dan Statusnya

TERDIRI DARI

Perairan Pedalaman
Perairan Kepulauan
Perairan Teritorial
Zona Tambahan
Zona Ekonomi Eksklusif/ Landas Kontinen


A. Karakteristik Laut
Laut adalah suatu massa air asin yang
menutupi sebagian besar permukaan bumi.
Laut menutupi sekitar 71% permukaan bu­mi
dengan kedalaman rata-rata 3.795 me­ter,
sedangkan 29% sisanya merupakan da­­­rat­­
an dengan ketinggian rata-rata 840 me­­­ter.
Kalau semua daratan di­ma­sukkan ke da­lam
laut maka bu­mi akan merupakan sebuah
bulat­an de­ngan permukaan yang rata dan
selu­ruh­nya tertutup oleh air de­ngan keda­
lam­an rata-rata 2.686 me­­ter. Massa air yang
sangat besar ini (137 x 107 km3) ter­ben­­tuk
dalam kurun waktu geologik bumi yang sa­
ngat lama.
Suhu rata-rata bumi adalah 16°C, yang
me­­ngalami perubahan tahunan (karena mu­
sim) dan perubahan siang dan malam. Suhu
bu­­­­mi yang demikian me­mung­kinkan air bi­­­sa
di­temukan dalam tiga fase, yaitu gas, cair,
dan padat.

Sebagian besar bumi terdiri dari air
yang hampir semuanya (98%) berupa laut
dan es. Air ta­war yang terdapat di danau-
da­nau dan su­ngai-sungai volumenya
sangat kecil sekitar 0,036%, se­dang­­kan
air tanah sekitar 0,365%. Glet­ser (salju
yang mengeras) dan es yang menutupi
permukaan bumi me­ngandung sekitar
1,641% dari se­luruh air yang terdapat
di bumi. Selain air, bumi juga
mengandung gas, tetapi volumenya
sangat kecil.
Air laut terdiri dari 96,5% air dan
2,5% garam. Air laut juga mengandung
substansi lain, termasuk senyawa
organik dan anor­ganik terlarut, serta gas
yang berasal da­­ri udara. Ion yang paling
banyak terdapat ada­­­lah klor (Cl-), natrium
(Na+), sulfat (SO24-), magnesium (Mg2+),
kalsium (Ca2+), dan ka­­­­­­­lium (K+). Di dalam air
laut juga terlarut ber­­­­bagai unsur kimia lain,
seperti karbon an­organik, bromida, boron,
strontium, dan fluor.
Selain itu masih terdapat pula fosfor
an­organik dan nitrogen anorganik yang me­
rupa­­­kan unsur penting karena dibutuhkan
oleh organisme laut untuk pertumbuhan. Air
laut juga mengandung berbagai senyawa or­
ga­­­nik terlarut, seperti karbohidrat, asam
ami­no, dan butiran-butiran yang kaya akan
un­sur-unsur organik. Komposisi air laut yang
se­perti ini dikarenakan oleh adanya berbagai
me­ka­nisme transportasi. Senyawa-senyawa
ter­­larut dan butiran-butiran masuk ke dalam
laut melalui sungai-sungai. Butiran-butiran
ju­­ga bisa dibawa oleh angin sampai ke te­
ngah lautan, sangat jauh dari sumbernya di
da­­ratan. Senyawa-senyawa kimia juga bisa
ma­­suk ke dalam perairan laut melalui celah-
ce­­lah hidrotermal yang berada di kedalaman
da­­sar laut.
B. Laut dan Samudera di Dunia
Ilmuwan mengenal tiga samudera utama
dunia, yaitu Samudera Pasifik, Samudera
Atlan­­tik, dan Samudera Hindia. Batas ketiga
sa­­mu­dera ini berada di lintang selatan. Ba­
tas yang memisahkan Samudera Atlantik
de­ngan Samudera Hindia membentang mu­
lai dari Tanjung Harapan di Afrika Selatan ke
Be­­nua Antartika. Batas yang memisahkan
Sa­­mu­dera Atlantik dengan Samudera Pasifik
mem­­bentang dari ujung Amerika Selatan
(Tan­­jung Tanduk) ke arah Benua Antartika.
Se­­dang­kan yang memisahkan Sa­mu­dera Pa­
sifik dengan Sa­mu­dera Hindia adalah per­­­­air­
an Indonesia dan me­lalui Australia men­jurus
ke se­latan ke Benua Antartika.
Ada yang menganggap bahwa samudera
yang me­ngelilingi Benua Antar­tika sebagai
Samudera Se­la­tan. Samudera Pasifik me­ru­
pa­­­kan samudera yang terluas, menutupi
ham­­­­­pir sepertiga permukaan bumi. Luas
sa­­­­­mu­­­dera ini, tidak termasuk laut-laut yang
ber­­­ba­tasan dengannya, adalah 165.250.000
km2. Kedalaman rata-rata Samudera Pasifik
ada­­lah 4.280 meter dengan bagian yang
ter­­dalam, yaitu Palung Mariana, terletak di
se­be­lah timur Filipina, mencapai kedalaman
11.034 meter.
Samudera Atlantik merupakan samu­de­
ra terluas kedua. Luas samudera ini, ti­dak
ter­masuk laut-laut yang berbatasan dengan­
nya, adalah 82.440.000 km2. Jika ditambah
dengan laut-laut yang berbatasan dengannya
ma­ka luasnya menjadi 106.460.000 km2. Ke­
dalaman rata-rata Samudera Atlantik adalah
3.300 meter dengan bagian yang terdalam,
yaitu Palung Puerto Rico, mencapai 8.380
meter.
Samudera Hindia adalah samudera ter­
luas ketiga, menutupi kira-kira seperlima
luas samudera dunia. Samudera Hindia
mem­­­ben­tang sepanjang lebih dari 10.000
km antara ujung selatan Afrika sampai ujung
se­­la­t­an Australia tanpa mempunyai laut-laut
ping­­giran. Luas Samudera Hindia seki­tar
73.440.000 km2. Kedalaman rata-rata Sa­
mu­­­dera Hindia adalah 3.888,90 m dengan
ba­­­gian terdalam berada di selatan Jawa
yang dikenal sebagai Palung Jawa dengan
ke­­­dalaman 7.450 meter.
Samudera Arktika yang terletak di se­be­
lah utara dianggap merupakan bagian dari
Samudera Atlantik. Meskipun samudera ini
yang terkecil dengan luas sekitar 14.090.000
km2, namun masih sekitar lima kali luas laut
terbesar, yaitu Laut Mediteranea (Laut Te­­
ngah). Bagian yang paling dalam dari Sa­­mu­
dera Arktika ada­­lah
sekitar 5.502 me­ter,
de­­ngan ke­dalam­an ra­
ta-rata­nya ha­nya se­ki­
tar 600 me­ter.
Samudera Antar­
tika, se­­ring­kali disebut
juga se­bagai Samudera
Selatan yang meru­
Gambar 1-1 Peta Samudera
Dunia.
(Sumber: M. Kasim Moosa)

pakan bagian se­latan dari Samudera Pasi­fik,
Samudera Atlantik, dan Sa­mu­dera Hindia. Sa­
mudera ini mengi­tari be­nua Antartika. Jarak
terdekat dari sa­mu­dera ini dengan Amerika
Selatan adalah di Selat Drake yang lebarnya
hanya 1.000 km, terletak antara Amerika
Selatan dan ujung benua Antartika.
Di antara laut-laut yang ada di dunia,
Laut Tengah atau dikenal sebagai Laut Me­
diteranea merupakan laut yang terbesar di
dunia. Laut ini membentang mulai dari Selat
Gibraltar (disebut juga Selat Jabal Tariq) di
sebelah barat ke arah timur sampai ke Teluk
Iskenderun di barat daya Turki. Panjang laut
ini 4.000 km, sedang lebar rata-ratanya ada­
lah sekitar 900 km diukur dari Pantai Libia di
se­latan dan Yugoslavia di utara; dan bagian
ter­sempit yaitu Selat Gibraltar yang terletak
antara Spanyol dan Maroko, lebarnya hanya
15 km. Luas Laut Tengah, termasuk Laut
Marmara, adalah 2.510.000 km2.
Beberapa laut lain yang terkenal adalah
Laut Merah yang membentang dari Suez
di Mesir sampai ke Selat Babel-Mandep de­
ngan bentangan sepanjang 1.930 km. Laut Gambar 1-2 Orang bisa berenang di Laut Mati dengan
Me­rah merupakan laut terbuka dengan ka­­ mudah karena kadar garam yang tinggi.
(Sumber: www.people.fas.harvard.edu)
dar garam yang sangat tinggi. Luas laut ini
se­kitar 450.000 km2, dengan bagian ter­da­
tam berbatasan dengan beberapa ne­ga­ra
lam 3.040 meter. Laut ini diberi nama Laut
di Eropa Timur dan Asia. Luas Laut Kaspi se­
Merah dikarenakan pada musim-musim ter­
kitar 386.400 km2 dengan bagian yang pa­
tentu terjadi ledakan populasi alga biru ke­
ling dalam mencapai 1.025 meter. Luas Laut
hijauan Trichodesmium erythraeum, yang
Hitam sekitar 422.000 dengan ke­da­lam­an
apa­­bila akan mati berubah warna menjadi
maksimum 2.210 meter. Laut Mati me­ru­pa­
me­rah kecokelatan.
kan perairan dengan kadar ga­ram yang sa­
Laut Kaspi, Laut Hitam, dan Laut Mati ngat tinggi, terletak antara Israel, Jor­da­nia,
me­rupakan badan air yang berada di darat­­ dan Tepi Barat jalur Gaza, Pales­tina. Laut ini
an. Laut Kaspi dan Laut Hitam merupa­kan terletak 400 meter di bawah permuka­­an
ba­dan air yang sangat luas. Laut Kas­pi ter­ laut. Luas Laut Mati sekitar 1.020 km2 dengan
letak di wilayah Rusia, sedangkan Laut Hi­ bagian terdalam mencapai 400 meter.


C. Laut Nusantara

Kepulauan Indonesia membentang dari

6º Lintang Utara sampai 10º Lintang Selatan
dan dari 95º Bujur Timur sampai 142º Bujur
Timur, terdiri dari 17.508 buah pulau dengan
panjang garis pantai 80.791 km. Sekitar 78%
wilayah Indonesia tertutup oleh air laut de­
ngan dua buah paparan dangkal, yaitu Pa­
pa­ran Sunda di sebelah barat dan Paparan
Sa­­hul di sebelah timur yang keduanya di­pi­
sah­kan oleh Laut Banda yang dalam. Bebe­
rapa laut dan selat yang terdapat di perairan
Nusantara yang terpenting adalah:

1. Laut Banda Gambar 1-3 Pantai Laut Banda.

Laut Banda merupakan bagian dari per­

airan Nusantara yang di bagian sebelah uta­ lau Aru; dan di bagian barat terdapat pulau-
ranya terdapat pulau-pulau Buru, Sula, Am­ pu­lau Wakatobi (Wangi-Wangi, Kaledupa, To­
bon, dan Seram; di bagian selatan terdapat mea, dan Binongko). Luas Laut Banda se­kitar
pu­lau-pulau Wetar, Babar, Alor, Timor, dan 470.000 km2 dengan bagian yang ter­dalam
Ta­nimbar; di bagian timur terdapat pulau-pu­ mencapai 5.800 meter.

LAUT CINA SELATAN

Perairan Nusantara
FILIPINA
THAILAND
SAMUDERA
PASIFIK
BRUNEI
DARUSSALAM
MALAYSIA
BARAT

ZON
MALAYSIA LAUT A EKO
SELAT

TIMUR SULAWESI NOM

I EK
SINGAPURA SKL
USIF
IND
KARIM

ONE
SIA
LAUT
MALUKU
SSAR
ATA

MAKA
SELAT

LAUT JAWA

LAUT BANDA
PNG

LAUT
Garis batas Zona ZON
A EKON ARAFURA
Ekonomi Eksklusif OMI
EKSK LAUT
TIMOR

Indonesia LUSIF
INDO
NESIA
SAWU
LESTE

SAMUDERA HINDIA AUSTRALIA

Garis batas perairan

teritorial Indonesia

ZONA EKONOMI EKSKLUSIF INDONESIA PERAIRAN NUSANTARA GARIS BATAS PERAIRAN TERITORIAL INDONESIA

Gambar 1-4 Kepulauan Indonesia dengan garis batas perairan.


2. Laut Flores
Laut Flores di sebelah utara berbatasan
dengan Sulawesi, sedang di sebelah selatan
ber­batasan dengan Nusa Tenggara. Luas Laut
Flores sekitar 240.000 km2 dengan ba­­gi­­an
yang paling dalam mencapai 5.140 me­ter.
3. Laut Sawu
Laut Sawu di bagian utaranya terdapat
pulau-pulau Flores, Solor, Lomblen, Pantar,
dan Alor, sedangkan di bagian selatannya
ter­­dapat pulau-pulau Sumba, Roti, Sawu,
dan Timor. Luas Laut Sawu sekitar 105.000
km2, titik terdalam dari laut ini adalah 3.470
m yang terletak di sebelah selatan Pulau
Pantar.
4. Laut Maluku
Laut Maluku berbatasan dengan Sula­
we­si di sebelah barat, Halmahera di sebelah
ti­mur, dan pulau-pulau Sula di sebelah se­la­
tan. Luas Laut Maluku sekitar 200.000 km2
dengan bagian terdalam berada dekat Pulau
Bacan, yaitu 4.810 meter.
5. Laut Arafura
Luas Laut Arafura sekitar 650.000 km2.
Laut ini membentang ke arah timur menca­

kup wilayah Australia Utara dan selatan Papua
Niugini. Laut ini pada umumnya dangkal de­
ngan kedalaman rata-rata berkisar antara 50
sampai 80 meter. Bagian yang terdalam men­
capai 3.660 meter mendekati Pulau Aru.
6. Laut Sulawesi
Laut Sulawesi berbatasan dengan Kepu­
lauan Sulu dan Pulau Mindanao di Filipina di
sebelah utara, di sebelah timur berbatasan
dengan pulau-pulau Sangir, di sebelah barat
de­ngan Kalimantan, dan di sebelah selatan
de­ngan Sulawesi. Laut ini membentang se­
panjang 675 km utara-selatan dan 837 km
barat-timur, dengan luas permukaan air
men­­­capai 280.000 km2. Lebih dari separuh
luas­­­nya, laut ini mempunyai kedalaman me­
lebihi 4.000 meter dengan bagian yang pa­
ling dalam mencapai 6.220 meter. Ke arah
selatan, Laut Sulawesi berhubungan dengan
Selat Makassar.
7. Laut Jawa
Laut Jawa berbatasan dengan Kaliman­
tan di sebelah utara, Pulau Jawa di sebelah
se­latan, di sebelah timur dengan ujung se­
latan Selat Makassar, dan di sebelah barat de­
ngan Selat Sunda serta Pulau Bangka dan Be­
litung. Laut Jawa membentang dari barat ke
timur sepanjang
1.450 km dan dari
utara ke selatan
sepanjang 420 km.
Luas Laut Jawa se­
kitar 1.790.000
km , dengan ke­
2
da­laman rata-rata
46 meter.
Gambar 1-5 Laut
di Indonesia.
(Sumber: M. Kasim Moosa)
8. Laut Cina Selatan rat. Lebar selat ini yang tersempit adalah 130
km dan yang terlebar mencapai 370 km.
Laut Cina terbagi menjadi dua, yaitu Laut
Cina Selatan dan Laut Cina Timur. Sebagian 10. Selat Sunda
dari Laut Cina Selatan yang terletak antara
Selat Sunda terletak antara Jawa dan Su­
Kalimantan dan Semenanjung Malaya meru­
ma­tera, mempunyai lebar yang sangat ber­
pa­­kan wilayah perairan Indonesia. Di sebe­lah
variasi, lebar yang tersempit adalah 26 km,
barat, Laut Cina Selatan berbatasan de­­­­­ngan
sedangkan yang terlebar mencapai 110 km.
daratan Asia, di sebelah selatan de­ngan
Sumatera dan Kalimantan, dan di se­be­lah
timur dengan Kalimantan dan Filipi­na, se­
dang­­kan ­batas utaranya adalah bagian uta­ra
Tai­­­wan dan Provinsi Fukien di Cina. Laut Cina
me­­ru­pa­kan laut tepi dari Samudera Pasi­fik
yang sangat luas dengan perkiraan luas­nya
men­­capai 3.685.000 km2, dengan ke­da­lam­­an
rata-rata 1.060 meter. Bagian yang ter­da­lam
dari Laut Cina Selatan, yang dise­but sebagai
Basin Laut Cina, adalah 5.016 me­ter.

9. Selat Makassar
Selat Makassar merupakan sebuah selat
yang sempit dan dalam dengan panjang se­
kitar 800 km. Selat ini diapit oleh Sulawesi di Gambar 1-6 Selat Sunda dengan latar belakang Gunung
Krakatau.
sebelah timur dan Kalimantan di sebelah ba­ (Sumber: www.gso.uri.edu)

D. Pembagian Perairan dan Statusnya

Wilayah perairan Indonesia, termasuk
Zona Ekonomi Eksklusif, mempunyai status
hukum yang berbeda-beda. Perairan Indo­
nesia dibagi dalam dua bagian, yaitu perairan
de­ngan status hukum kedaulatan penuh (ti­
dak dibebani oleh hak dan kewajiban in­ter­
nasional), yaitu perairan yang disebut de­
ngan Perairan Pedalaman dan yang kedua
ada­lah perairan dengan status hukum ke­dau­
latan yang tunduk pada ketentuan Konvensi
Hukum Laut Tahun 1982.
1. Perairan Pedalaman
Perairan Pedalaman atau “internal wa­
ters” merupakan bagian dari Perairan In­do­
ne­sia yang memiliki status hukum seba­gai
wilayah kedaulatan penuh negara, dan oleh
karena itu tidak memiliki beban hak dan
kewajiban apa pun dari masyarakat inter­na­
sio­nal sebagaimana diatur dalam Konvensi
Hukum Laut tahun 1982.
2. Perairan Kepulauan
Perairan kepulauan merupakan bagian
dari Perairan Indonesia yang memiliki status
hukum sebagai wilayah kedaulatan negara
yang tunduk pada ketentuan Konvensi Hu­
kum Laut, dan oleh karena itu memiliki beban
hak dan kewajiban tertentu sebagaimana di­
atur dalam ketentuan Konvensi Hukum Laut.
Perairan ini pada dasarnya terletak pada sisi
dalam garis pangkal lurus kepulauan.


3. Perairan Teritorial
Perairan teritorial merupakan bagian da­
ri Perairan Indonesia yang memiliki status
hu­kum sebagai wilayah kedaulatan negara,
akan tetapi tunduk pada ketentuan Konvensi
Hukum Laut dan oleh karena itu memiliki be­­
ban hak dan kewajiban sebagaimana di­­atur
dalam ketentuan Konvensi Hukum Laut.
Per­­airan ini terletak di luar daratan dan Per­
air­­an Pedalaman dan di luar Perairan Ke­pu­
lau­an yang dibatasi oleh garis-garis pangkal
kepulauan. Perairan teritorial merupakan
pro­­­duk hukum kewilayahan yang paling
men­­­dasar dan tertua. Perairan teritorial lahir
da­ri pertumbuhan hukum kewilayahan yang
ber­­­sumber dari hak-hak atas sumber alam,
hak atas keamanan negara, dan hak atas ko­
mu­­nikasi perhubungan.
Gambar 1-7 Kapal TNI AL.
(Sumber: http://alutsista.blogspot.com)
4. Zona Tambahan
Zona tambahan bukan merupakan ba­
gian dari Perairan Indonesia, akan tetapi me­
ru­pakan zona di luar Perairan Indonesia yang
bersambungan dan berbatasan dengan Per­
airan Indonesia di luar batas terluar laut
teritorial Indonesia. Mengingat letak zo­na
tersebut, negara memiliki perluasan hak di
wilayah zona tambahan ini, untuk me­nye­
leng­garakan pengawasan terhadap Bea Cu­
kai, Fiskal, Imigrasi, dan Sanitair sebagai­ma­
na yang berlaku di Perairan Indonesia.

Se­dangkan semua pihak baik asing mau­
pun sub­jek hukum Indonesia yang berada di
ka­wasan ini, baik dalam rangka menuju Per­
air­an Indo­nesia ataupun yang akan mening­
galkan Per­airan Indonesia, wajib untuk tun­
duk pa­da peraturan-peraturan Bea Cukai,
Fis­kal, Imi­­grasi, dan Sanitair Indonesia. Le­
bar Zona Tam­bahan tersebut adalah 12 mil
di­hi­tung dari batas terluar laut teritorial.
Status hukum perairan zona tambahan
ini merupakan perairan yurisdiksi Indonesia
untuk menyelenggarakan peraturan Bea Cu­
kai, Fiskal, Imigrasi, dan Sanitair saja. Status
hu­kum mengenai isinya, yaitu sumber daya
alam di Zona Tambahan Indonesia tersebut,
me­ru­pakan sumber daya alam dengan status
hu­kum sumber daya alam Zona Ekonomi
Eks­klusif Indonesia, dan sumber daya alam
Lan­das Kontinen Indonesia. Karena perairan
Zona Tambahan ini kedudukannya sudah
ber­ada di kawasan Zona Ekonomi Eksklusif
Indo­nesia, atau di atas zona Landas Kontinen
Indo­nesia yang juga merupakan bagian dari
Laut Bebas maka hal-hal yang terkait dengan
per­soalan hak dan kewajiban negara atas ke­
dua wilayah tersebut dapat dilihat pada urai­
an di bawah ini.
5. Zona Ekonomi Eksklusif/
Landas Kontinen
Zona Ekonomi Eksklusif merupakan wi­la­
yah sumber daya alam di luar Perairan Indo­
nesia, yang memiliki status hukum sebagai
wi­layah dengan hak berdaulat atas sumber
da­ya alam negara pantai yang berbatasan
dan bersambungan dengan Perairan Indo­ne­
sia, dan tunduk pada ketentuan Konvensi Hu­
kum Laut. Artinya bahwa pengelolaan sum­
ber daya alam di Zona Ekonomi Eksklusif
Indo­­nesia tersebut harus dilakukan sesuai ke­
ten­tuan Konvensi Hukum Laut. Wilayah Zona
Eko­­nomi Eksklusif tersebut terdapat di luar
Per­airan Indonesia, atau di luar laut teritorial
Indo­nesia, sejauh 200 mil yang diukur dari
ga­ris pangkal laut teritorial. Secara kongkrit,
le­bar Zona Ekonomi Eksklusif Indonesia itu
ada­lah 200 mil dikurangi 12 mil laut teri­to­
rial.
Hak-hak atas sumber daya alam di Lan­­
das Kontinen bersumber dari keten­tu­an me­­
nge­nai sumber daya alam di Zona Eko­­no­­­­mi
Eksklusif, khususnya Art. 56 Konven­si Hu­
kum Laut, akan tetapi kemudi­an pelaksana­
annya diatur secara khusus da­lam Art. 76
me­ngenai pengertian landas kon­tinen. Ke­
du­­dukan Zona Ekonomi Eksklusif Indo­ne­sia
ter­letak pada Laut Bebas, yang me­mi­liki sta­
tus hukum tersendiri. Oleh ka­rena itu, pelak­
sanaan hak dan kewajiban atas Laut Bebas
ha­rus disesuaikan dengan pe­lak­sa­na­an hak
dan kewajiban negara atas Zona Eko­nomi
Eks­klusif Indonesia.

Ringkasan

• Laut adalah air asin yang menutupi 71% permukaan bumi.

• Air laut terdiri dari 96,5% air dan 2,5% garam.
• Tiga Samudera utama dunia: Samudera pasifik, Samudera Atlantik, dan Samudera
Hindia.
• Perairan Indonesia dibagi atas: Perairan Pedalaman, Perairan Kepulauan, dan
Perairan Teritorial.
• Zona Tambahan adalah zona di luar Perairan Indonesia yang bersambungan
dan berbatasan dengan Per­airan Indonesia di luar batas terluar laut teritorial
Indonesia.
• Zona Ekonomi Eksklusif adalah wi­la­yah sumber daya alam di luar Perairan Indo­
nesia, yang memiliki status hukum sebagai wi­layah dengan hak berdaulat atas
sumber da­ya alam negara pantai yang berbatasan dan bersambungan dengan
Perairan Indo­ne­sia, dan tunduk pada ketentuan Konvensi Hu­kum Laut.

Soal

Pilihlah salah satu jawaban yang paling benar!

1. Samudera manakah yang terbesar?
a. Samudera Pasifik
b. Samudera Atlantik
c. Samudera Hindia
d. Samudera Antartik
e. Samudera Arktik


 2. Negara apa saja yang berbatasan dengan Laut Mediteranea?
a. Indonesia
b. Jepang
c. Afrika Selatan
d. Italia
e. Amerika Serikat
3. Laut Pedalaman adalah
a. Laut yang cukup dalam
b. Laut yang sangat dalam
c. Laut yang berada dalam yurisdiksi penuh sebuah negara
d. Laut dalam yang bebas dilayari oleh semua negara
e. Laut yang hanya bisa dilayari oleh kapal berukuran tertentu saja
4. Hampir 2,5 % air laut terdiri dari garam mineral. Jenis mineral terbesar yang ada
di laut adalah ...
a. Natrium b. Borium
c. Kalsium d. Kalium
e. Sulfat
5. Kita mengenal banyak samudera di dunia. Tiga samudera utama adalah ...
a. Samudera Atlantik, Pasifik, dan Antartika
b. Samudera Pasifik, Hindia, dan Antartika
c. Samudera Hindia, Atlantik, dan Pasifik
d. Samudera Hindia, Antartika, dan Atlantik
e. Samudera Antartika, Indonesia, dan Pasifik

Jawablah pertanyaan di bawah ini.

1. Apa yang dimaksud dengan Zona Ekonomi Eksklusif?
2. Jelaskan pembagian tiga daerah perairan Indonesia dan berikan contoh masing-
masing.
3. Apa yang dimaksud dengan zona tambahan
4. Jelaskan seluk-beluk tentang Selat Makassar dan Laut Jawa.
5. Apa yang dimaksud dengan palung dan beri contoh-contohnya.

10
 Tugas

Lakukan pengamatan ke salah satu wilayah perairan yang terdekat dengan

tempat tinggalmu. Tanyakan pada petugas (Polisi Perairan), penyuluh/orang yang
mengetahui tentang:
a. Status hukum wilayah perairan.
b. Hak-hak yang dimiliki wilayah perairan.
c. Hak-hak yang tidak boleh dilanggar.
d. Permasalahan yang terjadi dengan adanya status hukum.
e. Cara memecahkan masalah.

Buatlah laporan hasil yang memuat antara lain:

• Pendahuluan
(Latar belakang, tujuan, strategi kerja)
• Landasan Pemikiran
(berisi pengertian, konsep yang relevan dengan topik)
• Hasil Temuan
(berisi hasil pengamatan, wawancara, lain-lain)
• Simpulan dan Saran
Serahkan hasil laporan tepat waktu.

Glosari

• Alga adalah tumbuhan air, bisa sangat kecil (plantonik) atau menempel di dasar
(makro alga).
• Celah hidrotermal adalah retakan di kerak bumi bawah laut yang mengeluarkan
energi panas
• Gletser : sungai es.
• Palung : bagian laut yang sangat dalam.
• Paparan : bagian laut dangkal yang luas.
• Sanitair : yang berkenaan dengan kebersihan.
• Teritorial : batas wilayah.

11
 Bab 2
Dasar Laut

Standar Kompetensi Kompetensi Dasar

• Mampu memahami dasar laut.
• Mampu membandingkan antara darat dan
laut.
• Mampu menjelaskan mengenai topografi
dasar laut.
• Mampu menjelaskan cara-cara
pengukuran kedalaman laut.
• Mampu mendeskripsikan topografi dasar
laut di Indonesia.

12
 Peta Konsep

Dasar laut

MEMBAHAS

Perbandingan Darat & Laut

Topografi Dasar Laut

Pengukuran Kedalaman

Topografi Dasar Laut di Indonesia

TERDIRI DARI

Paparan Sunda
Paparan Sahul
Laut dalam di Indonesia

13
A. Perbandingan Darat dan Laut
Perhatikan kurva di bawah ini dan cer­
mati pembahasannya. Kita, manusia sebagai
makhluk yang hidup di darat sering merasa
bah­wa daratan adalah bagian yang terluas
dan terpenting di bumi. Tetapi cobalah te­
ngok pada bola bumi (globe). Di sana akan
ter­lihat bahwa bumi ini merupakan planet
yang didominasi oleh laut. Luas seluruh mu­
ka bumi adalah sekitar 510 juta km2, yang
ter­diri dari laut seluas 361 juta km2 atau se­
kitar 71% dari luas muka bumi, sedangkan
da­ratan hanya se­luas 148 juta km2 atau se­
besar 29%.
Puncak tertinggi di daratan sekitar
8.849 m yang terdapat di Gunung Himalaya,
se­­dang­­kan palung yang terdalam di laut se­
da­lam 10.830 m yang terdapat di Palung
Min­­dano di Samudera Pasifik dekat Filipina.
Apa­­bila elevasi (ketinggian) seluruh daratan
di bumi ini dirata-ratakan maka diperoleh
ke­­tinggian daratan sebesar 840 m. Ban­ding­
kan dengan laut, yang bila dirata-ratakan
ke­­­dalamannya adalah sedalam 3.795 m.
Ja­di dari berbagai data ini saja sudah jelas
be­­­tapa besar dimensi laut dibandingkan de­
ngan daratan.
Gambar 2-1. Puncak Mount Everest (8.849 m) adalah
puncak tertinggi di dunia.
(Sumber: www.letsgodigital.org)
14
Bagaimana dengan Indonesia? Negeri
ki­ta dikenal sebagai negara ke­pulau­­­an mem­
punyai luas total sebesar 5 juta km2 dengan
luas seluruh daratan 1,9 juta km2 (38% dari
seluruh wilayah), sedangkan luas seluruh
laut adalah 3,1 juta km2 (62% da­ri seluruh
wi­layah). Data di atas tidak ter­m­asuk luas
per­airan ZEEI (Zona Ekonomi Eks­klusif Indo­
nesia) -yang merupakan jalur se­lebar 200 mil
di luar perairan teritorial In­do­nesia- dengan
luas 2,7 juta km2. Jadi ka­lau di­hi­tung, luas
seluruh laut yang harus di­ke­lola In­do­nesia
adalah 5,8 juta km2.
Daratan
Permukaan Air Laut
Paparan
Benua
Lereng Bukit
Gunung Laut
Benua Abisal Laut
Palung
Gambar 2-2. Relief dasar laut.
(Sumber: Anugerah Nontji)
Gunung tertinggi di daratan Indonesia
adalah Puncak Jaya Wijaya, Papua, yang se­
lalu diliputi salju dengan ketinggian 5.030
m. Bandingkan dengan laut terdalam di In­do­
nesia yang terdapat di Laut Banda sedalam
7.440 m. Gunung tertinggi di Jawa adalah
Gunung Semeru setinggi 3.676 m. Jadi bila
dua Gunung Semeru ditumpukkan dan di­
letak­kan di dasar Laut Banda masih akan
ter­benam. Demikianlah kita melihat bahwa
di­mensi laut, baik dalam ukuran global mau­
pun untuk Indonesia, sangat dominan.
 B. Topografi Dasar Laut

Pada mulanya orang mengira 0 1 2 3 4 5

bahwa per­mukaan dasar laut itu 10.000

datar saja. Tetapi per­kembangan Luas muka bumi 106 km2
ilmu pengetahuan dan tek­no­l­ogi 8.000

telah membuktikan bah­wa topo­ 6.000

grafi (ben­tuk relief per­muka­an
bumi) yang ter­da­pat di dasar laut

Kedalaman (m)
4.000

itu sangat kompleks. Se­perti hal­ 2.000 Elevasi daratan

nya di darat yang mempunyai rata-rata 840 m Muka laut
bu­­kit, pegunungan, gunung api, 0

lem­bah, ju­rang, dan sebagainya,

Kedalaman laut 2.000
di laut pun dapat dijum­pai ber­
Elevasi (m)

rata-rata 3795 m
bagai bentuk topografi yang amat 4.000

beragam. Tetapi karena semua­

% Luas muka bumi 6.000
nya ter­pendam dalam laut maka
tidak dapat lang­sung terlihat. 8.000

Coba perhatikan gambar re­ 10.000

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
lief/dasar laut di samping. Ada be­ 0 % Daratan 100
berapa bentuk umum topo­grafi
di laut, misalnya berupa ele­vasi 0
% Laut 100

atau penaikan dasar laut yang bi­

Gambar 2-3 Kurva menunjukkan luas muka bumi pada elevasi
sa berupa pematang yang me­man­ (ketinggian) dan kedalaman dengan acuan muka laut.
jang di tengah samudera (ridge), (Sumber: Duxbury dkk., 2002)

Samudra Pasifik bagian tenggara Samudra Atlantik

A. Paparan benua A. Paparan benua (continental shelf)
B. Lereng benua B. Lereng benua (continental slope)
C. Palung (trench) C. Ampuan benua (continental rise)
D. Gunung.

A
D A

B B
A
A

C
BC B

C Gambar 2-4 Bentuk umum tepian benuaC

(continen­tal margin).
(Sumber: Anugerah Nontji)

15
pung­gung laut (rise), atau gunung api bawah
laut (sea mount). Ada pula cekungan atau de­
pres­si yang dalam seperti lubuk (basin) yang
da­sar­­n­­ya melebar, atau palung (trench) yang
dalam dengan tepiannya yang terjal. Ada
pula bentuk-bentuk yang khusus seperti te­
rum­bu karang, yang hampir tersembul ke
per­­mukaan laut, yang komponen utamanya
ada­lah karang batu. Selain itu di depan mua­
ra sungai dapat terbentuk topografi yang
khu­sus yang dikenal sebagai daerah estuari,
yang sangat dipengaruhi oleh endapan dari
sungai.
C. Pengukuran Kedalaman
Pada mulanya orang mengukur kedalam­
an dasar laut dengan cara yang sangat se­
derhana, yakni dengan menggunakan tali
yang diberi skala dan di ujungnya diberi ban­
dul pemberat. Tali ini diulurkan dengan ta­
ngan hingga bandul menyentuh dasar, dan
ke­da­laman pun dapat dibaca pada panjang
tali yang diulur. Tetapi cara ini hanya dapat
di­gu­nakan di laut dangkal saja, misalnya sam­­
pai puluhan meter. Untuk laut yang lebih da­
lam, cara ini sudah tidak efektif karena akan
lebih sulit merasakan atau mengetahui ka­
pan bandul menyentuh dasar.
Pada pertengahan abad 19, orang su­
dah menggunakan mesin penduga keda­
lam­­an (sounding machine) bertenaga uap
dengan kabel baja yang panjangnya bisa
ribu­an meter, yang di ujungnya diberi ban­
dul pemberat. Mesin ini dilengkapi rol untuk
me­ngukur panjang kabel yang diulur. Tentu
saja teknologi ini memakan waktu yang lama
hanya untuk mengukur kedalaman di satu
ti­tik di laut, apalagi di laut yang dalamnya
ribu­an meter.
Baru pada pasca Perang Dunia I, sekitar
tahun 1920-an mulai dikembangkan tek­
no­logi baru dengan menggunakan prin­sip
rambatan bunyi di dalam air. Alat de­ngan
tek­nologi ini disebut perum gema (echo­
16
Di setiap tepian benua (coastal margins)
yang merupakan peralihan antara daratan
benua dan samudera sering ditandai de­
ngan adanya perubahan kedalaman yang
ber­­­angsur-angsur dari pantai ke arah laut,
di­­­mulai dari paparan benua (continental
shelf) yang relatif sangat landai dan dangkal
(se­ring­­kali disebut pula sebagai landas kon­
tinen). Kemudian diikuti dengan lereng be­
nua (continental slope) yang lebih curam
dan selanjutnya menuju ke ampuan benua
(con­­tinental rise), atau palung laut dalam
(trench).
100 meter
Gambar 2-5 Pengukuran kedalaman laut dengan prin­sip
rambatan bunyi dalam air.
(Sumber: Anugerah Nontji)
Catatan:
Bunyi dengan fre­kuen­si tertentu dipancarkan dari lunas
kapal. Bunyi itu me­rambat dalam air hingga membentur
dasar-laut, ke­mu­dian dipantulkan kembali dan diterima
di kapal. Dengan mengetahui waktu tempuh bunyi
untuk bo­lak–balik dan kecepatan rambat bunyi dalam
air ma­ka kedalaman dasar laut dapat ditentukan.
sounder). Prinsip operasinya adalah dengan
me­mancarkan sinyal bunyi dari pemancar
(trans­mitter) di lunas kapal dengan frekuensi
tertentu, dan bunyi ini merambat dalam air
hing­ga menyentuh dan dipantulkan oleh
dasar laut.
 Bunyi yang dipantulkan ini diterima
kem­­­­­bali oleh penerima (receiver) di lunas
ka­­­­­pal. Apabila waktu yang diperlukan ram­
bat­­­­an bunyi untuk bolak-balik diketahui,
dan kecepatan rambat bunyi dalam air di­
ke­­tahui pula (rata-rata 1.500 m/detik), ma­
ka kedalaman laut dapat dengan mudah
di­­ke­tahui. Kecepatan rambat bunyi dalam
laut dipengaruhi oleh suhu dan salinitas.
D. Topografi Dasar Laut di Indonesia
Tidak ada negara di bumi ini yang mem­
punyai gambaran topografi dasar laut yang
se­unik seperti yang terdapat di perairan
Nusan­tara kita. Dalam kawasan terbatas ini
bo­leh dikatakan semua tipe topografi dasar
laut bisa ditemukan seperti paparan (shelf)
yang dangkal, cekungan yang dalam dengan
ber­bagai variasi bentuk (lubuk, palung), ber­
bagai bentuk elevasi berupa punggung (rise,
ridge), gunung bawah laut (sea mount), te­
rumbu karang, dan sebagainya.
Kompleksnya topografi dasar laut di In­­
donesia disebabkan karena di kawasan ini
berbenturan atau bergesekan empat lem­
peng li­tosfer, yakni lempeng Eurasia, Filipi­
na, Pasi­fik, dan Samudera Hindia-Australia.
Dalam geo­logi dikenal teori tektonika lem­
peng (pla­te tectonics) yang menganggap
kerak bu­­mi ini terdiri atas lempeng-lempeng
yang ke­­nyal dan lentur yang senantiasa ber­
gerak re­­la­tif terhadap lempeng lainnya. Apa­
bila dua lempeng berbenturan maka salah
satu­­nya akan tertekan menukik ke bawah
lem­­peng lainnya hingga di zona benturan
itu ter­bentuk palung-palung laut dalam.
Sebaliknya pada lempeng lawannya ter­
jadi penonjolan ke atas di mana energi panas
berupa magma dilepas dan membentuk
gu­­nung-gunung api. Rangkaian busur gu­
nung api dari Sumatera, Jawa, sampai Nusa
Teng­gara yang sejajar dengan palung laut-
dalam di sebelah luarnya, di Samudera Hin­
Se­­ka­rang ini teknologi echosounder sudah
sa­ngat maju hingga kedalaman laut dapat di­­
re­kam secara berterusan (continuous) oleh
se­buah kapal yang sedang berlayar hing­­­ga
pro­fil dasar laut di sepanjang lintas layar lang­
sung dapat diperoleh gambaran ben­­­tuknya.
De­ngan kemajuan teknologi ini pu­la, maka
peta-peta dasar laut (peta batime­tri) di bumi
sudah dapat diperbaiki dan di­­sem­­purnakan.
dia, mencerminkan zona benturan dua lem­
peng di sepanjang busur ini. Kondisinya bi­sa
menjadi lebih kompleks karena tiap lem­peng
dapat terpecah menjadi fragmen lem­peng-
lempeng yang lebih kecil dan saling ber­ge­
sekan. Kejadian ini membuat struktur geo­
logi di tempat itu menjadi kompleks seperti
ter­lihat pada dasar perairan laut-dalam di
bagian timur Indonesia.
Secara umum dapat disebutkan bahwa
dasar laut di Indonesia terdiri dari dua bagi­
an penting, yakni laut dangkal yang me­ru­
pakan paparan (shelf) dan laut-dalam. Ada
dua paparan yang terkenal di Indonesia,
yak­­­ni Paparan Sunda dan Paparan Sahul, ma­­
sing-masing terdapat di bagian barat dan ba­
gi­­an timur Indonesia. Di antara keduanya ter­­
dapat laut-dalam yang topografinya sa­ngat
kompleks.
1. Paparan Sunda
Gambar 2-6 Daerah Paparan Sunda di sebelah
barat dan Paparan Sahul di sebelah timur
Indonesia.
(Sumber: Anugerah Nontji)
17
 Paparan Sunda merupakan paparan
dang­­­­kal (kurang dari 200 m) yang terluas di
du­nia yang menghubungkan Pulau-pulau Ja­­
wa, Kalimantan, dan Sumatera, dengan da­
rat­­an besar Asia.
LEMPENG EURASIA
Sulawesi
Su
Kalimantan
ma
tra
Jawa
LEMPENG
SAMUDRA HINDIA - AUSTRALIA
Palung Laut Sesar
Gambar 2-7 Batas-batas lempeng litosfer di Asia Tenggara
menunjukkan arah gerak tiap lempeng.
(Sumber: Anugerah Nontji)
Penelitian geologi menunjukkan bah­wa
se­luruh paparan Sunda ini dulunya me­mang
me­rupakan daratan besar yang me­nyatu
dengan benua Asia. Kira-kira 170.000 tahun
lalu muka laut ber­ada kira-kira 200 m lebih
rendah daripada muka laut sekarang ini
hingga seluruh kawasan ini kering berupa
daratan. Bekas-bekas darat­an di zaman da­
hulu kala itu masih da­pat ditelusuri di da­­sar
laut paparan ini dengan menggunakan pe­
rum ge­ma (echosounder).
Para ahli me­ne­mu­kan bahwa di paparan
ini dulu ada dua sis­tem sungai yang kini su­
dah terbenam yang masing-masing di­se­but
Sungai Sunda Uta­ra dan Su­ngai Sunda Se­
latan. Sungai Sunda Utara mempunyai hulu
di Sumatera dan Kalimantan dan ber­mua­ra di
Laut Cina, sedangkan Su­ngai Sunda Selatan
mem­pu­nyai hulu di Jawa dan Kalimantan
dan ber­­muara di Selat Makassar.
Karena dulunya seluruh daerah ini me­
rupakan satu kesatuan daratan maka hing­ga
se­karang pun masih da­pat dijumpai he­wan
dan tumbuhan di daerah ini banyak per­­
18
sama­annya, yang berbeda dengan di ka­was­
an Indonesia sebelah timur­nya.
Laut Jawa di paparan ini mempunyai
da­sar laut yang melandai dari dengan keda­
lam­­an sekitar 20 m dekat pantai Sumatera
Selatan sampai menjadi sekitar 60-80 m
yang menghadap ke Selat Makassar.
LEMPENG FILIPINA
2. Paparan Sahul
Paparan Sahul, acapkali di­se­­but pula se­
LEMPENG PASIFIK bagai Paparan Ara­fu­ra, merupakan perairan
dang­kal di sebelah selatan Papua. Se­perti
Irian Jaya
hal­nya dengan Paparan Sun­da, ka­­wasan ini
pun di zaman da­hulu ke­­ring berupa daratan
yang me­nya­tu­kan daratan Pulau Papua de­
Australia
ngan Aus­­tralia. Sangat menarik melihat po­­
Arah Gerakan
sisi Kepulauan Aru dan Kepulauan Kei di se­
kitar perairan ini.
Kepulauan Aru berada da­lam Paparan
Sa­hul yang dulunya menyatu de­ngan Pu­
lau Papua, oleh karenanya kondisi flora-
fau­na­nya pun le­bih dekat dengan Pu­lau Pa­
pua. Kepulauan Kei adalah tetangga de­kat
Kepulauan Aru, te­tapi telah berada di luar
paparan. Di antara ke­­dua­nya terdapat pa­
Kalimantan
Sumatra
Samudra Hindia
Jawa
Gambar 2-8 Sungai Sunda Utara dan Sungai Sun­da
Selatan yang terbenam di Paparan Sunda.
(Sumber: Anugerah Nontji)
Catatan:
Su­ngai Sun­da Utara berhulu di Sumatra Timur dan
Kaliman­­tan Barat, dan bermuara ke Laut Cina Se­la­tan.
Sungai Sunda Selatan berhulu di Kalimantan Se­la­tan,
Sumatra Selatan dan Jawa, dan bermuara ke Se­lat
Makassar.
lung laut-dalam yang memisahkan ke­dua­­ lius I (1929–1930) banyak sekali mem­per­
nya. Meskipun Ke­pu­lauan Kei lebih dekat kaya pengetahuan kita tentang topografi da­
ke Pa­pua, namun ke­hidup­an flora-faunanya sar laut di kawasan ini. Tabel 1 dan Gam­bar
ber­beda jauh dibandingkan dengan ke­­ke­ 2-9. menampilkan beberapa data dan gam­­­
rabatan Ke­pulauan Aru dengan Papua. Ke­ bar­an tentang laut-dalam di sini.
dalaman per­airan Paparan Sahul ini berkisar
Di sebelah utara, dekat perbatasan de­
30-90 m.
ngan Filipina terdapat Palung Mindanao, de­
3. Laut-Dalam di Indonesia ngan kedalaman 10.830 m, yang merupakan
salah satu palung yang terdalam di dunia.
Laut-dalam di Indonesia terutama ter­ Di dekatnya terdapat Lubuk Sulawesi yang
da­pat di Indonesia bagian timur dan bagian sa­ngat luas dengan dasarnya yang kurang
tengah, di kawasan yang diapit oleh Pa­­­pa­r­ le­bih mendatar pada kedalaman 5.100 m.
an Sunda dan Paparan Sahul. Di sini ter­­dapat Ke arah selatannya terdapat Lubuk Sulawesi
beragam bentuk topografi berupa lu­­buk yang memanjang di Selat Makassar dengan
(basin) dan palung (trench). Ekspedisi Snel­ ke­dalaman sekitar 2.300 m.
Tabel 1. Di sekitar Laut Maluku dan Laut Banda
Lubuk dan Palung di Perairan Indonesia ter­­­dapat beberapa lubuk dan palung yang
(lokasi lihat Gambar 2-8).
sa­ling berhubungan. Lubuk yang paling
Basin Batas garis Kedalaman Luas luas adalah Lubuk Banda Selatan yang ke­
atau kedalaman maksimum
Palung (m) (m) (km2) dalam­an maksimumnya 5.400 m. Tak jauh
I Lubuk Sulu 4.000 5.350 46.000 di se­belah timurnya terdapat Palung Weber,
II Palung Mindanao 6.000 10.830 - de­­ngan kedalaman maksimum 7.440 m,
III Palung Talaud 3.000 3.450 2.700
yang merupakan palung yang paling da­lam
IV Palung Sangihe 3.000 3.850 10.000
V Lubuk Sulawesi 4.000 6.220 26.000 di Indonesia (bandingkan dengan gu­nung
VI Lubuk Morotai 3.000 3.890 1.500
120˚ 132˚
VII Palung Ternate 3.000 3.450 1.000
VIII Lubuk Bacan 3.000 4.810 6.800 LAUT
8˚ 8˚
CINA I
IX Lubuk Mangole 3.000 3.510 1.900 II
SAMUDRA
X Lubuk Gorontalo 3.000 4.180 14.000 IV PASIFIK
XI Palung Makassar 2.000 2.540 55.000
XII Lubuk Halmahera 1.000 2.039 15.000 4˚
III
4˚

XIII Lubuk Buru 3.000 5.319 16.000 V

VI
XIV Lubuk Banda utara 4.000 5.800 80.000
Lubuk Banda VII
XV 4.000 5.400 120.000
Selatan XI X VIII XII
XVI Palung Weber 4.000 7.440 50.000 IX
XIII
XVII Lubuk Manipa 3.000 4.360 2.800
XVIII Lubuk Ambalau 4.000 5.330 7.000 XIV
XVII
4˚
XIX Lubuk Aru 3.000 3.680 11.000
XVIII XIX
XX Palung Buton 4.000 4.180 1.200
LAUT JAWA XXI
XXI Lubuk Selayar 2.000 3.370 4.000 XX XVI
XXII XV
XXII Lubuk Flores 3.000 5.130 30.000 XXIII
XXV 8˚
XXIII Lubuk Bali 1.000 1.590 19.000
XXIV Lubuk Sawu 3.000 3.470 30.000 XXIV
XXVI
SAMUDRA HINDIA
XXV Lubuk Wetar 3.000 3.460 6.000 LAUT TIMOR
XXVI Palung Timor 2.000 3.310 33.000 116˚ XXVII 120˚ 124˚ 128˚ 132˚

XXVII Palung Jawa 6.000 7.140 -

Kelompok Lubuk Maluku : VI, VII, VIII, IX, X Gambar 2-9. Lubuk dan palung di perairan Indonesia.
Nama-nama untuk angka Rumawi dicantumkan dalam
Kelompok Lubuk Banda : XIII, XIV, XV, XVI, XVII, XVIII,
Tabel 1. Panah menunjukkan arah pasokan air dari
XIX, XX, XXII, XXIV, XXV
Samudra Pasifik yang mengisi lubuk dan palung tersebut.
(Sumber: Van Riel, 1934) (Sumber: Anugerah Nontji)

19
 Puncak Gunung Api + 288 m
m 0
2000
4000
6000

Gambar 2-10. Profil Pulau Gunung Api di Laut Banda. Tidak semua gunung api di Laut Banda
(Sumber: Anugerah Nontji)
tersembul ke atas permukaan. Be­­be­rapa gu­
nung api berada di bawah per­mukaan laut.
Catatan: Bah­kan belum semuanya su­dah diketahui
Yang mencuat ke atas permukaan laut (tinggi 288
m) hanyalah bagian puncak dari gunung besar yang ke­beradaannya. Pada tahun 2003 misalnya
duduk di dasar Laut Banda pada kedalaman sekitar Eks­pedisi Baru­na Jaya VIII me­­ne­­mukan gu­
4.000-5.000 m.
nung api ba­ru di ba­wah per­mu­ka­an laut di
ba­­gi­an se­la­tan Laut Banda, dekat Pulau We­
tar, yang ke­mu­dian dinamai Gu­nung Ba­ru­­na
ter­­tinggi di Indonesia, Puncak Jaya Wi­ja­ya, Kom­ba. Gunung api ini pun­caknya be­­rada
Papua, yang tingginya 5.030 m). Na­ma We­ sekitar 180 m di bawah mu­ka laut, se­dang­
ber untuk palung ini diambil dari na­ma Pro­ kan kakinya berada pada ke­dalaman lebih
fe­sor Max Weber yang memimpin Eks­pe­disi 1.000 m.
Si­­boga yang dilaksanakan di perairan ini
tahun 1899-1900. Di Samudera Hindia, di sebelah selatan
Jawa, terdapat Palung Jawa (Java Trench)
Seluruh massa air yang mengisi lubuk yang memanjang dan melengkung mulai dari
dan palung laut-dalam di perairan Indonesia se­­belah timur Sumatera sampai ke sebelah
ber­asal dari massa air yang datangnya dari
Samudera Pasifik. Gambar 2-9 menunjukkan
jalur masuknya air laut ke dalam lubuk dan
pa­lung tersebut.
Meskipun di Laut Banda terdapat banyak
lu­buk laut-dalam, tetapi di sini juga terdapat
gu­gus pulau-pulau gunung api aktif, yang
me­rupakan bagian dari rangkaian Busur Gu­
nung Api Banda. Pulau-pulau gunung api ini
tampaknya kecil saja, tetapi itu sebenarnya
ha­nya merupakan puncak dari gunung api
besar, yang kakinya terletak ribuan meter
di dasar Laut Banda. Pulau Gunung Api, mi­­
salnya, tingginya ha­nya sekitar 288 m, tetapi
itu hanyalah ba­gian puncak dari gu­nung api
be­sar yang duduk pada ke­da­laman lebih
4.000 m. Pulau ini tidak ber­penghuni, tetapi Gambar 2-11. Kapal riset Baruna Jaya VIII sedang
meru­pa­kan tempat ber­sa­rang burung-bu­­ melakukan survei dekat pulau gunung api Komba di Laut
Banda, tahun 2003.
rung laut. (Sumber: Anugerah Nontji)

20
Gambar 2-12. Pulau Komba.
(Sumber: Anugerah Nontji)

Catatan: se­­latan NTT. Palung Jawa mempunyai ke­

Tak jauh dari Pulau Komba ini dijumpai temuan
baru berupa gunung api bawah laut, dengan puncak
berada sekitar 180 m di bawah permukaan dengan
kaki berada sekitar 1.000 m di bawah permukaan
laut. Gunung api yang baru ditemukan ini dinamai
Baruna Komba.
dalaman maksimum sampai lebih 7.000 m.
Pa­lung Jawa yang me­leng­kung ini kurang le­
bih sejajar dengan busur gu­nung api yang
berderet di sepanjang daratan Suma­tera-
Jawa.

21
 Ringkasan
• Luas laut di bumi ini lebih besar dari daratan. Luas laut adalah sekitar 71% dari
luas seluruh muka bumi. Elevasi (ketinggian) rata-rata daratan adalah 840 m,
sedangkan kedalaman rata-rata lautan adalah 3795 m.
• Laut juga merupakan faktor fisik yang dominan bagi Indonesia. Luas Laut
Nusantara sekitar 62% dari luas seluruh wilayah. Demikian pula kedalaman
laut maksimum di Indonesia (7400 m) jauh lebih besar dari ketinggian gunung
tertinggi (5030 m).
• Dasar laut mempunyai topografi yang sangat beragam, ada paparan yang dangkal,
lubuk dan palung yang dalam, gunung api bawah laut, dan sebagainya.
• Kedalaman laut dapat diukur dengan cermat dengan perum gema (echosounder)
dengan prinsip perambatan dan pemantulan bunyi dalam air.
• Topografi dasar laut Indonesia dapat dibagi menjadi dua yakni: 1) laut dangkal
berupa Paparan Sunda (di Indonesia bagian barat) dan Paparan Sahul (di Indonesia
bagian timur), dan 2) laut-laut dalam yang terletak di antara keduanya.
• Keanekaragaman bentuk topografi dasar laut Indonesia terkait dengan pertemuan
dan pergesekan tiga lempeng besar dunia, yakni Lempeng Eurasia, Lempeng
Pasifik, dan Lempeng Samudera Hindia-Aus­tralia (Indo-Australia).

Soal
Pilihlah salah satu jawaban yang paling benar!
1. Bagaimana cara menentukan kedalaman laut dengan cara modern?
a. Mengulurkan tali dengan pemberat ke dasar laut
b. Menurunkan jaring ke dasar laut
c. Menggunakan alat echosounder
d. Menyelam
e. Menggunakan biota laut sebagai indikator kedalaman
2. Jelaskan mengapa Indonesia sangat kaya akan variasi bentuk topografi dasar
lautnya?
a. Sangat kaya akan keanekaragaman jenis
b. Adanya paparan laut dangkal
c. Adanya penaikan massa air laut
d. Fitoplanktonnya sangat subur
e. Adanya perbenturan lempeng-lempeng tektonik

22
3. Jelaskan mengapa Laut Jawa itu dangkal?
a. Disebabkan hutan mangrovenya sudah habis ditebangi
b. Adanya endapan sedimentasi dari sungai-sungai di Jawa dan Kalimantan
c. Akibat dari reklamasi pantai
d. Akibat dari proses penenggelaman daratan
e. Dahulu kala merupakan daratan yang menyatu dengan daratan Asia
4. Di daerah manakah di Indonesia dapat dijumpai laut-laut dalam yang ribuan
meter dalamnya?
a. Paparan Sunda
b. Paparan Sahul
c. Perairan timur Indonesia
d. Perairan Sumatera Timur
e. Selat Madura
5. Bentuk topografi laut dalam ada dua macam, yaitu lubuk dan palung.Palung
yang terdapat di perbatasan dengan Filipina merupakan palung yang terdala di
dunia, yaitu palung ...
a. Talaud
b. Mindanau
c. Makassar
d. Weber
e. Timor

Jawablah pertanyaan di bawah ini.

1. Dasar laut memiliki topografi yang sangat beragam. Apa yang dimaksud dengan
topografi? Gambarlah salah satu bentuk topografi tersebut!
2. Jelaskan bagaimana proses terbentuknya topografi laut.
3. Apa yang dimaksud dengan lempeng dan sebutkan jenis-jenis lempeng yang
ada di dunia.

23
 Tugas
1. Cobalah amati bentuk fisik pantai di dekat tempat tinggalmu. Ban­dingkan dengan
pantai di daerah lain. Dapatkah kamu menganalisis perbedaannya?

2. Ukurlah kedalaman laut dengan seutas tali (atau sebatang bambu) yang telah
diberi skala meter. Lakukan pengukuran dalam satu garis lu­rus (transek), mulai
dari bibir pantai (batas antara darat dan air laut) sampai ke tengah yang masih
memungkinkan. Lakukan beberapa transek. Bagamana bentuk profil da­sar
lautnya? Diskusikan dengan kawanmu.

Glosari
Garis dasar: garis yang menghubungkan titik-titik terluar pada pulau-pulau
terluar, yang dijadikan dasar untuk menetapkan batas wilayah Nusantara.
Lereng benua (continental slope): bagian dasar laut yang berbatasan dengan
paparan benua (continental shelf). Pada wilayah lereng benua dasar laut akan
menurun dengan drastis. Kedalaman lereng benua mencapai 200 sampai 2.500
meter.
Lubuk (basin): bagian laut dalam yang dasarnya melebar.
Topografi: bentuk atau relief permukaan bumi atau dasar laut.
Palung (trench): bagian dasar laut dalam yang tepiannya terjal. Bagian ini
merupakan laut yang terdalam di dasar laut.
Paparan benua (continental shelf): bagian dasar laut yang terletak paling tepi
dan agak sempit yang mengelilingi benua. Paparan benua ini merupakan relief
dasar laut yang menurun perlahan-lahan mulai dari pantai ke arah tengah lautan.
Kedalaman umumnya kurang dari 200 meter.
Perum gema (echosounder): alat untuk mengukur kedalaman dengan prinsip
perambatan dan pemantulan bunyi.
Tektonika lempeng: teori bahwa kerak bumi itu terdiri dari lempeng-lempeng
lentur yang saling berbenturan dan bergesekan.

24
Catatan:

25
 Bab 3
Sifat-Sifat Fisika dan Kimia
di Badan Laut

Standar Kompetensi Kompetensi Dasar

• Mampu memahami sifat-sifat fisika • Mampu mendiskripsikan sifat fisika air
dan kimia di badan laut. laut, seperti suhu, salinitas, cahaya,
dan tekanan hidrostatik

• Mampu menjelaskan sifat kimia air

laut, seperti pengaruh kandungan
oksigen dan karbondioksida di air
laut.

26
 Peta Konsep
Sifat-sifat Fisika dan Kimia
di Badan Laut
TERDIRI DARI

Suhu
MENCAKUP
Pengukuran suhu
Variasi suhu di laut

Salinitas
MENCAKUP
Garam dan Salinitas
Penentuan Salinitas
Variasi salinitas
Salinitas permukaan di Indonesia
Dampak perubahan salinitas pada perikanan

Gas Terlarut dalam Laut

MENCAKUP
Oksigen
Karbon dioksida

Cahaya
MENCAKUP
Penetrasi cahaya ke dalam laut
Zonasi vertikal
Pengukuran cahaya
Warna air laut

Tekanan Hidrostatik

27
A. Suhu

1. Pengukuran suhu Dengan perkembangan teknologi mo­

dern sekarang ini, berbagai alat peng­ukur
dilengkapi dengan sensor suhu, dan hasilnya
di­olah dengan sistem komputer digital, hing­­­
ga sangat mudah penggunaannya. Suatu
alat pengambil contoh air laut yang disebut
rosette sampler dapat dilengkapi dengan
ber­bagai sensor untuk langsung mengukur
ber­­­bagai parameter oseanografi dalam laut
seperti suhu, salinitas, kekeruhan, kan­­du­ng­­­
an klorofil, dan sebagainya. Pada saat alat
ini diturunkan ke dalam laut, semua da­ta
di­rekam secara ber­terusan dan langsung di­
kirimkan ke laboratorium di kapal dan hasil­
nya langsung terbaca di layar kom­puter.
Untuk mendapatkan data suhu per­mu­
ka­­an laut pada areal yang luas dalam waktu
yang sama, sekarang dapat digunakan sa­
te­lit. Dengan teknologi satelit ini kondisi
su­­hu pada areal permukaan yang sangat
Gambar 3-1. Termometer bolak-balik (reversing
thermometer) yang dipasang pada rossete sampler.
(Sumber: www.kc-denmark.dk)

Ada beberapa cara untuk mengukur su­

hu air laut. Yang paling sederhana adalah
de­­ngan menggunakan termometer air raksa
yang umum dipakai di mana-mana. Tetapi
ini lebih sesuai untuk lapisan permukaan
sa­­ja. Untuk mengukur suhu air laut pada
la­­pis­­­­an di bawah permukaan, apalagi sam­
pai kedalaman ribuan meter, diperlukan
ter­­mo­me­­ter khusus. Di dalam oseanografi,
du­lu sa­ngat lazim digunakan termometer
bo­­lak-balik (reversing thermometer) yang Gambar 3-2. Teknologi modern dalam oseanografi.
da­­pat mengukur suhu dengan sangat cer­ (Sumber: Anugerah Nontji)
mat pa­da kedalaman berapa pun dalam
Catatan:
laut. Dinamai demikian karena pada saat di­ Pengambilan contoh air dan pengukuran berbagai
tu­run­­kan dengan kabel sampai kedalaman parameter oseanografi seperti suhu, salinitas,
yang diinginkan, posisinya terbalik. Baru se­ kekeruhan dan sebagainya berada pada unit
pengambilan contoh (rosette sampler) yang siap
te­lah diberi isyarat mekanis ia berputar me­ diturunkan ke dalam laut. Seluruh data pengukuran
ne­­gak­­kan diri dan menunjukkan suhu pada dalam laut langsung dikirim dan diterima di
laboratorium komputer, di kapal riset.
ke­­dalam­an tersebut.

28
 air yang terperangkap karena air surut, bisa
dijumpai suhu yang panas di siang hari,
kadang-kadang mencapai 35o C atau lebih.
Air yang cukup panas bisa dijumpai di depan
pelimbahan industri atau pembangkit listrik
yang membuang bekas air pendinginnya ke
laut. Dalam kondisi seperti itu bisa terdapat
lidah air dengan suhu tinggi sampai 37o C
atau lebih.
Di perairan yang dalam di Indonesia,
umumnya dapat dijumpai sebaran vertikal
suhu seperti tercantum dalam Gambar 3-4.
Pada dasarnya dapat dibedakan tiga lapisan,
yakni lapisan hangat di bagian atas, lapisan
termoklin di tengah, dan lapisan dingin di
sebelah bawah.
Secara alami, air di lapisan permukaan
suhunya hangat karena mendapat radiasi
panas ma­tahari pada siang hari. Karena di
Gambar 3-3 Sebaran suhu permukaan laut yang direkam
Suhu (ºC)
dari satelit.
10 20 30
Atas: tanggal 11 Juli 1995. Bawah: tanggal 16 September 0
1995. Pada bulan September terjadi penaikan air }A
(upwelling) di selatan Jawa-Bali yang menyebabkan suhu
air turun.
(Sumber: Hendiarti, 2003)
200
} B

400
C
luas dapat dipantau dari waktu ke waktu. In­ 600
for­masi dari satelit ini bermanfaat untuk ke­
pentingan perikanan dan lingkungan. 800
Kedalaman (m)

2. Variasi suhu di laut 900

Di perairan tropis seperti di Indonesia 1000

-yang tak mengenal musim dingin dan
1200
musim panas- suhu permukaan laut relatif
tidak besar perubahannya sepanjang ta­hun. 1400
Su­hu permukaan laut di Indonesia umum­
nya ber­kisar 28-32o C. Di lokasi tempat ter­ 1600
jadi­nya penaikan air (upwelling), seperti di
1800
Laut Ban­­da dan di selatan Jawa, suhu air per­
mu­ka­an bisa turun hingga menjadi 24-25o 2000
C. Ini di­sebabkan karena air yang dingin di
lapisan bawah terangkat naik ke atas. Gambar 3-4 Pola umum sebaran vertikal suhu di laut.
A: Lapisan hangat dan homogen; B: Lapisan termoklin,
Suhu air di dekat pantai biasanya sedikit dimana suhu turun cepat menurut kedalaman; C: Lapis­an
lebih tinggi daripada yang di lepas pantai. Di dingin, suhu berangsur-angsur turun hingga ke lapisan
terdalam.
goba (lagoon) yang dangkal atau di kobakan (Sumber: Anugerah Nontji)

29
per­mu­ka­an sering terjadi angin dan ombak,
maka lapisan permukaan umumnya teraduk
secara merata hing­ga suhu di tempat itu
kurang lebih homogen sam­pai kedalaman
sekitar 50-70 m. Oleh ka­rena itu, lapisan
atas itu sering pula di­se­but sebagai lapisan
homogen. Pada per­air­an dang­kal, seluruh
kolom air dapat te­r­a­duk merata secara
sempurna hingga seluruhnya bersifat ho­mo­
gen sampai ke dasarnya.
Suhu permukaan laut di Indonesia se­be­­
narnya juga mengalami variasi yang di­­­se­­­bab­
kan perubahan cuaca, meskipun pe­r­­­u­bah­­an
itu relatif kecil. Di Teluk Jakarta mi­­­sal­­­nya,
pada Musim Pancaroba bulan April dan
Oktober angin umumnya teduh, hing­­­­ga
pemanasan oleh matahari terjadi de­­­­ngan
lebih kuat, dan karenanya suhu air per­­­­muka­­
an pada saat itu sedikit lebih tinggi da­ri­­pada
di bulan-bulan lainnya.
Di bawah lapisan homogen terdapat la­
pisan termoklin, di mana suhu menurun de­
ngan cepat terhadap kedalaman. Karena su­
hu yang turun menyebabkan densitas (berat
jenis) meningkat, maka lapisan termoklin ini
merupakan lapisan dengan lonjakan densi­tas
yang sangat menyolok. Perubahan densitas
ini dapat diperkuat lagi karena di lapisan ini
pun salinitas sering meningkat dengan ta­
jam pula. Karena adanya lonjakan densitas
ini maka air di lapisan atas yang ringan ti­dak
dapat bercampur dengan air di lapisan ba­
wahnya yang lebih berat.
Oleh karena itu la­pisan ini sering pu­la
disebut lapisan pegat (dis­continuity layer),
karena mencegah percam­puran antara la­pis­
an atas dan lapisan ba­wah. Dalam hal terjadi
penaikan air dari ba­wah (upwelling), lapisan
termoklin yang me­rupakan lapisan pegat
akan bergerak naik ke atas.
Di bawah lapisan termoklin, baru terda­
pat lapisan yang dingin dengan suhu yang
ber­angsur-angsur turun menurut ke­­­dalam­
an. Jadi pada kedalaman sekitar 1.000 m
suhu biasanya sekitar 5o C, dan pa­­da ke­­
dalaman 4.000 m suhu berkisar 1-2o C. Ber­
beda dengan perairan di lapisan per­muka­­
an, lapisan di bawah termoklin sudah ti­­dak
terpengaruh oleh kondisi cuaca di per­muka­
an.

B. Salinitas

1. Garam dan salinitas

Air adalah pelarut yang sangat baik.
Oleh karena itu sangat banyak zat yang da­
pat terlarut dalam air laut. Hampir semua
un­sur kimia alami terdapat dalam air laut,
mes­­kipun kadarnya sangat kecil. Tetapi di
sam­ping itu terdapat juga berbagai jenis
garam yang terlarut dalam air laut.
Rasa asin pada air laut itu disebabkan
karena adanya garam-garam yang ter­kan­
dung dalam air laut. Garam yang paling ba­
nyak terdapat dalam air laut adalah garam
Natrium klorida (NaCl) atau disebut pula
garam dapur. Tetapi selain itu terdapat pula Gambar 3-5 Pembuatan garam secara tradisional di
berbagai garam lainnya seperti garam-ga­ram Jeneponto (Sulawesi Selatan).
magnesium, kalium, kalsium, dan se­bagai­ (Sumber: Kom­pas 28/10/06)

30
nya. Petani tambak memproduksi garam
de­ngan jalan memasukkan air laut ke dalam
tam­bak-tambak, kemudian airnya diuapkan
de­ngan pemanasan sinar matahari, hingga
akan diperoleh endapan garam.
Banyaknya kandungan garam dalam
sa­tu satuan air laut lazim disebut salinitas.
Am­billah seliter air laut, kemudian panaskan
atau uapkan hingga semua airnya habis
dan tinggal kristal putih saja. Itulah garam-
ga­ram dari air laut. Apabila total padatan
garam itu ditimbang dan beratnya misalnya
30 g, maka salinitasnya adalah 30 g/liter.
Satuan g/liter adalah satuan salinitas yang
lazim digunakan dalam oseanografi, yang
sering pula ditulis dengan satuan ‰ (baca:
permil). Penentuan salinitas seperti tersebut
di atas tentulah tidak praktis.
Ada berbagai cara dan istilah yang
di­gunakan untuk memberi nama air ber­
dasarkan salinitasnya. Salah satu misalnya:
di­sebut air tawar bila salinitasnya 0-0,5 ‰,
air payau 0,5-17 ‰, dan air laut bila le­bih
dari 17 ‰.
2. Penentuan salinitas
Dalam oseanografi, salinitas dapat diten­
tukan dengan berbagai cara baik secara
kimia maupun secara fisika. Sekarang ini ca­ra
praktis yang banyak dilakukan adalah de­­ngan
mengukur konduktivitas atau daya hantar
lis­triknya (electrical conductivity), dengan
dasar pertimbangan bahwa konduktivitas
sejalan dengan kadar garam dalam air. Jadi
makin tinggi kadar garam (salinitas), makin
tinggi pula konduktivitasnya. Dengan kata
lain, bila konduktivitasnya dapat diukur ma­
ka salinitasnya pun dapat diketahui.
Di kapal-kapal riset oseanografi modern
sekarang banyak dipakai alat yang disebut
CTD (Conductivity, Temperature, Depth re­
cor­der) yang dapat langsung merekam data
kon­duktivitas (yang langsung dikon­versi
menjadi salinitas), suhu dan kedalaman se­
cara berterusan (continuous). Dengan de­mi­
ki­an akan mudah mendapatkan gam­baran
profil salinitas dan suhu di suatu perairan.
3. Variasi salinitas
Di perairan samudera terbuka, salinitas
umumnya berkisar antara 34-35 ‰. Di per­
air­an pantai, karena terjadi pengenceran
dan pengaruh aliran sungai, salinitas bisa
tu­run rendah, misalnya sampai 20 ‰ atau
le­bih rendah. Sebaliknya di perairan dengan
penguapan yang sangat kuat, salinitas bisa
meningkat tinggi. Di Laut Merah, Saudi Ara­­
bia, karena suhu dan penguapan yang ting­
gi, salinitas bisa sampai 40 ‰.
Air Tawar
Air Laut
A
Air Tawar
0 5
10
20
Air Laut
30
B
Pasang Surut
10
20 Air Laut 30
C
Gambar 3-6 Tiga jenis struktur salinitas di daerah mua­ra.
A. Dengan stratifikasi kuat; B. Dengan stra­tifikasi sedang;
C. Dengan pencampuran vertikal. Ga­ris dengan angka
menunjukkan nilai salinitas yang sama.
(Sumber: Anugerah Nontji)
Perairan di depan muara sungai dapat
mempunyai struktur salinitas yang kompleks,
karena selain merupakan pertemuan air
ta­war yang relatif ringan dan air laut yang
le­bih berat, juga pengadukan air sangat me­­
nen­tukan. Beberapa kemungkinan ditunjuk­
kan dalam Gambar 3-6.
Pertama, adalah perairan dengan stra­ti­
fi­kasi salinitas yang kuat, terjadi di mana air
ta­war yang ringan merupakan lapisan tipis
se­­­olah-olah mengambang di permukaan, se­­­
31
dangkan di bawahnya terda­pat air laut yang bat­kan perairan menjadi homogen secara
lebih berat. ver­tikal. Karena berada di bawah kendali
pa­­sang-surut maka salinitas di semua titik
Keadaan semacam ini bisa ditemukan di
da­pat berubah dengan drastis, bergantung
depan muara sungai besar yang alirannya
pa­da kedudukan pasang-surut. Pada saat su­
kuat sedangkan pengaruh pasang-surut ke­
rut, salinitas didominasi oleh air tawar yang
cil. Lapisan air tawar di permukaan ini dapat
datang dari sungai, sedangkan pada saat
me­luas sampai jauh ke lepas pantai.
pasang, masuknya air lautlah yang banyak
Kedua, adalah perairan dengan stra­ti­fi­ menentukan salinitas.
kasi sedang. Ini terjadi karena adanya gerak
Di perairan lepas pantai yang dalam,
pa­sang-surut yang menyebabkan terjadinya
angin dapat pula mengadakan pengadukan
pe­ngadukan pada kolom air hingga terjadi
di lapisan atas sampai kedalaman 50-70 m
pe­campuran air secara vertikal, tetapi tidak
atau lebih, bergantung pada kekuatan angin
sempurna. Di permukaan, air dengan sa­li­ni­
dan intensitas pengadukan. Seperti pada
tas lebih rendah cenderung mengalir ke­luar,
se­baran vertikal suhu yang menunjukkan
sedangkan air laut yang lebih berat merayap
ter­­­moklin, sebaran vertikal salinitas pun da­
masuk dari bawah. Antara kedua­­­nya terjadi
pat terjadi pelonjakan di bawah lapisan ho­
percampuran. Akibatnya garis isohalin (garis
mo­­gen. Hal ini akan memperkuat ter­jadinya
yang menghubungkan salini­tas yang sama)
la­pisan pegat (discontinuity layer) yang
mempunyai arah yang con­dong ke luar.
meng­­­hambat bercampurnya air la­pis­an da­
Keadaan semacam ini ju­ga bi­sa dijumpai di
lam dengan lapisan permukaan. Gambar 3-
beberapa perairan di de­pan mua­ra sungai-
7 menunjukkan profil suhu dan salinitas di
sungai Sumatera dan Kali­man­tan.
Laut Banda.
Ketiga, adalah perairan dengan pe­ng­
aduk­an vertikal yang kuat, yang disebab­kan 4. Salinitas permukaan di
oleh gerak pasang-surut hingga meng­aki­ Indonesia
T (suhu)oC Pada tahun 1950-1954 telah diadakan
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 survei salinitas di seluruh perairan Indonesia
dengan melibatkan kapal-kapal niaga KPM
100
(cikal bakal PELNI sekarang) dan pe­rusa­ha­
200 an pelayaran lainnya yang melayari perairan
300 S seantero Indone­sia.
T
Kedalaman m

400 Kapal-kapal ini dalam pelayarannya me­­­

500
ngum­pulkan contoh-contoh air per­mukaan
ke dalam botol, yang kemudian diana­li­
600
sis salinitasnya oleh Lembaga Penelitian
700 Laut, Jakarta. Hasilnya telah dipetakan dan
800 mem­berikan hasil yang menarik. Ter­nya­ta
900
po­la sebaran salintas di Indonesia sa­ngat
di­pengaruhi oleh angin atau muson (mon­
1000
34,2 34,3 34,4 34,5 34,6
soon).
S (Salinitas) ‰
Pada Musim Barat (Desember hingga
Gambar 3-7 Profil suhu dan salinitas di Laut Banda.
Februari) bertiup angin dari barat ke timur.
(Sumber: Tomascik dkk, 1997) Musim ini dikenal juga sebagai musim hujan

32
 100o

100o
110o

110o
120o

120o
130o

130o
140o

140o
tak menentu, tetapi pada umumnya teduh
20o 20o
dan tenang.
20o 20o
FEBRUARI

FEBRUARI Pola sebaran salinitas ini, yang sangat

10o 10o
dipengaruhi oleh musim, sangat nyata ter­
10o 10o
lihat di Laut Jawa. Pada Musim Barat hampir
seluruh Laut Jawa terisi dengan salintas
0o 0o
rendah sekitar 31-32 o/oo, dan mendorong
0o 0o air dengan salinitas yang lebih tinggi ke
arah timur. Sebaliknya pada Musim Timur,
10o 10o air dengan salinitas tinggi masuk dari timur
10o 10o
(dari arah Selat Makassar dan Laut Flores)
100o
100o
110o
110o
120o
120o
130o
130o
140o
140o
dan mendesak air dengan salinitas rendah
100o
100o
110o
110o
120o
120o
130o
130o
140o
140o ke barat, hingga Laut Jawa mempunyai
20o 20o

20o 20o
salinitas sekitar 32-34 o/oo.
AGUSTUS

AGUSTUS
5. Dampak perubahan salinitas
pada perikanan
10o 10o

10o 10o

Terjadinya pola perubahan salinitas se­

0o 0o
cara musiman ini di Laut Jawa, menye­bab­­
0o 0o
kan ikan-ikan yang senang pada salinitas
ter­tentu juga bermigrasi mengikuti pola
10o 10o
se­­baran salinitas. Ikan layang (Decapterus)
10o 10o

di Laut Jawa misalnya, dikenal sebagai ikan

100o 110o 120o 130o 140o
yang bermigrasi ke timur pada Musim Barat,
100o 110o 120o 130o 140o

dan kembali bermigrasi ke barat pada Musim

Gambar 3-8 Sebaran rata-rata salinitas di permukaan
perairan Nusantara dan sekitarnya pada bulan Februari Ti­mur. Banyak nelayan kita yang memahami
(atas) dan Agustus (bawah). Warna biru = air samudera pe­ri­laku migrasi ikan ini, dan karenanya mu­
(> 34 o/oo); hijau = air campuran (32 – 34 o/oo); kuning =
air pesisir (30 -32 o/oo,) merah = air “sungai” (< 32 o/oo,).
sim penangkapannya juga disesuaikan.
(digambar kembali dari Wyrtki, 1961).
(Sumber: Anugerah Nontji)

yang menyebabkan sungai mengalirkan le­

bih banyak air ke laut (terutama dari Pu­lau
Sumatera, Kalimantan, dan Jawa), dan ka­
rena­nya menurunkan salinitas di Laut Jawa.
Jadi pada musim ini air dengan sali­ni­tas ren­
dah mengalir menuju ke timur. Seba­lik­nya
pa­da Musim Timur (Juni hingga Agustus),
angin yang lebih kering bertiup dari timur ke
barat. Bersama dengan itu maka air de­ngan
salinitas lebih tinggi mengalir dari ti­mur
ke barat, mendesak mundur salinitas yang
lebih rendah. Musim-musim di antara ke­­
Gambar 3-9 Ikan layang (Decapterus) bermigrasi setiap
duanya dikenal sebagai Musim Pancaroba, terjadi perubahan salinitas.
biasa­nya disertai dengan kondisi angin yang (Sumber: tdyk.cool.ne.jp)

33
C. Gas Terlarut dalam Laut

Selain berbagai jenis garam, beberapa 0 10 20 30 40 50 60 70 km

jenis gas yang terdapat dalam atmosfer se­

perti nitrogen (N2), oksigen (O2), dan karbon TELUK KAU S A M U D R A PA S I F I K

dioksida (CO2) dapat terlarut dalam laut, 0

2.0
3.0 4.0
4.5

meskipun tentunya kadarnya lebih rendah. 100 1.5

3.5

Di dalam laut, perbandingan komposisinya 200

1.0

0.5
da­lam prosentase volume kurang lebih: ni­

Kedalaman m
0.25 TELUK KAU
300
trogen 78,08%, oksigen 20,99%, dan kar­ 0.0
bon­dioksida 0,03%. 400
H 2S
3.0

HALMAHERA

1. Oksigen
500

600

Di antara gas-gas yang terlarut dalam
air, oksigen mempunyai peranan yang sa­
ngat penting karena sangat diperlukan oleh
semua makhluk hidup di dalam laut. Umum­
nya gas oksigen banyak dijumpai di lapisan
per­­muka­an karena oksigen dari atmosfer
da­pat langsung terserap atau terdifusi ke da­
lam air.
Selain dari udara, sumber oksigen ju­ga bi­
sa berasal dari tumbuhan dalam laut, seperti
rum­­put laut dan fitoplankton. Fito­plank­ton
ada­lah tumbuhan renik (mikroskopis) yang
hidup­nya melayang dalam air. Untuk ke­hi­
dup­annya, selu­ruh tum­buhan melak­sa­na­­
kan fotosintesis, di mana bahan anorganik
di­ubah menjadi bahan organik dengan ada­
nya energi cahaya matahari. Dalam proses
fo­to­­sintesis itu, selain dihasilkan bahan or­
ganik juga dihasilkan gas oksigen.
Kadar oksigen di lapisan permukaan
laut berkisar sekitar 4-5 ml/l (mililiter per li­
ter), tetapi di lapisan-dalam kandungannya
ber­kurang. Dengan adanya sirkulasi yang
ter­­jadi di dalam laut maka seluruh laut,
sam­­pai di bagian laut yang terdalam, masih
me­­ngandung oksigen, meskipun kadarnya
ren­­dah. Pada kedalaman sekitar 1.000 m mi­
sal­­nya, masih dapat dijumpai oksigen sekitar
2 ml/l. Namun ini sudah cukup un­tuk dapat
me­­­nunjang adanya kehidupan di dasar laut
yang dalam. Di Palung Jawa (Samudera Hin­­­
Gambar 3-10 Sebaran vertikal oksigen (ml/l) dan Hidrogen
Sulfida (H2S) penampang dari Teluk Kau (Halmahera) ke
Samudera Pasifik di luarnya.
(Sumber: Anugerah Nontji)
dia di selatan Jawa) yang dalamnya le­bih
7.000 m dan di Palung Mindanao dekat Fili­
pina yang dalamnya lebih 10.000 m, masih
ter­­dapat oksigen yang dapat menunjang ke­
hidup­an hewan-hewan laut di dasarnya.
Akan tetapi bila suatu lubuk bersifat
ter­tutup dan sirkulasi tidak dapat terjadi de­
ngan baik maka pasokan oksigen ke dasar­
nya akan terhambat dan menimbulkan kon­
disi yang namanya anoksik, atau kehabisan
ok­si­gen. Keadaan semacam ini terjadi di Te­
luk Kau, Halmahera (Maluku Utara).
Topografi dasar laut teluk ini berbentuk
seperti mangkok, dengan kedalaman mak­­­­si­
mum 500 m. Tetapi mulut teluknya sangat
sempit dan dangkal, sekitar 50 m sa­ja. Ka­
rena pintu masuk yang sempit dan dang­­kal
ini maka air dari Samudera Pasifik di luar­nya
ter­­­halang untuk memberikan venti­lasi atau
pe­­nyegaran air ke dasar lubuk. Akibat­nya
ok­­sigen di lubuk ini semakin dalam se­makin
ce­pat menipis dan akhirnya pada kedalaman
350-400 m oksigen telah habis. Dan sebagai
gantinya terdapat gas hidrogen sulfida (H2S)
yang beracun. Jadi di dasar lubuk ini tak
di­jumpai adanya kehidupan hewan, mes­ki­
pun kedalamannya hanya sekitar 500 m. Ke­

34
hidupan fauna di Teluk Kau ini hanya ter­da­
pat di lapisan permukaan.
2. Karbon dioksida
Kelarutan karbon dioksida agak berbeda
dengan oksigen, karena gas ini bereaksi se­
cara kimia di dalam air. Karbon dioksida me­
limpah dalam air laut dan kapasitas laut untuk
menyerap gas ini cukup besar. Hal ini terjadi
karena karbon dioksida, keti­ka masuk ke air
laut, bereaksi dengan air dan menghasilkan
asam karbonat. Asam karbonat selanjutnya
D. Cahaya
Cahaya yang bersumber dari matahari
mempunyai peranan yang sangat pen­ting
karena merupakan sumber energi yang me­
nen­tukan berfungsinya seluruh eko­sistem
di laut. Pertama, sinar mata­hari merupakan
sum­ber radiasi panas yang meng­hangatkan
su­hu di permukaan laut. Kedua, sinar mata­
hari juga sangat dibutuhkan untuk proses fo­
to­sintesis tumbuhan di laut.
Proses fotosintesis di laut terutama ter­
jadi pada fitoplankton, yakni tumbuhan re­nik
yang hidup melayang di laut. Energi ca­haya
yang disadap oleh fito­plankton lewat foto­
sintesis, merupakan pangkal yang men­du­
kung keberadaan sebagian besar hewan laut
lewat jalur rantai makanan (food chain).
1. Penetrasi cahaya ke dalam laut
Cahaya matahari yang jatuh ke permuka­­
an laut sebenarnya berupa gelombang elek­­­­
tro­magnetik yang mempunyai spektrum
yang sangat lebar, dengan panjang gelom­­­­
bang berkisar 300-2500 nm (1 nm = 1 nano­
meter = 10 -9 m), yang men­cakup spek­trum da­
ri sinar ultra violet hing­ga sinar infra merah.
Te­tapi sinar yang da­pat me­nem­bus ke dalam
laut hanyalah spek­trum cahaya tampak (vi­
si­ble light) dengan pan­jang gelombang
ber­kisar 390-760 nm. Ca­ha­ya tampak yang
ber­warna putih pada ha­kekatnya dapat di­
terurai meng­hasil­kan ion bikarbonat dan
selanjutnya meng­hasilkan ion karbonat.
Sistem karbon dioksida – asam karbonat
– ion bikarbonat merupakan suatu sistem ki­
mia yang kompleks yang cenderung ber­ada
dalam keseimbangan. Sistem ini menen­tukan
de­rajat keasaman yang lazim disebut pH. Ni­
lai pH yang normal adalah 7, sedangkan pH
di bawah 7 bersifat asam, sedangkan pH di
atas 7 bersifat basa. Air laut biasanya mem­
pu­nyai nilai pH berkisar 7.5 sampai 8.4.
uraikan menjadi susunan warna pelangi
yang terdiri dari warna ungu/vio­­let dengan
pan­jang gelombang 390-422 nm, biru 422-
492 nm, hijau 492-535 nm, ku­ning 535-586
nm, jingga atau oranye 586-647 nm, dan
me­rah 747-760 nm.
Cahaya matahari yang menembus laut
me­­ngalami dua perubahan penting. Pe­r­ta­
ma, intensitasnya akan semakin ber­kurang
se­­cara eksponensial (deret ukur), dan kedua,
le­bar spektrumnya semakin sempit.
2. Zonasi vertikal
ZONA EUFOTIK
ZONA DISFOTIK
ZONA AFOTIK
Gambar 3-11 Zona vertikal di laut berdasarkan daya
tembus sinar surya.
Zona eufotik: zona terang de­ngan intensitas yang masih
cukup untuk terjadi­nya fo­to­sintesis.
Zona disfotik: zona redup, intensitas ca­ha­ya sangat
lemah.
Zona afotik: zona yang gelap gu­lita.
(Sumber: Anugerah Nontji)
35

30 cm
Gambar 3-12 Pengukuran kecerahan air laut.
(Sumber: Anugerah Nontji)
Catatan:
Kecerahan air laut dapat diukur secara sederhana
dengan cakram Secchi (Secchi disc) yang berupa
lempeng putih berdiameter 30 cm, yang di­­­­tu­run­kan
ke dalam laut dan diamati dari atas hing­­­­ga lempeng
itu tepat hilang dari penglihatan. Ke­da­­­lam­­an pada
saat hilangnya lempeng dari peng­li­hatan adalah
kedalaman Secchi.
Karena intensitas cahaya yang menem­
bus laut semakin dalam semakin berkurang,
maka secara vertikal, kondisi cahaya dalam
laut dapat dibagi menjadi zona terang (zona
fotik) dan zona gelap (zona afotik). Zo­na
fo­tik sendiri terdiri dari zona eufotik dan
zo­­na disfotik. Pada zona eufotik, kon­di­si ca­
ha­yanya masih cukup kuat untuk berlang­­­
sungnya proses fotosintesis. Pada zona
dis­­­­­fotik cahaya sudah sangat redup dan foto­­
sin­­­tesis sudah tak dapat terjadi secara po­si­
tif.
Di bawahnya adalah zona afo­tik yang
ge­lap gulita. Tebalnya zona eu­fotik di­per­
kira­kan sampai pada kedalaman di mana
intensitas ca­ha­ya tinggal 1% dari intensitas
ca­haya yang ja­tuh di permukaan. Tebalnya
36
zona efufotik ini di samudera bisa sampai
sekitar 150 m, te­tapi di perairan pantai hanya
beberapa puluh me­ter, bahkan di perairan
yang keruh bisa kurang dari 1 meter.
Jadi meskipun laut di bumi ini mempunyai
kedalaman sampai ri­buan meter (rata-rata
sekitar 3.800 m), te­tapi yang produktif dapat
menghasilkan ba­han organik (lewat proses
fotosintesis) re­latif sangat tipis, hanya seki­
tar 100-150 m ter­atas saja. Di bawahnya me­
ru­­pakan ruang laut yang gelap gulita.
3. Pengukuran cahaya
Sekarang orang dapat mengukur in­ten­­­­
sitas cahaya dalam laut dengan alat cang­gih
yang disebut light meter. Tetapi in­ten­sitas
cahaya dalam laut dapat juga di­per­kirakan
de­ngan cara sangat sederhana, yakni de­
ngan mengukur kecerahannya (trans­paren­
cy) meng­gunakan cakram Secchi (Secchi
disc). Ca­kram ini terdiri dari lempeng bundar
ber­­­warna putih dengan diameter 30 cm, dan
di­beri pem­berat agar mudah di­tu­runkan ke
laut, dan digantung pada seutas tali yang su­­
dah diberi skala dengan ukuran me­ter. Bila
cakram Secchi diturunkan ke dalam laut,
dan diamati dari atas, maka pada ke­da­lam­­
an tertentu cakram itu akan hilang dari pan­­
dangan.
Kedalaman (m) pada saat cakram itu
te­­pat hilang dari pandangan disebut ke­da­
lam­­an Secchi, atau kecerahan. Di perairan
sa­­mu­dera kedalaman Secchi bisa sampai
30-40 m, tetapi di perairan pantai yang ke­
ruh hanya beberapa meter saja, bahkan bi­sa
kurang dari satu meter. Dari banyak pe­nga­
laman dapat diperkirakan tebalnya zona eu­
fo­tik di suatu perairan itu kurang lebih tiga
kali ke­dalaman Secchi.
4. Warna air laut
Ketika cahaya matahari menembus ma­
suk ke dalam laut, kualitasnya juga akan ber­­­­
ubah, karena spektrum warna pelangi yang
menyusunnya, diserap tidak seragam oleh
 air, hingga warnanya pun bergeser menjadi
se­makin hijau.
Pada saat-saat tertentu dapat dijumpai
ledakan populasi fitoplankton di laut hingga
menyebabkan laut berwarna sesuai pigmen
yang banyak dikandung oleh fitoplankton
tersebut. Laut Merah di Saudi Arabia misal­
nya, mendapatkan namanya karena di per­
airan ini sering dijumpai ledakan populasi
fi­­to­­plankton Trichodesmium erythraeum
Gambar 3-13 Perbedaan warna air laut karena perbedaan
yang mengandung pigmen merah. Di Te­luk
spektrum warna cahaya matahari. Ja­­­­kar­­­ta sering dijumpai ledakan popu­la­si fito­
(Sumber: Anugerah Nontji)
plankton Noctiluca scintillans yang menye­
bab­­kan air laut berwarna hijau pekat.
air laut. Warna ungu dan warna merah mi­
sal­nya diserap pada lapisan tipis di per­­­muka­
an. Makin dalam makin banyak war­­­­na yang
terserap, hingga makin sempit le­­­bar spek­
trum yang dapat menembus, dan ak­hir­­nya
mengerucut pada warna biru.
War­­na yang dapat kita indra adalah war­
na yang di­­pan­tul­­kan yang diterima oleh ma­
ta kita. Karena warna lain telah diserap dan
ting­­gal warna biru yang tersisa yang dapat
di­­pantul­kan, maka kita melihat laut yang
ber­sih itu berwarna biru-laut. Makin dekat
Gambar 3-14 Perubahan warna laut menjadi hijau karena
ke pantai makin banyak plankton, partikel ledakan populasi fitoplankton Noctiluca scintillans.
lum­pur, dan bahan terlarut lainnya dalam (Sumber: funscience.gistda.or.th)

E. Tekanan Hidrostatik

Tekanan hidrostatik adalah tekanan

yang disebabkan karena tekanan air yang
se­­tara dengan tinggi kolom air di atasnya.
Se­tiap turun sedalam 10 m ke dalam laut,
tekan­an hidrostatik akan meningkat setara
Gambar 3-15 Tekanan hidrostatik.
Gambar kiri: Seorang teknisi me­numpangkan mangkok
Pop Mie yang terbuat dari styrofoam pada alat CTD yang
diturunkan di Pa­­lung Senunu (Samudera Hindia, selatan
Sumbawa) sam­­pai sedalam 3.500 m. Setelah diangkat
kembali, mang­­kok tersebut menciut ukurannya setelah
men­dapat­kan tekanan hidrostatik yang besar.
Gambar kanan: Ukuran mangkok yang normal.
(Sumber: Anugerah Nontji)

37
ku­rang lebih 1 atmosfer. Apabila seseorang
menyelam sampai sedalam 20 m maka ia
akan menerima tekanan sebesar kurang le­
bih 2 atmosfer yang menekan seluruh tubuh­­
nya. Itu sebabnya seorang penyelam tak
da­pat menyelam sampai kedalaman yang
sa­ngat dalam.
Hewan yang hidup di dasar laut di Palung
Mindanao (sekitar perbatasan Indonesia-Fili­
pina) yang dalamnya sekitar 10.000 m, ber­
arti mengalami tekanan hidrostatik sebe­sar
1.000 atmosfer, atau setara sekitar 1000
kg/cm2 (bayangkan tekanan berat sekitar sa­
tu mobil kijang per cm2). Hewan yang hi­dup
di dasar laut-dalam itu antara lain ber­bagai
jenis teripang, krustasea, cacing, dan lain­
nya. Hewan-hewan laut-dalam ini telah ber­
adaptasi hidup dalam tekanan yang sangat
tinggi itu. Justru jika dibawa ke permukaan
mereka akan mati.

Ringkasan
Suhu
• Suhu air laut pada berbagai kedalaman dapat diukur dengan termometer yang
dibuat khusus untuk tujuan itu. Selain itu suhu permukaan laut dapat pula diindra
dengan satelit.
• Suhu di permukaan sampai lapisan tertentu umumnya hangat dan homogen.
Di bawahnya terdapat lapisan termoklin di mana suhu turun cepat terhadap ke­
dalaman. Di bawah lapisan termoklin terdapat air bersuhu dingin.
• Suhu permukaan laut di Indonesia (yang terletak di daerah tropis) pada umum­
nya mempunyai variasi yang relatif kecil. Variasi terutama disebabkan karena
pengaruh cuaca.
• Di lokasi terjadinya upwelling (penaikan air) suhu permukaan laut menjadi lebih
dingin pada saat upwelling terjadi.

Salinitas
• Salinitas adalah total kandungan garam dalam satu satuan air laut. Komponen
garam yang terbesar adalah garam natrium klorida (NaCl).
• Salinitas air laut dapat ditentukan baik secara fisika maupun secara kimia.
• Salinitas di perairan samudera berkisar 34-35 o/oo (g/kg), sedangkan di daerah
pantai lebih rendah, bergantung pada pengaruh aliran sungai dari daratan.
• Salinitas di lapisan dalam lebih tinggi dari pada di permukaan.
• Salinitas permukaan di Indonesia dipengaruhi oleh musim atau muson (monsoon).
Pada Musim Barat yang merupakan musim hujan, salinitas umumnya lebih
rendah dari pada di Musim Timur yang kemarau.
• Pola sebaran salinitas permukaan ditentukan pula oleh pola angin musim.

38
Gas terlarut
• Gas terlarut yang penting di dalam laut adalah oksigen dan karbon dioksida.
• Sumber oksigen yang terlarut adalah dari atmosfer. Selain itu dalam jumlah lebih
kecil oksigen dapat pula dihasilkan oleh tumbuhan air lewat proses fotosintesis.
• Keberadaan oksigen merupakan kunci keberadaan makhluk hidup dalam laut.
• Oksigen masih dapat dijumpai pada lapisan laut yang terdalam. Tetapi bila ven­
tilasi terhalang (karena bentuk topografi dasar laut), maka oksigen di dasar dapat
ber­kurang sampai nihil (kondisi anoksik) hingga tak ada hewan yang bisa hidup
di situ.
• Kandungan karbon dioksida dalam laut dapat menentukan derajat keasaman
(pH) air laut.

Cahaya
• Cahaya matahari merupakan sumber energi yang sangat penting dalam laut.
Cahaya matahari yang menembus laut mengakibatkan intensitasnya semakin
berkurang secara eksponensial. Selain itu spektrumnya pun semakin menyempit
ke arah warna biru.
• Dilihat dari kondisi cahayanya, kedalaman laut dapat dibagi menjadi zona eufotik
(yang terang), disfotik (remang-remang), dan afotik (gelap gulita).
• Pengukuran kecerahan dalam laut dapat dilakukan dengan sederhana meng­
gunakan cakram Secchi (Secchi disc).
• Perubahan warna air laut dapat disebabkan karena plankton, partikel lumpur
atau sedimen, atau bahan-bahan terlarut lainnya.

Tekanan hidrostatik
• Tekanan hidrostatik adalah tekanan yang disebabkan karena tekanan air yang
setara dengan tinggi kolom air di atasnya. Setiap turun 10 m ke dalam laut,
tekanan hidrostatik meningkat setara kurang lebih 1 atmosfer.
• Hewan yang hidup di dasar laut-dalam mengalami tekanan hidrostatik yang
sangat besar.

39
 Soal

Pilihlah salah satu jawaban yang benar!

1. Yang dimaksud dengan termoklin adalah:
a. Suhu air yang sangat dingin
b. Suhu air yang hangat
c. Lapisan di mana suhu turun cepat dalam kolom air
d. Lapisan yang homogen
e. Naiknya air ke permukaan
2. Mengapa suhu penting bagi kehidupan makhluk hidup di laut?
a. Karena suhu mengendalikan berfungsinya organ-organ biota laut
b. Karena suhu yang hangat membuat air menguap
c. Karena suhu di lapisan dalam lebih dingin dari di permukaan
d. Karena suhu menentukan berat jenis
e. Karena makhluk hidup bisa hidup pada segala tingkat suhu
3. Dapatkah suhu air laut diukur dari satelit?
a. Suhu permukaan laut dapat diukur dengan menggunakan satelit
b. Satelit digunakan hanya untuk memetakan permukaan daratan
c. Suhu air laut dapat diukur hanya dengan langsung mengukurnya di laut
d. Suhu dapat diukur dengan barometer
e. Suhu air laut tidak mengalami perubahan menurut musim
4. Apa yang dimaksud dengan salinitas?
a. Salinitas adalah plankton yang hidup di laut dalam
b. Salinitas adalah air laut yang berubah warna
c. Salinitas adalah seluruh garam yang terkandung dalam air laut
d. Salinitas adalah berat jenis air di permukaan
5. Faktor apa saja yang dapat menyebabkan salinitas di laut menurun atau me­
ningkat?
a. Gerakan ombak
b. Terjadinya tsunami
c. Pasang surut
d. Erosi yang terjadi di pantai
e. Banyaknya aliran air sungai ke laut

40
6. Apa kaitan musim hujan dengan sebaran salinitas di laut?
a. Musim hujan dapat meningkatkan salinitas air laut
b. Musim hujan dapat menurunkan salinitas air laut
c. Musim hujan tak ada kaitannya dengan salinitas
d. Musim hujan akan menyebabkan perubahan pasang surut
e. Musim hujan umumnya terjadi di Indonesia di pertengahan tahun
7. Dari manakah asal oksigen yang terdapat di dalam laut?
a. Dari udara
b. Dari hasil fotosintesis tumbuhan air
c. Dari bahan pencemar
d. Dari pantai yang berlumpur
e. Dari berbagai kegiatan perikanan
8. Apakah di dasar laut yang terdalam masih terdapat oksigen?
a. Di dasar laut yang terdalam tak mungkin ada oksigen
b. Di dasar laut yang terdalam masih terdapat oksigen
c. Oksigen tak diperlukan oleh hewan laut-dalam
d. Oksigen dihasilkan dari hasil pencemaran
e. Kadar oksigen dalam laut lebih tinggi dari di udara
9. Apa yang dimaksud dengan zona fotik?
a. Zona fotik adalah lapisan laut yang masih dapat ditembus oleh sinar surya
b. Zona fotik adalah lapisan yang gelap gulita
c. Zona terlarang untuk menangkap ikan
d. Zona yang dikelola untuk perikanan
e. Zona bebas untuk melakukan kegiatan apa pun di laut
10. Mengapa laut tampak berwarna biru?
a. Karena warna biru yang paling banyak dipantulkan oleh air laut
b. Karena dalam air banyak terkandung plankton
c. Karena terjadinya pencemaran
d. Karena sedimentasi
e. Karena erosi pantai

41
 11. Apa yang dimaksud dengan tekanan hidrostatik?
a. Tekanan hidrostatik adalah tekanan udara di atas laut
b. Tekanan hidrostatik adalah tekanan yang diakibatkan oleh adanya kolom
air
c. Tekanan yang menyebabkan benda terapung
d. Tekanan yang mengakibatkan kenaikan permukaan laut
e. Tekanan yang ditimbulkan oleh pasang surut

Jawablah pertanyaan di bawah ini.

1. Jelaskan dengan contoh, apa yang dimaksud dengan tekanan hidrostatik.
2. Bagaimana cara mengukur intensitas cahaya di dalam laut dengan metode
sederhana.
3. Apa yang dimaksud dengan salinitas dan jelaskan cara organisme beradaptasi
dengan perubahan salinitas, misalnya ikan.
4. Jelaskan mengapa warna air laut bisa berubah-ubah.

Tugas

1. Ukurlah suhu udara dan suhu air laut secara berkala setiap jam se­la­ma sehari
penuh. Diskusikan hasil yang diperoleh. Bagaimana hasi­l­nya bila pengukuran itu
dilakukan di kobakan air yang terisolir dari laut lepas.
2. Ambillah seliter air laut, kemudian panaskan hingga semua airnya menguap.
Timbanglah berat kristal yang tertinggal. Berapa salinitas air laut itu?
3. Buatlah lempengan bundar dari papan berdiamter 30 cm, di cat pu­tih, dan diberi
pemberat di bawahnya. Turunkan ke dalam laut de­ngan tali yang telah diberi skala
meter. Amati dari permukaan. Pada ke­da­laman berapa lempeng itu menghilang
dari pandangan? Lakukan di perairan laut yang jernih dan yang keruh. Adakah
bedanya? Nilai yang diperoleh menunjukkan tingkat kecerahan air laut.

42
 Glosari
Cakram Secchi = cakram putih yang digunakan untuk mengukur kecerahan air.
Perum gema (echosounder) = alat untuk mengukur kedalaman laut dengan
prinsip perambatan dan pemantulan bunyi dalam air.
Salinitas = kadar garam air laut.
Termoklin = lapisan di mana suhu turun cepat terhadap kedalaman.
Upwelling = proses penaikan air dari lapisan dalam ke permukaan, yang dapat
menyuburkan perairan permukaan.
Zona afotik = lapisan laut yang gelap gulita.
Zona fotik = lapisan laut yang masih mendapat sinar matahari.
Tekanan hidrosatik = tekanan air yang besarnya tergantung pada tinggi kolom
air.

43
 Bab 4
Dinamika Laut

Standar Kompetensi Kompetensi Dasar

• Mampu memahami pergerakan arus laut.
• Mampu menjelaskan pengertian arus laut.
• Mampu menjelaskan pola arus laut di samudera
dunia dan perairan Indonesia.
• Mampu membedakan proses terjadinya
upwelling dan downwelling.
• Mampu mendeskripsikan Arlindo (Arus Lintas
Indonesia)

• Mampu memahami keadaan gelombang. • Mampu mengidentifikasikan terjadinya

gelombang laut.
• Mendeskripsikan model gelombang laut
sederhana.
• Mengidentifikasikan macam-macam
gelombang.

• Mampu memahami pasang surut. • Mampu menjelaskan model pasang-surut.

• Mampu mendeskripsikan kisaran pasang-surut.
• Mampu membedakan pasang surut purnama
dan perbani.
• Mampu mendeskripsikan pola pasang surut.

• Mampu memahami hubungan cuaca dan • Mampu mengidentifikasi macam-macam angin

laut.
• Mampu menceritakan tentang siklon tropis,
angin musim, angin laut, dan angin darat.
• Mampu mendeskripsikan el-nino dan la-nina.

44
 Peta Konsep
Dinamika laut
D I B E DA K A N ATA S

Arus
MENCAKUP
Pengukuran arus
Pola arus di samudera dunia
Pola arus permukaan di perairan Indonesia
Upwelling & downwelling
Arlindo (Arus Lintas Indonesia)
Sabuk penghantar Samudera Raya

Gelombang
MENCAKUP
Penyebab terjadinya gelombang
Model gelombang sederhana
Gelombang angin
Gelombang tsunami

Pasang Surut
MENCAKUP
Model pasang surut
Kisaran pasang surut
Pasang surut purnama dan perbani
Pola pasang surut
Arus pasang surut
Ramalan pasang surut

Cuaca dan laut

MENCAKUP
Siklon tropis
Angin musim (Muson)
Angin laut & angin darat
El Nino & La Nina

45
A. Arus Laut

Laut tak pernah berhenti bergerak, baik A

di permukaan maupun di bawah­nya. Hal KABEL

ini menyebabkan terjadi­nya sirkulasi air, bi­

sa berskala kecil tetapi bisa pula berukuran
PENCATAT
sangat besar. Penampilan yang paling mudah PUTARAN
terlihat adalah arus di permukaan laut. BALING-
BALING

Arus yang terjadi di permukaan laut tidak

se­lalu searah dengan arus yang terjadi di la­ BALING-
BALING
pisan yang lebih dalam. Ada arus yang ber­
sifat lokal saja, tapi ada pula yang mengalir
lin­­tas samudera. Pengetahuan me­ngenai
arus laut sa­­ngat penting, misalnya untuk SIRIP
PEMBERAT
kese­lamatan pe­­layaran, tetapi juga untuk
perikanan, pem­­bangunan konstruksi pantai, B
Angin Botol Hanyut
keamanan wi­sa­ta pantai, pengelolaan ling­
kungan laut, dan sebagainya.
Muka Laut
Arus yang dapat kita saksikan di permu­­
ka­an laut merupakan gerak mengalir suatu Kartu berisi catatan
massa air yang dapat disebabkan oleh tiup­ hadiah bagi yang
an angin, atau perbedaan dalam den­sitas air menemukan botol
laut, atau oleh gerakan bergelombang pan­ hanyut ini

jang. Yang di­maksud terakhir ini termasuk

an­tara lain arus yang disebabkan oleh pa­ Gambar 4-1 Pengukuran arus di laut.
sang-surut. (Sumber: Anugerah Nontji)

Arus yang disebabkan oleh pasang-surut Catatan:

biasanya lebih banyak diamati di perairan
pantai terutama pada selat-selat atau teluk
yang sempit dengan kisaran pasang-surut
yang tinggi. Di laut yang terbuka, arah dan
ke­kuatan arus di lapisan permukaan sangat
ba­nyak ditentukan oleh angin.
1. Pengukuran arus laut
Pengukuran arus laut dapat dilakukan
dengan berbagai cara, tetapi pada dasarnya
da­pat terbagi dalam dua metode.
a. Metode Eulerian
Merupakan cara pengukuran arus laut di­
mana alat ukurnya menetap pada sua­tu po­
sisi tertentu, dan air mengalir melewati­nya.
Pengukuran arus di laut dapat dilaksa­na­­kan dengan
dua cara utama. Pertama dengan sis­tem Eulerian
yakni alat ukur yang tetap pada posi­si ter­ten­tu dan
arus melaluinya, misalnya alat Peng­ukur Arus Ekman
(Gambar A) . Kedua, dengan sistem Lag­rangian
yakni alat ukurnya ikut mengalir ber­sama arus laut,
misalnya botol hanyut (drift bot­tle) (Gambar B).
Dengan cara pertama (Eulerian), berba­­
gai instrumen telah dikembangkan. Salah
satunya yang pernah sangat terkenal ada­
lah Pengukur Arus Ekman (Ek­man Current
Meter) yang terdiri dari ba­ling-ba­ling yang
putarannya sebanding dengan kekuatan
arus, sedangkan arah arus ditentu­kan dengan
posisi sirip yang ter­pasang di belakang­­nya
(Gambar 4-1). Ber­bagai modifikasi te­lah di­
kembangkan sesuai dengan per­kem­­­­bang­

46
an teknologi elektronika dan kom­­pu­ter mu­
takhir. Sekarang bahkan ada sistem mooring
untuk mengukur arus yang dipasang pa­da
kedalaman tertentu dan dibiarkan di­ situ me­
rekam data arus se­­cara berterusan sam­pai
berbulan-bulan atau tahunan sesuai yang ARGO Mengirim data
diprogramkan (Gambar 4-2).
b. Metode Lagrangian Tenggelam hingga
kedalaman tertentu
Merupakan cara pengukuran arus laut
di mana alatnya mengalir mengikuti arus
laut yang membawanya.
Cara kedua (Lagrangian), dapat dilaku­kan
Naik ke
dengan cara sederhana. Misalnya dengan Hanyut permukaan
sambil
meng­­­gunakan botol hanyut (drift bottle) mengumpulkan
data

Gambar 4-3 Pengukuran arus dengan teknologi mo­­dern:

mengggunakan pelampung Argo.
(Sumber: Anugerah Nontji)

MOORING Catatan:
Pelampung Argo dilepas di laut, tenggelam sam­pai
kedalaman tetentu, dan mengikuti arus selama dua
PELAMPUNG BAWAH minggu, kemudian naik ke permukaan sambil me­­
PERMUKAAN ngum­­pulkan data, dan mengirim data lewat satelit.
Se­lan­jut­nya akan tenggelam lagi mengulangi siklus
se­perti pada awal.

atau pelampung lainnya yang dilepaskan

INSTRUMEN
PEREKAM DATA pa­­­da posisi tertentu di laut dan mengamati
ke­ mana perginya. Sekarang berbagai tipe
pe­lampung telah dikembangkan. Untuk
men­­­­­deteksi jalur yang dilintasi pelampung
JANGKAR HUBUNGAN ini, ada yang dilengkapi antena pemancar
AKUSTIK
hing­­­­ga jejak dan posisinya bisa dipantau se­­
tiap saat dari satelit. Selain itu ada pula pe­
lam­­pung Argo yang dapat mengikuti arus
pa­­­da kedalaman tertentu dan kemudian
me­­­ngirimkan datanya via satelit ke stasiun
DASAR LAUT
bumi (Gambar 4-3)
Gambar 4-2 Pengukuran arus dengan teknologi mo­­dern: 2. Pola arus laut
Pengukuran arus dengan sistem mooring.
(Sumber: Anugerah Nontji)
a. Pola arus laut di samudera dunia
Catatan: Pola arus permukaan di samudera ra­ya
Ins­­tru­men merekam data pada kedalaman tertentu
se­la­ma waktu yang diprogramkan (bisa tahunan).
dunia sangat ditentukan oleh angin. Di per­
Setelah se­le­sai seluruh sistem dilepas dari jangkar airan samudera ini sangat jelas terli­hat pe­
de­ngan sinyal akus­tik, dan naik ke permukaan untuk ng­aruh gaya perputaran bumi, yang dikenal
dikum­pul­kan.
de­ngan gaya Coriolis.

47
 oleh daratan Benua Asia. Sementara itu di
katu­listiwa terjadi arus balik katulistiwa
(Equa­­torial Counter Cu­rent) yang mengalir
da­ri barat ke timur.
Di per­airan samudera ba­­gi­an selatan,
se­­kitar Benua An­tartika, ber­tiup angin yang
te­­rus-me­nerus dari barat ke ti­mur tanpa ada­­
nya ham­batan pu­lau hingga arus di sini te­
rus-menerus meng­alir ke timur me­ngitari
bu­­mi.
Gambar 4-4 Sirkulasi di permukaan samudera dunia.
(Sumber: Anugerah Nontji)
b. Pola arus permukaan di perair­an
Indonesia
Catatan:
Di belahan bumi utara terjadi pusaran besar (gyre) Pola arus permukaan di perairan Indo­ne­
yang memutar ke kanan (searah putaran jam), se­­­ sia sangat banyak ditentukan oleh angin mu­
dang­­kan di belahan bumi selatan memutar ke ki­­ri
(berlawanan dengan arah putaran jam). Di ka­tu­­­­lis­­­tiwa
sim (monsoon) yang berhembus di ka­was­an
terjadi Arus Balik Katulistiwa (Equatorial Coun­­­ter ini. Angin Musim ini terdiri dari Musim Ba­rat
Current) yang mengarah ke timur. Di sekitar be­­nua (bulan Desember-Februari), Musim Pan­ca­ro­
Antartika, arus mengalir ke timur mengelilingi bu­mi
tanpa adanya hambatan pulau.
ba atau Peralihan I (Maret-Mei), Mu­sim Ti­
mur (Juni-Agustus), dan Musim Peralihan II
(September-November). Dalam setahun ter­
Gaya Corio­lis adalah ga­ya yang ditim­ jadi dua kali pembalikan arah yang mantap,
bulkan akibat terjadinya per­putaran bumi ma­sing-masing Angin Musim Barat dan
yang menyebab­kan lintasan ben­da yang ber­ Angin Musim Timur.
gerak dalam jarak jauh di bu­mi ini arahnya
akan melen­ceng atau mem­belok, yakni ke Dari pola arah angin musim tersebut
kanan di belah­an bumi utara atau ke kiri di (Gambar 4-5) dapat terlihat bahwa Laut
belahan bumi selatan. (Seperti hal­nya bila Cina, Laut Jawa, Laut Flores, sampai ke Laut
kita me­nem­bakkan meriam ja­rak jauh, ma­
ka peluru­nya akan jatuh me­nyim­pang dari
sasaran, yakni ke kanan di belah­an bumi
utara, atau ke kiri di belahan bumi selatan).
Dari banyak data dan informasi menge­
nai arus laut, kini kita telah mengetahui
bah­­wa sebagai akibat dari gaya Coriolis, di
samu­dera raya dunia, terutama di Samudera
Pa­sifik dan Samudera Atlantik, terdapat arus
yang membentuk pusaran besar (gyre),
yang berputar searah putaran jam di belah­­
an bumi utara.
Sebaliknya di samudera di­­­ be­lah­­­an bu­
mi selatan terjadi pusaran yang arahnya
ber­­lawanan arah jarum jam (Gam­bar 4-4). Gambar 4-5 Pola arus laut permukaan di Indonesia dan
Pusaran besar ini tak terlihat je­­las di Samu­ sekitarnya pada bulan Februari (Musim Barat). Gambar
Inset: Pola angin pada bulan yang sama.
dera Hin­dia karena bagian utara­­­nya tertutup (Sumber: Anugerah Nontji)

48

Gambar 4-6 Pola arus laut permukaan di Indonesia dan
sekitarnya pada bulan Agustus (Musim Timur). Gambar
Inset: Pola angin pada bulan yang sama.
(Sumber: Anugerah Nontji)
Banda dan Laut Arafura berada pada posisi
yang po­rosnya tepat dalam arah utama
kedua angin musim tersebut. Karena angin
musim ini bertiup dengan mantap, walaupun
ke­kuat­­annya relatif tidak besar, maka akan
ter­ciptalah kondisi yang sangat ideal untuk
ter­jadinya Arus Musim (Monsoon Current)
di perairan Indonesia. Con­toh pola arus laut
permukaan di Indonesia dan sekitarnya da­
lam kedua mu­sim yang berbeda itu (Musim
Barat dan Mu­sim Timur) ditampilkan da­lam
Gam­bar 4-6. Pada Musim Pancaroba atau
Mu­sim Per­alihan, angin umumnya me­ngen­
dur, laut le­bih tenang, disertai arus yang me­
lemah dengan arah yang tak tetap.
Pada Musim Barat (Februari), arus uta­
ma mengalir dari Laut Cina Selatan menuju
Laut Jawa dan seterusnya ke timur me­nuju
Laut Banda dan Laut Arafura. Semen­tara itu
arus dari Selat Maka­ssar menuju ke selatan
memperkuat arus yang menuju ke timur.
Pada Musim Timur, terjadi hal yang se­
balik­nya. Arus utama mengalir dari Laut Ban­­­
da melewati Laut Flores menuju Laut Ja­wa
dan Laut Cina Selatan, sementara di Se­lat
Makassar sepanjang tahun arus me­ng­alir ke
selatan.
Jadi di sebagian besar perairan di Indo­
nesia, arusnya mengalami pembalikan arah
dua kali dalam setahun mengikuti mu­sim.
Namun di selat-selat antar pulau, arus umum­­
nya mengalir ke arah tertentu. Arus di Selat
Makassar sepanjang tahun mengalir ke se­
latan, sedangkan di Selat Malaka sepanjang
ta­hun mengalir ke barat-laut menuju Laut
An­da­man. Sementara itu di selat-selat yang
ter­dapat sepanjang untaian pulau-pulau dari
Sumatera sampai ke NTT (Nusa Tenggara Ti­
mur), arus umumnya sepanjang tahun me­
ng­alir ke luar menuju Samudera Hindia.
3. Upwelling dan downwelling
Upwelling atau penaikan air di laut ada­­
lah istilah yang lazim digunakan untuk me­
nya­­­takan proses penaikan air dari lapisan
ba­­­wah ke permukaan. Gerakan naik ini mem­­­­­­
bawa serta air yang suhunya lebih di­ngin, sa­
linitas yang tinggi, dan tak kalah pen­­­ting­nya
zat-zat hara yang kaya seperti fos­­­fat dan ni­
trat ke permukaan.
Zat-zat hara ini sangat diperlukan untuk
pertumbuhan plank­­ton di permukaan. Peris­
tiwa ini meru­pa­kan salah satu mekanisme
pemupuk­an alami yang berlangsung secara
besar-be­sar­­­an. Oleh sebab itu di perairan
tem­pat ter­jadinya upwelling, planktonnya
sa­ngat su­bur. Karena plankton merupakan
pang­kal uta­ma rantai makanan di laut maka
daerah up­welling biasanya dikenal pula
sebagai dae­rah yang potensi perikanannya
tinggi.
Penelitian mengenai upwelling ini se­ring
menarik banyak perhatian, tidak sa­ja untuk
kepentingan perikanan tetapi ju­ga dalam
fi­sika kelautan, karena daerah up­welling
me­rupakan tempat pertemuan lang­sung an­
tara sirkulasi di permukaan dan sirkulasi di
lapisan bawah. Upwelling yang berskala be­
sar bahkan dapat pula me­nimbulkan dampak
cuaca tertentu.
Upwelling dapat dibedakan menjadi be­
berapa jenis, yakni:
49
1. Jenis tetap (stationary type) yang terjadi
sepanjang tahun meskipun inten­si­tas­­nya
bisa berubah-ubah. Contoh yang sa­­ngat
populer adalah upwelling yang ter­jadi di
perairan lepas pantai Peru (Amerika Sela­
tan), yang merupakan per­airan dengan
pro­duksi perikanan tertinggi di dunia.
2. Jenis berkala (periodic type) yang ter­jadi
hanya selama satu musim saja. Con­toh
jenis ini adalah upwelling yang terjadi di
se­panjang pantai selatan Jawa-Bali pada
Mu­sim Timur.
3. Jenis silih berganti (alternating type)
yang terjadi secara bergantian antara
up­­wel­ling dan downwelling. Dalam satu
mu­sim, terjadi upwelling tetapi pada
musim lain­­nya terjadi downwelling di
mana air di permukaan tenggelam ke
lapisan lebih da­­lam. Contohnya dapat
dijumpai di Laut Ban­da.
Terjadinya upwelling di Laut Banda te­
lah mendapat banyak perhatian dari para
il­mu­­wan karena merupakan mekanisme sir­­­
ku­lasi yang menghubungkan air dari Samu­­
dera Pasifik ke Samudera Hindia. Model up­
welling di Laut Banda ditampilkan dalam
Gambar 4-7.
Upwelling terjadi pada Musim Ti­mur.
Pada saat ini Arus Musim Timur yang kuat,
Musim Barat
SAMUDRA PASIFIK
Sulawesi
Tak Bergerak
Arus Musim
NTT Arus Timor Tenggelam
Lemah
SAMUDRA HIN
DIA
Aliran Air Banda
pada 1000 m
Gambar 4-7 Model terjadinya downwelling (pe­neng­­gelaman) dan upwelling (penaikan air)
di Laut Ban­da yang berkaitan dengan Arus Musim (Mon­soon Current).
(Sumber: Anugerah Nontji)
50
mendorong keluar air permukaan Laut Ban­
da ke arah barat menuju Laut Flo­res dengan
volume transpor yang lebih be­­sar daripada
yang dapat diimbangi oleh air permukaan
se­kitarnya, hingga air dari ba­­wah pun ber­
gerak naik untuk mengisi ke­kosongan.
Air yang naik ini bersumber dari lapisan
ba­wah, dari kedalaman sekitar 125-300 m,
yang menyusup dari Samudera Pa­si­fik. Ke­
cepatan naiknya tampaknya kecil saja, di­per­
kirakan sekitar 0,0006 cm/detik. Tetapi ini
mem­­punyai arti yang besar, karena dengan
itu volume air yang terangkat di perairan
ini bisa mencapai rata-rata 2 juta m3/detik.
Air inilah yang antara lain ikut membangun
Arus Musim Timur yang mengalir ke Laut
Flores.
Pada saat upwelling, suhu air permukaan
laut dapat turun sebanyak 4-5o C lebih ren­
dah dari saat tanpa upwelling. Pada saat
upwelling, suhu permukaan di Laut Banda
ber­­kisar sekitar 24-25o C, padahal di luar
mu­­sim upwelling suhu berkisar 29-30o C.
Upwelling di Laut Banda ini telah me­nye­
babkan pula naiknya kandungan hara yang
menyuburkan kehidupan plankton di per­­
airan ini.
Pada Musim Barat, hal yang sebaliknya
terjadi. Pada saat ini terbentuk Arus Mu­sim
Musim Timur
SAMUDRA PASIFIK
Sulawesi
Air Subtropis Bawah
125 - 300 m
Arus Musim
NTT Arus Timor
Naik
Lemah
SAMUDRA HIN
DIA
Tak Bergerak
Barat yang membawa masuk air dari Laut Ja­ Tirta Pasifik Utara
Samudra Pasifik
wa dan Laut Flores ke Laut Banda de­ngan 5˚N
Tirta Pasifik Selatan
Arus Musim
Pusaran Mindanao

volume yang terlalu besar untuk dapat di­

L. Sulawesi
imbangi dengan yang bisa keluar le­wat se­ Kalimantan
Halmahera
Pusaran
Halmahera
lat-selat di sekitarnya. Akibatnya air yang 0˚
L. Maluku

sar
1.5 Papua
wesi

kas
me­numpuk disini lalu tenggelam (down­ Sula

Ma
Seram

Sel.
welling) dan keluar ke Samudera Hindia pada 5˚S
L. Jawa
8

ke­dalaman 1.000 m lewat celah Timor. L. Banda

Jawa L. Flores

4. Arlindo 10˚S
Samu

10
dra Hin
dia 1.7
4.5 Tim
or 4.3
L. Timor

(Arus Lintas Indonesia) ARLINDO

110˚E 115˚E 120˚E 125˚E 130˚E 135˚E

Sirkulasi yang terjadi di laut tidak ha­ Gambar 4-8 Arlindo (Arus Lintas Indonesia atau
nya berupa arus permukaan saja, tetapi ju­ In­do­­nesia Through Flow).
(Sumber: Anugerah Nontji)
ga di lapisan bawahnya yang pola dan ke­
kuatannya tidak selalu sama dengan yang Arlindo dipandang sangat stra­tegis dalam
ter­jadi di permukaan. Oleh sebab itu volume kaji­an oseanografi dan me­teo­rologi sejagat
to­tal seluruh massa air yang mengalir dari karena merupakan satu-satu­nya jalur yang
suatu samudera ke samudera lainnya sering menghubungkan Samudera Pa­sifik dan
menjadi perhatian untuk memahami inte­rak­ Samudera Hindia di lintang rendah.
si antara keduanya.
Pemahaman mengenai proses yang ter­
Sejak tahun 1993 ba­nyak perhatian du­ kait de­ngan Arlindo telah memungkinkan
nia dicurahkan untuk me­­mahami aliran da­ un­tuk pe­mahaman interaksi atmosfer dan
ri Samudera Pasifik ke Sa­mudera Hindia le­ laut­an yang pada gilirannya telah membantu
wat perairan di selat-selat Indo­nesia, yang da­­lam peramalan terjadinya El Niño, yang di
dikenal dengan Arlindo (Arus Lintas Indo­ Indo­nesia direfleksikan dengan terjadinya
nesia, atau ITF = Indonesia Through Flow). mu­­sim kering yang berkepanjangan dan
me­­nim­bulkan bencana di
SABUK PENGHANTAR SAMUDRA RAYA daratan.
Kajian Arlindo me­nun­­
jukkan daya ang­­kut Arlin­
do yang me­ngalirkan air
dari Sa­­mu­dera Pasifik ke
Sa­mu­­dera Hindia adalah
gin

se­­besar kurang lebih 10

Din

at

Samudera
juta m3/detik (Gambar 4-
Hang

Atlantik
Samudera
Samudera Pasifik 8). Transpor air yang ter­
Hindia
Samudera
be­sar adalah lewat Selat
Hangat
Atlantik Ma­kassar yang da­pat meng­
Samudera
Pasifik angkut se­­­­­banyak 8 juta
m3/de­­tik. Massa air yang
ter­­­angkut ini sebagian ada
Dingin
yang berasal dari per­­airan
Pasifik Utara dan sebagian
Gambar 4-9 Sabuk Penghantar Samudera Raya (The
Great Ocean Conveyor Belt). lagi dari per­airan Pasifik
(Sumber: Anugerah Nontji) Selat­an.

51
B. Gelombang
Cobalah tengok laut di pantai. Tentu
Anda akan melihat ada gelombang di per­
mu­­ka­annya. Tak pernah laut tenang sem­pur­
na tanpa gelombang. Laut dalam ke­ada­an
tenang yang kadang kala terlihat licin bagai­
kan kaca, tetap saja mempunyai ge­lom­
bang. Gelombang di laut dapat sangat kecil
de­ngan tinggi gelombang kurang dari 1 mm
(di­se­but gelombang kapiler atau ca­pillary
wave), sampai yang berukuran rak­sasa
hing­ga setinggi puluhan meter yang dapat
menim­bulkan ben­cana.
Gambar 4-10 Gelombang yang dapat diamati di laut
Catatan:
Gelombang laut umumnya bentuknya rumit karena
merupakan tum­pang tindih banyak gelombang
dengan kekuat­an dan arah yang berbeda.
52
1. Penyebab terjadinya
gelombang
Gelombang yang paling umum kita
sak­si­kan di laut terutama disebabkan oleh
tiup­an angin. Makin kuat hembusan angin
dan makin lama hembusannya makin be­
sar gelombang yang dapat ditimbulkan. Se­
lain karena angin, gelombang juga dapat
di­sebab­kan karena terjadinya gempa di
da­sar laut, letusan gunung api di laut atau
long­soran besar ke dalam laut, yang dapat
me­nimbulkan gelombang tsunami yang dah­
syat dan menimbulkan malapetaka.
Pa­sang-surut yang kita kenal sebenarnya
juga merupakan fenomena gelombang de­
ngan panjang gelombang yang sangat pan­
jang, yang penyebab utamanya adalah gaya
tarik bulan dan matahari.
2. Model gelombang sederhana
Gelombang yang sering terlihat di per­
mu­kaan acapkali tampak kacau dan rumit
karena bisa merupakan pertemuan berbagai
gelombang yang datang dari berbagai arah
hingga gelombang-gelombang itu saling
tum­­pang tindih (Gambar 4-10), dan tidak
mung­­kin me­ngisolasi gelombang tunggal di
laut. Na­mun untuk menjelaskan bagaimana
ter­­­ja­di­­nya gelombang para ilmuwan me­
ngem­­ban­g­kan model gelombang seder­hana
yang bentuk­nya mempunyai puncak dan
lem­­bah se­perti terlihat pada Gambar 4-11.
Setiap gelombang mempunyai tiga un­­­
sur penting yakni panjang, tinggi, dan pe­
rio­­de. Panjang gelombang (L) ada­lah ja­rak
men­datar antara dua puncak yang ber­­urut­
an. Tinggi gelombang (H) ada­lah ja­rak ver­
ti­kal antara puncak dan lem­bah, se­dang­kan
periode gelombang yang me­ram­bat (T) ada­
lah waktu yang diper­lu­kan oleh dua pun­cak
yang berurutan untuk me­lalui satu titik.
 L akan bergerak dalam orbit yang secara ver­
H Wak­tu yang diperlukan untuk menyelesaikan
1/2 L
Gerakan air bisa diabaikan
Dasar Laut
Gambar 4-11 Model sederhana gelombang laut.
(Sumber: Anugerah Nontji)
Ukuran besar kecilnya gelombang
umum­­­­­nya ditentukan berdasarkan tinggi ge­
lom­­­bang. Tinggi gelombang ini bisa sangat
ke­­­cil, kurang dari 1 mm, tetapi bisa juga sam­­­
pai puluhan meter.
Antara panjang gelombang dan tinggi
gelombang tidak terdapat suatu hubungan
yang pasti. Akan tetapi gelombang yang
mem­punyai panjang yang jauh akan mem­
punyai kemungkinan mencapai gelombang
yang tinggi pula.
Apabila kita mengamati perambatan
gelombang di laut, seolah-olah tampak air
laut itu bergerak maju beserta dengan ge­lom­­
bangnya. Tetapi kenyataan yang sebenar­
nya tidaklah demikian. Pada perambatan
ge­lombang, yang bergerak maju adalah ben­
tuk gelombangnya saja, sedangkan par­­tikel
airnya sendiri hampir tak bergerak ma­ju.
Untuk membuktikannya cukup de­ngan
me­ng­amati gerakan sepotong gabus yang
ter­apung di laut. Gabus itu akan ber­gerak
naik turun mengikuti bentuk gelom­bang
yang melaluinya, tetapi ia sendiri ham­pir tak
ber­anjak dari tempat semula, kalau pun maju
ha­nya sedikit sekali. Gabus itu se­benarnya
ber­gerak mengikuti lintasan vertikal yang
bentuknya merupakan orbit lingkaran.
Secara teoritis memang setiap molekul
air di permukaan yang dilalui gelombang
ti­kal membentuk lingkaran (Gambar 4-11).
satu lingkaran penuh sama dengan pe­riode
gelombang, sedangkan diameter ling­­kar­­­­­­an­
nya sama dengan tinggi gelombang. Sema­
kin jauh ke dalam laut, orbit ling­­­karan ini
se­makin kecil. Umumnya pada kedalaman
le­bih dari setengah panjang ge­lom­bang,
pe­ng­aruh gelombang sudah sangat kecil
hing­­ga dapat diabaikan, atau dengan kata
lain dapat dianggap diam tak bergerak. Itu­
lah sebabnya kapal selam dapat berlayar de­
ngan lebih mulus bila ia menyelam di bawah
per­­mukaan.
Apabila gelombang mendekati perair­an
yang dangkal maka akan terjadilah pe­ru­ba­
h­an yang nyata. Suatu gelombang da­pat
di­se­but mulai “menyentuh dasar” apa­bila
tiba pada kedalaman yang sama de­ngan se­
tengah panjang gelombang atau ½ L (Gam­­
bar 4-14). Gelombang dengan pan­jang 50
m misalnya akan “menyentuh da­sar” pada
kedalaman 25 m. Karena telah “me­­­nyen­­
tuh dasar” maka gerak molekul air yang
mulanya berupa orbit lingkaran ter­­mam­
pat menjadi lonjong (ellips), dan se­ma­kin
gepeng. Kecepatan gelombang pun ter­
hambat hingga menjadi melambat. Pun­cak-
puncak gelombang yang lain menyusul dan
A
Arah Arus
1 2 3 4 5 6
B Arah Arus
Gambar 4-12 A: Urutan gerak gabus di permukaan yang
dilalui satu gelombang, yang merupakan gerak dalam orbit
lingkaran. B: Molekul air yang bergerak melingkar hanya
maju sedikit saja searah arus.
(Sumber: Anugerah Nontji)
53
berjejal di belakangnya. Bagian bela­kang
ge­lombang berjalan lebih cepat daripa­da
ba­gian depannya lalu mengejar dan memak­­
sa bagian depan naik menjadi pun­cak yang
te­rus meninggi. Puncak ini cenderung con­
dong ke depan serta mem­bentuk lengkung­
an, dan akhirnya terlalu con­dong se­hing­ga
pun­caknya roboh mem­ben­tuk apa yang
dikenal dengan ombak pe­cah (Gambar 4-
14).
Secara umum, gelombang atau ombak
yang pecah di pantai dapat dibagi menjadi
dua macam, yakni ombak hempasan (plung­
ing breaker) dan ombak limpahan (spilling
breaker). Ombak hempasan kerap ka­li ter­lihat
di pantai yang dasar lautnya ter­jal. Om­bak
se­macam ini menggulung ting­gi lalu jatuh
dengan hempasan hebat ber­jungkir-jungkir
dengan suara berdebum yang gemuruh.
Ombak limpahan biasanya terbentuk
di pantai dengan dasar laut yang melandai.
Sewaktu gelombang menyerbu ke pantai,
pada bagian depannya terdapat sebaris buih
yang senantiasa berjatuhan. Ombak lim­pah­
an ini selamanya berada dalam keadaan ham­
pir pecah, tetapi tidak benar-benar pecah.
Ber­kurangnya kedalaman air tidak secara
men­­dadak sehingga gelombang bergulung
ke pantai sampai agak jauh sebelum benar-
Gambar 4-13 Gerakan gelombang.
(Sumber: Anugerah Nontji)
Catatan:
Apabila gelombang mendekati per­air­an dangkal
maka gerakan molekul air berubah da­ri or­bit
lingkaran menjadi bentuk lonjong (ellips) dan
ge­peng, sedangkan kecepatan pun berkurang. Pun­
cak­­nya meninggi dan akhirnya menggulung jatuh
mem­bentuk ombak pecah di pantai.
54
Spilling Breaker
Plunging Breaker
Gambar 4-14 Pecahnya ombak di pantai dapat berupa:
A. ombak hempasan (plunging breaker) atau B. ombak
limpahan (spilling breaker).
(Sumber: Ingmanson & Wallace, 1985)
be­nar pecah. Ombak se­macam inilah yang
di­ge­mari para pemain se­lancar karena mem­
beri kesempatan untuk meluncur dengan ja­
rak paling jauh.
3. Gelombang angin
Umumnya gelombang yang dapat kita
amati di laut disebabkan oleh hembusan
angin, atau disebut juga gelombang angin
(wind wave). Ada tiga faktor yang menen­
tu­kan besarnya gelombang angin, yakni (1)
kekuatan atau kecepatan angin, (2) lama­
nya hembusan, dan (3) jangkauan atau
jarak tempuh angin (fetch). Yang dimaksud
dengan jangkauan angin adalah bentang air
terbuka yang dilalui angin.
Apabila kecepatan angin sangat lemah,
maka gelombang besar tidak akan terjadi,
berapa pun lamanya hembusan dan panjang
jangkauannya. Jika kecepatan angin cukup
kuat, tetapi lama hembusannya singkat ha­
nya beberapa menit, tidak akan terjadi ge­
lom­­bang besar, berapa pun panjang jang­
kau­annya. Demikian pula bila angin kuat
ber­­hembus untuk waktu yang panjang,
te­­­tapi jarak jangkauannya sangat pendek,
tidak akan menghasilkan gelombang besar.
Jadi hanya bila ketiga faktor itu bergabung
bersama-sama baru dapat meng­hasil­kan
gelombang angin yang besar di laut.
Di samudera terbuka (open ocean) di­
mana lama hembusan dan jangkauan tidak
me­rupakan pembatas, maka kecepatan angin
sajalah yang menentukan tinggi gelombang.
Kecepatan angin sebesar 10 knot (5,1 m/det.)
misalnya, dapat menghasilkan gelombang
se­tinggi kira-kira 1 m, sedangkan angin
dengan kekuatan 30 knot (15,3 m/det.) bisa
menghasilkan gelombang sekitar 6 m. Bila
kekuatan angin mencapai 40 knot (20,4/
det.) maka gelombang setinggi 14 m akan
dapat dihasilkan. Rekor gelombang tertinggi
yang pernah tercatat di samudera adalah
yang diukur oleh kapal tanker Angkatan
Laut Amerika, USS Ramapo, ketika dilanda
badai di Samudera Pasifik tahun 1933. Tinggi
gelombang yang diukur oleh para perwira
laut di kapal itu adalah setinggi 34 m (kurang
lebih setinggi gedung berlantai 11).
Sekali gelombang telah terbentuk oleh
angin maka gelombang itu akan merambat
terus sampai jauh, melampaui daerah angin
yang menyebabkannya. Itulah sebabnya di
pantai selatan Jawa misalnya sering dapat
kita saksikan gelombang besar datang dan
terhempas ke pantai meskipun angin se­tem­
pat saat itu tidak besar. Gelombang besar
yang datang itu bisa merupakan gelom­bang
kiriman yang berasal dari badai yang terjadi
jauh di bagian selatan Samudera Hindia.
4. Gelombang tsunami
Tsunami berasal dari bahasa Jepang
yang aslinya bermakna “gelombang besar di
pelabuhan”, tetapi kini telah menjadi istilah
internasional untuk menyatakan gelombang
besar luar biasa yang datang menyerang tiba-
tiba, menghempas pantai, dan menimbulkan
malapetaka yang hebat. Dalam berbagai
literatur kadang kala tsunami disebut pu­la
sebagai gelombang pasang, yang sebenar­
nya tidak tepat, karena sama sekali tak ada
hu­bungannya dengan pasang-surut yang
di­­ten­tukan oleh gaya tarik benda-benda as­­
tro­nomis, terutama bulan dan matahari. Tsu­
nami berbeda pula dengan gelombang yang
ditimbulkan oleh angin (gelombang angin)
yang hanya menggerakkan air laut bagi­an
ter­atas saja. Gelombang tsunami me­nim­
bulkan gerak pada seluruh kolom air, dari
permukaan hingga ke dasar.
Ada tiga penyebab utama terjadinya
tsunami, yakni (1) gempa bawah laut, (2)
tanah longsor di dalam atau ke dalam laut,
dan (3) letusan gunung api di laut (Gambar
4-15).
Tidak semua gempa bawah laut dapat
menimbulkan tsunami. Tsunami baru terjadi
jika sampai terjadi dislokasi vertikal pada
dasar laut yang biasanya disebabkan oleh
gem­pa kuat yang sumbenya relatif dangkal.
Bi­la terjadi patahan atau sesar (fault) di da­
sar laut, massa batuan dalam jumlah yang
sangat besar amblas tiba-tiba dan se­bagi­
an lagi melenting ke atas yang secara kese­
luruh­an akan menyebabkan pemukaan laut
mengalami osilasi naik-turun untuk men­cari
keseimbangan baru dan karenanya timbul­
lah gelombang tsunami yang kemudi­an me­
ram­bat ke segala arah dengan energi yang
sa­ngat besar.
Gelombang tsunami merambat ke segala
arah dengan kecepatan yang bergantung
pa­da kedalaman laut. Makin dalam laut, ma­
kin tinggi kecepatan rambatnya. Pada ke­da­
laman 5.000 m (kedalaman rata-rata di Sa­
mu­­dera Pasifik) kecepatan rambat tsunami
sa­ngat dahsyat mencapai 230 m/detik (=
828 km/jam), pada kedalaman 4.000 m ke­
ce­­­patannya bisa mencapai 200 m/detik, dan
pada kedalaman 40 m kecepatannya 20 m/
detik.
Periode tsunami, yakni waktu yang di­
perlukan untuk tibanya dua puncak gelom­
bang yang berurutan, bisa sangat lama. Bila
sumbernya jauh, periodenya bisa mencapai
55

A sedang berlayar di tengah laut.
B
C menghindar.
Gambar 4-15 Gelombang tsunami dapat disebabkan
karena: A. Gempa kuat yang terjadi di dasar laut yang
mengakibatkan terjadinya sesar (fault) ; B. Longsor yang
terjadi di atau ke dalam laut; C. Letusan gunung api di laut.
(Sumber: Anugerah Nontji)
56
lebih satu jam (bandingkan dengan periode
gelombang yang disebabkan oleh angin,
yang periodenya sekitar 10-20 detik).
Panjang gelombang, yakni jarak dari satu
puncak ke puncak berikutnya, sangat luar
biasa panjangnya, bisa mencapai 200 km.
Tinggi gelombangnya di tengah samudera
biasanya kecil saja, kadang-kadang hanya
seperempat hingga setengah meter, hing­ga
sering tak dapat dirasakan oleh ka­pal yang
Tetapi, bila gelombang ini mendekati
pan­tai yang semakin dangkal akan men­da­
pat­kan tahanan yang semakin besar dari da­
sar laut dan sebagai kompensasi, ener­gi­nya
yang be­sar dilampiaskan ke arah permukaan
dan menimbulkan gelombang yang maha
dah­syat di pantai yang bisa mencapai tinggi
puluh­an meter. Konfigurasi dasar laut sa­
ngat menentukan besarnya bencana yang
da­pat ditimbulkan. Teluk yang berbentuk V
memberikan efek corong yang dapat menye­
bab­kan gelombang tsunami sangat besar.
Penduduk di pantai dapat mengamati
pertanda akan datangnya tsunami dengan
mula-mula melihat laut menjadi cepat su­
rut yang sangat jauh dari surut normal. Laut
menjadi kering tidak seperti biasanya. Ikan
banyak yang menggelepar di pantai, dan
terum­bu karang mengering. Keajaiban ini
sering me­ngundang orang untuk turun ke
laut, ter­dorong rasa ingin tahu. Justru ini
adalah saat yang sangat berbahaya.
Keringnya laut sebenarnya menunjuk­
kan bahwa lembah gelombang tsunami te­
lah tiba, dan sebentar lagi disusul datangnya
pun­cak gelombang raksasa yang segera
meng­­hancurkan segala sesuatu di pantai.
Pada saat demikian orang sudah sukar un­tuk
Indonesia dilalui oleh jalur gempa dan
ja­lur vulkanik yang aktif. Oleh karena itu
In­­do­­nesia merupakan daerah yang sangat
ra­wan bencana tsunami. Telah banyak pe­

Gambar 4-16 Kapal uap “Berouw” yang semula ber­labuh
di Teluk Betung (Bandar Lampung), dilem­par­kan oleh
gelombang tsunami Krakatau (1883) dan ter­hempas di
lembah Sungai Kuripan, 2,8 km dari pan­tai.
(Sumber: Simkin & Fiske, 1983).
ris­tiwa tsunami yang dilaporkan terjadi di
Indonesia. Tahun 1992, tsunami dengan ge­
lom­bang sampai 20 m menghantam Pulau
Babi, di sebelah utara Maumere (Flores,
Nu­­sa Tenggara Timur), dan telah menyapu
ber­sih seluruh penduduk pulau itu. Tsunami
ter­be­sar yang tercatat dalam sejarah adalah
tsu­nami yang terjadi tanggal 26 Desember
2004, yang sumbernya berada di Samudera
Hin­dia, sebelah barat Aceh.
Gelombang tsu­­nami yang diakibat­kan­
nya memencar de­­ngan kekuatan dahsyat,
menghantam pe­si­sir delapan negara, yaitu
Indo­nesia, Malaysia, Thai­land, Bangladesh,
Bur­ma, Maladewa, Sri Langka, dan India.
Diper­kirakan lebih 200.000 orang yang
meninggal, dengan kor­ban terbesar pen­
duduk Aceh dan Sumatra Utara.
Peristiwa runtuhnya atau longsornya
daratan di dalam atau ke dalam laut dapat pu­
la menyebabkan tsunami. Terjadinya per­ge­
seran massa batuan di dalam atau ke dalam
laut secara mendadak akan mengakibatkan
terjadinya perubahan pada permukaan laut
dan seluruh kolom air secara tiba-tiba hing­
ga akan menimbulkan gelombang tsu­na­mi
yang kemudian akan merambat ke se­gala
penjuru.
Tsunami yang disebabkan karena le­
tus­­­­an gunung api yang paling populer ada­­­
lah letusan gunung api Krakatau di Selat
Sunda, pada tanggal 27 Agustus 1883 yang
merenggut lebih 36.000 jiwa. Dua per ­­tiga
bagian pulau, seluas 5x8 km2, di­ter­­­bang­­
kan pada saat letusan itu. Tsuna­mi yang
ditimbulkannya luar biasa be­sar dan mala­
petaka yang diakibatkan tak ter­ki­ra hebatnya.
Se­kitar 165 kota dan desa di pesisir pantai
Suma­tera dan Jawa luluh lan­tak.
Di Teluk Betung (Bandar Lampung), tsu­­
nami menerjang dengan gelombang se­ting­
gi 20 m, sedangkan di Merak ham­pir setinggi
40 m. Sebuah kapal yang ber­labuh di Teluk
Be­tung dilemparkan se­jauh 3,3 km dari tem­
patnya semula dan tersungkur di lembah su­
ngai sejauh 2,8 km dari pantai. Gelombang
tsu­nami Kra­ka­tau merambat ke seluruh
dunia. Di Samu­dera Hindia gelombangnya
me­rambat dengan kecepatan sekitar 600
km/jam. Gelom­bang­nya dapat terekam sam­
pai ke English Channel dan Panama yang ma­
sing-masing berjarak 19.872 dan 20.646 km
dari Krakatau.
57
C. Pasang Surut
Ketika para pelaut Yunani dan Romawi
telah mampu berlayar keluar dari Laut Te­
ngah (Mediterania) melalui Selat Gibral­tar
dan masuk ke Samudera Atlantik, mereka
keheranan menghadapi kenyataan bahwa
di pantai Atlantik muka air laut tiap hari
bergerak naik-turun berirama, sesuatu yang
tidak mereka kenal di negeri asal mereka di
Laut Tengah. Mereka pun sukar untuk me­
nafsirkan dan menjelaskan fenomena ini.
Karena itu lahir­lah berbagai legenda
mengenai ini, sa­­lah satunya adalah bahwa
naik-turunnya mu­ka laut itu disebabkan
ka­rena terdapat paus raksasa nun jauh di
samu­dera yang tak terjangkau, yang bila
bernapas, irama napas­nya akan menyebab­
kan muka laut pun naik-turun mengikuti ira­
ma napas sang makhluk raksasa tersebut.
Fenomena naik-turunnya muka laut se­
cara berirama setiap hari itu adalah pasang-
surut (acapkali disingkat sebagai pasut).
Na­­mun penjelasan secara ilmiah mengenai
pa­­sang-surut ini baru dapat berkembang se­
telah Newton mengajukan teorinya yang sa­
ngat terkenal mengenai gravitasi (gaya ta­rik
bumi) tahun 1687, yakni bahwa semua ben­
da yang ada di bumi akan ditarik oleh gaya
yang menuju pusat bumi.
Gravitasi tidak hanya dimiliki oleh bumi,
te­tapi juga oleh benda-benda astronomis se­
perti bulan dan matahari. Dengan demikian
apa yang terjadi di bumi dipengaruhi oleh
ga­ya tarik benda-benda astronomis seperti
bu­lan dan matahari. Gaya paling utama se­
ba­gai pembangkit pasang-surut adalah gaya
tarik bulan dan matahari.
Matahari mempunyai massa 27 juta ka­li
le­bih besar dari massa bulan, tetapi ja­raknya
pun sangat jauh dari bu­mi (rata-rata 149,6
juta km). Se­dang­kan bulan, sebagai sa­telit
ke­cil, jaraknya sangat dekat ke bumi (ra­ta­
58
rata 381.160 km). Dalam mekanika alam
se­mesta, jarak lebih menentukan daripada
mas­sa. Oleh karenanya, bulan mempu­nyai
pe­ranan yang lebih besar da­ri­pada mata­hari
da­­lam menentukan pa­sang-surut. Per­hi­­tung­­­
an matematis telah me­nun­jukkan bahwa
gaya tarik bulan yang mem­pe­ngaruhi pa­
sang-surut besarnya ku­rang le­bih 2,2 kali
le­bih kuat daripada gaya tarik mata­ha­ri. Ben­
da-benda astronomis lain­nya pun se­­­be­nar­­
nya mempengaruhi pa­sang-surut, te­­­ta­pi pe­
ngaruh itu sangat kecil dan bisa di­abai­kan.
1. Model pasang-surut
Pasang-surut sebenarnya merupakan
peristiwa yang sangat kompleks. Oleh sebab
itu, untuk memahami dan menerangkan
prin­sip mekanisme terjadinya, orang menco­
ba membuat model sederhana dengan ber­
ba­gai asumsi bahwa:
(1) bumi berbentuk bulat penuh; (2) se­
luruh permukaan bumi tertutup merata oleh
laut; (3) bulan mempunyai orbit yang benar-
be­nar berupa lingkaran dan orbitnya tepat
di atas katulistiwa.
Dengan asumsi ini bisa kita bayangkan
bahwa bola bumi yang diselimuti merata
oleh samudera, karena adanya gaya tarik bu­
lan yang kuat, maka bagian bumi yang ter­
dekat ke bulan akan tertarik membengkak
atau membenjol hingga perairan samudera
di­ situ akan naik dan menimbulkan pasang.
Pada saat yang sama, bagian bola bumi
di baliknya akan mengalami keadaan serupa
atau pasang pula. Sementara itu pada sisi
lain­­nya yang tegak lurus terhadap po­ros bu­
mi-bulan, air samudera akan ber­gerak ke
sam­ping hingga menyebabkan ter­jadinya
kon­­disi surut. Secara sederhana meka­nis­
me­­nya dapat ditunjukkan seperti dalam
Gambar 4-17.
 Surut
A
Pasang C BUMI C D Pasang
B bulan. Surut terjadi di posisi A dan B, pada garis tegak
Surut
Sementara bulan mengitar bumi, bumi
pun bergerak dalam orbit mengitari mata­
hari. Oleh karenanya, bulan memerlukan
waktu untuk mengelilingi bumi sekali dalam
24 jam 51 menit. Dengan demikian tiap siklus
pasang-surut pun akan bergeser mundur 51
menit tiap hari.
Dalam kenyataannya asumsi-asumsi
yang dikemukakan di atas tidak pernah dite­­
mu­­kan dalam alam sebenarnya. Misalnya
sa­ja, laut tidak meliputi bumi ini secara me­
ra­­ta, tetapi terputus-putus oleh adanya be­
nua dan pulau-pulau. Topografi dasar laut
pun tidak rata mendatar, tetapi sangat ber­
va­­riasi, dari palung yang sangat dalam, gu­
nung ba­wah laut, serta paparan yang luas
dan dang­kal. Demikian pula ada selat yang
sem­­pit dan panjang atau teluk berbentuk
co­rong de­ngan dasar melandai dan sebagai­
nya.
Selain itu, bumi dan bulan pun tidak
mem­­punyai orbit berupa lingkaran penuh,
te­­tapi berupa ellips yang lonjong. Bumi me­
ng­i­tari matahari dengan orbit yang pada
suatu ketika jarak keduanya terpendek dan
di lain waktu terjauh, yang ten­tu saja menim­­
bulkan efek yang berbeda pada bumi. Keada­
an­nya akan lebih kom­pleks lagi karena orbit
bulan dan matahari tidaklah tegak lurus di
atas katulistiwa.
BULAN
Gambar 4-17 Model sederhana terjadinya pasang-surut.
Pasang terjadi di posisi C dan D, pada garis poros bumi-
lurus terhadap poros bumi-bulan.
(Sumber: Anugerah Nontji)
Jadi kenyataan yang dihadapi di la­pang­
an, banyak penyimpangan dari kondisi ideal
yang diasumsikan, dan karenanya pula
dam­paknya menimbulkan ciri-ciri pasang-
surut yang berbeda-beda dari satu lokasi
ke lokasi lainnya. Adalah suatu paradoks
bahwa sumber penggerak pasang-surut
adalah benda-benda astronomis di luar
bumi (terutama bulan dan matahari), tetapi
penampilan pasang-surut itu sendiri sangat
dipengaruhi oleh faktor-faktor lokal.
2. Kisaran pasang-surut
Kisaran pasang-surut (tidal range) ada­
lah perbedaan tinggi air pada saat pasang
mak­­simum dengan tinggi air pada surut
mi­­ni­mum, rata-rata berkisar antara 1-3 m.
Tetapi dua lokasi pantai yang terpisah se­
jauh 50 km, kadang-kadang sudah dapat
me­nimbulkan ciri pasang-surut yang sangat
ber­lainan. Apalagi jika kondisi lingkungan
fisik­nya sangat berbeda.
Di Te­rus­an Panama misal­nya, pada pantai
Atlan­tiknya kisaran pa­sang-surutnya adalah
seki­tar 0,5 m te­ta­pi di pantai Pasifiknya,
hanya 40 km ke se­belah barat, kisaran pa­
sang-surut­nya men­capai 4-5 m. Di Teluk
Fundy (Ca­na­da) ditemukan kisaran pasang-
surut ter­be­sar di dunia, bisa mencapai sekitar
20 m. Sebaliknya di Pulau Tahiti, di tengah
59
 MATAHARI
BUMI
BULAN
PASANG-SURUT PURNAMA
BULAN
MATAHARI
BUMI
PASANG-SURUT PERBANI
Sa­mu­dera Pasifik, kisaran pasang-surutnya
ke­cil, tidak lebih dari 0,3 m, sedangkan di
Laut Te­ngah (Mediterranea) hanya berkisar
0,10-0,15 m. Itulah sebabnya orang-orang
Ro­mawi dan Yunani zaman dulu tidak pernah
memperhatikan masalah pasang-surut ini.
Di perairan Indonesia, beberapa contoh
dapat diberikan misalnya Tanjung Priok (Ja­
kar­ta) kisaran pasang-surutnya hanya seki­
tar 1 m, Ambon sekitar 2 m, Bagan Siapi-
api sekitar 4 m, sedangkan yang ter­ting­gi
di mua­ra Sungai Digul dan Merauke (Pa­pua
bagi­­­an selatan), kisaran pasang-su­rut­­nya cu­
kup tinggi, bisa mencapai 7-8 m.
Untuk keselamatan pelayaran, tiap na­
kho­da kapal harus memperhatikan pola pa­
sang-surut setempat agar kapalnya dapat
se­la­mat masuk atau keluar dari pelabuhan,
atau melewati selat-selat yang dangkal. In­
for­masi tentang pasang-surut juga akan me­
nen­tu­kan keberhasilan suatu operasi mi­li­ter
dalam pendaratan amfibi. Demikian pula
data pasang-surut diperlukan dalam pem­
buatan tambak-tambak udang di pantai.
60
A
B
M
TINGGI AIR
M
B
A
WAKTU
B
A M
TINGGI AIR
M A
B
WAKTU
Gambar 4-18 Mekanisme terjadinya pasang-su­rut purna­
ma (spring tide) dan pasang-surut per­bani (neap tide).
(Sumber: Anugerah Nontji)
Catatan:
Pada pasang-surut purnama, pe­ngaruh bu­lan
dan matahari saling memperkuat. Pa­da pa­sang-
surut perbani, pengaruh bulan dan mata­ha­ri sa­ling
meniadakan. B = Pengaruh bulan; M = Peng­aruh
matahari; A = Tinggi muka air.
3. Pasang-surut purnama dan
per­bani
Posisi kedudukan bulan dalam orbitnya
dan posisi matahari selalu berubah relatif
ter­hadap bumi. Apabila bulan dan matahari
ber­ada kurang lebih pada satu garis lurus
de­­ngan bumi, seperti pada saat bulan mu­
da atau bulan purnama, maka gaya tarik
ke­­dua­nya akan saling memperkuat. Dalam
ke­­adaan demikian akan terjadilah pasang-
su­rut pur­na­ma (spring tide) dengan pasang
ting­­gi air yang luar biasa, melebihi tinggi pa­
sang yang umum. Sebaliknya, surutnya pun
sangat rendah, hingga lokasi-lokasi tertentu
dengan pantai yang landai bisa menjadi ke­
ring sampai jauh ke laut.
 Tetapi jika bulan dan matahari memben­
tuk sudut siku-siku terhadap bumi ma­ka ga­­ D
ya tarik keduanya akan saling meniada­kan.
C
Akibatnya, perbedaan tinggi air an­ta­ra pa­
sang dan surut hanya kecil saja, dan ke­adaan CAMPURAN, CONDONG
KE HARIAN GANDA
ini dikenal sebagai pasang-su­rut per­bani HARIAN CAMPURAN, CONDONG
(neap tide). Proses terjadinya pa­sang-surut GANDA KE HARIAN TUNGGAL

pur­nama dan perbani ditun­jukkan dengan

le­bih jelas dalam Gambar 4-18.
HARIAN

4. Pola pasang surut TUNGGAL

CAMPURAN, CONDONG
KE HARIAN GANDA
Dilihat dari pola gerakan muka lautnya,
CAMPURAN, CONDONG
pasang-surut di Indonesia dapat dibagi men­ KE HARIAN GANDA

jadi empat jenis yakni pasang surut ha­ri­an

tunggal (diurnal tide), harian ganda (semi­ HARIAN
GANDA
diurnal tide), dan dua jenis campuran an­tara
keduanya. Pada jenis harian tunggal hanya Gambar 4-20 Sebaran jenis-jenis pasang-surut di
terjadi satu kali pasang dan satu kali surut Indonesia dan sekitarnya.
(Sumber: Anugerah Nontji)
setiap hari, misalnya terjadi di perairan se­
kitar Selat Karimata, antara Sumatera dan su­rut dalam sehari, tetapi berbeda dalam
Kali­mantan. Pada jenis harian ganda, tiap ting­gi dan waktunya. Ini misalnya terdapat
hari ter­jadi dua kali pasang dan dua kali surut di sebagian besar perairan Indonesia bagian
yang tingginya masing-masing hampir sama, timur. Dan yang terakhir adalah jenis pasang-
mi­sal­nya terdapat di perairan Selat Malaka surut campuran condong ke harian tunggal
bagi­an utara hingga ke Laut Andaman. Di (mixed tide, prevailing diurnal). Pada jenis
sam­ping itu dikenal juga campuran dari ke­ ini tiap hari terjadi satu kali pasang dan satu
dua­nya, meskipun jenis tunggal atau gan­ ka­li surut, tetapi kadang-kadang pula untuk
danya masih menonjol. se­men­tara dengan dua kali pasang dan dua
Pada pasang-surut campuran condong kali surut, yang sangat berbeda dalam ting­­
ke harian ganda (mixed tide, prevailing semi­ gi dan waktunya. Contohnya terdapat di
diurnal) terjadi dua kali pasang dan dua kali pantai selatan Kalimantan dan pantai uta­
ra Jawa Barat. Pola gerak muka air pada ke­
Hari ke-

m
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 empat jenis pasang-surut yang terdapat di
6
5
A. HARIAN GANDA
Indonesia diberikan contohnya pada Gam­
bar 4-19. Sedangkan sebaran geografis je­
4
3
2
1
0 nis-jenis pasang-surut itu disajikan dalam
3
2
B. CAMPURAN, CONDONG KE HARIAN GANDA
Gambar 4-20.
Tinggi Air

1
0
C. CAMPURAN, CONDONG KE HARIAN TUNGGAL
5. Arus pasang-surut
3
2
1
Di perairan pantai, terutama di teluk-
0 D. HARIAN TUNGGAL teluk dan selat-selat yang sempit, gerakan
naik-turunnya muka air akan menimbulkan
3
2
1
0
terjadinya arus pasang-surut. Biasanya arah­
nya kurang lebih bolak-balik, misalnya jika
Gambar 4-19 Contoh pola gerakan muka air pada empat
jenis pasang-surut selama waktu 16 hari.
muka air bergerak naik, arus mengalir masuk.
(Sumber: Anugerah Nontji) Sedangkan pada saat muka air bergerak

61
turun arus pun mengalir keluar. Di tempat-
tem­pat tertentu arus pasang-surut ini cukup
kuat. Arus pasang-surut yang terkuat di
Indonesia tercatat di Selat Capalulu, antara
Pulau Taliabu dan Pulau Mangole (Kepulau­
an Sula), yang kekuatannya bisa mencapai
5 m/detik.
6. Ramalan pasang surut
Dengan memperhatikan faktor-faktor
lokal dan pengaruh gravitasi benda-benda
astronomis, kini telah dapat dibuat ramalan
pasang surut. Di Indonesia, Dinas Hidro-
Oseanografi TNI Angkatan Laut mempunyai
tugas untuk membuat ramalan pasang surut
D. Cuaca dan Laut
Manusia hidup dalam medium atmosfer
yang terdiri dari campuran uap air dan ber­
bagai gas. Dengan adanya gravitasi, at­mos­
fer ini menimbulkan tekanan udara yang di
per­mukaan laut besarnya adalah 1,04 kg/cm2
atau sekitar 1 atmosfer. Apa­bila ter­­jadi per­
ubahan tekanan udara, maka ini dapat me­
micu timbulnya berbagai peru­ba­h­an cuaca.
Perubahan cuaca ini sangat mem­pe­
ngaruhi kehidupan manu­sia, bah­kan hampir
se­mua kegiatan kita dipengaruhi oleh cua­
ca, seperti pertanian, kehutan­an, perikanan,
trans­­­por­tasi, pelayaran, pener­bang­an, dan
lain-lain. Dalam banyak hal cua­ca yang kita
hadapi tidak lepas dari hu­bungan­nya de­
ngan kondisi di laut.
Sebagian besar permukaan bumi ini ter­­
diri dari laut. Antara laut dan atmosfer di
atasnya terdapat interaksi yang sangat kuat
yang menentukan kondisi cuaca. Masya­­ra­kat
tradisional kita bahkan melihat cua­ca dan
laut sebagai suatu kesatuan. Para nelayan
dan pelaut kita misalnya, melihat kon­di­si
awan, angin, dan ombak merupakan sua­tu
kesatuan yang tak terpisahkan.
62
setahun lebih awal untuk sekitar 80 lokasi
di Indonesia dalam bentuk buku ramalan
pasang surut.
Dengan ramalan itu dapat diketahui kon­
disi pasang-surut di suatu daerah pada tang­
gal dan jam tertentu, sehingga sangat mem­
bantu bagi para nakhoda yang membawa
ka­pal. Bagi seorang yang akan melakukan
pe­nelitian biologi laut, ramalan pasang-
su­rut ini pun sangat penting karena dapat
mem­­bantu perencanaan sebaiknya kapan
tu­run ke laut. Demikian pula dalam operasi
am­fibi militer yang akan mendaratkan pasu­
kan di pantai, ramalan pasang-surut ini sa­
ngat menentukan.
Perubahan cuaca akan mempengaruhi
kondisi laut, sebaliknya kondisi laut dapat
pula mempengaruhi kondisi cuaca. Angin
mi­salnya, sangat menentukan terjadinya ge­
lom­bang dan arus di permukaan laut, dan
cu­­rah hujan dapat menentukan salinitas
(ka­­dar garam) air laut. Sebaliknya, proses
fi­­sik di laut seperti terjadinya penaikan air
(up­welling) dapat mempengaruhi keadaan
cua­ca setempat.
1. Siklon tropis
Indonesia yang terletak tepat di katu­
listiwa, umumnya jarang ditemukan amuk­
Gambar 4-21 Siklon tropis yang terjadi di atas samudera,
sebagaimana terindra dari satelit.
(Sumber: Anugerah Nontji)
LU
Frekuensi terjadinya siklon tropis ini di­
40
sajikan dalam gambar 4-22. Kawasan yang
0.2
0.1 sangat sering dilanda badai tropis ini adalah
1.0 0.4
2.0 0.8 Filipina dan Bangladesh. Badai atau siklon
20 5.0 3.0
0.2 0.4
4.0 ini akan bergerak menempuh jalur tertentu
0.1 hingga akhirnya dapat terurai habis. Gambar
0
4-22 ini juga menunjukkan kecenderungan
ja­lur gerakan siklon tropis sebelum terurai
20 3 2
0.2 0.1
1.8
1.6 habis.
LS 0.4 0.8
0.6 0.6 0.4

40 Meskipun Indonesia boleh dikatakan be­­­­­­­

40 60 80 100 120 140 160 BT bas dari amukan siklon tropis, namun dam­­­­­­­
pak­­nya tetap dapat dirasakan dan menim­­­­­­­­
LU
bul­kan gangguan cuaca. Perairan di se­la­tan
40
Jawa dan antara Nusa Tenggara dan Aus­­­tralia
sering merupakan tempat ke­­lahir­an siklon
20
tropis yang akibatnya acap­kali me­­­nimbulkan
bencana di daratan dan laut kita.
0

Siklon yang terjadi di selatan Nu­sa Teng­

20
gara tahun 1985 misalnya, telah melum­puh­
kan semua jalur penerbangan ke Nusa Teng­
40
gara, dan hujan lebat disertai angin kuat
LS telah menghancurkan ribuan rumah.
BT
2. Angin Musim (Muson)
40 60 80 100 120 140 160

Gambar 4-22
Atas: Frekuensi rata-rata siklon tropis per tahun di Pola angin yang sangat berperan di
Samudera Pasifik dan Samudera Hindia. Posisi Indonesia
relatif aman dari serangan siklon tropis. Indonesia adalah Angin Musim, disebut ju­
Bawah: Kecenderungan arah lintasan siklon tropis di ga muson (monsoon). Posisi Indonesia an­
Samudera Pasifik dan Samudera Hindia. tara dua benua (Asia dan Australia) dan an­
(Sumber: Anugerah Nontji)
tara dua samudera (Samudera Pasifik dan
an angin yang sangat kuat. Badai yang le­bih Samu­dera Hindia) menempatkan Indonesia
dikenal dengan siklon tropis, sering me­ pada posisi yang sangat ideal untuk ber­
ngamuk di samudera sekitar garis lintang kembangnya Angin Musim.
10o Utara dan juga sekitar 10o Selatan. Si­
klon tropis ini umumnya mempunyai nama Angin Musim ber­hembus de­ngan sta­
yang khusus, dan menimbulkan angin yang bil ke arah tertentu pada suatu pe­rio­de se­
sangat kuat disertai gelombang besar yang dangkan pada periode lain­nya angin ber­hem­
dapat menimbulkan bencana besar bi­la bus secara mantap pu­la dengan arah yang
melanda kawasan pantai. berlawanan. Angin Musim ini di­­picu oleh
terjadinya pemanasan dan pen­dingin­an di
Kecepatan angin yang disebabkan oleh
benua Asia dan Australia yang menyebabkan
badai ini bisa men­capai ratusan km/jam.
angin berhembus dari daerah bertekanan
Kel­ahiran, per­kem­bangan, dan perjalanan
tinggi ke arah yang ber­tekanan rendah.
si­klon tro­pis kini dapat dipantau dengan sa­
telit, yang me­nampilkan pusaran awan yang Bulan-bulan Desember, Januari, dan Fe­
se­nan­tia­sa bergerak berputar dengan inti brua­ri adalah musim dingin di belahan bumi
yang ber­tekanan rendah. uta­­ra dan musim panas di belahan bumi

63
se­­latan. Pada saat itu terjadi pusat tekanan
ting­­gi di atas daratan Asia dan pusat tekanan
ren­dah di daratan Australia.
Keadaan ini menyebabkan angin ber­
hem­­bus dari Asia menuju Australia, yang di
Indonesia dikenal sebagai Angin Musim Ba­
rat. Karena pengaruh putaran bumi (ga­ya
Coriolis), arah angin ini umumnya dibelok­
kan ke kanan di belahan bumi utara dan
dibelokkan ke kiri di belahan bumi selatan.
Sebaliknya pada bulan-bulan Juli hingga
Agustus terjadi pusat tekanan tinggi di atas
daratan Australia dan tekanan rendah di atas
daratan Asia, hingga di Indonesia ber­hem­ Gambar 4-24 Perahu-perahu layar tradisional sejak dulu
memanfaatkan angin musim dalam pelayaran antar pulau.
buslah Angin Musim Timur. Sistem te­­kan­an
itu ternyata begitu tetap hingga me­­nye­bab­
kan angin musim berhembus de­ngan stabil Bulan Maret hingga April, dikenal se­ba­
terutama di atas lautan. Jadi dua kali dalam gai musim per­alih­an atau pancaroba awal
setahun angin musim berganti arah. Gambar tahun. Pada masa ini ke­kuat­an angin me­
4-23 menunjukkan pola angin di Indonesia lemah dengan arah yang tak menentu. De­
pada Musim Barat dan Musim Timur, rata- miki­an pula terjadi dalam bu­lan Oktober dan
rata untuk 30 tahun. November, yang dikenal de­ngan musim per­
alih­an atau pancaroba akhir tahun. Karena
ke­kuatan angin umum­nya lemah pada mu­
20
15 15
15 10

sim peralihan, maka laut pun umumnya te­

10 MALAYA SARAWAK 10

nang pada masa ini.

10 Pelaut-pelaut tradisional kita telah lama

5 15
memahami pola perubahan angin ini dan
memanfaatkannya dalam pelayaran antar
JANUARI
5 10 15
pulau. Ketika hubungan antar pulau masih
dilakukan dengan perahu layar, para pelaut-
pedagang memanfaatkannya untuk berlayar
15 15
10 10 15
10
15
10 MALAYA
SARAWAK
ke timur pada Musim Barat, dan kembali ke
barat mengikuti hembusan Angin Timur.

15
Angin musim membawa pengaruh pula
72 m
10
pada curah hujan. Untuk kawasan Indonesia
15
bagian barat misalnya, pada umumnya Mu­
sim Barat banyak membawa hujan sedang­
JULI
kan Musim Timur sedikit membawa hujan
atau dikenal sebagai musim kemarau. Mu­
Gambar 4-23
Atas: Pola umum arah angin dalam ke­adaan normal pada sim Barat yang membawa banyak hujan
bulan Januari (Musim Barat), ra­ta-rata selama 30 tahun. me­­nye­­bab­kan sungai-sungai lebih banyak
Bawah: Pola umum arah angin dalam keadaan normal me­­ngalirkan air tawar ke laut hingga me­nye­
pada bulan Ju­li (Musim Timur), rata-rata selama 30 tahun.
(Sumber: BMG) bab­­kan turunnya salinitas di laut.

64
3. Angin Laut dan Angin Darat
Selain angin musim, di pesisir pantai
dapat ditemukan pula angin laut dan angin
darat. Proses terjadinya sama dengan terja­
dinya angin musim dalam skala yang lebih
kecil, yakni karena terjadinya perbedaan
pemanasan dan pendinginan antara daratan
dan lautan.
Pada siang hari, permukaan daratan
men­­jadi lebih cepat panas. Akibatnya uda­ra
di atas permukaan daratan menjadi pa­nas
dan memuai serta mudah menguap naik ke
atas. Kekosongan udara di dekat per­muka­an
da­ratan akan diisi oleh udara dari laut yang
su­hunya lebih rendah. Udara yang naik di
atas daratan kemudian menuju ke laut. Se­
lan­jutnya udara yang naik ini akan tu­run lagi
di laut hingga membentuk daur kon­veksi se­
per­ti terlihat dalam Gambar 4-25. Jadi yang
di­maksud dengan angin laut adalah angin
Angin Laut
Angin Darat
Gambar 4-25 Mekanisme terjadinya angin laut dan angin
darat.
(Sumber: Anugerah Nontji)
per­mukaan yang berhembus dari laut ke
darat yang terjadi pada siang hari. Sebalik­
nya angin darat adalah angin per­mukaan
yang ber­hembus dari darat ke arah laut dan
terjadi pada malam hari. Biasa­nya angin
darat lebih le­mah daripada angin laut.
Ketinggian sel angin laut dapat menca­
pai 3-4 km sedangkan jaraknya dari garis
pan­­­tai sering mencapai 20 km, baik ke arah
da­­ratan maupun ke arah laut, meskipun ja­
rak ini dapat pula melebar sampai 80 km
dari pan­­tai. Angin laut mulai berhembus
sekitar pu­­kul 9-11 pagi, sedangkan angin
darat mu­lai pukul 5 sore. Nelayan-nelayan
pan­tai de­ngan perahu layar memanfaatkan
sifat angin ini. Perahu-perahu layar mereka
be­rangkat ke laut pada malam hari meman­fa­
at­­kan angin darat, dan kembali besok siang­
nya dengan memanfaatkan angin laut.
Angin musim dapat mempengaruhi
angin laut dan angin darat. Di daerah-daerah
yang angin musimnya lemah, angin laut dan
angin daratlah yang memegang peranan
di daerah pantai. Di daerah-daerah yang
perbedaan angin musimnya jelas, angin laut
dan angin darat berbeda sepanjang tahun,
dibayangi oleh angin musim. Bentang darat
seperti adanya gunung di daerah pantai bisa
mempengaruhi kekuatan angin laut dan
angin darat.
Angin Darat
4. El Niño dan La Niña
Salah satu gangguan cuaca yang dapat
memberi dampak bencana kekeringan yang
ber­kepanjangan di Indonesia adalah El Niño.
Mulanya fenomena El Niño ini diduga me­ru­
pa­kan fenomena yang hanya terjadi lokal di
perairan Pasifik di sekitar pantai Peru.
Per­air­an Peru terkenal dengan perikan­
annya yang sangat produktif karena adanya
air naik (upwelling) yang menyuburkan per­
air­an ini. Pada saat-saat tertentu, yang di­
ke­nal dengan El Niño, air hangat masuk ke
per­airan ini dan menyebabkan upwelling ter­
henti, dan dampaknya luar biasa karena pro­
65
 KONDISI NORMAL
KONDISI EL NINO

Konveksi

Konveksi

Katulistiwa

Katulistiwa
Australia
Australia
Amerika Amerika
Selatan Selatan

Termoklin Termoklin

120º Bujur Timur 80º Bujur Barat 120º Bujur Timur 80º Bujur Barat

Gambar 4-26 duksi plankton turun, yang pada gi­liran­nya

Kiri: Samudera Pasifik pada kondisi normal. Terjadi
pe­numpukan air hangat di Pasifik Barat, sebelah uta­­ra
Papua.
Kanan: Samudera Pasifik pada saat terjadinya El Ni­no. Air
hangat mengalir ke timur. Kedalaman ter­mo­­klin di bagian
barat Pasifik menaik, sedangkan di ba­­gian timur Pasifik
menurun. Awan hujan ber­gerak ke ti­mur, hingga Amerika
Selatan kebanjiran, se­dang­­kan In­do­nesia mengalami
kekeringan
(Sumber: NOAA)
me­nyebabkan produksi perikanan pun turun
de­ngan drastis. Perkembangan pe­nge­tahu­
an kelautan mutakhir menunjuk­kan bah­wa
fe­nomena El Niño ini merupakan feno­mena
yang berskala besar yang dampak­nya pun
ber­sifat global.

Ringkasan
Arus
Sirkulasi adalah gerakan aliran air laut, yang dapat berupa arus.
Arus laut dapat diukur dengan berbagai cara, baik dengan alat ukur yang
tetap (sta­sioner) maupun dengan alat ukur yang ikut menyertai aliran arus.
Pola arus utama di Indonesia sangat ditentukan oleh angin musim (mon­soon),
yakni Musim Barat, Musim Timur, dan Musim-Peralihan di antara keduanya.
Upwelling adalah gerak naiknya air dari lapisan dalam ke permukaan, yang mem­
bawa hara yang kaya ke permukaan hingga dapat menyu­bur­kan perairan per­
mukaan.
Arlindo (Arus Lintas Indonesia) adalah arus yang mengalirkan massa air dari
Samu­dera Pasifik ke Samudera Hindia melalui selat-selat di perairan Nusantara.
Seluruh dunia terkait dalam sistem sirkulasi yang dikenal dengan Sabuk Penghan­
tar Samudera Raya (The Great Ocean Conveyor Belt) yang menghantarkan air
dingin dan air hangat dalam sistem sirkulasi global.
Gelombang
Gelombang selalu terjadi di laut, mulai dari gelombang yang sangat kecil (tinggi
< 1 mm) hingga gelombang besar yang tingginya puluhan meter.

66
 Pembangkit gelombang yang paling utama adalah angin. Tingginya gelombang
bergantung pada kekuatan angin, lamanya angin berhembus, dan jangkauan
atau jarak tempuh angin.
Gelombang besar juga dapat disebabkan karena tsunami, yakni karena gempa di
dasar laut, longsoran di atau ke dalam laut, atau letusan gunung api di laut.
Pasang-surut
Pasang-surut (disingkat pasut) adalah gerak berirama permukaan laut yang
pembangkit utamanya adalah gaya tarik (gravitasi) bulan dan matahari.
Kondisi lokal sangat menentukan kisaran tinggi pasut. Ada pantai yang kisaran
tinggi pasutnya kecil (beberapa cm), tetapi ada juga yang sangat tinggi sampai
7-8 m.
Pasut purnama terjadi bila bulan, bumi, dan matahari terletak pada satu garis
lurus hingga gravitasi bulan dan matahari saling memperkuat, hingga pasangnya
sa­ngat tinggi tetapi surutnya juga sangat rendah. Pasut perbani, terjadi bila bulan
dan matahari membentuk sudut tegak lurus terhadap bumi hingga pasang mau­
pun surutnya kecil.
Pola irama pasut dapat dibagi menjadi pasut harian tunggal (sekali pasang dan
se­kali surut dalam sehari), pasut harian ganda (dua kali pasang dan dua kali surut
dalam sehari), dan campuran keduanya.
Pasut dapat diramalkan terjadinya untuk berbagai daerah tertentu. Buku ramalan
pasang-surut diterbitkan tiap tahun oleh Jawatan Hidrografi TNI AL.
Cuaca
Kehidupan dan aktivitas manusia sangat dipengaruhi oleh kondisi cuaca.
Kondisi cuaca banyak dipengaruhi oleh interaksi fisik antara laut dan atmosfer.
Angin bertiup dari tempat yang tekanan udaranya tinggi ke tempat yang tekanan
angin udaranya rendah.
Angin musim (muson) terjadi secara berkala di Indonesia. Angin Musim Barat
umumnya berhembus dari daratan Asia ke Australia, sebaliknya terjadi pada
Musim Timur, di mana angin berhembus dari Australia ke daratan Asia. Musim
Barat lebih banyak membawa hujan daripada Musim Timur.
Di antara kedua musim tersebut, Indonesia mengalami musim peralihan
atau musin pancaroba. Musim ini berlaangsung saat matahari terletak di
khatulistiwa.
Angin darat berhembus pada malam hari dari daratan ke arah laut. Sebaliknya
angin laut terjadi pada siang hari dari laut ke darat.
El Niño adalah kelainan cuaca yang dapat menyebabkan kekeringan yang ber
kepanjangan di Indonesia. La Niña adalah kebalikan dari El Niño yang menyebab­
kan hujan berlebihan di Indonesia.

67
 Soal

Pilihlah salah satu jawaban yang paling benar!

1. Apa yang dimaksud dengan penaikan air (upweling)?
a. Air yang mengalir dari pantai ke tengah samudera
b. Permukaan air yang bergerak naik-turun secara periodik
c. Air yang mengalir dari sungai ke laut
d. Air dari lapisan dalam yang bergerak naik ke permukaan
e. Kondisi laut pada saat pasang tinggi
2. Apa yang dimaksud dengan Arlindo?
a. Arus yang mengalir di sepanjang katulistiwa
b. Arus yang polanya berpusar
c. Arus bolak balik
d. Arus yang mengalir sepanjang pantai
e. Arus dari Samudera Pasifik ke Samudera Hindia melalui selat-selat di
Indonesia
3. Apa penyebab terjadinya gelombang tsunami?
a. Karena pasang-surut
b. Karena badai yang terjadi di samudera
c. Karena angin puting beliung terjadi di pantai
d. Karena gempa bawah laut
e. Karena perubahan global
4. Jelaskan apa yang menjadi pendorong utama terjadinya pasang-surut.
a. Pasang surut terjadi karena pengaruh gaya tarik bulan dan matahari terhadap
bumi
b. Karena terjadinya perubahan musim dari Musim Timur ke Musim Barat
c. Karena terjadinya perubahan pola arus
d. Karena terdapat perbedaan suhu di permukaan laut
e. Karena naiknya permukaan laut akibat pencairan es di kutub

68
5. Apa yang dimaksud dengan pasang-surut purnama?
a. Pasang surut yang terjadi pada saat bumi, bulan, dan matahari berada dalam
satu garis lurus
b. Pasang surut yang terjadi di daerah sekitar muara
c. Perbedaan tinggi muka air pada saat pasang dan surut sangat kecil
d. Pasang yang terjadi hanya pada malam hari
e. Pasang disebabkan karena badai di samudera
6. Apa yang dimaksud dengan pola pasang-surut harian tunggal?
a. Pasang yang terjadi hanya sekali dalam sehari
b. Pasang yang terjadi dua kali dalam sehari
c. Pasang-surut yang tak beraturan
d. Pasang-surut yang perbedaan antara pasang dan surutnya sangat kecil
e. Pasang-surut dengan perbedaan antara pasang dan surutnya sangat besar
7. Mengapa nelayan tradisional (dengan perahu layar) biasanya mulai melaut pada
malam hari dan kembali ke darat keesokan paginya?
a. Karena pada malam hari terjadi angin darat yang menghembus dari darat ke
laut, sedangkan pada pagi hari bertiup angin laut dari laut ke darat
b. Karena pada malam hari suhu udara di darat lebih hangat daripada di laut
c. Agar lebih mudah memasarkan hasil tangkapan pada pagi hari
d. Agar tidak melelahkan di bawah terik matahari
e. Karena mengkap ikan lebih mudah pada malam hari
8. Apa itu El Niño?
a. El Niño adalah perubahan iklim yang disebabkan terjadinya anomali cuaca
di Samudera Pasifik yang mengakibatkan terjadinya musim kering yang
berkepanjangan di Indonesia
b. El Niño adalah musim hujan yang berkepanjangan yang menimbulkan
bencana alam di mana-mana
c. El Niño adalah badai yang menimpa sebagian besar wilayah Indonesia
d. El Niño adalah gelombang besar yang menimbulkan bencana di pantai
e. El Niño adalah terjadinya pemanasan permukaan laut yang diakibatkan oleh
emisi gas dari industri

69
 Jawablah pertanyaan di bawah ini.
1. Jelaskan tiga sebab terjadinya tsunami.
2. Sikap apa yang harus kita lakukan menghadapi bencana, misalnya gempa,
tsunami, banjir, dan lain-lain.
3. Jelaskan bagaimana cara mengukur kecerahan air laut.

Tugas

1. Ukurlah suhu udara dan suhu air laut secara berkala, setiap jam selama sehari
penuh. Diskusikan hasil yang diperoleh. Bagaimana hasilnya bila pengukuran itu
dilakukan di kobakan air yang terisolir dari laut lepas.
2. Ambillah seliter air laut, kemudian panaskan hingga semua airnya menguap.
Timbanglah berat kristal yang tertinggal. Berapa salinitas air laut itu?
3. Buatlah lempengan bundar dari papan berdiamter 30 cm, di cat pu­t­ih, dan diberi
pem­berat di bawahnya. Turunkan ke dalam laut de­ngan tali yang telah diberi skala
meter. Amati dari permukaan. Pada kedalaman berapa lempeng itu menghilang
dari pandangan? Lakukan di perairan laut yang jernih dan yang keruh. Adakah
beda­nya. Nilai yang diperoleh menunjukkan tingkat kecerahan air laut.
4. Ambillah sebuah botol kosong, dan isi dengan air sekitar sepertiganya kemudian
tutup yang erat. Lepaskan di laut. Amati ke mana hanyutnya. Dapatkah engkau
mem­perkirakan arah dan kekuatan arus setempat.
5. Pancangkan sebuah tonggak yang telah diberi skala di laut. Catatlah ketinggian
air setiap jam selama sehari penuh. Buatlah kurvanya. Kajilah berapa kali pasang
dan berapa kali surut dalam sehari di tempat itu. Berapakah kisaran tinggi pasang
surut­nya? Termasuk dalam kategori manakah pasang-surut di tempat itu.
6. Amatilah berita-berita cuaca dari koran atau televisi. Adakah hubungan antara
kekuatan angin, hujan, dan tinggi gelombang di laut?

70
 Glosari

Arlindo = Arus Lintas Indonesia.

Angin darat = angin yang berhembus dari darat ke laut pada malam hari.
Angin laut = angin yang berhembus dari laut ke darat pada siang hari.
Angin musim (muson) = angin yang berhembus secara berkala mengikuti pola
arah tertentu, misalnya Musim Barat, Musim Timur, dan Musim Peralihan.
El Niño = kelainan cuaca yang dipicu oleh kelainan interaksi fisik antara laut
dan atmosfer, yang mempunyai dampak sangat luas. Di Indonesia dapat
menyebabkan musim kering yang berkepanjangan yang bisa mengakibatkan
meluasnya kegagalan panen, meningkatnya kebakaran hutan, dan sebagainya.
La Niña = adalah kebalikan dari El Niño, yang di Indonesia menyebabkan hujan
yang berlebihan.
Siklon = angin kuat yang terjadi di laut, yang merupakan pusaran besar yang
dapat bergerak berpindah sebelum terurai habis. Siklon dapat menimbukan
bencana di laut maupun di darat.

71
Daftar Pustaka
Allen, W.E. & E. E. Cupp. 1935. Plankton diatoms of the Java Sea. Ann. du Jard. Bot. de Buit. 44: 1-
174.
Dahuri, R. 2003. Keanekaragaman hayati laut: Asset pembangunan berkelanjutan Indonesia. Jakarta:
PT Gramedia Pustaka Utama.
Delsman, H. C. 1939. Preliminary plankton investigation in the Java Sea. Treubia 17: 139-184.
Duxbury, A. B., A. C. Duxbury & K. A. Sverdrup. 2002. Fundamentals of Oceanography. 4th Edition.
New York: McGraw-Hill.
Hendiarti, N. 2003. Investigation of ocean color remote sensing in Indonesian waters using SeaWiFs.
Doctor Disertation, University of Rostock.
Hutabarat, S. & S. M Evans. 1985. Pengantar Oseanografi. Jakarta: Penerbit Universitas Indonesia
(UI-Press).
Ingmanson, D.E. & W. J. Wallace. 1973. Oceanograhy: an introduction. Third Edition. Belmont:
Wadsworth Publishing Company.
McConnaughey, B. H. 1978. Introduction to Marine Biology. Saint Louis: The C.V. Mosby Co.
Mojetta, A. 1995. The Barrier Reef: Guide to the World of Corals. Shrewsbury: Swan Hill Press.
Nontji, A. 2002. Laut Nusantara. Cetakan ke-3. Jakarta: Penerbit Djambatan.
Nybakken, J. W. 1988. Biologi Laut: Suatu pendekatan ekologis. Jakarta: Penerbit PT Gramedia.
Russell-Hunter, W.D. 1970. Aquatic productivity: An Introduction to Some Basic Aspects of Biological
Oceanography and Limnology. London: The Macmillan Co. Collier-Macmillan Ltd..
Sverdrup, H.U., M. W. Johnson & R.H. Fleming. 1961. The oceans: Their physics, Chemistry, and General
Biology. Modern Asia Edition. Englewood: Prentice-Hall Inc. .
Webber, H.H. & H.V. Thurman. 1991. Marine Biology. New York: Harper Collins Publ. Inc.
Weihaupt, J. G. 1979. Exploration of The Oceans: an Introduction to Oceanography. New York:
Macmillan Publishing Co.
Weyl, P.K. 1970. Oceanography: an Introduction to The Marine Environment. New York: John Wiley &
Sons.
Wickstead, J. H. 1965. An Introduction to The Study of Tropical Plankton. London: Hutchinson Tropical
Monographs. Hutchinson and Co. Ltd.
Wyrtki, K. 1958. The Water Exchange Between The Pacific and Indian Oceans in Relation to
Upwelling Processes. Proc. 9th Pacif. Sci. Cong.16: 61-66.
Wyrtki, K. 1961. Physical Oceanography of The Southeast Asian Waters. Naga Report, Vol 2, San
Diego: University of Caifornia, 195 hlm.

72