PAYLOAD LAMP

CAT OHT 777

KOM HD 785
Learning Center Buma
Jobsite Adaro

1
 Pokok Pembahasan
A. Dasar - dasar Pengukuran Payload
1. Basic Payload meter
2. Komponen Utama
3. Sistem Operasi
4. Syarat Keakuratan Pengukuran Payload
5. Karakteristik Payload

B. Perbadingan Payload Caterpillar OHT 777E Versus Komatsu HD785-7

1. Nama Module / Controller
2. Sistem Monitoring
3. Lampu Indikator Muatan
4. Sensitivitas Pelaporan pada Display Monitor
5. Keakuratan Nilai Final Payload

Frontline Development 2
 Basic Payload Caterpillar
Payload meter menggunakan empat tekanan suspensi dan inclinometer untuk menentukan beban di truk.
Parameter ini sangat penting untuk perhitungan beban. Parameter Lain ke payload meter diantaranya Body Up,
Speed, Brake Lock, Terminal R Alternator, dan Tekanan Oli Engine yang digunakan untuk menunjukkan posisi truk
dalam siklus pengangkutan. Parameter ini memungkinkan payload meter untuk melakukan pengukuran waktu
dan jarak dari siklus pengangkutan.
Tekanan suspensi adalah bahan utama dalam menentukan berat beban truk. Tekanan ini diubah menjadi gaya
menggunakan rumus yang ditunjukkan di bawah ini. Gaya-gaya ini digabungkan dengan geometri truk untuk
menghasilkan perhitungan beban. Ini Sangat penting bahwa sensor tekanan suspensi berfungsi dengan baik.

Inclinometer memberikan informasi payload meter mengenai sudut pitch truk. Faktor kemiringan depan dan
belakang ditentukan oleh sudut kemiringan.
Kedua faktor ini menjelaskan perpindahan beban yang terjadi ketika truk dimiringkan dengan hidung ke atas atau
ke bawah.

Frontline Development 3
 Dasar - dasar Pengukuran Payload
Komponen Utama

Suspensi pada truck baik Komatsu dan Caterpillar keduanya menggunakan media oli SAE 10 dan gas nitrogen.
Gas nitrogen sangat baik untuk meredam beban kejut dikarenakan karakteristiknya yang stabil terhadap
perubahan temperature dan tekanan dibandingkan dengan gas oksigen. Penyetelan suspensi baik untuk Komatsu
maupun Caterpillar memiliki prosedur masing – masing berdasarkan shop manual bawaan pabrik.
1. Pressure Sensor Payload
2. Module / Controller
3. Display / Monitor
4. Lamp Indicator
5. Suspension
Frontline Development 4

Ket:
1. Front LH Suspension Sensor
2. Front RH Suspension Sensor
3. Rear LH Suspension Sensor
4. Rear RH Suspension Sensor
5. Display payload
6. Payload Lamp
7. Module / controller payload
Dasar - dasar Pengukuran Payload
Sistem Operasi
Cara kerja system payload umumnya adalah
sama. Sensor payload berfungsi untuk
membaca tekanan pada masing – masing
suspensi saat dump body diberi muatan.
Kemudian mengirimkan masing – masing nilai
yang dibaca ke controller payload untuk diolah.
Kemudian setelah diproses pada controller
didapatkan nilai muatan yang dibaca dan akan
dikirimkan nominal muatan yang dibaca pada
display dan lampu untuk penanda muatan telah
mencapai overload.
Frontline Development 5
 Dasar - dasar Pengukuran Payload
Syarat Keakuratan Pengukuran Payload

1. Truck berhenti dengan sempurna pada

kondisi rata
2. Transmisi posisi Netral
3. Parking brake posisi ON

Frontline Development 6
 Dasar - dasar Pengukuran Payload
Karakteristik Payload

1. Controller payload akan merekam 1 siklus ketika HD / OHT telah bergerak 160m (0,1
mill) setelah bergerak meninggalkan loading point.

2. Jarak tempuh yang terekam pada payload diakumulasi oleh Transmission Output
Speed Sensor (TOS) dengan faktor pengali keliling tyre rata – rata branch / product.
Dengan toleransi keakuratan jarak ± 10%.

3. Muatan payload akan dinyatakan overload ketika muatannya 120%, contoh kelas 785
/ 777 kapasitas 92 Ton maka maksimum muatannya adalah 110 Ton dengan menganut
10/10/20 rule untuk muatan truck.

Frontline Development 7
 Perbadingan Payload Cat OHT 777E Vs Kom HD785-7
Nama Module / Controller

1. Komatsu memiliki module yang bernama PLM (Payload Module) terdapat pada
VHMS controler pada 785-5, 785-7 dan 465-7

2. Caterpillar memiliki module bernama PMC (Payload Measurement Control) pada

777D, 773E dan Product Link pada 777E dan 773E seri 2

Frontline Development 8
 Perbadingan Payload Cat OHT 777E Vs Kom HD785-7
Sistem Monitoring

1. Komatsu menampilkan hasil perhitungan payload pada character display pada

monitor.

2. Caterpillar menampilkan hasil perhitungan payload pada POD untuk 777D dan 773E-
1 dan pada advisor untuk 777E dan 773E-seri 2.

Frontline Development 9
 Perbadingan Payload Cat OHT 777E Vs Kom HD785-7
Lampu Indikator Muatan

1. Komatsu memiliki 3 lampu indicator:

a) Green ≥ 50%
b) Amber ≥ 90%
c) Red ≥ 105%
Lampu akan menyala dengan trigger muatan yang tertera di atas.

2. Caterpillar memiliki 2 lampu indicator:

a) Green < 95%
b) Red > 95%

Lampu akan menyala dengan trigger muatan yang tertera di atas.

Frontline Development 10
 Lampu Status Muatan

Ketika truck dilengkapi dengan external loading lamps, disana ada satu set lampu di
masing-masing truck. Lampu hijau dan merah. Lampu menginformasikan kepada
operator loader daripada proses loading kearah target berat muatan. Lampu aktif
hanya selama siklus loading dan mati (off) disemua waktu lainnya. Selama loading,
lampu hijau (lanjut loading) akan ON sampai muatan (payload) 95 % dari target
berat yang disetting. Kemudian, lampu merah (stop loading) akan menyala. Berat
actual diukur dari material didalam truck body yang ditampilkan pada Messenger
display (9) atau Advisor display.

Frontline Development 11
 Lampu Status Muatan

Saat truk diisi muatan, lampu hijau untuk status muatan akan menyala. Pesan "Loading" dan berat muatan akan
ditampilkan pada layar Advisor di bagian dalam kabin.
Apabila sistem pengukuran muatan menentukan bahwa 95 persen dari berat target akan dicapai dengan satu
lintasan lagi dengan peralatan pemuatan, lampu merah untuk status muatan akan mulai menyala. Layar Advisor
akan menampilkan "Last Pass" (Muatan Terakhir).
Apabila berat muatan mencapai 95 persen atau lebih dari berat target, lampu merah akan terus menyala dan
layar Advisor akan menampilkan "Fully Loaded" (Terisi Penuh).
Sistem pengukuran muatan mengukur berat dari muatan sekali lagi saat truk telah keluar dari lokasi pemuatan.
Lampu status muatan akan padam dan layar Advisor akan menampilkan pesan "Payload" (Muatan) dan berat
muatan akhir.
Informasi muatan secara otomatis akan menghilang dari layar Advisor setelah muatan diukur. Layar Advisor
kemudian kembali ke mode default.

Frontline Development 12
 Perbadingan Payload Cat OHT 777E Vs Kom HD785-7
Sensitivitas Pelaporan pada Display Monitor

1. Komatsu sangat sensitif setiap pass muatan dijatuhkan terekam aktual sesuai
perubahan pressure suspensi. Pada HD Komatsu terjadi 2 kali perekaman nilai
final muatan yaitu saat setelah 1 pass terakhir dan ketika truck menempuh jarak
0,1 mill (160m).

2. Caterpillar butuh delay time setiap muatan dijatuhkan ke vessel menunggu

stabilnya pressure pada suspensi. Delay time antara dijatuhkannya material ke
vessel sampai muncul nilai payload pada display sekitar 4 s/d 8 detik. Perekaman
terjadi sekali setelah 1 pass muatan terakhir.

Frontline Development 13
 Perbadingan Payload Cat OHT 777E Vs Kom HD785-7
Keakuratan Nilai Final Payload

1. Komatsu mampu mengukur dalam keadaan berjalan, sehingga keakuratan kurang

tetapi lebih mendekati nilai sebenarnya. Pada HD Komatsu terjadi 2 kali
perekaman nilai final muatan yaitu saat setelah pass terakhir dan ketika truck
bergerak menempuh jarak 0,1 mill (160m). Sehingga hasil nilai final bisa lebih
akurat.

2. Caterpillar tidak akurat jika operator terburu – buru memasukkan speed sebelum
nilai final payload muncul pada display Tetapi akan sangat akurat jika operator
sesuai dengan prosedur, karena pengukuran payload didesain ketika unit diam.

Frontline Development 14
 Thank You!

-Building Character, Growing Faster-