Nama: Fikri Bahri

Nrp: 362199986/08
Kelas: N4C

1. Jelaskan pengertian dengan slip dan buatlah satu contohperhitungan slip?

Jawab : Slip adalah antara kecepatan baling-
baling dengan kecepatan kapal dinyatakan dalam % kecepatanbaling-baling
(S) adalah kecepatan teoritis denganperhitungan putararan baling-baling dala
m satu jam dikalikan dengan kisar baling-baling (Pitch Proppeler)

Contoh : Sеbuаh Kapal berlayar dеngаn RPM

100, kisar5, kecepatan Kapal 15 kn, hitunglah slip semuanya?

Jawab :
Kecepatan baling-baling (S) = 5 x 00 x 60 knot
1852
= 16,dua Knot

Slip Semu = 16,dua-15 x 100 %

16,2
= 7,4 %

2. Jelaskan bagaimana resiko sebuah kapal jika berlayar di perairan sempit dan dangk
al pada saat berpapasan ( HeadOn Situation)
Jawab : Alur pelayaran yang padat serta dalam keadaankapal "head on
situation"
di alur pelayaran sempit sangatbesar kemungkinan bahaya navigasi akan kita j
umpaiseperti halnya bahaya tubrukan dan kandas.
Pada perairan sempit, jika lunas kapal berada terlalu dekatdengan dasar perair
an maka akan terjadi ombak haluanatau buritan serta penurunan permukaan ai
r diantarahaluan dan buritan disisi kiri atau kanan kapal serta arusbolak balik,
sehingga mengakibatkan kapal dapat terjadikandas di perairan yang dangkal t
ersebut

3. Overtaking
Jawab : Jika sebuah kapal ingin menyeberangi sebuahlajur lalu lintas, kapal te
rsebut harus menyeberangdengan sudut 90 derajat agar tidak membahayakan
kapalyang berada di dalam lajur dan untuk mengurangi durasipenyeberangan.
Walaupun begitu, kapal yang berada di dalam lajur tidak otomatis mendapat h
ak untuk berjalanlebih dahulu dari kapal yang ingin menyeberang.
 Hal tersebut ada di Bagan pemisahan alur laut(trafic separation
scheme) diatur melalui International Regulations for Preventing Collisions at
Sea.

4. Jelaskan apa yang dimaksud dengan Squat, Blok Faktor

Jawab : a. Squat adalah pada saat baling-
baling memukul air dari bawah ke atas mempengaruhi kemudikapal dan terja
dinomhak haluan ke buritan sehingga saatmempengaruhi lingkar putar kapal.
b. PENGARUH HISAPAN
BLOCK FAKTOR
(fb) Pengaruh yang terjadi yang disebabkan oleh gaya gesekan udara dari ger
akan kapalterhadap dasar perairan dan terhadap kedua sisi
5. Buatlah rangkuman tentang pertemuan minggu lalu ASD TUG
Jawab : ASD Tug
Kapal tunda pelabuhan untuk pendorong, penarikdan pendukung kapal y
ang lebih besar. Kapal tersebutdilengkapi sistem propulsi Azimuth Stern
Drive (ASD) dengan kemampuan manuver yang tinggi.
Kapal jenis seperti ini sangat baik untuk beroperasidi lepas pantai untuk
melayani operasi assist kapal sertamelayani di daerah perminyakan lepas pant
ai dan untuksemua kerja di offshore seperti rig
move. ploting postion, atau loading , offloading di lepas pantai , STS
operation dan lainya
System dari dari pada
ASD ini di kenal beberapajenis mesin yg di pakai tergantung dari jenispabrika
nnya. system ini bisa mengunakan Schottel yang
mana bisa mempunyai dua kreateria baik yang mengunakan cara kerja fix pro
ppeller dan mengunakansystem CPP di
mana daun dari baling baling kapal bisadapat berubah sudut . dan ada juga yg
mengunakansystem dari Aqua Master. Pada
System ini cara kerjahampir Sama dengan system dari CPP di schottle di
mana tekan Rpm proppeller dapat di control sampai zero Rpm dan
pitch hanya perbedaan dari kedua system inijika pada Aqua master
system ini posisi dari baling baling bekerja tetap Tampa perubahan sudut dari
daunbaling baling.
Dan cara kerja tekanan pengerak nya juga berbeda pada schottle mengunakan
system Air pressure dan Aqua master mengunakan system hydraulic