Pergudangan Ditetapkan
Fungsi-fungsi yang dilakukan oleh gudang adalah:
1. Menerima barang dari sumber
2. Menyimpan barang sampai barang tersebut dibutuhkan
3. Mengambil barang ketika dibutuhkan
4. Pengiriman barang ke pengguna
Sering kali, perbedaan dibuat antara gudang barang jadi dan sebuah
gudang bahan baku. Faktanya adalah, bagaimanapun, bahwa fungsi
dilakukan di sebuah gudang barang jadi, menerima–menyimpan–
mengambil-mengirim yang identik dengan fungsi yang dilakukan dalam
gudang bahan baku. Akibatnya, jika kedua gudang disatukan akan terjadi
perbedaan antara sumber dari mana barang diterima dan pengguna untuk
siapa barang dikirimkan.
Sebuah gudang bahan baku menerima barang dari sumber luar,
menyimpan barang, memilih barang, dan mengirim barang untuk
pengguna di dalam sedangkan sebuah gudang barang jadi menerima
barang dari sumber dalam, menyimpan barang, memilih barang, dan
mengirim barang untuk pengguna luar.
Perbedaan diantara berbagai gudang terbatas pada perspektif
manajemen, sumber, dan pengguna dari gudang. Jika fungsi utama dari
suatu kegiatan yang menerima–menyimpan–mengambil-mengirim, maka
kegiatan tersebut adalah kegiatan di gudang untuk aktivitas di logistik
dalam sebuah perusahaan.
Sejarah
Pergudangan untuk tujuan keuntungan komersial setidaknya adalah
sejarah tertua, dimana dalam tulisan-tulisan awal, manusia digambarkan
memiliki kelebihan makanan yang disimpan untuk menjaga terhadap
surplus darurat. Sebagai peradaban yang dikembangkan, gudang lokal
diperkenalkan. Barang disimpan sehubungan dengan pengiriman,
perdagangan, dan aktivitas manufaktur. Ketika transportasi bercabang
keluar dari lokal ke lintas negara, gudang menjadi lebih dari gudang
lokal. Ketika titik perdagangan utama dikembangkan selama abad
pertengahan, pergudangan didirikan untuk menangani penyimpanan
barang yang dikirim. Gudang komersial besar pertama dibangun di
Venice, pusat jalur perdagangan utama. Gudang di daerah yang
dioperasikan untuk mendapatkan profit dalam persaudaraan pedagang
yang dikenal sebagai sebuah gaild. Kegiatan perdagangan berkembang di
luar wilayah Mediterania, masing-masing kota pelabuhan dikembangkan
gudang terminal sendiri. Pergudangan di kota pelabuhan dapat mengurangi
jumlah waktu kapal ditahan di pelabuhan dan transportasi luar negeri
ditingkatkan.
Pergudangan di Amerika
Pada akhir 1800-an di Amerika Serikat, industri kereta api menyediakan
transportasi yang paling responsif dengan menghubungkan kota-kota
pelabuhan untuk gerbong mobil mulai digunakan dipedalaman kota
dimana terdapat gudang di atas roda, terutama digunakan selama musim
panen gandum, tetapi kekurangan gerbong muatan pada perusahaan jasa
kereta api menyebabkan perusahaan memisahkan fungsi transportasi dan
pergudangan. Dengan perusahaan kereta api memiliki monopoli pada
keduanya yaitu pergudangan dan pengiriman, mereka mampu mendukung
perusahaan-perusahaan besar, memberikan jasa pergudangan gratis dengan
rel kereta api menggunakan ofthe.
Produksi massa
Revolusi industri membawa kombinasi dari toko-toko kerajinan ke
pabrik. Hal ini mengakibatkan fasilitas produksi massal dan manufaktur
yang lengkap, dari penerima untuk pengiriman. Produksi massal, pada
gilirannya, menciptakan aspek-aspek baru dari pergudangan. Ketika
produksi massal pertama dimulai, barang biasanya diproduksi menurut
perkiraan penjualan. Barang jadi dan bahan baku yang diperlukan untuk
memenuhi ramalan biasanya ditempatkan di gudang pabrik. Namun, ketika
pola distribusi mulai berkembang, perusahaan pindah gudang lebih dekat
ke daerah pasar sasaran. Dengan menggunakan jasa pergudangan swasta
dan publik, baik yang dekat dengan pabrik dan di pasar, tingkat layanan
pelanggan meningkat. Pada hari-hari awal, pergudangan ditawarkan
sebagai layanan tambahan untuk transportasi, dan fasilitas itu merupakan
bagian dari terminal clearance. Kata terminal menyiratkan bahwa gudang
terletak di pusat kota, biasanya dekat dengan stasiun kereta api dan daerah
pasar grosir. Sebagai permintaan untuk ruang penyimpanan meningkat dan
nilai tanah naik, bangunan bertingkat didirikan untuk menyediakan ruang
penyimpanan lebih lanjut mengenai jumlah minimum tanah. Sebelum
akhir Perang Dunia I, material handling dalam gudang melibatkan hand
truks. Penumpukan dilakukan dengan tangan, dan, dalam sebagian besar
bangunan, ketinggian stacking dirancang berkisar antara 8-l2-kaki. Selama
Perang Dunia II, truk forklift dan pallet wooderr diperkenalkan.
Mass Production dari truk forklift diperbolehkan dengan ketinggian
susun praktis barang dagangan untuk ditingkatkan menjadi 30 kaki,
meningkat 300 persen. Selain itu, memungkinkan pergerakan barang cepat
dalam gudang. Dengan keuntungan tinggi penumpukan meningkat dan
kelemahan dari forklift hanya di fasilitas bertingkat banyak,.Sejak gunung
dari daratan yang diperlukan untuk gudang tunggal tidak tersedia di kota,
relokasi ke pinggiran kota berlangsung. Gudang satu cerita typioally telah
heigbts langit-langit yang berkisar dari 20 sampai 30 kaki, yang
memungkinkan penggunaan maksimal forklift.
Pertanyaan :
1. Apakah yang akan terjadi apabila sebuah gudang barang jadi dan
sebuah gudang bahan baku disatukan ? jelaskan !
2. Kenapa ketika produksi massal pertama dimulai, barang biasanya
diproduksi menurut perkiraan penjualan. Namun, ketika pola distribusi
mulai berkembang, perusahaan pindah gudang lebih dekat ke daerah
pasar sasaran. Untuk apa hal tsb d lakukan ? jelaskan !
3. Mengapa pergudangan itu tidak menambah nilai produk ? melainkan
aktivitas menambah biaya, kenapa bisa terjadi seperti itu ? jelaskan !