Disusun Oleh :
BAB I ...................................................................................................................................................... 3
PENDAHULUAN ............................................................................................................................. 3
1.1 Latar Belakang .................................................................................................................. 3
1.2 Tujuan ................................................................................................................................ 4
BAB II .................................................................................................................................................... 5
KONDISI KEGIATAN .................................................................................................................... 5
2.1 Penggunaan Elektronik .................................................................................................... 5
2.2 Penggunaan Transportasi ................................................................................................ 5
BAB III................................................................................................................................................... 7
PEMBAHASAN DAN ANALISIS................................................................................................... 7
3.1 Identifikasi Penggunaan Listrik ...................................................................................... 7
3.2 Identifikasi Penggunaan Bahan Bakar ........................................................................... 8
3.3 Perhitungan dan Identifikasi Jumlah Emisi ................................................................. 10
3.4 Upaya Pengurangan Emisi ............................................................................................. 11
BAB IV ................................................................................................................................................. 13
KESIMPULAN ............................................................................................................................... 13
DAFTAR PUSTAKA .......................................................................................................................... 14
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Perubahan Iklim merupakan suatu perubahan dalam unsur iklim dengan periode waktu
yang kurang lebih 30 tahun. Peribahan iklim biasa ditandai dengan konsisi cuaca atau
perubahan dalam konsdisi rata-rata. Perubahan Iklim biasanya meliputi komponen iklim
seperti suhu, hujan, kelembaban, evaporasi, arah dan kecepatan angin dan awan. Perubahan
iklim dapat di definisikan dengan berubahnya kondisi fisik pada atmosfer bumi anatra suhu
dan cuaca hujan yang membawa dampak besar bagi kehidupan manusia (KEMENLH,
2011). Perubahan iklim sering disebut dengan istilah ‘Pemanasan Global’ karena
pengukuran dari ssebuah perubahan iklim tidak hanya suhu ataupun kondisi awan
Menurut Cambridge dictionary, emisi adalah sejumlah gas, panas, cahaya dan lain-lain
yang dikirimkan keluar. Emisi karbon adalah gas yang dikeluarkan dari hasil pembakaran
senyawa yang mengandung karbon seperti CO2, solar, Liquefied Petroleum Gas (LPG),
dan bahan bakar lainnya. Secara sederhana emisi karbon adalah pelepasan karbon ke
atmosfer. Emisi gas yang berlebihan dapat menyebabkan pemanasan global. Sehingga
menyebabkan suhu bumi meningkat secara signifikan (Kristina, 2021).
Jejak karbon (carbon footprint) merupakan ukuran dampak aktivitas manusia terhadap
lingkungan terutama pada perubahan iklim serta seberapa banyak gas rumah kaca
(greenhouse gases) yang diproduksi berkaitan dengan aktivitas kita sehari-hari (Lissy P N,
2012; Kumar, et.al, 2014; Ercin & Hoekstra, 2012).
1.2 Tujuan
2. Pengurangan terhadap penggunaan energi dan transportasi setelah mengetahui jumlah
emisi yang telah dihasilkan setiap hari.
3. Mengetahui penggunaan energi dan transportasi setiap individu mahasiswa Teknik
Lingkungan angkatan 2022 Universitas pertamina terhadap emisi karbon yang
dihasilkan dalam aktivitas sehari-hari.
BAB II
KONDISI KEGIATAN
2.1 Penggunaan Elektronik
Elektronik adalah kebutuhan yang sangat penting saat ini. Kebanyakan orang
menggunakan perangkat elektronik untuk kebutuhan sehari-hari. Perangkat elektronik sangat
erat hubungannya dengan listrik. Penggunaan perangkat elektronik di Indonesia berkembang
tiap tahunnya.
Jenis barang elektronik yang paling sering digunakan di kelompok kami adalah :
1. Lampu : merupakan benda yang berfungsi untuk penerangan, menggunakan energi
listrik untuk menyala.
2. AC : Perangkat elektronik yang berfungsi sebagai pendingin ruangan, untuk mengatasi
udara yang panas dengan menggunakan energi listrik.
3. PC / Laptop : Komputer bertujuan untuk menjalankan aplikasi dan menyediakan
berbagai solusi melalui komponen perangkat keras dengan menggunakan energi listrik,
memiliki fungsi untuk menyimpan, mengambil, dan memproses data.
4. Televisi : Televisi merupakan sebuah media telekomunikasi hiburan, menggunakan
tenaga listrik.
5. HP : Teknologi untuk memudahkan komunikasi dengan orang lain yang seiring
berkembangnya zaman fungsinya semakin bertambah seperti kamera, media sosial, dan
lain- lain.
6. Dispenser : Dispenser memiliki fungsi untuk menghasilkan secara praktis air panas dan
dingin, dengan menggunakan energi listrik.
7. Rice Cooker : Rice Cooker merupakan alat elektronik yang digunakan untuk menanak
nasi dan dapat digunakan untuk mengukus serta merebus dengan menggunakan tenaga
listrik.
1. Motor : Sepeda motor adalah kendaraan beroda dua yang digerakkan oleh sebuah
mesin, dengan menggunakan bahan bensin.
2. Mobil : Mobil adalah kendaraan roda empat yang digerakkan dengan tenaga mesin
dengan menggunakan bahan bakar bensin ataupun solar.
3. KRL : KRL merupakan jenis kereta rel yang ditenagai oleh listrik, berfungsi untuk
memindahkan banyak orang dengan ruang jangkau dalam kota atau lintas kota yang
berdekatan.
4. BUS : BUS Transjarkarta merupakan transportasi umum yang digerakkan dengan
tenaga mesin menggunakan berbahan bakar solar.
BAB III
PEMBAHASAN DAN ANALISIS
3.1 Identifikasi Penggunaan Listrik
Berdasarkan data yang diperoleh dari setiap individu dalam kelompok selama 3 – 31
Desember 2022, Emisi listrik yang dihasilkan sebagai berikut,
160
140
120
100
80
60
40
20
0
Faliq Aurellia Aditia Harry Sabrina Wildan
Gambar 1.1 Grafik total emisi Listrik dalam kurang lebih 3 minggu
160
140
120
100
80
60
40
20
0
Faliq Aurellia Aditia Harry Sabrina Wildan
Gambar 1.2 Grafik total emisi kendaraan dalam kurang lebih 3 minggu
Dalam Grafik, Faliq merupakan anggota yang memiliki grafik batang paling tinggi
dengan emisi total sebesar 164,8 kgCo2 dengan penggunaan Bus Transjakarta dengan jarak 40
km. Selanjutnya, Aurellia dengan grafik sedang yang memperoleh emisi total sebesar 100,8
kgCo2 dengan penggunaan kendaraan pribadi (motor) yang berjarak 40 km. Lalu, Aditia
dengan memperoleh emisi kendaraan paling sedikit dengan emisi sebesar 13,76 kgCo2 dengan
penggunaan KRL selama kurang lebih 30 menit. Harry dengan emisi sedang sebesar 34,45
kgCo2 dengan pengunaan kendaraan pribadi (motor) berjarak 32 km. Kemudian, Sabrina
dengan memperoleh emisi sebesar 16,12 kgCo2 dengan pengunaan ojek online dengan jarak
kurang lebih 6 km. Diakhiri Wildan dengan memperoleh emisi sebesar 35,76 kgCo2 dengan
jarak kurang lebih 17 km menggunakan kendaraan pribadi (motor).
Seluruh rata-rata yang diperoleh dari total emisi kendaran kelompok kami sebesar 60,9
kgCo2 dengan perhitungan faktor emisi yang disediakan berdasarkan perhitungan IPCC
Guidelines 2006 dan Pertamina 2006 sebagai berikut,
Tabel 3.1 Perhitungan faktor emisi IPCC gudelines dan Pertmina
250
200
150
100
50
0
Faliq Aurellia Aditia Harry Sabrina Wildan
Gambar 1.3 Grafik total emisi dalam kurang kurang lebih dua minggu
Berdasarkan data yang sudah dikerjakan selama kurang lebih 3 Minggu, total emisi dan
rata-rata harian yang dihasilkan masing-masing anggota beragam jumlahnya, mulai dari kecil,
sedang hingga besar.
1. Dari hasil analisis jumlah emisi pada bagian sebelumnya, Aurellia menghasilkan total
emisi karbon sebesar 168 kgCo2 dengan rata-rata perharinya 5 kgCo2 yang merupakan
pengahasil emisi terbesar ke 3 setelah Faliq dan Sabrina.
2. Dari hasil analisis jumlah emisi, Aditia menghasilkan total emisi sebesar 33 kgCo2
dengan rata-rata perharinya 1 kgCo2 yang merupakan penghasil emisi terkecil diantara
6 anggota lainnya.
3. Dari hasil analisis jumlah emisi listrik dan kendaraan, Sarbrina merupakan penghasil
emisi terbesar ke-2 dengan jumlah emisi sebesar 179 kgCo2 yang memiliki rata-rata
sebesar 6 kgCo2
4. Dari hasil analisis jumlah emisi, Harry menghasilkan total emisi sebesar 60 kgCo2
dengan rata-rata 2 kgCo2 yang merupakan penghasil terkecil ke 2 setelah Aditia
5. Dari hasil analisis jumlah emisi, Wildan menghasilkan emisi sebesar 103 kg Co2
dengan rata-rata 3 kgCo2.
6. Dari hasil analisis jumlah emisi, Faliq merupakan penghasil emisi terbesar dari seluruh
anggota dengan total emisi sebesar 245 kgCo2 dan rata-rata sebesar 8 kgCo2.
Selain hal yang disebutkan diatas, masih banyak hal yang bida kita lakukan dalam upaya
mengurangi emisi karbon. Hal terpenting adalah kemauan dari diri sendiri untuk menjaga dan
melindungi bumi ini.
BAB IV
KESIMPULAN
1. Rata-rata emisi karbon yang dihasilkan tiap-tiap anggota kelompok setiap harinya:
Aurellia Tri Desfiani sebesar 5,813 KgCO2, Aditia Pratama Munawar sebesar 1,150
KgCO2, Sabrina Inayah Ramadhani sebesar 6,203 KgCO2, Harry Matthew Siregar sebesar
2,079 KgCO2, Wildan Ahmad Ramadhani sebesar 3,582 KgCO2, dan Faliq Ahmad Fauzhan
sebesar 8,462 KgCO2.
2. Berdasarkan rata-rata emisi yang dihasilkan setiap harinya, kami pribadi berusaha
mengurangi penggunaan energi dengan mematikan lampu jika tidak digunakan,
mematikan peralatan elektronik yang tidak digunakan, menghindari penggunaan
transportasi jika tidak ada keperluan mendesak.
DAFTAR PUSTAKA