Modul TKR 2023

MODUL AJAR
MATA PELAJARAN
“TEKNIK KENDARAAN RINGAN”
Guru Mata Pelajaran : M. Nurhidayatulloh, S.Pd.

Kelas : XII/Teknik Kendaraan Ringan
Fase Capaian : F
SMKS MA’ARIF 1 KEBUMEN

TAHUN PELAJARAN 2023/2024
MODUL AJAR
MATA PELAJARAN
Sekolah : SMKS Ma’arif 1 Kebumen

Fase Capaian : F
Kelas : XII/Teknik Kendaraan Ringan
Semester : Gasal
Tahun pelajaran : 2023/2024
Alokasi Waktu : 30 JP (30 x 45 Menit = 1350 Menit)
Jumlah Pertemuan : 5 Pertemuan
Elemen : Sistem Engine Kendaraan Ringan
Materi : Komponen Utama Mesin/Engine
Kebumen, 30 Mei 2023

Mengetahui & Mengesahkan
Kepala SMK Ma’arif 1 Kebumen Guru Mata Pelajaran
Subkhan, S.Sos.I., M.Pd. M. Nurhidayatulloh, S.Pd.
“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”
2
MODUL AJAR
MATA PELAJARAN
Kompetensi awal : Memahami “Teknik Kendaraan Ringan Kelas XI”
Profil Pelajar Pancasila : Beriman & Bertakwa kepada Tuhan yang Maha Esa
serta Berakhlak Mulia, Berkebinekaan Global, Gotong
Royong, Mandiri, Bernalar Kritis dan Kreatif
Sarana dan Prasarana :
1. Sarana : Alat, Bahan & Media Praktik
2. Prasarana : Laptop, Proyektor & Ruang Bengkel
Target Peserta Didik : Peserta Didik Kelas XII/Teknik Kendaraan Ringan
Model Pembelajaran : Problem Based Learning (PBL)
A. Tujuan Pembelajaran :
1. Peserta Didik mampu memahami pengertian perawatan dan overhaul engine ;
2. Peserta Didik mampu memahami prosedur & K3LH dalam perawatan dan overhaul
engine ;
3. Peserta didik mampu mendemonstrasikan perawatan dan overhaul engine ;
B. Kriteria ketercaaian Pembelajaran (KKTP) :

1. Peserta didik mampu memahami pengertian perawatan dan overhaul engine
2. Peserta didik mampu memahami prosedur & K3LH dalam perawatan dan
overhaul engine
3. Peserta didik mampu mendemonstrasikan perawatan dan overhaul engine
C. Pemahaman Bermakna :
1. Pemahaman tentang Komponen Utama Mesin Mobil ;
2. Pemahaman tentang perbedaan perawatan dengan overhaul engine ;
D. Pertanyaan pemantik :
1. Apakah manfaat perawatan pada mesin mobil ?
2. Apakah arti dari overhaul engine ?
E. Kegiatan Pembelajaran :
I. PERTEMUAN KE – 1
1. Kegiatan Pendahuluan (45 Menit)
1.1. Guru meminta ketua kelas untuk menyiapkan dan memimpin do’a
sebelum memulai pelajaran
1.2. Guru memeriksa kehadiran/absensi dan motivasi pada peserta didik
1.3. Guru menyampaikan prasyarat/kompetensi awal untuk mengikuti
materi komponen utama engine
1.4. Guru menyampaikan pemahaman bermakna & pertanyaan pemantik
1.5. Guru menyampaikan tujuan pembelajaran dan apersepsi
1.6. Guru menyampaikan prosedur penilaian/asesmen & tindak lanjut
3
2. Kegiatan Inti ( 180 Menit )
LANGKAH KERJA/SINTAK AKTIVITAS GURU AKTIVITAS PESERTA DIDIK
1. Penilaian Diagnostik 1. Guru menyampaikan soal 1. Peserta didik menjawab soal
2. Materi 2. Guru menjelaskan materi 2. Peserta didik menyimak dan
mencatat
3. Orientasi peserta didik 3.1. Guru menyampaikan prosedur 3.1. Peserta didik menyimak &
pada masalah/Identify mencari permasalahan/problem mencatat
Problem/Identifikasi pada mesin mobil
Masalah 3.2. Guru menyampaikan harus 3.2. Peserta didik menyimak dan
mengutamakan K3 dan APD dalam mencatat
praktik
3.3. Guru memberikan intruksi untuk 3.3. Peserta didik melksanakan praktik
survey komponen mesin dan
peralatannya
3. Kegiatan Penutup (45 Menit)

3.1. Materi pertemuan berikutnya, membahas Lanjutan sintak/langkah
kerja model PBL.
3.2. Sebelum ditutup, Guru melaksanakan Refleksi bersama peserta didik.
3.3. Guru Mengakhiri pembelajaran dengan salam dan berdo’a
II. PERTEMUAN KE – 2
1. Pendalaman materi 1. Guru survey dan kroscek 1. Peserta didik
kemampuan peserta didik dalam mendemonstrasikan apa yang
pengusaan materi diperintahkan oleh guru
2. Mengorganisasikan 2. Guru membentuk Team Work 2. Peserta didik mempersiapkan Job
peserta didik untuk (Kelompok Belajar), kemudian Sheet & Lembar Kerja Peserta
belajar/Define dilanjutkan praktik Didik selama praktik
Goal/Menentukan Tujuan
kerja model PBL
3.2. Sebelum ditutup, Guru melaksanakan Refleksi bersama peserta didik.
III. PERTEMUAN KE – 3
4
1. Review materi 1. Guru mengulas kembali poin – poin 1. Peserta didik menyimak &
sebelumnya penting materi yang harus mencatat di buku
dikuatkan oleh peserta didik
2. Membimbing 2. Guru mengarahkan dan memantau 2. Peserta didik melaksanakan
penyelidikan individu kegiatan praktik peserta didik praktik sesuai dengan SOP dengan
maupun secara kelompok dan individu panduan dari Job sheet dan juga
mengisi Report sheet
kelompok/Explore
Possible
Strategy/Mengeksplora
si Strategi yang
Mungkin
3. Peserta didik melaksanakan
3. Penilaian Formatif 3. Guru melaksanakan penilaian
penilaian formatif agar hasilnya
formatif agar mengetahui
dapa dipantau oleh guru sebagai
perkembangan peserta didik dalam
proses belajarnya. umpan balik

kerja model PBL
3.2. Sebelum ditutup :
3.2.1. Guru menyampaikan hasil penilaian formatif
3.2.2. Guru melaksanakan Refleksi bersama peserta didik
IV. PERTEMUAN KE – 4
2. Remidial/Proses 2. Guru melaksanakan proses 2. Peserta didik yang belum
Intervensi remedial/intervensi kepada peserta kompeten melaksanakan
didik yang masih belum kompeten remedial, sedangkan yang sudah
kompeten melanjutkan
pembelajaran
3. Mengembangkan dan 3. Guru mengarahkan dan memantau 3. Peserta didik melaksanakan
menyajikan hasil karya/ kegiatan praktik peserta didik praktik sesuai dengan SOP dengan
secara individu untuk panduan dari Job sheet dan juga
Anticipate and Act/
5
Mengantisipasi Hasil & meningkatakan kemampuannya mengisi Report sheet
Bertindak dari :
3.1. Bisa ke Cakap
3.2. Cakap ke Mahir
kerja model PBL
3.2. Sebelum ditutup, Guru melaksanakan Refleksi bersama peserta didik
V. PERTEMUAN KE – 5
2. Menganalisis dan 2. Guru menganalisa dan 2. Peserta didik yang belum
mengevaluasi proses mengevaluasi kemampuan peserta kompeten melaksanakan
pemecahan didik baik hardskill maupun softskill remedial, sedangkan yang sudah
masalah/Look and sebagai berikut : kompeten melaksanakan
2.1. Peserta didik yang
Learn/ Melihat & pengayaan dalam bentuk
cakap/mahir diberi tugas
Belajar menjadi tutor sebaya
sebagai tutor sebaya
2.2. Peserta didik yang masih
belum tercapai tujuan
pembelajarannya diberi tugas
perbaikan/remidial
3. Penilaian Sumatif 3.1. Guru melaksanakan penilaian 3. Peserta didik menyimak dan
sumatif untuk mengukur hasil mencatat
pembelajaran
4. Penyampian materi 4.1. Guru menyampaikan refleksi dan 4. Peserta didik menyimak dan
selanjutnya materi selanjutnya mencatat
3.1. Materi pertemuan berikutnya, melaksanakan penilaian sumatif
3.2. Sebelum ditutup, Guru melaksanakan Refleksi bersama peserta didik
F. Asesmen/Penilaian :
Jenis :
1. Asesmen/Penilaian Diagnostik /Penilaian Awal Pembelajaran
2. Asesmen/Penilaian Formatif /Penilaian Proses Pembelajaran
3. Asesmen/Penilaian Sumatif /Penilaian Hasil Pembelajaran
Teknik :
1. Observasi /Pengamatan
6
2. Unjuk Kerja/Praktik
Instrumen :
1. Lembar Observasi
2. Lembar Kerja Peserta Didik & Job Sheet
G. Pengayaan dan Remidial :
1. Memberikan Bimbingan/Intervensi bagi peserta didik yang belum kompeten
2. Memberikan Pengayaan bagi siswa yang sudah kompeten
H. Refleksi Peserta Didik
Setelah mempelajari materi ini, silahkan peserta didik merefleksi diri dengan
menjawab pada pertanyaan dibawah ini, secara jujur sesuai dengan kondisi kalian
masing-masing.
NO. DAFTAR PERTANYAAN & JAWABAN REFLEKSI
Soal Sebutkan kendala/kesulitan dalam proses pembelajaran hari ini !
1. ……………………………………………………………………………………
Jawab
……………………………………………………………………………………
Soal Jelaskan materi apa yang dapat Anda pahami dipertemuan hari ini !
2. ………………………………………………………………………………………………….
Jawab
…………………………………………………………………………………………………..
Sebutkan ide/usulan cara pembelajaran yang bagaimana agar Anda
Soal
cepat dapat memahami materi hari ini !
3.
………………………………………………………………………………………………….
Jawab
…………………………………………………………………………………………………..
7
LAMPIRAN
8
DAFTAR LAMPIRAN
A. Asesmen Diagnostik Non Kognitif/Penilaian Awal Pembelajaran
B. Asesmen Diagnostik Kognitif/Penilaian Awal Pembelajaran
C. Asesmen Formatif/Penilaian Proses Pembelajaran
D. Asesmen Sumatif/Penilaian Hasil Pembelajaran
E. Job Sheet & Uraian Materi
F. Lembar Kerja Peserta Didik
G. Penilaian Sumatif/Unjuk Kerja/Performa
H. Glosarium
I. Daftar pustaka
J. Kalender Pendidikan
K. Minggu Efektif
L. Program Semester
M. Alur Tujuan Pembelajaran
9
A. PENILAIAN DIAGNOSTIK NON – KOGNITIF
Teknik : Tes Tertulis
Instrumen : Soal Penilaian Diagnostik Non – Kognitif
Jumlah : 5 Soal
NO. DAFTAR PERTANYAAN & JAWABAN PENILAIAN DAGNOSTIK NON KOGNITIF
Soal Sebutkan perasaan Anda dalam proses pembelajaran hari ini !
1. ……………………………………………………………………………………
Jawab
……………………………………………………………………………………
Jelaskan gaya belajar yang Anda sukai dipertemuan hari ini (Langsung
Soal
Praktik/Teori sebelum Praktik/Tidak ada pembelajaran) !
2.
………………………………………………………………………………………………….
Jawab
…………………………………………………………………………………………………..
Soal Sebutkan mata pelajaran yang paling Anda sukai dan apa alasannya !
3. ………………………………………………………………………………………………….
Jawab
…………………………………………………………………………………………………..
Soal Kapan waktu Anda belajar selain di sekolahan dan berapa jam ?
4. ………………………………………………………………………………………………….
Jawab
…………………………………………………………………………………………………..
Apa kendala yang Anda anggap paling menghambat proses
Soal
pemahaman pembelajaran di sekolah/di rumah ?
5.
………………………………………………………………………………………………….
Jawab
…………………………………………………………………………………………………..
B. ASESMEN DIAGNOSTIK KOGNITIF

Teknik : Tes Tertulis
Instrumen : Soal Pilihan Ganda
Jumlah Soal : 20 Soal
Instruksi :
Kerjakan soal pilihan ganda berikut ini dengan memberikan tanda (x) pada salah
satu pilihan jawaban (a, b, c, d & e) yang anda anggap paling benar !
1. Suatu kombinasi dari setiap tindakan yang dilakukan untuk menjaga suatu barang dalam,
atau untuk memperbaikinya sampai suatu kondisi yang bisa diterima merupakan
pengertian dari ….
a. Perawatan
b. Pemeliharaan*
c. Pengecekan
d. Pengurasan
e. Engine
2. Pemeliharaan meliputi ….
a. Perawatan
b. Perbaikan
c. Perawatan dan perbaikan*
d. Pengecekan
e. Pemeliharaan
10
3. Dikerjakan atas dasar sejauh mana atau berapa lama kendaraan telah berjalan (dalam km
atau bulan), meskipun dalam kegiatan ini terjadi sedikit perbaikan disebut …
a. Perbaikan
b. Perawatan tak terencana
c. Perawatan sabuk timing
d. Perawatan terencana*
e. Penyetelan
4. Jika sewaktu-waktu terjadi kerusakan di luar jadwal perawatan berkala hal ini disebut ….
a. Perbaikan
b. Perawatan tak terencana*
d. Perawatan terencana
e. Penyetelan
5. Pemeliharan terdiri dari berapa macam ….

a. Lima
b. Tiga
c. Tujuh
d. Empat
e. Dua*
6. Berapakah komponen pemeliharaan berkala mesin kendaraan ringan ….

a. Lima
b. Tiga
c. Tujuh
d. Empat*
e. Dua
7. Pemeriksaan tutup tangki merupakan komponen ….

a. Mekanik mesin/engine
b. Sistem pelumasan
c. Sistem pendinginan
d. Sistem bahan bakar mesin*
e. Keamanan dan keselamatan
8. Ada berapakah tujuan pemeliharaan atau perawatan atau servis kendaraan ….

a. Tiga
b. Dua
c. Empat*
d. Enam
e. Tujuh
9. Unjuk kerja dan kenyamanan yang optimal merupakan bagian dari ….

a. Konsep pemeliharaan
b. Tujuan pemeliharaan*
c. Daftar pemeliharaan
d. Tahap-tahap pemeliharaan
e. Jadwal perawatan
11
10. Tes tekanan kompresi merupakan komponen ….
a. Mekanik mesin/engine*
b. Sistem pelumasan
d. Sistem bahan bakar mesin
e. Keamanan dan keselematan
11. Pemeriksaan fungsi temostat merupakan komponen ….

b. Sistem pelumasan
c. Sistem pendinginan*
12. Penggantian oli mesin merupakan komponen ….

b. Sistem pelumasan*
13. Berapakah derajat temperatur mesin panas ….

a. 50°C
b. 40°C
c. 90°C
d. 70°C
e. 80°C*
14. Berapakah tahapan pelaksanaan pemeliharaan/perawatan/servis kendaraan ringan ….
a. Tiga
b. Dua
c. Enam
d. Lima
e. Empat*
15. Kontrol kembali batas permukaan cairan pada mesin (oli dan air) merupakan tahapan ….
a. Engine
b. Persiapan
c. Pelaksanaan pekerjaan
d. Tes jalan dan kontrol akhir*
e. Pembersihan dan penyerahan kendaraan
16. Menyiapkan tempat kendaraan dan tempat kerja harus bersih merupakan tahapan ….
a. Engine
b. Persiapan*
c. Pelaksanaan pekerjaan
d. Tes jalan dan kontrol akhir
e. Pembersihan dan penyerahan kendaraan
17. Merupakan perawatan pertama yang mengganti komponen dilakukan saat kendaraan telah
mencapai berapa km ….
a. 1.000 km
12
b. 10.000 km*
c. 20.000 km
d. 30.000 km
e. 40.000 km
18. Komponen yang diganti seperti oli mesin, filter oli, dan busi dilakukan saat kendaraan telah
mencapai berapa km ….
a. 60.000 km*
b. 70.000 km
c. 80.000 km
d. 90.000 km
e. 100.000 km
19. Terdiri dari komponen-komponen utama dan bagian-bagian pendukung kerjanya

merupakan pengertian dari ….
a. Perawatan
b. Pemeliharaan
c. Pengecekan
d. Pengurasan
e. Engine*
20. Memeriksa kondisi sabuk penggerak dan menyetel tegangan sabuk merupakan ….
a. Komponen utama engine
b. Tujuan perawatan sabuk*
d. Perawatan berkala kepala silinder
e. Konstruksi umum
1. KRITERIA PENILAIAN :
NO. JAWABAN SKOR
1. BETUL 5
2. SALAH 0
TOTAL PENILAIAN = JAWABAN BETUL X 5
2. RUBRIK PENILAIAN DIAGNOSTIK KOGNITIF

Belum Kompeten Cukup Kompeten Kompeten Sangat Kompeten
ASPEK
(0-64) (65-77) (78-89) (90-100)
Proses Peserta didik tidak Peserta didik mampu Peserta didik Peserta didik mampu
pengerjaan mampu menjawab menjawab dengan mampu menjawab menjawab dengan
soal dengan benar & jujur kurang jujur dan dengan jujur dan jujur dan objektif
kurang objektif objektif tetapi waktunya cepat.
waktunya lama.
13
C.PENILAIAN FORMATIF/PROSES PEMBELAJARAN
Teknik : Observasi/Pengamatan
CATATAN PENCAPAIAN TUJUAN
NAMA PESERTA PEMBELAJARAN/MATERI GURU
NO. HARI/TANGGAL TINDAK LANJUT/SOLUSI
DIDIK SANGAT PENGAMPU
BELUM KOMPETEN
KOMPETEN
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Instrumen : Lembar Observasi/Pengamatan

1. HASIL REKAP OBSERVASI/PENGAMATAN PROSES PEMBELAJARAN PESERTA DIDIK

NO. DAFTAR PERTANYAAN JUMLAH
1. Ada berapa peserta didik yang terkendala dalam pemahaman materi
2. Ada berapa peserta didik yang sudah dapat membedakan antara perawatan berkala dengan overhaul ?
3. Ada berapa peserta didik yang sudah dapat memahami komponen utama mesin mobil ?
4. Ada berapa peserta didik yang sudah dapat memahami prosedur dan K3LH dalam pembelajaran overhaul mesin mobil ?
5. Ada berapa peserta didik yang sudah dapat memahami proses pemeriksaan dan pengukuran komponen mesin mobil?

D. JOB SHEET & URAIAN MATERI
MATA PELAJARAN Elemen : Sistem Engine
Kendaraan Ringan
TEKNIK KENDARAAN RINGAN
Materi : Komponen Utama
(TKR) Mesin
SEMESTER : GASAL TAHUN PELAJARAN : 2023/2024 ALOKASI WAKTU : 30 JP x 45 Menit
A. URAIAN MATERI
B. TUJUAN PRAKTIK
1. Peserta Didik dapat melakukan pelepasan, pemeriksaan dan perakitan Blok silinder/silinder.
2. Peserta Didik dapat melakukan pelepasan, pemeriksaan dan perakitan Poros engkol dan
kelengkapannya.
3. Peserta Didik dapat melakukan pelepasan, pemeriksaan dan perakitan Torak dan kelengkapannya.
4. Peserta Didik dapat melakukan pelepasan, pemeriksaan dan perakitan Mekanisme katup beserta
Kepala silinder dan kelengkapannya.
5. Peserta Didik dapat melakukan pelepasan, pemeriksaan dan perakitan Poros kam dan
kelengkapannya.
6. Peserta Didik dapat melakukan pelepasan, pemeriksaan dan perakitan dan perbaikan sistem pelumas
dan pompa oli.
7. Peserta Didik dapat melakukan Pemeriksaan dan perbaikan sistem pendinginan.
8. Peserta Didik dapat mekanisme mesin dan uji coba.
C. KESELAMATAN KERJA
16
1. Menggunakan wearpack standard.
2. Membersihkan tempat dari oli.
3. Ikuti instruksi dan petunjuk dari Guru atau Asisten.
4. Jangan melakukan hal selain apa yang tertulis pada jobsheet atau instruksi dari Guru.
5. Bersihkan kembali media dan tempat praktek setelah selesai praktik.
D. MEDIA PEMBELAJARAN DAN PERALATAN
NO NAMA ALAT/MEDIA PRAKTIK SPESIFIKASI

1. Mesin Kijang 5K
2. Caddy Tools set Metric
3. Piston ring expander 4inch
4. Piston ring compressor General
5. Cylinder bore gauge 50 – 150 mm
6. Out side micrometer 25 – 50 mm
7. Out side micrometer 50 – 75 mm
8. Vernier caliper 6 inch
9. Torque wrench 3 – 7 kgm
10. V block 60x20x70 mm
11. Feeler gauge 0.05-1mm
12. Plastic gauge Merah 0.5 mm
13. Kunci shock 8-22 mm
14. Kunci kombinasi 8-22 mm
15. Obeng + General
16. Obeng - General
17 Palu plastik General
18. Tracker puli General
E. BAHAN
1. Majun
2. Grease
F. LANGKAH KERJA
1. Melepas Komponen Petrol Engine

Komponen engine yang akan dioverhoul, terlebih dahulu mengamati:
a. Type / jenis kendaraan yang akan dikerjakan
b. Kelengkapan yang terpasang pada engine.
c. Keperluan peralatan
d. Area kerja yang aman
e. Keperluan buku manual
Pengamatan dengan cermat sesungguhnya dapat membantu kelancaran pekerjaan anda, dan
sebalikny kecerobohan dan pengamatan yang selintas akan merepotkan anda dalam pekerjaan.
Secara garis besar komponen engine dapat dikelompokkan menjadi:
Komponen Penunjang (assessories)
17
a. Sistem pelumasan
b. Sistem pendinginan
c. Sistem bahan bakar
d. Sistem sistem starter
e. Sistem pengapian
f. Sistem pengisian
g. Dll
Komponen Utama (main parts)
a. Kepala silinder
b. Blok silinder
c. Piston assy
d. Poros engkol
e. Mekanisme penggerak katup dan katup
2. Langkah Melepaskan Komponen.
a. Mengeluarkan oli dari dalam engine
b. Mengeluarkan air pendingin
Memperhatikan rangkaian pengaliran air pendingin, dan apabila perlu lepaskanlah terlebih
dahulu recervoir, selanjutnya mermpersiapkan wadah menampung air pendingin. Buanglah air
pendingin dari dalam engine dengan melepas tap yang terdapat dibagian bawah radiator.
c. Melepas Engine electrical wiring
Perhatikan pengkabelan yang terdapat dan terpasang pada engine, apabila anda sulit untuk
mengingat sebaiknya anda bisa membuat gambar rangkaian sederhana khusus untuk
pemasangan kabel yang sulit untuk anda hapalkan penempatannya.
d. Melepas slang / pipa penyalur bahan bakar
Melonggarkan klem pengikat slang atau pipa penyalur bahan bakar dan
menempatkannya pada tempat yang aman
e. Melepas saringan bahan bakar
f. Melepas Karburator
Apabila terdapat saringan udara maka sebaiknya lepaskan terlebih dahulu saringan udara,
selanjutnya lepaskanlah baut / mur pengikat karburator ke intake manifol.
g. Melepas exhaust manifold dan intake manifold
Apabila knalpot belum dilepas maka terlebih dahulu melepaskan knalpot,setelah itu lepaskanlah
intake manifol dengan menggunakan kunci yang tepat dan posisi membuka membuka yang
benar, hal ini ditekankan karena banyak terjadi kerusakan ulir baut/mur ataupun ulir yang
terdapat pada kepala silinder tempat manifol dipasang hanya karena kesalahan menggunakan
kunci dan posisi membuka yang salah.
h. Melepas unit pengapian engine.
Melepaskan kelengkapan-kelengkapan tersebut diantaranya; kabel primer coil, kabel busi, slang
vakum, coil, distributor ataupun busi.
i. Melepas unit motor starter
18
j. Melepas alternator
Apabila belt penggerak kipas pendingin masih terpasang maka terlebih dahulu lepaskan Belt
tersebut dengan cara melonggarkan penyetel penegang belt.
k. Melepas komponen pendinginan
l. Melepas tutup kepala silinder,unit rocker arms, dan push rod
Melepaskan tutup kepala silinder juga harus hati-hati dan baut/mur dilepaskan secara simultan,
dan setelah tutup silinder terlepas dan ditempatkan pada tempat yang aman, maka lanjutkan
melepaskan unit rocker arms, perhatikan keaslian baut pengikat mounting rocker arms, jika
terjadi kelainan maka laporkanlah kepada pembimbing untuk klarifikasi. Setelah melepaskan
unit rocker arms, lanjutkan melepaskan push rod dan jangan saling tertukar maka untuk
menjamin tidak saling tertukar sebaiknya diberikan nomor sesuai dengan urutan
pemasangannya.
m. Melepaskan kepala silinder
Sebelum baut dilepaskan sebaiknya perhatikan keaslian baut dan apabila ada kelainan sebaiknya
laporkan pada pembimbing. Melepaskan kepala silinder dengan cara melepaskan baut-baut
pengikat, mengingat baut pengikat ini dikencangkan dengan momen tertentu maka dalam
melepaskan baut-baut tersebut harus menggunakan kunci sok yang sesuai dengan posisi yang
benar. Formasi untuk melepaskan baut-baut pengikat harus mengikuti prosedur yang benar yaitu
dari arah luar mengarak kearah dalam secara melingkar (seperti lingkar obat nyamuk).
n. Melepas Tutup Timing.

Sebelum melepaskan tutup timing, sebaiknya melepaskan fully poros engkol, dan amatilah posisi
dari baut/mur secara keseluruhan yang mengikat tutup timing, apabila ada yang terikat pada
karter sebaiknya melepaskan karter terlebih dahulu sebelum melepaskan tutup timing. Setelah
melepaskan tutup timing maka akan terlihat rantai timing ataupun gigi timing, maka dianjurkan
yakinkan penepatan tanda timing agar saat memasang tidak terjadi kesalahan. Setelah tanda
timing diyakini maka lanjutkan melepaskan pengencang rantai timing, dan dilanjutkan
melepaskan rantai bersama sproket timing. Selanjutnya lepaskanlah poros bubungan dari dalam
blok engine.
o. Melepas karter
p. Melepaskan pompa oli
q. Melepaskan unit piston
Untuk melepaskan unit piston maka terlebih dahulu lepaskan tutup batang torak dengan cara
putarkan poros engkol hingga tutup batang torak berada di titik mati bawah(TMB), selanjutnya
lepaskanlah tutup batang piston dengan menggunakan kunci yang sesuai (usahakan pakai kunci
19
sok) Setelah tutup piston terlepas maka lepaskanlah batang piston bersama dengan pistonnya
dengan cara mendorong batang piston hingga lepas dengan memakai gagang palu, setelah piston
terlepas pasangkan kembali tutup piston terhadap batang piston, hati-hati insert bearing tidak
terlepas. Lakukanlah melepas semua piston dengan cara yang sama, jangan lupa apabila piston
tidak ada tanda maka berilah tanda agar tidak tertukar.
r. Melepas fly wheel
s. Melepas poros engkol
Untuk melepaskan poros engkol ialah dengan melepaskan baut pengikat yang terdapat pada
tutup bantalan duduk (main journal cup), hati-hati jangan samapai tertukar tutup bantalan
antara satu dengan lainnya, apabila tutupnya belum ada tanda, sebaiknya berikanlah tanda agar
tidak tertukar. Apabila diperlukan setelah poros engkol dilepaskan maka pasangkan kembali
tutup bantalan pada rumahnya.
3. Pemeriksaan / Pengukuran Komponen
a. Pemeriksaan kerataan cylinder block
o Letakan mistar baja pada permukaan silinder blok pada posisi A,B,C,D,F,F,G seperti pada
gambar
o Sisipkan filler gauge antara mistar baja dan silinder blok pada masing-masing posisi
o Tulis celah yang paling besar
Celah max : 0,05 mm

b. Pemeriksaan kerataan cylinder head
o Letakan mistar baja pada permukaan kepala silinder pada posisi seperti pada gambar
o Sisipkan filler gauge antara mistar baja dan kepala silinder pada masing-masing posisi
o Tulis celah yang paling besar
20
Celah max : 0,05 mm
c. Pemeriksaan keovalan cylinder block
o Periksa diameter blok silinder dengan menggunakan silinder bore gauge
•Keovalan adalah selisih diameter: A dengan A1

B dengan B1
C dengan C1
•Keausan adalah : diameter terbesar – diameter standar
Diameter standar :
75 mm – 75,03 mm
Limit : 0,02 mm
21
d. Pemeriksaan ketirusan cylinder block
Dengan cara yang sama dengan pemeriksaan keovalan block silinder
•Ketirusan adalah selisih diameter: A dengan B dengan C

A1 dengan B1 dengan C1
•Keausan adalah : diameter terbesar – diameter standar
Diameter standar :
75 mm – 75,03 mm
e. Pemeriksaan katup
o Lakukanlah pengukuran tebalnya margin katup dengan menggunakan mistar geser (vernir
caliper), kemudian bandingkanlah dengan angka limit pada buku manual
Katup masuk: 1,0mm - 1,6mm

Katup buang: 1,2mm - 1,8mm
Tebal pinggir katup minimum:
Katup masuk: 0,8mm
Katup buang: 0,9mm
f. Pemeriksaan pegas katup
o Lakukanlah pengukuran panjang pegas katup, kemudian bandingkanlah dengan angka limit
pada buku manual
g. Pemeriksaan crank shaft

Menggunakan micrometer atau jangka sorong ukur diameter uatma crank jurnal
Diameter standar 49,976 mm – 50.000 mm.
22
h. Pemeriksaan crank pin
Menggunakan micrometer atau jangka sorong ukur diameter crank pin dengan micrometer
Diameter standar : 41,976 mm – 42,000 mm

i. Pemeriksaan crank journal
o Periksa kelonjongan crank jurnal
o Gunakan DTI seperti pada gambar
o Putar crank shaft dan perhatikan jarum pada DTI
Limit kelonjongan : 0,04 mm

j. Pemeriksaan camshaft
Pemeriksaan run out cam shaft menggunakan DTI
Limit rout out : 0,06 mm

k. Pemeriksaan piston
o Pemeriksaan piston
Diameter torak :
Seri 3 dan 4 K
74, 96 mm– 74,99 mm
Seri 5 K
80,45 mm – 80,48 mm
23
l. Pemeriksaan ring piston
o Pemeriksaan celah sisi ring piston
Sisipkan filler gauge antara ring piston dan celah ring piston seperti pada gambar
Celar sisi ring piston

Ring 1 : 0,03 mm – 0,07 mm
Ring 2 : 0,02 mm – 0,06 mm
o Pemeriksaan ujung ring piston
Pasang ring piston pada blok silinder seperti pada gambar, Sisipkan filler gauge pada
pertemuan ujung ring piston
Seri 3 dan 4 K
Ring 1 : 0,26 mm – 0,39 mm
Ring 2 : 0,15 mm – 0,42 mm
m. Pemeriksaan pena piston
o Memeriksa celah oli antara pena torak dan busingnya, dan secara umum limit celah oli dan
busing 0,05 mm (lihat buku Manual).
4. Perakitan komponen
24
E.LEMBAR KERJA PESERTA DIDIK
MATA PELAJARAN Elemen : Sistem Engine

Kendaraan Ringan
TEKNIK KENDARAAN RINGAN
Materi : Komponen Utama
(TKR) Mesin
SEMESTER : GASAL TAHUN PELAJARAN : 2023/2024 ALOKASI WAKTU : 30 JP x 45 Menit
KESIMPULAN
NO. JENIS PEKERJAAN
BAIK TIDAK
1. Kerataan cylinder block
a) Kebengkokan cylinder block :______________ mm
2. Kerataan cylinder head
a) Kebengkokan cylinder head :______________ mm
3. Keovalan cylinder block
a) Diameter cylinder A :______________ mm

b) Diameter cylinder A1 :______________ mm
c) Diameter cylinder bagian bawah :______________ mm
d) Keovalan : mm
4. Ketirusan cylinder block
a) Diameter cylinder bagian atas :______________ mm

b) Diameter cylinder bagian tengah :______________ mm
c) Diameter cylinder bagian bawah :______________ mm
d) Ketirusan : mm
5. Kondisi mekanisme katup
a) Tebal margin katup :______________ mm
6. Kondisi pegas katup
a) Panjang pegas katup :______________ mm
7. Pemeriksaan crank shaft
a) Diameter utama crank journal :______________ mm

b) Diameter crank pin :______________ mm
25
KESIMPULAN
NO. JENIS PEKERJAAN
BAIK TIDAK
c) Keolengan crank journal :______________ mm
8. Pemeriksaan camshaft
a) Keolengan camshaft :______________ mm
9. Diameter piston
a) Piston 1 :______________ mm
b) Piston 2 :______________ mm
c) Piston 3 :______________ mm
d) Piston 4 :______________ mm
10. Pemeriksaan ring piston
a) Celah sisi ring piston :______________ mm

b) Celah ujung ring piston :______________ mm
11. Kondisi pin piston
12. Kondisi connecting road
Dilaporkan Oleh : Tanggal : Diperiksa Oleh : Perolehan Nilai :
........................................ ......................... ...................................... .....................................
Tanda tangan dan Tanda tangan dan

Nama lengkap
Nama lengkap
26
F.LEMBAR PENILAIAN PERFORMA/UNJUK
KERJA/PENILAIAN SUMATIF PRAKTIK
Sekolah : SMK Ma’arif 1 Kebumen
Mata Pelajaran : Teknik Kendaraan Ringan (TKR)
Elemen : Sistem Engine Kendaraan Ringan
Materi : Komponen Utama Mesin
Alokasi Waktu : 30 JP x 45 Menit
Semester : Gasal
Nama Peserta Didik :
Nomor Absen :
Kelas :
PENCAPAIAN
NO KOMPONEN/SUB KOMPONEN PENILAIAN KOMPETENSI
0 1
Persiapan Kerja
a. Penggunaan pakaian kerja

I
b. Persiapan tools and equipment
c. Menggunakan buku manual

Skor Komponen :
Proses Kerja
a. Kerataan cylinder block
b. Kerataan cylinder head
c. Keovalan cylinder block
e. Ketirusan cylinder block
f. Kondisi mekanisme katup

II g. Kondisi pegas katup
h. Pemeriksaan crank shaft
i. Pemeriksaan camshaft
j. Diameter piston
k. Pemeriksaan ring piston
l. Kondisi pin piston
m. Kondisi connecting road
Hasil Kerja
III a. Engine Overhaul
Skor Komponen :
27
Sikap Kerja
a. Penggunaan alat tangan dan alat ukur

IV b. Keselamatan kerja
c. Kebersihan Alat, Area kerja dan kendaraan/ Media
Skor Komponen :
Waktu
V a. Waktu penyelesaian praktik
Skor Komponen :
Keterangan :
 Skor masing-masing komponen penilaian ditetapkan berdasarkan jumlah perolehan skor dari
subkomponen penilaian dibagi jumlah maksimum sekor masing masing komponen
28
Perhitungan nilai praktik (NP) :
Prosentase Bobot Komponen Penilaian Nilai Praktik

(NP)
Sikap Kerja
Persiapan Proses Hasil Waktu ∑ NK
I II III IV V
Bobot 15 35 25 15 10
SK
............... ............... ............... ............... ...............
..............
JMKP 3 9 2 3 1
NK
............... ............... ............... ............... ...............
Keterangan:
 Bobot diisi dengan prosentase setiap komponen. Besarnya prosentase dari setiap komponen ditetapkan secara proposional sesuai karakteristik program keahlian.

 SK = sekor komponen
 JMKP = jumlah maksimum komponen penilaian
 NP = penjumlahan dari hasil perhitungan nilai komponen
 Jenis komponen penilaian (persiapan, proses, hasil, sikap kerja, dan waktu) disesuaikan dengan karakter program keahlian.

Perolehan Nilai akhir :
................................ Kategori Kelulusan :
*Nilai Hasil Remidial  <78 : perbaikan/remidial

 78 -100 : lulus/kompeten
................................
*)Diisi jika terdapat remidial
Kebumen, ………………………..
Kepala Bengkel Teknik Otomotif Guru Mata Pelajaran
Bambang Suhari, S.Pd M. Nurhidayatulloh, S.Pd.
Mengetahui,
Kepala Program Keahlian Teknik Otomotif
Mujiono, S.Pd.

G. GLOSARIUM/ISTILAH PENTING DALAM
OVERHAUL ENGINE :
1. Ukuran standard
adalah ukuran komponnen sebenarnya yang ditetapkan dari perencanaan(pabrik), sebelum benda
itu digunakan
2. Batas service
adalah batas ukuran yang diperbolehkan, artinya jika ukuran suatu komponenengine tersebut tetah
berada diluar ukuran batas servive maka komponentersebut harus diganti atau diperbaiki
3. Oil clereance
adalah celah oil yang digunakan untuk menjaga supaya jika dua komponentidak saling bergesekan
4. Service Special Tools
adalah alat khusus yang harus digunakan untuk membuka, memasang ataumenyetel sesuatu
komponen sehingga diperoleh hasil yang terbaik
5. Over size
adalah memperbesar ukuran, maksudnya memperbesar ukuran diameter silinderyang selanjutnya
menggunakan piston over size
6. Piston over size
adalah piston yang ukurannya telah diperbesar dari ukuran piston standard.Ukuran piston over size
ini digunakan sebagai ukuran dasar untuk melakukan pekerjaan over size cylinder block
7. Under size
adalah memperkecil ukuran, maksudnya memperkecil ukuran crank journalyang selanjutnya
dilakukan penggantian crank journal untuk penggantian journal bearing dengan ukuran under size
(lebih tebal)
8. Bearing Under size
adalah bearing yang ukuran ketebalannya lebih tebal dari bearing standard.Bearing ini digunakan
pada crank journal yang telah di undersize
9. Top overhaul
Top overhaul hanya mencakup penggantian komponen dalam silinder headtanpa membongkar
mesin dari mobil, seperti penggantian katup dan roker arm
10.Full overhaul
Full overhaul mencakup pembongkaran seluruh komponen engine yangmemerlukan penurunan
engine dari mobil, seperti pembongaran conneting roddan crankshaft.
H. DAFTAR PUSTAKA
1. ______. (2021).” Apa itu Mobil Hybrid? Mengenal Lebih Dalam Mobil Hybrid Toyota“
https://www.tunastoyota.com/post/mengenal-mobil-hybrid-toyota
2. Fahrul., A., dkk. (2021). Dasar-Dasar Otomotif I untuk SMK/MAK Kelas X semester I, Jakarta.
Kemendikbudristek.
3. PT. TOYOTA INDONESIA (1996), Pedoman Reparasi Mesin seri K
4. Muhammad Muchlas (2013), Teknik Perawatan dan Perbaikan Otomotif, Kementerian
Pendidikan & Kebudayaan, Jakarta
Modul Ajar “Teknik Kendaraan Ringan_XII_ 2023/2024

Modul TKR 2023

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Modul TKR 2023

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

MODUL AJAR

Guru Mata Pelajaran : M. Nurhidayatulloh, S.Pd.

SMKS MA’ARIF 1 KEBUMEN

Sekolah : SMKS Ma’arif 1 Kebumen

Kebumen, 30 Mei 2023

Subkhan, S.Sos.I., M.Pd. M. Nurhidayatulloh, S.Pd.

“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”

B. Kriteria ketercaaian Pembelajaran (KKTP) :

“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”

3. Kegiatan Penutup (45 Menit)

“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”

3. Kegiatan Penutup (45 Menit)

“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”

“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”

“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”

“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”

“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”

B. ASESMEN DIAGNOSTIK KOGNITIF

“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”

5. Pemeliharan terdiri dari berapa macam ….

6. Berapakah komponen pemeliharaan berkala mesin kendaraan ringan ….

7. Pemeriksaan tutup tangki merupakan komponen ….

8. Ada berapakah tujuan pemeliharaan atau perawatan atau servis kendaraan ….

9. Unjuk kerja dan kenyamanan yang optimal merupakan bagian dari ….

“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”

11. Pemeriksaan fungsi temostat merupakan komponen ….

12. Penggantian oli mesin merupakan komponen ….

13. Berapakah derajat temperatur mesin panas ….

“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”

19. Terdiri dari komponen-komponen utama dan bagian-bagian pendukung kerjanya

2. RUBRIK PENILAIAN DIAGNOSTIK KOGNITIF

“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”

Instrumen : Lembar Observasi/Pengamatan

“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”

“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”

“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”

D. MEDIA PEMBELAJARAN DAN PERALATAN

NO NAMA ALAT/MEDIA PRAKTIK SPESIFIKASI

1. Melepas Komponen Petrol Engine

“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”

“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”

n. Melepas Tutup Timing.

“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”

Celah max : 0,05 mm

“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”

•Keovalan adalah selisih diameter: A dengan A1

“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”

•Ketirusan adalah selisih diameter: A dengan B dengan C

Katup masuk: 1,0mm - 1,6mm

g. Pemeriksaan crank shaft

Diameter standar 49,976 mm – 50.000 mm.

“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”

Diameter standar : 41,976 mm – 42,000 mm

Limit kelonjongan : 0,04 mm

Limit rout out : 0,06 mm

“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”

Celar sisi ring piston

“MODUL AJAR KELAS XII/TKR_SEMESTER GASAL - TAHUN PELAJARAN 2023/2024”

MATA PELAJARAN Elemen : Sistem Engine

a) Kebengkokan cylinder block :______________ mm

2. Kerataan cylinder head

a) Kebengkokan cylinder head :______________ mm

3. Keovalan cylinder block

a) Diameter cylinder A :______________ mm