KONSEP DASAR

PENCEGAHAN KECELAKAAN KERJA

Oleh : Nasrul Sjarief, SE. ME.

KECELAKAAN (Industrial Accident)

Tidak direncanakan (unplanned) Terjadinya tiba-tiba (suddenly) Menghentikan proses yg direncanakan Tidak diinginkan (undesired) Mengakibatkan :
Meninggal Penyakit akibat kerja Cidera Kerusakan asset Kerusakan lingkungan Peningkatan liabilitas

CONSEQUENCES

Happen After the

ACCIDENT

I D L E

njury amage oss motion

CAUSES
P E E P
lant, Processes, Premises quipment nvironment EOPLE S ystems of work

All of which could not happen without REMOVE THE CAUSES PREVENT THE ACCIDENT

TEORI KECELAKAAN
TEORI DOMINO SINGLE FACTOR TEORY MULTIPLE FACTOR THEORY TEORI 4MS` ENERGY THEORY TEORI De Reamer

TEORI DOMINO (William W. Heinrich 1930)

LINGKUNGAN SOSIAL

SIFAT INDIVIDU

PERBUATAN/ KONDISI BERBAHAYA

KECELAKAAN

CIDERA/RUSAK

PERSYARATAN PENGENDALIAN :

~ MENGENDALIKAN DAN MENIADAKAN PERBUATAN/KONDISI BERBAHAYA

PERBUATAN BERBAHAYA
(UNSAFE ACTION) Menjalankan Mesin/ Peralatan tanpa wewenang Menjalankan Mesin/ Peralatan dgn kecepatan yg tidak semestinya Membuat Alat Pengaman/K3 tidak berfungsi Lalai menggunakan APD Mengangkat barang dengan cara yg salah Mengambil posisi pada tempat yang berbahaya Membetulkan mesin dalam keadaan jalan Lalai memberikan peringatan atau lupa mengamankan tempat kerja Bersenda gurau tidak pada tempatnya Memaksakan diri untuk bekerja walaupun sakit Merancang /memasang peralatan tanpa pengaman

KENAPA PERBUATAN TIDAK AMAN DILAKUKAN

KURANG PENGETAHUAN KURANG TERAMPIL/ PENGALAMAN TIDAK ADA KEMAUAN FAKTOR KELELAHAN JENIS PEKERJAAN YG TIDAK SESUAI GANGGUAN MENTAL KESALAHAN DALAM SIFAT DAN TINGKAH LAKU MANUSIA

KONDISI BERBAHAYA
(UNSAFE CONDITION) Pelindung atau pengaman yang tidak memadai Peralatan/ perkakas dan bahan yang rusak tetap digunakan Penempatan barang yang salah Sistem peringatan yang tidak memadai Pengabaian terhadap perkiraan bahaya kebakaran/peledakan Kebersihan lingkungan kerja yang jelek Polusi udara di ruangan kerja (gas, uap, asap, debu dsb.) Kebisingan yang berlebihan Pemaparan Radiasi Ventilasi yang tidak memadai Penerangan yang tidak memadai

PENYEBAB TERJADINYA KONDISI BERBAHAYA

ENERGY KONDISI BERBAHAYA MATERIAL

SITE & STRUCTURE

MACHINERY

DISEBABKAN OLEH : -Environmental Stress -Failures -Design Characteristics

THE ACCIDENT TRIANGLE

Serious or fatal injury Minor injury Damage only

RESULT CAUSES
Substandard Practices And Conditions

No injury or damage Unsafe Acts and Condition

HEINRICH`S ACCIDENT TRIANGLE

1
29

Serious or fatal injury (0,33%)

Minor injury (8,78%) No injury accidents (90,90%) Unsafe Acts and Condition

RESULT CAUSES

300

3000

RATIO OF INCIDENTS (by Dupont)

1 30 Fatalities

Minor Incidents

RESULT
300 Recordable Incidents

Near miss Incidents 3000

30 000

Unsafe Behavior/Situation

CAUSES

SAFETY TRIANGLE

PERKEMBANGAN
PELAKSANAAN K3
Attention to FACILITIES

ACCIDENT RATE

Attention to MANAGEMENT SYSTEM & PROCEDURES Attention to PEOPLE = Effectiveness of existing OSH MS

TIME

HUMAN FACTORS
HUMAN FACTORS is the Integration and application
of available scientific knowledge about : - PEOPLE - FACILITIES and - MANAGEMENT SYSTEM to improve interaction in the workplaces

INTEGRASI DAN APPLIKASI

HUMAN FACTOR

HUMAN FACTOR

(Health & Safety Executive -1999)

JOB
The JOB what people are ask to do (task/workload/procedures/environment/equipment) The INDIVUAL who is doing it (competence/attitude/capability/risk perception) ORGANIZATION how is the work organized (leadership/resources/culture/communication)

HUMAN ELEMENT OF SAFETY MEASURES

ORGANISATION
(Culture, Leadership, Resources, Work patterns, Communications)

(HSE, 1997)

Reasons Swiss-cheese Model of Human Error

Latent Failures Input
Organizational Factor Unsafe Supervision

Latent Failures
Latent Failures

Precondition For Unsafe Acts

Active Failures
Unsafe Acts

Failed or Absent Defenses

Accident & Injury

HUMAN FACTOR
SLIPS

UNINTENDED ACTIONS (ERROR)

LAPSE MISTAKE

UNSAFE ACTS
INTENDED ACTIONS

MISTAKE

VIOLATION

HUMAN FAILURE TYPES

SLIP OF ACTIONS SKILL BASED ERRORS LAPSE OF MEMORY RULE BASED MISTAKE KNOWLEDGE BASED MISTAKE ROUTINE VIOLATIONS SITUATIONAL EXCEPTIONAL

ERRORS

MISTAKE HUMAN FAILURE

Human Factor Spectrum

KASUS KECELAKAAN
INCIDENT YEAR HUMAN FACTORS CAUSES
Flixborough 1974 A poorly designated modification

Bhopal Chernobyl
Piper Alpha

1984 1987
1988

Absence of system maintenance Violation of safe operational procedures - poor communication -break down of maintenance procedures - Employee did not feel they could shut down the process without gaining authority to do so from the offshore management

SINGLE FACTOR THEORIES

PENDAPAT INDIVIDU YANG TIDAK PERNAH MEMAHAMI DAN MENGETAHUI :
PENCEGAHAN KECELAKAAN (accident prevention) PENYELIDIKAN KECELAKAAN (accident investigation)

MULTIPLE FACTOR THEORIES

V.L. GROSE (1972) 4 FAKTOR SISTEM K3 (4 M`s) MAN MACHINE MEDIA MANAGEMENT

KHARAKTERISTIK 4M`S

MAN
USIA JENIS KELAMIN FISIK SKILL SIKAP/PERILAKU PENDIDIKAN/ LATIHAN MOTIVASI EMOSIONAL DSB

KHARAKTERISTIK 4M`S

MACHINE
UKURAN (size) BERAT BENTUK SUMBER ENERJI KONSTRUKSI MATERIAL TYPE OF ACTION/ MOTION DSB.

KHARAKTERISTIK 4M`S

MEDIA
SUHU LINGKUNGAN PADAT/KUMUH KELEMBABAN SIRKULASI UDARA KEBISINGAN DEBU EMISI GAS DSB.

KHARAKTERISTIK 4M`S

MANAGEMENT
MANAGEMENT STYLE STRUKTUR ORGANISASI ALIRAN KOMUNIKASI KEBIJAKAN DAN PROSEDUR URAIAN TUGAS DSB.

KHARAKTERISTIK 4M`S

CONTROL MEASURES
STATISTICAL TECHNIQUES FAULT TREE ANALYSIS (FTA) EVENT TREE ANALYSIS (ETA) RISK ASSESSMENT CAUSES AND EFFECT ANALYSIS FISH BONE ANALYSIS HAZOPS FIRE AND TOXICITY INDEX DSB.

ENERGY THEORY
WILLIAM HADDON (1970) PENYEBAB KECELAKAAN : TRANSFER OF ENERGY TEORI INI DISEBUT JUGA : energy

release theory
CONTROL STRATEGY : (10)

ENERGY THEORY

CONTROL STRATEGY
1. MENGHINDARKAN PENGGUNAAN ENERJI BERPOTENSI BAHAYA TINGGI 2. MENEKAN JUMLAH ENERJI YANG DIGUNAKAN 3. MENCEGAH TERLEPASNYA ENERJI 4. MERUBAH TINGKAT ENERJI YANG TERLEPAS DARI SUMBERNYA 5. MEMISAHKAN ENERJI YANG DILEPASKAN SESUAI DENGAN WAKTU/ TEMPAT

ENERGY THEORY

CONTROL STRATEGY
6. MEMISAHKAN ENERJI YANG AKAN DILEPASKAN DENGAN BANGUNAN/ ORANG 7. MERUBAH PERMUKAAN BANGUNAN 8. MENGUATKAN KONDISI BANGUNAN /MANUSIA 9. DITEKSI DINI TERHADAP KERUSAKAN 10. MEMPERTAHANKAN KONDISI YANG STABIL

TEORI De Reamer (1980)

PENYEBAB KEC. DIKELOMPOKKAN DALAM 2 KELOMPOK

1. IMMEDIATE CAUSES 2. CONTRIBUTING CAUSES

IMMEDIATE CAUSE
TERMASUK DALAM KELOMPOK INI :

1. UNSAFE ACTS (perbuatan berbahaya) 2. UNSAFE CONDITIONS (kondisi berbahaya)

CONTRIBUTING CAUSES
TERMASUK DALAM KELOMPOK INI :

1. KONDISI FISIK PEKERJA

(physical condition of worker)

2. KEBIJAKAN MANAJEMEN
(management policies)

PENYEBAB KECELAKAAN (De Reamer Theory)

IMMEDIATE CAUSES
1.PERBUATAN BERBAHAYA (Unsafe Acts) 2.KONDISI BERBAHAYA (Unsafe Conditions)
KASUS
KECELAKAAN

CONTRIBUTING CAUSES
1.Manajemen dan Supervisi 2.Kondisi Mental Pekerja 3. Kondisi Fisik Pekerja

AKIBAT KECELAKAAN

-Cidera -Kerusakan Asset -Kerusakan Lingkungan -Berpengaruh thd : -Produktivitas, Kualitas, Effisiensi Biaya, Loss

BASIC CAUSES

INDIRECT CAUSES

UNSAFE CONDITIONS

UNSAFE ACTS

DIRECT CAUSES

UNPLANNED RELEASE OF ENERGY

ACCIDENT

STRUCTURE OF ACCIDENT
S T

ACCIDENT MODEL
HUMAN FAILURE Unsafe acts

INCIDENT
Latent Errors Unsafe Plant/ Condition

PERFORMANCE INFLUENCING FACTORS

Fail to recover situation

ORGANISATION

PERSON

JOB

Failure of mitigation

ACCIDENT

KONSEP LAIN DALAM MEMILIH TINDAKAN PENCEGAHAN KECELAKAAN

MELALUI 4E`S :
ENGINEERING EDUCATION ENFORCEMENT ENTHUSIASM

MELALUI 4E`S

ENGINEERING
SUBSITUSI MODIFIKASI PROSES MENEKAN/MENGURANGI JUMLAH INVENTORI DISAIN ALAT PENGAMAN/PELINDUNG WARNING SYSTEM DLL

MELALUI 4E`S

EDUCATION
LATIHAN K3 UNTUK MANAJER, SUPERVISOR, OPERATOR, PEKERJA BARU PENGGUNAAN PROSEDUR KERJA AMAN/SOP MENGOPERASIKAN MESIN DENGAN BENAR DAN AMAN PENGGUNAAN ALAT PELINDUNG DIRI PROSEDUR KEADAAN DARURAT REGU PENANGGULANGAN KEBAKARAN PENILAIAN RISIKO DLL

MELALUI 4E`S

ENFORCEMENT
MEMATUHI PERATURAN/ KETENTUAN/ SYARAT-SYARAT/STANDARD K3

MELALUI 4E`S

ENTHUSIASM
MELIBATKAN DAN MEMOTIVASI TENAGA KERJA

STRATEGI PENCEGAHAN KECELAKAAN KERJA

DIDASARKAN KEPADA : FREQUENCY (KEKERAPAN) SEVERITY (KEPARAHAN) COST (BIAYA) KOMBINASI

PENDEKATAN DALAM PENCEGAHAN KECELAKAAN

1. PENDEKATAN REAKTIF

ACCIDENT

INVESTIGA TION

ANALYSIS

PREVENTIVE ACTION

PENDEKATAN DALAM PENCEGAHAN KECELAKAAN

2. PENDEKATAN PROAKTIF
ANALYSIS OF POTENTIAL ACCIDENTS
PREVENTIVE PROGRAM

ACCIDENT

SEKIAN