I.

JENIS-JENIS
PESAWAT UAP
-
 Pengertian Ketel Uap

Ketel uap ( Boiler ) ialah :

Suatu pesawat yang dibuat
guna menghasilan uap,dan
uap tersebut dipergunakan
diluar pesawatnya.
 Yang dimaksud Pesawat Uap

Pesawat Uap ialah ;

Boiler dan pesawat uap selain
Boiler.
 Pesawat Uap selain Boiler

1. Pemanas air ( Economiser )

2. Pengering uap ( Superheater )
3. Bejana Uap
4. Penguap
Apa fungsi masing-masing ?
 Jenis-jenis Ketel Uap

Menurut Bangunannya ;
1. Ketel Uap berpindah
( Packaged Boiler ).
2. Ketel Uap tetap
( Stationary Boiler )
 -

Menurut letak fluida ;

1. Ketel Pipa api

2. Ketel Pipa air
3. Ketel kombinasi
 -

Menurut Tekanan kerjanya ;

( Working pressure)
1. Ketel Uap tekanan rendah
2. Ketel Uap yang WPnya >
0,5 Kg/cm2.
 -

Menurut tempat pemakaian-

nya ;
1. Ketel Uap kapal
2. Ketel Uap darat
3. Ketel Uap Lokomotif
 -

Menurut Kapasitasnya ;
1. Boiler berkapasitas <
10 Ton / jam.

2. Boiler berkapasitas >

10 Ton / jam.
 Komponen utama
Ketel Pipa Api
1. Badan Drum
2. Pron/tube plate
3. Lorong api
4. Ruang nyala
5. Pipa api
 Tube Plate Ketel Uap Pipa Api
Bentuk Pron / tube plate pada
Ketel pipa api, umumnya
Pelat rata, dg alasan teknis sbb ;
1. Mudah pembentukannya
2. Supaya expanded pipa api
tidak bocor.
 Lorong Api
Ada 2 macam ;
1. Lorong api rata
. Mudah pembuatanya
2. Lorong api bergelombang
. Sulit pembuatannnya tetapi
menambah LP sekitar 15 %
 Komponen Ketel Uap Pipa air

1. Badan Drum
2. Pron cembung
3. Pipa-pipa air
4. Header
5. Superheater
 Uap jenuh, Uap basah,
Uap Kering
1. Uap Jenuh
Misal Wp = 10 Kg/Cm2,
maka suhu uap = 1790 C.
Kandungan air = nol
( X = 1)
 -

2. Uap Basah
Misal Wp = 10 Kg/cm2,
suhu uap = < 1790 C
Berarti masih ada kandu-
ngan air dlm steam ( X < 1 )
 -

3. Uap Kering
Misal Wp = 10 Kg/cm2.
Suhu uap = 2500 C
Berarti suhu kering
 II. SEBAB-SEBAB
PELEDAKAN BOILER
A. Unsafe Condition
1. Jenis bahan : salah
2. Bahan : terlalu tipis
3. Mutu las: rendah
4. Apendages : tdk meme-
nuhi syarat
 -
B. Unsafe Action
1. Kekeliruan pemilik ;
a. Memakai Pesawat Uap
sacara tdak syah /
tanpa Akte Izin Pemerintah.
b. Terlambat riksa-uji
berkala
 -
c. Perobahan/perbaikan tanpa
pemeriksaan khusus.
d. Memakai air umpan yang tdk
memenuhi syarat.
e. Memerintahkan pekerja yg
tak berkompeten untuk mengo
perasikan boiler.
 -

2. Kekurangan Operator ;
a. Kurang pendidikan
b. Kurang ketrampilan
c. Lalai / ceroboh
III. PENGETAHUAN BAHAN
Besi, Baja Carbon dan
Baja Paduan

Besi = Fe + C, dimana C > 1,7 %

Baja Carbon = Fe + C, dimana
C < 1,7 %
 -

Baja Paduan ( Alloy Steel ) =

Baja Carbon +Logam Non Ferro

Contoh Logam Non Ferro =

Cr, Ni, Si, Mn, Mo ....???
 Contoh Bahan Boiler

Pelat Boiler :
JIS G 3103 SB 46
SA 515 Gr 65, Gr 70
BS 1501 Gr 430
DIN 17155 H II
Pipa Boiler :
JIS-STB 35 SC
 Sifat mekanis baja paduan

Chrom ----- tahan korosi

Nikel ----- tahan panas
Silisium ----> memperbaiki kuat
tarik
Molibden - Tahan ukuran
Mn---------- sifat pegas yg baik
 Material Certificate
. Pelat/Pipa Pesawat Uap harus
memiliki Sertifikat bahan.
. Sertifikat bahan diterbitkan oleh
pabrik baja, contoh : Sumitomo
metal heavy industries Co.Ltd.
. Sert di aproval oleh pihak ketiga
yang diakui internasional.
 -
Yang tertuang dalam material
Sertificate ;
. Pelat : Panjang, lebar, tebal.
. Pipa : Diameter , tebal,panjang.
. Yield strenght ( Kg/mm2)
. Yield Point ( Kg/mm2)
. Komposisi kimia
Kuat Tarik Baja ( Yield strenght )

. Dapat diketahuu dengan uji

tarik dari sampel baja tsb.
. Menggunakan mesin tarik
. Di Laboratorium Logam
. Dalam satuan Kg/mm2.
 Kuat Tarik Vs Temperatur
. Kuat tarik baja pada suhu kamar =
Z Kg/mm2
. Maka Kuat tarik pada suhu yang
lebih tinggi = < Z Kg/mm2.
. Berapa Kg/,mm2 Kuat tarik jika terjadi
Over heating ?
( Lihat contoh soal di papan tulis )
 -

KETEL UAP TUA

Kuat Mulur Baja( Yield Point)

. Dapat diketahui dengan uji tarik

pada sampelnya.
. Dengan menggunakan mesin
uji tarik
. Bertempat di Lab.Logam
. Dalam satuan Kg/mm2.
 Pengujian Bahan Boiler Tua

. Setelah berumur 35 Tahun,

disebut Ketel Tua dan harus di
PB.
Contoh :
Jika Ketel buatan tahun 1975,
maka harus di PB tahun 2010.
Letak / Posisi pengambilan pelat
Ketel untuk PB
. Pada Badan Drum
dibagian sisi air dan uap
. Diameter luar 120 mm,
diamater dalam 100 mm.
. Dipotong dengan bor, D =10
mm
 -
Yang berwenang menentukan letak
/ Posisi Pengambilan contoh PB
pada Ketel Uap adalah ;

Pengawas Ketenagakerjaan
spesialis Pesawat Uap & Bejana
Tekan Disnaker.
 Maksud dan Tujuan PB
1. Untuk mengetahui sifat mekanis
bahan.
2. Untuk mengetahui komposisi
bahan.
3. Untuk menetapkan masik me-
menuhi untuk bahan boiler
atau tidak.
4. Untuk menetapkan masa pakai
 -

IV. PENINJAUAN
KONSTRUKSI
PESAWAT UAP
 Maksud dan Tujuan

Maksud dan Tujuan Peninjauan

Kekuatan Konstruksi Pes.Uap ;
1. Bentuknya sudah sesuai dg
standart yang berlaku ?
2. Tebal pelat dan pipa sudah
cukup?
 Jenis Konstruksi Ketel Uap
1. Ketel Uap tetap
Jika pindah dari pondasi semula
--- Akte Izin Boiler dicabut.

2. Ketal Uap berpindah

-- Akte Izin Boiler tidak dicabut,
tetapi harus memenuhi prosedur
mutasi Pesawat Uap.
 Kelebihan Lorong api rata

1. Relatif lebih mudah

pembuatannya.
2. Relatif lebih murah harganya
3. Sudah dapat dibuat di dalam
negeri.
 Kelebihan Lorong Api
Bergelombang
1. Menambah Luas pemanasan
(M2)

2. Tebal pelat relatif lebih irit.

 Bentuk Tube Plate

. Pron Ketel Pipa api

( tube plate) pada umumnya
berbentuk rata, agar ;
1. Mudah pembuatannya
2. Dudukan “ Expanded “ lebih
sempurna.
 -
Badan Upper Drum /Lower Drum
Ketel Pipa air pada bagian yang
Dipasang pipa-pipa air ( juga
Disebut Tube Plate ) lebih tebal
Dibandingkan bagian badan drum
Yang lain ---karena disana ada
ada pelemahan.
 Tebal Pelat dan pipa Boiler
Tebal pelat boiler tidak boleh
kurang dari hasil perhitungan.

Menggunakan rumus-rumus:
Gronslagen, ASME,JIS, BS,DIN

( Lihat contoh perhitungan berikut)

 Mutu Las

Sambungan las boiler harus me-

Menuhi syarat, meliputi ;
• Kampuh las
2. Jenis kawat las
3. Juru las klas I
 -
4. Tidak terapat cacat yg
melebihi batas.

Contoh cacat las ; Porosity,

Slag inclusion, Crack, Pin Hole,
High Low , Lack Of Penetration, dll.

----- harus dilakukan riksa visual & NDT

 -

V. APENDAGES
 Pengertian Apendages

Apendages ( Perlengkapan )
Pesawat Uap ialah :
Semua alat-alat yang ditujukan
Untuk pemakaian dengan aman
Dari pesawat uapnya.
 Apendages pada Boiler
Wp > 0,5 Kg/Cm2.
1. Safety Valve
2. Manometer
3. Water Level glasses
4. Tanda batas air terendah
5. Feed water Pump
6. Check Valve ( NRV)
 -

7. Peluit bahaya / alarm

8. Kerangan pembuang
9. Flens Coba + strip pada Wp
di Manometer.
10.Man Hole, Sludge Hole
11.Name plate
Apa fungsi masing-masing ...?