Rangka dan Bodi Kendaraan Ringan

 Mobil Bensin

Teknologi dan Rekayasa

 Mobil Diesel

Teknologi dan Rekayasa

 Merupakan bagian kendaraan yang berfungsi sebagai
pondasi kendaraan yang menyangga komponen –
komponen seperti motor, chasis dan pemindah tenaga,
serta body

Teknologi dan Rekayasa

 Konstruksi sederhana
 Dapat dipakai universal / bak penumpang
bebas
 Kuat menahan beban berat
 Kuat menahan beban lengkung dan puntir
 Kurang aman untuk penumpang jika terjadi
tabrakan
 Rangka tangga

Penggunaan pada:
Mobil penumpang niaga
(kijang, panther, kuda, dsb)
 Rangka kotak

Penggunaan pada:
otobus,truk, jeep dsb
 Rangka pipa sentral

Penggunaan pada:
Sedan, VW
 Rangka pelat

Penggunaan pada:
Sedan, VW
 Rangka pagar pipa

Penggunaan pada:
Kendaraan sport dan balap
 Kondisi rangka menentukan sifat jalan
kendaraan. Meskipun penyetelan geometri roda
( wheel aligment ) baik.
 Kerusakan kondisi rangka dapat terjadi karena :

• Kecelakaan
• Pekerjaan pada rangka ( dilas )
1. BODI INTEGRAL

• Konstruksi bodi integral

menyerupai konstruksi
jembatan

• Titik tumpu konstruksi

terletak pada roda
belakang dan depan
BODI INTEGRAL TANPA
RANGKA
 BODI INTEGRAL DGN
RANGKA

PEMASANGAN
RANGKA
MEMPERKUAT
KONSTRUKSI
BODI
Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
 FF ( Front Engine, Front Drive )
– Mesin di depan menggerakkan roda depan
 FR ( Front Engine, Rear Drive )
– Mesin di depan menggerakkan roda belakang
 RR ( Rear Engine, Rear Drive )
– Mesin di belakang menggerakkan roda belakang
 4 WD ( Fourth Wheel Drive )
– Mesin menggerakkan empat roda

Teknologi dan Rekayasa

Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
 Konstruksi
 Rigid
 Independent
 Multi Link Suspension
 Center Wishbone
 Komponen
 Spring : Leaf Spring, Coil Spring, Torsion Bar
 Shock Absorber : Single Action, Double Action,
Gas Type Shock Absorber
 Stabilizer

Teknologi dan Rekayasa

Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
 Konstruksi  Turning Radius
– Rack & Pinion  Power Steering
– Bolt and Nut  Tilt Steering
 Model
– 2 Wheel Steering
– 4 Wheel Steering

Teknologi dan Rekayasa

Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa
Teknologi dan Rekayasa