INCOTERMS

Desak Nyoman Dharma Widyani

16118151
Sasa Indwa
16118176
Logistik I
 BAHASAN

1. Incoterms
Sejarah Incoterms

2. Incoterms 3. Incoterms
Pengertian Incoterms Tujuan Incoterms

4. Incoterms 5. Incoterms
Incoterms yang berlaku saat ini Contoh Kasus
INCOTERMS

Sejarah Incoterms

Incoterms merupakan seperangkat peraturan yang diterbitkan oleh institusi

perdagangan swasta, International Chamber of Commerce (ICC) di Paris.
Berdasarkan sejarahnya, Incoterms pertama kali diterbitkan pada tahun 1936
setelah masa perang dunia pertama. Kemudian dalam perjalanannya, beberapa
kali mengalami perubahan. Perubahan ini senantiasa dilakukan oleh ICC dalam
rangka mengadopsi praktek-praktek perdagangan yang paling update.
Perubahan pertama dilakukan pada tahun 1953, yang dikenal sebagai
Incoterms 1953. Selanjutnya perubahan dilakukan secara rutin, sehingga
dikenal versi-versi incoterms sesuai dengan tahun perubahannya, yaitu:
Incoterms 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010, dan yang terbaru adalah
Incoterms 2020.
 INCOTERMS
Pengertian Incoterms

Incoterms merupakan singkatan dari International Commercial Terms. Incoterms sendiri

merupakan kumpulan istilah yang dibuat untuk menyamakan pengertian antara penjual dan
pembeli yang digunakan dalam perdagangan internasional. Incoterms menjelaskan hak dan
kewajiban pembeli dan penjual yang berhubungan dengan pengiriman barang meliputi proses
pengiriman barang, penanggung jawab proses ekspor-impor, penanggung biaya yang timbul,
dan penanggung risiko bila terjadi perubahan kondisi barang yang terjadi akibat proses
pengiriman.
Incoterms sebagai suatu ketentuan standard yang diterbitkan oleh International Chamber of Commerce (ICC) mengenai persyaratan perdagangan internasional,
yang dapat dicantumkan pada kontrak perdagangan (sales contract) antara penjual dan pembeli, tentang :
o Hak dan kewajiban kedua belah pihak
o Penetapan tempat penyerahan barang
o Pembayaran harga barang
o Biaya-biaya maupun risiko yang terjadi baik selama barang dalam proses transportasi maupun setelah barang diserahkan kepada pihak pembeli di tempat
penyerahan barang yang telah ditentukan.
INCOTERMS

Tujuan Incoterms

Incoterms direferensikan oleh ICC untuk digunakan dalam setiap transaksi

perdagangan internasional dengan maksud untuk menyeragamkan
penafsiran persyaratan perdagangan yang menetapkan hak dan kewajiban
pembeli dan penjual. Penggunaan incoterms dalam kontrak perdagangan
akan memudahkan penjual dan pembeli untuk terhindar dari salah
penafsiran akibat bahasa yang berbeda, perbedaan praktek-praktek
kebiasaan dalam perdagangan dan juga menghindari keharusan
mencantumkan secara detail hal-hal yang diperlukan dalam proses
pengantaran barang dalam kontrak.
INCOTERMS 2020
 INCOTERMS 2020

For all transport methods For sea-freight and in-land waterways

EXW– Ex Works FAS – Free Alongside Ship

FCA– Free Carrier FOB – Free On Board

CPT– Carriage Paid To CFR – Cost and Freight

CIP– Carriage and Insurance Paid To CIF – Cost Insurance and Freight

DAP– Delivered at Place

DPU– Delivered at Place Unloaded

DDP– Delivered Duty Paid

 INCOTERMS 2020
TERMINOLOGI PENJELASAN

EXW Penjual menyerahkan barang yang belum mendapatkan izin ekspor di kediamannya atau di tempat lain yang ditentukan.

FCA Penjual menyerahkan barang yang sudah mendapat izin ekspor kepada pengangkut yang ditunjuk pembeli di tempat tujuan.

FAS Penjual menyerahkan barang yang sudah mendapat izin ekspor disamping kapal di pelabuhan tujuan.

FOB Penjual menyerahkan barang melewati pagar kapal di pelabuhan pengapalan yang disebut, barang sudah clear for export.

CFR Penjual menyerahkan barang melewati pagar kapal di pelabuhan pengapalan yang disebut, barang sudah clear for export dan
biaya angkut ke pelabuhan tujuan sudah ditanggung penjual.

CIF Sama dengan CFR, tetapi penjual menanggung asuransi dan membayar premi.

CPT Mirip dengan CFR, tetapi barang diangkut ke tempat tujuan tertentu.
 INCOTERMS 2020

TERMINOLOGI PENJELASAN
CIP Hampir sama dengan CPT, tetapi penjual menutup asuransi terhadap risiko kerusakan selama perjalanan.

Incoterms ini mengharuskan penjual mengirimkan barang, dibongkar, di tempat tujuan yang ditentukan. Penjual menanggung
DPU
semua biaya transportasi (biaya ekspor, pengangkutan, pembongkaran dari pengangkut utama di pelabuhan tujuan dan biaya
pelabuhan tujuan) dan menanggung semua risiko sampai tiba di pelabuhan atau terminal tujuan.

Berdasarkan ketentuan DAP, semua biaya pengangkutan dengan biaya terminal apa pun dibayar oleh penjual hingga titik tujuan
DAP
yang disepakati. Biaya bongkar muat yang diperlukan di tujuan akhir harus ditanggung oleh pembeli berdasarkan ketentuan
DAP.

Penjual bertanggung jawab untuk mengirimkan barang ke tempat yang ditentukan di negara pembeli, dan membayar semua
DDP
biaya dalam membawa barang ke tujuan termasuk bea masuk dan pajak. Penjual tidak bertanggung jawab atas bongkar muat.
INCOTERMS 2020
INCOTERMS 2020
 INCOTERMS 2020

Contoh Kasus Carriage And Insurance Paid To Pembahasan

Bu Sinta seorang eksportir sepatu dari Indonesia. Beliau akan Jadi semisal dalam perjalanan, atau proses pengangkutan, kontainer
mengirimkan sepatunya pada pembelinya di Amerika Serikat. Bu pengangkutnya mengalami kendala yang menyebabkan barangnya
Sinta dan pembelinya sepakat untuk menggunakan sistem CIP rusak atau cacat. Kerusakan terjadi sebelum barang mencapai titik
dalam pengiriman barangnya. Maka Bu Sinta berkewajiban kesepakatan. Maka yang menanggung risikonya adalah Bu Sinta.
mengurus semua proses pengiriman termasuk membayar biaya Karena itu biaya asuransi pengiriman dibayar oleh penjual sejak
asuransi barang dan kepabeanan. Bu Sinta juga harus mengurus titik pengiriman sampai barang tersebut sampai.
jasa pengangkutan barang tersebut sampai pada titik atau lokasi
yang disepakati. Sebelum barang tersebut sampai pada titik
kesepakatan, maka seluruh risiko pengiriman dan kerusakan barang
ditanggung Bu Sinta.
 INCOTERMS 2020
Contoh Kasus:
CV Cahaya Nusantara adalah eksportir keripik tempe yang berlokasi di Jakarta, yang mendapatkan kontrak penjualan dengan importir di
Jeddah (Saudi Arabia) sejumlah 200 karton (1 karton = 5 kg), total berat barang ekspor adalah 1.000kg.
Data biaya dan asumsi yang dibutuhkan:

1. Membeli keripik tempe dari produsen di Bogor dengan harga Rp10.000/kg dengan pengiriman gratis dari supplier

2. Mengemas dengan plastik PE dan karton box dengan harga Rp5.500/pcs. Isi per pcs kemasan adalah 5 kg keripik tempe

3. Menggunakan jasa forwarder dengan harga all-in (termasuk trucking dari gudang ke pelabuhan, THC, PEB, B/L, dan kepabeanan) sebesar Rp2.000.000

4. Dibutuhkan dokumen ekspor SKA atau COO dengan biaya pengurusan Rp200.000

5. Pembayaran menggunakan T/T, dengan biaya bank sebesar USD40

6. Menggunakan pengiriman Sea-Cargo LCL. Biaya pengiriman yang dikenakan dari Jakarta ke Jeddah adalah sebesar USD 30 per 1 CBM (cubic meter).
Asumsi 1 kg produk ekuivalen dengan 0,0072 CBM

7. Premi asuransi senilai 0,1% dari harga CFR

8. Tidak ada Bea Keluar untuk produk ini

9. Nilai tukar yang dipakai adalah kurs beli USD 1 = Rp14.000 dan kurs jual USD 1 = Rp14.300
 INCOTERMS 2020
Pertanyaan:
Hitunglah harga yang harus ditawarkan per kg untuk masing-masing incoterm EXW, FOB, CFR, dan CIF. Target keuntungan kotor yang
ditargetkan adalah Rp1.000/kg.

Pembahasan:

Komponen Nominal Keterangan

Harga Pokok Produksi Rp10.000/kg

Harga Pengemasan Produk Rp1.100/kg Rp5.500 : 5kg

Biaya Pembayaran Bank dengan T/T Rp560/kg (USD 40 : 1.000kg) x Kurs Beli Rp14.000

Harga Pokok Penjualan EXW 11.660/kg HPP + Pengemasan + Biaya Pembayaran Bank

Keuntungan kotor yang ditargetkan Rp1.000/kg

Harga Penawaran EXW Rp12.660/kg = USD 0,885/kg Kurs Jual Rp14.300

 INCOTERMS 2020
Pembahasan:
Harga Penawaran EXW Rp12.660/kg = USD 0,885/kg Kurs Jual Rp14.300

Komponen Nominal Keterangan

Biaya Transportasi dari Gudang ke Pelabuhan - Dalam kasus ini, biaya ini sudah termasuk
ke dalam biaya jasa forwarder
Biaya Jasa Forwarder Rp2.000/kg Rp2.000.000 : 1.000kg

Biaya Dokumen Ekspor SKA dan COO Rp200/kg Rp200.000 : 1.000kg

Biaya THC (Terminal Handling Cost) - Dalam kasus ini, biaya ini sudah termasuk
ke dalam biaya jasa forwarder
Bea Keluar 0% -

Biaya Komisi Agen Penjualan - Tidak ada agen terlibat disini

Harga Penawaran FOB Rp14.860/kg = USD 1,039/kg Kurs Jual Rp14.300

 INCOTERMS 2020
Pembahasan:

Harga Penawaran FOB Rp14.860/kg = USD 1,039/kg Kurs Jual Rp14.300

Komponen Nominal Keterangan

Biaya Pengiriman Sea-Cargo LCL USD 0,216/kg 0,0072 CBM x USD 30/CBM

Harga Penawaran CFR USD 1,255/kg

Komponen Nominal Keterangan

Biaya Asuransi USD 0,001255/kg 0,1% x USD 1,255/kg

Harga Penawaran CIF USD 1,257/kg (pembulatan)

 INCOTERMS 2020

Sumber Referensi:
https://en.wikipedia.org/wiki/Incoterms
http://djpen.kemendag.go.id/app_frontend/contents/98-incoterms
https://www.velotrade.com/guides/what-is-incoterms-2020/
https://guidedimports.com/blog/what-are-incoterms-chart/
http://nandiprasetya.blogspot.com/2013/06/incoterms-2010.html#:~:text=Berdasarkan%20sejarahnya%2C%20Incoterms%
20pertama%20kali,praktek%20perdagangan%20yang%20paling%20update
.
https://www.coursehero.com/file/59603260/INCOTERMSdocx/
https://ukirama.com/id/blogs/memahami-istilah-carriage-and-insurance-paid-to-cip-dalam-pengiriman-barang
https://www.ukmindonesia.id/baca-artikel/357