RAMP &

AIRCRAFT
HANDLING
MODULE OBJECTIVE

• Aircraft General Safety / Servising

Operations
• Fungsi dan Jenis Fasilitas Pelayanan
pesawat udara di darat
• Prosedur Pengoperasian Fasilitas
Pelayanan Pesawat Udara di darat
• Aircraft Turn - Around
• Load Conttrol
RAMP?
Daerah tertentu pada bandar udara di darat,
yang digunakan untuk tempat naik turun
penumpang, bongkar muat kargo atau pos,
pengisian bahan bakar dan tempat parkir atau
perawatan pesawat udara.

Created By Efaldes
Risk vs Hazard?
• Risk adalah peluang terpaparnya
seseorang atau alat pada suatu Hazard

• Hazard adalah sesuatu yang dapat

menyebabkan cedera pada manusia atau
kerusakan pada alat atau lingkungan

Created By Efaldes
 y o ...
Ha
Incident VS
Accident?
Incident adalah Suatu peristiwa yang berkaitan dengan
pengoperasian dan pelayanan pesawat udara di darat
yang/atau dapat berakibat terganggunya keselamatan operasi
penerbangan.

Accident adalah Suatu peristiwa yang berkaitan dengan

pengoperasian dan pelayanan pesawat udara di darat yang
mana mengakibatkan seseorang meninggal atau luka serius
atau pesawat udara mengalami kerusakan serius

Created By Efaldes
 STAY
FOCUS!!
 7 PENYEBAB UMUM
KECELAKAAN
• Jalan Pintas
• Percaya Diri Berlebihan
• Memulai Pekerjaan Dengan Instruksi Yang Tidak Lengkap
• Kerapian Kerja yang Buruk
• Mengabaikan Prosedur Keselamatan
• Distraksi dari Pekerjaan
• Gagal Untuk Menyiapkan Rencana Sebelum Kerja

(Prior Planning Prevents Poor Performance)

EXAMPLE UNBALANCED EFFECT
EXAMPLE UNBALANCED EFFECT
EXAMPLE UNBALANCED EFFECT
GENERAL RAMP SAFETY?

INTERNATIONAL REFERENSI

• IATA Ground Operations

Manual (IGOM)
• ICAO Doc. 9859 Safety
Management Manual
• ICAO Doc. 9137 Airport
Service Manual
GENERAL RAMP SAFETY?

NASIONAL REFERENSI

• PM 55 tahun 2015
• PM. 21 tahun 2015
• KP 635 Tahun 2015
• KP 21 Tahun 2015
• etc.
TAKE A
BREAK
10 MINUTES
 CERDAS CERMAT
BERHADIAH

Menurut Anda, Apakah yang menandakan

korelasi antara Aircraft Servising dengan
Ground Handling Operator?
KORELASI
KORELASI
KORELASI
REVIEW
AIRCRAFT GENERAL
SAFETY

Untuk mencegah terjadinya incident dan accident yang disebabkan oleh

engine pesawat, personil dan peralatan TIDAK BOLEH berada pada area
yang rawan bahaya berikut, sebelum atau selama keberangkatan dan
kedatangan pesawat:

• Daerah hisap engine (Engine Intake Area).

• Daerah semburan engine (Engine Blast Area).
• Daerah perputaran baling-baling (Propeller Rotation Area),
jika ada.
 DIAGRAM AREA BERBAHAYA
SEKITAR ENGINE PESAWAT

Pesawat Bermesin
Jet
 DIAGRAM AREA BERBAHAYA
SEKITAR ENGINE PESAWAT

Pesawat Bermesin
Propeller (Baling-
Baling)
EQUIPMENT RESTRAINT
AREA & EQUIPMENT
RESTRAINT LINE

Equipment Restraint Area (ERA) merupakan area pada apron dimana pesawat
diparkir selama operasional darat dilakukan.

ERA biasanya ditandai dengan garis/marka berwarna. Jika tidak terdapat

garis/marka ERA, maka harus mengikuti prosedur otoritas bandara setempat
mengenai area parkir yang aman, dan lain sebagainya.

ERA harus terbebas dari gangguan/penghalang dan Foreign Object Debris

(FOD) sebelum dan selama kedatangan dan keberangkatan pesawat.
EQUIPMENT RESTRAINT
AREA (ERA)
 SEE
YOU
NEXT
PART!