Anda di halaman 1dari 6

BAB II

TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN

3.1 Sejarah PT. Dok & Perkapalan Kodja Bahari ( Persero )

PT. Dok & Perkapalan Kodja Bahari (Persero) Jakarta merupakan


perusahaan BUMN di bawah Departemen BUMN bidang usaha dimana
bergerak dalam usaha membangun kapal – kapal baru dan reparasi kapal.

Pada Tahun 1990 berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 59 Tahun


1990 dilakukan penggabungan 3 Galangan Kapal Nasional (BUMN), yaitu PT.
Dok & Perkapalan Tanjung Priok (Persero), PT. Pelita Bahari (Persero), dan
PT. Kodja (Persero)

Penggabungan ini menjadi PT. Dok & Perkapalan Kodja Bahari


(Persero). Ketiga perusahaan tersebut bergerak dalam bidang usaha yang
sama yaitu Pembangunan Kapal Baru, Pemeliharaan dan Perbaikan Kapal
serta Engineering serta memudahkan dalam proses penggabungan dan
berjalan sebagaimana yang diharapkan oleh Pemerintah RI untuk menjadi
galangan yang besar dan mampu bersaing dalam pasar global.

Sesuai Peraturan Pemerintah No. 13 Tahun 1992 PT. Dok &


Galangan Kapal Nusantara (Persero) bergabung ke PT. Dok & Perkapalan
Kodja Bahari (Persero), dengan akte notaris Ny. Sulami Mustafa SH. Lokasi
perusahaan di Jl. Sindang Laut No. 101, Cilincing, Jakarta Utara, 14110.
Perusahaan ini didirikan dengan tujuan untuk membangun suatu industri
galangan kapal yang lengkap dengan fasilitas penunjang yang mampu
membangun kapal baru dan mereparasi kapal sampai dengan ukuran 150.000
ton. Pembangunan industri kapal yang besar itu adalah untuk memenuhi
kebutuhan negara akan kapal – kapal sebagai suatu kapal maritim. PT. Dok
& Perkapalan Kodja Bahari (Persero) dalam usahanya mempunyai unit
galangan dan cabang sebagai berikut :

22
35

1. Galangan I, berlokasi di Jl. Penambangan Pelabuhan I, Tanjung


Priok – Jakarta
2. Galangan II, berlokasi di Jl. Sindang Laut No. 119, Cilincing -
Jakarta
3. Galangan III, berlokasi di Jl. Sindang Laut No. 104, Cilincing –
Jakarta (Sudah dijual dan menjadi Car Terminal)
4. Galangan IV, berlokasi di Jl. RE. Martadinata, Tanjung Priok –
Jakarta (Sekarang menjadi Galangan III)
5. Galangan Paliat, berlokasi di Jl. Paliat Ujung Pelabuhan -
Jakarta
6. Cabang Cirebon, berlokasi di Jl. Bali No.5, Cirebon – Jawa
Barat
7. Cabang Banjarmasin, berlokasi di Jl. Ir. Pengeran M. Noor, Kuin
Cerucuk, Banjarmasin
8. Cabang Semarang, berlokasi di Jl. Asahan No. 3, Semarang –
Jawa Tengah
9. Cabang Palembang, berlokasi di Jl. Ali Gatmir, No. 7/13 Ilir
Palembang – Sumatera Selatan
10. Cabang Padang, berlokasi di Jl. Tanjung Priok No. 37, Teluk
Bayur – Sumatera Barat
11. Cabang Sabang, berlokasi di Jl. Perdagangan No. 136, Sabang
– Sumatera Utara

Selain itu untuk menunjang bisnis utamanya sebagai perusahaan di bidang


pembangunan dan perbaikan kapal, PT. Dok & Perkapalan Kodja Bahari
(Persero) memiliki dua anak perusahaan, yaitu :

1. PT. Airin
2. PT. Kodja Terramarin

3.2 Letak & Lokasi Perusahaan

PT. Dok & Perkapalan Kodja Bahari (Persero) Galangan I, berlokasi di Jl.
Penambangan Pelabuhan I, Tanjung Priok – Jakarta
35

 Batas Sebelah Utara :


 Batas Sebelah Timur :
 Batas Sebelah Selatan :
 Batas Sebelah Utara : Perairan Laut

Dikarenakan letaknya yang strategis sehingga dalam hal pengadaan material


yang dapat segera dikirim dengan biaya yang relatif murah.

3.3 Organisasi Perusahaan

Walaupun PT. Dok & Perkapalan Kodja Bahari (Persero)


Galangan II merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari PT. Dok &
Perkapalan Kodja Bahari (Persero), dalam operasionalnya perusahaan ini
memiliki struktur organisasi lengkap seperti sebuah perusahaan tersendiri.
Struktur organisasi di PT. Dok & Perkapalan Kodja Bahari (Persero) Galangan
II ini sebagai landasan dan pedoman dalam penentuan kebijakan
perencanaan dan pengawasan serta pencapaian tujuan agar dapat
dilaksanakan secara efektif dan efisien. [1]
35

Gambar 3.1 Bagan Struktur Organisasi


35

3.4 Tujuan, Visi & Misi, serta Tata Nilai Perusahaan

 Tujuan Perusahaan :

Menjalankan kegiatan usaha industri perkapalan khususnya di bidang


perencanaan, pembangunan, perbaikan, pemeliharaan kapal, alat apung
dan konstruksi bangunan lepas pantai serta pekerjaan jasa penunjang terkait
dengan menerapkan prinsip – prinsip perseroan antara lain, mencari
keuntungan, meningkatkan nilai (value creation) bagi pemegang saham,
membayar pajak bagi negara, memberikan kesejahteraan bagi karyawan,
memberikan manfaat bagi masyarakat sekitar, berperan serta dalam
pembangunan nasional pada umumnya.

 Visi Perusahaan :

Menjadi Perusahaan Perkapalan dan Sarana Lepas Pantai Yang Terkemuka


di Pasar Domestik dan Bersaing di Pasar Regional Serta Memberikan
Manfaat Kepada Stake Holder.

 Misi Perusahaan :

1. Mendominasi Pangsa Pasar Domestik di Sektor Pemeliharaan &


Perbaikan Kapal dan Pembangunan Kapal Baru Sampai Dengan 400.000
DWT, Melalui Keunggulan QCDS (Quality Cost Delivery and Services)
2. Mengembangkan Perusahaan Agar Unggul Dalam Persaingan di Pasar
ASEAN Disektor Pembangunan Kapal Baru, Pemeliharaan & Perbaikan
Kapal s / d 400.000 DWT dan Sarana Lepas Pantai, Baik Fabrikasi
Maupun Pemeliharaan & Perbaikan Untuk Sarana Pendukung
Operasional Kapal Sampai Dengan 350.000 DWT (SBM, SPM, dll)
Melalui Keunggulan QCDS & SHE (Quality Cost Delivery and Services &
Safety Health Environment)
3. Mendorong Kemampuan Penguasaan Teknologi dan Kemandirian Dalam
Mendukung Kemampuan Industri Pelayaran Nasional Melalui
Pengembangan Sarana dan Fasilitas Produksi Serta Kualitas SDM.
4. Melaksanakan Restrukturisasi Secara Bertahap Guna Mewujudkan
Perusahaan yang Sehat.
35

 Tata Nilai Perusahaan :

Integritas, Komitmen, dan Konsistensi dalam Upaya Terbentuknya Perilaku


[5]
Etis Dalam Seluruh Aspek Kegiatan Perseroan.