BAB III. Proses Pembuatan Velg

Laporan Kerja Praktek
BAB III
Proses Pembuatan Velg
Tahap-tahap awal pembuatan sebuah velg dari bahan alumunium cair
menjadi sebuah velg,dengan proses yang panjang ,berikut proses-proses dalam
pembuatan velg.
Diagram 3.1. Proses Produksi Pemembuatan Velg
Universitas Mercu Buana 9
http://digilib.mercubuana.ac.id/
Diatas proses tersebut masih terbagi dan membutuhkan pengaturan-pengaturan
yg di perlukan untuk melanjutkan proses berikutnya,ini adalah pengaturan-
pengaturan proses untuk setiap proses :
• ALUMUNIUM CAIR (MOLTEN) : Di sini proses awal alumunium cair
di masukan ke dalam holding furnace dengan bantuan khojiro.
• HOLDING FURNACE : Di sini aluminium cair diproses untuk selanjut
akan di cetak,namun di dalam proses ini bahan alumunium cair tersebut di
pompa ke dalam supply chamber dari hoding chamber dengan pressure
pada chamber yang sudah di setting temperaturnya.
(a)
(b)
Gambar 3.1 (a) dan (b). Holding Furmace
Sumber: (GAMBAR di ambil saat pengambilan data di PT CMWI yang diizinkan oleh
Bpk. SUWITNO)
Gambar 3.2 supply chamber
Sumber: (Gambar di ambil saat pengambilan data di PT CMWI yang di izin kan
oleh Bpk .SUWITNO)
Tabel 3.1 Standart temperatur Aluminium cair di dalam proses casting
ITEM Supply chamber Holding chamber Pressure chamber
Setting Parameter 6990C 7000C 7000C
Parameter Value 680-7050C 680-7050C 695-7050C
Sumber: (Tabel di ambil saat pengambilan data di PT CMWI yang di izin kan oleh Bpk
.SUWITNO)
• CASTING : Lalu selanjutanya almunium cair yang ada di dalam chamber
di pompa menuju cetakan (dies) dengan pressure 15 Mega Pascal dengan
waktu pencetakan 30 detik per velg,setelah pencetakan dan mendapatkan
hasil velg di inspeksi oleh work man, jika hasil cetakan memenuhi standart
yg ada maka velg di lanjutkan ke Cutting rim untuk menghilangkan rim
(pinggiran sisa cetakan) pencetakan yang masih melekat pada velg ,proses
ini sama dengan cara pembubutan.
Gambar 3.3 Velg Sehabis Casting
Sumber: (GAMBAR di ambil saat pengambilan data di PT CMWI yang di izin kan oleh
Bpk .SUWITNO)
Gambar 3.4 Cutting Rim
oleh Bpk .SUWITNO)
• HEAT TREATMENT : proses ini adalah pengopenan awal untuk
mematang kan velg dari proses sebelum nya dengan cara peng ovenan di
dalam mesin heat treatment ini ada 5 ruangan yg masing-masing ruangan
memuat hampir 40 velg dan mempunyai suhu berbeda-beda berikut
standart suhu ruangan.
(a) (b)
Gambar 3.5 (a) dan (b) Heat Treatment
Sumber: (Gambar di ambil saat pengambilan data di PT CMWI yang di izin kan oleh Bpk
.SUWITNO)
Tabel 3.2 (HEAT TREATMENT)
ITEM Ruangan 1 Ruangan 2

Ruangan 3 Ruangan 4 Ruangan 5
0
SP 535 C
535 0C 535 0C 535 0C 535 0C
PV 467-5350C 529-535 0C 535-5350C 535-5350C 536-5350C
Sumber: (Tabel di ambil saat pengambilan data di PT CMWI yang di izin kan oleh Bpk
.SUWITNO)
Di setiap ruangan velg akan mengalami proses selama 15 menit 30 detik dan
berlanjut ke ruangan berikutnya.
• UJI TEKANAN: Uji tekanan atau test pressure ini tidak produk di
lakukan pengetesan, hanya beberapa sample produk dari tipe velg di awal
produksi.
Gambar 3.6 Alat Uji Tekanan
oleh Bpk .SUWITNO)
Jika uji tekanan lolos, maka semua sample dalam satu proses tipe dianggap
material sudah memeuhi standar dan yang lain tidak akan dilakukan uji tekanan
lagi.
• X-RAY :Disini proses X-RAY dilakukan untuk mengetahui kebocoran velg
dalam proses casting dan mengetahui kesempuranaan dalam proses
casting terjadi keretakan atau tidak.
(a) (b)
Gambar 3.7 (a) dan (b) X-RAY
Sumber: (Gambar di ambil saat pengambilan data di PT CMWI yang di izin kan oleh
Bpk .SUWITNO)
• MACHINING : Di proses ini yaitu lebih membersikan dan
menyempurnakan bentuk dari velg tersebut dan proses ini akan
mengalamin 5 tahap yg masing-masing berbeda funsi berikut adalah
tahap-tahap nya .
1) KANZAKI & SOUN,yaitu bagian velg luar dan membetuk ulir-ulir
rim velg.
Gambar 3.8 Kanzaki & Soun
Sumber: (Gambar di ambil saat pengambilan data di PT CMWI yang di
izin kan oleh Bpk .SUWITNO)
2) OKUMA ,Pembubutan jari/palang velg .
Gambar 3.9 Okuma
3) TOYODA,Pengeboran lobang baut, pentil dan lobang center as
roda.
Gambar 3.10 Toyoda
4) NEO KIKIR :untuk pengamplasan secara automatik dengan robot.
Gambar 3.11 Neo Kikir
5) BARITORI/WORK MAN: ini sama dengan memeriksa hasil-hasil
proses sebelumnya di machining.
Gambar 3.12 Baritor/Work Man
• WASHING MACHINE :Disini adalah proses pembersihan serbuk dari
proses machining,karna dalam proses machining banyak coolant(cairan
pendingin pisau bubut), serbuk-serbuk yg menempel,proses ini velg
akan di bersikan dengan air yg di semprot.
Gambar 3.13 (WASHING MACHINE)
Sumber: (Gambar di ambil saat pengambilan data di PT CMWI yang di izin
kan oleh Bpk .SUWITNO)
• LEAK TESTER : proses leak test ini adalah menguji kebocoran velg
apakah velg yg sudah mengalami proses sebelumnya mengalami
kebocoran karena tipe velg yg di buat adalah Tubles yang sistim
kerjanya velg dan ban langsung bersinggungan menjaga tekanan angin
tanpa adanya ban dalam,proses ini sistim nya velg di letakan dalam
tempat uji lalu di tekan dengan hidrolik dan di masukan kedalam
air,apakah nanti di dalam air velg mengeluarkan gelembung angin yg
menandakan kebocoran velg,jika tidak ada kebocoran velg masuk dalam
proses selanjut nya.
• VISUAL INSPECTION : Dicek kembali oleh work man di sini di
perlukan ketajaman mata (ketelitian)untuk mengecek setiap detail velg
• BALANCE TEST :Menguji kesetabilan velg dan keseimbangan velg
ini hanya di uji sample 1 dari beberapa tipe produk.
• PRE TREATMENT : proses mencuci velg dengan bahan-bahan kimia,
sebelum proses painting, di dalam proses ini di lakukan sekurang nya 10
tahap pencucian,berikut adalah tahap-tahap nya:
Gambar 3.14 Skema Tahap Pencucian
Sumber: (Gambar di ambil saat pengambilan data Di PT CMWI yang di izin
kan oleh Bpk .Suwitno)
1) Prewash painting tujuan proses membersikan carbon dan
membuat pori pada velg,bahan cairan nya CL-6100 LRA dan
CL-6100 B
Tabel 3.3 (Prewash painting)
NO ITEM STANDART
1 Tekanan spray 0,06-0,10 Mpa
2 Temperature 64-68 derajat C
3 Free akali 7-12 pr/10 ml
4 Water suplay 40-80 lt/jam
Sumber: (Tabel di ambil saat pengambilan data di PT CMWI yang di
2) Water rinse 1,tujuan pembilasan pertama setelah prewash
painting,bahan air biasa
3) Water rinse 2,tujuan pembilasan kedua setelah prewash
4) Acid pickling Painting,tujuan membuat pori pada permukaan
velg,bahan PL-5552A
Tabel 3.4 (Acid pickling)
NO ITEM STANDART
3 Free alkali 8-12pt/10 ml
Sumber: (Tabel di ambil saat pengambilan data di PT CMWI
yang di izin kan oleh Bpk .SUWITNO)
5) Water rinse 3,tujuan pembilasan pertama setelah Acid pickling
Painting,bahan air biasa.
6) Water rinse 4,tujuan pembilasaan kedua setelah Acid pickling
painting,baha air biasa.
7) Conversion painting,tujuan pelapisan Zr pencegah karat pada
velg,bahan CT E4010M .
Tabel 3.5( Conversion painting)
NO ITEM STANDART
3 pH value 3,0-3,6
4 Conductivity <1000 jus /cm
Sumber: (Tabel di ambil saat pengambilan data di PT CMWI
yang di izin kan oleh Bpk .SUWITNO)
8) Water rinse 5,tujuan pembilasan petama setelah conversion
9) Water rinse 6,tujuan pembilasan kedua setelah conversion
10) Water rinse 7,tujuan pembilasan ketiga setelah conversion
• DRY OFF OVEN : untuk pengeringan setelah proses pre treatment
disini velg akan dikeringkan dengan cara penganginan dan berjalan
menuju proses selanjutnya.
(a) (b)
GAMBAR 3.15 DRY OFF OVEN
Sumber: (Gambar Di Ambil Saat Pengambilan Data Di PT CMWI Yang Di
Izin Kan Oleh Bpk .SUWITNO)
• POWDER COATING :Disini adalah pelapisan dasar cat,dengan
menggunakan serbuk /powder ini adalah pelapisan cat kelas tinggi yg
membuat hasil cat nanti akan tahan lama.
(a) (b)
Gambar 3.16 (POWDER COATING)
• VACUM POWDER: membersikan powder coating yg tidak menempel
pada velg dengan vacum untuk menghilangkan sisa powder yang tidak
menempel.
• OVEN POWDER : tujuan oven powder ini adalah melekatkan atau
mematangkan powder coating supaya tidak mengelupas.
Gambar 3.17 (OVEN POWDER)
oleh Bpk .SUWITNO)
• COOLING POWDER :pendinginan setelah oven powder supaya velg
siap di cat.
Gambar 3.18 (COOLING POWDER)
• PAINTING : proses ini adalah memberikan warna pada setiap velg
dengan sistim kerja 1 by 1 paint dan ini di lakukan oleh robot dari
pengadukan cat dan penyemprotan.
(a)
(b)
(c)
Gambar 3.19 (PAINTING)
• OVEN PAINTING : pengeringan hasil painting dengan cara
pengovenan dengan waktu tertentu.
Gambar 3.20 (OVEN PAINTING)
• COOLING PAINTING : pendinginan hasil oven painting supaya bisa
dilakukan proses selanjutnya.
Gambar 3.21 (COOLING PAINTING)
oleh Bpk .SUWITNO)
• PAINTING VISUAL INSPECTION: memeriksa kembali hasil
painting dengan work man disini juga memerlukan ketelitian yg
tinggi,karena setitik ada ke gagalan produc akan di sebut R-JEK
(NG=Not God)
(a)
(b)
(c)
Gambar 3.22 (PAINTING VISUAL INSPECTION)
• TEST HIGH ROTATION:pengecekan terkhir dengan melihat rotation
velg dengan kecepatan tinggi disini biasa nya yg akan terjadi ledakan
pada ban.
• PACKING : disini velg-velg siap dikirim ke JEPANG dan nanti nya
akan di berikan ke PT.TOYOTA-ASTRA MOTOR.
(a)
(b)
GAMBAR 3.23 (PACKING)
Sumber: (GAMBAR di ambil saat pengambilan data di PT CMWI yang di izin

BAB III. Proses Pembuatan Velg

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

BAB III. Proses Pembuatan Velg

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Kerja Praktek

Proses Pembuatan Velg

Tahap-tahap awal pembuatan sebuah velg dari bahan alumunium cair

menjadi sebuah velg,dengan proses yang panjang ,berikut proses-proses dalam

Diagram 3.1. Proses Produksi Pemembuatan Velg

Universitas Mercu Buana 9

Diatas proses tersebut masih terbagi dan membutuhkan pengaturan-pengaturan

yg di perlukan untuk melanjutkan proses berikutnya,ini adalah pengaturan-

pengaturan proses untuk setiap proses :

• ALUMUNIUM CAIR (MOLTEN) : Di sini proses awal alumunium cair

di masukan ke dalam holding furnace dengan bantuan khojiro.

• HOLDING FURNACE : Di sini aluminium cair diproses untuk selanjut

akan di cetak,namun di dalam proses ini bahan alumunium cair tersebut di

pompa ke dalam supply chamber dari hoding chamber dengan pressure

pada chamber yang sudah di setting temperaturnya.

Universitas Mercu Buana 10

Gambar 3.1 (a) dan (b). Holding Furmace

Gambar 3.2 supply chamber

oleh Bpk .SUWITNO)

Universitas Mercu Buana 11

Tabel 3.1 Standart temperatur Aluminium cair di dalam proses casting

ITEM Supply chamber Holding chamber Pressure chamber

Setting Parameter 6990C 7000C 7000C

Parameter Value 680-7050C 680-7050C 695-7050C

• CASTING : Lalu selanjutanya almunium cair yang ada di dalam chamber

di pompa menuju cetakan (dies) dengan pressure 15 Mega Pascal dengan

waktu pencetakan 30 detik per velg,setelah pencetakan dan mendapatkan

yg ada maka velg di lanjutkan ke Cutting rim untuk menghilangkan rim

ini sama dengan cara pembubutan.

Universitas Mercu Buana 12

Gambar 3.3 Velg Sehabis Casting

Gambar 3.4 Cutting Rim

oleh Bpk .SUWITNO)

Universitas Mercu Buana 13

• HEAT TREATMENT : proses ini adalah pengopenan awal untuk

dalam mesin heat treatment ini ada 5 ruangan yg masing-masing ruangan

memuat hampir 40 velg dan mempunyai suhu berbeda-beda berikut

standart suhu ruangan.

Gambar 3.5 (a) dan (b) Heat Treatment

Universitas Mercu Buana 14

Tabel 3.2 (HEAT TREATMENT)

ITEM Ruangan 1 Ruangan 2

PV 467-5350C 529-535 0C 535-5350C 535-5350C 536-5350C

berlanjut ke ruangan berikutnya.

Gambar 3.6 Alat Uji Tekanan

oleh Bpk .SUWITNO)

Universitas Mercu Buana 15

• X-RAY :Disini proses X-RAY dilakukan untuk mengetahui kebocoran velg

dalam proses casting dan mengetahui kesempuranaan dalam proses

casting terjadi keretakan atau tidak.

Gambar 3.7 (a) dan (b) X-RAY

• MACHINING : Di proses ini yaitu lebih membersikan dan

menyempurnakan bentuk dari velg tersebut dan proses ini akan

mengalamin 5 tahap yg masing-masing berbeda funsi berikut adalah

Universitas Mercu Buana 16

1) KANZAKI & SOUN,yaitu bagian velg luar dan membetuk ulir-ulir

Gambar 3.8 Kanzaki & Soun

Sumber: (Gambar di ambil saat pengambilan data di PT CMWI yang di

izin kan oleh Bpk .SUWITNO)

2) OKUMA ,Pembubutan jari/palang velg .

Gambar 3.9 Okuma

Sumber: (Gambar di ambil saat pengambilan data di PT CMWI yang di

izin kan oleh Bpk .SUWITNO)